网络整合东方航空公司市场营销案例
移动互联时代航空公司创意营销策略分析
移动互联时代航空公司创意营销策略分析随着移动互联时代的来临，航空公司逐渐意识到创意营销的重要性。
创意营销不仅可以吸引更多的目标用户，还可以提高品牌知名度和用户忠诚度。
下面将对航空公司在移动互联时代的创意营销策略进行分析。
航空公司可以通过在移动端推出创意的广告活动来吸引用户的注意。
移动端作为人们日常生活中必不可少的工具，已经成为企业进行品牌推广的重要渠道之一。
通过创意的广告活动，航空公司可以传递自己的品牌形象和核心价值观，吸引用户的关注并增加品牌曝光度。
可以开展与航空公司相关的创意广告活动，如旅行者合影大赛、航班流程动画等，通过互动性强的活动形式吸引用户参与，增加用户对品牌的认知度。
航空公司可以利用移动互联时代的社交媒体平台进行创意营销。
社交媒体已经成为人们分享生活、获取信息和交流观点的重要渠道。
航空公司可以通过在社交媒体平台上发布创意营销内容，引起用户的兴趣和共鸣，并将其转化为品牌忠诚度。
可以在微博、微信等平台上定期发布与航空公司相关的有趣故事、旅行攻略等内容，吸引用户的关注并与用户进行互动，增加用户对品牌的信任和喜爱度。
航空公司还可以通过与移动互联时代的新兴产业合作进行创意营销。
移动互联时代的新兴产业如共享经济、在线旅游等正在崛起，与之合作可以为航空公司带来更多的品牌曝光度和用户来源。
航空公司可以与共享经济平台合作，为其提供特定的优惠政策，吸引用户在平台上选择航空公司的服务。
航空公司也可以与在线旅游平台合作，在平台上推出独特的航空产品，增加用户对航空公司的好感度和忠诚度。
在移动互联时代的创意营销中，航空公司还需要注重用户体验。
移动互联时代的用户更加注重个性化和定制化的服务体验，航空公司可以通过创意的服务方式来满足用户的需求。
可以推出个性化的航空服务套餐，根据用户的需求和喜好进行定制，并通过移动应用提供在线预订、机票查询等便捷的服务。
航空公司也可以通过与其他行业的合作，为用户提供更加全面的服务体验，如与酒店、租车公司合作，为用户提供一站式的旅行服务。
移动互联时代航空公司创意营销策略分析
移动互联时代航空公司创意营销策略分析随着移动互联时代的到来，航空公司的市场竞争越来越激烈。
为了在激烈的市场竞争中脱颖而出，航空公司需要提出创意的营销策略。
本文将从移动互联的角度，分析航空公司创意营销策略。
一、移动互联时代的机遇移动互联时代的到来给航空公司带来了机遇。
首先，移动互联时代的用户数量巨大。
根据中国互联网网络信息中心的统计数据显示，2019年中国互联网用户规模达到8.54亿，其中近9成用户使用移动终端。
其次，移动互联时代的用户粘性较强。
由于移动互联时代的应用程序和社交媒体平台具有一定的社交性，用户对其使用喜爱度较高，因而具有较强的粘性。
最后，移动互联时代的营销成本较低。
由于移动互联时代的应用程序和社交媒体平台具有大规模用户群体和广泛满足用户需求的特点，因而将营销活动放在移动互联时代的平台上，可以大大降低营销成本，提高经济效益。
二、创意营销策略1. 社会化媒体社交媒体是当前航空公司创意营销的重要手段之一。
通过今日头条、微信、微博等社交媒体平台，航空公司可以进行长期的用户营销，并在相应平台上结合互动投票、颁奖礼、素材制作等促销活动，实现品牌知名度提高、用户引流目的的营销策略。
比如，互动投票活动可以是一些主题话题，让消费者进行投票，从而增强用户互动和品牌认知度。
2. 与同类企业搭配将航空公司营销活动与其他行业的品牌或产品搭配起来，有效的加深用户印象。
比如，与旅游企业合作，联合推出旅游套餐，搭配优惠机票，让用户既可以方便的购买到机票，又可轻松安排旅游行程，实现两个行业的互相促进。
3. 个性化定制服务航空公司可以通过运用大数据技术和个性化营销手段，为用户提供定制化的服务。
比如，通过历史飞行记录、偏好、时间等，给用户建议和提供差异化服务。
这不仅可以提升用户体验，也是航空公司创意营销的重要手段之一。
4. 弹性价格策略航空公司可以通过弹性价格策略，根据机票的销售情况，调整机票价格，来控制市场需求。
比如，通过识别机票销售与否的关键指标，灵敏地判断市场需求，及时调整机票价格，从而实现营销活动的成功。
东方航空整合营销传播建议书
东方航空整合营销传播建议书“银燕傲翔”中国东方航空集团整合营销传播建议书北京雷明顿广告发展中心2000年3月A：东航面临的营销环境一、宏观环境的机会和威胁中国加入WTO的谈判正在紧张进行，一般认为年底有可能加入WTO。
加入WTO一方面使中国与国外的经济贸易更加紧密，国内外人员来往更加频繁，为航空业提供更大的市场空间；1999中国喜事盛事年：昆明世博会、国庆五十周年、澳门回归、天津世锦赛、千禧年等。
各种庆贺活动将促进人员流动，为国内航空市场提供更多机会。
加入WTO后，中国将开放更多航线给外航，中国航空市场竞争会更加激烈。
外航在营销竞争方面有着丰富的经验，对在营销竞争方面刚起步不久的国内航空公司来说是一个巨大的挑战。
外航在经营管理上比较成熟，运营成本低，在价格上有很强的竞争优势。
可以预见，国内外各航空公司将根据1999年的各种庆典活动有针对性地开展一系列广告、促销和公关活动。
