涵洞及桥梁的结构类型
桥梁和涵洞工程的组成和分类
桥梁与涵洞工程的组成与分类一、桥梁的组成分类㈠桥梁的基本组成部分、桥梁跨越部分的承载结构)。
一般包括桥面构造桥跨结构)(行车道、人行道、栏杆等上部结构1.( 和桥梁支座。
将其荷载传递至地基的结构部分。
下部结构。
是指桥梁结构中设置在地基上用以支承桥跨结构，2. 一般包括桥墩、桥台及墩台基础。
⑴桥墩。
是多跨桥梁中处于相邻桥跨之间并支承上部结构的构造物。
⑵桥台。
是位于桥梁两端与路基相连并支承上部结构的构造物。
⑶墩台基础。
是桥梁墩台底部与地基相接触的结构部分。
㈡桥梁的分类、钢筋混凝土桥、包括砖、石、混凝土桥⑴根据桥梁主跨结构所用材料，划分为木桥、圬工桥() 预应力混凝土桥和钢桥。
(⑵根据桥梁所跨越的障碍物，划分为跨河桥、跨海峡桥、立交桥包括跨线桥)、高架桥等。
⑶根据桥梁的用途，划分为公路桥、农桥以及管道桥等。
人行桥、运水桥、铁路桥、公铁两用桥、，0m大桥(L≥500m或L0≥l00m)(L≥10不同，分为特大桥⑷根据桥梁跨径总长L和单孔跨径L0 或(30m≥L≥8m40m>L0>20m)；小桥20m>L0>≥5m)L0≥40m)；中桥(l00m>L>30或⑸根据桥面在桥跨结构中的位置，分为上承式、中承式和下承式桥。
⑹根据桥梁的结构形式，划分为梁式、拱式、刚架、悬索和组合式桥。
二、桥梁上部结构㈠桥面构造桥面铺装及排水、防水系统1.:⑴桥面铺装。
即行车道铺装，亦称桥面保护层。
桥面铺装的形式有水泥混凝土或沥青混凝土铺装。
装配式钢筋混凝土、预应力混凝土桥通常采用水泥混凝土或沥1)青混凝土铺装，其厚度为60~80mm，强度不低于行车道板混凝土的强度等级。
2)防水混凝土铺装。
在需要防水的桥梁上，当不设防水层时，可在桥面板上以厚80~l00mm且带有横坡的防水混凝土作铺装层，其强度不低于行车道板混凝土强度等级，一般可不另设面层而直的沥青表面作磨耗接承受车轮荷载。
但为了延长桥面铺装层的使用年限，宜在上面铺筑厚20mm 层。
桥梁和涵洞区分标准
桥梁和涵洞是道路工程中常用的两种结构，它们的主要区别在于结构形式和使用场景。
桥梁是一种跨越河流、山谷、道路或铁路等障碍物的结构，由桥墩、桥面和桥拱等部分组成。
桥梁的主要作用是承载车辆和行人的重量，并将它们从一侧引向另一侧。
桥梁通常用于高速公路、城市道路和铁路等交通工程中。
涵洞是一种地下通道结构，通常用于穿越道路、铁路或河流等障碍物。
涵洞由洞身、洞口和进出口等部分组成，其主要作用是将道路或铁路等交通线路从地下引过。
涵洞通常用于城市道路、公路和铁路等交通工程中。
在实际工程中，桥梁和涵洞的区分标准主要包括以下几个方面：
1. 结构形式：桥梁主要由桥墩、桥面和桥拱等部分组成，而涵洞主要由洞身、洞口和进出口等部分组成。
2. 使用场景：桥梁通常用于跨越河流、山谷、道路或铁路等障碍物，而涵洞通常用于穿越道路、铁路或河流等障碍物。
3. 功能作用：桥梁主要用于承载车辆和行人的重量，将它们从一侧引向另一侧，而涵洞主要用于将道路或铁路等交通线路从地下引过。
4. 施工方式：桥梁通常采用悬浇、拼装或浇筑等方式进行施工，而涵洞通常采用开挖、支护和浇筑等方式进行施工。
总之，桥梁和涵洞是两种不同的结构形式，其使用场景和功能作用也有所不同。
在实际工程中，需要根据具体情况进行选择和设计。
第十章涵洞
基底土名称 岩石 形式 混凝土抹成垫座 砂垫层 垫层厚度或夯实层厚度(m) — 不小于0.4 不小于0.4
砾石土、卵石土
砾砂、粗砂、中砂及细砂
用砂填充空隙同时夯实 不小于0.4
表层夯实
桥梁工程系
1 钢筋混凝土圆涵
砂垫层的构造如图10.1-4部分所示，管下砂垫层厚不小于0.4m，宽
于1.0m且路堤高度不高，则可选用条石或素混凝土盖板，盖
