新能源汽车动力蓄电池与能量管理技学习任务4
《新能源汽车动力电池技术》课程思政资源设计与研究
《新能源汽车动力电池技术》课程思政资源设计与研究发布时间:2022-11-28T12:06:37.667Z 来源:《科学与技术》2022年第15期作者:赵海兰[导读] 课程思政是我国高等教育的一项重要建设任务赵海兰淄博职业学院【摘要】课程思政是我国高等教育的一项重要建设任务,关系到党和国家的育人大计。
本文基于《新能源汽车动力电池技术》开展课程思政教学研究与实践,设计坚持工学结合、知行合一,按照思政内容与职业标准相适应的建设逻辑,培养学生良好的职业素养和精益求精的大国工匠精神,激发学生科技报国的家国情怀和使命担当,为社会培养德技兼修的技术技能人才为课程思政建设目标,构建了“四专题、五层级”的课程思政资源并在新能源汽车技术专业落实实施。
关键词:课程思政 “四专题五层级” 思政资源混合式教学专业课程是课程思政建设的主要落脚点,在教学实施过程中,需要深入挖掘教育资源,将思政教育与专业课程教学巧妙地融合运用到一起,构建一个立体化、全方位的育人课程体系[1]。
1.“四专题五层级”课程资源设计《新能源汽车动力电池技术》课程思政设计坚持工学结合、知行合一,按照思政内容与职业标准相适应的建设逻辑,培养学生良好的职业素养和精益求精的大国工匠精神,激发学生科技报国的家国情怀和使命担当,为社会培养德技兼修的技术技能人才为课程思政建设目标,构建了“四专题、五层级”的课程思政资源,四专题包括爱国主义、工匠精神、劳动意识、职业素养在内的四个思政专题,五层级思政元素载体包括典型案例、人物事迹、创新竞赛、行业资讯、专家讲座,完成《新能源汽车动力电池技术》课程思政8个融入点的建设,共建成包括教学设计方案、课程标准、教案、视频、微课、讲座、案例、课件、企业专家连线等课程思政资源。
课程思政围绕新能源汽车及动力电池的发展、高压原理及安全防护、动力电池分类及工作原理、电池管理系统原理及检修、动力电池拆装与调整确定了4 个知识点、2个技能点作为思政“融入点”。
《新能源汽车动力蓄电池及管理技术》样章
项目三动力蓄电池的性能试验与故障检修蓄电池系统作为电动汽车核心三电部件之一,其动力输出性能将直接影响整车的动力性与续驶里程。
因此它储存的电能、质量和体积对电动汽车的性能有着决定性的影响,试验验证蓄电池系统的电性能在电动汽车的设计开发过程中显得尤为重要。
动力蓄电池的性能试验与故障检修项目包括两个学习情境:动力蓄电池的性能试验和动力蓄电池的故障检修。
128学习情境一动力蓄电池的性能试验通过理论知识学习,了解单体蓄电池性能试验,根据动力蓄电池性能测试的工作要求标准,掌握常见性能测试仪和诊断仪器的使用。
依据《电动汽车用动力蓄电池循环寿命要求及试验方法》(GB 31484—2015)和《电动汽车用动力蓄电池安全要求》(GB 38031—2020),进行单体蓄电池性能诊断的操作练习,牢记正确的试验方法及操作事项,养成严谨的工作态度并有效地融入技能等级证书的考核和技能大赛中。
任务一 动力蓄电池单体的测试知识目标:1)掌握动力蓄电池单体测试的国标试验准备及测试条件。
2)掌握动力蓄电池单体测试中标准充电的要求。
3)掌握动力蓄电池单体测试的项目及安全要求。
技能目标:1)具备理解动力蓄电池单体测试的试验条件的能力。
项目三 动力蓄电池的性能试验与故障检修1292)具备理解动力蓄电池单体测试的安全要求及预处理方法的能力。
3)具备理解动力蓄电池单体测试时对测试仪器及仪器准确度的要求的能力。
4)具备上位机软件的使用及动力蓄电池单体测试和数据采集的能力。
素养目标:1)严格执行GB 31484—2015和GB 38031—2020的操作规范,养成严谨科学的工作态度。
2)尊重他人劳动,不窃取他人成果。
3)养成总结训练过程和结果的习惯,为下次训练积累经验。
4)培养团结协作精神,养成规范作业的良好工作习惯。