今后一段时间内各航空公司的营销竞争会更加激烈。
1．法规和政策因素1999年新出台的不少针对价格问题的法规政策，其中的许多内容将对航空服务业的营销活动将产生较大影响：◆5月1日后，国内航线票价最大优惠幅度为最低保护价格；◆1999年7月1日起，我国因公出国人员均须乘坐中国民航班机；◆从1999年2月1日起，除团体、教师、学生实行不低于90%（革命伤残军人不低于80%）的特殊优惠票价外，所有旅客实行公布票价。
航空公司的营销竞争将从价格大战转向广告竞争、品牌竞争，这是一种比价格战健康、更需要营销智慧的竞争；对大航空公司有利；国家的保护性政策，使经营国际航线的航空公司有更多的生存空间。
统一票价、限定优惠幅度，会使民航的一部分客源分流到铁路和公路；降价等让消费者获得实惠的促销手段受到限制；2．民航业现状和发展趋势从80年代开始，在国家经济发展的带动下，中国民航旅客运输量年增长率为16.7%，是快速增长的行业。
由于目前中国经济仍然保持一定的发展速度，所以，民航业在度过目前的低迷状况后，将继续保持较快的发展速度。
航空市场营销策略制定航空市场营销策略的关键要素和成功案例
航空市场营销策略制定航空市场营销策略的关键要素和成功案例航空市场营销策略的制定是航空公司取得市场优势和实现商业成功的关键所在。
本文将介绍航空市场营销中的关键要素，并结合实际案例分析成功的营销策略。
一、目标市场的明确定义航空公司首先需要明确定义目标市场。
这包括细分市场的选择以及确定目标客户群体。
细分市场可以从地理、行为、人口统计特征等多个角度进行划分，以便更好地了解市场需求和顾客心理。
全日空航空公司在面对国际市场时，将业务重点放在亚洲地区，针对不同亚洲国家的消费习惯和文化差异，制定了相应的营销策略。
二、竞争分析航空市场竞争激烈，竞争对手众多。
航空公司需要进行全面的竞争分析，了解其他航空公司的优势和劣势，找到自身的竞争优势。
新加坡航空公司是一个成功的案例，他们通过提供高质量的服务、不断进行创新和技术升级，以及建立优秀的品牌形象，赢得了广大旅客的信赖和好评。
三、产品和服务定位航空公司的产品和服务定位是制定营销策略的重要环节。
航空公司应该确定自己所提供的核心价值和差异化服务，以吸引目标市场的旅客。
例如，巴黎的航空公司Air France通过提供高端豪华服务和与法国文化相关的体验，将自己定位为奢华旅行的首选。
四、价格策略价格是航空市场营销中不可忽视的要素之一。
航空公司需要依据目标市场的需求和竞争状况，制定相应的价格策略。
例如，廉价航空公司如瑞安航空，通过提供相对较低的价格吸引大部分旅客，从而在市场上取得竞争优势。
五、营销渠道和推广方式航空公司需要通过合适的营销渠道和推广方式将产品和服务传达给目标市场。
传统的渠道包括旅行社、机场柜台等，而现代的数字化渠道则包括航空公司网站、社交媒体等。
德国汉莎航空公司通过与合作伙伴进行广告推广以及提供优惠折扣的订单，吸引了更多的旅客选择他们的航班。
六、客户关系管理航空市场营销的成功离不开良好的客户关系管理。
航空公司应该建立和维护客户关系，提供个性化的服务，以及根据客户反馈不断改进和创新。
石家庄网络营销策划
石家庄网络营销策划篇一：石家庄网络公司排名石家庄网络营销推广公司哪家好高端网络营销推广平台鹿豹座石家庄网络公司排名石家庄网络营销推广公司哪家好企业品牌的发展离不开互联网，这已经是很多企业品牌的共识，并且企业品牌对于互联网的依赖性也越来越强，同时对于整个网络营销服务行业的要求也越来越高。
那么，对于石家庄的企业品牌来讲，有哪些优秀的网络营销服务公司呢？1.鹿豹座平台鹿豹座是高端网络营销推广平台，专注互联网高端推广领域。
鹿豹座前身即襟抱堂网络传媒机构（20XX年成立）。
鹿豹座依托严谨数据和丰富资源，为高端市场提供原创内容策划、网络推广解决方案、优质网媒资源、品牌推广、上市宣传、娱乐营销、软文营销、影视节目推广、大数据营销、信息优化等专业服务。
鹿豹座以专业、严谨、务实、诚信的服务态度，成为一站式营销推广、培训咨询的高端外包平台。
2.八度枫舞八度枫舞网络专注于网络信息化及网络营销领域，通过整合团队专业的市场营销理念与网络技术为客户提供优质的网络营销服务。
主要业务包括：网站系统开发、网站建设、网站推广、空间域名以及网络营销策划与运行。
3.取巧智策取巧智策是石家庄巧牛企业管理咨询有限公司旗下的营销服务品牌。
为企业提供品牌网络营销策划、营销型网站建设、网络推广、网络营销托管、淘宝代运营和网络营销顾问等多项网络营销服务。
为企业和商家打造一体式的品牌网络营销服务。
高端网络营销推广平台鹿豹座4.观音网络观音俱乐部成立于20XX年，是国内专业从事网络营销外包服务和网络营销策划的机构。
致力于提供最专业、系统、完整的网络营销服务，其中包括网络营销诊断分析、网站优化改版、网络整合营销和网络广告投放。
5.华讯文化传播石家庄华讯文化传播有限成立后迅速发展，公司成立以来业务增长率，企业规模，作业模式，团队能力都得到了快速提升，结合专业的网络推广和软件开发理念并根据企业的规模及网络现状，深入研究和了解消费者行为，设计出具有针对性的整合营销方案。
航空公司网络营销策略研究
