一汽集团新能源汽车发展战略研究
一汽混合动力汽车技术路线及研发实践
节油效果 1 00%
低 动力总成的电动化 高
EV RE-EV
FC-EV
PHEV
30%
HEV
2010
2015
2020
电池技术成熟度
2025
2030
以以满满足足电电池池成成熟熟度度为为导导向向，，逐逐步步开开发发相相应应新新能能源源汽汽车车车车型型。。
1.1 混合动力汽车发展驱动力 — 能源紧张
4
1.混合动力汽车技术发展背景
1.1 混合动力汽车发展驱动力 — 市场需求
g/km
191
176
127
130
car/1000 persons
606 496
2011, CO2 Emissions / Car / km
439
455
2020 预计170 48
2011,Car population 中中国国乘乘用用车车单单车车二二氧氧化化碳碳排排放放高高，，乘乘用用车车千千人人保保有有量量低低；； 22002200年年，，中中国国汽汽车车千千人人保保有有量量预预计计上上升升到到117700，，中中国国汽汽车车工工业业将将面面临临更更严严峻峻的的loloww--ccaarrbboonn cchhaalllelennggee。。
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3.一汽混合动力汽车技术开发
3.1 整车性能仿真技术
整车建模/性能仿真分析
整车总成仿真模型搭建 HCU仿真模型搭建 整车性能仿真 整车控制策略离线优化
动力系统构型平台开发
动力系统构型评价
先进动力系统构型研究 动力系统功能模式分析 构型评价指标研究 构型评价模型搭建
动力系统集成开发
中国一汽“152”全面预算管理创新体系
Innovation World Weekly | 57Exclusive 独家“围绕‘四横六纵’框架体系，中国一汽大胆创新实践，凝练而成的‘152’全面预算管理创新体系，为企业走在高质量发展前列奠定了坚实基础”，在2023国企管理智库大会“尖峰时刻”时段，卢志高介绍说。
近年来，全球经济发展环境的复杂性、不确定性逐年上升，对全球产业链供应链体系的稳定性造成严重影响。
同时，伴随汽车电动化、智能化、网联化快速发展及造车新势力异军突起，给传统车企的生存与发展带来了巨大挑战。
在此背景下，中国一汽重点围绕全面预算“四横六纵”框架体系进行大胆创新与实践，形成具有中国一汽特色的全面预算管理体系，并在总结传承自身管理实践经验、充分借鉴同业及异业先进理念与方法、广泛吸取行业最佳实践成果的基础上，深度提炼归纳形成“152”全面预算管理创新体系。
中国一汽“152”全面预算管理创新体系中国第一汽车集团有限公司财务部副总经理 卢志高预算管理体系创新“152”全面预算管理创新体系，“1”即“一大”理念创新。
创新形成全面预算“十一大思维”，为预算管理工作提供更通俗、具体的理论指引，有效指导预算管理各项工作深入开展。
“5”即“五大”方法创新。
一是创新构建降本减费FAW -CL 12571实施框架，聚焦顶层设计、管理协同、过程管控、知识管理四大重点，统筹指导降本工作推进落实；二是创新总结降本“十二法”，充分赋能全价值链关键成本管控环节，科学高效推进降本减费项目落地实施；三是创新建立费用控制“五Copyright ©博看网. All Rights Reserved.2023国企管理智库大会——会议篇·尖峰时刻有”法，开展全量、全要素的费用精细化管控，有效配置资源，实现费效比不断提升；四是创新构建公司级、领域级、产品级对标框架，建立全级次、全领域、横联纵通的全成本对标体系，有效识别管理短板，推动经营不断改善；五是创新搭建数智化转型“16581+N”工作框架，支撑全面预算更精细、更精准、更高效地配置资源，以最经济的方式实现最大的经营目标。
筑基新能源 红旗让理想再飞扬
筑基新能源红旗让理想再飞扬作者：***来源：《汽车与运动》2020年第09期2020年，在国际汽车业持续低迷的大环境下，中国一汽红旗新能源汽车的发展战略依然在坚定推进。
继红旗品牌首款C+级豪华旗舰纯电SUV红旗E-HS9亮相不久，8月24日，中国一汽红旗E-HS9新能源动力系统品鉴会在长春一汽NBD总部举办。
从整车到新能源动力系统技术的解析、从实地试驾到新能源实验室、电机电池生产线的参观讲解……一汽红旗新能源为“中国心”新能源评审专家团——揭秘了红旗E—HS9新能源动力系统上的“硬核科技”，并全方位展示了红旗新能源动力系统的发展概况。
此次品鉴会的红旗新能源动力系统源自中国一汽自主开发的FME平台，系统性能指标比肩国际领先水平。
