车用尿素溶液检测方法概述
车用尿素水溶液(快检)产品质量监督抽查实施细则
山东省车用尿素水溶液（快检）产品质量监督抽查实施细则（2024年版）1抽样1.1抽样方法以随机抽样的方式在被抽样生产者、销售者的待销产品中抽取。
随机数一般可使用随机数表等方法产生。
1.2抽样基数抽查样品基数满足抽样数量即可。
1.3抽样数量每批次产品抽取300mL～400mL,盛装在合适的容器中。
2检验依据表1车用尿素水溶液产品(快检)检验项目序号检验项目检测方法1尿素含量ISO 22241-2:2019或T/SDAQI 0642密度SH/T 06043折光率GB/T 6144杂质含量碱度（以NH 3计）DB37/T 41185缩二脲DB37/T 41186醛类（以HCHO 计）DB37/T 41187钙GB 29518或T/SDAQI 0638铁9铜10锌11铬12镍13铝14镁15钠16钾注：上表所列检验项目是有关法律法规、标准等规定的，重点涉及健康、安全、节能、环保以及消费者、有关组织反映有质量问题的重要项目。
凡是注日期的文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版不适用于本规范。
凡是不注日期的文件，其最新版本适用于本细则。
3判定规则3.1标准依据GB29518柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液（AUS32）DB37/T4119柴油发动机氮氧化物还原剂-尿素水溶液（AUS32）快速筛查技术规范相关的法律、行政法规、部门规章、规范性文件现行有效的企业标准、团体标准、地方标准及产品明示质量要求。
3.2判定原则经检验，快速筛查项目全部符合，判定为被抽查产品所检项目未发现不合格；快速筛查项目中任一项或一项以上结果可疑，移交属地市场监管部门，并报组织实施市场监管部门。
尿素溶液浓度检测方法
尿素溶液浓度检测方法
尿素溶液浓度的检测方法有很多种。
首先，直接比色法是一种常见的测定方法，这种方法使用特殊试剂与尿素直接作用产生显色反应，然后使用分光光度计在特定波长下测定其吸光度，从而换算成尿素含量。
直接比色法中常用的有二乙酰一肟法、邻苯二甲醛法和对二甲氨基苯甲醛法等。
例如，二乙酰一肟法是在强酸加热条件下，尿素与二乙酰发生Fearon反应，生成红色的原二嗪（Diazine），其颜色深浅与尿素含量成正比。
其次，尿素含量也可以通过化学试剂滴定法、凯氏定氮法或折光法进行检测。
例如，一种改进的容量法是通过采用精密pH试纸，联合甲基红指示剂的应用，来测定尿素溶液中的尿素含量，这种方法操作简便、快速。
还有一种尿素浓度检测方法，包括制备标准溶液、配制显色剂和酸试剂、测量不同浓度尿素标准溶液的吸光度来制备标准曲线，然后将欲测量的尿素溶液与显色剂和酸试剂混合反应，测量产物的吸光度，最后代入标准曲线中计算尿素浓度。
此外，尿素还可以通过DMBA与尿素反应生成黄色的对二甲胺基甲醛脲来检测其浓度，此物质的颜色深度与溶液中尿素含量成正比。
总的来说，有多种方法可以测定尿素溶液的浓度，根据具体需求选择最适合的方法。
SAE China J2901-2013 车用尿素溶液技术规范
不大于
0.5
产品一致性
与参考谱图一致
附录 I
a：可以使用附录 B 中规定的燃烧法或 DB11/552 中 5.3 节规定的化学滴定法，有异议时，以燃烧法的结果为准；
b：可以使用 GB/T1884,或 SH/T0604，有异议时，以 SH/T0604 的结果为准；
