悦动使用手册(说明书)电子版

悦动使用手册（说明书）电子版

1 ．驾驶席安全气囊⋯⋯⋯⋯⋯3-25

2 ．灯光控制／转向信号⋯⋯⋯4-45

3 ．仪表盘⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4-30

4 ．雨刮器／喷水器⋯⋯⋯⋯⋯4-49

5 ．点火开关⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5-4

6 ．方向盘⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4-26

7 ．数字钟⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4-77

8 ．危险警告灯开关⋯⋯⋯⋯⋯4-44

9 ．空调控制系统 * ⋯⋯⋯⋯⋯4-54

10 ．组合箱⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4-74

11 ．变速杆⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5-9

13．AUX⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4-79 14．烟灰缸⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 75 4—15．助手席安全气囊⋯⋯⋯⋯⋯3-25 16．通风口控制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4-57 17．手套箱⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4-73 *：如有配备。

1 ．门锁闭锁 / 锁机械操纵⋯⋯4-8

2 ．室外后视镜控制开关 * ⋯⋯4-27

3 ．中央控制门锁操纵开关* ⋯⋯4-9

4 ．电动门窗锁止开关⋯⋯⋯⋯4-16

6 ．行李箱盖释放杆⋯⋯⋯⋯⋯4-12

7 ．保险丝盒⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯7-44

8 ．后雾灯开关⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯4-48

9 ．语音警报系统开关 * ⋯⋯4-41

10 ．方向盘倾斜杆⋯⋯⋯⋯⋯⋯4-26

11 ．发动机罩释放杆⋯⋯⋯⋯⋯4-17

12 ．制动踏板⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5-15

13 ．加速踏板⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5-

14 ．驻车制动操纵杆⋯⋯⋯⋯⋯5-17 *：如有配备。

悦动自动档使用说明~自动档的使用说起来简单也不简单，说难也不难，很多朋友买了自动档就

是为了一 d 到底，自动档确实简单，只要手握方向，眼观八方，工作的事全交给

右脚，就能翻山越岭，跋山涉水，无所不去也。

但是我本人作为一个资深工薪族，准备把车保养的好点开个十年的人，还是对这个简单的东西进行了深入的研究，发现自动档的驾驶那是大有学问

。以正常驾驶为例，先说说自动档的分布，咱们悦动的自动波箱由上至下分别为

p-r-n-d-3（d 往右边拨下就是） -2-l 。

从起步开始说，众所周知，夏天不需要热车，冬天要热车，悦动车本身没水温表，

手动档热车就比较简单了，有时间的原地等会，没时间的在起步的前两公里以慢

速度＜ 30km 的时候热下，也就可以了。但是自动档的比较麻烦，我有段

时间在 p 档踩刹车点火，凭感觉热得差不多了，踩刹车挂到 d 档，结果一挂上就

感觉整台车往前窜了下，吓了我一跳，后来去 4s 询问了下，才明白是热车不当所致，据说很伤变速箱。正确的做法是：

先在 p 档点火，接下来看转数表，刚开始发动时车子声音大很正常，是因为车子

的发动机在提高转速热车，因为是电喷车，所以自动完成这工作。接下来，一般转

速会在 1500 以上，我们就坐着等到指针降到 1000 左右的时候，就可以挂 d 档走人了，当然正常怠速的时候转速都在 800，走一会儿就会自己降下来了。还

有我偶尔遇到的情况，刚点火转速只上升到1100 左右，这时候是不能走的，直

接挂 d 档车子也还是会窜一下，这种情况就要等到转速降到800 才能走。

接下来再说在 d 档和 r 档之间的使用， r 是倒退档，不管是从 d 挂到 r 还是从 r

挂到 d，切记一定要等到车子完全停下来才挂，至少要停住不动 3 秒，如果没完

全停车就在前进档和后退档之间转换，手动档的波箱就很容易损坏了，更不用说

自动档的波箱了。

再说下 n 档，n 档和 d 档在不用踩刹车的情况下就可以互相转换的。大多数

朋友认为：

1.n 档基本没有用，等待的时候我踩住刹车就可以了。

2.n 档就是和手动档一样的空档。这两种想法都是错误的，n 档的使用有以

下几个条件：

1.在路上，当我们停下来，时间在一分钟以上 5 分钟以下的，随时要走的就挂上

n 档，保险点拉上手刹。松松筋骨也是好的。如果停的时间太长，就挂到p 档拉手刹。时间再长下去就熄火下车抽烟去了。

2.d 档和 n 档之间转换也切记一定要在车辆完全停止的情况下再挂，我就有下坡

等待的时候挂 n 档，结果要走的时候忘记换到d，车子一下就溜下去了，我情急

下直接一拉，挂到 d 就走了，这也是不对的，很伤波箱。

3.自动档的空档n 档和手动的空档是不一样的，绝对不能空档溜车，波箱会烧坏

的。在说明书上写明空档只有是在车辆故障的是有牵引在距离不超过10 公里的情况下才可以的。

往下 3 档和 2 档，其实差别，就是把档位限制住，比如挂在 3 档，那么自动变速器就只会在 l-1-2 之间升降档，不会上 4 档， 2 档也是。这对如在拥挤的路段，

车速时快时慢，为了避免波箱频繁升降档来使用的，但是说实话我也没办法很好的去使用这几个档。一个比较直接的好处是，我们这有个下山的坡，非常的长，

大概有 5 分钟的车程。自动档的话如果下坡，车速会越来越快，但是我们这下坡路的限速才 40，而且常常有jcss 在路边测速。如果是 d 档下坡就要一直踩刹车了，脚酸不会说导致刹车盘过热。这时候2档和3档的好处就显示出来了，根据实际的车速挂这两个档，就可以利用发动机来对车速进行限制。

还有一点要特别注意的是，虽然在说明书上写说档车速或转速超过当前档位时，

波箱会强行升档，防止波箱损坏。其实悦动的波箱是没这功能的，如果挂了2

或3 档，切记在不需要的时候挂回 d 档（ d 档与 2、3、 l 档位之间的变换是不需要停车的，只需保持在适当的车速里变换就可）。在 4s 有台车就是挂在 3 档跑高速结果波箱烧掉被拖回来的车。这点切记切记

接下来是l 档，在北方这也叫雪地模式，其实也就是档位一只保持在一档，最大

动力，车子保持最慢的时速，在下雪和结冰的北方比较好用，车子不容易打滑。

这个档位是最少用的了。

最后说说和自动变速器的配合，一般 1.8 自动档升档的条件是在转速达到 2000

左右（ 1.6 是 2500 左右），时速分别达到 20（上 2 档）、40（上 3 档）、60（上最高档 4 档）的时候换档。我总结出来的经验是在前 5000 公里的磨合中不仅与车的磨合很重要，和自动波箱的磨合也很重要，前 5000 公里建议尽量少的猛踩油