发动机故障诊断流程

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发展前景
随着汽车技术的不断发展，对发动机故障判断技术的要求也越来越高。未来，发动机故障判断技术将会更加智能化、高精度化，能够更快速、准确地检测出故障，提高车辆的安全性和可靠性。
未来发动机故障判断技术的研究方向
智能化诊断
利用人工智能、机器学习等技术，开发智能诊断系统，提高故障判断的准确性和效率。
02
发动机故障判断方法
直观判断法
总结词
通过观察、听诊和手摸等手段来判断发动机故障的方法。
详细描述
直观判断法是一种基于经验的方法，通过观察发动机的外观、听发动机的运转声音、手摸相关部件等方法，对发动机故
障进行初步判断。
总结词
简单易行，但受限于操作者的经验和技能。
经验判断法
总结词
基于操作者的经验和知识来判断发动机故障的方法。
04
发动机故障预防与维护建议
定期保养建议
1 2
定期更换机油和机滤
保持机油清洁，防止杂质和磨损颗粒对发动机造成损害。
定期检查冷却系统
检查冷却液位、散热器清洁度、冷却风扇等，确保发动机正常工作温度。
3
定期检查进气系统
清理空气滤清器、检查进气道连接部位、更换空气流量计等，保证空气流通顺畅。
预防性维修建议
发动机故障分类
根据故障原因、故障部位、故障严重程度等，发查
观察发动机外观、检查仪表盘、听发动机运转声音等。
深入检查
使用专业工具测量发动机各部位的温度、压力、转速等参数。
故障判断
根据测量结果，结合经验判断发动机故障的原因和部位。
维修方案制定
根据故障判断结果，制定相应的维修方案。
减少恶劣工况对发动机的影响建议

发动机电控系统故障诊断方法

③故障诊断与排除
a.先进行故障自诊断，检查有无故障码
b.检查附加空气阀拆下附加空气阀，检查在冷态时附加空气阀的阀门是否开启，如不能开启或开度过小，应清洗或更换。 c.检查怠速控制阀，熄火后拔下怠速控制阀线束插头，待发动机起动后再插上，如果发动机转速无变化，说明怠速控制阀不工作，应检查控制电路或拆检怠速控制阀。 d.测量冷却液温度传感器，如有短路、断路或阻值不符合标准，应更换冷却液温度传感器。如果没有被测车
①先进行故障自诊断，检查是否有故障码 ②检查点火正时 ③检查进气系统是否漏气 ④检查空气滤清器
⑤检查节气门位置传感器
⑥检查燃油压力
⑦清洗、拆检各喷油器
⑧检测空气流量计，如有异常，应清洁或更换 ⑨检查装有废气再循环系统的发动机
4．发动机动力不足（1）故障现象发动机无负荷运转时基本正常，但带负荷运转时加速缓慢，上坡无力。运行中感到动力不足，发动机转速不能提高，达不到最高车速。（2）故障原因 ①空气滤清器堵塞。 ②节气门调整不当，不能全开。 ③燃油压力过低。
④喷油器堵塞或雾化不良。
⑤水温传感器故障。 ⑥空气流量计故障。
⑦点火正时不当或高压火花太弱、断火。
⑧发动机气缸压力过低。
（3）故障诊断与排除 ①将加速踏板踩到底，检查节气门能否全开，如不能全开，应调整节气门拉索或踏板。 ②检查空气滤清器滤芯是否堵塞，如堵塞，应清洁或更换。 ③进行故障自诊断，检查是否有故障码出现 ④检查节气门位置传感器 ⑤检查点火正时 ⑥检查冷却液温度传感器
（5）起动发动机后，测量进气歧管负压，仅为10kPa。拆下进气歧管检查发现，该配件为后换的旧件，在安装时未将原来的密封胶清理干净，导致漏气。
2. 故障排除
按照要求重新安装进气歧管后试车，发动机怠速平稳，故障现象消失。