航空公司网络营销策略研究随着互联网的发展和人们旅行需求的增加，航空公司越来越重视网络营销策略的制定和实施。
本文将从市场背景、网络营销策略、案例分析等方面进行研究，探讨航空公司网络营销策略的应用和未来发展趋势。
市场背景航空市场上，竞争激烈，技术创新迅速。
航空公司要在市场中立于不败之地，需要了解市场的发展趋势和主要竞争对手的策略。
在市场背景的基础上，制定适合公司的网络营销策略，从各个方面提高公司的知名度和优势。
网络营销策略网络营销策略的制定需要考虑公司的品牌形象、目标客户、市场策略和营销战略。
航空公司可以通过以下几个方面实现网络营销：SEO（搜索引擎优化）：SEO可以通过网站结构、网页内容和关键字等方式提高网站的排名、流量和知名度。
对于航空公司来说，可以在网站中加入机票预订、行程规划、酒店预订等功能，提高用户的使用体验。
SEM（搜索引擎营销）：SEM是指在搜索引擎中投放广告，吸引用户的注意力。
航空公司可以选择在谷歌、百度等搜索引擎中投放广告，取得更好的营销效果。
社交媒体：社交媒体平台如微博、微信、Facebook等，已经成为推广品牌的重要渠道。
航空公司可以通过发布活动、优惠、免费机票等话题吸引用户的眼球，增加关注度和活跃程度。
移动端：移动端应用已经成为各大公司的必备。
航空公司可以通过移动端应用提供机票预订、出行攻略和航班信息等功能，让用户的出行更加便利。
案例分析国际航空公司中，新加坡航空公司是一个在网络营销方面表现出色的公司。
新加坡航空公司成功之处在于它深入了解了针对旅行者的在线消费习惯。
航空公司将网站打造成为一个在线旅游咨询中心，提供指南、度假套餐以及票务预订等服务。
在其网站中，可以看到很多专栏，如旅游攻略、美食地图、景点地图等。
通过这些专栏中的相关内容，旅行者可以了解到很多在异国旅游的技巧，同时了解当地的风俗文化。
新航积极运用社交媒体，与客户互动，了解顾客的需求，对客户反馈给出针对性的回复。
此外，在 Facebook 上，新航发布了一个别致有趣的小游戏平台，顾客玩游戏就可以获得折扣券，从而活跃了交流氛围。
东方航空公司市场营销分析
营销环境分析
3、技术环境
影响中国民航业的技术环境因素有飞机制造技术、机 场设施技术、信息技术。 一、飞机制造技术：国内1000多架飞机中大部分是波 音公司制造的。 二、机场设施技术：机场设施不断的改善促进了机场 的发展，增加了客户满意度，从而促进整个行业的发展。 三、|信息技术：信息技术的使用使旅客能够更方便的 购买到机票、在网上定座等，对航空旅客数量的提高有一 定的促进作用。
营销环境分析
2、经济环境
(1)世界经济 世界经济贸易增速将有所放缓，美国的次级贷款危 机引起了国际金融市场的动荡以及美国经济的减速，并 在一定程度上拖累全球经济增长。
(2)国内经济 总体上，国内经济将保持平稳较快发展，国内生产 总值增长8%左右，居民消费价格总水平涨幅在4.8%左右。 总之，国内经济的发展对整个航空业都有好处。
东方航空的营销战略
（二）产品开发营销战略 目前，东方航空正推行“东航快线”这一新 产品。所谓 “东航快线”，就是一个在竞争对手 的密集区域，快速切入市场、变被动为主动的产 品。 但是处于别人的势力范围，是否就说明你已 无可为呢？东航给人以否定的答案。做的更好一 点，更吸引人一点。你会发现在别人的势力范围 内即使拥有的“据点”不多，依然会有不少的消 费者钟情于你。那么何谓“好”和“吸引人”呢？ 标准就是服务上的精致感，文化上的贴近感。东 航正在一步步培养旅客对东航的忠诚感。
3.078
3.363
2.136
3.348
劣势 SWOT战略图
营销环境分析
• 1、政治环境
一、国有三大民航公司（国航、东航、南航）对飞行干 线的垄断和政策对民营航空业长期发展的不确定性，导致 优质航线被三大民航公司掌握。 二、国际航线方面，国家政策偏向于中国国航，大部 分国际航线都集中在国航中，在这方面东航和南航都处于 劣势，民营航空公司几乎不可能有所发展。 三、不确定的政策对民营航空公司更是雪上加霜，从 三年前大力发展民营航空到近几年的限制政策，对于民航 总局的目的十分不解。 总的说，大背景是要快速发展民营航空业，但是国家 内部的政策却偏向于过头垄断。
xx航空公司市场营销案例
xx航空公司市场营销案例作为全球知名的航空公司，XX航空公司一直致力于提供高品质的服务和客户满意度。
为了满足不断增长的市场需求，XX航空公司制定了一系列市场营销策略，以提升其市场份额和品牌影响力。
首先，XX航空公司重点关注客户体验。
他们投入大量资源来改善机舱设施，并提供舒适的座椅、充足的腿部空间和高品质的餐食。
此外，航空公司还提供各类娱乐设施，如个人电视屏幕和WiFi服务，以满足客户在旅途中的需求。
这些举措提高了乘客的满意度，增加了他们对XX航空公司的忠诚度。
其次，XX航空公司注重不同市场的定位和推广。
他们根据不同的目标受众，进行市场细分，并采取针对性的推广策略。
例如，针对商务旅客，航空公司提供更灵活的航班时间表、优先登机和专属贵宾厅等增值服务。
针对休闲旅客，航空公司则推出特价机票、度假套餐和优惠促销活动。
通过针对性的营销宣传，XX航空公司获得了更广泛的市场认可。
另外，XX航空公司还注重与合作伙伴的合作关系。