两款动力系统分别为高配版（245kW电驱系统和100kWh动力电池系统）和低配版（160kW电驱系统和85kWh动力电池系统），电机功率密度可达4.9kW/kg，电池能量密度实现181kWh/kg，均在今年5月实现下线量产。
该动力系统首配红旗E-HS9车型，百公里加速4.8s。
中国一汽研发总院党委副书记、副院长，新能源开发院院长王德平及其一汽团队首先对红旗品牌新能源发展规划、红旗E-HS9整车及其新能源电驱、电池研发技术进行解析。
中国一汽研发总院党委副书记、副院长，新能源开发院院长王德平为专家介绍新能源动力系统。
与会的“中国心”年度十佳新能源汽车动力系统评选专家也交流各自的看法。
教育部汽车电子驱动控制与系统集成工程研究中心、哈尔滨理工大学头雁教授;精进电动创始人蔡蔚是电机技术的业内专家，也是国内众多电机标准制定的重要参与者。
蔡博士表示自己发明的发卡电机已成为了驱动电机的主要发展方向，一汽红旗新能源电驱系统紧跟主流路线，自主开发的驱动电机的功率密度在业内处于领先地位，产品规划目标也远超国家路线图。
他建议未来在追求电机技术升级的同时，也要着重注意电机、控制器、减速器三者的综合效率匹配，最大化实现优良性能。
红旗汽车：中国自主汽车品牌重塑策略
红旗汽车：中国自主汽车品牌重塑策略品牌历史1958年8月至1959年5月，一汽设计师经过对红旗轿车整车进行了5次系统的试验后，我国有编号的第一辆红旗牌高级轿车CA72诞生，标志着中国具备了生产高级轿车的能力。
随后红旗汽车进入了快速发展阶段，陆续研发并生产出了一系列具有中国特色、符合中国人审美的高级轿车，奠定了中国国产高级轿车的品牌地位。
1966年，受到“文化大革命”的冲击，红旗汽车停止了研发，并在1970年第一次停产。
1981年，由于油耗大、生产成本高、产品质量差、技术落后等一系列原因，红旗汽车被市场淘汰，再次停产。
1996年红旗轿车复产，初期以奥迪100为基础进行修改，并冠以红旗的Logo进行销售。
之后，红旗汽车在外国技术的基础上，进行自主研发，不断积累技术经验。
当时红旗汽车的销售以政府采购为主，个人用户购买很少。
进口汽车和合资汽车性价比更高，技术先进、油耗少、质量较高，国产汽车很难与之竞争。
红旗汽车在中国消费者的印象中属于公务用车，这很大程度上限制了红旗汽车的消费群体。
2018年以来，对于红旗汽车差强人意的市场表现，一汽集团开始探索品牌重塑和转型升级路径。
顶层设计 开启品牌新战略经过多年发展，中国自主品牌汽车有了技术积累、工艺沉淀，中国汽车制造业逐步成熟。
在汽车产业向新能源汽车转型，中国消费者爱国情怀的提升以及消费观念的成熟等多重因素影响下，中国汽车产业迎来重要机遇期。
自主品牌汽车开始在汽车外观、动力系统、安全装置、汽车内饰等方面发力，重点立足中国市场，满足中国消费者的需求。
红旗汽车作为中国人心中的国车、中国汽车工业的重要象征，开始了复兴之路。
一汽集团为红旗汽车制定的“复兴计划”战略目标为：红旗将奋力向2020年销量10万辆级、2025年30万辆级、2035年50万辆级的目标迈进。
振兴红旗品牌，其实是将品牌交给市场并最终通过商业化运作体现品牌价值。
接下来，新红旗品牌围绕品牌建设、产品布局、渠道发展、移动出行、技术研发、生产品质、创新生态布局、营销服务等各领域同步进行。
吉林省新能源汽车产业发展研究
吉林省新能源汽车产业发展研究郭煜;张宇秀;郭继平;何悦桐;张家成【摘要】新能源汽车是未来汽车产业的发展方向，人们的消费观念也会随着环保意识的加强而改变，未来市场需求潜力巨大，并能带动与此相关产业发展。
吉林省新能源汽车产业发展对吉林省经济发展作用明显，本文对吉林省新能源汽车产业发展进行全面分析，针对具体问题提出解决方案。
【期刊名称】《产业与科技论坛》【年(卷),期】2016(015)014【总页数】2页(P26-27)【关键词】新能源汽车;汽车产业;发展前景【作者】郭煜;张宇秀;郭继平;何悦桐;张家成【作者单位】长春工业大学经济管理学院;长春工业大学经济管理学院;长春工业大学经济管理学院;长春工业大学经济管理学院;长春工业大学经济管理学院【正文语种】中文(一)吉林省新能源汽车的发展特点。
一是吉林省汽车工业是中国汽车工业的摇篮，有着雄厚的产业基础。
二是吉林省发展新能源汽车起步较早，在电控系统中拥有多项自主知识产权。
三是吉林省新能源汽车产业产业联盟的成立，在新能源汽车研发与示范推广中发挥了一定的推进作用。
四是寻求世界范围内新能源汽车产业技术领先企业进行国际合作，获取成熟的技术已有可能。
