浙江大学《物理与人类文明》期末论文-《纸飞机一样能远航》
用a纸做的纸飞机怎样才能飞得更远的优秀作文
用a纸做的纸飞机怎样才能飞得更远作文《用 A 纸做的纸飞机怎样才能飞得更远》
嘿，你们知道吗，我小时候可喜欢玩纸飞机啦！那时候呀，我整天琢磨着怎么能用 A 纸做出能飞得超级远的纸飞机。
记得有一次，我特别认真地找了一张平平展展的 A 纸，然后就开始捣鼓起来啦。
我先把纸对折，哎呀，可得对齐咯，不然这飞机翅膀一边大一边小，那还不得歪着飞呀。
接着我小心翼翼地把两边折起来，弄出那飞机翅膀的形状。
嘿，你还别说，这看起来还真有点飞机的样子了呢。
然后呀，我就捧着我精心制作的纸飞机跑到了院子里。
我深吸一口气，心里想着：“这次一定要飞得远一点呀！”我用力地把纸飞机扔了出去，看着它在空中滑翔。
哎呀，可惜呀，没飞多远就掉地上了。
我那叫一个不甘心啊，这怎么行呢！
我就开始观察，为啥它飞不远呢？我发现呀，可能是我扔的姿势不太对。
于是我又试了好多次，调整着扔的角度和力度。
嘿，慢慢地，这纸飞机还真的能飞得远一些了。
我那个高兴呀，就像发现了新大陆一样。
后来呀，我发现要让纸飞机飞得更远，还得注意很多小细节呢。
比如纸飞机的重心要合适呀，不能头重脚轻的；还有扔出去的时候要有那种“嗖”的感觉，不能软趴趴的。
经过我不断地尝试和琢磨，我终于能用 A 纸做出能飞得比较远的纸飞机啦！哈哈，现在想起来呀，那时候玩纸飞机的时光可真是有趣呢。
到现在我都还想着，啥时候再去玩玩纸飞机，看看能不能让它飞得更远更远，说不定我还能创造个纸飞机飞行的新纪录呢！哈哈！。
纸飞机的实践成果作文
纸飞机的实践成果作文英文回答：Paper airplanes have been a popular childhood toy for generations. As a child, I spent countless hours foldingand flying paper airplanes. It was a simple pleasure that brought me joy and excitement. However, little did I know that my love for paper airplanes would eventually turn into a practical experiment.It all started when I was in high school. I was takinga physics class and we were studying the principles of aerodynamics. I became fascinated with the idea of how different designs and folds could affect the flight of a paper airplane. I decided to conduct an experiment to test the performance of various paper airplane designs.I began by researching different folding techniques and designs. I learned about concepts such as lift, drag, and thrust, and how they play a role in the flight of an object.Armed with this knowledge, I started folding different types of paper airplanes.I tested each design by launching them from the same height and measuring the distance they traveled. I also observed their flight patterns and stability in the air. It was interesting to see how slight changes in the folds or shape of the airplane could make a significant difference in its performance.One of the designs that stood out was the classic dart design. This design is simple yet effective, with a pointed nose and triangular wings. It consistently flew thefarthest and had the most stable flight pattern. I was able to achieve distances of over 50 feet with this design.Another design that performed well was the glider design. This design had longer wings and a more streamlined shape. It didn't fly as far as the dart design, but it had a slower descent and stayed in the air longer. It was fascinating to see how different designs could have different trade-offs in terms of distance and flight time.Through this experiment, I not only learned about the principles of aerodynamics but also developed a deeper appreciation for the art of paper folding. It was a fun and hands-on way to apply the knowledge I gained in the classroom.中文回答：纸飞机是一个受欢迎的童年玩具，我也不例外。
