接触网的安全.

工已完成。在拆除临时接地线之后严禁再进行施工。
11、在距接触网带电部分2~4m的导线、支柱、房顶及其他 设施上施工时，接触网可以不停电，但需有接触网工或经 专门训练的人员在场监护。 12、支柱及金属结构的接地线，应由接触网工装设；当更 换钢轨或进行养路需移设接地线时，应由接触网工或工务 部门受过专门训练的人员进行。
要长时间逗留。
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二、有关人身安全的一般规定
6、铁路运输部门三令五申，严禁爬乘货车，主要时为了 防止人员坠车事故，在电气化铁路上爬乘货车时，还容易 发生人员触电伤亡事故。因此，在发现有人爬乘货车时要 严加制止。特别是从非电气化铁路开来的货车，货车在进 入电气化铁路前，接发列车人员应认真检查，发现有人乘 坐在敞平车装载的货物或棚车 车顶上时，应令其下车，劝其 乘坐客车或安排在安全处所，
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二、有关人身安全的一般规定
3、为提醒人们对高压带电梯的注 意，在电气化铁路沿线接触网支 柱上应标示“高压危险，严禁攀 登”的警告语；在电气化铁路上 使用的内燃机车通往车顶的梯子
应标示“高压危险”的警告牌；
在电力机车、牵引变压器的一次 侧（高压侧）应设置安全防护栅 网。
不准进行用竹竿等物测 量货物的装载高度等靠 近接触网的作业。
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三、有关作业安全的一般规定
7、在修建靠近接触网的防污、建筑及设备时，严禁借助
铁塔支柱搭脚手架或在铁塔支柱上上下。
8、各类油罐车在电气化铁路区段发生泄露时，严禁人员 上去处理，要立即通知铁路部门，将其牵引到非电气化 区段处理。
另一人打闹。当铁锹扬到最高处时，突然被电气化铁路
接触网的高压电击倒在车上，造成电击伤。
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事故案例
警示教育: 根据铁路有关规定，通过电气化铁路时，所持物件 必须平行通过，不准高举，距离接触网必须在2m以上。这 些施工人员忽视了在铁路接触网下过往时，应自觉遵守以 上规定的安全要求。
二、有关人身安全的一般规定
（3）当行人持有木棒、竹竿、彩旗和皮鞭等高长物件， 通过道口时，不准高举挥动，须使上述物件保持水平状态 通过道口，以免高长物件碰触带电体，致使高压电伤人。 在道口限界门右侧杆上，供电段设有上述规定内容的 标示牌，要求机动车辆司机和行人严格遵守。
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三、有关作业安全的一般规定
9、在带电的接触网下禁止的作业有： （1）攀登机车、客车、棚车、冷藏车及罐车的车顶， 在车顶上站立、行走或从事任何工作，开闭罐车顶上的 罐盖，在冷藏车顶上开闭冰箱盖检查冷藏冰盐情况。 （2）使用胶皮软管冲刷车辆时，水管朝接触网喷射。
接触网资料汇编
接触网安全
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一、人身安全常识
安全电压、低压、高压和跨步电压的概念 安全电压是指对人体不会引起生命危险的电压，它是根据
人体电阻确定的，人体电阻一般在800Ω ~1MΩ 之间，流经
人体不致发生生命危险的电流一般不会超过50mA，按照欧 姆定律可知人体安全电压应小于40V。我国规定36V以下为 安全电压，在某些特殊场合规定12V为安全电压。 低压指对地电压在250V及以下。 高压指对地电压在250V以上。
行立交道口和进行倒装。
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二、有关人身安全的一般规定
（2）在装载货物高度超过2m（从地面算起）的车辆通过电 气化铁路平交道口时，严禁随车人员在货件上坐立。如 需搭乘卸车人员时，应下车步行，待车辆驶过道口后， 再上车乘坐。
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事故案例
案例三： 直接用手传递工具，触电受伤
事故地点:XX—XX区间65号支柱处。 事故类别:触电。
伤亡情况:高处触电摔伤，1人重伤，1人轻伤。