5)严格执行7S 现场管理。
小王在一家新能源汽车4S 店工作,今天接到了一辆事故车,车辆的蓄电池单体和蓄电池组都出现了问题需要进行维修、更换。
电动汽车工程手册第4 卷动力蓄电池
目录1. 电动汽车工程手册第4卷动力蓄电池概述2. 电池技术的发展和应用3. 动力蓄电池的分类与特点4. 动力蓄电池的管理系统5. 动力蓄电池的安全性能和环境适应性6. 动力蓄电池的充电技术与电池寿命7. 动力蓄电池的未来发展趋势1. 电动汽车工程手册第4卷动力蓄电池概述随着环境保护意识不断增强,电动汽车作为一种清洁能源交通工具受到越来越多的关注和认可。
而动力蓄电池作为电动汽车的重要组成部分,直接关系到电动汽车的性能、续航能力以及安全性等方面。
本卷主要针对动力蓄电池的基本原理、技术发展、应用特点以及未来发展进行深入探讨和阐述,旨在为相关领域的研究人员和工程师提供一本全面、权威的参考资料。
2. 电池技术的发展和应用电池技术一直是汽车工程领域中备受关注的研究方向。
自从发明以来,电池经历了铅酸电池、镍氢电池、锂离子电池等技术的不断演进和应用。
随着材料科学、储能技术的不断进步,电池体积逐渐减小,能量密度和循环寿命得到显著提高,电池技术的应用范围也日益扩大,从传统的汽车启动电池到电动汽车的动力电池,以及储能系统领域都有所应用。
3. 动力蓄电池的分类与特点动力蓄电池根据电化学系统的不同,可以分为铅酸蓄电池、镍氢蓄电池、锂离子蓄电池等。
不同类型的电池具有各自特点,例如铅酸蓄电池成本低廉但能量密度低,镍氢蓄电池能量密度较高但成本也较高,而锂离子蓄电池成本适中并且能量密度高。
动力蓄电池的充放电特性、循环寿命、安全性能等也有所区别,因此在实际应用中需要根据不同的需求做出合理选择。
4. 动力蓄电池的管理系统由于动力蓄电池的复杂性以及其对电子系统、传感器系统的高要求,因此需要一个完善的管理系统来确保其正常运行。
动力蓄电池的管理系统主要包括充放电控制、温度控制、电压平衡、状态估计等方面。
其中,充放电控制主要保证电池在充放电过程中的稳定性和安全性,温度控制则是确保电池在不同环境温度下都能正常工作。
电压平衡和状态估计则有助于提高电池的循环寿命和安全性能。
新能源汽车动力蓄电池组
一、信息收集
(四)各类车用动力蓄电池的性能比较 2.镍氢蓄电池
镍氢蓄电池属于碱性电池,是一种集能源、材料、化学、环保于一身的绿 色环保电池。循环使用寿命较长,能量密度高,但价格较高,能量密度低,主要 应用于混动车型。目前商业化的混合动力电动汽车,如丰田的Prius(图1-5)、 本田的Insi蓄断电与池修复组
学习目标
1.能严格执行“6S”管理规定; 2.能够说出动力蓄电池组的作用、类型及特点; 3.能够介绍磷酸铁锂蓄电池的特点及应用。
任务描述
一名客户想要购买一台比亚迪e5汽车,他第一次来到4S店了解电动汽车, 想要了解比亚迪e5汽车的动力蓄电池。作为一名销售顾问,请你为客户介绍 比亚迪e5动力蓄电池的基本知识。
一、信息收集
(一)蓄电池的基本组成
电动汽车动力储能装置包括所有动力蓄电池、超级电容、飞轮电池和燃 料电池等储能元件及其以上各类电池的组合。电动汽车的主要动力源为电能, 通过电动机等动力装置转化为机械能,从而驱动车轮行驶,而电能来自纯电 动汽车的动力蓄电池系统,如图1-1所示。
图1-1 纯电动汽车的动力蓄电池系统
一、信息收集
(四)各类车用动力蓄电池的性能比较 3.三元锂蓄电池
图1-8 蓄电池安装位置
二、任务实施
根据比亚迪e5动力蓄电池,销售顾问可以从以下几方面进行介绍:
(一)比亚迪e5动力电池类型
目前,越来越多的传统式混合动力电动汽车、几乎所有的插电式混合动力 电动汽车与纯电动汽车都采用的是锂离子蓄电池。锂离子蓄电池诞生时间不算长, 但因其质量小、储能大(能量密度高)、无污染、无记忆效应、循环使用寿命长 等特点迅速占据了新能源汽车蓄电池绝大部分市场。在同体积同质量情况下,锂 离子蓄电池的储电能力是镍氢蓄电池的1.6倍,是镍镉蓄电池的4倍,并且人类只 开发利用了其理论电量的20%~30%,开发前景非常好。同时,锂离子蓄电池 不会对环境造成污染。