注：如果有必要向 AUS 32 中添加示踪剂，应保证示踪剂不影响 AUS 32 满足本表中的技术要求，也不会损害 SCR 系统。
1.3814～1.3843
GB/T 614
碱度（以 NH3 计）/%（质量分数）
不大于
0.20
附录 C
缩二脲（C2H5N3O2）/%（质量分数）
不大于
0.3
附录 D
醛类（以 HCHO 计）/（mg/kg）
不大于
5
附录 E
不溶物/（mg/kg）
不大于
20
附录 F
磷酸盐（PO4）/（mg/kg）
不大于
0.5
5. 检验规则
5.1 检验项目及检验分类 本产品检验分为出厂检验和型式检验。
5.1.1 出厂检验 本技术规范产品的出厂检验包括出厂批次检验和出厂周期检验项目。 出厂批次检验项目为尿素含量、密度、碱度、缩二脲。
2
SAE-China J2901－2013 本产品在原材料和工艺条件没有发生可影响产品质量变化时，出厂周期检验项目：不溶物、钠、镁、 铝、铁、钙、锌、铜、镍、钾、铬含量，每月检测一次。 5.1.2 型式检验 型式检验项目为第4章所规定的所有检测项目。 在下列情况下进行型式检验： 新产品投产或产品定型鉴定时； 原料来源或生产工艺发生变化； 出厂检验结果与上次型式检验结果有较大差异。 5.2 组批 在原料、工艺不变的条件下，产品每生产一釜或一罐为一批。 5.3 取样 按照附录A的规定取样。 5.4 判定规则 出厂检验的结果全部符合本技术规范第4章表1中的技术要求时，则判定该批产品合格。 5.5 复检规则 如果出厂检验的结果中有不符合本技术规范第4章表1所规定的技术指标时，则按照5.3条规定的自 同批产品中重新抽取双倍样品进行复检。若复检结果依然有不合格指标，则判定该批产品不合格。
车用尿素液的测定方法
建 立 了利 用 太 空 杯 水 浴 密 闭溶 矿 聚 氨 酯 泡 沫 塑 料 吸附石 墨 炉原 子吸 收光 谱法 测定 化探 样 品中痕
车用 尿素 液 的测 定方 法
国家 环保 部 《 关 于实 施 国家第 四 阶段 车用 压燃 式发 动 机 与汽 车污 染物排放标准 的公告 》 规定所有生 产 、 进 口、 销售
版社 ， ２ ０ １ ｌ ： ６ ２ ０ ￣ ５ ２ １ ．
参 考 文 献
［ １ ］ 尹明， 李家熙 ． 岩石矿物分析 ［ Ｍ］ ． ４ 版（ 三分册 ） ． 北京 ： 地质 出
可以看 出， 测定 值与标准值相 吻合， 检测结果 的相 对误差符合 Ｄ Ｚ ／ Ｔ ０ １ ３ ０ — ２ ０ ０ ６ 《 地 质 矿 产 实 验 室 测试 质量管理规范 》 和《 地球化学普查 （ 比例尺 １ ： ５ ０ ０ ０ ０ 规范样品分析技术要求补充规定 》 。 。 要
１ ９ ９ ３ ， ９ （ ４ ） ： ２ １ ９ － ２ ２ ０ ．
［ ８ ］ 赵敏政 ， 赵多仲 ， 董守安 ． 贵金属分析 ［ Ｍ］ ． 北京 ： 冶金工业出版
社， １ ９ ９ ０ （ １ １ ） ： １ ０ ＿ Ｉ １ ８ ．
３ 结 语
［ ９ ］ ＤＺ／ Ｔ ０ １ ３ ０ － ２ ０ ０ ６ 地质矿产实验室测试质量管理规范 ［ ｓ］ ． ［ １ Ｏ ］ ＤＺ／ Ｔ ０ ０ １ １ — １ ９ ９ １ 地球 化学普查 （比例尺 １ ： ５ ０ ０ ０ ０ ） 规范 样 品分析技术要求补充规定 ［ ｓ］ ．
方法 ［ Ｊ ］ ． 化工矿产地质 ， ２ ０ ０ ７ ， ２ ９ （ ４ ） ： ２ ４ ２ ＿ ２ ４ ４ ． ［ ６ ］ 卢红军， 曹春雷 ． 发射光谱法测定化探样 品中金 ［ Ｊ ］ ． 岩矿测试 ，
关于车用尿素检测的研究