(二)吉林省新能源汽车的发展特征。
从全球看，新能源汽车呈现出三大特征：一是节能环保；二是引发新一轮技术革命；三是成为各国经济新的增长点。
我国新能源汽车发展过程中呈现出三个趋势方向，一是以地缘为特征技术研发与攻关联盟的运行，二是以市场开放与技术引进相融合为特征的国内外车企合作，三是以环保为特征的传统汽车和新能源汽车的协调发展。
(一)技术瓶颈。
电池生产技术有待突破；锂电池生产成本过高；配套设施；标准化制定。
(二)市场需求波动。
由于生产成本和使用成本过高，简称“双高”，对消费者有压力；市场需求不明显，消费者消费心理有障碍；③政府鼓励政策不明显，消费者购买意愿不强。
(三)人才储备不足。
我国新能源汽车核心技术研发人员奇缺，在该领域的人才储备不足。
鞍山钢铁从制造向服务转型的对策研究
鞍山钢铁从制造向服务转型的对策研究一、研究背景随着全球经济的快速发展和科技的不断进步，企业面临着日益激烈的市场竞争。
在这个过程中，传统的制造型企业逐渐意识到，仅仅依靠产品制造和销售已经无法满足市场的需求，而服务型制造业将成为未来企业发展的新趋势。
鞍山钢铁作为我国著名的钢铁企业，自20世纪50年代成立以来，一直以钢铁制造为主业，为国家经济建设做出了巨大贡献。
随着国内外市场环境的变化，鞍山钢铁也面临着转型升级的压力。
为了适应新的市场环境，提高企业的竞争力和可持续发展能力，鞍山钢铁需要从制造向服务转型，实现产业结构的优化升级。
1. 鞍山钢铁产业现状及问题分析随着全球经济的快速发展，钢铁行业作为基础性产业，对于国家经济发展具有重要意义。
近年来，我国钢铁产业面临着产能过剩、环境污染严重、资源消耗大等问题，这些问题不仅影响了钢铁行业的可持续发展，也对社会和环境造成了不良影响。
在这一背景下，鞍山钢铁作为我国钢铁产业的重要代表，也需要积极应对挑战，实现从制造向服务的转型。
鞍山钢铁产业在产能过剩方面存在明显问题，由于市场需求下降和产能扩张过快，导致钢铁产能过剩现象严重。
全国范围内钢铁产能利用率仅为70左右，而鞍山钢铁的产能利用率更是低于平均水平。
产能过剩使得钢铁企业之间的竞争加剧，价格恶性竞争不断，导致整个行业的盈利能力下降。
鞍山钢铁产业在环境保护方面面临严峻挑战，钢铁生产过程中产生的废气、废水、废渣等污染物对环境造成了严重破坏。
钢铁企业为了降低成本，往往会过度开采矿产资源，导致资源浪费和生态环境恶化。
这些问题不仅影响了钢铁企业的可持续发展，也加大了政府和社会治理的压力。
鞍山钢铁产业在技术创新和产品升级方面滞后，在全球钢铁市场竞争日益激烈的背景下，鞍山钢铁企业需要不断提高产品质量和技术含量，以满足市场对高端、环保、节能产品的需求。
目前鞍山钢铁企业在技术研发和产品创新方面的投入相对较少，导致其在市场竞争中处于劣势地位。
新能源汽车的发展趋势
新能源汽车的发展趋势冯江峰;王军;李碧云【摘要】在世界能源危机和环境污染问题日益严重的情况下,汽车工业面临严峻的挑战,寻找能替代石油的新能源成了必然的选择,国内外各大汽车公司和科研机构致力于开发新能源汽车,并获得了长足的发展.该文章介绍了发展新能源汽车的意义,国内外新能源汽车的发展状况,发展新能源汽车遇到的问题及新能源汽车未来发展的趋势等内容.【期刊名称】《汽车实用技术》【年(卷),期】2015(000)008【总页数】3页(P121-123)【关键词】新能源汽车;发展趋势【作者】冯江峰;王军;李碧云【作者单位】陕西汉德车桥有限公司,陕西西安710200;陕西汉德车桥有限公司,陕西西安710200;陕西重型汽车有限公司,陕西西安710200【正文语种】中文【中图分类】U469.7新能源汽车的发展趋势冯江峰1，王军1，李碧云2（1.陕西汉德车桥有限公司，陕西西安 710200；2.陕西重型汽车有限公司，陕西西安 710200）摘要：在世界能源危机和环境污染问题日益严重的情况下，汽车工业面临严峻的挑战，寻找能替代石油的新能源成了必然的选择，国内外各大汽车公司和科研机构致力于开发新能源汽车，并获得了长足的发展。
该文章介绍了发展新能源汽车的意义，国内外新能源汽车的发展状况，发展新能源汽车遇到的问题及新能源汽车未来发展的趋势等内容。
关键词：新能源汽车；发展趋势中图分类号：U469.7文献标识码：B文章编号：1671-7988(2015)08-121-03作者简介：冯江峰，就职于陕西汉德车桥有限公司。