任务四 新能源汽车电源系统的检修
目录任务四新能源汽车电源系统的检修 (2)【任务描述】 (2)任务情景: (2)任务要求: (2)任务资料: (2)【学习目标及学时】 (3)【工作页学习路径】 (3)学习步骤1:接受任务 (4)学习步骤2:作业准备 (5)引导问题4-1 新能源汽车检测与维修作业前要做哪些准备? (6)学习步骤3:新能源汽车DC-DC 的认识 (6)引导问题4-2 用思维导图画出新能源汽车的电源有哪些? (6)学习步骤4:新能源汽车DC-DC 的结构 (8)引导问题4-3 认识电源系统。
(8)学习步骤5:新能源汽车DC-DC 的工作原理。
(9)引导问题4-4 画出电源控制电路图,并进行实车检测。
(9)引导问题4-5 画出EV450的VCU电源控制电路图,并进行实车检测。
(9)引导问题4-6 画出EV300的VCU电源控制电路图,并进行实车检测。
(9)【学习环节过程控制】.......................................................................... 错误!未定义书签。
【学习环节评价反馈】.......................................................................... 错误!未定义书签。
学习任务工作页专业名称:新能源汽车维修工学一体化课程名称:新能源汽车动力电池及能量管理系统检修任务四新能源汽车电源系统的检修【任务描述】任务情景:一辆纯电动汽车到达维修店,客户报告充电系统存在故障。
维修技师接到通知后,开始进行故障检修。
任务要求:根据任务要求,以下是纯电动汽车充电系统故障检修的任务要求:接收维修任务:学生接收到客户报告充电系统故障的维修任务后,确认车辆首次维护要求已达到,并开具维修工单。
沟通与确认:学生与客户(教师或学生扮演)进行充分沟通,确认故障症状和客户的描述,并确保了解车辆的使用情况和任何特殊要求。
《新能源汽车动力蓄电池及管理系统检测》课程教案
《新能源汽车动力蓄电池及管理系统检测》课程教案2023——2024学年第一学期课程基本情况第1次课第2次课第3次课第4次课第5次课第6次课第7次课第8次课第9次课教学内容辅助手段与时间分配2-1铅酸动力电池的结构组成、工作原理及应用二、蓄电池的结构组成及工作特性1、蓄电池的结构组成如图所示为6V蓄电池的构造图。
它由三个相同的单格电池组成。
每个单格电池的电压为2V。
用联条把各单格串联起来,便成了一个6V蓄电池。
这种蓄电池主要由极板、隔板、电解液、外壳(容器)等组成。
2、蓄电池规格型号型号:JB2599-85《铅蓄电池产品型号编制方法》串联单格数-电池类型和特征-额定容量-特殊性能如:6—QA—60S3、铅酸电池的工作特性1)影响蓄电池容量因素(1)结构因素极板表面积大小;极板片数多少(参加反应活性物质越多,容量越大);极板越薄,活性物质的多孔性越好,则电解液向极板内部的渗透越容易,活性物质利用率就越高,输出容量也就越大。
(2)使用因素:放电电流、电解液温度、密度2)充电特性恒流限压法作为铅酸电池最为常用的充电方法,无论是对于铅酸电池单体还是铅酸电池构成的电池组,在工程实践中应用最多。
3)放电特性在大部分放电过程中,电池端电压是稳定下降的,到放电末期,电池端电压急剧下降,此时应停止放电,否则会造成电池的过度放电。
过放电会致使电池内部大量的硫酸铅被吸附到蓄电池的阴极表面,造成电池阴极“硫酸盐化”。
4)温度特性温度对蓄电池的容量和电动势影响很大,电解液温度高时扩散速度增加、电阻降低,其电池电动势也略有增加.因此铅酸电池的容量及活化物质利用率随温度的增加而增加。
