桥梁工程中挂篮悬灌施工要点

浅谈桥梁工程中挂篮悬灌施工要点摘要：近年来，随着我国桥梁技术的快速发展，悬灌施工在桥梁工程中应用广泛。本文结合工程实例，主要针对某桥梁工程中挂篮悬灌施工技术进行了探讨，该技术在桥梁工程中得到了成功的应用。

关键词：桥梁工程；悬灌施工：挂篮施工：要点分析

1、工程概况

该桥梁工程主桥全长280m，主桥上部结构连续梁设计为挂篮对称悬臂浇筑。单幅桥主桥一联(70m＋120m＋70m)共分85个节段，其中主墩墩顶(0#-1*块)现浇段节段长11m，边跨现浇段节段长8.85m，边跨合拢段节段长2.0m，中跨合拢段节段长2.0m，其余挂篮悬臂浇筑节段长2.5～3.5m不等。

2、挂篮设计与计算

2#-38*块挂篮设计：

2.1 挂篮组成

挂篮三角主构架、底模系统、侧模系统(内、外)、吊挂调整系统、走行系统，后锚固系统组成。

(1)三角主构架：每个挂篮有四片三角形组合梁，三角组合梁由主梁和立柱，斜拉杆及联系角钢组成。三角形组合梁下设支座和滑道。挂篮三角构架长度10.46m，高度为4.3m，三角构架的杆件均采用2[40b槽钢，主桁间距5.8＋6.3＋5.8m。

(2)底模平台

底模在混凝土悬臂施工中承担钢筋混凝土重量及施工机具重量，并兼做施工操作平台，底模下设28根纵梁，纵梁采用[36b工字钢，腹板下4根纵梁上下通常加焊钢板，并与前下横梁和后托梁固结。前后托梁由2[40b槽钢连接成，前托梁上设11个吊耳，后吊带9个吊点吊挂在混凝土箱梁底板，吊点距混凝土前缘50cm。

(3)侧模系统(内、外)

外模用[10b槽钢及[8槽钢做骨架，其外为厚86nun大块钢模，钢模面板用6nun冷轧板，骨架与模板连接均采用焊接，侧模用滑梁悬吊，前端吊挂于前横梁上，后段吊挂在已浇筑的箱梁上。骨架上设滑轮，以便安装滑梁、侧模与主梁，其它构件同时滑出。内模采用木模配钢模的形式。内模上设滑轮，脱模后滑梁与外侧模同时滑出。

(4)走行系统：

分为三角形组合梁走行系统，侧模走行系统及内模走行系统三部分。

三角构架走行系统：系统包括走道梁、走行勾板、走道梁通过箱梁腹板竖向预应力筋锚固于混凝土上，作为三角构架的滑移轨道，并通过反压走行勾板为三角架提供向下的反力。

侧模走行：外模走行，在侧模滑梁上装滚动轴，当松开后锚栓及支撑拆模时，在自重作用下，外模落在滑梁上，与主梁、侧模、

内模滑梁前进。

内模走行：放松内模后，内模板即落在滑道上，然后滑出。

(5)锚固系统：

后锚采用φ32精轧螺纹钢筋。作用是将挂篮承受的荷载传至箱梁上，并防止挂篮倾覆。主梁移动的倾覆稳定由主梁后端的反压走行勾板来维持。

2.2 主要部位检算

(1)主桁架计算：(采用好易懂软件计算)

最大梁段重：2887kn~挂篮悬挂、机具等估重：1050kn；总荷载为：2887＋1050＝3937kn

前、后下横梁共同分担梁体重量，后下横梁通过精轧螺纹锚在已浇筑成形混凝土梁体中，承受一半的混凝土梁体重量；前下横梁承受另一半的混凝土梁体重量，通过精轧螺纹吊杆传递给三角桁架，共四付三角桁架，每付三角桁架的前挂点受力为：3937＋4＋2＝492.125kn；492.125×1.5系数＝738.1875kn 荷载计算选取：738kn

(2)前上横梁的结构计算：(采用《好易懂结构分析器2.0》软件计算，单位m，kn)

共11个吊点，按其中受力最集中4个吊点受力计算，按较大分配受力分析：

2880kn＋2＋5个吊点＝288kn

前上横梁受力简图：

(3)下横梁的结构计算：(采用《好易懂结构分析器2.0》软件计算，单位m，kn)

共5个吊点，四个受力单元，梁体腹板下受力为：从1*段后端截面图截取一侧腹板约为6.02m2(约端头4根底纵梁所受重力)梁段长2.7m，此处混凝土重量为：6.02×2.7×2.6＝42.26t；4根底纵梁和1.7m底模重量约为2.0t，总受力为42.26＋2.0＝44.26t；分为前、后两根下纵梁，单根受力44.26÷2＝22.13t＝221.3kn跨度为1.85m，均布荷载为221.3÷1.85＝120.6kn／m。

计算取1.5系数为：120.6×1.5＝lslkn

梁体底板下受力为：从梁段截面图截取宽1.75m、高0.921m底板、梁段长2.7m，此处混凝土重量为：1.75×0.92lx2.7×2.6＝11.314t；2根底纵梁和1.75m底模重量约为1.5t，总受力为11.856＋1.5＝12.8t；分为前、后两根下纵梁，单根受力12.8＋2＝6.4t ＝6gkn；跨度为1.75m，均布荷载为64÷1.75＝36.57kn／m。

计算取1.5系数为：36.57×1.5＝54.86kn

前上横梁受力简图：

(4)挂篮抗倾覆稳定性：

挂篮在施工完2#节段后向前行走施工3#、4#节段，在行进至施工节段位置时，挂篮的倾覆弯矩最大。挂篮空载行进时对挂篮产生倾覆的力有：下悬系统自重，外内模自重。

下悬系统重量约为36.0t；模板重量＝34.0t；各种平台、吊杆重量＝6.0t；总计＝76.0t＝760kn，每付三角架受力为：pq＝190kn。

由图7得：pm×4.47＝pq×4.52

pm＝192kn

抗倾覆系数取：2.0，则挂篮空载行走时后压锚pm＞2×192kn

＝384kn

实际空载行走时每根行走梁(l＝3.0m)设3个压锚点，每个压锚点为梁体竖向张拉筋一根(φ32精轧螺纹钢)，每根φ32精轧螺纹钢抗拉强度为930kn，满足后锚压力。

3、悬灌施工

3.1 挂篮安装

悬灌施工中，由于桥的平曲线半径只有800m，横坡为1.5％，挂篮就位较困难。首先要保证挂篮三角构架的平稳，不能随桥面倾斜，故桥梁中心线外侧挂篮采用前支座进行调平，以保证其受力稳定。

合拢段挂篮安装：

在边跨现浇段和悬浇段施工中，预先在37*、38*及直线段端头向内50cm翼板位置按照挂篮前吊杆的位置预留φ50吊杆孔，待边跨现浇段和悬浇节段施工完毕后，将挂篮移动至合拢段位置(挂篮行走至前排精轧螺纹钢吊带与直线段端头距离20cm处)，挂篮侧模和底模与挂篮同步行走，内模需将其拆除。行走到位后将挂篮后锚