一、电控发动机故障诊断的一般步骤

欧Ⅲ（国Ⅲ）电控高压共轨发动机故障排查方法一、电控发动机故障诊断的一般步骤1．确定发动机是否存在故障发动机在实际运行中，随着汽车行驶里程的增加，其技术状况必然要发生一定的变化，那么，哪些变化是正常变化？哪些变化为故障现象？这是正确进行汽车故障诊断首先要解决的问题。

在电控发动机故障中，有些故障的现象比较明显，有些却并不大明显。

对于现象明显的故障一般不需要进行专用的试验或测试就可以确定发动机故障所在。

例如：发动机无法运转、汽车行驶无力等故障现象。

而对另外一些故障，其故障现象不大明显，必须通过专门的试验甚至是测试方法方可确定，如燃油消耗量大、排气污染超标等故障现象。

2．进行故障性质的确定当电控发动机存在故障时，首先观察发动机电控系统自诊断故障指示灯的状况。

若此灯在发动机运转过程中点亮，则说明电控发动机存在有故障自诊断系统能够监测到的故障，故障一般与电控系统有关，此时可通过一定方法调取ECU内存储的故障代码，根据故障代码查找故障原因。

如果发动机确实存在故障，而仪表板上的发动机故障批示灯在发动机运转时未点亮，则说明发动机故障为电控单元自诊断系统不能辨识的故障，此时应按传统发动机那样，根据故障现象，作出初步诊断结果，并分析可能出现的故障原因，按照由外向内、由简到繁的原则进行深入诊断。