板与边墙之间缝隙必须用水泥砂浆填塞封死。如果涵顶填土 高度小于1m时，应考虑冲击作用，涵洞顶面宜满铺防水层， 确保在盖板混凝土开裂后钢筋不生锈。
桥梁工程系
图10.1-5 盖板箱涵实例图 桥梁工程系
2 钢筋混凝土盖板箱涵
盖板箱涵入口分抬高节和不抬高节两种，抬高节较不抬高节通过流量 能力大。以1.5m孔径为例，不抬高节通过流量为5.72m3/s，抬高节 则为10.17m3/s。 小孔径箱涵一般都采用整体基础或称刚性基础，基础厚度按基础圬工 刚性角扩展至涵中心来确定。孔径等于或大于2.0m的箱涵，根据地 基的承载能力，盖板箱涵的基础有整体基础，以适应承载能力较差的 地基，甚至作成钢筋混凝土联合基础。如果地基承载能力较高，可以 作成分离式基础，减少工程数量。如图10.1-6(b)所示。
（a）整体式基础
（b）分离式基础
图10.1-6 整体式基础和分离式基础 桥梁工程系
2 钢筋混凝土盖板箱涵
箱涵的标准设计孔径由0.75m～6.0m，1.5m以下以0.25m递减，1.5m以 上以0.5m递增。其中1.0m至3.0m设计有提高节，3.0m 以上均为无提高节。 标准设计中还有高边墙涵洞与低边墙涵洞之分，后者适用于填土高度有限 制时。在填土高度许可的范围内，应尽可能设计成抬高节高边墙涵洞。用 于交通的箱涵，进出口宜采用抬高节，它可以改善采光和通风，也可以减 短中间涵长。 若盖板顶上填土大于1.0m，可以使用涂抹热沥青两层作防水层；若填土 小于1.0m，为防止盖板出现裂缝导致钢筋锈蚀，宜在涵顶满铺防水层，即 通常称之为甲种防水层，防水层要求做到盖板底面以下20cm处，防水层外
桥墩与涵洞的构造
桥墩与涵洞的构造桥墩按构造形式可分为重力式桥墩、空心桥墩、柱式桥墩、排架桥墩、轻型桥墩、框架桥墩等类型；按受力特点可分为刚性桥墩和柔性桥墩；按截面形状可分为矩形桥墩、圆形桥墩、圆端形桥墩、尖端形桥墩及各种截面组合而成的空心桥墩；按施工工艺可分为就地砌筑或浇筑桥墩和预制安装桥墩。
涵洞是由洞身及洞口建筑组成的排水构造物。
洞身承受活荷载压力和土压力并将其传递给地基，它应具有保证设计流量通过的必要孔径，同时本身要坚固稳定。
洞口建筑连接着洞身及路基边坡，应与洞身较好地衔接并形成良好的泄水条件。
位于涵洞上游的洞口称为进水口，位于涵洞下游的洞口称为出水口。
5.1 桥墩的基础构造5.1.1 梁桥桥墩构造1.重力式桥墩重力式桥墩主要依靠自身重力（包括桥跨结构重力）来平衡外力，从而保证桥墩的稳定。
它往往用圬工材料修筑而成，具有刚度大、防撞能力强等优点，但同时存在阻水面积大、圬工数量大、对地基承载力要求高等缺点。
重力式桥墩适用于荷载较大的大、中型桥梁，流冰、漂浮物多的河流中，砂石料丰富的地区，以及基岩埋深较浅的地基。
重力式桥墩由墩帽、墩身和基础三部分组成。
墩帽是桥墩的顶端，它通过支座支承上部结构，并将相邻两孔桥上的荷载传到墩身上。
由于它受到支座传来的很大的集中应力作用，所以要求它有足够的厚度和强度。
其厚度一般不小于0.4 m，中、小跨径梁桥的重力式桥墩的厚度不应小于0.3 m。
墩帽一般要用C20以上的混凝土浇筑，并加配构造钢筋；非严寒地区的小跨径桥可不设构造钢筋。
构造钢筋直径一般取8～12 mm，间距20 cm左右呈网格状布置。
支座下墩帽内应布置一层或多层加强钢筋网，其平面分布范围取支座支承垫板面积的2倍，钢筋直径为8～12 mm，网格间距为5～10 cm。
当墩帽上相邻支座高度不同时，须加设混凝土垫石调整，并在垫石内设置钢筋网。
对于小桥，也可用M5以上砂浆砌MU20以上料石作墩帽。
当桥面的横向排水坡不用桥面三角垫层调整时，可在墩帽顶面从中心向两端沿横桥向设置一定坡度的排水坡，四周应挑出墩身5～10 cm作为滴水（檐口）。
涵洞的类型、计算、施工..
