基于联觉理论的绿道设计与实践

基于联觉理论的绿道设计与实践

随着人们现代化经济的不断提升，人们对于周围的环境要求也越来越高，因此在建筑的设计以及城市的建设方面需要保持高度的重视。进行生态化的建设，在此种情况下，绿道作为生态化网络建设的重要内容，已经受到了社会各界的广泛关注。在本文当中，首先对城市的绿道规划进行了概述；其次对联觉的概念进行了分析；最后在联觉的基础之上实现了绿道设计，最终达到了城市生态化的不断发展。

标签：联觉；绿道设计；实践

在现代化的城市发展过程当中，绿道的设计理念已经充分的融入到了现代化设计者的设计理念当中在，充分的体现在了我国的城市规划系统当中。并且随着我国的城镇化进程的不断加快，城市空间也逐渐变得越来越紧张，因此对生态空间产生了威胁的现象。因此在此种情况下，需要充分的将联觉的思想和绿道的规划理念进行重合，最终实现对城市环境的不断改善，不断的提升人们的生活质量，推动社会经济的不断发展。

1、绿道设计规划概述

在城市绿道的设计当中，在现阶段当中已经成为可相当重要的一个部分，其中需要对各方面做好全方位的工作，从而保证在建设可以实现社会环境的可持续化发展，在本文当中可以分为以下几个方面进行了绿道设计的规划概述：、

首先在绿道线的选择方面，需要根据实际情况来做出具体的考量，在基础的规划设计当中做出充分征求相关利益主体意见，进行综合评估而明确下来。绘制所有现存绿道和绿色空间的现状图，提出增设绿色空间的规划建议。另外，还要根据实际情况进行通道和名胜景区的设计，最终形成整体的骨架结构。

在绿道设计的重点内容当中，绿廊的宽度设计也是相当重要的一部分，需要在满足最小宽度的基础上，保证城市当中的整个生态系统的全面的稳定发展。在一般情况下，河流型绿道宽度应达到30m以上，道路的廊道应该保持在60m的宽度范围之上，并且在进行设计的时候需要按照一定的规范标准的情况下，根据当地的实际情况来做出实际性的修改。

在绿道的景观设施的设计方面，需要充分的满足绿道休闲的基本功能，进行配套设备设施的设置，从而最大限度的发挥其绿道综合景观服务的基本功能。在此基础上，可以对城市的绿道应急综合服务管理中心进行规划和建设，并且还要保证后期对其的运营，最终实现在城市当中的绿道设计可以最大限度的满足人们的生活需求。

2、联觉概述

联觉，即为一种感觉引发另一种感觉的现象，在日常的生活当中，人们可以利用现实生活当中的一系列现象来实现充分的联想。在人们的感官世界当中，是可以对各种不同的感官现象进行联合感受的，因此在多种感觉的结合情况下可以使人产生更加深刻的印象和记忆。一般情况下，最常见的现象是通过形状、气味、声音或味道感知到色彩。

在联觉的概念当中，是具有普遍性的，也就是说在每一个人的生理功能当中都具备其功能，因此在进行城市绿道的水当中，需要充分的利用联觉的特点来实现普遍性的设计，营造的各种形式都是为了让参与者有丰富的体验。因此在进行城市设计规划的过程当中，需要满足城市基本的生态景观要求的同时，还需要最大限度的满足人们对于周围环境景观的最大化需求。

联觉的概念当中还具有迁移性，一般来说都具有明显的地域文化性，因此在进行设计的当中可以充分的对当地的实际情况以及人文理念进行充分的融合，最终实现当地的人文化的思想观念可以充分的体现在城市景观的设计当中。

联觉还具有直观性，也就是说可以从多方面的直接形态的表现方式当中对事物所带来的感觉做出一些联想，比如外形、色彩以及功能等多方面，从而实现从多种角度和多种方面来对设计规划进行充分的理念展示。