切记此种情况下，不能随意对电控系统乱拆乱卸，只有在确定故障在电控系统时，才首先检查电控系统，否则均应先查其他部分。

3．电控发动机故障诊断的必备工具在故障电控发动机现场诊断检查故障来源需要专门的仪器设备，下面是最重要的几种必须设备。

1)发动机故障诊断仪与发动机ECU连接读取故障代码。

ECU故障代码指出了故障来源的大致方向，维修人员还要结合实际观察到的发动机故障现象，再结合下面几种工具，进一步细查故障来源。

2)RA-2000轨压检测仪该仪器通过电缆连接到轨压传感器和发动机ECU。

可以检查油轨压力传感器的故障，以及ECU的传感器5V电源故障。

发动机故障诊断与排除的操作流程

发动机故障诊断与排除的操作流程
发动机故障诊断与排除的操作流程
一、对发动机及其从动装置进行安全检查：
1、请检查发动机周围是否有可燃性液体或气体的泄漏。

2、检查发动机火花塞、油泵、歧管、滤清器及气缸头是否有漏油现象，并且要求更换损坏的零部件。

3、检查发动机点火电路是否正常，检查发动机及其从动装置的润滑油等等。

4、请检查发动机操控的继电器、传感器及控制单元是否正常。

二、检查发动机状况：
1、请检查发动机冷启动和热启动状况，如果出现异常情况，需要进行排除故障。

2、请检查发动机有无运行过程中的异响和振动现象，如有请及时排除故障。

3、请检查发动机有无过热或冷却系统泄漏现象，如有请及时更换相关零部件。

4、请检查发动机点火状态，如有异常请及时排除故障。

5、检查排放系统，如果有异常，请及时排除故障，如碳积累问题、涡轮增压器、气门密封和回油系统等问题。

三、检查发动机调试状态：
1、通过发动机调试分析仪检查发动机调试状态，发现任何异常现象和故障代码，请及时进行排除故障。

2、更换需要替换的发动机零部件，例如更换汽油泵和喷油嘴，
以确保发动机运行良好。

3、根据调试结果，调整发动机调试参数，使其符合发动机厂家
设定的基本标准。

四、任务完成：
完成发动机故障诊断与排除的操作流程后，如果发动机状态满意，那么可以继续使用。

如果发现发动机仍然有问题，那么可以进行下一步的故障排除操作流程。

发动机故障诊断流程

案例二：发动机过热
故障现象
发动机水温过高，超过正常工作温度范围。
故障原因
冷却系统故障、发动机内部故障、风扇皮带断裂或过松等。
诊断步骤
检查冷却液是否充足，检查散热器是否堵塞，检查风扇皮带是否正常。
解决方案
根据具体故障原因进行维修或更换相关部件。
案例三：发动机异响
01
故障现象
发动机在工作过程中发出异常响声。
故障码是发动机电脑（ECU）在检测到异常时输出的代码，通过解读故障码，可以初步判断故障部位。
2. 波形分析
通过示波器等工具，观察发动机各传感器和执行器的波形，可以进一步分析故障原因。
修复故障部位并进行测试
1. 修复措施
根据故障码和波形分析的结果，确定故障部位并采取修复措施，如更换损坏的零件或修复电路等。
观察
观察发动机的排烟、振动、漏油等情况，判断是否存在故障。
诊断
综合分析各项检查结果，确定故障的性质、部位和原因，制定修复方案。
02 初步检查与诊断
检查发动机外观
01
检查发动机外部是否有明显的破损或裂纹，如缸体、气门、气缸盖等部位。
02
检查发动机附件，如皮带、链条、水泵等是否正常工作，有无松动或异响。
检查发动机进排气系统
检查进气系统空气滤清器是否清洁，进气管路有无破损或漏气现象。
VS
检查排气系统三元催化器、消音器等部件是否正常工作，有无堵塞或损坏。
03 仪器检测与诊断
使用故障诊断仪读取故障码
01 1. 使用故障诊断仪连接到车辆的OBD-II诊断接口。
02
2. 启动故障诊断仪，选择相应的车型和发动机型号。
03