让纸飞机遨游-高三作文
让纸飞机遨游-高三作文
我一直以为，小时候的天真和幼稚是无法实现的。
什么妄想乘坐纸飞机，什么遨游宇宙。
一旦长大这就称为别人的笑柄，甚至自己也拿来谈笑。
或许我们就是差这个勇气。
高中毕业，奋斗了三年的时光说没有就没有。
我们的处境就像纸飞机，一旦填下了志愿身处何方各不得而知。
我们纯白纯白的社会经验染上各种颜色，学会观察别人的脸色，学会讨好对自己有好处的人，学会许多生存之道。
小学的同学是过客，初中的同学是同学，高中的同学是战友，大学的同学是朋友。
战友的情谊可想而知。
我们一起折纸飞机，一起放飞纸飞机，一起谈天谈地。
每天被试卷淹没，为一次次的模拟考提心吊胆。
一起为高考倒计时，一起紧张的在考试的最后几秒改答案，如果不是证确的，一定会懊恼几天。
在最美的年华，最美的青春，遇见最青涩的爱情。
我们开始了解高中的生活，开始享受这深刻的类似于战友般的情谊。
这份情感深人人心，宛如天价。
这段时光美好到我想感谢这人生。
回忆真是令人爱又恨的东西啊。
用来回味但是却回不去。
一点一滴的时光，纸飞机也要落下，我们能相擦而过，成为心中的美好就已知足。
让纸飞机继续遨游在属于它的地方吧！。
插上科学的翅膀飞作文望子成龙
插上科学的翅膀飞作文望子成龙小明的妈妈走过来，笑着说：“小明，你知道吗？飞翔不仅仅是鸟儿的专利，科学家们也用科学的翅膀让我们梦想成真呢！”小明好奇地问：“科学的翅膀？那是什么呀？能像鸟儿一样飞吗？”妈妈点点头：“当然啦！科学家们发明了各种各样的飞行器，比如飞机、火箭，它们都能让我们飞得比鸟儿还高！”小明听了，兴奋得跳了起来：“真的吗？那我长大后也能坐火箭飞上太空吗？”妈妈笑了：“当然可以！不过飞上太空可不是一件容易的事。
我们要学习很多科学知识，比如物理、数学，还有工程学，这些都是让飞行器飞得更高更远的秘密武器。
”小明抓住妈妈的手：“那我们现在就开始学这些科学知识吧！”妈妈宠溺地摸了摸他的头：“好呀！那我们从简单的开始学起，比如空气是怎么让飞机飞起来的。
”于是，妈妈和小明坐在桌子旁，拿出一本《科学小知识》的书。
妈妈翻到一页，上面画了一架飞机和一些箭头，解释道：“飞机能飞起来，是因为它有特别的翅膀，叫做机翼。
机翼的上面有一个特殊的形状，它让空气在飞机的上面流得更快，下面流得慢，所以就产生了一种叫做‘升力’的力量，把飞机往上推。
”小明睁大了眼睛：“哇，原来是这样呀！那我也可以用这些知识来做自己的飞行器吗？”妈妈笑着说：“当然可以，科学家们最开始也是从简单的实验做起的。
你可以先做一些小小的飞行器，比如用纸做纸飞机，试着让它飞得更远。
”小明迫不及待地拿起纸和剪刀，认真地折起纸飞机。
他一边折，一边问：“妈妈，纸飞机能飞得更远是不是也和机翼的形状有关系呀？”妈妈点点头：“没错，纸飞机的机翼形状也会影响它的飞行距离。
你可以尝试不同的折法，看看哪一种能飞得更远。
”小明认真地折好纸飞机，拿到窗前试飞。
他的纸飞机飞出了很远，开心地喊道：“妈妈，我的纸飞机飞得好远呀！我是不是离当科学家又近了一步？”妈妈微笑着抱住小明：“你做得很好，小明！记住，只要你肯努力学习，掌握了科学知识，你一定能实现自己的梦想。
未来的科学家、工程师、宇航员，都会在你的努力下变成现实。
浙江大学《物理与人类文明》期末论文-《纸飞机一样能远航》
纸飞机一样能远航——对纸飞机结合空气动力学等物理知识的探究姓名：梁庭源摘要：日常生活中，纸飞机经常作为一种基本的航空类折纸出现。
该次探究主要了解其飞行的基本原理与机制、分析不同种类的纸飞机的特点以及其背后的物理效应，同时进行改进与测试，检验做出的相关分析。
关键词：纸飞机；空气动力学绪论小时候喜欢折纸飞机，想象着有一天自己也能驾驶这飞机在天际飞翔。
长大以后，发觉自己似乎在对机械的控制上并没有多少天赋，但依然对“飞”这件事情充满幻想。
最近突然想到一句豪言壮语“纸飞机也一样能远航。
”，不过显然，无动力飞行器的局限性让纸飞机可能仅能短距离飞行，但我想，怎样才能让它飞得更远，更远，注意，一般的相关报道在强调的是飞行时间（滞空时间），而我强调的是飞行距离。
探究思路在探究之前，首先确立探究的思路。
首先，鉴于自己的对折纸了解有局限性，我认为应当先去了解，现在常见的纸飞机折法，并且找出不同的纸飞机的形态、大小等方面的独有特点，并且将这些纸飞机与现实中的飞机进行对比，为后续探究做准备。
然后，鉴于自己对空气动力学与无动力飞行器的了解是局限的，我将查阅相关资料，做出自己的理解，然后再对不同的纸飞机的特点进行更加专业的分析。
更进一步，为了增大纸飞机的航程，利用在上一环节了解到的知识，针对不同纸飞机的特点，进行改进，甚至可以对几种纸飞机的特点进行综合，设计新的纸飞机。
最后，就是要实验检验，对进行了改进或者重新设计的纸飞机，进行相应的对比测试，并与之前原样的纸飞机进行各方面的比较，然后得出结论。
常见纸飞机样式首先，确定所谓常见的纸飞机的定义，即一般用一到两张不大于A4打印纸张折成、并且只有少量的外加材料的纸飞机。
有了这个限制之后，开始查找合乎条件的纸飞机。
那么通过网上查找，我收集、归类为以下几种类型，并分别陈述它们在结构上的特点。
一、简易型：a)图示：b)结构：1.机身修长：29.7cm2.翼展相对较小14.2cm（翼展/长度约：0.478）3.重心1位于飞机距离机头14~15厘米处4.无襟翼、尾翼和翼梢小翼25.翼身融合6.飞机呈尖锥状c)飞行特点:1.容易上扬2.容易翻滚3.稳定性对投掷的方式要求高4.但在高速投掷的时候，能够有较大飞行距离与准确的方向性二、传统型：a)图示：b)结构：1.机身较短：18.2cm2.翼展相对较小15.4cm（翼展/长度约：0.864）1由悬线法得出2机翼下翼面的高压区气流会绕过翼梢流向上翼面，形成强烈的旋涡气流，并从机翼向后沿伸很长一段距离，它们带走了能量，增加了诱导阻力。
让a4纸飞的更远作文
让a4纸飞的更远作文篇一《如何让A4纸飞得更远？》记得那是一个风和日丽的周末，我和几个好哥们儿闲来无事，突发奇想在院子里玩起了“纸飞机大赛”，看谁折的纸飞机能飞得最远。
我们特意用上了A4纸，因为这玩意儿到处都是，既方便又实惠。
第一个要上场的家伙，人称“折纸小王子”，他自信满满地拿起一张A4纸，三下五除二就折好了一个标准的纸飞机。
只见他轻轻一掷，纸飞机在空中划出一道还算优美的弧线，然后优雅地落在了不远处的一棵树下。