3、基于联觉理论的绿道设计

在上文当中，对城市的绿道设计以及其联觉的思想概念都进行了解释和分析，因此在此基础上，为了实现城市景观设计的可持续化发展，因此在对城市的景观进行规划设计的时候需要应用到联觉的思想概念，最终实现城市生态的可持续化发展，在本文当中从以下几个方面进行了分析：

首先，需要在实际生活当中的多种感觉进行综合的分析和辨别，其中主要首先利用到穿透能力相对较强的视觉能力，并且对生活当中的形状和色彩进行最直观的表现和表达。并且在绿道标识系统当中，形状和色彩是最为简介和直观的。在进行设计的过程当中，需要根据其所处的地理环境、经济发展水平、受教育程度以及其他方面的多种问题进行分析。同时在设计的时候需要对每一个人的认知进行综合的采纳，由于每一个人在对不同的问题认知方面都存在着片面的想法，因此需要综合各方面的意见，从而最大限度的发挥其团体的力量。

其次，就需要利用到听觉感官的特点，在整个和环境沟通的过程当中，需要充分的利用听觉来实现对某个位置的确定，比如利用或创造某些特点来营造“听环境”，如西湖的“南屏晚钟”，临近码头播放的海浪声，旧工厂的机器马达声等，因为往往在人们的生活当中，对于具有明显特征的人是会引起注意的，因此在设计当中需要对听觉对于人们产生的影响保持高度的重视，从而在实现和周围环境相适应的同时，还要不断的进行区域的恢复。

另外，还需要对人们自身的嗅觉感官进行重视，一般情况下在我们的日常生活当中，需要利用嗅觉来实现对不同种类的事物进行辨别和区分，比如饮区、绿

化区、工业区与水域等，因此在设计当中可以充分的利用嗅觉信息当中的引导作用，结合当地的实际情况来做出相关的设计，形成了嗅觉与视觉的关联刺激。这种视觉结果对嗅觉判断的肯定，使人产生较兴奋的情感感应。同时，随着嗅觉神经在受到外界的刺激的影响下，也会形成不同的感官感受。

同时，在设计当中也需要对整体的用途感觉对于现代城市所造成的影响进行了解，在城市的发展当中，需要根据不同的群体的需求进行设计，比如在对儿童方面进行设计的时候，需要充分对儿童自身的特点进行了解的基础上，进行一个封闭空间和相对独立开场空间的设计，比如庇荫区、公共聚集区、自然生态区、硬地游乐区、多用途场地、可参与性游戏设施等。并且在设计当中，还需要保持安全性的特点，从而在满足其特点的情况下可以对空间区域的安全性和稳定性做出保障。

最后，还需要对空间当中的动觉进行考虑，主要是对活动范围之内所属个体当中的位置、方向以及其速度的方向等进行考虑和设计，比如在对公园景观设计的时候，需要对脚踏石之间所产生的距离进行人性化的设计，保证在进行落脚之后，都会形成停顿的动作，并且在其过程当中还要对最舒适的位置点进行寻找。与此同时，在进行绿道景观设计的当中，还需要充分的利用动觉和视觉的联合因素，形成最大限度的丰富的体验和组合。并且在不断变化发展的感官刺激的情况下，需要进行不断的更新设计，最终实现城市景观设计当中的绿道和联觉概念的充分体现。

结语：

综上所述，在现代化的城市设计当中在，需要在联觉的基础上实现绿道的设计规划，从而实现最大程度的将地区进行生态化的建设。在城镇化不断发展的今天，需要从生态和文化的角度空间来对周围的环境进行改变，最终对人和大自然的环境做出良好的协调发展，实现社会的可持续化发展，不断的推動我国的经济发展。在保证人们生活质量的同时，还可以最大限度的提高人们的幸福指数。

参考文献：

[1]刘馨泽.联觉在绿道设计中的运用探析[J].河北工程大学学报（社会科学版），2015，（4）：46-48.

[2]郑琳.城市绿道景观设计的初探[D].东北农业大学，2013.

[3]罗丹，莫日根吉，赵润江等.基于景观生态理念的高速公路绿色廊道设计[J].建筑与文化，2015，（3）：98-100.