关于车用尿素检测的研究摘要：众所周知车用尿素是重型柴油车达到国四排放标准的必备产品，现阶段，车用尿素溶液主要由67.5%的去离子水与32.5%的车用尿素溶液组合而成。
作为柴油车污染物排放量得以有效降低的关键，车用尿素溶液发挥极为重要的作用。
故而，针对车用尿素检测展开深入研究意义重大。
关键词：车用尿素；检测前言：车用尿素简而言之就是在SCR技术使用期间，使柴油车尾所的氮氧化物污染液体得到降低。
车用尿素由67.5%去离子水与32.5%的高纯尿素两种液体组合而成。
作为SCR还原系统中不可缺少的重要因素，尿素溶液的浓度不容忽视，目前车用尿素溶液检测可采取多种方法。
1车用尿素介绍车用尿素是柴油汽车尾气净化添加剂的重要原料，是指尿素浓度在31.8%~33.2%之间且溶剂为超纯水的尿素水溶液，能把柴油车尾气中的氮氧化物，转化成无害的氮气、水，改进汽车发动机运转、燃料消耗，让尾气达到规定的排放标准。
车用尿素溶液作为一种液体，具有无色、透明等特点，车用尿素浓度值处于31.8%至33.2%之间，主要用于还原NOx。
现阶段，我国采用的车用尿素组成部分包括两种液体，一种为高纯尿素；另一种为去离子水。
在车用尿素中两种液体比例为32.5%和67.5%。
2车用尿素溶液的功能在汽车中应用车用尿素溶液可以促进尾气中氮氧化逐渐向氮气和水方面转化，确保尾气排气达到国家标准，既节能又环保。
利用SCR系统的智能管控，汽车在储罐中缺少尿素溶液时，就会出现无法启动的现象。
在机动车中，对于车用尿素的用量较大，每使用100升柴油，就需要耗费约3-5升。
故而，要想确保车辆能够正常启动并行驶，就必须保证机动车内尿素溶液的充足性。
如果选择的尿素溶液浓度不足，存在重金属、颗粒物等，将严重破坏汽车零部件，如过滤器、SCR喷嘴等，导致的经济损失巨大。
同时，低品质尿素溶液若浓度无法满足需求，不仅会存在重金属与其他化学物质，还会出现一些化学反应，当其遇到催化剂，将会导致尾气转化成效得到降低，严重时还会抑制其作用的发挥。
车用尿素检测仪操作使用
车用尿素检测仪操作使用
尿素检测仪操作使用规范
▪ 一、概述 ▪ 二、操作使用方法 ▪ 三、执法程序步骤 ▪ 四、注意事项
一、概述
▪ 1.用途
SCR（选择性催化还原）技术 添加尿素溶液作为催化还原剂 车用尿素溶液的浓度范围为31.8%—33.3% 检测车用尿素溶液浓度的专用仪器。
一、概述
▪ 2. 尿素检测仪的构成
2、滴入1毫升以上尿 素液
5、稍后显示浓度值
四、注意事项
校准注意事项 1.为了测量准确，每次执法检查前都要对仪器进行校准。 2. 建议把仪器和蒸馏水放在同一稳定温度下超过半小时 后进行校准。 3. 在20度温度下校准会得到最佳的效果。 4.滴入1毫升以上蒸馏水到溶液检测池内，盖上遮光盖板， 按住ZERO 键三秒，液晶上将显示“CAL”，时松开直到显 示“END"校准功能完成。按ZERO一次 显示当前环境温度。 5. 校准完成后，请用软布或纸巾擦拭清理棱镜。
遮光盖
尿素浓度档 档 折光率
校准键
一、概述
▪ 2. 尿素检测仪的构成
使用前请安装7号电池
防滑垫 电池舱
电池舱盖
一、概述
▪ 3. 技术指标
3.1 0-40℃自动温度补偿( ATC ) 3.2 所有型号使用蒸馏水校准 3.3 三分钟无操作自动关机 3.4 不锈钢样品池 3.5 使用湿度:低于90%. 3.6 使用海拔: 低于 2000m. 3.7 使用温度:0 ℃ (32 ℉) - 40 ℃ (104 ℉). 3.8 储存温度: -10℃ (14 ℉) - 50℃ (122 ℉) 3.9 电池: 一节7号1.5V 碱性电池 3.10 使用时间: 每节电池支持多于 8000次的测量