涵洞的类型、计算、施工涵洞是一种特殊的桥梁结构，通常用于在道路、铁路或河流下方的交通道路中。
与其他桥梁结构不同，涵洞是一种长达几十米的管道或隧道，主要用于过河、过桥、过路等。
涵洞的设计、计算和施工具有一定的难度，需要采用专业的设计和施工工艺。
本文将从涵洞的类型、计算和施工三个方面阐述涵洞的设计和施工。
一、涵洞的类型涵洞的类型有很多，根据不同的设计和施工要求，可分为以下几种类型：1.钢筋混凝土涵洞钢筋混凝土涵洞是目前比较常见的一种，主要由混凝土和钢筋构成，具有较高的坚固性和耐久性，在抗洪抗压等方面具有一定的优势。
2.管状涵洞管状涵洞主要由管材组成，通常用于河流、湖泊等水域之下，其结构相对简单，施工方便，可大大降低工程成本。
3.土工织物涵洞土工织物涵洞采用土工布和土工格栅等材料制成，具有轻便、耐用、抗洪等特点，同时具有良好的透水性，能有效降低安装难度。
二、涵洞的计算涵洞的计算是涵洞设计的重要步骤，涉及到涵洞的结构和安全性，必须根据设计要求认真计算。
涵洞计算需要考虑的主要因素有以下几个方面：1.水文条件涵洞的水文条件是计算涵洞设计的重要数据，需要考虑的包括洪水过程、流量损失、涵洞闸型等要素，以保证涵洞的稳定性和安全性。
2.岩土参数涵洞的岩土参数也是涵洞计算的重要考虑因素，主要包括土壤类型、堆积物的配合比、土壤的弹性模量、抗剪强度等等，以保证涵洞的结构和安全。
3.涵洞截面尺寸涵洞截面尺寸直接关系到涵洞的几何形状和尺寸的大小，需要在保证涵洞结构稳定的前提下，设计合理的涵洞截面。
三、涵洞的施工涵洞的施工虽然难度较大，但可以通过科学的施工方法，提高施工效率和施工质量。
涵洞施工需要注意以下几个方面：1.施工环境涵洞施工的环境要求高，施工场地必须满足施工要求，同时需要有良好的通风、排水、光照等环境条件，以保证施工效果。
2.施工技术涵洞施工需要采用科学、先进的施工技术，包括新材料、新工艺、新设备等综合施工技术手段，以保证施工质量。
涵洞的分类、构造及施工图
c.拆卸拱架时应沿桥涵整个宽度上将拱架同时均匀降落， 从跨径中点开始逐步向边拆除。
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4 涵洞施工
⑵ 就地浇筑的箱涵
① 箱涵基础
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涵身基础分为有圬工基础和无圬工基础两种
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② 箱涵身和底板混凝土的浇筑
现场浇筑应连续进行，尽量避免施工缝，当涵身 较长时，可沿涵长方向分段进行，每段应连续一 次浇筑完成，施工缝应设在涵身沉降缝处。
涵 和 暗涵。 洞 明涵 其 洞顶无填土，适用于低路堤及浅沟渠处。 他 暗涵 分 洞顶有填土，且最小的填土厚度应大于50cm 类 ，适用于高路堤及深沟渠处。
❖建筑材料分类
按建筑材料分类，涵洞可分为砖涵、石涵、 混凝土涵及钢筋混凝土涵等。
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2 涵洞的分类
❖ 按照填土情况不同分类，涵洞可以分为明 涵 和 暗涵。 明涵 洞顶无填土，适用于低路堤及浅沟渠处。 暗涵 洞顶有填土，且最小的填土厚度应大于50cm ，适用于高路堤及深沟渠处。
根据以上说明，可以看出按是否填土来区分， 只是通常的，非正式的一种区分方式。从技术上 来说，应该按长度来确定。
另外, 5M以上，20M以下称为小桥，因其构造 简单通常和涵洞划归一类,在实际中和习惯上,人们 也常把通道划归到涵洞一类.
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3 涵洞的构造
斜交涵洞的洞口建筑
（1）斜交斜做（图a)]：涵洞洞身端部与路线平行，此种做法称斜
交斜做、此法用工较多，但外形美观且适应水流，较常采用。
桥梁下部结构
桥梁下部结构————————————————————————————————作者：————————————————————————————————日期：桥梁下部结构，涵洞，地下工程内容提要桥梁下部结构，涵洞，地下工程的工程构造重点难点对工程分类、适用、组成、构造要记忆，对构造的要求、特点、应用范围要理解。
地下工程是“了解”内容。
内容讲解三、桥梁下部结构(一)桥桥墩1．实体墩实体桥墩是指桥墩是由一个实体结构组成的，可分为实体重力式桥墩和实体薄壁桥墩(墙式桥墩)。
实体桥墩是由墩帽、墩身和基础组成的。
2．空心桥墩空心桥墩有两种形式，一种基本为上述的实体重力型结构，镂空中心部分。
另一种即采取薄壁钢筋混凝土的空格形墩身。
空心桥墩墩身立面形状可分为直坡式、台坡式、斜坡式。
空心墩按壁厚分为厚壁与薄壁两种。
空心桥墩在构造尺寸上应符合下列规定：(1)身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于30cm，对于素混凝土不宜小于50cm。
(2)墩身内应设横隔板或纵、横隔板。
