换填土施工方案
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土方换填施工方案
一、施工准备
(1)材料要求:
A、砂砾石原材料选择应选用天然砂砾石,具有一定的透水性能且具备较完善的保水性能,天然砂砾垫层材料最大粒径不超过100mm,砂砾石粒径大小相差均匀,基本符合砂砾石含量的级配要求。碾压时,砂砾石之间容易结合,可塑性较好,且整体性能较高,是较为合适的砂砾石基层原材料。
B、素土:原基础土,土料中有机质含量不超过5%,亦不得含有冻土或膨胀土,不得夹有砖、瓦和石块等渗水材料,碎石粒径不大于50mm。
(2)主要机具:一般应备有蛙式或柴油打夯机、推土机、压路机(18吨)、手推车、平头铁锹、喷水用胶管、2米靠尺、小线或细铅丝、钢尺或木折尺等。
(3)作业条件:
A、设置控制铺填厚度的标志,如水平标准桩或标高桩,或在固定的建筑物墙上、槽和沟的边坡上弹上水平标高线或钉上水平标高木橛。
B、铺填前,应组织有关单位共同验槽,包括轴线尺寸、水平标高、地质情况,如有无孔洞、沟、井、墓穴等。应在未做地基前处理完毕并办理隐检手续。
C、检查基槽(坑)、管沟的边坡是否稳定,并清除基底上的浮土和积水。
二、施工工艺
(1)工艺流程:检验原料质量→拌料→分层铺筑→洒水→夯实或碾压→找平验收
(2)基坑验收完后,方可进行土方换填,换填前应将基底杂物清理干净,然后按地基处理意见中要求,用70%原状土加30%砾石均匀混合分层回填。
(3)施工现场供料为自卸车供料,基槽内预留宽度不少于4米的临时车道,道路外边为基坑边。
(4)施工时先将素土用铲车推至基坑内,厚度为20cm,然后将砂砾石料用自卸车倒入坑内,堆放形式最好为梅花状。按1:3配合比提前计算好砂砾石量,严格进行控制。
(5)混合料采用铲车拌合,分段进行,每段拌合不超过20米。拌合时先将料摊平,然后铲车从素土层中下部位置前推,并呈翻滚式向前进行。反复来回进行三遍,直至混合料拌匀。每层回填厚度不应大于30㎝。
(6)混合料平整时分段进行,铲车打平后,应及时进行人工配合清理、平整并将砂砾石层内大于10cm的卵石拣出来。
(7)混合料碾压
A、碾压采用18吨压路机进行,碾压工作应遵循由轻而重的施工顺序。一般采用静压2~4遍,轻震碾压4~6遍,重震碾压4遍以上的碾压工艺。
B、碾压时从基层中间开始施工,以基层中心线为界,先进行一面的碾压工作,碾压完成后再进行另一半的碾压,相互搭接匀速慢行,使混合料内部结构状态发生调整和改变,内部更加的密实,各骨料分布基本定位,为轻震碾压提供稳定的基础平面。
C、静压时压路机应低档启动,慢速行驶,时速不应大于每小时2KM,严禁采用高位挡快速静压,压路机行驶速度过快,压路机钢轮处便会形成较强的向前推力,迫使压路机钢轮前的基层快速拱起,造成表面高低起伏不平整。机械行驶时严禁紧急起动和刹车。
(8)静压完成后即可进行轻震碾压,轻震碾压一般进行4~6遍。碾压依然采用低档慢行,由中间向两边进行,轮距相互搭接二分之一宽度,逐幅进行。压路机应在低挡启动行驶3~4米后,再开动震动,距停留处3~4米时先关闭机械震动,再行停车。轻震碾压完后即可进行重震碾压,一般进行3遍左右。
(9)机械碾压不到位的地方可用冲击夯夯打,并应防止漏夯。
(10)碾压时必须控制好混合料的含水率,一般为8-12%,每一层土方回填完后,应取样检验其密实度,满足设计要求后方可进行上一层土方的回
填,土方回填取样和试验严格按照规范规定的要求进行。
三、质量标准
(1)基底土层要符合设计要求,严禁扰动基底的原状戈壁层。
(2)基底遇砂坑,孔洞或土质与原地勘报告不符合等情况,应会同建设单位、地勘设计单位共同处理。
(3)基(槽)坑清理完毕引测轴线,报监理、甲方、设计、地勘等单位验槽,合格后方可进入下道工序施工。
(4)混合料必须配料正确,拌合均匀,分层虚铺厚度符合规定,夯压密实,表面无松散、起皮。留槎和接槎。分层留接槎的位置、方法正确,接槎密实、平整。
(5)基(槽)坑回填的土料符合设计要求的施工规范规定,回填土按规定取样测定压实后的各项指标。
(6)检验标准:
四、安全要求:
本工程基础深约3.5m,基础采用人工清槽的方法按要求进行放坡,坡系数定为1:0.67,,以防坍塌。
(1)施工现场的坑壁四周,应设防护栏杆,并用密目式安全网封闭。栏杆距基坑边缘距离不少于1000mm。
(2)坑边堆置土方和材料包括各运输工具和机械不应离槽过近,堆置
土方距坑槽上部边缘不少于1.2m,弃土堆置高度不超过1.5m。
(3)机械施工时,人员不得在基坑内进行清理,必要时应让司机停止工作后再进行清理。操作人员之间要保持安全距离,一般大于2.5米,(4)基坑清理时,如遇断面尺寸不足时,严禁掏挖,应从上至下挖起。
(5)打夯机工作前,应检查电源是否有缺陷和漏电,机械运转是否正常,机械不准带病运转,操作人员应戴绝缘手套。
(6)在回填土夯实过程中,上方基坑土壁应进行加固。