移动模架施工技术
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施工中，采用了意大利进口的造桥机进行施工。南 京长江二桥在施工中也采用了从挪威NRS公司进口的 MSS移动模架造桥机。国内在跨大江、大河中对移
动模架系统的使用，已经积累了一定的施工经验和 技术。
二、移动模架造桥机施工的特点
跨度 一般适用长度 施工周期/孔
15 - 80 m 500m 以上 6 – 10 天国内15天左右（无特殊要求时）；
四、移动模架类型的选型
• 选择一套适用的移动模架系统是工程施工规 划当中最重要的工作之一，因为设备的运行状 况及施工周期的长短与工程的成败息息相关， 所以事前必须充分的了解移动模架的施工工艺， 并应详细的调查各种类型的特点及运行状况， 选择适合本工程的类型以保障整体工程的顺利 与成功。
• 移动模架施工法在桥长大于800m时，其经 济效益和施工效率比较突出，因移动模架施工 法对桥下地物或交通影响甚微，所以特别适用 于地形崎岖或者跨越河流及铁路公路的高架桥 的施工，同时由于其支撑方式的灵活性，它也 适用与高墩桥梁的施工。
•(5)、信誉良好的生产厂家。对于任一大型设备，总 会有一些不大不小的问题，信誉良好的生产厂家是 模架成功的保障，中大型且声誉良好的钢结构制造 厂能够很好的配合施工单位的生产规划，在遇到问 题时能够迅速的做出反应及时的解决施工中的问题。
五、移动模架造桥机的工作原理
• (1) 制梁
•
两组钢箱梁支承模板，在模板内进行现场绑扎钢筋并浇注混凝土梁。
• (1) 节省了制梁设备及大型场地的投资及转 场费用；
• (2) 因没有预制梁工作，节省了运梁设备、 起重机提升设备和架桥机；
• (3) 在建桥过程中，对路基、桥梁上部结构 、桥下交通影响很小；
• (4) 适用于多跨长桥施工，特别是连续PC 梁施工。
• 与整体架设相比，移动模架造桥机的变形 控制和梁体质量控制要求较严，不如预制 梁质量易于控制；另外施工速度相对较慢， 可通过增加施工点来缩短整个建桥周期。
• (2) 上行式移动模架造桥机(支架主梁位于 PC梁之上)。上行式移动模架的显著特点是 造桥机在梁体以上行走。主要由主梁、模 架、吊车、支承结构、走行结构等组成。
• (3) 腹位移动模架造桥机(PC梁位于支架梁 的腹内)。支承主梁为桁架式。
上行式移动模架造桥机
下行式移动模架造桥机
腹位移动模架造桥机
跨度桥梁建设中，又开辟了新的应用领域。
• 20世纪70年代，我国交通部第一公路工程总公司曾 在伊拉克修建摩苏尔4号桥时，采用了西德PZ公司研
制、瑞士建造的移动式模架，后又用这套设备修建 了福建厦门高集海峡大桥(全长2 070 m，上部结构为 45 m等跨度等截面预应力混凝土箱形连续梁)，效果 很好。1994年，青岛环城高速公路女姑山跨海大桥
•(3)、墩高及地形。墩高是确定选用何种形式移动 模架的关键因素。墩身较低时，若地形条件较好则 采用满堂支架法施工效果较好。但若地基较差，地 基处理投入过高则可考虑选用移动模架法施工，若 墩身高度不能满足下行式模架施工要求时，宜选择 上行横开式（模板系统横向移动打开）。
•(4)、成熟及高效率的系统设计。确定类型后，则需 要在同类型中选择技术成熟，运行效率高的产品， 由于国内的设计生产厂家较多，必须通过大量的调 查研究确定合适的产品。选择的产品组装操作应省 时省力；结构简单清楚，既安全又便于检查；适当 的机械化及自动化使操作简单，施工工序较少；设 备操作人数较少且通过简单培训后即可顺利操作施 工；高效率及较为宽敞施工空间的内模系统；要有 良好的适用性，稍作改造即可适用于其他工程。
模板系统有微调机构进行调整，以保证梁形正确。
• (2) 开模
• 通过主支承油缸的收缩，整机下落整体脱模。内模系统则通过人工配 合内模小车液压系统脱模与安装；模板系统在开模油缸的作用下横移或旋 转实现开合。
• (3) 纵移过孔
• 对于下行式，主机纵移前需进行墩旁托架的倒换，前后门架悬吊主梁， 替代托架作用。利用垂直吊挂油缸使墩身两边的墩旁托架和支承台车与主 箱梁脱离，并利用反钩装置钩住箱梁轨道外侧，启用纵移油缸使托架和台 车向前方桥墩移位并安装。最后在纵移油缸的推动下主机前移过孔。