(3)墩身周围应设置适当的通风孔与泄水孔，孔的直径不宜小于20cm；例题：空心桥墩在构造尺寸上应符合下列规定：A、墩身最小壁厚，对于素混凝土不宜小于50cm。
B、最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于30cm，C、墩身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于40cm，D、身的通风孔与泄水孔，孔的直径不宜小于20cm；E、身的通风孔与泄水孔，孔的直径不宜小于15cm；答案：ABD3．柱式桥墩柱式桥墩一般由基础之上的承台、柱式墩身和盖梁组成。
柱式桥墩的墩身沿桥横向常由1-4根立柱组成。
4．柔性墩柔性墩是桥墩轻型化的途径之一，它是在多跨桥的两端设置刚性较大的桥台，中墩均为柔性墩。
典型的柔性墩为柔性排架桩墩，多用在墩台高度5．0。
7．Om，跨径一般不宜超过13 m的中、小型桥梁上。
柔性排架桩墩分单排架和双排架墩。
单排架墩一般适用于高度不超过4．0-5．Om。
桩墩高度大于5．Om时，为避免行车时可能发生的纵向晃动，宜设置双排架墩；5．框架墩框架墩采用压挠和挠曲构件，组成平面框架代替墩身，支承上部结构，必要时可做成双层或更多层的框架支承上部结构。
桥梁下部结构、涵洞
桥梁下部结构、涵洞桥梁下部结构、涵洞导语：同构筑物应单独整理，一座桥、涵、通道作为一个独立单元，上下部结构的编排顺序，一般可按下部结构在前，上部结构在后进行整理，按分项、分部、单位工程划分表的顺序归档。
桥梁下部结构，涵洞, 地下工程内容提要桥梁下部结构，涵洞, 地下工程的工程构造重点难点对工程分类、适用、组成、构造要记忆，对构造的要求、特点、应用范围要理解。
地下工程是“了解”内容。
内容讲解三、桥梁下部结构(一)桥桥墩1.实体墩实体桥墩是指桥墩是由一个实体结构组成的，可分为实体重力式桥墩和实体薄壁桥墩(墙式桥墩)。
实体桥墩是由墩帽、墩身和基础组成的。
2.空心桥墩.空心桥墩有两种形式，一种基本为上述的实体重力型结构，镂空中心部分。
另一种即采取薄壁钢筋混凝土的空格形墩身。
空心桥墩墩身立面形状可分为直坡式、台坡式、斜坡式。
空心墩按壁厚分为厚壁与薄壁两种。
空心桥墩在构造尺寸上应符合下列规定：(1)身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于30cm，对于素混凝土不宜小于50cm。
(2)墩身内应设横隔板或纵、横隔板。
(3)墩身周围应设置适当的通风孔与泄水孔，孔的直径不宜小于20cm;例题：空心桥墩在构造尺寸上应符合下列规定：A.墩身最小壁厚，对于素混凝土不宜小于50cm。
B.最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于30cm，C.墩身最小壁厚，对于钢筋混凝土不宜小于40cm，D.身的通风孔与泄水孔，孔的直径不宜小于20cm;E.身的通风孔与泄水孔，孔的直径不宜小于15cm;答案：ABD3.柱式桥墩柱式桥墩一般由基础之上的承台、柱式墩身和盖梁组成。
柱式桥墩的墩身沿桥横向常由1-4根立柱组成。
4.柔性墩.柔性墩是桥墩轻型化的途径之一，它是在多跨桥的两端设置刚性较大的桥台，中墩均为柔性墩。
典型的柔性墩为柔性排架桩墩，多用在墩台高度5.0。
7.Om，跨径一般不宜超过13 m的中、小型桥梁上。
柔性排架桩墩分单排架和双排架墩。
单排架墩一般适用于高度不超过4.0-5.Om。
桥梁涵洞分类-概述说明以及解释
桥梁涵洞分类-概述说明以及解释1.引言1.1 概述概述：在交通建设中，桥梁和涵洞是重要的基础设施，它们在连接交通线路、提供通行条件和保障交通安全方面发挥着至关重要的作用。
桥梁和涵洞的分类对于合理规划、设计和施工具有重要意义。
桥梁的分类可以从结构形式和功能两个方面进行。
从结构形式来看，桥梁可以分为梁桥、拱桥、桁架桥、索桥等不同类型。
每种类型的桥梁都有其独特的特点和适用场景。
从功能来看，桥梁可以分为公路桥、铁路桥、人行桥等，根据其所承担的交通任务的不同进行分类。
涵洞也可以按照结构形式和用途两个维度进行分类。
根据结构形式，涵洞可以分为明涵和暗涵两类。
明涵是指通风光线良好、上方有开口的涵洞，暗涵则是没有开口的、全封闭的涵洞。
通过这种分类方式，可以根据涵洞的具体情况选择合适的结构形式。
根据用途，涵洞可以分为道路涵洞、铁路涵洞、排水涵洞等，每种涵洞都有特定的用途和设计要求。
通过对桥梁和涵洞的分类，可以更好地了解它们的特点和适用场景，为规划、设计和施工提供指导。
同时，桥梁和涵洞作为交通建设的重要组成部分，也需要考虑其对环境的影响、维护和管理等方面的问题。
因此，对桥梁和涵洞的分类研究是一个复杂而重要的课题，需要综合考虑多个因素，以确保其安全、可靠和可持续发展。
1.2文章结构1.2 文章结构本文将按照以下结构进行叙述桥梁和涵洞的分类。
首先，引言部分将对桥梁和涵洞的概述进行简要介绍，并指出文章的目的。
接下来，在正文部分，将对桥梁和涵洞的分类进行详细的阐述。
在桥梁分类方面，将按照结构形式和功能两个维度进行分类讨论。