事故经过:某接触网工区在XX—XX区间带电作业。当作业至 65号支柱处时，操作人员甲(在接触网上)向地面作业组成 员乙要工具，乙没多想，便攀上65号支柱向甲传递工具， 造成空气间隙击穿，乙触电坠落地面(见案例四插图)，甲
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一、人身安全常识
电气化铁路带有25kV高压电的部件 1、接触网及其相连的部件； 2、电力机车主变压器的一次侧； 3、当接触网的绝缘损坏，且未装接地线或接地线损坏时， 接触网支柱及其金属结构瞬间会带有高电压，因此接地线
已损坏时，禁止与之接触。
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三、有关作业安全的一般规定
5、在接触网带电时，严禁用竹竿及金属长大物件等测量 接触网与房屋、建筑、设备的距离。在接触网未停电接地 时，禁止吊车的吊臂在接触网下伸臂转动。 6、在带电的接触网下，不准在敞车、平车、罐车等车辆 （棚车、冷藏车、家畜
车除外）上进行作业，
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三、有关作业安全的一般规定
1、所有接触网设备，自第一次受电开始，在未办理停电接
地手续之前，均按有电对待。
2、为保证人身安全，处专业人员按规定作业外，任何人员 所携带的物件（包括长杆、导线等）与接触网设备的带电 部分需保持2m以上的距离。
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于施工前两天提出。
（2）只有在接到供电调度员许可停电施工的命令，并由 接触网工区指定的接触网工装设临时接地线后，方可开始
施工。施工时接触网工必须在场监护，在有关电气安全方
面，施工领导人必须听从接触网工的指导。
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三、有关作业安全的一般规定
（3）施工结束，接触网工要确认所有工作人员都已在安 全地点之后。方可拆除临时接地线，并通知供电调度员施
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事故案例
案例 一 ：郑州供电段马 XX 触电死亡事故 事故地点：京广线薛店 -- 长葛间下行线。 事故类别：触电。 伤亡情况：死亡。 事故经过：1992 年 9 月 15 日 9 时 49 分，郑州分局 调度所签认同意郑州供电段在京广线薛店 -- 长葛间下行 线停电作业。新郑网工区按规定办理完停电作业手续， 10 点 40 分检修完毕，工作领导人王 XX 首先通知 139# 地线人员撤除地线，撤完后于 10 ： 43 分通知 303# 地 线监护人周 XX 撤除地线，周 XX 即命令操作人马 XX 上 杆撤除地线。在撤除正馈线地线时，由于地线杆离支柱较 远（约 2 米）马 XX 用手抓住地线向外去兜地线杆，因 用力过大地线靴从钢轨接地处脱开，造成马 XX 触电，送 医院抢救无效死亡。
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三、有关作业安全的一般规定
（3）用非绝缘杆尺检测货物高度，登车处理超高货物、 紧固篷布或绳索等。 （4）抛掷测量工具（如钢卷尺、皮尺等）、索具及其他 非绝缘工具物件等，在接触网下使用或运送侵入安全距离 之内的各种工具、设备物件等。
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二、有关人身安全的一般规定
4、各种车辆和行人，通过 电气化铁路平交道口时，必 须遵守以下规定： （1）汽车和兽力车通过电 气化铁路平交道口时，货物
的装载高度（从地面算起）
不得超过4.2m和触动道口限 界门的活动横板和吊链。装
载高度超过4.2m的货物应绕
以防列车进入电气化铁路区段
后爬乘人员触电。
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事故案例
案例二 ：过铁路扬铁锹，触电受伤
事故地点:某道口。
事故类别:触电。 伤亡情况:电击伤。 事故经过:XX年X月X日，十几个铁路施工人员搭货车回驻 地，在经过某电气化铁路平交道口时，一人扬铁锹正与
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事故案例
警示教育：
(1)行调批准停电作业命令后漏发限制行车命令。