读取发动机故障码工作流程

读取发动机故障码工作流程一、准备工作。

1.1 工具准备。

咱要读取发动机故障码啊，首先得把工具备齐喽。

那专用的故障诊断仪是必不可少的，就像战士上战场不能没枪一样。

这诊断仪就像是个能跟发动机对话的小能手，能把发动机藏着掖着的那些毛病给揪出来。

还有啊，检查一下连接线啥的，可别到时候因为线的问题耽误事儿，那可就“竹篮打水一场空”了。

1.2 车辆状态。

再看看车的状态。

得把车停在一个安全又平坦的地方，可不能在个斜坡上就开始搞这个事儿。

车辆要处于熄火状态，这就好比人要休息好了才能接受检查一样，发动机也得安安静静地等着咱去查看它的毛病。

二、连接诊断仪。

2.1 找到接口。

接下来就开始连接诊断仪了。

不同的车，诊断接口的位置可能不太一样。

有的在驾驶位仪表盘下面，有的可能在副驾驶那边。

这就得咱有点经验，像个寻宝的探险家一样，仔细地找一找。

这接口就像是发动机的“嘴巴”，诊断仪要通过它才能跟发动机“聊天”呢。

2.2 正确连接。

找到接口后，就得小心翼翼地把诊断仪的线给插上。

这就像给手机充电一样，得插得稳稳当当的。

要是插不好，就没法准确读取故障码了，那可真是“前功尽弃”。

三、读取故障码。

3.1 启动诊断仪。

线插好了，就可以启动诊断仪了。

这时候就像打开了一个神秘的大门，开始探索发动机的秘密世界了。

诊断仪的屏幕亮起来，各种菜单和选项出现在眼前，就等着咱去操作了。

3.2 选择车型与系统。

要在诊断仪里准确地选择车型和对应的发动机系统。

这就好比看病的时候得先挂号，告诉医生你是啥病号一样。

选错了车型或者系统，那读取出来的故障码可能就是“牛头不对马嘴”，完全不靠谱了。

3.3 读取与记录。

选好之后，就可以让诊断仪读取故障码了。

这时候诊断仪就开始和发动机“深度交流”，不一会儿，故障码就出来了。

咱得把这些故障码认认真真地记录下来，就像学生记笔记一样。

这些故障码就像是发动机生病的症状，是咱们找到病因、治好发动机的关键线索呢。

四、故障码分析。

4.1 查找手册。

汽车故障诊断流程

汽车故障诊断流程汽车故障是汽车使用过程中常见的问题，它不仅给车主带来了不便，还可能对行车安全造成威胁。

因此，及时诊断汽车故障并采取相应的措施是非常重要的。

本文将介绍汽车故障诊断的流程，帮助车主更好地了解汽车故障的处理方法。

一、了解故障现象在进行汽车故障诊断前，首先需要了解故障现象。

故障现象通常包括以下几个方面：1. 故障表现：车辆在使用过程中出现的异常表现，如发动机抖动、异响、加速不畅等。

2. 故障时机：故障出现的时间和地点，如启动时、行驶中、停车后等。

3. 故障频率：故障出现的频率，如每次启动都有、偶尔出现等。

4. 故障持续时间：故障持续的时间，如短暂的一两秒钟、持续数分钟等。

5. 环境条件：故障出现时的环境条件，如温度、湿度、海拔高度等。

了解故障现象有助于我们快速定位故障的原因，从而更好地进行故障诊断。

二、检查故障码现代汽车都配备了故障诊断系统，当车辆出现故障时，故障诊断系统会记录故障码。

通过读取故障码，我们可以了解到故障出现的位置和原因。

因此，在进行汽车故障诊断时，我们应该首先检查故障码。

检查故障码的方法有两种：一种是使用诊断仪读取故障码，另一种是通过自检模式读取故障码。

如果车辆没有配备诊断仪，可以通过以下步骤进行自检模式读取故障码：1. 将车钥匙插入点火孔，将钥匙拨到“ON”位置。

2. 按住车内“TRIP”按钮，不要松开。

3. 拨动钥匙到“ACC”位置，然后松开“TRIP”按钮。

4. 在液晶显示屏上会出现“CHEC”字样，表示进入自检模式。

5. 按照液晶屏上的提示，按下“TRIP”按钮，可以读取故障码。

通过检查故障码，我们可以了解到故障的位置和原因，从而更好地进行故障诊断。

三、检查各个部件在检查故障码后，我们需要检查各个部件，确定故障的具体原因。

主要包括以下几个方面：1. 发动机部分：检查发动机的空气滤清器、燃油滤清器、点火系统、机油、水温等。

2. 传动系统：检查变速器、离合器、传动轴、差速器等。

发动机故障诊断与排除的一般步骤

发动机故障诊断与排除的一般步骤发动机是汽车的心脏，一旦发生故障，将会影响车辆的正常运行。

以下是一般的发动机故障诊断与排除的步骤，帮助您解决可能出现的问题。