The develop tendency of the alternative fuel vehiclesFeng Jiangfeng1, Wang Jun1, Li Biyun2（1.Shaanxi Hande Axle Co., Ltd., Shaanxi Xi’an 710200; 2.Shaanxi Heavy-Duty Truck Co., Ltd., Shaanxi Xi’an 710200）Abstract: Under the condition of world energy crisis and pollution issuebecoming more and more serious, the automobile industry is facing a severe challenge and searching for new energy to replace the petroleum is an inevitable choice，The automobile companies and research institutes all over the world are devoted into developing alternative fuel vehicles and have made considerable progress. This article introduces the significance of developing alternative fuel vehicles, the develop conditions of the alternative fuel vehicles domestic and overseas, the problems on the development of alternative fuel vehicles and the develop tendency of the alternative fuel vehicles in the future and so on.Keywords: New energy vehicle; trend of developmentCLC NO.: U469.7 Document Code: B Article ID: 1671-7988(2015)08-121-03 引言随着经济的快速发展，机动车的保有量逐年不断增加，石油资源的日益减少，汽车尾气对空气的污染加剧。
我国新能源汽车发展的现状、瓶颈及对策分析
源汽车是指采用 非常规的车用燃料 作为动力来 上 汽集团 已在燃 料 电池 、 合动力 、 电 能源汽车的科技含量和技术水车用燃 料 、 采用新 型车载动力 动三大领域布局 。 目 已推 出荣威 ７ ０ 前 ５ 混合动 在纯电动车和燃料电池车方面与发达国家相比还 装置 ）综合车辆 的动力控制和驱动方面的先进 力 、 ， 荣威 ３０ 电动轿车 、 ５纯 上海牌燃料 电池轿车 有相 当的距离，即使在发展较快的油电混合动车 技术 ， 形成 的技术原理先 进 、 具有新 技术 、 结 三款代表 不 同技 术方 向的新 能源汽 车 。计划 技术上也与美 国和 日 新 本有—定的差距。集中体现
构 的汽车 。 新能源 汽车包括 混合动力 汽车（ Ｅ ） 纯 ＨＶ、 电动汽车 （ Ｅ 包括太 阳能汽 车）燃料 电池电 Ｂ Ｖ， 、 动汽车 （ Ｃ ｖ）氢发动机汽车 、 ＦＥ 、 燃气汽车 、 生物 乙醇汽车等其他新 能源 （ 如高效储 能器 、二 甲 醚） 汽车等 。 混 合动力 汽车 ：是 指那些 采用传 统燃 料 的，同时配 以电动机 和发动机来改善低速 动力 输 出和燃油消耗 的车 型。 按照燃料种类 的不同 ， 主要又可 以分为 汽油 混合动力 和柴油 混合 动力 两种 。 目前 国内市 场上 ， 混合动力车辆的主流都 是汽油混合动力 ，而 国际市场上柴油混合 动力 车型发展也很快 。 纯 电动 汽车 ： 是指主要采 用电力驱动 的汽 车， 有的车辆将 电动机装在发动机舱 内， 的直 有 接 以车轮作为 四台电动 机的转子 ，目前大部 分 电动汽车是直接采用 电机驱动 。纯 电动汽车 的 优点是彻底摆脱 了对石油 的依赖且零排放 。电 动汽车可 以充分 利用 晚间用 电低谷时 富余 的电 力充电 ， 使发 电设备 Ｅ夜都能充分利用 ， ｌ 大大提 高其经济效益 。 其技 术难 点在于电力储存技术 ， 电池容量不够 ， 以支撑长时间行驶 。 难 燃料 电池 汽车 ：燃料 电池 汽车是指 以氢 ２１ ０ ２年推 出 自主 品牌 的插 电式混 合动力 车 和 纯 电动 汽车 。一汽集 团已确定以混合动力为主 导 的新能 源发展 战略 ，０２年将 建成年 产 １ ２１ ． １ 万 台混合动力轿车生产基地 。 