•选择移动模架时需要考虑的主要因素有：
•(1)、桥长。桥长是确定是否适用移动模架法施工 的首要条件。首先桥长过短时，安装调试及拆除在 整个桥梁施工中所占时间比例过大，工效底；其次， 一次投入相对过大，其经济效益较差。
•(2)、梁型。目前国内造桥机基本都能够实现32m、 24m变跨施工的要求，但每次变跨都要投入较大的 人力物力，因而一座桥梁中如果变跨频繁则采用移 动模架法施工工效较低。
移动模架造桥机施工技术
•2014年3月
• 目录
一、移动模架造桥机的产生与应用 二、移动模架造桥机的特点 三、移动模架造桥机的类型 四、移动模架造桥机的选型 五、移动模架造桥机的工作原理 • 六、移动模架造桥机安装 • 七、移动模架造桥机的施工工艺 • 八、客运专线移动模架造桥机 • 九、移动模架造桥机操作要点 • 十、移动模架造桥机施工监控及施工中常见问题
三、移动模架造桥机的类型
• 移动模架造桥机一般由模架支承系统、主梁 桁架系统、模板系统及液压走行系统组成。按 照造桥机主梁的支承位置，国内移动模架造桥 机可分为三种类型：
• (1) 下行式移动模架造桥机(支架主梁位于PC 梁之下)。下行式移动模架的显著特点是造桥 机在梁体底面以下行走。MZ32型移动模架造 桥机、挪威NRS公司的MMS造桥机等均属于 该类型造桥机。该设备的特点是PC梁宽度不 受限制，但需要占用桥下净空。另外可采用节 段拼装施工，但是需要在桥墩上安装大型的托 架。
一、移动模架造桥机的产生与应 用
国外称：MSS－ The Movable ScaffoldinБайду номын сангаас System
八十年代引入国内
国内称：移动模架造桥机
国外造桥机的开发和应用比较早，工艺成熟，1959年， 该技术由联邦德国首先开发，并在卡特哈克桥修建了13 孔40 m连续梁。日本于1968年开始引进该项技术，发展 速度很快。从国外造桥机的整体发展趋势来看，造桥机 工艺成熟，技术力量雄厚，已经向市场产业化发展，在 充分发挥其在中等跨度桥梁架设方面优势的同时，在大
动模架系统的使用，已经积累了一定的施工经验和 技术。
二、移动模架造桥机施工的特点
跨度 一般适用长度 施工周期/孔
15 - 80 m 500m 以上 6 – 10 天国内15天左右（无特殊要求时）；
四、移动模架类型的选型
• 选择一套适用的移动模架系统是工程施工规 划当中最重要的工作之一，因为设备的运行状 况及施工周期的长短与工程的成败息息相关， 所以事前必须充分的了解移动模架的施工工艺， 并应详细的调查各种类型的特点及运行状况， 选择适合本工程的类型以保障整体工程的顺利 与成功。
• 移动模架施工法在桥长大于800m时，其经 济效益和施工效率比较突出，因移动模架施工 法对桥下地物或交通影响甚微，所以特别适用 于地形崎岖或者跨越河流及铁路公路的高架桥 的施工，同时由于其支撑方式的灵活性，它也 适用与高墩桥梁的施工。
•(5)、信誉良好的生产厂家。对于任一大型设备，总 会有一些不大不小的问题，信誉良好的生产厂家是 模架成功的保障，中大型且声誉良好的钢结构制造 厂能够很好的配合施工单位的生产规划，在遇到问 题时能够迅速的做出反应及时的解决施工中的问题。
五、移动模架造桥机的工作原理
• (1) 制梁
•
两组钢箱梁支承模板，在模板内进行现场绑扎钢筋并浇注混凝土梁。
• (1) 节省了制梁设备及大型场地的投资及转 场费用；
• (2) 因没有预制梁工作，节省了运梁设备、 起重机提升设备和架桥机；
• (3) 在建桥过程中，对路基、桥梁上部结构 、桥下交通影响很小；
• (4) 适用于多跨长桥施工，特别是连续PC 梁施工。
• 与整体架设相比，移动模架造桥机的变形 控制和梁体质量控制要求较严，不如预制 梁质量易于控制；另外施工速度相对较慢， 可通过增加施工点来缩短整个建桥周期。
• (2) 上行式移动模架造桥机(支架主梁位于 PC梁之上)。上行式移动模架的显著特点是 造桥机在梁体以上行走。主要由主梁、模 架、吊车、支承结构、走行结构等组成。