“这距离，勉强及格吧。
”人群中传来几声嘻笑。
轮到我的时候，我可不想只是勉强及格，我得来点绝的。
我仔细地观察了之前的几次飞行，发现要想飞得远，关键在于飞机头的重量分布和机翼的折叠角度。
于是，我决定来点创新——先给A4纸两头折出两个小小的三角翼，这样既能保持平衡又能增加升力。
接着，我又在机身部分做了几次精细的调整，使纸飞机整体呈现出一种流线型的姿态。
篇二《一场惊心动魄的比拼》一切准备就绪，我深吸一口气，后退了几步，像是在准备起跑。
围观的朋友们屏息以待，连空气都似乎凝固了一些。
我以迅雷不及掩耳之势猛地将纸飞机掷了出去，只见它在空中仿佛激活了一般，先是做了一个漂亮的爬升，随后在风的助力下，开始了它的长途旅行。
那一刻，时间仿佛变慢了，我能清晰地看到纸飞机在阳光的照耀下泛着微光，每一个转折都扣人心弦。
“哇！这距离破纪录了吧！”耳边传来朋友们的惊叹声。
我定睛一看，那架小小的A4纸飞机竟然稳稳当当地降落在了我们院子尽头的小树林里，比之前的任何一次都要远出一大截。
那一刻，我心中的小得意简直要溢出来了。
篇三《让A4纸飞得更远，不仅是技巧》事后，我们围坐在一起复盘这次“纸飞机大赛”，大家都对我的“作品”赞不绝口。
我说：“其实想让A4纸飞得更远，技巧是一方面，更重要的是观察和思维。
每次飞行后，我们都需要仔细分析失败的原因，是头重脚轻，还是机翼过窄导致升力不足。
只有通过这样的不断调整和优化，才能让纸飞机飞得更远。
作文《纸飞机的飞行奥秘》
纸飞机的飞行奥秘哎，说起来纸飞机，这玩意儿小时候谁没玩过啊？我记得我小学三年级的时候，迷上了折纸飞机，那段时间简直是废寝忘食，恨不得把全世界所有的纸都折成飞机。
最开始嘛，随便折折，飞个几米就掉下来，跟个喝醉了的老爷爷似的，摇摇晃晃，毫无美感可言。
我那时候可认真了，为了搞明白这玩意儿到底咋飞的，我可没少琢磨。
我观察过我哥折的纸飞机，他那手法，啧啧，那叫一个专业，比我强多了，简直是艺术品！他折的飞机，嗖的一下飞出去老远了，轻盈得很，我那会儿就特别崇拜他。
他还教我，说要看重心，还要看机翼的角度，blabla一大堆专业术语，我当时听得云里雾里，就记得他强调机翼不能对称，要稍微有点弯度。
然后我琢磨着，开始各种实验。
我用不同厚度的纸，不同大小的纸，甚至还用过从我妈包里顺来的包装纸，哎，现在想想还挺刺激的。
记得有一次，我用了一张特别厚的牛皮纸，费了九牛二虎之力才折好，结果，它根本飞不起来！像个石头似的，嗖的一下就扎地上去了，把我乐坏了。
后来我发现，纸的厚度和重量和它的飞行能力密切相关，太重了当然飞不远，太轻了又容易被风刮跑，这可不是闹着玩的！后来我终于找到了感觉，我用一张A4纸，按照我哥教我的方法，小心地折叠，特别注意机翼的角度，还要让机身保持一定的平衡。
我记得那天阳光特别好，在学校操场上，我用力一抛，那纸飞机，就像一只轻盈的小鸟，笔直地飞向远方，飞得好高好远，简直让我激动得要跳起来了！那种感觉，跟小时候第一次骑自行车一样爽！我高兴得跑到那飞机落下的地方去捡，然后继续折，继续飞，我甚至还跟隔壁班的小明比赛，看谁的飞机飞得更远。
所以啊，纸飞机的飞行奥秘，说白了，就是个力学问题，跟重心、空气动力学这些有关。
虽然我搞不懂具体的公式和原理，但我通过实践，也摸索出了一些门道。
它不像现在这些高科技的东西，需要什么AI算法，训练数据，那多复杂啊，我们小时候不就靠自己琢磨吗？只要肯动脑筋，纸飞机的奥秘，其实很简单，说到底，就是掌握好纸张的形状和抛射的角度，就能让它自由翱翔，多简单！回想起来，真是满满的童年回忆啊。
【原创】物理组研学《纸飞机的运动特点》结题报告
03
研究成果
部分研究成果
飞得较远的纸飞机
空中停留时间较长的 纸飞机
可以转弯的纸飞机
02
总结
总结
此次课题研究，组员都很配合。期间大家 一起研究了纸飞机的不同的飞行特征，探 寻到小小一个纸飞机中蕴含着深奥的物理 知识，让我们全员对物理这一科目充满了 兴趣，这有利于我们在物理这一方面更好 地深造。相信我们都有所收获！也谢谢老 师对我们的指导。大家都辛苦了。
影响各种轨迹的因素
影响纸飞机飞行距离的因素：1质量因素，熟练地折叠技巧，并且保持手指干净干燥，折叠过程中没有过多的折 痕这些都有助于纸飞机飞得更远。2环境因素，在顺风和逆风环境下也会影响其距离，一般在顺风环境下，都有 助于纸飞机的飞行。3人为因素。使用者的力度，角度以及中心位置也会影响其飞行。
影响纸飞机飞行时间的因素：1纸飞机机翼角度的正确度。2左右机翼是否对称，面积是否相同。3机翼翼面是 否平滑。
行距离世界纪录——193英尺(58.82米)。到目前为止，依然没有人打破它。
世界上停留时间最长的纸飞机：户田卓夫和他活动吉尼斯世界记录的空
中之王纸飞机
会转弯的纸飞机：这个和伯努利原理以及纸飞机的机翼平整度有关，伯努利原理告
诉我们：流体流速越快压强越小，流体的流速越慢压强越大。机翼呈弧线在空气中运 动上表面空气流速快压强小，下表面空气流速慢压强大使飞机有向上的升力，所以飞 机会飞起来，但机翼不平整，两翼所受的压强不同使飞机向不同的方向偏转所以纸飞 机有的会转弯。
•
许伟杰 柯燕鑫 占云 杨彩
分工任务
制作不同特点的纸飞机
让纸飞机飞得更远
三一文库（）〔让纸飞机飞得更远〕王坤毛科炜是一名高三“学霸”，被选到尖子班，但他也有碰壁的时候。
物理老师在课堂上提到一个问题，纸飞机在空中直线飞行能飞多远？这个看似简单的问题，让毛科炜苦思冥想了好几天。
为了找到答案，毛科炜和同学利用课余时间折飞机做实验，一次又一次的尝试，都没有找到一个合格的答案，最终很多同学不了了之。
“纸飞机到底能飞多远？”毛科炜陷入了思考，“不能放弃，我一定要找到答案！”“想让飞机飞得远，是有诀窍的。
首先是飞机的折法，要考虑机翼和机身的比例。
”物理老师看到毛科炜一直在研究折飞机的方法时说。
这句话如醍醐灌顶一样，点亮了毛科炜的思路。
课余时间，毛科炜开始计算纸飞机的大小比例、机翼位置距离、飞机飞过的阻力和掷出去需要的推力等等。
满满的一张纸画满了線条，写满了数字。
当其他同学都在讨论“明星谁最帅、谁的歌最好听”时，毛科炜把时间都用在第1页共3页了研究折纸飞机的问题上。
2017年年初，经过一年多不断的研究，毛科炜折出的纸飞机已经能飞出30多米，并且能在空中停留6秒钟的时间。
物理老师决定推荐他去参加余姚市青年组纸飞机飞行大赛，毛科炜兴高彩烈地带着自己最得意的纸飞机来到赛场。