比亚迪则是 国内新能源汽 车领 先者 ，０ ８ ２０ 年 已推出插 电式混合 动力车 Ｆ Ｄ ２ ０ ３ Ｍ，０ ９年推 出纯 电动轿车 Ｅ ， ６ 计划 以新 能源汽车进 军 国际 市场 ，成为 中国乃至全球新能源汽车行业 的领 先企业 。 长城 汽车新 能源 汽车 的代表车 型是 欧拉 电动车 。 作为未来 的量产车型 ， 欧拉采用锂离子 动力 电池 ，永磁 同步 直 流电机 ，百公 里耗 电 １ｋ ｈ ０ｗ ， 续驶里程 １０ ｍ 最 高车 速 １０ ｋ ／ ， ６ｋ ， ３ ｍｈ 这 可 以说代表了新能源汽车的最新研 究方 向。 长安 汽车新 能源发 展 内外 结合 、逐步 推 进 。２ ０ 年杰勋 Ｈ Ｖ是 国内首款 自主 品牌混 ０８ Ｅ 合动力轿 车 ，０ ９ ２ ０ 年底 推出 了纯 电动奔奔 ｌ 一 Ｉ Ｉ ｉ ｎ， ｉ已在重庆建设新能源产业基地。 奇瑞多种新能 源技术 齐头并进 ， 涉及 混合 动力 、 纯电动、 生物柴油多个领域 。２０ ０ ８年已推 出轻混 、 中混版 Ａ 混合动力 汽车 ， ０ 年 推出 ５ ２ ９ ０ Ｑ ３ Ｖ 瑞麒 Ｍｌ Ｅ Ｖ、 虎 ３ Ｖ等 多 款纯 ＱＥ 、 — 瑞 Ｅ 电动轿车。 在新能源汽车的整车控制技术 、 电池系统技术、 电 机驱动技术、 动力耦合技术、 发动机及变速箱控制 技术等等， 这些都有待取得突破性进展。 ２２新能源汽车的基础设施 建设急需进一 ． 步配套 新能 源汽 车的推广 使用 ， 首要的前 提条件 是基础设施 的建设和完善 ， 也就是说 ， 在推 广使 用新能源汽车前 ， 要建设足够的充电基础设 施、 氢燃料 补给基础设施并 解决氢燃料 的生产等 ， 充 电站 、 加氢站 、 加气站的数量 和质量及其运行 成 本的高低 决定 着新 能源汽 车 的发展 能走多 快、 能走多远。 在我 国新能源汽车的基础设施建 设刚刚起步的时候 ， 发展插 电式作为过度 ， 基础 设施的建设还有很多工作要做 。以充 电基础设 施建设为例 ，国家最大 的电力公 司—— 中国国 家电网公司已在北 京、 天津 、 山东及深圳等地建 立汽车充电站 ， 但这 已远远不能满足快速发展 起来的新能源汽车的需要 。 ２ ． ３新能源汽车的技术标准亟待进一步完 善 技 术标 准化 已成为一个 行业 是否成 熟发 展的方向标 。 目 前我 国尚未建立系统的新能源 汽车的技术标准 ，仅仅 出台了关于新能源汽车
烟台市新能源汽车产业发展的调研报告
烟台市新能源汽车产业发展的调研报告一、烟台市新能源汽车产业发展现状（一）新能源汽车生产企业情况我市现有新能源汽车生产企业4家，其中，潍柴新能源商用车有限公司为1家新能源商用车整车生产企业，烟台舒驰客车有限责任公司、烟台海德专用车有限公司为2家新能源专用车生产企业，一汽吉林汽车有限公司为1家在建的新能源乘用车整车生产企业。
产品涵盖纯电动轻卡、燃料电池轻卡、纯电动公交车、纯电动物流车、纯电动垃圾车、纯电动路面养护车、纯电动清洗车、纯电动洒水车、纯电动扫路车等产品。
（二）新能源汽车零部件生产企业情况一是通用零部件企业发展情况。
我市作为全国重要的汽车及零部件生产基地，全市共有汽车零部件生产企业410余家，主要产品有发动机、自动和手动变速器、乘用车底盘及零部件、乘用车内饰件、燃油喷射系统、汽车空调系统、汽车转向系统、汽车座椅、刹车盘（片）、轮胎等多种产品。
新能源汽车除核心部件动力电池、驱动电机和电控系统外，70%的汽车零部件产品为通用产品，既适用于传统汽车，也适用于新能源汽车，除发动机、变速器、燃油喷射系统等核心部件外，都可以为新能源汽车配套。
二是专用零部件企业具体情况。
随着国内新能源汽车产业的发展，我市一批新能源汽车零部件企业也快速成长起来。
德晋新能源、联友金浩、东方威思顿、创为新能源、东德实业等企业在我市布局生产磷酸铁锂电池、动力电池正极材料、电池隔膜、充电桩、电池热失控自动灭火装置、氢能设备配套产品等。
1.动力电池方面德晋新能源主要生产206Ah和105Ah方型铝壳磷酸铁锂大单体电池，广泛应用于储能设备、储能电站、特种设备等领域；万华化学2017年成立锂电正极材料基础研究小组，进行动力电池三元正极材料523和622的机理研究和批量生产，烟台基地年产能5000吨；蔼司蒂材料主要生产动力电池石墨负极材料，年产能6000吨，客户包括松下、LG化学、三星、三洋等；联友金浩生产的镍系电池隔膜、无纺布型锂离子电池隔膜，镍系电池隔膜在国内市场占有率达到35%以上，居国内市场首位,山东省省内市场占有率达89%以上。