第一步：观察和听取异常信号当发动机出现故障时，首先需要停车并观察是否有异常现象。

例如，发动机是否冒烟、是否有异味、是否有异常噪音等。

此外，还需要注意仪表盘上是否有警告灯亮起。

这些异常信号可以帮助我们初步判断故障的性质。

第二步：检查发动机液体发动机液体包括机油、冷却液、刹车液等。

检查发动机液体的液位和质量是否正常，如果发现液位过低或液体质量异常，可能是导致故障的原因之一。

第三步：检查电池和电路发动机的正常运转依赖于电池和电路的供电。

检查电池是否有电，电池接线是否松动，电路是否有断路或短路等问题。

如果发现电路问题，需要修复或更换相应的零部件。

第四步：扫描发动机控制单元（ECU）现代汽车的发动机控制单元（ECU）记录并存储了发动机的运行数据。

通过连接诊断仪器，可以读取ECU中的故障代码。

根据故障代码，可以初步判断故障的位置和性质。

第五步：检查点火系统点火系统是发动机正常运转的关键之一。

检查火花塞、点火线圈、点火开关等部件是否正常工作。

如果发现点火系统故障，需要进行修复或更换相关部件。

第六步：检查燃油系统燃油系统是提供燃料给发动机的重要部件。

检查燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴等部件是否正常工作。

如果发现燃油系统故障，需要进行修复或更换相关部件。

第七步：检查气缸压缩气缸压缩是发动机正常燃烧的基础。

通过检查气缸压力是否正常，可以判断发动机是否存在气缸密封不良、气缸内部磨损等问题。

如果发现气缸压缩不足，需要进行修复或更换相关部件。

第八步：检查排气系统排气系统是将废气排出发动机的重要部件。

检查排气管、催化器、消声器等部件是否有积碳、堵塞或损坏等问题。

如果发现排气系统故障，需要进行修复或更换相关部件。

第九步：综合判断和修复根据以上步骤的检查结果，综合判断发动机故障的原因，并进行相应的修复。

关于发动机机油压力过低的故障诊断流程

故障诊断是汽车维修中非常重要的一部分，而发动机机油压力过低更是一个常见却又十分棘手的问题。

在进行故障诊断时，我们首先需要明确发动机机油压力过低可能的原因，然后逐步排除可能性，最终找到确切的故障点。

下面我将从多个方面对发动机机油压力过低的故障诊断流程进行详细探讨。

一、发动机机油压力过低的可能原因：1. 机油泵故障：机油泵是发动机内部的重要部件，如果机油泵损坏或出现故障，就会导致机油供应不足，从而造成机油压力过低。

2. 机油滤清器堵塞：机油滤清器的堵塞会导致机油流动不畅，这也会使得机油压力下降。

3. 机油稀释：机油稀释是指机油中混入了其它流体，例如燃油或冷却液，从而降低了机油的黏度，导致机油泵无法形成足够的压力。

4. 机油阀门故障：发动机内部的机油阀门出现问题，也会导致机油供应不畅，进而造成机油压力下降。

二、故障诊断流程：1. 观察机油灯：当发动机运行时，如果机油灯亮起并持续闪烁，这通常是发动机机油压力过低的信号。

首先需要及时停车检查。

2. 检查机油液面：打开机油箱盖，检查机油液面。

如果机油液面低于最低标记线，说明机油压力确实存在问题。

3. 检查机油泵：排除机油泵故障，需要将机油泵拆卸下来进行检查，并翻查相关的技术资料。

(Tips: 持续提到主题词“机油压力过低”，增加文章深度和关联度)4. 检查机油滤清器：检查机油滤清器是否堵塞，如果有必要，更换滤清器。

5. 检查机油稀释：通过化验机油样品，检查机油中是否有异物进入，判断是否发生了机油稀释。

6. 检查机油阀门：需要拆卸发动机相应的部件，检查机油阀门是否工作正常，如有故障则进行修理或更换。

三、个人观点和理解：发动机机油压力过低的故障诊断是一个需要细心和耐心的过程。

在进行诊断时，需要逐步排除所有可能性，不能操之过急。

对于一些特殊的发动机，可能出现机油压力过低的情况并不容易察觉，这就需要更加专业的设备和技术来辅助诊断。

故障诊断是一门综合性的技朧，需要不断学习和积累经验。

发动机故障诊断ppt课件

诊断和故障排除的一般步骤
1
（一）搜集信息 1．如果可能，直接与操作员对话 2．确切说出故障现象 3．查出在何状况下产生故障 4．查出现象何时出现 5．检查发动机的维修历史记录 6．查出故障发生前后的所有情况以及出现的先后次序（记录须详细，明确）