经过几轮PK赛，毛科炜的纸飞机最终没有坚持到最后，只获得了参与奖，这让毛科炜内心很受打击。
晚上，毛科炜关上灯，在床上翻来覆去，一直想着那个让他费解的问题：纸飞机到底能飞多远？毛科炜想了一夜。
第二天早早起床，带上早餐，背上书包就来到学校图书馆查阅资料。
这次毛科炜直接来到图书馆的“动力学”图书区，找到了那本枯燥无味的《模型飞机空气动力学》的书来读。
“纸飞机的飞行过程也要根据空气动力学进行调整。
”看似一句很平常的专业表述，却让毛科炜忍不住抓狂，他开始有点“醒悟”了。
毛科炜兴奋地在图书馆大笑，很多同学投来惊讶的目光：“他是不是疯了？”放下书本，毛科炜快步回到教室，拿出笔本继续推算数据。
重心位置要保证在总长的黄金分割点0.618处，叠出的飞机机身才能更细长，滑翔功能才能更好。
作文《纸飞机的飞行实验》
纸飞机的飞行实验哎，说起来这事儿，还真有点意思。
前几天，我儿子非要跟我一起做纸飞机比赛，说是要研究“空气动力学”什么的，说得我头都大了。
我心里想，这玩意儿，谁还不会啊，小时候没少折腾呢！结果，一比试，哎哟喂，我儿子那飞机，飞得跟个火箭似的，嗖的一下就窜出去了，我的呢？扑腾两下就栽地上了，好家伙，差得不是一星半点儿啊！我当时就纳闷了，这纸飞机的材料都是一样的呀，就普通的A4纸，我折的还算标准，怎么差距这么大呢？仔细一看，儿子那飞机，翅膀的边缘特别讲究，他用剪刀细细地修剪过，翅膀的形状也不是简单的三角形，而是有点儿像……嗯，像个稍微扁一点儿的燕子翅膀？你看，这就很有讲究了，我当时就觉得，这小子还挺有天赋的！我那飞机呢？就随便一折，根本就没考虑什么角度啊，形状啊，甚至连纸张的纹理都没仔细观察。
然后啊，我们就开始了一系列的“飞行实验”。
我儿子那小子，还真认真，他拿出尺子，量好了翅膀的长度、宽度、角度，还用笔在纸上画了好多辅助线，甚至用橡皮擦把一些纸张的折痕擦得干干净净，就为了保证纸张的平整度。
我当时看着，都觉得这架势，比我当年高考还认真！后来，我们又试验了不同的纸张，从普通的打印纸，到那种比较厚的复印纸，甚至还用了我们家过年剩下的一些红包的纸。
结果发现，纸张的厚度和硬度确实影响飞行距离，厚一点的纸，飞得稳，可惜距离短；薄一点的，飞得远，但是容易飘忽不定，经常转圈圈往下掉。
记得有一张红包纸，是那种比较有光泽的红色，飞起来的时候，在阳光下还闪闪发光，特别好看！但是，因为它太轻了，风一吹就跑偏了，感觉像个不听话的小精灵一样，到处乱飞。
最后，经过无数次的试验，我终于也折出了一架勉强能看的纸飞机，虽然飞得没我儿子远，但是至少能飞个几米了，不会一开始就掉下来了。
我这才明白，这小小的纸飞机，里面还真有挺多的学问呢！看来，这“空气动力学”，还真不是随便说说而已。
原来，影响纸飞机飞行距离的，不仅仅是纸张的材质，还有很多其他的因素啊！我也深刻体会到，认真和细致，真的很重要！这比什么高科技算法，感觉更有意义多了！哈哈！。
纸飞机蕴含的科学道理
纸飞机蕴含的科学道理纸飞机，那看似简单的小玩意儿，可蕴含着不少科学道理呢。
咱就说这纸飞机为啥能飞起来吧。
你看，当我们把纸飞机扔出去的时候，就像是给了它一股力量，这股力量就像一双无形的大手，推着它向前冲。
这其实就是物理学里的力的作用。
就好比咱们在马路上推一辆小车，用力一推，小车就动起来了，纸飞机也一样，我们给它的那一下投掷的力，就是让它动起来的关键。
纸飞机的形状也大有讲究。
它一般都是扁平的，有两个长长的“翅膀”。
这两个“翅膀”可不得了，就像鸟儿的翅膀一样。
鸟儿为啥能在天上飞呀？就是因为翅膀能够产生升力。
纸飞机的翅膀在空气中快速移动的时候，空气就会从它的翅膀下面和上面流过。
空气从翅膀下面流过的时候，就像是有一群小助手在往上顶它，这就是升力的产生。
如果把纸飞机的翅膀折得歪歪扭扭的，那可就像是鸟儿的翅膀受伤了一样，飞起来就费劲喽。
再说说纸飞机的飞行姿态。
有时候我们扔出去的纸飞机，会在空中不停地翻滚，就像喝醉酒的人走路一样东倒西歪。
这是为啥呢？这是因为它的重心没有调整好。
纸飞机的重心就像人的重心一样，要是人的重心不稳，走路就容易摔倒。
纸飞机也是，重心要是没在合适的位置，飞行的时候就会失去平衡。
我们在折纸飞机的时候，要尽量让它的各个部分分布得均匀些，这样它的重心就稳了，飞起来就会比较平稳。
纸飞机在空中飞行的时候，还会受到空气阻力的影响。
空气阻力就像是一个调皮的小捣蛋鬼，总是在和纸飞机作对。
它会让纸飞机的速度慢慢降下来。
不过呢，这也不完全是坏事。
要是没有空气阻力，纸飞机可能就会像火箭一样，一下子就飞没影了，那可就不好玩了。
而且，不同形状的纸飞机受到的空气阻力大小也不一样。
比如说，那种机翼比较宽大的纸飞机，受到的空气阻力可能就会大一些，但是它可能会飞得更稳；而机翼比较窄小的纸飞机，虽然受到的空气阻力小，速度可能会快一些，但是也更容易失去平衡。
你有没有试过在不同的环境里飞纸飞机呢？在室外开阔的地方和在室内狭小的空间里飞纸飞机可大不一样。
作文《纸飞机飞行原理》
纸飞机飞行原理小时候，我特迷纸飞机，梦想做出能飞到天上去的那种。
可不是嘛，动画片里演的，纸飞机嗖一下就飞没影了，可我的怎么老是像喝醉酒似的，歪歪斜斜飞两下就掉地上了。
我那时可较真了，成天琢磨这玩意儿是怎么飞的。
那天，我哥不知从哪儿搞来一张彩色的包装纸，贼亮贼亮的，就用它叠了个飞机。
这飞机，叠得可讲究了，机翼棱角分明，机身修长，比我叠的那些“歪瓜裂枣”帅多了！我拿着它兴奋地跑到院子里，使劲一扔！好家伙，这飞机跟装了马达似的，嗖地一下飞出去老远，还平稳地滑翔了一段，最后轻轻落在地上。
我捡起来一看，哎，这机翼，跟真飞机的还挺像！我当时就琢磨，这机翼肯定有秘密！后来，我就开始观察各种飞行的玩意儿，什么鸟啊，蜻蜓啊，甚至连飘落的树叶都仔细研究。
我发现，它们都能“乘风而起”，而且形状都挺特别的，尤其是翅膀，都不是平的，都有点弧度。
有一次，我蹲在院子里看蚂蚁搬家，突然一片枯叶飘下来，正好落在我的手背上。
这叶子，边缘有点卷，中间还有点凹下去。
我拿着它对着阳光看了看，嘿，还真有点像个小型的机翼！我试着把它往上一扔，它竟然也滑翔了一小段距离！这一下，我好像有点明白了，这“弧度”很重要啊！再后来，学校上物理课，学到了什么升力、阻力、重力之类的，我这才恍然大悟！原来，纸飞机能飞，是因为机翼上方的空气流速快，压强小；机翼下方的空气流速慢，压强大。
这压强差就产生了升力，托着纸飞机往上飞。
再加上纸飞机自身的重力，以及空气阻力的影响，它才能平稳地滑翔。