在涵洞分类方面，将按照结构形式和用途两个维度进行分类讨论。
最后，在结论部分，将对桥梁和涵洞的分类进行总结，归纳出各自的特点和应用场景。
通过以上结构的安排，本文将全面介绍桥梁和涵洞的分类情况，使读者对桥梁和涵洞有一个整体的了解。
同时，通过对分类的讨论，可以帮助读者更好地理解和记忆相关知识，并能够在实际工程中有针对性地选择和应用适合的桥梁和涵洞类型。
桥梁的结构与分类
桥梁的结构及分类涵洞 L<8 L0<5按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥。
按承重构件受力情况可分为梁桥、板桥、拱桥、钢结构桥、吊桥、组合体系桥（斜拉桥、悬索桥）。
按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥。
按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥。
梁【bridge 】指的是为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物。
1、桥梁一般讲由上部结构、下部结构和附属构造物组成，上部指主要承重结构和桥面系；下部结构包括桥台、桥墩和基础；附属构造物则指桥头搭板、锥形护坡、护岸、导流工程等。
2、桥梁的分类：按使用性分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥等。
按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。
桥梁分类多孔跨径总长L（米）单孔跨径L0（米）特大桥L≥500L0≥100大桥L≥100L0≥40中桥30<L<100< FONT>20≤L0<40小桥8≤L≤3005< L0<20涵洞L<8L0<5桥梁一般讲由五大部件和五小部件组成 ,五大部件是指桥梁承受汽车或其他车辆运输荷载的桥跨上部结构与下部结构 ,是桥梁结构安全的保证 .包括 (1) 桥跨结构 (或称桥孔结构 .上部结构)、(2) 支座系统、 (3) 桥墩、 (4) 桥台、 (5) 墩台基础 .五小部件是指直接与桥梁服务功能有关的部件 ,过去称为桥面构造 . 包括 (1) 桥面铺装、 (2) 防排水系统、 (3) 栏杆、 (4) 伸缩缝、 (5) 灯光照明 .一、桥梁的分类：按用途分为公路桥、公铁两用桥、人行桥、机耕桥、过水桥。
按跨径大小和多跨总长分为小桥、中桥、大桥、特大桥。
按结构分为梁式桥 ,拱桥 ,钢架桥 ,缆索承重桥 (斜拉桥和悬索桥 )四中基本体系 ,此外还有组合体系桥按行车道位置分为上承式桥、中承式桥、下承式桥按使用年限可分为永久性桥、半永久性桥、临时桥按材料类型分为木桥、圬工桥、钢筋砼桥、预应力桥、钢桥桥梁分类多孔跨径总长L（米）单孔跨径L0（米）特大桥L≥500 L0 ≥100大桥L≥100 L0 ≥40中桥30<L<100 20≤L0<40小桥8≤L≤30 5<L0<20涵洞L<8 L0<5二、各类桥梁的基本特点:梁式桥包括简支板梁桥,悬臂梁桥8-20m. 连续梁桥国内最大跨径在, 连续梁桥 .其中简支板梁桥跨越能力最小200m 以下 ,国外已达 240m.,一般一跨在拱桥在竖向荷载作用下,两端支承处产生竖向反力和水平推力,正是水平推力大大减小了跨中弯矩 ,使跨越能力增大 .理论推算 ,混凝土拱极限跨度在 500m 左右 , 钢拱可达 1200m. 亦正是这个推力 ,修建拱桥时需要良好的地质条件 .刚架桥有T形刚架桥和连续刚构桥,T 形刚架桥主要缺点是桥面伸缩缝较多,不利于高速行车.连续刚构主梁连续无缝 , 行车平顺 .施工时无体系转换 .跨径我国最大已达 270m( 虎门大桥辅航道桥 )缆索承重桥 (斜拉桥和悬索桥) 是建造跨度非常大的桥梁最好的设计吊在半空，缆索悬挂在桥塔之间。
桥梁工程 教学课件 ppt 作者 谢石连 17第六章涵洞项目17 涵洞类型与构造
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项目17 涵洞的类型与构造
17.2 洞身和洞口构造 17.2.1洞身构造
17.2.2洞口建筑 17.2.3涵洞进出水口河床加固处理方法
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项目17 涵洞的类型与构造
17.2 洞身和洞口构造 17.2.1洞身构造
பைடு நூலகம்…
17.2.1
洞身的构造
涵洞是由洞身及洞口建筑组成的排水构造物。
则应在外面用涂满热沥青的油毛毡圈裹两道或用热沥青胶合的八
层防水纸组成的绑带圈裹一道，再在圆管外圈填筑厚15cm的胶泥 防水层。
1-浆砌片石；2-混凝土；3-砂垫层；4-防水层；5-黏土
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当整节钢筋混凝土圆管涵无铰时，称为刚性管涵。刚性管涵 在横断面上是一个刚性圆环。管壁内钢筋有内外两层，钢筋可加 工成一个个的圆圈或螺旋筋。当管节沿横截面圆周对称加设四个 铰时，称为四铰管涵。铰通常设置在弯矩最大处，即涵洞两侧和 顶部、底部。
