气缸体.

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气缸套的分类
名称 特 点 示意图
强度和刚 度都较好， 加工复杂， 拆装不便， 散热不良。 散热良好、 冷却均匀、 易制造、 易拆卸。 强度和刚 度不如干 缸套，易 漏水、漏 气 广泛应用 于汽车柴 油机上。
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外壁不直接与冷却水 干缸套 接触。壁厚1～3mm。
湿缸套
外壁直接与冷却水接 触。壁厚5～9mm。
气Baidu Nhomakorabea体
一、作用：发动机的基体和骨架，支撑发动机 的所有的运动件和各种附件。
二、要求：
具有足够的强度和刚度(承受高温高压的气 体作用力) 气缸体结构紧凑、重量较轻(减轻发动机的 整体重量) 水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体， 称为气缸体——曲轴箱
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2、气缸体分类
（1）按气缸体与油底壳安装平面位置不同分为
平分式
龙门式
隧道式
结构紧凑、刚度和强度 采用滚动轴承 好。难加工、工艺性差、 的负荷较大的 曲轴拆卸不方便。 柴油机上 。
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• 气缸： 作用：气缸体内引导活塞作往复运动的圆柱形空腔。 要求：工作面须耐高温、高压、耐磨损和耐化学腐 蚀
• 气缸套： • 优点：提高气缸的耐磨性和延长气缸的使用寿命 提高气缸的耐磨性，降低发动机的制造成本。 材料： 合金铸铁或者是合金钢。
油底壳安 装平面和 曲轴旋转 中心在同 一高度
平分式
龙门式
隧道式
油底壳安装平 面低于曲轴的 旋转中心
气缸体上曲 轴的主轴承 孔为整体式
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性能与应用比较
名 称 性 能 应 用 中小型发动机。 夏利、富康、 北京BJ492Q 捷达轿车、富 康轿车、桑塔 纳轿车 机体高度小、重量轻、 结构紧凑，便于加工拆 卸。刚度和强度差。 强度和刚度较好。工艺 性差、结构笨重、加工 困难。