能源汽车营销战略研究分析
能源汽车营销战略研究分析目录一、内容概要 (3)1. 研究背景与意义 (3)2. 国内外研究现状综述 (5)3. 研究内容与方法 (6)二、能源汽车市场分析 (7)1. 市场规模与增长趋势 (8)2. 市场需求分析 (10)3. 市场竞争格局 (11)三、能源汽车产品策略 (12)1. 产品定位与差异化 (13)2. 产品组合与生命周期管理 (15)3. 新产品开发策略 (16)四、能源汽车价格策略 (17)1. 定价依据与方法 (18)2. 价格调整与应对策略 (20)3. 价格与市场竞争策略 (21)五、能源汽车渠道策略 (22)1. 渠道结构与选择 (23)2. 渠道合作与管理 (25)3. 物流与供应链管理 (26)六、能源汽车促销策略 (27)1. 广告策略与媒体选择 (29)2. 销售促进与公关活动 (30)3. 客户服务与忠诚度计划 (31)七、能源汽车营销组织与执行 (32)1. 营销组织体系建设 (33)2. 营销团队建设与培训 (35)3. 营销绩效评估与激励机制 (35)八、能源汽车营销战略实施风险与防范 (36)1. 市场风险与应对策略 (38)2. 技术风险与防范措施 (39)3. 法律法规风险与合规管理 (40)九、案例分析 (42)1. 国内外成功案例分析 (42)2. 失败案例分析与教训总结 (43)3. 案例启示与借鉴意义 (45)十、结论与展望 (46)1. 研究结论总结 (47)2. 对未来发展的展望 (48)3. 研究不足与局限性分析 (49)一、内容概要本论文《能源汽车营销战略研究分析》旨在深入探讨能源汽车的营销战略，以适应全球能源危机和环境保护的挑战。
文章首先分析了能源汽车市场的现状和发展趋势，指出随着技术的进步和环保意识的提高，能源汽车正逐渐成为未来汽车市场的主流。
在详细阐述能源汽车营销战略的重要性后，文章对能源汽车的营销策略进行了深入研究，包括产品策略、价格策略、渠道策略和促销策略等方面。
一汽解放公司进展战略
一汽解放公司进展战略第2章一汽解放公司进展现状和问题分析一汽解放公司进展现状“十二五”期间，公司稳健经营。
在销量及份额方面，市场份额维持在17%左右，其中牵引车以年均30%的市场份额维持行业领先；在经济收入方面，主营业务年均收入400亿，年均利润15亿；在产品技术研发方面，产品技术升级及产品结构调整取得重大进步，继续维持J7、JH六、J6等主导重型牵引车市场优势，提升了载货车、自卸车、专用车产品开发及市场销量及份额。
2021年进入轻型车市场，开发以J6F为代表性的明星车型，取得明显市场效应。
继续发挥发动机、变速箱、桥内部总成资源优势；在生产制造布局方面，大体完成长春、青岛、成都三大整车基地，无锡、大连、长春三大动力总成基地的产能布局；在营销网络建设方面，营销网络覆盖度提升至65%，其中1500辆以上规模市场提升至95%；在产品质量提升方面，产品靠得住性大幅度提升，J6公路车千车索赔频次（12MIS）从2020年的2976降低2021年的1600。
整体来看，一汽解放公司在销量及份额、经济收入、产品技术研发、生产制造布局、营销网络建设、产品质量提升等方面经营指标处于行业领先地位。
一汽解放公司进展问题及缘故分析整体来看，一汽解放商用车在国内进展趋势良好，成为中国商用车的标杆企业。
可是，在持续进展的进程中也发觉了一些问题：第一，产品市场适应性不强。
要紧缘故是技术研究与市场需求没有达到高度贴合，专门是在现今汽车产业的技术前沿领域，如新能源、智能网联等方面技术成熟度还不高，不能第一时刻进行商品转化，知足市场客户的动态需求。
另外，市场的响应速度也不够快速，不能准确捕捉到市场快速需求转变，这与目前公司的组织机构及体制机制的不适合存在直接的关系；8第二，海外市场表现不佳。
要紧缘故是出口业务与世界各区域市场结合不够紧密，距离市场比较远，对海外市场政策法规和产品息不能系统把握和分析，致使出口产品研发、适应性改良、销售效劳与市场脱节。
我国新能源汽车产业发展概况及问题与思考
能 源 汽 车核 心 技 术 的研 发 方面 已经取 得 了令 人可
喜的进展嘲 。
电动轿车 、 上海牌燃料电池轿车三款代表不同技术 方向的新能源汽车， 并计划于 ２ １ 年推出自主品 ０２ 牌的插电式混合动力车和纯电动汽车。 一汽集团已
确 定 以混 合 动 力 车 为 主 的 新 能源 汽 车 发展 战 略 ，
环境的压力之间的矛盾日益突出， 汽车产业在能源利 用方面迫切需要技术创新实现转型升级。