航空公司与旅行社、酒店和租车公司等行业内的伙伴合作，共同推广旅游业务。
通过互利的合作，航空公司得以扩大其市场覆盖范围，吸引更多的客户。
最后，XX航空公司注重对员工的培训和激励。
航空公司认识到员工是其成功的关键因素，因此他们提供全面的培训计划，培养员工的专业技能和服务意识。
此外，航空公司还奖励员工的优秀表现，激励他们提供更好的服务和客户体验。
通过这些市场营销策略，XX航空公司不仅成功提高了其市场份额和品牌认可度，还赢得了广大客户的口碑推荐。
他们的成功案例为其他航空公司提供了有益的借鉴和启示，同时也为消费者提供了更好的飞行体验。
作为全球知名的航空公司，XX 航空公司一直以来致力于提供高品质的服务和客户满意度。
为了满足不断增长的市场需求，XX航空公司制定了一系列市场营销策略，以提升其市场份额和品牌影响力。
XX航空公司首先重点关注客户体验，投入大量资源改善机舱设施，并提供舒适的座椅、充足的腿部空间和高品质的餐食。
我国微博营销十大经典案例
伊利舒化“活力宝贝”世界杯微 博营销
•
创意事件：世界杯期间，伊利营养舒化奶与新浪微博深度合作，在“我的世界杯”模块中，网友可以披上自己支持球队的国旗，在新浪上微博为球队呐喊助威，结合伊
利舒化产品特点，与世界杯足球赛流行元素相结合，借此打响品牌知名度，让球迷产生记忆度
•
营销亮点：伊利舒化的“活力宝贝”作为新浪世界杯微博报道的形象代言人，将体育营销上升到一个新的高度时，为观众带来精神上的振奋，使得观看广告成为一种享
• 营销亮点：六度分割理论被看作是所有的社交网络成形 的基础，但微博上你可以单刀直入地随意“关注”陌生 人。用户不再寻求找到自己“可能认识的人”，而是主 动去“关注”自己“希望认识的人”。这意味着，过去 部分由渠道、分销获得的利润将转向上游公司。
• 营销效果：新浪公关部纪芸透露：“这个事件为李厚霖 赢来了不错的口碑。据说还真帮他引来了不少生意。”
我国微博营销十大经典 案例
2021年7月12日星期一
中国微博营销十大 经典案例
实战营销 在网络营销实战方面，刘东明老师就职于全球最顶尖 传播公司奥美、国内网络整合营销机构，为通用、、 强生、思科、雀巢、、沃尔沃、、杰士邦、、、等世 界500强、上市企业提供网络营销服务，亦为国内企 业蒙牛、联想、李宁、华晨汽车、长丰汽车、长安铃 木、361度、、中信银行。刘东明老师曾带领网络整 合营销机构荣获艾瑞中国最佳网络广告创意奖、2009 中国十大网络营销案例奖、易观国际网民最佳认知奖 。
受。如果企业、品牌不能和观众产生情感共鸣的话，即使在比赛场地的草地上铺满了企业的，也不能带来任何效果。
•
营销效果：在新浪微博的世界杯专区，已经有两百万人披上了世界杯球队的国旗，为球队助威，相关的博文也已经突破了 3226万条。同时，通过对微博粉丝的比较，
网络整合东方航空公司市场营销案例
网络整合东方航空公司市场营销案例去年的民航重组挂牌多少给人留下了些许悬念和遗憾，由于这次重组中掺上了过多的人为因素，所以不得不让一些业内人士在民航企业“做大”与“做强”之间打上了一个问号。
重组方案中，从效益看，基本是一好搭配一差；从航线布局看，也是东中西兼顾；就连资本总额，三大集团都处在同一水平线上。
然而对于如何融合被并购航空公司的高负债率？(西北航的负债率超过120%，北方航接近100%)；如何更好地使三角形的航线布局网络有效衔接？如何调配高达7种机型的机队？三大集团还没有一家能够拿得出整套解决方案，这些问题毋庸置疑将成为“会下”的焦点。
如果说挂牌大会对中国航空企业来说是形式重于内容的话，那么重组后的这段日子就是他们与时间赛跑“荷枪实弹”的真实演练。
“整合进程的快慢将决定航空企业未来的命运。
”这一点在三大航空集团内已经形成共识。
有人做出预测，未来2～3年内中国各航空企业将掀起一场航线网络的抢点布局战，届时将形成中国航空市场各有侧重、全方位布局的航线构建图。
本期案例通过研究东航的市场营销战略，力图深入剖析中国航空市场的深层问题。
请看本期“东方航空公司市场营销案例”。
重组一个令人不安的商机定位★2002年10月11日，民航三大航空集团公司同时挂牌成立，说了很久的民航重组终于尘埃落定。
新成立的三大航空集团公司包括中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司等航空运输集团。
此外，包括中国航空信息集团公司、中国航空油料集团公司和中国航空器材集团公司在内的民航三大航空服务保障集团也同时宣布成立。
“重组将使中国民航的整体实力和角逐世界空运市场的能力大为增强。
”这成了业界对此次重组的一个基本共识。
九个直属航空公司联合重组为三大集团后，资产总和高达1500多亿，占了民航总资产的80%，人员近8.3万人，运输飞机400多架，经营航线上千条，真正实现了规模经营。
此后，三大集团的客运量在国际航协世界41家大航空公司客运量的排名中将明显前移。
快线切入网络整合——东方航空公司市场营销案例例子
去年的民航重组挂牌多少给人留下了些许悬念和遗憾，由于这次重组中掺上了过多的人为因素，所以不得不让一些业内人士在民航企业“做大”与做强”之间打上了一个问号。