反之,电解液温度降低时,其黏度增大,使离子运动受到较大阻力,扩散能力降低。
在低温下电解液的电阻也增大,电化学反应的阻力增加,结果导致蓄电池容量下降。
三、铅酸蓄电池的日常使用于维护学生起来回答学生在教师的讲解的基础上思考并总结学生听讲并做好笔记学生归纳,教师补充第10次课第11次课第12次课3、飞轮电池的特性(1)能量密度高。
新能源汽车动力电池检测与维修_学习任务考核方案A卷
学习任务考核方案A卷
姓名班级学号
专业名称:新能源汽车汽车维修
工学一体化课程名称:新能源汽车动力电池及能量管理系统检修
“ 新能源汽车动力电池及能量管理系统检修”学习任务考核方案,由任务考核项目说明、考核项目评分细则和学习任务成绩组成共3个部分构成。
一、学习任务考核项目说明
“新能源汽车动力电池及能量管理系统检修”学习任务按照工作过程划分为6个学习环节,依据考核要点和能力素养考核维度设置了3个考核项目。
其中,技能考核类项目3个,学习成果类考核项目1个,能力素养观察类考核项目0个,具体说明见下表。
“新能源汽车动力电池及能量管理系统检”学习任务考核项目说明
二、学习任务考核项目评分细则
“新能源汽车动力电池及能量管理系统检修”学习任务共设置2个考核项目,采用自评、互评、师评相结合的方式,对学习成果、行为表现、技能应用进行评分。
各项目评分细则如下所示:
2.1考核项目1评分细则
考核项目1:“认识新能源汽车的高压系统”考核项目评分表
2.2考核项目2评分细则
考核项目2:“动力电池管理系统检测”考核项目评分表
考核项目1:认识新能源汽车高压部件
考核项目2:动力电池管理系统检测。
新能源汽车动力蓄电池及管理技术 学习任务单习题及答案
新能源汽车动力蓄电池及管理系统技术学习任务单习题及答案项目一动力蓄电池的认知 (2)学习情境一储能电池主要性能指标 (2)任务一储能电池主要性能指标 (2)学习情境二动力蓄电池的类型 (3)任务一动力蓄电池的类型 (3)项目二动力蓄电池的装调与测试 (4)学习情境一动力蓄电池整车装调与测试 (4)任务一镇氢电池的整车装调与测试 (4)任务二磷酸铁锂电池整车装调与测试 (6)任务三三元锂蓄电池的整车装调与测试 (7)任务四氢燃料电池的整车装调与测试 (8)学习情境二动力蓄电池总成的装调与测试 (9)任务一单体蓄电池分拣分容修复 (9)任务二蓄电池模块的装调与测试 (10)任务三动力蓄电池总成装调与测试 (10)学习情境三动力蓄电池管理系统及线路测量 (12)任务一蓄电池管理系统及线路测量 (12)项目三动力蓄电池的性能试验与故障检修 (13)学习情境一动力蓄电池的性能实验 (13)任务一动力蓄电池的单体试验 (13)任务二蓄电池模组试验 (14)学习情境二动力蓄电池的故障检修 (14)任务一动力蓄电池的数据采集与分析 (15)任务二动力蓄电池的故障诊断与排除 (16)项目一动力蓄电池的认知学习情境一储能电池主要性能指标任务一储能电池主要性能指标 1-1-1储能电池主要性能指标 学习任务单 班级:姓名:1 .请阐述纯电动汽车中下列术语的定义。
SOC:余电量,表示当前蓄电池中按照规定放电条件可以释放的容量占可用容量的百分比 DOD:表示蓄电池放电状态的参数(D0D ),等于实际放电容量与可用容量的百分比 能量密度:又称为比能量,是指从蓄电池的单位质量或单位体积所获取的能量 记忆效应:是指蓄电池经过长期浅充浅放电循环后,进行深放电时,表现出明显的容量 损失和放电电压下降,经数次全充/放电循环后,电池特性即可恢复的现象。
2 .蓄电池模块 是将一个以上单体蓄电池按照 串联、并联或串并联 方式组合,且只有一对正、负极输出端子,并作为电源使用的组合体。
项目四-混合动力电动汽车课件.ppt
➢ 混合动力电动汽车(视频)
引导问题2: 混合动力电动汽车有哪些分类?