• (3) 腹位移动模架造桥机(PC梁位于支架梁 的腹内)。支承主梁为桁架式。
上行式移动模架造桥机
下行式移动模架造桥机
腹位移动模架造桥机
跨度桥梁建设中，又开辟了新的应用领域。
• 20世纪70年代，我国交通部第一公路工程总公司曾 在伊拉克修建摩苏尔4号桥时，采用了西德PZ公司研
制、瑞士建造的移动式模架，后又用这套设备修建 了福建厦门高集海峡大桥(全长2 070 m，上部结构为 45 m等跨度等截面预应力混凝土箱形连续梁)，效果 很好。1994年，青岛环城高速公路女姑山跨海大桥
•(3)、墩高及地形。墩高是确定选用何种形式移动 模架的关键因素。墩身较低时，若地形条件较好则 采用满堂支架法施工效果较好。但若地基较差，地 基处理投入过高则可考虑选用移动模架法施工，若 墩身高度不能满足下行式模架施工要求时，宜选择 上行横开式（模板系统横向移动打开）。
•(4)、成熟及高效率的系统设计。确定类型后，则需 要在同类型中选择技术成熟，运行效率高的产品， 由于国内的设计生产厂家较多，必须通过大量的调 查研究确定合适的产品。选择的产品组装操作应省 时省力；结构简单清楚，既安全又便于检查；适当 的机械化及自动化使操作简单，施工工序较少；设 备操作人数较少且通过简单培训后即可顺利操作施 工；高效率及较为宽敞施工空间的内模系统；要有 良好的适用性，稍作改造即可适用于其他工程。
模板系统有微调机构进行调整，以保证梁形正确。
• (2) 开模
• 通过主支承油缸的收缩，整机下落整体脱模。内模系统则通过人工配 合内模小车液压系统脱模与安装；模板系统在开模油缸的作用下横移或旋 转实现开合。
• (3) 纵移过孔
• 对于下行式，主机纵移前需进行墩旁托架的倒换，前后门架悬吊主梁， 替代托架作用。利用垂直吊挂油缸使墩身两边的墩旁托架和支承台车与主 箱梁脱离，并利用反钩装置钩住箱梁轨道外侧，启用纵移油缸使托架和台 车向前方桥墩移位并安装。最后在纵移油缸的推动下主机前移过孔。
•选择移动模架时需要考虑的主要因素有：
•(1)、桥长。桥长是确定是否适用移动模架法施工 的首要条件。首先桥长过短时，安装调试及拆除在 整个桥梁施工中所占时间比例过大，工效底；其次， 一次投入相对过大，其经济效益较差。
•(2)、梁型。目前国内造桥机基本都能够实现32m、 24m变跨施工的要求，但每次变跨都要投入较大的 人力物力，因而一座桥梁中如果变跨频繁则采用移 动模架法施工工效较低。
移动模架造桥机施工技术
•2014年3月
• 目录
一、移动模架造桥机的产生与应用 二、移动模架造桥机的特点 三、移动模架造桥机的类型 四、移动模架造桥机的选型 五、移动模架造桥机的工作原理 • 六、移动模架造桥机安装 • 七、移动模架造桥机的施工工艺 • 八、客运专线移动模架造桥机 • 九、移动模架造桥机操作要点 • 十、移动模架造桥机施工监控及施工中常见问题
三、移动模架造桥机的类型
• 移动模架造桥机一般由模架支承系统、主梁 桁架系统、模板系统及液压走行系统组成。按 照造桥机主梁的支承位置，国内移动模架造桥 机可分为三种类型：
• (1) 下行式移动模架造桥机(支架主梁位于PC 梁之下)。下行式移动模架的显著特点是造桥 机在梁体底面以下行走。MZ32型移动模架造 桥机、挪威NRS公司的MMS造桥机等均属于 该类型造桥机。该设备的特点是PC梁宽度不 受限制，但需要占用桥下净空。另外可采用节 段拼装施工，但是需要在桥墩上安装大型的托 架。
一、移动模架造桥机的产生与应 用
国外称：MSS－ The Movable ScaffoldinБайду номын сангаас System
八十年代引入国内
国内称：移动模架造桥机
国外造桥机的开发和应用比较早，工艺成熟，1959年， 该技术由联邦德国首先开发，并在卡特哈克桥修建了13 孔40 m连续梁。日本于1968年开始引进该项技术，发展 速度很快。从国外造桥机的整体发展趋势来看，造桥机 工艺成熟，技术力量雄厚，已经向市场产业化发展，在 充分发挥其在中等跨度桥梁架设方面优势的同时，在大