二、操作使用方法
车用尿素的检测标准
车用尿素的检测标准
1. 成分检测，车用尿素的成分主要是尿素和水，因此检测标准
会包括对尿素和水的含量进行检测。
这可以通过化学分析方法来确
定尿素和水的含量是否符合标准要求。
2. 杂质检测，车用尿素中可能存在杂质，如铵离子、硫酸盐等。
检测标准通常会规定这些杂质的含量限制，以确保车用尿素的纯度
符合要求。
3. PH值检测，车用尿素的PH值也是一个重要的检测指标。
PH
值的偏离可能会影响车用尿素的使用效果，因此检测标准会规定PH
值的范围。
4. 冰点检测，车用尿素在低温下会结冰，因此冰点也是一个重
要的检测指标。
检测标准通常会规定车用尿素的冰点范围，以确保
其在低温环境下仍然能够正常使用。
5. 溶解度检测，车用尿素的溶解度也是一个重要的检测指标，
检测标准通常会规定车用尿素在特定温度下的溶解度范围。
总的来说，车用尿素的检测标准涵盖了成分、杂质、PH值、冰点和溶解度等多个方面，以确保车用尿素的质量符合要求，能够有效地减少柴油车尾气中的氮氧化物排放。
车用尿素密度测试仪器的技术参数及使用方法
车用尿素密度测试仪器、车用尿素密度计属于恒温式双U型振动管密度计，能够将温度控制在5℃～35℃范围内的任意整数值。
常规检测车用尿素液密度是根据GB/T29518-2013《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液（AUS32）》中AUS 32尿素水溶液的质量指标检测方法SH/T0604在恒温20℃条件下利用U型振荡管法测得标准密度。
U型振荡管法密度计具有取样量少、测量精度高、测试操作简单等特点。
在石油化工、汽油、柴油、香精香料、车用尿素、氨水等化工溶液密度测定中应用广泛。
车用尿素密度指标车用尿素溶液的尿素含量是AUS32尿素水溶液至关重要的质量指标，在GB/T 29518中规定AUS32尿素水溶液的尿素含量需要控制在31.8%～33.2%之间。
严格一点来讲，需要将尿素含量控制在32.5%左右。
而要直接测定尿素水溶液中的尿素含量是比较困难的。
在车用尿素溶液中包含了其他各类杂质，直接测定尿素含量容易造成较大的误差且测量操作较为复杂繁琐。
常规采用间接测量法进行尿素含量的测定。
间接测量法测量的指标一般分为密度和折光率2个。
由于尿素液的密度和折光率容易受温度影响，故检测过程需要在GB/T29518规定标准温度20℃条件下进行。
标准折光率要控制在1.3814～1.3843nd之间。
标准密度则需要控制在1087.0～1093.0kg/m3，即1.0870～1.0930g/cm3范围内。
车用尿素密度测定原理在GB/T29518-2013《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液（AUS32）》中，有指出车用尿素密度检测方法需按照SH/T0604-2000《原油和石油产品密度测定法（U型振动管法）》中规定的，采用U型振荡管法密度计进行测定。
测试原理简单归结为：将少量样品约3ml左右注入控制温度的样品管内，记录振动频率或周期，用事先得到的试样管常数计算试样的密度。
试样管常数是用试样管充满已知密度标定液时的振动频率确定的。