你看，那包装纸叠的飞机，飞得远又稳，就是因为它机翼硬挺，能保持一个很好的形状，形成足够的升力。
而我之前叠的那些软趴趴的飞机，机翼变形严重，升力不够，当然飞不远了。
所以说，纸飞机这玩意儿，看着简单，里面门道可不少！想要它飞得又高又远，可不是随便叠叠就能行的，得讲究技巧，还得懂点空气动力学呢！就像那片落叶，看似普通，其实也蕴含着飞行的奥秘！。
初中议论文作文：纸飞机
纸飞机
还记得小时候。
曾经一个人悄悄的折好纸飞机，趁老师不注意的时候，一个纸飞机飞过去，恰好砸在前面的后脑勺上。
结果可想而知，前座愤愤然的站起来，怒吼：“老师，她用纸飞机砸我头！”于是，我就乖乖地站到教室外面，享受烈日的炙烤。
现在长大了，纸飞机也不怎么玩了。
只是偶尔看见路口转角的小孩，手里拿着一架纸飞机，嬉笑着往前面跑。
于是，便又一次次的想起童年，想起那用白纸做的纸飞机，老是在脑海里徘徊，飘到大海的深处。
说起纸飞机，心里不免一阵阵的心酸。
其实，它是值得怀恋的，但不知为什么，总想起那无忧无虑的童年，比起现在的初中生活，真是天壤之别。
国庆节的作业又是如此的多，让我措手不及。
考卷，报纸......天，我要疯了！这是怎样的生活，曾经美好的童年又走向了何处？向左？向右？不，老师，家长，社会告诉我们，只有向前！
这些种种，让我想马上回到80年代，那个时候的孩子，可以愉快的在田间奔跑，不用担心作业没做完，不用担心老师会骂。
偶然，天空飘过一丝云，便会嚷嚷着大叫。
当然，
手里总少不了一架纸飞机，伴着大自然悦耳的歌声。
所以，我总是在想，那架纸飞机，什么时候我又能那个拥有那架纸飞机，足够了！。
年高三议论文-纸飞机
我们的人生其实也是短暂的，但许多人都不懂得珍惜，都只会在弥留之际才发现那么多的梦想还没来得及实现。可惜，时间转换器只在叮当的百宝袋中。如果我们的一生都只会是像纸飞机那样的短暂，那么我们会怎么去操纵我们的人生呢？千万不要游戏人生，特别是我们青少年一代，我们拥有的是大好青春，祖国的未来都掌握在我们手上。所以，我们绝对有义务去做得更好。
纸飞机
变幻莫测的天空上，有形状多变的朵朵白云，也有来去自如的小鸟。在我看来它们都是幸福的，至少他们有一席空间去发挥自己，但我更欣赏纸飞机，因为它更有价值，更有意义，更有力量去展翅高飞！
纸飞机，没有像真正的飞机那样庞大的躯体，也不能像真正的飞机那样飞得高，飞得远，只能以它弱小的身体去放飞自己。纸飞机，顾名思义，它是由一张纸折出来的，没有复杂的机件，只是人们手中简简单单的制成品。它的寿命在它成形的那一刻便已注定只会是短暂的。可是当它们自人们手中放飞后，它们就会尽一生的努力去飞越大地，飞越自己。也许，纸飞机不知道自己能飞多远，会在哪一方土地上停下来，但是，它为了能让自己看得更多，看得更远，它义无反顾地选择了勇往直前。然而，一条抛物线也终会有终结的时候，所以，纸飞机也只能无奈地停下来。这一次的飞行可能是的一次，但它尽情地享受了。当人们再次捡起这只纸飞机的时候，这就意味着它复活了，能再一次去感受大地，享受自我。尽管它无权去掌握自己的命运，它只是作为一只纸飞机，但是它依然期待着一次又一次的飞翔，不会放弃每一次的机会。“夕阳无限好，只是近黄昏。”纸飞机最终还是会被遗弃的，它的下场想必就是一个悲剧，也许会被看成是垃圾丢掉，幸运的可能会保留自己的躯体，但有几只纸飞机那么幸运被保留下来呢？恐怕屈指可数。
作文《纸飞机的飞行原理》
纸飞机的飞行原理篇一纸飞机的飞行原理话说上小学那会儿，我可是个纸飞机高手，教室里飞来飞去全是我造的飞机。
那会儿流行一种说法，说是纸飞机飞得远全靠技巧，什么机翼角度啊，重心平衡啊，说得跟真的一样。
我呢，不信邪。
我亲眼看着班长，一个学习委员级别的学霸，折的飞机，跟我的比，简直一个天上一个地下，我的能飞到教室后门，他的呢？刚扔出去就扑街了。
这说明什么？技巧重要，但材料也很关键！我那会儿特别喜欢用那种又薄又韧的作业本纸，你知道那种，稍微有点泛黄，摸着特别舒服，不像现在这些打印纸，又硬又脆，一点质感都没有。
我记得有一次，我用一张特别完美的作业本纸，折了一架超级无敌纸飞机，机身修长，机翼对称，完美！我当时还得意洋洋地跟同桌炫耀：看，我的飞机，绝对能飞到操场！结果呢？它飞得确实比平时远，但也没飞到操场，它飞到教学楼的拐角处，然后一头栽进了花坛。
我当时的心啊，拔凉拔凉的。
后来我仔细观察了一下，发现飞机坠落的地方，正好有一阵风，这风把我的飞机吹偏了然后就……悲剧了。
我这才明白，纸飞机的飞行，虽然技巧很重要，但更重要的其实是空气，是风。
飞机的形状，只是让它更好地利用空气，更好地对抗风。
就像一个冲浪高手，他技巧再高，没浪也白搭。
所以说，我的飞机飞得远，可能并不全是因为我的技巧有多高超，而是因为那天风比较小，刚好适合我的飞机“冲浪”。
篇二纸飞机的飞行原理想起来那次失败的纸飞机实验，我还真有点耿耿于怀。
为了证明我的“空气理论”，我做了好几次实验，各种类型的纸飞机都试过了，还特意查了查关于飞机升力的知识。
结果发现，这玩意儿还真挺复杂。
简单来说，纸飞机能够飞行，主要是因为机翼的形状。
机翼上方的空气流速快，压力低，下方的空气流速慢，压力高，压力差就产生了升力，让飞机飞起来。
这理论看起来挺简单，但要实际操作起来，可就没那么容易了。
我记得有一次，我尝试着改变飞机机翼的角度，想让它飞得更高更远。
我折腾了半天，尝试了各种各样的角度，甚至还用尺子精确测量，结果呢？飞机不是飞得歪歪扭扭，就是飞不起来。
作文《纸飞机的飞行实验》
纸飞机的飞行实验哎，说起来这事儿，就挺逗的。
我最近突发奇想，想做个纸飞机飞行实验，不是那种高科技的，用AI算法算来算去的那种，纯手工，原始的那种！就为了图个乐呵，哈哈。
为啥呢？还不是因为我那侄子，小家伙鬼精鬼精的，老缠着我给他折纸飞机。
那天，我本来想偷个懒，随便折一个应付他，结果这小子居然指着我手上的飞机说：“叔叔，你这飞机不行，飞不远！” 我当时就有点不服气了，这小子才多大点？懂个啥？于是，我决定来个正式的实验！先找材料，我翻箱倒柜的，终于在一个角落里找到一沓以前攒的A4纸，挺厚的，感觉就结实！然后，开始折，我尝试了各种折法，网上搜的，书上学到的，还有以前小时候自己琢磨出来的，总之折了不下十个吧！每个的样子都不一样，有的细长，有的胖乎乎的，有的翅膀尖尖的，还有的翅膀圆滚滚的，就和一群小鸟似的，看着就觉得可爱。