难 点 涵洞的类型与构造；山坡涵洞洞身构造特点；涵洞进出水 口加固。 学习指导 了解涵洞的分类及适用条件； 熟悉涵洞的构造要求；了解 涵洞勘测设计的主要内容。
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项目17 涵洞的类型与构造
17.1 涵洞的分类 17.2 洞身和洞口构造 17.2.1洞身构造 17.2.2洞口建筑 17.2.3涵洞进出水口河床加固处理方法 17.3 涵洞测设 17.3.1涵洞的野外勘测 17.3.2涵洞设计
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项目17 涵洞的类型与构造
17.1涵洞的分类
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17.1涵洞的分类
1．按建筑材料分类
(1)石涵：材料以石料为主，如石盖板涵和石拱涵。 (2)混凝土涵：材料以混凝土为主，可现场浇筑或预制成拱涵、圆管涵 和小跨径盖板涵。 (3)钢筋混凝土涵：材料以钢筋混凝土为主，可用于管涵、盖板涵、拱 涵和箱涵。 (4)砖涵：主要指砖拱涵。 (5)其他材料涵洞：如陶瓷管涵、铸铁管涵、波纹管涵、石灰三合土拱 涵等。 2．按构造形式分类 (1)管涵：圬工数量少，造价较低，适用于有足够填土高度的小跨径 暗涵。 (2)盖板涵：便于在低填土路基上采用，且能采用明涵。 (3)拱涵：承载能力大，但自重引起的恒载也较大，适宜跨越深沟或 高路堤时采用。
桥隧建筑物基本知识
桥隧建筑物基本知识简介桥隧建筑物是桥梁、隧道、涵洞、明渠、天桥、地道、跨线桥、调节河流建筑物等的总称。
一、桥梁的组成与分类(一)桥梁的组成桥梁由上部结构、下部结构、防护设备及调节河流建筑物组成（图1—1）。
上部结构：包括桥面、桥跨结构（梁拱）、支座。
下部结构：包括桥墩、桥台及基础。
防护设备及调节河流建筑物：包括桥涵限高防护架、护锥、护岸、护基、护底、导流堤、丁坝、梨形堤等。
图1—1 桥梁结构图(二)桥梁的分类1.按桥梁长度分类特大桥：桥长500m以上。
大桥：桥长100m以上至500m。
中桥：桥长20m以上至100m。
小桥：桥长20m及以下。
2.按梁拱材质分类(1)钢桥：以钢材作为桥跨结构主要建筑材料的桥。
(2) 钢筋混凝土桥：桥跨结构以包含受力钢筋的混凝土为主制造的桥。
(3) 预应力混凝土桥：桥跨结构以用预应力钢材预先施加应力的混凝土为主制造的桥。
(4) 石桥：桥跨结构用石料建造的桥以木材作为桥跨结构主要建筑材料的桥。
3.按桥面位置分类(1)上承式桥：桥面位于桥跨结构上部的桥（图1—2a）。
(2)中承式桥：桥面位于桥跨结构中部的桥（图1—2b）。
(3)下承式桥：桥面位于桥跨结构下部的桥。
下承式又分为穿式桥和半穿式桥。
桥面上方有横向联结系者称为穿式桥（图1—3b），桥面上方无横向联结系者称为半穿式桥（图1—3a）。
a.上承式b.中承式图1—2 上承式、中承式桥梁图1—3 下承式桥梁4.按桥跨结构承受荷载的特征分类(1)梁桥：用梁作为桥跨结构的桥。
有简支梁桥、连续梁桥、悬臂梁桥三种。
(2)拱桥：用拱圈或拱肋作为桥跨结构的桥。
拱桥又可按结构形式分为：无铰拱、双铰拱，三铰拱；按有无外推力分为：推力拱、无推力拱。
(3)刚构桥：桥跨结构与桥墩或桥台刚性连接的桥。
(4)框架桥：桥梁为整体箱形框架的桥。
(5)悬索桥：用桥塔支撑锚于两岸（端）的缆索,借助挂于缆索上的吊杆悬吊桥面和梁形成桥跨结构的桥。
(6)斜拉桥：以斜拉索连接索塔和主梁作为桥跨结构的桥。
涵洞及桥梁的结构类型
涵洞的分类涵洞根据不同的标准，可以分为很多种。
按建筑材料可分洞可分为圆管涵、拱涵、盖板涵、箱涵。
按照填土情况不同分类， 涵洞可以分为明涵和暗涵。
明涵是指洞顶无填土，适用于低路堤 及浅沟渠处。
暗涵洞顶有填土，且最小的填土厚度应大于50cm适用于高路堤及深沟渠处。
按水利性能分类，涵洞可分为无压力式涵洞、半压力式涵洞、压力式涵洞 。
无压力涵洞指的是入口 处水流的水位低于洞口上缘，洞身全长范围内水面不接触洞顶的 涵洞。
半压力式涵洞指的是入口处水流的水位高于洞口上缘， 部分洞顶承受水头压力的涵洞。
压力式涵洞进出口被水淹没， 涵洞 全长范围内以全部断面泄水 。
下面由建基水泥制品厂为你详细介绍各种类别的性质和不同: 圆管涵洞身是过水孔道的主体，主要由管身、基础、接缝组成。
洞口 是洞身、路基和水流三者的连接部位，主要有八字墙和一字墙 两种洞口型式，圆管涵的管身通常由钢筋混凝土构成，管径一 般有0.75米、1米、1.25米1.5米和2米等五种，管径的大 小根据排水要求选择，多采用预制安装，预制长度通常为 米。
当采用0.5米或0.75米管径时用单层钢筋，而孔径在 1米及1米以上时采用双层钢筋。
0.5米管径时其管壁厚度不小 于6厘米，0.75米管径时管壁厚度不小于 8厘米，1米管径时为砖涵、石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵，按照构造形式，涵1.管壁厚度不小于10厘米，1.25米及1.5米管径时管壁厚度不 小于12厘米。