重组方案中，从效益看，基本是一好搭配一差；从航线布局看，也是东中西兼顾；就连资本总额，三大集团都处在同一水平线上。
然而对于如何融合被并购航空公司的高负债率？(西北航的负债率超过120%，北方航接近100%)；如何更好地使三角形的航线布局网络有效衔接？如何调配高达7种机型的机队？三大集团还没有一家能够拿得出整套解决方案，这些问题毋庸置疑将成为“会下”的焦点。
如果说挂牌大会对中国航空企业来说是形式重于内容的话，那么重组后的这段日子就是他们与时间赛跑“荷枪实弹”的真实演练。
“整合进程的快慢将决定航空企业未来的命运。
”这一点在三大航空集团内已经形成共识。
有人做出预测，未来2～3年内中国各航空企业将掀起一场航线网络的抢点布局战，届时将形成中国航空市场各有侧重、全方位布局的航线构建图。
本期案例通过研究东航的市场营销战略，图深入剖析中国航空市场的深层问题。
请看本期“东方航空公司市场营销案例”。
重组一个令人不安的商机定位★2002年10月11日，民航三大航空集团公司同时挂牌成立，说了很久的民航重组终于尘埃落定。
新成立的三大航空集团公司包括中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司等航空运输集团。
此外，包括中国航空信息集团公司、中国航空油料集团公司和中国航空器材集团公司在内的民航三大航空服务保障集团也同时宣布成立。
“重组将使中国民航的整体实力和角逐世界空运市场的能力大为增强。
”这成了业界对此次重组的一个基本共识。
九个直属航空公司联合重组为三大集团后，资产总和高达1500多亿，占了民航总资产的80%，人员近8.3万人，运输飞机400多架，经营航线上千条，真正实现了规模经营。
此后，三大集团的客运量在国际航协世界41家大航空公司客运量的排名中将明显前移。
航空公司网络营销策略
航空公司网络营销策略随着互联网时代的到来，网络营销已成为各行业中不可或缺的一部分。
对于航空公司来说，网络营销策略的制定和实施对于提高品牌知名度、吸引潜在客户、增加市场份额至关重要。
本文将探讨一些航空公司可以采取的网络营销策略，以适应当今竞争激烈的市场环境。
一、建立综合性的官方网站航空公司应当建立一个综合性的官方网站，为客户提供全面的信息和服务。
网站上应包含航班预订、机票查询、退改签服务、航班动态等功能，方便客户在任何时间、任何地点进行查询和操作。
此外，航空公司还应提供关于航班优惠、机票折扣、会员积分等促销信息，以吸引更多的客户选择他们的航班。
二、拓展社交媒体渠道社交媒体是一个与潜在客户进行互动和促销的重要渠道。
航空公司可以通过建立和维护社交媒体页面，如Facebook、Twitter、Instagram 等，与用户进行即时沟通。
通过发布航班信息、优惠活动、宣传视频、旅游攻略等内容，来吸引用户的关注，并与他们进行互动。
航空公司还可以通过社交媒体平台开展用户调查、邀请用户参加互动游戏等方式，提高用户粘性和参与度。
三、合作推广航空公司可以通过合作推广的方式将自身品牌与其他行业进行联动，从而达到互利共赢的效果。
例如，与旅行社、酒店合作推出“机票+酒店”的套餐，吸引客户一次性购买多项服务。
此外，航空公司还可以与知名的在线旅游平台、OTA（Online Travel Agency）合作，提供更多的机票优惠和增值服务，增加市场份额。
四、采用网络广告网络广告是航空公司进行网络营销的重要手段之一。
航空公司可以通过Google广告、新浪微博广告、百度推广等平台，定向投放广告，将产品推送给潜在客户。
此外，航空公司还可以在旅游网站、旅行社网站、航空信息网站等相关网站上购买广告位，提升品牌曝光度和知名度。
五、优化搜索引擎排名为了提高航空公司的在线可见性，航空公司需要优化搜索引擎排名。
航空公司可以通过SEO（Search Engine Optimization）优化自己的网站，提高网站在搜索引擎结果页上的排名。
东航收购上航案例分析(定稿)
目录一.上海航空 (2)二.东航并购南航事件 (2)(一)东航 (2)(二)南航 (2)(三)并购背景 (2)(四)并购原因： (3)(五)并购过程 (3)(六)并购方法 (4)a)并购对象的选择： (4)b)并购方式： (4)(七)并购整合： (5)a)滚存利润的安排： (5)b)员工安置： (5)c)换股价格和比例： (5)d)资产交割及股票登记： (5)e)规模整合： (5)f)提高枢纽市场占有率和定价权： (6)g)整合资源，实现协同效应： (6)三.并购影响： (6)(一)东航： (6)a)资源 (7)b)竞争 (7)(二)共同影响： (7)(三)国际及对上航枢纽影响： (7)东航并购南航对上海航空枢纽的影响一.上海航空上海航空即上海航空股份有限公司。
上海航空立足上海航空枢纽港，公司截至2008年5月05日，共97多条国内﹑国际和地区航线，通达60多个国内外（地区）城市。
已开辟了上海至日本、韩国、泰国、越南、柬埔寨和香港、澳门等地的多条国际、地区航线。
上航投资组建的上海国际货运航空公司，于2006年7月1日投入运营。
有5架全货机，已经开通了上海至美国、德国、泰国、日本、印度、越南、香港等国际、地区的全货运航线。