【 作者简介 】云 洁 ， ，９３年 生， 女 １６ 本科 学历， 研究 员， 专利代 理人 ， 江苏省科技 情报研 究所查新 中心副主任 ， 专利分析师。研
究 方 向 ： 技 查新 、 科 情报 研 究 、 利 信 息 分 析 、 争情 报 。 专 竞
节 能 论 坛
我国新能源汽 车产业发展 概况及 问题与思考
江 苏省 科 学技 术 情报 研 究所 云 洁
摘
要 ：本 文论述 了我 国现阶段新 能 源汽 车产业的发展现 状 ， 从产业政 策、 总体发展状 况、 主要 零部件生
产现状 、 新能源汽车的主要种 类和特点等方 面概述 了我 国新能 源汽车产业的发展 ， 结合对新能源汽车领域 的专 利 文献检 索与专利分析 结果 ， 出了我 国发展新 能源汽车产业还存在 的主要 ｒ￣ ， 指 ． 并对我 国现阶段 发展 新能源 － ｌ 汽车提 出了建议与对策 。 关键 词 ：新 能源 汽车 ； 发展 ； 专利 分 析 ； 状 ； 现 对策 ； 建议
地。 比亚迪是 国 内新能源 汽车 的领 跑者 ，０ ８年 即 ２０
推 出插 电式混合动力车 Ｆ Ｄ ２ ０ ３ Ｍ，０ ９年又推 出纯 电动轿车 Ｅ 。具体情况见表 １ 。 ６ 旧 在众多汽车企业中，最具代表性的是比亚迪。
中国新能源汽车发展趋势论文(DOC)
中国新能源汽车发展趋势论文学院：汽车学院专业：汽车运用技术班级：汽运1101班:李永俊中国新能源汽车发展趋势论文摘要：环境污染和世界能源危机的问题日益严重，再加上全球金融危机的冲击，使得汽车工业面临着严峻的挑战。
伴随着发达国家政府发展新能源汽车的计划，我国政府公布了发展新能源汽车的计划，将其作为七大新兴战略产业之一予以重视。
本文简略概述了新能源汽车的分类及特点，对我国当前的新能源汽车发展状况进行分析，并预测了新能源汽车发展前景。
关键词：新能源汽车；零排放；高效能；发展趋势一、前言在石油能源严重紧缺、节能呼声日益高涨的背景下,新能源汽车研究项目被列入国家“十五”期间的“863重大科技课题”,并规划了以汽油车为起点,向氢动力车目标挺进的战略。
从2009年起,中国新能源汽车市场将进入产品导入期,由科技部牵头的国家节能与新能源汽车大规模推广应用工程将全面启动。
新能源汽车将在我国一批中心城市全面开花,并有望形成一定规模。
各家汽车企业都希望能够占据先机,从日益膨胀的新能源汽车市场中分到更大的一块蛋糕。
继北京奥运会之后,于2010年举办的上海世博会也将为新能源汽车加速发展提供了契机。
二、新能源汽车的分类及特点新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源〔或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置〕，综合车辆的动力装置和驱动方面的先进技术，形成的具有新技术、新结构的汽车。
目前正在开发的新能源汽车包括气动汽车、纯电动汽车、二甲醚汽车、氢燃料汽车、燃气汽车、醇类燃料汽车以及以植物油为燃料的汽车等。
〔一〕气动汽车以压缩空气、液态空气和液氮等为介质，通过吸热膨胀做功供给驱动能量、通过高压空气驱动气动马达行驶的汽车称为气动汽车。
气动发动机排放无污染物辐射氮气或空气，实现真正的零污染。
〔二〕纯电动汽车纯电动汽车完全以动力蓄电池作为动力源，通过牵引变流器和大功率异步电动机将电能转化为机械能，车辆的驱动通过传动装置运行，是一种具有结构简单、噪声小、零排放、无污染、低能耗等优势的新能源车型，完全符合环保要求。
发力新能源 一汽-大众“谋后而定,行且坚毅”
一汽-大众专题 Feature
发力新能源一汽-大众“谋后而定,行且坚毅” 发展新能源汽车是国家战略方向，近几年随着我国新能源政策导向,新兴造车企业如雨后春笋般不断涌现,各大车企也争相推出各种新能源汽车,这顺应政策导向，符合行业发展趋势。
一汽-大众作为行业排头兵，在发展新能源汽车的大势中，以其惯有的沉稳、审慎之风，厚积薄发，目前已有6款新能源车投放。
更值得称道的是，他们登高望远，引入全新电动车平台MEB，并且规划了新能源中心，为打造安全、高品质的新能源汽车做足了准备。
■文：于春燕。
国企注入资产上市公司案例
国企注入资产上市公司案例前言在经济的大舞台上，国企就像一位位实力雄厚的长辈，而上市公司则像是朝气蓬勃的年轻人。
国企注入资产到上市公司，就好似长辈把自己多年积攒的宝贵财富和经验传授给年轻人，这其中有着无数精彩的故事。
这不仅能让上市公司如虎添翼，还能让整个市场焕发出新的活力。
这事儿就像给一辆已经很不错的汽车，又换上了超级发动机，那跑起来肯定是又快又稳啊。
