巴黎改建

巴黎改建

巴黎改建时间为18世纪初期，分为三个阶段，分别为：1.雅各宾时期；2.拿破仑时期；3.拿破仑第三时期。改建内容如下：

雅各宾时期：最下层的贫苦人民的专政，城市建设重点是第三等级和城市贫苦手工业和工业者的聚居区

①改善城市交通，增辟几条交通干道，特别是为劳动人民居住区铺设街道和路面，增加供水水井，清除垃圾，添置街灯；

②将巴士底狱夷为平地，修建绿化广场，广泛绿化；

③提出建筑应该追求简单，体现“建筑就像平民的道德一样单纯的”原则。

拿破仑时期：大资产阶级的政治代表拿破仑建立军事独裁权，城市建设活动主要为发展资本主义经济以及为颂扬拿破仑对外战争的胜利服务。

①出租牟利的多层公寓为居住建筑的主要类型

②改建贵族，市中心纪念碑、纪念柱和纪念性建筑群点缀广场与街道，以控制帝都风貌

③改善城市面貌，对街道两侧的建筑高度及坡度做了明确规定

④修建协和广场，并以其为控制城市的中心

⑤修建凯旋门和明星广场

拿破仑第三时期：

背景：法国国内国际铁路建成，成为欧洲的最大交通枢纽之一。城市迅速发展，使城市原有功能结构由于急剧变化而产生城市现状与发展之间的尖锐矛盾

目的：城市的改建既有功能要求，又有改造市容、装点帝都的要求、还有政治目的：从市中心迁出无产阶级，改善贵族和上层阶级的居住环境，拓宽大道，疏导交通功能，消灭狭窄街巷，以便镇压起义者。功能要求、艺术要求、政治目的

内容：

1)完成了巴黎的“大十字”干道和两个环形路

2)在市中心开辟95公里顺直宽阔的道路

3)为美化巴黎城市面貌，对道路的宽度与两旁建筑高度，屋顶坡度都规定了一定比例的限

制

4)改建市中心大型公共建筑

5)为适应城市结构变化带来的分区要求，市中心分散为几个区中心

6)建造了完善的地下排水系统和其它市政设施，促进城市近代化

7)重视绿化建设，修筑大面积公园。

1.不足：

1)未能解决工业化提出的新要求，未能解决城市贫民窟问题

2)城市内外交通衔接问题

3)以巴洛克的风格对城市大拆大建，破坏了城市的原有面貌；

2.意义：

1)基本上达到了改建的预期目标——功能要求、宣传帝国、军事防御

2)使得巴黎成为当时世界上最美丽、最现代化的城市

3)对后世城市改建具有重要指导意义，对现代城市规划形成提供了实践

奥斯曼改造的经验、教训及启示

19世纪中叶，奥斯曼对巴黎进行了大规模的基础设施建设，为巴黎的现代化奠定了坚实基础，但也产生了历史文化遗产保护不力等问题。进入20世纪，巴黎“双管齐下”，通过设立保护区来保护和改造旧城区的城市风貌，并通过建设新城来拓展城市的发展空间。北京也是历史悠久的首都城市，北京如何在城市发展中保护和改造好旧城区，巴黎的经验和教训值得借鉴。

一是要加大对旧城改造和保护的补贴。政府可以提供相应的补贴，鼓励对历史文化建筑的保护和修缮。在旧城区升级改造的过程中，要对原住民进行妥善的安置。对低收入居民的住房成本进行一定的补贴，以缓解旧城改造以后生活成本的上升，减少社会矛盾。另外，建议北京也要加强旧城改造中规划审批制度的权威性，为历史街区提供“保护网”，为地方政府的大拆大建设置“拦阻索”。

二是要建设几个规模较大、功能全面的新城，疏解北京中心城区的人口和产业。

首先，要提升新城的基础设施水平，促进新城的产业发展。要打造地铁、有轨电车、区域快速铁路等公共交通网络，密切新城与中心城区的经济联系。新城区可以优先发展先进制造业、研发和教育等产业，支撑中心城区的首都核心功能。否则，新城自身难以发展，起不到切实疏解中心城区的人口和产业的效果。其次，新城的选址离旧城区的距离要适中。距离太近，起不到疏解人口和产业的作用；距离太远，新城自身的发展难以维持。根据巴黎经验和北京的实际情况，建议新城距离中心城区60公里左右。最后，新城需要功能全面。既要有服务业、研发和轻工业等产业活动，也要有休闲、教育、医疗等服务设施，要积极建设学校、医院以及各类社会服务机构，以促进职住平衡，避免新城成为“睡城”。

三是提高城市管理水平，注重精细化管理。根据拉德芳斯新区建设的教训，交通管理应该注意细节，不能过分追求道路、街区、桥梁等设施的大尺度和几何化的构图，公共设施的设计应该更加人性化。比如，马路设置不应过宽，红绿灯间隔的设置与道路宽度、车流密度相适应，适当增加快速道路与其他道路的连接，定期更新城市标识系统等。