截至2014年，公司共拥有各类飞机共62架。
2010年，作为中国最大的航空运输企业之一，东方航空拟通过换股吸收合并上海航空以优化航线网络，提高资源使用效率，有效的降低营运成本，增强公司盈利能力，更好的为世博会服务。
二.东航并购南航事件(一)东航中国东方航空股份有限公司是一家总部设在中国上海的国有控股航空公司，在原中国东方航空集团公司的基础上，兼并中国西北航空公司，联合云南航空公司重组而成。
东方航空是中国民航第一家在香港、纽约和上海三地上市的航空公司，1997年2月4日、5日及11月5日，中国东方航空股份有限公司分别在纽约证券交易所（NYSE：CEA）、香港联合交易交所（港交所：0670）和上海证券交易所（上交所：600115）成功挂牌上市。
基于新浪微博的航空公司社交媒体营销现状研究--以国内四大航空公司为例1
用户 的参 与度 ； 并通 过统 计粉 丝转发微 博 的数量 和对 微 博的关注 量来 评 估航 空公司新浪 微博 的信息 影响力 ； 最 后， 收集 微博主页上 的有效 连
接和 其他相关功能项来分析各 家航空公司新浪微博 的整合功能 。
教据 粪ｊ 鏖 ！ 用户链 接 １ ）是否 在官方 刚站 ｔ 设有有 效键接 ２ ）微 博信息 发布的 总数
企 业把社 交媒体作为营销 工具 的应 用方面。 而旅游业 三大 支柱之一的航 截止２ ０ １ ４ 年９ 月３ ０ 日， 拥有 新浪微 博 粉 丝数 最 多的 是东 方航 空 公 空业 却被 忽视了， 研 究 中国航 空公司社 交媒体 应用的文献仅６ 篇， 其 中三 司， 共有５ ５ ８ １ ４ １ ９ 粉 丝， 南航和海 航分别拥有 １ ４ ２ ４ １ ０ ８ 和１ ６ ５ ８ ８ ０ １ 名粉丝 ，
门户 网站 ， 也是 目前为止 国内表现 最 为出色的微 博产 品 。 截 止２ ０ １ ３ 年３ 月， 新浪微 博用户总数达 ５ ． ３ ６ ５ 亿 本文选 取中国四大航 空公司， 即中国 国际航空公司 、 东方航 空公司 、 南方航 空公司和海南 航空公司的新 浪微 博相 关信息和数据 进行分析。 这四家航 空公司为中国十大 航空 品牌排 名
前 五位 （ 第４ 位为 香港 国泰 航空 ， 本接 近 ， 同时也都 把新 浪微博 等社 交媒 体作 为其营
大客户营销攻略——中国东方航空公司营销纪实
务 的 交流 和 探 讨 ，使 客 户深 刻 感 受到 农 行 关注 公
（ 作者单位 ：农行上海市分行 大客户一部）
司发 展 、加 强 多领域 业务 合作 的诚意 。 东 航 作 为我 们持 续 跟踪 多 年 ，经总 、分 、支 行三 级 联 动 、成 功营 销 的 重 要客 户 ，既 改善 了我 行 的信 贷结 构 和 客 户结 构 ，也为 我们 在 今 后 的 业 务营 销 中进 一 步 做大 、做 强航 空 业 务提 供 了成功
领 导 极其 重 视 后续 的 跟 踪营 销 工 作 。总 行 及时 将
央行对该产品相关管理办法的拟订思路 向东航沟
通 ，便 于 公 司 充分 了解 该产 品 的优 势所 在 ，促 使 其早 做 决 策 。分 行 坚持 每 星 期 主动 上 门拜访 ，掌 握其 他 银 行 的营 销 情 况 ，并 帮 助 公 司提 早做 好 相 关材 料 的 前期 准 备 。而 支 行 紧 密配 合 ，落 实 专 人 参 与 全过 程 营 销 ，不 间断 保持 上 下 沟通 ，确 保信 息对称 。５ ０ 月３ 日，鉴于 我行诚 挚 的合 作态 度和快
外 币业 务相互 促进 ，业务 得到 了较 大发 展 。 在 日常 工 作 维护 上 ，我行 专 门 成立 了 由分 、
整 个文 件 制 作过 程 中 ，为提 高 效 率 ，我行 采 用 集
中办 公方 式 ，项 目工 作 小组 人 员克 服 时 间 紧 、材
支 行 二级 组 成 的 项 目服 务 小 组 ，坚持 以 一 流服 务
到 ：准 确掌 握 客 户需 求 是 成功 营 销 的前 提 ，灵敏
快捷的信息反应能力是成功营销的基础 ，合适 的
东方航空公司客运服务营销策略研究
东方航空公司客运服务营销策略研究东方航空公司是中国领先的航空公司之一，拥有强大的国内和国际航线网络。
为了进一步提升客运服务质量和市场份额，东方航空公司需要制定有效的营销策略。
本文将在以下几个方面对东方航空公司的客运服务营销策略进行研究。
一、市场细分和定位东方航空公司应通过市场细分来确定目标客户群体，并为不同群体制定差异化的客运服务。
针对商务旅客，东方航空公司可以提供高端的商务舱和专属服务；针对家庭旅客，可以提供便捷的家庭休息室和儿童娱乐设施。
东方航空公司还应对自身的品牌形象进行定位，如高端大气、安全可靠等，以在市场中树立独特的竞争优势。
二、提升客户体验客户体验是决定客户满意度和忠诚度的关键因素之一。
东方航空公司应致力于提升客户体验，包括提供更加舒适的座椅和舱内环境、改善餐饮品质和选择、增加娱乐设施等。
东方航空公司还可以通过推出会员计划、提供个性化服务等方式，进一步增强客户的归属感和忠诚度。
三、网络营销和数字化转型随着数字化时代的到来，网络营销成为了航空公司获取客户的重要手段。