车用尿素密度计技术参数仪器型号：KSM-4008KSM-4006KSM-4005KSM-4003密度分辨率：0.0001g/cm30.0001g/cm30.0001g/cm30.0001g/cm3重复性：±0.0008g/cm3±0.0006g/cm3±0.0005g/cm3±0.0003g/cm3测量范围：0.1000～1.9999g/cm3测量方式：U型振荡管法控温方式：帕尔贴控温控温范围：5℃～35℃控温精度：0.1℃进样量：手动注入约3mL，自动泵进样约4mL进样方式：自动或手动是否带视频：是输出方式：RS232干燥功能：采用干燥吹气泵进行吹气干燥显示值：密度、相对密度、温度、浓度、波美度车用尿素密度测试仪器的使用方法插上电源开关后，取一杯待测液体于进样管口，将进样管插入液面下，选择送样后，仪器自动吸取待测液体进入样品管内，实时根据测算的振荡频率计算出样品密度，待样品恒温至20℃±0.1℃后，系统自动锁定显示样品在20℃条件下的标准密度。
尿素水溶液浓度的检测方法
尿素水溶液浓度的检测方法导言：尿素是一种重要的有机氮化合物，广泛应用于化肥、化工及医药领域。
在农业中，尿素通常以水溶液或固态形式施用于土壤中，因此准确检测尿素水溶液的浓度对于农田施肥及作物生长的控制十分重要。
本文将介绍常用的尿素水溶液浓度检测方法，以帮助读者了解如何准确测定尿素水溶液的浓度。
一、试纸法试纸法是一种简便快速的尿素水溶液浓度检测方法。
该方法通过特制的试纸，根据试纸上的颜色变化来确定尿素的浓度。
一般来说，试纸上会标注不同颜色对应的浓度范围，读取试纸颜色后，即可得出尿素水溶液的浓度区间。
试纸法的优点在于操作简单，无需复杂的仪器设备，同时成本较低。
然而，该方法相对精确度较低，无法提供具体的浓度值，仅能给出浓度范围，因此在一些精密施肥和科研领域应用较少。
二、比色法比色法是一种常用的尿素水溶液浓度检测方法。
该方法利用尿素与特定试剂反应产生彩色化合物，通过测量溶液的吸光度或颜色的明暗程度，来确定尿素水溶液的浓度。
常用的比色法试剂包括二酮类试剂、巴比妥酸试剂等。
具体操作时，将尿素水溶液与试剂混合，待反应结束后，使用光谱仪、比色计或色差计等设备测量溶液的吸光度或颜色明暗程度，通过与标准曲线对比，得出尿素水溶液的浓度值。
比色法具有精确度高、可提供具体的浓度数值等优点。
然而，该方法仍然需要使用专业的仪器设备，且操作相对繁琐，对于一些简单快速的检测需求并不适用。
三、电化学法电化学法是一种准确且精密的尿素水溶液浓度检测方法。
该方法基于尿素溶液中尿素的电化学特性，在特定的电位下，通过测量溶液中电流或电势的变化来确定尿素的浓度。
常用的电化学法包括电化学阻抗法、循环伏安法等。
具体操作时，将尿素水溶液与电极接触，施加特定的电位或电流，随后测量电解质溶液中的电流变化情况，通过与标准曲线对比，计算出尿素水溶液的浓度值。
电化学法具有精确度高、可提供具体浓度数值等优点。
然而，该方法需要使用专业的电化学仪器设备，并且操作相对复杂，对于一般用户而言，具有一定的技术门槛。
《车用燃料和车用尿素快速检测方法》
《车用燃料和车用尿素快速检测方法》（最新版2篇）目录（篇1）一、引言二、车用燃料和车用尿素的概念与分类三、车用燃料和车用尿素的快速检测方法四、车用燃料和车用尿素快速检测方法的优缺点五、结论正文（篇1）一、引言随着我国经济的快速发展，汽车行业也得到了迅猛的发展。
汽车尾气排放问题日益引起人们的关注，为了减少汽车尾气对环境的影响，我国政府出台了一系列的政策和措施，其中之一就是对汽车燃料和车用尿素进行快速检测。
本文将对车用燃料和车用尿素的快速检测方法进行详细的介绍。
二、车用燃料和车用尿素的概念与分类车用燃料主要包括汽油、柴油等，它们是汽车运行的主要能源。
车用尿素则是一种用于减少汽车尾气排放的化学物质，主要成分为尿素。
车用尿素在柴油车尾气处理系统中广泛使用，它可以通过选择性催化还原技术（SCR）降低尾气中的氮氧化物含量。