开始实验！地点选在我家后院，风不大，阳光明媚，特别适合放飞自我……啊不，放飞纸飞机！我小心翼翼地掷出第一个，是个细长的，飞出去老远，嗖的一下，感觉还挺帅的！然后是第二个，第三个…… 哎呦，这差别可大了去了！有的飞得又高又远，有的飞了几米就一头栽地，还有的简直离谱，刚飞出去就自己翻了个跟头，像个喝醉酒的大叔，摇摇晃晃地掉了下来，哎，笑死我了！其中，有一个胖乎乎的，是我的“得意之作”，我记得很清楚，那是用我以前上学时候留下的那张比较硬的草稿纸折的，用的是一种我小时候自己琢磨出来的折法，折好后，机身特别结实，翅膀也比较宽大。
我把它抛出去的时候，心里都紧张了一下，生怕它也像前几个一样“拉胯”。
没想到，它竟然飞得特别稳，划着一道漂亮的弧线，飞得老远老远，最后落在邻居家花坛里了，哈哈！那个瞬间，我感觉自己像一位伟大的飞行家！最后统计了一下，大概飞得最远的有八米的样子，最差的，飞了一米不到就掉地上了。
这个实验告诉了我就一个道理：纸飞机的飞行，除了形状，更重要的是……我也不知道，瞎几把折的，居然也能飞得挺远，运气也是很重要的啊！哈哈，果然，科学实验是很复杂的，比我想象的要“玄”得多呢！总之，这次纸飞机实验，虽然没啥高科技含量，也没有什么惊天动地的发现，但是，看着这些小纸飞机在阳光下自由飞翔，那种感觉，真的好快乐！比玩什么游戏都带劲多了！回头得再跟我侄子好好显摆显摆！。
作文《纸飞机的飞行》
纸飞机的飞行哎，我跟你说，纸飞机这玩意儿，看着简单，学问可大了！小时候，谁没叠过啊，对吧？比谁飞得远，比谁飞得久，比谁的飞机造型酷炫…… 我现在都还记得小学时候，有一次手工课，老师让大家叠纸飞机。
哎呦喂，那场面，跟菜市场似的，热闹得不行！我当时叠了个，怎么说呢，比较中规中矩的那种，尖脑袋，大翅膀，没什么特别的。
但我就盯上了隔壁同桌小胖叠的那个，那家伙，叠了个巨复杂的，又是折来折去，又是剪来剪去，最后还用水彩笔涂得五颜六色的，跟个战斗机似的，贼拉风！我心里那个羡慕啊，啧啧啧，简直了！等大家都叠好了，老师就带我们去操场放飞。
我先扔我的，呼的一下，飞得还挺直，就是落地有点快，扑腾几下就栽地上了。
然后我就眼巴巴地瞅着小胖的“战斗机”，心想这玩意儿肯定能飞老远。
结果你猜怎么着？小胖用力一扔，那“战斗机”跟喝醉了似的，在空中晃晃悠悠了两下，然后“啪叽”一声，直接一头栽地上了，比我的飞得还近！哈哈哈，当时我们都笑疯了，小胖脸都绿了，估计心里在想：我费那么大劲儿叠的，怎么还不如一个普通的呢？后来我仔细观察了一下，发现啊，这纸飞机飞得好不好，还真不是看它造型酷不酷炫，关键在于机翼的角度、重心位置，还有扔出去的力度和角度。
像小胖那个，虽然看起来很厉害，但机翼太复杂了，反而影响了飞行，而且涂了那么多颜料，也增加了重量，飞不起来也正常。
从那以后，我就开始琢磨怎么叠出飞得又远又稳的纸飞机。
我试过各种各样的叠法，还偷偷用爸爸的笔记本撕了好几张纸（嘘，别告诉他！）。
我发现，纸张的材质也很重要，太薄了容易飘，太厚了又飞不远。
最后，我终于找到了一种比较完美的叠法：机翼要稍微向上倾斜一点，机头要稍微重一点，这样扔出去的时候才能保持平衡，飞得又远又稳。
现在回想起来，叠纸飞机虽然是小孩子玩的玩意儿，但里面也蕴含着不少科学道理呢。
就跟人生一样，有时候，简单反而更有效。
你看，那些花里胡哨的东西，不一定就比朴实无华的东西好，对吧？就像我的纸飞机，虽然没有小胖的“战斗机”那么酷炫，但它能飞得更远，这就够了。
爱因斯坦的纸飞机
爱因斯坦的纸飞机在科学的长河中，爱因斯坦无疑是一颗璀璨的巨星。
他的相对论颠覆了人们对时间和空间的认知，为现代物理学开辟了新的道路。
然而，在这位科学巨匠的生活中，或许也有着一些看似平凡却又充满深意的瞬间，比如那一只纸飞机。
想象一下，在某个宁静的午后，爱因斯坦坐在窗前，阳光洒在他的书桌上。
他手中拿着一张纸，随意地折叠着，不一会儿，一只纸飞机出现在他的掌心。
这只纸飞机或许不像他的科学理论那样复杂而深奥，但它却承载着爱因斯坦在那一刻的思绪和情感。
对于大多数孩子来说，纸飞机是童年的玩具，是充满欢乐和梦想的象征。
当他们把纸飞机抛向空中，看着它飞翔，心中充满了对未知的憧憬和对自由的向往。
而对于爱因斯坦，这只纸飞机可能有着更深层次的意义。
它可能是爱因斯坦在紧张的科学研究之余，用来放松身心的一种方式。
科学的探索是艰辛而充满挑战的，长时间的思考和计算会让人感到疲惫。
在这样的时刻，一只简单的纸飞机或许能让他暂时抛开那些复杂的公式和理论，回归到最纯粹的快乐之中。
又或者，这只纸飞机代表着爱因斯坦对简单和纯真的追求。
在他的科学世界里，一切都需要经过严谨的推理和论证，但在纸飞机的世界里，只有最简单的折叠和抛掷，却能带来最直接的快乐。
这也许是在提醒他，即使在探索最深刻的科学奥秘时，也不要忘记生活中那些简单而美好的事物。
再者，纸飞机的飞行轨迹也可以被看作是一种对未知的探索。
就像他在科学研究中不断尝试和推测，试图找到宇宙运行的规律一样，抛出纸飞机的那一刻，他也在期待着它会飞向何方，会以怎样的姿态飞行。
这种对未知的好奇和探索的精神，正是爱因斯坦能够取得伟大成就的关键。
爱因斯坦的纸飞机，还可能象征着他对人类未来的期望。
他深知科学的力量既能带来巨大的进步，也可能带来潜在的危险。
而这只纸飞机，或许寄托着他希望科学能够像纸飞机一样，带着人类的梦想和希望，飞向一个更加美好的未来，而不是带来灾难和毁灭。
当我们回顾爱因斯坦的一生，他不仅仅是一位伟大的科学家，更是一位具有深刻人文关怀的思想家。
冲出阴影的纸飞机——看《纸飞机》有感
冲出阴影的纸飞机——看《纸飞机》有感
周鸿飞
【期刊名称】《小学阅读指南：高年级版》
【年(卷),期】2005(0)6
【总页数】1页(P41-41)
【关键词】飞机;阴影;浙江省诸暨市;实验学校;母亲;幸福生活;放弃;社会;选择;多面
体
【作者】周鸿飞
【作者单位】浙江省诸暨市天马实验学校六年级
【正文语种】中文
【中图分类】G624.24
【相关文献】
1.纸飞机工坊(19) “喷火”像真纸飞机和Jet Fighter纸飞机 [J], 天上十年(文/图)
2.纸飞机工坊(20) F-86“佩刀”像真纸飞机和The Bird纸飞机 [J], 天上十年(文/图)
3.纸飞机工坊(21)F-4“鬼怪”像真纸飞机和Star纸飞机 [J], 天上十年(文/图)
4.让五彩纸飞机翱翔在校园的天空遥控电动纸飞机技术辅导与应用初体验(上) [J], 朱承志(文/图)
5.纸飞机工坊22——霍克“飓风”像真纸飞机和Lock-Bottom纸飞机 [J], 天上十年(文/图)