东方航空公司应加大在社交媒体平台的宣传力度，提升品牌知名度和美誉度。
东方航空公司还应加强数字化转型，开发和推出在线预订系统和移动应用程序，方便客户实现快速预订、在线选座等操作。
东方航空公司还可以通过与在线旅行平台的合作，扩大销售渠道和覆盖面。
四、价格策略在制定价格策略时，东方航空公司应综合考虑市场需求、成本和竞争对手等因素。
东方航空公司可以采取灵活的价格策略，如提前预订优惠、淡季优惠、航线组合优惠等，吸引客户选择东方航空公司的航班。
东方航空公司还可以与其他旅游服务机构合作，推出机票加旅游套餐，增加客户的购买意愿。
五、提高服务质量东方航空公司应不断提升客运服务质量，确保客户的安全和舒适。
东方航空公司可以加大对员工的培训力度，提升其服务意识和技能水平。
东方航空公司还可以进行客户满意度调研，了解客户需求和意见，及时改进和调整服务内容。
东方航空公司市场营销案例：快线切入网络整合
东方航空公司市场营销案例：快线切入网络整合..................中国经营报本报记者汪静去年的民航重组挂牌多少给人留下了些许悬念和遗憾，由于这次重组中掺上了过多的人为因素，所以不得不让一些业内人士在民航企业“做大”与“做强”之间打上了一个问号。
重组方案中，从效益看，基本是一好搭配一差；从航线布局看，也是东中西兼顾；就连资本总额，三大集团都处在同一水平线上。
然而对于如何融合被并购航空公司的高负债率？(西北航的负债率超过120%，北方航接近100%)；如何更好地使三角形的航线布局网络有效衔接？如何调配高达7种机型的机队？三大集团还没有一家能够拿得出整套解决方案，这些问题毋庸置疑将成为“会下”的焦点。
如果说挂牌大会对中国航空企业来说是形式重于内容的话，那么重组后的这段日子就是他们与时间赛跑“荷枪实弹”的真实演练。
“整合进程的快慢将决定航空企业未来的命运。
”这一点在三大航空集团内已经形成共识。
有人做出预测，未来2～3年内中国各航空企业将掀起一场航线网络的抢点布局战，届时将形成中国航空市场各有侧重、全方位布局的航线构建图。
本期案例通过研究东航的市场营销战略，力图深入剖析中国航空市场的深层问题。
请看本期“东方航空公司市场营销案例”。
重组一个令人不安的商机定位★2002年10月11日，民航三大航空集团公司同时挂牌成立，说了很久的民航重组终于尘埃落定。
新成立的三大航空集团公司包括中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司等航空运输集团。
此外，包括中国航空信息集团公司、中国航空油料集团公司和中国航空器材集团公司在内的民航三大航空服务保障集团也同时宣布成立。
“重组将使中国民航的整体实力和角逐世界空运市场的能力大为增强。
”这成了业界对此次重组的一个基本共识。
九个直属航空公司联合重组为三大集团后，资产总和高达1500多亿，占了民航总资产的80%，人员近8.3万人，运输飞机400多架，经营航线上千条，真正实现了规模经营。
中国东方航空公司服务营销策略研究
中国东方航空公司服务营销策略研究中国东方航空公司服务营销策略研究随着全球化进程的加快和民众生活水平的提高，航空运输业得到了迅速发展。
中国东方航空公司作为中国最大的航空运营商之一，在过去几十年里取得了令人瞩目的成就。
然而，随着市场竞争的加剧和消费者需求的不断变化，中国东方航空公司需要不断改进和优化其服务营销策略，以保持竞争优势。
本文将深入研究中国东方航空公司的服务营销策略，并提出一些建议。
中国东方航空公司的服务理念是“以人为本，至诚至善”，致力于提供优质的服务体验。
然而，在实际操作过程中，仍然存在一些问题，如服务质量参差不齐、员工态度不一致等。
为了提升服务质量，中国东方航空公司应该注重以下几个方面的策略。
首先，公司应该加强员工培训和管理。
员工是公司的重要资产，他们的服务水平将直接影响到客户体验。
因此，通过定期培训和激励机制来提升员工的服务技能和意识是非常重要的。
此外，公司还应该建立有效的绩效考核体系，以鼓励员工更好地参与服务，提升服务质量。
其次，中国东方航空公司应该加强与客户的沟通与互动。
客户反馈是改进服务的重要依据，因此公司应该建立起与客户的紧密联系，并及时回应客户的需求和投诉。
具体而言，可以设立客户服务热线和社交媒体渠道，以便客户能够方便地与公司进行沟通。
此外，公司还可以定期进行客户满意度调查，以了解客户对服务的评价和期望，从而针对性地改进服务内容。
第三，中国东方航空公司应该注重创新和差异化。
随着竞争压力的加大，公司需要不断推出新的服务形式和产品，以满足不同消费者群体的需求。
比如，可以开展一些特殊的体验项目，如航空包机、高级贵宾室等，来吸引高端客户。
此外，公司还可以与其他旅游相关企业进行合作，提供个性化的旅游套餐，以增加附加值。
第四，中国东方航空公司应该加强营销渠道建设。
随着数字化时代的到来，互联网已成为消费者获取信息和购买产品的重要渠道。
因此，公司应该加大对互联网和移动应用的投入，建设自己的官方网站和手机APP，方便客户查询航班信息、购票、办理退改签等操作。
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网络整合东方航空公司市场营销案例