三、车用燃料和车用尿素的快速检测方法1.车用燃料的快速检测方法：主要包括密度测定法、闪点测定法、辛烷值测定法等。
这些方法可以快速、准确地检测车用燃料的性能指标，为汽车尾气排放检测提供依据。
2.车用尿素的快速检测方法：主要包括尿素含量测定法、尿素溶液酸碱度测定法等。
这些方法可以快速、准确地检测车用尿素的质量，确保其符合尾气排放标准。
四、车用燃料和车用尿素快速检测方法的优缺点1.优点：快速、准确、便捷，可以有效地检测汽车尾气排放，为环境保护提供依据。
2.缺点：部分检测方法设备要求较高，操作较为复杂，需要专业人员进行操作。
五、结论车用燃料和车用尿素的快速检测方法是保证汽车尾气排放达标的重要手段。
目录（篇2）1.车用燃料和车用尿素的背景和重要性2.快速检测方法的概述3.车用燃料的快速检测方法4.车用尿素的快速检测方法5.结论和展望正文（篇2）车用燃料和车用尿素是汽车工业中不可或缺的组成部分，对汽车的运行和环境保护起着至关重要的作用。
然而，由于燃料和尿素质量的不齐，导致了环境污染和汽车性能的下降。
因此，快速检测车用燃料和车用尿素的质量成为了一个重要的课题。
车用尿素溶液检测方法概述
车用尿素检测方法摘要：尿素溶液的浓度时SCR还原系统中关键因素之一，目前检测方法包括化学试剂滴定法、凯氏定氮法、折光法等，近红外方法——OSA4 CoolCh eck检测速度快、经济实惠、是车用尿素含量最经济、实惠、有效的方法，可广泛用于实验室及现场车用尿素溶液检测。
随着我国国四标准的全面实行，SCR（选择性催化还原）尾气后处理技术成为适合我国国情的重型柴油机节能减排技术路线，车用尿素溶液作为SCR还原剂也越来越受到重视，车用尿素市场呈现一片打好的前景，自然地很多人都想从中分得一杯羹，各种恶性竞争也渐露苗头。
为了保证车用尿素的质量，浓度检测成为了车用尿素质量检测的一个重要指标。
如何寻找合格的车用尿素溶液供应商和快速检测这两项难题，就成了国内汽车厂家急需在短期内解决的重要课题。
1、车用尿素检测意义尿素含量会直接影像NO X的催化效率和凝固点。
在SCR还原系统中，尿素溶液中的尿素含量是关键因素之一。
过高或过低的尿素含量不仅不能提高NOX 的转化效率，反而会造成氨气逃逸；过高的NH3/NOX 比造成的氨气逸失可形成二次污染物氨气。
同时尿素含量直接影响N OX 的催化效率和尿素溶液的凝固点。
温度会影响尿素含量和稳定性尿素的储存温度在-5℃-25℃，过高或过低都会影响尿素溶液的使用。
在高温时尿素溶液易分解，≤10℃保质期大于36个月，≤30℃保质期大于12个月，≤35℃保质期大约6个月，在夏天，由于保质期明显缩短，每次使用前都应检测。
尿素水溶液的初始结晶点是-11 ℃，过低的温度会使尿素溶液结晶，改变尿素溶液浓度。
2、车用尿素检测方法尿素溶液的浓度时SCR还原系统中关键因素之一，国内外标准一般规定尿素溶液的浓度为31.8-33.3/33.2%，目前国内外主要检测方法有：化学试剂法间接方法，化学试剂法是将样品转换成六次甲基四胺盐和铵离子后用碱滴定。
车用尿素检测标准
车用尿素溶液是用于选择性催化还原（SCR）系统的发动机尾气净化剂，其主要成分是尿素和水。
为确保车用尿素溶液的质量和性能，我国制定了一系列检测标准。
以下是一些车用尿素检测标准的关键内容：
1. 尿素含量：车用尿素溶液中尿素含量应在3
2.5% 左右。
尿素含量的检测方法包括光谱分析法、滴定法等。
2. 浓度：车用尿素溶液的浓度应在31.8%-3
3.2% 之间。
浓度检测方法包括折光法、滴定法等。
