9 铁路应急通信系统

铁路应急通信系统

北京久盛鸿业科技有限公司

2013年3月

目 录

一、前言

二、铁路应急系统概述

三、应急通信系统提供的基本业务

四、应急通信系统接入方式

五、应急通信现场设备主机特点

六、相关检测报告

七、供货业绩

第一部分前言

铁路应急通信系统是在铁路发生自然灾害、行车事故或其他突发性公共事件时，为确保救援指挥需要，在应急现场与应急救援指挥中心之间、相关应急救援指挥中心之间以及应急现场内部建立的话音、图像、数据等信息通信及铁路应急指挥应用系统与各相关信息系统之间的信息通信。并且能广泛的应用于其它行业大型野外施工现场远程指挥等。

DTG-I型铁路应急通讯（图像）传输系统是根据TB/T 3204-2008《铁路应急通信接入技术条件》的要求而开发的，主要由应急救援指挥中心、传输网络和应急接入三部分组成。适于铁路运输大事故的远程抢险指挥、事故分析、现场作业监控；系统同时提供语音（自动电话、热线电话、117立接、行调电话）、静态图像、动态图像、数据传输等多媒体业务。

第二部分铁路应急通信系统概述

根据TB/T 3204-2008《铁路应急通信接入技术条件》的要求，铁路应急通信系统主要由应急中心、传输网络、应急接入三部分构成。

应急救援指挥中心包括铁道部应急中心、铁路局/公司/客专调度所应急分中心。

传输网络可利用既有网络资源。

应急接入包括现场的接入设备和终端设备，车站/区间光接入点应急接入设备。

应急救援附近车站用来提供抢险用的各种数据通道，包括E1通道、通话柱、光纤接口。

采用有线或无线方式传输时，现场信息先传送至邻近车站/区间光接入点，通过既有传输网络资源，传送至应急分中心和应急中心。

采用卫星传输方式时，现场信息通过卫星传输通道、既有传输网络传送至应急分中心/应急中心。

应急中心（分中心）到现场的信息传送与上述过程相反。

整个铁路应急通信组网示意图：附图2-1

图2-1

应急救援指挥中心又可以分为铁道部应急中心和铁路局/公司/客专调度所两层结构。

铁道部应急中心用来处理全国铁路范围内应急通信的数据，负责指挥调度、数据分析、存储。

铁路局/公司/客专调度所应急中心用来处理其管辖范围内的铁路应急事故的数据，负责指挥事故现场进行抢修，抢险数据的本地存储、向铁道部转发。

第三部分系统提供的基本业务

现场视、音频实时上传功能：系统可实现应急现场2路视频、8路音频信号同时实时上传到应急指挥中心，为事故现场提供4路自动电话、1路行车调度、2路专线直通电话、传真接入功能。

无线视音频传输功能：通过COFDM无线视音频采集传输技术，可使现场摄像机远离应急通信主机设备进行拍摄，有效传输距离3-8公里。

现场无线集群通信技术：运用900M无线集群技术，在事故现场可提供多达99部无线专用手机，根据子机的号码相互拨打、群呼、组呼，接入PSTN网络。

远程数据通信功能：应急设备为应急现场提供数据接口（LAN），用于现场与应急指挥中心的数据传送业务，组成小型的局域网进行文件传输。

现场静图上传功能：通过设备提供的通道实现静态图像传输。

视频会议功能：根据应急设备提供的全双工语音对讲和双向视频技术，可组成现场与应急指挥中心视频会议系统。

第四部分应急通信系统接入方式

DTG-I型铁路应急通讯（图像）传输系统根据TB/T 3204-2008《铁路应急通信接入技术条件》的要求，可以采用有线、无线等多种方式。其中，有线接入方式包括基于光缆和电缆接入，无线接入方式包括宽带无线接入、卫星接入等移动通信网络接入。

（1）采用有线传输连接方法：

基于区间通话柱实回线或野战光缆的有线接入方法,适用于救援中心到现场附近车站有2M通道，为应急现场与附近车站机房提供传输通道，实回线接入传输距离4-6KM，光缆接入传输距离30KM。连接方式见下图

（2）采用无线传输连接方式：

基于无线宽带设备传输方式，适用于救援中心到现场附近车站有2M通道，区间通话线路状况较差，地势平坦的地区，可提

供10-15KM的有效接入。

（3） 、采用宽带卫星传输连接方式：

基于宽带卫星的传输接入方式，在任何情况下都能适用，具有全天候、无限距离的接入能力。连接方式见下图

第五部分DTG-I型现场主机特点

1、系统主机设备外壳采用工程塑料，主要性能为：

（1）、工程塑料的密度小，为钢铁的四分之一，主机设备箱重约9公斤，方便携带。

（2）、主机外壳强度高，其抗张强度与质量比达1700~4000N/㎡。

（3）、整机系统具有防潮、防震、防腐蚀、电绝缘性优良、耐磨等特性。

2、设备连接简单方便。

（1）、主机设备与配件连接设计简洁、方便，根据接口的形状和颜色的不同，可快速有效的对应准备连接起来，节约抢险时间。

（2）、主机前面板处配有接插件说明，可快速有效的进行连接，整机系统连接时间在2分钟。

（3）、各活动连接线均采用端子固定，使连线稳固牢靠，适合现场杂乱情况。

3、使用操作方便

（1）、机箱盖内附有使用操作说明卡，便于现场工作人员准确使用，方便操作。

（2）、面板上各端子有中文标识和设备运行状况状态显示灯，利于发现及判断设备运行状况。

第五部分相关检测报告

第七部分供货业绩渝利客专

汉宜客专

京九铁路

胶济线

成都局