案例一：宝钢股份与宝钢集团的资产注入之旅案例素材来源：公开的财经新闻报道以及宝钢官方发布的信息。
宝钢啊，那在钢铁行业可是响当当的存在。
宝钢集团呢，就像是钢铁王国里的大家长。
宝钢股份作为集团旗下的上市公司，就像一个正在茁壮成长的孩子。
宝钢集团决定把资产注入到宝钢股份的时候，就好比是家长把家里的传家宝给了孩子。
宝钢集团拥有很多优质的钢铁资产，像先进的生产线啊，还有丰富的矿产资源储备。
这些资产注入到宝钢股份后，宝钢股份就像一个小宇宙爆发了一样。
之前宝钢股份可能只是在某些产品上有优势，现在有了新的生产线，它可以生产出更多种类、更高质量的钢铁产品。
这就好比一个厨师，本来只会做几道菜，突然有了一整套新的厨具和各种珍贵食材，一下子就能做出满汉全席了。
从市场的角度来看呢，宝钢股份的股票在资产注入消息传出后，就像是被点燃的烟花，备受投资者的关注。
投资者们就像看到宝藏的寻宝者，纷纷涌入。
因为他们知道，宝钢股份这下子可不得了了，有了这么多好东西，未来的盈利肯定是蹭蹭往上涨。
就像你知道一个小店要扩大店面、增加商品种类，那你肯定觉得这个小店以后会赚大钱，宝钢股份就是这个情况。
宝钢股份在接收资产注入后，在行业内的竞争力也大大增强。
以前和其他钢铁企业竞争的时候，可能还得小心翼翼。
现在呢，就像是一个武林高手得到了绝世秘籍，在钢铁行业这个江湖里可以横着走了。
它可以利用新的资产去开拓新的市场，无论是国内的大型基建项目，还是国外的订单，都更有底气去争取了。
总结反思宝钢集团对宝钢股份的资产注入是一个非常成功的范例。
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一汽集团新能源汽车发展战略研究
本文通过阅读大量文献以及对现有资料的分析,调查研究了中国新能源汽车产业的现状以及发展方向。
历史上,动力能源系统变革一直处于技术革命的核心位置,也是经济转型的重要一环。
19世纪的煤和蒸汽动力火车引发了工业革命,人类的工业经济和工业文明以此为开端。
20世纪的内燃机汽车促进了以美国为首的西方经济大国的经济腾飞,基于石油的物质繁荣以及经济体系从此开始,而由此带来的能源环境危机也为全人类带来了巨大挑战。
21世纪的今天,新能源汽车正在为替代传统内燃机车的主体地位做着不懈
努力,新能源的发展挑战着石油曾经不可动摇的地位,一场新的革命或许正要轰轰烈烈地爆发,人类将面临一个创新发展的机遇期。
而这场能源动力系统的变革主要趋势必定是汽车使用能源的多元化、汽车动力系统的电气化以及汽车排放的清洁化。
基于这样的历史背景和新能源汽车发展环境,本文明确了一汽集团的中长期目标,具体为,用“十一五”和“十二五”的两个五年计划时间,通过科技的整体进步,促进企业集团的高速发展,争取成为具有国际竞争力的大型企业集团,为跻身世界汽车企业TOP10奠定基础。
到“十三五”末期,争取成为世界汽车企业十强中的一员。
中国一汽集团规划的新能源汽车发展总目标为,在21世纪的第二个十年,完成关键总成及零部件资源的整体布局,熟练掌握插电式混合动力以及纯电动汽车动力平台技术,掌握核心的总成技术以及供应商资源。
实现6个新能源汽车整车平台以及16款车型的全系列产业化,量产化,并具备投放市场进行销售的能力。
占领15%以上的市场份额。
结合以往经验、相关产业政策,综合分析了一汽集团新能源汽车发展的外部机会与威胁,内部优势与劣势。
例如,一汽集团在资金资源方面具有很大优势,在管理体制、人员架构上则具有劣势。
国家在关于推进新能源汽车发展方面上推行了很多刺激政策,这对一汽集团新能源汽车产业的发展是不可多得的机会,而其他车企以及外国技术成熟车企强有力的竞争又对一汽集团新能源汽车产业的发展带来巨大的威胁等等。
在充分地对企业发展内外部条件进行分析的基础上,应用了波利五力模型充分地分析了主要竞争因素。
基于这些研究与分析,本文又应用了SWOT内因、外因、机会、威胁分析法,以及矩阵分析法,为一汽集团新能源汽车的发展制定适当的发展战
略。
最终根据分析的结果给出了一套适合一汽集团新能源汽车发展的战略上的规划与选择。
一汽集团应该发挥自己在资金、资源上的优势,抓住新能源汽车产业蓬勃发展的机会,发展战略上实施SO战略,即优势-机会型战略,在汽车这个体量巨大的市场中,用性能优良、质量过硬、物美价廉的产品开创品牌、提升口碑,最终赢得消费者的认可。
最后,本文还对以上一汽集团新能源汽车发展战略的实施以及战略实施的保障措施进行了研究和讨论,提出从管理流程到资源配置等等方面的一系列建议和意见,以保证发展战略的实施落到实处。