拱涵是指洞身顶部呈拱形的涵洞，拱涵一般超载潜力较大， 筑技术容易掌握，便于群众修建，是一种普遍的涵洞形式。
涵的构造由洞身、出入口端墙、翼墙和出入口的铺砌组成。
身又分为拱圈、边墙（双孔的还有中墩）及基础三部分。
拱圈般采用最小厚度为40 cm 的等截面圆弧，边墙及中墩用以支 承拱圈，边墙内侧为竖直面，外侧为适应拱脚较大水平力而设 有斜坡；基础根据孔径大小一般采用整体式或分离式；洞身全 长一般不做成整体，而是用沉降缝将洞身分割为若干涵节，以适应不同基底应力导致不均匀下沉产生的不规则断裂。
土木工程制图13 桥梁、涵洞、隧道工程图
第十八章 桥梁、涵洞、隧道工程图
28
§13-3 钢梁结构图
二、设计轮廓图
设计轮廓图通常用示意图的形式画出。它由五个图形组成。 1．主桁立面是主桁架的 立面图。 2．上平纵联图是上平纵
联的平面图。
3．下平纵联图是下平纵 联的平面图。
4．横联图是中间横联的
侧面图。 5．桥门架图是斜视图。
第十八章 桥梁、涵洞、隧道工程图
一、钢梁的构造
钢桁梁常用于大跨 度桥梁中。右图为下承 式钢桁梁的示意图。 桁架由杆件组成， 杆件交汇的地方叫节点。 钢桁梁有两片主桁架， 它们之间用联结系联结 起来。
第十八章 桥梁、涵洞、隧道工程图
27
§13-3 钢梁结构图
桥梁上通常采用的是栓 焊梁，这种钢梁中的杆件是 在工厂用钢板焊成的。将这 些杆件运往工地，在工地用 高强度螺栓将各杆件连接起 来，形成一个空间桁架。右 图是某桁梁一个节点的轴测 图。
第十八章 桥梁、涵洞、隧道工程图
21
§13-2 桥台图
二、桥台的表达
左图是公路上常用 的U形桥台的桥台图。由 于这类桥台构造比较简 单，所以只需用一张总 图就可以将其形状和尺 寸表达清楚。该桥台总 图包括纵剖面图、平面 图和台前、台后组合视 图。
第十八章 桥梁、涵洞、隧道工程图
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§13-2 桥台图
第十八章 桥梁、涵洞、隧道工程图
13
§13-1 桥墩图
2．墩帽图 在桥礅图中， 由于画图的比例较 小，常常不易将墩 帽的结构表示清楚。 因此还需用较大的 比例画出墩帽图。 这是桩柱式 桥墩的墩帽图。
第十八章 桥梁、涵洞、隧道工程图
14
§13-1 桥墩图
三、桥墩图的阅读
以前面的桩柱式桥墩图为例：
铁路线路工基础知识——桥隧建筑物
1. 桥梁分类
1.按桥梁的长度分类 ① 特大桥：桥梁长度在 500m 以上 ② 大桥：桥梁长度在 100m 以上至 500m ③ 中桥：桥梁长度在 20m 以上至 100m ④ 小桥：桥梁长度在 20m 及以下
2. 按桥跨结构所用建筑材料分类 ① 钢桥 ② 混凝土桥 ③ 石桥
3. 涵洞
为铁路线路通过小溪、渠道、干沟、人行小路修建的完全埋在路基下面的建筑物称为涵洞
① 涵洞的构造：涵洞一般由出入洞口、基础和洞身等组成，其中洞口由端墙、翼墙、横 墙和帽石等部分组成
② 涵洞的类型：涵洞按其结构形式分为圆涵、箱涵和拱涵；按其建造所用建筑材料分为 石涵、混凝土涵和钢筋混凝土涵
3. 按桥梁结构形式形式分类 ① 梁式桥 ② 拱桥 ③ 刚构桥 ④ 斜拉桥 ⑤ 悬索桥
4. 按桥面所在位置分类 ① 上承式桥 ② 下承式桥 ③ 中承式桥
2. 桥梁构造
铁路桥梁主要是由桥面、桥跨结构、墩台及基础等组成
(1) 桥面是桥梁上部铺设的通过机车车辆的轨道和供人行走部分 (2) 桥跨结构是桥梁上部结构的主体部分，它支承桥面及由桥面传来的活载 (3) 桥梁墩台包括桥墩和桥台，它是支承桥梁上部结构的建筑物：桥墩是中间支承，它将相邻
两孔桥跨连通起来，由顶帽及墩身组成；桥台是桥梁两端与路基相连部位的支承，它使桥 梁与路堤相连接，并起着挡土墙的作用 (4) 基础是支承桥梁墩台的，主要有明挖基础、沉井基础、桩基础和管桩基础四种
桥涵结构构造应便于检查与养护，根据需要设置检查设施。桥面两侧或桥梁一侧地面设置维修 作业通道。 线路设计速度为 300~350km/h 客运专线路段，桥长超过 3km 时，每隔 3km（单侧 6km）左右应 在线路两侧交替设置 1 处可上下桥的救援疏散通道。
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涵洞的分类
涵洞根据不同的标准，可以分为很多种。
按建筑材料可分为砖涵、石涵、混凝土涵、钢筋混凝土涵，按照构造形式，涵洞可分为圆管涵、拱涵、盖板涵、箱涵。
按照填土情况不同分类，涵洞可以分为明涵和暗涵。
明涵是指洞顶无填土，适用于低路堤及浅沟渠处。
暗涵洞顶有填土，且最小的填土厚度应大于50cm，适用于高路堤及深沟渠处。
按水利性能分类，涵洞可分为无压力式涵洞、半压力式涵洞、压力式涵洞。
无压力涵洞指的是入口处水流的水位低于洞口上缘，洞身全长围水面不接触洞顶的涵洞。
半压力式涵洞指的是入口处水流的水位高于洞口上缘，部分洞顶承受水头压力的涵洞。
压力式涵洞进出口被水淹没，涵洞全长围以全部断面泄水。