2
（二）查验操作问题 1．确认发动机工作是否正常 2．确认问题是否可能出自燃油系统 3．如果可能，重设故障发生时的状况，验证故障是否重现（三）确定可能原因 1．首先修理好所有活动诊断代码故障 2．思考哪一个子系统可能导致问题的发生 3．查看维修手册中相应的建议
24
发动机机油压力低
可能的原因 • 机油压力表损坏 • 机油滤清器或机油冷却器脏 • 润滑油中有柴油 • 摇臂轴和摇臂之间间隙太大 • 机油泵吸入管损坏 • 机油泵安全阀工作不正常 • 机油泵损坏 • 曲轴和曲轴轴承之间间隙太大 • 凸轮轴和凸轮轴轴承之间间隙太大 • 中间齿轮轴承间隙太大 • 未安装活塞冷却喷嘴
3
（四）缩小范围 1．参照从驾驶员搜集的信息 2．检查记录诊断代码 3．思考如果有不只一个故障现象发生，它们是否有共因（五）检测子系统 1．杜绝先入为主的观念 2．首先检测最可能的故障原因 3．进行目视检查 4．采用维修手册中的检查步骤 5．接头检查是极其重要的，检查每一个插销
排气有机油可能的原因 • 气门室机油太多 • 气门导管磨损 • 活塞环磨损 • 涡轮增压器泄密封损坏 • 空气滤清器滤蕊阻塞
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气门间隙小或无可能的原因 • 气门座或气门接触面磨损
发动机过早磨损可能的原因 • 润滑油中有脏物 • 空气进口泄漏 • 燃油漏入润滑油中
21
润滑油中有冷却液可能的原因 • 机油冷却器机蕊损坏 • 缸盖垫损坏 • 缸盖裂纹或损坏 • 缸体裂纹或损坏 • 前盖衬垫损坏 • 水泵排水孔堵塞，伴随水泵水封损坏

简述汽车故障诊断的基本流程

简述汽车故障诊断的基本流程汽车故障诊断是对车辆出现的故障进行分析和判断，找出故障原因并修复的过程。

下面我们将为您介绍汽车故障诊断的基本流程。

一、收集故障现象
首先需要向车主询问车辆出现的故障现象，包括出现的时间、情况、频率等。

还需要自行观察车辆，了解车辆是否存在异常响声、震动、异味等现象。

二、检查车辆
对车辆进行外观检查，包括车身、底盘、发动机盖、轮胎、车窗等部位有无损坏、变形等情况。

同时，也需要检查车辆的电瓶电量、排气管状况、机油液位、刹车液位等关键部位是否达标。

三、使用诊断工具
通过在汽车设备上使用诊断工具来检测车辆的各种传感器和控制模块之间的信号是否正常，是否存在故障代码。

四、结合检测结果进行解析
根据收集到的故障现象和检查结果，结合诊断工具的结果进行分析和解析。

判断是否是传感器等某些部件的故障超出范围导致车辆出现异常；也有可能是控制算法发生了误差或者电路短路，导致了车辆故障。

五、修复故障
根据分析判断结果，修复故障。

在修复过程中，需要及时进行实验和测试，确保修复后车辆各项指标达到正常数据，还要对整个故障过程进行记录，作为将来引用的重要资料。

综上所述，汽车故障诊断的基本流程分为收集故障现象、检查车辆、使用诊断工具、解析故障、修复故障五个步骤。

只有掌握了以上步骤并熟练应用，才能够准确诊断故障，保证车辆的安全和稳定性。

发动机不能运转的故障诊断流程

发动机不能运转的故障诊断流程发动机不能运转的故障诊断流程如下：
１．问诊、外观检查。

打开发动机舱盖，检查机件有无缺失，管路有无脱落，电线插接器有无松脱，是否存在漏油、漏水、漏气、漏电现象，发动机怠速运转是否平稳等。

２．读码、清码、运行、再读码。

连接诊断仪，查询故障码并记录，然后清除故障码。

启动发动机，使冷却液温度达到80℃以上，发动机转速升至高速运转几秒钟，达到故障再现的条件后，再查询并记录故障码。

３．分析故障码。

通过维修手册查阅故障码的产生原因、影响及排除方法，然后再进行判断。

４．阅读数据块。

数据块可以提供发动机运转状态的实时数据，正确分析数据块代表着诊断水平的高低。

《汽车故障诊断与排除》教案-项目2发动机故障诊断与排除

项目二发动机故障诊断与排除一、教学目标1.发动机故障的基本诊断和检查2.发动机无法启动的故障诊断与排除3.发动机怠速不良的故障诊断与排除4.发动机失速和喘抖的故障诊断与排除5.发动机动力不足的故障诊断与排除6.发动机燃油消耗过高的故障诊断与排除7.发动机机油消耗过高的故障诊断与排除8.发动机异常声音的故障诊断与排除二、课时分配本项目共8个任务，安排32课时。