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作文《纸飞机的飞行原理》
纸飞机的飞行原理说起纸飞机，哎，那真是童年回忆杀啊！小时候，谁还没折过几千架，嗯，几百架总是有的吧~ 我记得最清楚的一次，是小学三年级，体育课上，老师居然让我们自己折纸飞机比赛谁飞得远！当时我那叫一个兴奋啊，恨不得立刻变身纸飞机达人！我可是花了大力气，认认真真地折了一架，可不是随便乱糊弄的那种！那纸，是我费了好大劲从家里偷偷摸摸“借”来的，是那种有点厚度的，广告纸，上面印着五颜六色的卡通人物，一个超级帅气的奥特曼正举着胳膊准备放大招呢！我记得当时我可宝贝这纸了，舍不得乱用。
为了让飞机飞得更稳，我还仔仔细细地按照我妈教我的方法，对折、再对折、压平整…… 甚至还偷偷地用铅笔在机翼边缘轻轻地压了压，感觉就像在雕琢一件艺术品一样，小心得很！说起来，这纸飞机为啥能飞呢？其实啊，这原理说起来也不复杂，简单来说就靠两个字：升力！你想啊，飞机往前飞，机翼就会碰到空气，这空气就像一堵墙，往上顶飞机，这就是升力。
机翼的设计也很关键，它有点像飞机翅膀那种形状，上表面弯弯的，下表面平平的。
空气流过机翼上表面的时候，路程更长，速度也就更快，根据什么伯努利定律啥的（我不懂那些复杂的物理名词），气压就低了；下表面空气速度慢，气压就高。
高压往低压的地方挤，那就产生了往上的力，也就是传说中的升力啦！我的那架奥特曼纸飞机，就是因为机翼形状设计得比较合理，再加上我扔的时候角度掌握的好，所以飞得特别远！当时，它划过一道漂亮的弧线，在空中优雅地翻滚了几圈，然后稳稳地落在了操场上最远的地方，然后，我赢了！哈哈，那感觉，别提多开心了！就好像我的奥特曼真的飞上天了呢！其他的同学，有的纸飞机飞得很低，像喝醉了酒一样歪歪扭扭的；有的刚扔出去就掉下来了，估计是折得不太好。
所以啊，纸飞机的飞行，除了机翼的形状对升力影响巨大，扔的角度和力度也相当重要。
要是扔得太软，没啥动力，它当然飞不远；扔的角度不对，它可能就直接一头栽地下了，前功尽弃。
我后来琢磨着，估计我小时候那“神乎其技”的扔纸飞机技术，也是在无数次失败尝试中练出来的吧！现在想起来，还觉得挺有意思的。
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纸飞机一样能远航——对纸飞机结合空气动力学等物理知识的探究姓名：梁庭源摘要：日常生活中，纸飞机经常作为一种基本的航空类折纸出现。
该次探究主要了解其飞行的基本原理与机制、分析不同种类的纸飞机的特点以及其背后的物理效应，同时进行改进与测试，检验做出的相关分析。
关键词：纸飞机；空气动力学绪论小时候喜欢折纸飞机，想象着有一天自己也能驾驶这飞机在天际飞翔。
长大以后，发觉自己似乎在对机械的控制上并没有多少天赋，但依然对“飞”这件事情充满幻想。
最近突然想到一句豪言壮语“纸飞机也一样能远航。
”，不过显然，无动力飞行器的局限性让纸飞机可能仅能短距离飞行，但我想，怎样才能让它飞得更远，更远，注意，一般的相关报道在强调的是飞行时间（滞空时间），而我强调的是飞行距离。
探究思路在探究之前，首先确立探究的思路。
首先，鉴于自己的对折纸了解有局限性，我认为应当先去了解，现在常见的纸飞机折法，并且找出不同的纸飞机的形态、大小等方面的独有特点，并且将这些纸飞机与现实中的飞机进行对比，为后续探究做准备。
然后，鉴于自己对空气动力学与无动力飞行器的了解是局限的，我将查阅相关资料，做出自己的理解，然后再对不同的纸飞机的特点进行更加专业的分析。
更进一步，为了增大纸飞机的航程，利用在上一环节了解到的知识，针对不同纸飞机的特点，进行改进，甚至可以对几种纸飞机的特点进行综合，设计新的纸飞机。
最后，就是要实验检验，对进行了改进或者重新设计的纸飞机，进行相应的对比测试，并与之前原样的纸飞机进行各方面的比较，然后得出结论。
常见纸飞机样式首先，确定所谓常见的纸飞机的定义，即一般用一到两张不大于A4打印纸张折成、并且只有少量的外加材料的纸飞机。
有了这个限制之后，开始查找合乎条件的纸飞机。
那么通过网上查找，我收集、归类为以下几种类型，并分别陈述它们在结构上的特点。
一、简易型：a)图示：b)结构：1.机身修长：29.7cm2.翼展相对较小14.2cm（翼展/长度约：0.478）3.重心1位于飞机距离机头14~15厘米处4.无襟翼、尾翼和翼梢小翼25.翼身融合6.飞机呈尖锥状c)飞行特点:1.容易上扬2.容易翻滚3.稳定性对投掷的方式要求高4.但在高速投掷的时候，能够有较大飞行距离与准确的方向性二、传统型：a)图示：b)结构：1.机身较短：18.2cm2.翼展相对较小15.4cm（翼展/长度约：0.864）1由悬线法得出2机翼下翼面的高压区气流会绕过翼梢流向上翼面，形成强烈的旋涡气流，并从机翼向后沿伸很长一段距离，它们带走了能量，增加了诱导阻力。
翼梢小翼就是用来消弱这种阻力的，有图例可见下文3.重心位于飞机距离机头7~8厘米处4.无襟翼、尾翼和翼梢小翼5.翼身融合6.对比简易型，机翼剖面为下凹弧线，而简易型为上凸，重心前移c)飞行特点：1.飞行平稳，但仍容易上扬2.不易翻滚，但容易出现回旋3.稳定性对投掷的方式要求不高4.但在高速投掷的时候，回旋明显，稳定性差，小力投放才能平稳飞行一定距离三、DC-03型：a)图示：b)结构：1.机身总长（含机尾）：22.4cm，（不含机尾）：13.0cm2.翼展相对较小15.0cm（翼展/长度（不含机尾）约：1.154）3.重心位于飞机距离机头5~6厘米处4.无襟翼，有尾翼和翼梢小翼5.翼身部分融合，机尾分离6.对比传统型，重心进一步前移，而且机尾大幅度向后延伸c)飞行特点:1.飞行平稳，由于机头较重，不容易上扬2.不易翻滚，飞行偏转角度小，不明显3.稳性对投掷的方式要求不高4.但在高速投掷的时候，尾翼容易摆动，影响飞行稳定性5.拆除尾翼后，飞行更加流畅稳定，在高速和低速的表现都不错纸飞机各部位结合空气动力学的分析在分析之前，由于纸飞机和飞机在实质上的区别，而很多文献资料都是针对大型动力飞机的分析，所以必须明确几个问题，明确纸飞机相对于大型动力飞机的特点，获得我对纸飞机分析的前提。
1、动力问题：纸飞机在飞行过程中不存在前进动力，所以分析受力只考虑升力和阻力，其中升力可能在一定程度上导致了飞机向前飞行的阻力。
2、升力问题：在我查阅的许多资料中都提出，飞机的升力主要来源是康达效应3和攻角（仰角）导致的空气压力的向上分力，而伯努利效应是很少作用。