➢ 根据2010年颁布的QC/T 837—2010《混合动力电动汽车类 型》,混合动力电动汽车的有多种分类方式:
➢ 根据驱动系统能量流和功率流的配置结构关系,混合动力电 动汽车可分为串联式、并联式、混联式。
微度混合动力电动汽车的BSG系统
引导问题2: 混合动力电动汽车有哪些分类?
3. 根据内燃机和电动机的功率大小及混合程度分类
(2)轻度混合动力电动汽车(Mild Hybrids)
电池、电动 机功率所占 的比例增大
内燃机功率 所占的比例 相对减少
辅助电机被安装在发动机和 变速器之间,作为辅助动力 源与主要动力相连,当行驶 中需要更大的驱动力时,被 用作电动机,当需要重新起 动发动机时,被用作起动机, 在减速制动,进行能量回收 时,被用作发电机。
小
在前述第一种分类法中提到的串联式混 合动力电动汽车与并联式混合动力电动 汽车既可以是电量维持型也可以是汽车有哪些分类?
(1)电量维持型(或内燃机主动型)混合动力电动汽车
在电量维持型混合动力电动汽车中,内燃机功率占整个系统功率的 百分比较大,电动机功率占整个系统功率的百分比较小,蓄电池组仅提供 车辆行驶时的峰值功率。其蓄电池组容量一般较小,车辆行驶前后的蓄电 池组荷电状态 SOC 主要依靠内燃机带动发电机发电或能量回馈来维持, 一般不需外界能量源给蓄电池组补充充电。
串联式混合动力电动汽车的运行工况分析
③ 减速/制动工况: 电动 机把驱动轮的动能转化为 电能,并通过功率转换器
给蓄电池充电。
串联式混合动力电动汽车功能部件分布
认识动力蓄电池管理系统
一、信息收集
(一)蓄电池管理系统的功情报局
(一)蓄电池管理系统的功能
小链接 整车的剩余电量,通常称为SOC(State of Charge),也叫荷电状态,代表的 是电池使用一段时间或长期搁置不用后的剩余容量与其完全充电状态的容量的比 值,常用百分数表示。其取值范围为0~1,当SOC=0时表示电池放电完全,当 SOC=1时表示电池完全充满,即电池当前的容量。当车辆行驶过程中,随着动力 蓄电池电量的消耗,SOC表上的指针指示的数值会逐渐减小。当SOC减小到30%以 下时,SOC表上的电量不足指示灯会点亮,它提示用户尽快对车辆进行充电。
建议课时
Car 情报局
任务描述
Car 情报局
一名客户想要购买一台比亚迪e5汽车,他来到4S店了解电动汽车,想要 了解比亚迪e5汽车的动力蓄电池管理系统。作为一名销售顾问,请您为客户 介绍比亚迪e5动力蓄电池管理系统的基础知识。
一、信息收集
Car 情报局
由于动力蓄电池能量和端电压的限制,纯电动汽车需要采用多块电池进 行串、并联组合,但是由于动力蓄电池特性的非线性和时变性,以及复杂的 使用条件和苛刻的使用环境,在纯电动汽车使用过程中,要使动力蓄电池工 作在合理的电压、电流、温度范围内,纯电动汽车上动力蓄电池需要进行有 效管理。对于镍氢蓄电池和锂离子蓄电池,有效的管理尤其需要,如果管理 不善,不仅可能会显著缩短动力蓄电池的使用寿命,还可能引起着火等严重 安全事故,因此,动力蓄电池管理系统(Battery Management System, BMS)成为电动汽车的必备装置,如图2-1所示。
一、信息收集
Car 情报局
(三)蓄电池管理系统的工作模式