(2)马 XX 撤除地线时手抓地线，违章蛮干。 (3)停电检修作业时，“运统 --17 ”填写以及与车务部门 的配合方面存在漏洞。座台防护人员没能及时发现行调错 发命令和制止电力机车进入停电作业区。
(4)地线监护人没有尽到监护职责，未及时有效制止马 XX
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事故案例
事故分析：
分局行车调度在同意郑州供电段进行停电作业后漏发 限制行车命令，新郑车站在 10 ：47 分 39#--41# 岔上下
行渡线分段绝缘器由上行向下行排放电力机车将电带入下
行作业区，正在此时马 XX 违章手抓地线造成触电死亡。
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二、有关人身安全的一般规定
2、手持木杆、梯子等工具通过接触网时，必须水平通过， 不准高举超过安全距离。押运、随车装卸、通勤通学等人 员，在电气化铁路区段内，禁止搭乘机车的煤水车及坐在 车顶或装载的货物上，机车司机、运转车长及连接员，除 做好宣传工作之外，当列车 驶进电气化区段前，还需注 意货物装载状态，要设法排 除超出限界的树枝、棒杆等， 紧固飘动的篷布，关闭油罐 车顶上盖等。
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三、有关作业安全的一般规定
10、在距接触网带电部分不到2m的建筑物上作业时，接触 网必须停电，并要遵照下列规定办理： （1）施工领导人向设备所属接触网工区提出接触网停电 申请书，申请书中应明确指出施工地点、施工所需时间， 施工开始时间及作业特点。对于有计划的作业，申请书应
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一、人身安全常识
跨步电压是指电气设备碰壳或电力系统一相发生接地短路 时，电流从接地处四散流出，在地面上形成不同的电位分
布，人走进短路点时，两脚之间的电位差。当跨步电压达
到40V以上时，将使人有触电危险，特别是人被跨步电压 击倒后加大了人体的触电电压，从而造成意外和死亡。发 现有跨步电压危险时，应单足或并双足跳离危险区，亦可 沿半径垂直方向小步慢慢退出。
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三、有关作业安全的一般规定
3、在电气化铁路附近施工、冲洗车辆时，因水能导电，
严禁水流向接触网方向喷射，保持水流与接触网带电部分
有2m以上距离，以防触电事故发生。在站场施工时，装卸 湿粉石灰，应尽量远离接触网，防止破坏及降低接触网对 地绝缘。 4、在施工中使用发电机、空压机、搅拌机等机电设备时， 在距离接触网设备5m范围内要有良好的接地装置。在可能 带电部位，应有“高压危险”明显标志，并采取有效的防 护措施。
违章作业。
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二、有关人身安全的一般规定
1、在电气化区段内，任何人不准登上机车车辆顶部或翻 越车顶通过线路。在旅客站台、行人较多的电气化区段 所有接触网支柱应悬挂或涂有“禁止攀登”、“有电危 险”等警告牌。禁止在支柱上搭挂衣物、攀登支柱或在 支柱旁休息。
二、有关人身安全的一般规定
5、在接触网支柱及接触网带点部分5m范围内的金属结构上 均需装设接地线。天桥及跨线桥靠近跨越接触网的地方，必 须设置安全栅网，因天桥、跨线桥等跨越接触网的地方，距 离带电部分较近，容易发生触电事故，为了确保人身安全， 设置安全栅网以屏蔽感应电流。为此，行人通过这种天桥或 跨线桥时，严禁用竹竿、棍棒、铁线等非绝缘物件穿捅安全 栅网。因为直接或间接与接触网带电部分接触都十分危险。 特别要教育电气化铁路附近的儿童，不要在上面玩耍，也不
被电击伤送到医院后，截去右臂，构成重伤。
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三、有关作业安全的一般规定
13、发现接触网及其部件损坏或在接触网上挂有线头、 绳索等物，均不准与之接触，要立即通知附近的接触网 工区或供电调度员派人处理。在接触网检修人员未到达 以前，将该处加以防护，任何人员均应距已断导线接地 处10m以外。如接触网已 断导线等侵入建筑接近限 界危机行车安全时，则必 须根据《铁路技术管理规程》 （简称《技规》）的规定 进行防护处理。