主要工程项目的施工预案与方法
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
2. 主要工程项目的施工方案、施工方法
2.1 施工方案、施工方法
●摄像机安装
支架要安装平稳、牢固,室外防雨箱的设备按施工图要求安装,所有进出线都从箱体下部,并敷线完毕用硅胶密封,以防进水;
摄像机调试后把变焦、变距、光圈的固定螺丝及摄像机支架螺丝固定紧,防尘罩覆盖前必须清洁干净;
摄像机电源线采用专用插头电缆,将电缆端专用插头插到摄像机防雷电源输入口。
隧道内摄像机及变电所内摄像机安装:
枪式摄像机支架要安装平稳、牢固,隧道内光端机箱内的设备按施工图要求安装,所有进出线都从箱体下部,并采用线缆密封头密封以防进水。
枪式摄像机调试好后,把变焦、光圈的固定螺丝及摄像机支架螺丝固定紧,将摄像机镜头和防护罩玻璃用专用清洁剂清洁干净,然后盖上防护罩。
摄像机电源线采用阻燃电缆,将电缆端用专用端子或连接插头接到摄像机防雷电源输入口。
隧道口球形摄像机安装:
将摄像机编地址码设定好并调试完好后,采用升降机安装,安装时注意不要用皮肤接触球罩,需要接触球罩时应戴上比较柔软的棉纱,以免划伤球罩,影响图像质量。
●车辆检测器施工工艺
环形线圈安置在切割后路面的槽里,其宽度为4至5毫米,深度为7至10厘米。开槽断面齐整,线圈四角要切割出倒角槽;
采用吹吸两用机,在将金属线放入之前应将槽中杂质彻底清除并使槽内干燥;
线圈可自由放入槽内,按自然状态放线,不可损坏绝缘层,对地要绝缘;
安置线圈的槽内除了线圈本身外,不得有其它任何导体。当环形线圈是被放置于钢筋混泥土的钢筋之上时,线圈务必在钢筋之上3~5厘米;
浇注环氧树脂和沥青时,为防止溢出,线槽两边先用木板挡住,待浇注后除去木板;
安置的线圈应当离任何可移动的金属物品(如门)至少1.4米以上。
引入导线每米需缠绕15圈以上,导体应尽量靠近;
线圈和引入线对地的绝缘电阻在500伏电压时测量应大于10MΩ,串联电阻应小于10Ω;
线圈引线经过中央分隔带时,用钢管加以防护。
●车辆检测器外场机柜施工工艺
按设计图纸,检查基础预埋与机箱安装有关的各固定孔尺寸;
检查车辆检测器的接地系统;
机柜安装完后,检查箱内的电源线、信号线的紧固程度。
●可变信息标志施工工艺
立柱结构设计和制作严格按国家有关标准执行,所有结构件在工厂生产以减少现场工作时。检查立柱的水平度和垂直度,检查点不少于三个。对运输、安装过程中损坏表面的部位,按涂装要求进行局部手工打磨、除锈、补锌、补漆。
为了保证工程的顺利完成,必须认真“安全第一,预防为主”的方针,消除隐患,防止事故发生。
安装人员操作前必须接受三级安全教育,树立“安全第一的思想。
项目负责人对整个工程的安全负责,现场指挥设立专职安全员。
现场操作人员必须遵守各项安全操作规程。工地设置醒目的安全警戒标志。通车道路施工前必须报路政部位批准,必要时请求路政部门协助。
加强施工现场临时用电的安全管理,所有用电设施均具备有效的二级保护装置。
工程负责人对伤亡事故和重大未遂事故要进行调查、分析、制订措施,上报上级安全部门。
按设计图纸,检查立柱与可变信息标志箱体及外壳安装有关的各固定尺寸。检查接地系统。将模组上封口的揭示贴撕去,并清理干净。
用三用表及摇表检查箱内电源通路及绝缘情况。最后安装连接可变信息标志屏体。
通电自检测试。
可变情报板安装
门架结构设计和制作严格按国家有关标准执行,所有结构件尽可能在工厂生产以减少现场工作时。少量大件如:立柱、横梁的拼接可在现场焊接;
现场焊接由5级以上电焊工来做,并按工艺流程要求进行,以减少焊接的变形和应力。
(1) 龙门架吊装流程
吊装立柱—垂直度检测—吊装龙门架—水平度检测—补锌—补漆—验收
(2) 安装工艺
吊装龙门架
用5t汽车吊将立柱吊放在立柱底板上,用水平仪检测,调立柱的前后、左右垂直度,然后将底板与基础平台用螺母、垫圈和基础螺栓固定。
用8t汽车吊将龙门架横梁吊起,安放在立柱上,完全就位前将电缆保护管内的铁丝引出到横梁的电缆管内,保证光、电缆能须利穿到位,然后对龙门架进行调整,就位。检查情报板门架的水平度时,检查点不少于三个。
补锌、补漆
对烧焊部位和运输、安装过程中损坏表面的部位,按涂装要求进行局部手工打磨、除锈、补锌、补漆。
(3) 安全措施
为了保证工程的顺利完成,必须认真“安全第一,预防为主”的方针,消除隐患,防止事故发生,做到高空安全施工;
安装人员操作前必须接受三级安全教育,树立“安全第一的思想”;项目负责人对整个工程的安全负责,现场指挥设立专职安全员;现场操作人员必须遵守各项安全操作规程,穿防滑鞋、戴安全帽、高空作业配安全带;
工地要求设置醒目的安全警戒标志。通车道路施工前必须报路政部位批准,必要时请求路政部门协助;
起吊时,吊臂下严禁站人,吊车司机和操作人员持证上岗;
加强施工现场临时用电的安全管理,所有用电设施均具备有效的二级保护装置;
工程负责人对伤亡事故和重大未遂事故要进行调查、分析、制订措施,上报上级安全部门;
当遇大雨、五级以上大风时不宜安装,大雨过后要检查脚手架、机电设备确信没有问题或解决问题之后再进行施工。
●隧道紧急电话系统
紧急电话箱体安装牢固、外表清洁、美观,安装位置、安装精度符合设计要求。
紧急电话主机外壳镀层光亮、平滑、无气泡、裂纹,无伤痕。
电缆敷设及缆线的连接整齐、标识清晰。
隧道紧急电话系统构成、系统功能、技术指标、设备配置、布设位置和安装质量等均应符合设计要求和《弱电系统安装调试手册》、《高等级公路紧急电话和技术要求》等国家现行有关技术规定。
该系统应具有值班员与分机间相互无阻塞呼叫、故障自动检测、微机显示故障内容,系统停电时所有数据能自动保护等功能。
紧急电话机箱必须密封良好、抗腐蚀。在环境噪声在90dB的情况下能正常通话。
与闭路电视的联动功能、紧急电话摘机声光报警功能、呼叫时自动录音功能、系统故障诊断功能正常。
隧道内紧急电话箱体,其防护等级不小于IP65。
●隧道有线广播系统
高音喇叭、号筒式扬声器安装整齐、美观。
广播控制台镀层光亮、平滑、无气泡、裂纹,无伤痕。
电缆敷设及缆线的连接整齐、标识清晰,符合设计要求。
隧道有线广播系统的系统功能、技术指标、设备配置、布设位置、安装质量等均应符合设计要求和《弱电系统安装调试手册》等国家现行有关技术规定。谐波失真≦5%信噪比≦50dB
隧道有线广播系统在隧道口及车行横通道处分别设置一个音区。