下面由建基水泥制品厂为你详细介绍各种类别的性质和不同：
1.圆管涵
洞身是过水孔道的主体，主要由管身、基础、接缝组成。
洞口是洞身、路基和水流三者的连接部位，主要有八字墙和一字墙两种洞口型式，圆管涵的管身通常由钢筋混凝土构成，管径一般有0.75米、1米、1.25米1.5米和2米等五种，管径的大小根据排水要求选择，多采用预制安装，预制长度通常为2米。
当采用0.5米或0.75米管径时用单层钢筋，而孔径在1米及1米以上时采用双层钢筋。
0.5米管径时其管壁厚度不小于6厘米，0.75米管径时管壁厚度不小于8厘米，1米管径时
管壁厚度不小于10厘米，1.25米及1.5米管径时管壁厚度不小于12厘米。
2.拱涵
拱涵是指洞身顶部呈拱形的涵洞，拱涵一般超载潜力较大，砌筑技术容易掌握，便于群众修建，是一种普遍的涵洞形式。
拱涵的构造由洞身、出入口端墙、翼墙和出入口的铺砌组成。
洞身又分为拱圈、边墙（双孔的还有中墩）及基础三部分。
拱圈一般采用最小厚度为40 cm的等截面圆弧，边墙及中墩用以支承拱圈，边墙侧为竖直面，外侧为适应拱脚较大水平力而设有斜坡；基础根据孔径大小一般采用整体式或分离式；洞身全长一般不做成整体，而是用沉降缝将洞身分割为若干涵节，以适应不同基底应力导致不均匀下沉产生的不规则断裂。
拱涵的出入口均设有端墙和翼墙，作用是保证水流顺畅流入洞，防冲、
防渗及维护路堤的稳定。
此外，为防止对出入口基础及路堤的冲刷，在其一定围的沟床还应进行铺砌加固。
3.盖板涵
盖板涵是涵洞的一种形式，它受力明确盖板涵，构造简单，施工方便。
盖板涵主要由盖板、涵台及基础等部分组成。
盖板涵与单跨简支板梁桥的结构形式基本相同，只是盖板涵的跨径较小。
钢筋混凝土盖板箱涵，洞身由钢筋混凝土圆管构成，管节形状均较简单，基础工程亦简易，又可在成品厂集中预制。
在既有铁路增建涵洞时，用圆涵可便于采用顶进法施工，对铁路运营影响小。
但其过水面积远较拱涵、箱涵为小，泄洪能力差，更不适用洪水夹石块的河沟，也不宜用作立交涵或人工灌溉渠道。
另外，圆涵涵顶填土愈高，孔径愈大，不仅运输安装不便，而且工程量增大，因此常用的圆涵孔径一般小于2.5 m，
填土高度不大于15m，所以圆涵适用于孔径小，且沙石料缺乏地区。
4.箱涵
箱涵以盖板取代拱圈，洞身截面变成了箱形，称为盖板箱涵，常采用的跨度在0.75 ~ 3.00 m间。
盖板为梁式结构，其边墙尺寸较拱涵小，工程量节省；盖板箱涵过水面积比同孔径的拱涵大，排水能力较拱涵为强；高路堤采用盖板涵时，其盖板跨中弯矩要增大，不如拱涵经济，故盖板涵一般只适用于低路堤。
5.倒虹吸管涵1.倒虹吸管涵主要由进口段、水平段和出口段组成。
进口段由进水河沟、沉淀池、进水井等组成。
水平段是倒虹吸的主体，由基础、管身、接缝等组成。
出口段由出水井、出水河沟等组成。
2.管身宜为钢筋混凝土圆管，管身基础由级配砂石垫层和
倒虹吸管涵
混凝土基础构成。
管身接缝宜为钢丝网抹带接口或环带接口。
3.进出水井宜由混凝土构成，也可由水泥砂浆砌片石构成。
竖井上应设置活动的钢筋混凝土顶盖。
沉淀池宜由浆砌块、片石构成。
基础由混凝土和砂砾垫层构成。
进出口河沟一定围应做铺砌加固。
6.钢波纹管涵1.管身由薄钢板压成波纹后，卷制成管节构成。
整体式波纹管采用法兰连接；分片拼装式波纹管采用钢板搭接，并用高强螺栓连接。
2.钢波纹管涵地基或基础应均匀坚固，其地基或基础的最小钢波纹管涵厚度与宽度应符合表8.1.6的规定。
3.钢波纹管管节外面和紧固连接螺栓或铆钉，应进行热镀锌防腐处理[6] 。
4.管身楔形部分应采用砾类土、砂类土回填。
管顶填土应在管两侧保持对称均匀、分层摊铺、逐层压实，层厚宜为150～250mm，其压实度不应小于96%。
桥梁类型
桥梁类型，按用途分，有铁路桥、公路桥、公铁两用桥、人行桥、运水桥（渡槽）及其他专用桥梁（如通过管道、电缆等）。
按跨越障碍分，有跨河桥、跨谷桥、跨线桥（又称立交桥）、高架桥、栈桥等。
按采用材料分，有木桥、钢桥、钢筋混凝土桥、预应力混凝土桥、圬工桥（包括砖桥、石桥、混凝土桥）等。
按桥面在桥跨结构的不同位置分，有上承式桥、下承式桥和中承式桥。
上承式桥的桥面布置在桥跨结构的顶面，其桥垮结构的宽度可以较小，构造简单，桥上视线不受阻挡；下承式桥的桥面布置在桥跨构的下都，其建筑高度（自轨底至梁底的尺寸）较小，增加桥下净空，但桥跨结构较宽，构造比较复杂；中承式桥的桥面置于桥跨结构的中部，主要用于拱式桥跨结构。
桥梁类型（bridge type）桥梁种类众多，可分类如下：
按桥长分，桥长8m以上30 m及以下为小桥，30 ~ 100 m 为中桥，100-1000m为大桥，1000m以上为特大桥。
按受力特点分，有梁式桥、拱式桥、悬索桥、斜拉桥、刚构桥和组合体系桥。
按结构体系划分，有梁式桥、拱桥、钢架桥、缆索承重桥（即悬索桥、斜拉桥）等四种基本体系。
梁式桥：梁作为承重结构是以它的抗弯能力来承受荷载的。
拱桥：主要承重结构是拱肋或拱圈，以承压为主。
刚架桥：由于梁与柱的刚性连接，梁因柱的抗弯刚度而得到卸载作用，整个体系是压弯构件，也是有推力的结构。
缆索桥：它是以承压的塔、受拉的索与承弯的梁体组合起来的一种结构体系。