动力蓄电池单体电压和温度信号采集模块(BMU模块)主要用于采集电池 单体的电压及温度信息,通过相应接口传至高压接触器控制及电流均衡模块,经 控制策略算法,实现各接触器的动作,从而使动力蓄电池管理系统进入不同的工 作模式。动力蓄电池管理系统可工作于下电模式、准备模式、放电模式、充电模 式和故障模式5种工作模式下,详见表2-2。
项目四 电动汽车的能量管理与回收系统
➢(2) 功率跟踪式策略。由发动机全程跟踪车辆功率需求,只有在动力电 池的SOC大于SOC设定上限时,且仅由动力电池提供的功率能满足车辆 需求时,发动机才停机或怠速运行。由于动力电池容量小,动力电池充放 电次数减少而使得系统内部损失减少。但是发动机必须在从低到高的较大 负荷区内运行,使得发动机效率和排放不如恒温器策略。 ➢(3) 基本规则型策略。该策略综合了恒温器策略与功率跟踪式策略两者 的优点,根据发动机负荷特性图设定了高效率工作区,根据动力电池的充 放电特性设定了动力电池高效率的荷电状态范围。并设定一组控制规则, 根据需求功率和SOC进行控制,以充分利用发动机和动力电池的高效率区, 使其达到整体效率最高。
第 10 页
➢(2)电流采样的实现。电流的采样是估计电池SOC的主要 依据。这里采用电流传感器LT308(LEM) 其测量电路如图所示。
2.5V
R1
LEM输入
-
+
R2
-
AD输入
+
第 11 页
➢(3)温度采样的实现。温度传感器采用美国DALLAS公司 继DS1820之后推出的增强型单总线数字温度传感器 DS18B20。温度采集电路如图所示。
第4页
➢(3)故障诊断与报警。当蓄电池电量或能量过低需要充电时,及时报 警,以防止电池过放电而损害电池的使用寿命;当电池组的温度过高,非 正常工作时,及时报警,以保证蓄电池正常工作。
➢(4)电池组的热平衡管理。电池热管理系统是电池管理系统的有机组 成部分,其功能是通过风扇等冷却系统和热电阻加热装置使电池温度处于 正常工作温度范围内。
第7页
➢电池管理系统是能源管理系统的一个子系统。蓄电池管理 系统主要任务是保持电动汽车蓄电池性能良好,并优化各蓄 电池的电性能和保存、显示测试数据等。
动力电池及能量管理技术任务2 电动汽车动力电池基础知识
2. 二次电池
二次电池又称“蓄电池”,是指放电后可以用充电的方法使活性物复原而能再 次放电,且可反复循环使用的一类电池。这类电池实际上是一个化学能量储存装置, 用直流电将电池充足,使电能以化学能的形式储存在电池中。
其缺点是比能量(单位重量所蓄电能)小,而且会对环境造成污染。
任务2 电动汽车动力电池基础知识
4. 锂系列电池
锂系列电池分为动力锂电池和锂离子电池。 锂电池是一种二次电池,它主要依靠锂离子在正极和负极之间移动来工作。 在充放电过程中,Li+在两个电极之间往返嵌入和脱嵌: 充电时,Li+从正极脱 嵌,经过电解质嵌入负极,负极处于富锂状态;放电时则相反。 锂电池具有电压高、工作温度范围宽、比能量大、循环寿命长、自放电小等优 点,其缺点是生产成本高、使用条件有限制且高低温使用危险性较大等。
PART 01
项目一
电动汽车动力电池 基础认知
任务目标
1. 了解动力电池的主要类型。 2. 理解动力电池的基本组成及工作原理。 3. 掌握动力电池的基本参数及应用要求。
任务2 电动汽车动力电池基础知识
一、 动力电池的类型
(一) 按照电池的工作性质及使用特征分类
任务2 电动汽车动力电池基础知识
1. 一次电池
任务2 电动汽车动力电池基础知识
(四) 按电池所用正负极材料分类
1. 锌系列电池