去年的民航重组挂牌多少给人留下了些许悬念和遗憾，由于这次重组中掺上了过多的人为因素，所以不得不让一些业内人士在民航企业“做大”与“做强”之间打上了一个问号。
重组方案中，从效益看，基本是一好搭配一差；从航线布局看，也是东中西兼顾；就连资本总额，三大集团都处在同一水平线上。
然而对于如何融合被并购航空公司的高负债率?(西北航的负债率超过12０%，北方航接近10０%);如何更好地使三角形的航线布局网络有效衔接?如何调配高达7种机型的机队？三大集团还没有一家能够拿得出整套解决方案，这些问题毋庸置疑将成为“会下”的焦点。
如果说挂牌大会对中国航空企业来说是形式重于内容的话,那么重组后的这段日子就是他们与时间赛跑“荷枪实弹”的真实演练。
“整合进程的快慢将决定航空企业未来的命运。
”这一点在三大航空集团内已经形成共识。
有人做出预测，未来2～3年内中国各航空企业将掀起一场航线网络的抢点布局战,届时将形成中国航空市场各有侧重、全方位布局的航线构建图。
本期案例通过研究东航的市场营销战略，力图深入剖析中国航空市场的深层问题。
请看本期“东方航空公司市场营销案例”。
重组一个令人不安的商机定位
★2００2年10月１1日，民航三大航空集团公司同时挂牌成立,说了很久的民航重组终于尘埃落定。
新成立的三大航空集团公司包括中国航空集团公司、中国东方航空集团公司、中国南方航空集团公司等航空运输集团。
此外,包括中国航空信息集团公司、中国航空油料集团公司和中国航空器材集团公司在内的民航三大航空服务保障集团也同时宣布成立。
“重组将使中国民航的整体实力和角逐世界空运市场的能力大为增强。
”这成了业界对此次重组的一个基本共识。
九个直属航空公司联合重组为三大集团后，资产总和高达1５00多亿,占了民航总资产的80%,人员近８.3万人,运输飞机4０0多架，经营航线上千条,真正实现了规模经营。
此后，三大集团的客运量在国际航协世界４1家大航空公司客运量的排名中将明显前移。
挂牌大会上最吸引人当三大航空运输集团莫属，他们是:
★中国航空集团公司以中国国际航空公司为主体,联合中国航空总公司和中国西南航空
公司组建的大型国有航空运输企业。
资产总额5７3亿元人民币,经营航线3０7条,以北京为枢纽,以长江三角洲、珠江三角洲、成渝经济带为依托,连接国内干线、支线，对国际航线形成全面支持。
★中国东方航空集团公司以东航为主体,兼并中国西北航空公司、联合云南航空公司组建的国有大型航空运输企业，资产总额４73亿元人民币，经营航线386条，围绕上海、北京、
广州三大中心，以华东地区为腹地，以西安、昆明为两翼，拓展西北和西南市场，在国际和地区航线上和国内外大型航空公司竞争。
中国南方航空集团公司以南航为主体,联合中国北方航空公司和新疆航空公司组建而成，资产总额50１亿元人民币,经营航线6６6条，新南航将成为国内飞行基地最多、直属服务机构最多的航空公司。
★据民航总局预测，２０06年至201０年，国内航空运输年均增长速度将保持在8％左右。
这是一个乐观而合理的估算。
更具体说就是预计“十五”期间，中国航空运输总周转量年均增长10％,200５年达到205亿吨公里；旅客年均增长8%,200５年达到1亿人；货邮运输量年均增长１３%，2005年达到２80万吨。
定位东航打造：“东航快线”网络
★“东航快线”:一个在竞争对手的密集区域、快速切入市场，变被动为主动的进攻策略。
东航说,目前“东航快线”的品牌商标正在通过上海市商标局的申请注册。
★如果把全国的航线网络图看成是一盘棋的话,会发现总会有几点是兵家必争之地。
摩根大通调查发现,国内和香港市场上最大的20条航线占中国航空公司总航班的10.7%,这２０条航线仅分布于北京、上海、广州、深圳、海口、昆明、杭州、厦门、成都、香港等13个城市。
北京在这些航线中所占比重最大，涉及其中9条，其次是上海6条、广州4条,其余几条航线覆盖10个城市。
★北京、上海、广州三大机场已占有全国民航市场份额近1/3,而这关键性的三点分别为国航、东航、南航三大集团“分兵把守”。
仿佛是一种冥冥中默契，如今首都机场已然是国航的“天下”，其售票代理点几乎占据了机场所有最抢眼的位置,而东航只是屈居于第4１号和第４2号窗口,相反东航在虹桥机场却又是一枝独秀的局面。
东航集团副总裁李丰华认为,航空公司都应该认识到这是一种共存的、双赢的，而非垄断式的竞争,大家需要维护各自的市场规则，而细微地方正反应了这种市场规则的存在。
但是处于别人的势力范围，是否就说明你已无可为呢?东航却又给人以否定的答案。
“做的更好一点,更吸引人一点。
”你会发现在别人的势力范围内即使拥有的“据点”不多，依然会有不少的消费者钟情于你。
那么何谓“好”和“吸引人”呢?对这样的问题李丰华给出了“标准”:“服务上的精致感,文化上的贴近感,我们在培养一部分旅客对东航的忠诚感，”他直奔主题:“做东航快线,从上海至北京几乎一小时一班,虽然竞争对手云集，但是我们频度密，能给消费者转机、换乘提供最大的方便，他们有什么理由不选择东航呢?”
据了解,今年东航沪京、沪港“东航快线”品牌，根据始发时间的整点性，编排了排列规范、便于旅客记忆的航班号。
上海到北京东航快线每天11班，从上海始发的航班号调整为MU5。