户外广告施工申请书、施工方案

施工申请书

-关于营梅缺陷工程申请批准占道施工方案

为加强营梅高速公路养护施工作业管理，进一步规范养护施工行为，预防道路交通事故的发生，保障高速公路安全顺畅，根据《吉林省高速公路养护措施工作业管理规定（补充规定）》，现对营梅高速全线中的工程缺陷、及安全隐患进行修复，整改。

因在修复施工过程中需占用已建道路，用于该项目的建设施工，恳请批准临时占用已建道路至项目施工结束。施工期间，将合理使用，自觉维护批准占用的已建道路及待建工程。

根据现场缺陷工程实际情况及《吉林省高速公路养护措施工作业管理规定（补充规定）》进行分类，移动性作业、临时作业、固定性作业，并进行相应的施工措施和交通疏导，以确保施工安全，消除安全隐患，以防非施工车辆误入施工区，造成意外。

特此申请望批复。

施工方案

一、施工内容

本合同段交通安全设施工程的主要工作内容为：营梅高速K72+458.547-K133+850、K90+700-103+807.187标段沿线道路安全设施包括波形梁护栏、波形梁钢护栏起、终端头、活动式钢护栏、标志、隔离栅、百米桩、公里牌、防眩板、等缺陷工程进行修复及相关安全工作。

二、编制原则

1.遵照《吉林省高速公路养护施工作业管理规定（补充规

定）》的要求。

2.严格遵守招标文件明确的《技术规范》、《施工规范》和

《公路工程质量检验评定标准》中的有关规定和规则进行施工。

3.坚持自始至终对施工现场全过程、全方位严密监控，实

施项目法管理，通过对劳力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化处置，实现质量及安全的预期目标，确保实现规定目标。

三、施工原则

1.严格遵守国家相关法律、法规。

2.施工中严格按照《吉林省高速公路养护措施工作用管理

规定》要求，制定相应安全方案、措施及应急预案，确保交通畅通以及车辆通行安全。

3.不断优化施工方案，尽量压缩占道施工工期，最大限度

减少

施工对既有营东高速的运营影响。

四、交通疏导方案及应急预案

1、组织参与交通组织工作相关人员认真学习和掌握

合同条款、设计文件及交通组织相关管理办法，对全体人员

进行项目教育和动员，介绍本工程情况和特点，以及工程施

工安排，让每个参加施工的人员明确自己所担负工作的内容

和要求，并充分认识到此项工作的重要性和紧迫性。

2、配足、配齐用于交通组织的各种标志、标牌、防

撞桶、及各类诱导反光设施，并为参与此项工作的职工配备

齐全的安全防护用品及通讯设施。

3、配备专用车辆，用于交通组织工作的管理、实施、

安全巡视。

4、成立交通组织工作领导小组，配备足够的专职安

全员并服从交警、路政等部门对现场作业秩序和安全组织措

施的监督管理，做好施工路段交通组织保障的管理和维护工

作，保证现场各项安全防护措施始终处于良好工作状态。

五、安全设施及布设

1、锥形装置：用作分隔车道。锥形路标必须从上游过渡区开始顺车流方向布置，间距为10m~20m。作业完成后，逆车流方向拆除。

2、交通安全带：用宽度为10cm的塑料带，带上由红白相

间色，且有反光功能。与锥形路标组合在一起使用，主要用于分隔车辆与作业区域或双向车流的车道。

3 导向标；设在车流方向改变的地方。

4、路栏：设在需要隔离车流的方向。

5、各种交通标志的设置。

（1）禁令标志

①禁止通行标志：设在上游过渡区的前方。

②禁止超车标志：设在禁止超车路段的起点处。

③解除禁止超车标志：设在禁止超车路段的终点处。

④限制速度标志：设在限制车速路段的起点，标志牌上标明所限的速度。

⑤解除限制速度标志：设在限制车速路段的终点处

（2）警告标志

①前方施工标志：设在警告区的起点处。

②前方车道变窄标志：设在车道变窄点前适当距离处。

（3）指示标志

①各种直行、转弯和单向行驶标志：设在需要直行、转弯和单向行驶路段前200m处。

6、施工作业必须在夜间施工时，须在上游过渡区设置闪烁警戒灯；作业区内须设置照明。

六、交通控制区的划分

警告区；上游过渡区；缓冲区；作业区；下游过渡区；终止

区。

各控制区布置要点

1、警告区：警告区内每隔一定距离设置有关标志，警告区内须设置限制速度标志、前方施工标志、前方车道变窄标志，禁止通行标志等。

2、过渡区：本施工区分上游过渡区和下游过渡区。当车辆行至上游过渡区时，车速须小于20Km/h，该区段须设置警示灯及提醒标志，在上游过渡区前设置禁止驶入标志。

3、缓冲区：与上游过渡区之间设置路障。

4、作业区：作业区是施工作业人员活动和工作的地方，根据施工的需要而定。车道与作业区之间设置隔离装置。

5、终止区：在终止区的末端，设解除限制标志。

七、交通组织工作安全保证措施

1、项目部各科室应结合自身特点，加强宣传和教育工作，提高全员预防事故额意识并采取有效的防范措施，并组织全体人员特别是有关人员认真学习、掌握预案的内容和相关措施。确保在紧急情况下按照预案的要求，有条不紊地开展事故应急处理工作。

2、项目管理技术人员应当对有关交通组织措施向施工作业班组、作业人员做出详细说明，并落实交底签字手续。

3、严格按照交通组织方案和作业规程进行布控，做好临时隔

离措施，防止人员或车辆进入高速公路，设置必要的临时防护设施，防止车辆冲入施工区；派人配合做好施工区段高速公路的交通指挥；

4、施工作业控制区设置警示区→上游过渡区→缓冲区→作业区→下游过渡区。各区段临时防护设施（标志）必须符合规范及设计文件的要求，施工作业控制区临时防护设施要充分考虑到雨、雾、夜间等

气候条件下的使用功能。

5、施工作业控制区内的作业人员及专职安全员应穿着带有反光标志的桔红色工作服。

6、对临时安全设施每日进行巡查维护，遇特殊情况须加密维护次数，增加维护力量。

7、夜间下班后停止作业的机械应停放在隔离栅外指定地点停放。

8、如有发现施工路段过往车辆故障，应及时报告公路交警、路政，条件允许的可利用现场临时防护设施进行先期布控警示，同时根据现场情况和交警部门的要求，配合做好清障工作。

9、如有交通堵塞或交通事故发生，马上报告公路交警路政，维护好现场的临时防护设施，同时根据现场处置的需要和交警的要求，必要时开放布控区或临时施工便道，疏通车流。