以金属锌为负极材料的化学电源称为锌系列电池。金属锌具有容量高、资源丰富 等优点。目前已广泛应用的锌系列电池有锌锰电池、锌银电池等。
锌系列电池的主要特征为: (1)锌负极活性物质的组成特征: 一次电池、储备电池、锌空气燃料电池直接 采用单质或合金锌这种充电态负极形式;蓄电池多采用氧化锌这种放电态负极形式。 (2)锌负极的电极结构特征: 一次电池采用锌箔和锌粒;储备Байду номын сангаас池采用电沉积 锌粉干压或湿压成箔式,或直接电沉积锌箔;蓄电池多采用粘结式氧化锌负极结构。
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二、任务实施
(四)操作步骤 1.断电操作级绝缘检测
(6)检查低压控制线束插件外观,无误后拆卸低压控制线束插件,插件状况做 好登记,如图4-7所示。
图4-7 检查低压控制线束
二、任务实施
(四)操作步骤 1.断电操作级绝缘检测
(7)检查高压线缆动力蓄电池端插件外观,拆卸高压控制线束插件,检查插件 状况做好登记,如图4-8所示。
建议课时
任务描述
一辆行驶里程数约为30000km的比亚迪e5轿车,车主早上开车的时候发 现“OK”灯不亮,且仪表显示“检查动力蓄电池系统”,经过车间主管用解 码仪读取故障码并检测相关数据流,发现动力蓄电池包需要进行更换,你作 为一名维修人员,请严格按照相关的作业标准,对该车辆的动力蓄电池包进 行更换。
图4-1 动力蓄电池位置示意图
二、任务实施
(一)工具设备准备
(1)准备必需的基本绝缘安全工(器)具:验电、放电工装、绝缘罩、绝缘隔板等 。 (2)准备必需的辅助安全工(器)具:绝缘手套、护目镜、绝缘靴、绝缘胶垫、安 全围栏(网)、标示牌等。 (3)使用安全工具时,需要注意下列事项: ①安全工具要加强日常维护,防止受潮、损坏和脏污。 ②使用绝缘手套前要仔细检查,不能有破损和漏气现象。 ③辅助安全工具不能直接接触1kV以上的电气设备,在高压工作使用时,需要与其 他安全用具配合使用。 ④使用验电器时应将验电器慢慢地靠近电气设备,如氖光灯发亮表示有电。验电 器必须按其额定电压使用,不得将低压验电器在高压上使用,也不得将高压验电 器在低压上使用。
(1)将动力蓄电池移至车辆下方,使动力蓄电池两侧定位销置于车辆下方的定 位孔中,安装动力蓄电池,按规定力矩拧紧,如图4-13所示。
新能源汽车专业技能型紧缺人才培养规划教材
新能源汽车动力蓄电池 与能量管理技术
课件制作:杨丽慧
罗英 吴浩
主编
学习任务1 学习任务2 学习任务3 学习任务4
初识动力蓄电池组 认识动力蓄电池管理系统 动力蓄电池包高压作业安全防护 拆装纯电动汽车动力蓄电池包
学习任务5 学习任务6 学习任务7 学习任务8
图4-8 检查高压线缆插件
二、任务实施
(四)操作步骤 1.断电操作级绝缘检测
(8)测量动力蓄电池端插座母线正负输出端电压,如图4-9所示。
图4-9 测量电压
二、任务实施
(四)操作步骤 1.断电操作级绝缘检测
(9)用放电工装对高压负载端进行放电,如图4-10所示。
图4-10 放电
二、任务实施
(四)操作步骤 2.动力蓄电池包拆卸
(1)推入动力蓄电池举升车,调整举升车,使之托住动力蓄电池底部蓄电池举升车
二、任务实施
(四)操作步骤 2.动力蓄电池包拆卸
(2)放下动力蓄电池包,检查蓄电池包外观并进行清洁,如图4-12所示。
