成品油储运生产安全要点标准范本

操作规程编号：LX-FS-A94032 成品油储运生产安全要点标准范本

In The Daily Work Environment, The Operation Standards Are Restricted, And Relevant Personnel Are Required To Abide By The Corresponding Procedures And Codes Of Conduct, So That The Overall Behavior

Can Reach The Specified Standards

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时间：________年_____月_____日

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成品油储运生产安全要点标准范本

使用说明：本操作规程资料适用于日常工作环境中对既定操作标准、规范进行约束，并要求相关人员共同遵守对应的办事规程与行动准则，使整体行为或活动达到或超越规定的标准。资料内容可按真实状况进行条款调整，套用时请仔细阅读。

1安全监督重点部位

1.1油品收发成品油的接卸和分发是最容易发生火灾、跑、冒、混油等事故的作业部位。有资料统计，成品油库各区的火灾发生率：罐区为6.94%、接卸区为27.78%、发油区为36.11%，这三个区占71%，所以油品收发是安全监督的重点部位。

1.2储藏保管不论是散装或整装油品，其储藏保管的油罐和桶装库都属要害部位，储藏保管的物质是易燃易爆类物品，很容易发生事故，而且事故的后果又最为严重。因此，这个生产环节是安全监督的重点部位。

1.3油品计量由于计量人员失职或失误，经常给成品油储运造成灾害，如加大损耗、发生混油、引起着火爆炸等等。通过多次安全检查，都发现油品计量作业有忽视安全，甚至违背安全原则的作法。计量作业是储运生产中不可缺少的、经常进行的工作，又是在爆炸危险区接触油品，其安全操作是很重要的，不能有任何疏忽大意。

1.4油品化验化验室要使用明火加油和在不同状况下测取某些参数，要使用一些有毒的试剂，本身会引起火灾和中毒、灼伤等事故。操作人员玩忽职守，会造成错收错发、混油和变质等重大事故。储运生产不能忽视这一环节。

1.5油罐清洗油罐清洗是一件危险性很大的作业，建国以来曾发生过多次重大事故，甚至罐毁人亡。因为油罐清洗是为了消除沉积的锈渣杂物，除去

铁锈，以便换储油品、进行内部防腐，或对损坏的钢板及附件进行修理和补焊。而罐内油气浓度经常处于爆炸范围之内，一面通风，一面还有残存在焊缝特别是搭接焊缝内的油品继续蒸发，若无可靠的监测手段，仅凭经验、凭感觉作出下道清洗工序的决定，或由于任务要求急，时间紧，违背了安全规则，不等油气浓度降到爆炸下限以下，就准许作业人员进罐打磨乱擦引起爆炸；或不等油气浓度降到卫生规定的标准以下，不戴防毒面具进罐清洗而引起中毒。总之，在能够产生油品蒸气的环境下从事生产操作，稍有失误应就会发生意外后果。如工具不当、电气设备的设置和使用不合乎要求、穿戴能产生静电的服装鞋帽、错误的操作、不合时宜地带入了火源等等，都会成为灾害的根源。因此应严格对油罐清洗作业进行监督。

1.6油品的调合与再生根据市场对商品石油的

需要，调合精制一些特殊油品，以废油进行再生，离不开炉、塔、罐、槽、釜、泵、阀和各种工艺管道。要根据不同情况进行加温、沉降、搅拌、蒸馏、压滤、冷却，使用水、汽、气、添加剂和各种基础油，每个过程都存在不安全因素，都可能发生着火、爆炸、中毒、伤人等事故，必须对主要方面作出规定，进行监督。

2安全监督要点

2.1油品收发

02.1.1防止着火爆炸

2.1.1.1机车运送轻油时，应加挂隔离车，进库时要分别戴防火帽和排气防火罩。禁止清炉除灰。基本对位后要脱钩固定，防止溜车。未发出行进信号，不得取送车。取送车的时速不宜超过5km/h，接近罐车时不宜超过2km/h，不得越过停车标志，禁止

在消防通道干道道口处停车。

油船或油舶停靠时要减慢速度，抛锚和牵拉铁链时应冲水润湿和加垫。

汽车入库要戴防火罩，接地拖刷应可靠触地。

2.1.1.2检查绝缘法兰和绝缘轨缝的可靠性，防止杂散电流窜入作业线和船舶。同一作业线和同一码头的各种装卸设备的防静电接地应为等电位，接地线和跨地线不能使用链条代替。

2.1.1.3作业人员应穿戴防静电服装和鞋帽，不使用碰击能产生火花的工具，活动照明要使用防爆手电筒。

2.1.1.4鹤管或输油臂装油时要插至底部，如采用分层卸油时应有人巡察监守，随液面降低，进油口也相应下降，避免吸入空气。

2.1.1.5准备工作就绪后，由作业班或组长检

查，并通过可靠的联络手段下达收发油作业命令。

2.1.1.6铁路罐车和油船油舶的装油速度，在出油口淹没前的初始阶段，要控制在1m/s以下，出油口淹没后可按V2·D≤0.8（V—流速（m/s），D—输油管内径（m））控制。汽车油罐车的装油流速在出油口淹没之前按不大于1m/s控制，淹没后可按V2·D≤0.5控制，装至油罐容积的四分之三附近时，尤应小心操作，避免静电闪火爆炸燃烧。

2.1.1.7铁路罐车卸油时，应按设计控制的流速，开够同时工作的鹤管数目，临近卸油完毕要严格监视，及时关闭阀门，既要避免残留油过多，又要防止吸入气体。

2.1.1.8气温过高，接近或超过油品闪点时，要根据条件和可能，采取降温措施，操作孔用浇水的石棉毯遮盖，停止罐孔附近的非必要操作。

2.1.1.9不准在作业危险场所穿脱衣服，挥舞工具和搬运物品。

2.1.1.10雷雨天禁止装卸油作业。

2.1.1.11装卸作业时，拿取工具、开关孔盖、取送鹤管等，都应做到既轻又稳，不得碰掉静电连接线，口袋中的钥匙、钢物等物件不得掉出，并防止手表碰击。

2.1.1.12提起鹤管和输油臂时，要放进接油桶内。

2.1.1.13泵房司泵员在油泵运行中，不能擅离岗位，应监视电动机和泵的温升、润滑、冷却水温度、轴承温度、轴封和各个接口的泄漏量、压力、真空、电流、电压、声响、颤动等，发现异常及时排除，甚至停机检查。

2.1.1.14作业完毕，将各种装卸设备归位，拆开