三、教学重点通过本项目的学习，让学生学习发动机故障的基本诊断和检查；发动机无法启动的故障诊断与排除；发动机怠速不良的故障诊断与排除；发动机机油消耗过高的故障诊断与排除；发动机异常声音的故障诊断与排除。

四、教学难点1.熟悉发动机燃油消耗过高的故障诊断与排除。

2.掌握发动机动力不足的故障诊断与排除。

五、教学内容任务一发动机故障的基本诊断和检查一、排除疑难故障的基本要求1.正确的理论指导是排除故障的基础①没有故障码输出，不能说明电控系统肯定无故障。

②更换故障码所指示的电子元件，不一定能排除电控系统的故障。

③故障码有显示，不一定故障码所指系统必定有故障。

④电控发动机的故障不一定都是电控系统引起的。

⑤电控发动机的插接件不能随便拔。

2.掌握正确的维修方法①应使用正确的检测工具检查点火系统有无高压火。

②检修电控发动机燃油系统之前必须卸压。

③对电控车进行电焊作业或车身烤漆时，必须拆下电脑ECUo④没有读取故障码前，不允许拆除蓄电池连接线。

⑤检修燃油系统前，必须先拆蓄电池的连接线或熔丝。

⑥在检修或更换新旧汽油泵时，不允许在空气中通电进行运转试验。

⑦电控发动机的ECU不适宜用换新的方法來鉴别其好坏。

⑧点火开关处于接通位置时，不允许拆除蓄电池连接线和与蓄电池电压相同的电气装置的导线。

⑨不是所有的电控车，都是采用拆除蓄电池连接线的方法來消除故障码的。

⑩检测汽缸压力，应断开点火系统电源和燃油泵电源。

二、排除疑难故障的基本思路1.故障的确认①一般低挡车的ECU不能监测不工作的点火线圈、污染或损坏的火花塞以及高压线断芯而引起的高压点火电路的故障。

发动机故障的诊断方法

发动机故障的诊断方法
发动机故障的诊断方法通常包括以下步骤：
1. 观察：仔细观察发动机是否有异常现象，如是否有烟雾、噪音、震动等。

2. 询问：与车主交流，了解发动机故障出现的时间、情况以及是否有其他异常状况。

3. 扫描仪诊断：使用汽车诊断仪（OBD扫描仪）对发动机进行故障码读取，故障码能够提供一些提示，帮助快速锁定故障点。

4. 检查传感器和电路：检查发动机传感器的连接是否松动或损坏，同时检查相关的电路连接是否正常。

5. 检查燃油系统：检查燃油过滤器、燃油泵、喷油器等燃油系统的零件是否正常工作，确保燃油供给良好。

6. 检查点火系统：检查火花塞和点火线圈等点火系统的零件是否正常工作，确保点火正常。

7. 压缩测试：使用压缩测试仪测量每个汽缸的压缩比，确定是否存在气缸压力泄漏问题。

8. 检查排气系统：检查排气系统中的催化转化器、氧传感器等零件是否损坏或堵塞。

9. 修复或更换零件：根据检查结果，修复或更换故障部件。

10. 清除故障码：在修复或更换故障部件后，使用诊断仪清除故障码，并进行试车测试，确认故障已经解决。

请注意，这些仅是一般的发动机故障诊断方法，对于不同型号和品牌的车辆可能会有些差异，建议参考对应品牌和型号的维修手册或请专业的汽车维修技术人员进行诊断和修复。