制梁台座存梁台座检算书

检算书
一、编制依据
1、3＃制梁场地质钻探资料。

2、施工总体方案。

3、铁路桥涵地基和基础设计规范。

4、《土木工程实用手册》。

二、制梁台座桩基计算
1、荷载确定
（1）单片梁体自重P1=9000KN
（2）制梁过程中内模型和底模共重P2=3000KN
（3）施工荷载P3=500KN
2、结构设计
每个制梁台座主要设置三部分：单端各设置两根长31m钻孔桩、桩基础上设置长（5.7m）×宽（2.5m）×高（1.5m）承台、中间双U型条形基础，条形基础设与承台隔开。

桩基础承台中间双U型条形基础
3、受力计算
（1）张拉前
该梁场制梁单片梁最重P1=9000 KN；
梁体内、外模的重量合计重P2=3000 KN；
施工荷载取P3=500 KN
双Ｕ型基础自重P4＝2890×（90×60×2+90×50）×25×10-6 = KN
所以，总荷载P
= P1+P2+P3+P4= KN；
总
= KN
取安全系数：P= ×P
总
张拉前基础整体受力（长，宽5.7m），故地基平均应力：
σ=P/S=（<120）KN/m2（判断是否小于120KN/m2？）注：根据地质勘测报告可知，地基土的承载力为σ＝120KPa
（2）张拉后
张拉后，由于梁体上拱，由制梁台座两端局部受压。

①荷载计算：
以制梁台座一端为对象进行计算：
该梁场制梁单片最重9000 KN，则每一端重W1=4500 KN
外模的重量合计重量W2＝1500KN重，平均分配到地基础上（未作用在桩顶上）。

施工荷载为500 KN，每端荷载W3=250 KN
单端座板自重W4= KN
单根钻孔桩自重：W5= KN
= KN
所以，单端总荷载W
总
=7152 KN
考虑安全系数，则W= ×W
总
单根钻孔桩所承载的荷载Ｐz=3576 KN
②桩基承载力计算
根据铁路桥涵地基和基础设计规范：
[P] = ×(U∑a i f i l i +λARa)
式中：
[P]—桩的容许承载力（KN）
U —管桩周长（m）；
R —桩端极限承载力；
A —桩底支承面积（0.126m2）；
a i、a —震动沉桩对各土层桩周摩擦力和桩底承压力的影响系数,对于钻孔桩其植可以取1；
λ —系数；λ=1；
l i —各土层厚度。

说明：①不考虑承台下方的地基承载力；
②作为临时工程，桩基摩擦力计算未按正式工程系数取而取了，桩底承载力
对桩承载影响较小，直接按系数考虑。

（本表各参数根据地质勘测报告所得，土层厚度为相对应土层的最大厚度和最小厚度的平均值）
单桩承载力：
[P ] = ×(U∑a i f i l i +λARa ) = ×[π（∑ ƒi ｌi + ）]
=(>P z ) KN （判断是否大于Ｐz ？） 设置桩径为1m 长31m 钻孔的桩基础能．否．满足承载力要求？ 能满足承载力要求。

三、存梁台座桩基计算
1、存梁台座结构设计
单端设置两根桩径φ1.0m 钻孔桩，在桩头设置一个独立的承台，作为支撑垫石的平台，对桩基只承受竖直荷载，只须对桩基承载力进行计算。

2、受力计算 （1）荷载计算
该梁场制梁单片梁自重W 1=9000 KN 每根桩端头承台混凝土重W 2= KN
单根钻孔桩每根自重W 3=25.0）（π 2825⨯/2
6.0）（π42⨯25⨯= （单层/双层） 在存梁区对梁体的施工荷载W 4=500KN
单层存梁总荷载W 总= W 1+4W 2+4W 3+ W 4= KN 取安全系数为，则计算荷载N=×= KN 单层存梁每根桩所承载的压力P 1=÷4= KN 双层存梁总荷载W 总= 2W 1+4W 2+4W 3+ W 4= 取安全系数为 则计算荷载N=× = KN
双层存梁每根桩所承载的压力P2= ÷4= KN
（2）桩基承载力检算
a、单层存梁判断
[P]= ×(U∑a i f i l i +λARa)
=×[ π(∑ƒiｌi+]= KN
∵[P] =(>KN （是否大于？）P1= KN
∴设置长28 m直径为1m的桩能否满足32m梁体单层存梁荷载要求？
满足32m梁体单层存梁荷载要求
b、双层存梁判断
[P]= ×(U∑a i f i l i +λARa)
=×[π(∑ƒiｌi+]
= KN
∵[P] = KN﹥P2= KN
∴设置长42 m直径为1.2m的桩能否满足32m双层存梁荷载要求？
满足32m双层存梁荷载要求。