图4-12 清洁动力蓄电池包
二、任务实施
(四)操作步骤 3.动力蓄电池包安装
(四)操作步骤 1.断电操作级绝缘检测
(3)在PDU端安装安全密封塞,如图4-4所示。
图4-4 密封塞
二、任务实施
(四)操作步骤 1.断电操作级绝缘检测
(4)升起车辆,检查动力蓄电池底板,如图4-5所示。
图4-5 车辆举升与检查
二、任务实施
(四)操作步骤 1.断电操作级绝缘检测
(5)拆下动力蓄电池线束板,如图4-6所示。
拆装混合动力汽车动力蓄电池包 检测纯电动汽车动力蓄电池故障 检测混合动力汽车动力蓄电池故障 检测动力蓄电池充电性能
学习任务4 活拆塞装连纯杆电组动故汽障车诊动断力与蓄修电复池包
学习目标
1.能够正确地进行动力蓄电池包的拆装; 2.能够正确安全地使用工具和设备; 3.学会翻阅工作手册及相关资料; 4.能够实施6S,进行团队合作。
二、任务实施
(二)准备工作
(10)确认驻车制动。 (11)起动车辆,确认车辆处于空挡。 (12)检查仪表盘所显示的故障,填写任务单。 (13)熄火,钥匙保持在ON位置。 (14)连接故障诊断仪。 (15)用故障诊断仪读取故障码,填写任务单。 (16)关闭点火开关,放好车钥匙。
二、任务实施
(三)技术要求和注意事项
一、信息收集
(一)系统概述
动力蓄电池系统是电动汽车动力能源,它为整车驱动和其他用电器提供 电能。
本车的动力蓄电池系统由动力蓄电池模组、电池信息采集器、串联线、 托盘、密封罩、电池采样线组成。额定总电压为633.6V,总电量为47.5kW·h。
一、信息收集
(二)动力蓄电池位置
动力蓄电池布置在整车地板下面,如图4-1所示。
二、任务实施
(四)操作步骤 1.断电操作级绝缘检测
(1)断开12V蓄电池负极,做好负极线的相关保护措施,如图4-2所示。
图4-2 断开蓄电池负极并防护
二、任务实施
(四)操作步骤 1.断电操作级绝缘检测
(2)断开PDU控制电路插件,设置警示标志,如图4-3所示。
图4-3 PDU电路插件及警示标志
二、任务实施
(1)阅读谨记安全作业规程,做好安全防护工作。 (2)正确使用设备和工具,不得违规操作。 (3)多人协调工作,切忌单干蛮干。 (4)遇到不合理作业要及时指出并予以制止。 (5)发现问题及时上报。 (6)对所使用设备进行点检,举一反三。 (7)作业时,应注意作业环境的变化,例如湿度和温度的变化。 (8)举升车辆前,应将举升机支撑块调整移动对正该车型规定的举升点,举升 臂应尽量缩到最小长度,并调节举升胶垫以便均匀接触;支车时,四个支角应在 同一平面上,调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支撑部位,使举升臂升至举升 胶垫完全接触车辆,检查是否已牢固负载。
二、任务实施
(一)工具设备准备
(4)举升设备。注意事项如下: ①使用设备前应进行设备点检,确认无误后在进行使用。 ②使用的过程中,要注意周围的情况,发现异常要及时按下急停按钮。 ③使用完毕后要进行确认点检。 (5)检查调试万用表。
二、任务实施
(二)准备工作
(1)设置安全隔离,并放置安全警示牌。 (2)检查并穿戴个人安全防护用品。 (3)检查设备工具。 (4)检查绝缘工具。 (5)实施车辆防护。 (6)检查举升机。 (7)检查蓄电池举升车。 (8)检测绝缘垫对地绝缘性能。 (9)检查确认车辆停放。