但是这些是在大型动力飞机上的应用，考虑到纸飞机质量非常小，伯努利效应明显，另外纸飞机无动力，如果形成明显攻角，因为空气压力的水平分力会形成较大阻力，纸飞机质量小，根据牛顿第二定律，形成的减速度大，所以一般投掷纸飞机不会有较大攻角（仰角）。
另外，在初始动能一定的情况下，为了增大飞行距离，不应该有过多的上扬、将动能转为势能。
3、阻力问题：相对于大型动力飞机，纸飞机的阻力主要为正面的投影面积在前进方向受到向后和向下的阻力。
4、结构问题：一般的纸飞机都是采用翼身相连的办法，而且一般不采用襟翼，这主要是出于纸飞机一般不需要主动地调节爬升和俯冲姿态，所以去掉襟翼可以减少滑翔时的阻力，增加距离。
另外除了DC-03型纸飞机之外，其他纸飞机一般不采用水平尾翼，一般为垂直尾翼或者无尾翼。
一、机头a)开放式i.图示：ii.分析：开放式的机头，有两个后果，首先，是机翼下方的气流通过机头会分成三部分，其中两部分经过机翼下方，一部分通过机身【如上图所示】，这样当这飞机形成一定攻角（仰角）向上飞行的时候气流对纸飞机形成的升力就会因为气流的分散而减小；另外，是由于机头为开放式，当纸飞机释放之后，机翼因为纸张缘故自由舒展成下垂状态，这样根据伯努利原理形成的升力的方向就不是竖直向上【如上右图所示】，这样就造成了一定的动力上的浪费。
但对于大型3康达效应：流体（水流或气流）有离开本来的流动方向，改为随着凸出的物体表面流动的倾向。
动力飞机而言，尤其是喷气式战斗机，一般在机头附近设有进气道，增大喷射气流量。
b)封闭式：i.图示：ii.分析：封闭式的机头，将机翼下的气流全部分到机翼下端，增加了飞机的升力，另外在一定程度减少了机翼的自然舒张，使得压强差产生的压力能够更加竖直向上。
二、机身a)重心位置：重心的位置一般影响飞机在投掷起飞和飞行过程中的平衡性能以及其方向性（另外机翼的结构也有影响，后续分析）。
图例分析以简易型为例。
i.重心定位(1)纵轴：沿机身轴线，通过飞机重心的轴线，叫飞机的纵轴。
飞机绕纵轴的转动，叫飞机的横向滚转。
(2)横轴：沿机翼屁向通过飞机重心并垂直纵轴的轴线，叫飞机的横轴。
飞机绕横轴的转动，叫俯仰转动。
(3)立轴：通过飞机重心并垂直于纵轴和横轴的轴线，叫飞机的立铀。
飞机绕立轴的转动，叫方向偏转。
而对于纸飞机，一般由于缺乏动力，不希望发生因为平衡问题导致的滚转、转动、偏转，导致飞机的动能额外的损耗。
ii.作用效果1.起飞阶段：A.绕纵轴的横向翻滚由于有人手把握，可以忽略不计。
B.绕横轴的俯仰转动和绕立轴的方向偏转主要由起飞时，一般是由手的施力点位置不当引起。
一般当施力点位于重心之后，就容易因为力矩不平衡的原因导致翻滚，如图。
2.滑翔飞行阶段：A.参照简易型、传统型和DC-03型的飞行特点，可以发现，一般出现的不平衡现象为俯仰转动（例如，上扬）和方向偏转，而轻微的方向偏转，容易导致明显翻滚，即横向滚转，其原因，因为当出现方向偏转的时候，会使得纸飞机一侧的气流增大，另一侧减少，使得一侧的机翼的升力增大，另一侧减小，出现横向滚转，如图所示。
而纸飞机俯仰转动（上扬）的原因一般为纸飞机的重心靠后导致的力矩不平衡(F升力*L升力<F阻力*L阻力)，如下图b)机身平均高度/斜度：对于一张恒定大小的纸张，实际上纸飞机机身的高度调节了机翼的大小和展弦比4，也就调节了升力的大小，调节升力主要为了使得飞机力矩平衡，如上图。
而这里指的机身高度是指如下图这一段距离。
4机翼翼展和平均几何弦之比，常用以下公式表示：λ=l/b=l^2/S这里l为机翼展长，b为几何弦长，S为机翼面积，将在机翼处进行相关分析三、机翼对于纸飞机而言，机翼主要作用是使得空气提供的一部分升力抵消重力，达到让纸飞机能够在一定时间内滞空的目的。
另外，机翼还有和重心位置配合平衡飞机飞行姿态的作用。
所以机翼有两个基本指标：升力、阻力。
a)机翼的分类以及作用：1.翼梢小翼：机翼下翼面的高压区气流会绕过翼梢流向上翼面，形成强烈的旋涡气流，并从机翼向后沿伸很长一段距离，它们带走了能量，增加了诱导阻力。
翼梢小翼就是用来消弱这种阻力的，从而让纸飞机能够更远。
翼梢小翼效果如下图所示。
2.襟翼：安装在机翼后缘附近的翼面，是后缘的一部分。
襟翼可以绕轴向后下方偏转，从而增大机翼的弯度，提高机翼的升力。
但是由于纸飞机无动力，所以设置襟翼只会增大飞行前进方向上的阻力，不作考虑。
3.尾翼：对于纸飞机而言，尾翼主要起方向安定（尤其是水平方向）的作用，使得纸飞机能够在相对稳定的方向上飞得更远。
A.垂直尾翼：基本满足尾翼功能B.水平尾翼：除了垂直尾翼所满足的功能之外，水平尾翼还能减少机体（尤其机翼）的上下震动，从而减少阻力。
但一般设置之后会导致机体重心后移。
b)机翼垂直方向上所成角度（飞行状态）：主要影响升力以及横向平稳性i.Y型【上反角】：由于竖直方向上的投影面积小了，产生的升力会有所下降，但是机翼两侧的气流会增强，这样形成了一道“气流墙”，飞机左右摆动能有效减小，方向性较好，但滞空时间缩短ii.T型【平】：由于竖直方向上的投影面积最大了，产生的升力也最大，但是由于水平方向上缺乏控制的力，所以一般左右摆动或者偏移明显，但滞空时间长iii.倒Y型【下反角】：有两个严重的问题，一方面，是当机翼下折之后，气流进入机翼下方的量大幅度减少、从机翼后方流出的速度却可以很大，升力不足，滞空时间很短。
另一方面，机翼下折之后，纸飞机的重心在机体之外，只要稍有（甚至没有）扰动就会发生完全横向翻滚，机体完全反过来，消耗大量动能，迅速坠落。
但这种布局对于一个不需要过大稳定性的格斗战机来说却是可以提高机动性能的。
b)机翼在水平方向上所成角度：由于纸飞机的折法限制，纸飞机绝大多数情况下是后掠翼，而后掠的程度，在展弦比上有一定的反映，故不赘述。
c)展弦比：机翼翼展和平均几何弦之比，常用以下公式表示：λ=l/b=l^2/S。
这里l为机翼展长，b为几何弦长，S为机翼面积。
如果机翼面积相同，那么只要飞机没有接近失速状态，在相同条件下展弦比大的机翼产生的升力也大，从而使得纸飞机能够有更大的航程，这也是DC-03型有较大飞行距离的原因之一。
至于展弦比小的设计，一般是针对超音速飞机，以减小波阻5，对纸飞机而言，减小摩擦阻力的意义更大。
c)机翼强度：机翼强度对纸飞机来说影响很大。
i.起飞阶段：由于一般纸飞机投掷速度较大，而当机翼缺乏将强的机械强度的话(如简易型)，往往会出现变形，在完成投掷起飞后的一瞬间，形成较大的阻力，缩小了纸飞机的飞行距离。