3. 水分含量：车用尿素溶液的水分含量应在0.3%-1.0% 之间。
水分含量的检测方法包括干燥法、卡尔费休法等。
4. 总氮含量：车用尿素溶液的总氮含量（以干基计）应大于46.3%。
5. 缩二脲含量：车用尿素溶液中缩二脲含量应小于0.5%。
6. 铁含量：车用尿素溶液中铁含量（以Fe 计）应小于0.0005%。
7. 碱度：车用尿素溶液的碱度（以NH3 计）应在0.01-0.03 之间。
8. 外观：车用尿素溶液应为无色、透明、清澈的液体。
9. 气味：车用尿素溶液应无明显异味。
10. PH 值：车用尿素溶液的PH 值应在4.5-8.5 之间。
关于车用尿素碱度的检测
关于车用尿素碱度的检测摘要：近年来为满足国IV排放标准的要求，国内外重型柴油机厂家须根据油品质量确定尾气控制技术，其主要控制技术分为：选择性还原（SCR）技术和颗粒捕集器（DPF）技术。
而选用SCR尾气控制技术的车辆必须添加尿素溶液作为催化还原剂，保证车辆尾气排放达标。
车用尿素是SCR技术最重要的部分，它是利用约32.5%的尿素及纯水合成，当它未进入SCR转化器之前已被灼热的废气转化成阿摩尼亚，而阿摩尼亚与催化转化器内的氧化氮产生化学反应，转化成氮气和和水份，降低氮氧化合物及微粒的排放。
为保证车用尿素的质量及相应的功能，在车用尿素出厂前需对车用尿素的成分进行分析及含量测定。
本文将主要对车用尿素碱度的检测方法及实验步骤进行详细阐述。
关键词：车用尿素，检测原理，测定方法引言：本方法适合检测尿素含量在30.0%～35.0%（质量分数）的尿素水溶液。
本文准适用于柴油车选择性催化还原系统用氮氧化物还原剂--尿素水溶液（AUS 32）。
2.引用下列文件：GB 29518-2013《柴油发动机氮氧化物还原剂尿素水溶液(AUS32)》附录B3.术语和定义：氮氧化物还原剂————尿素水溶液（AUS 32） NOx reduction agent—Aqueous urea solution（AUS 32）用不含其他任何添加物的AUS 32专用尿素与纯水一起配制的水溶液，该溶液中尿素含量为32.5%（质量分数），并符合表1所规定的技术要求，简称AUS 32.一、范围：本附录规定了AUS32碱度（以NH，计）的测量方法，测量范围为0.10%~0.50%（质量分数）。
二、方法概要：称取适量样品，加入100ml水，用0.01mol/L的标准盐酸溶液滴定至终点（pH为5.7），进而计算样品中的碱度（以NH3计）。
三、仪器与设备（一）分析天平：感量0.0001g.（二）pH计：测定灵敏度0.01pH，配有玻璃pH电极。
（三）电磁搅拌器。
车用尿素水溶液产品质量国家监督抽查实施细则
车用尿素水溶液产品质量国家监督抽查实施细则1. 引言车用尿素水溶液是车辆尾气处理系统中的关键元素，用于还原氮氧化物排放。
为确保车用尿素水溶液产品的质量和安全性，国家监督抽查制度被引入。
本文将详细介绍车用尿素水溶液产品质量国家监督抽查的实施细则。
2. 监督抽查范围车用尿素水溶液产品质量国家监督抽查的范围包括生产企业、经销商、零售商等相关环节。
抽查对象需是已经获得生产、销售资质的企业机构，并有车用尿素水溶液产品生产或销售记录。
3. 抽查内容国家监督抽查将对车用尿素水溶液产品的以下内容进行检查：3.1 产品标识和包装检查产品标识是否完整、清晰，符合国家标准要求。
审查包装是否完好，有无泄漏、破损等情况。
3.2 成分配比抽查车用尿素水溶液产品中尿素的含量是否符合国家标准，以及是否按照规定的配比进行配制。
检测检查车用尿素水溶液中尿素的含量，确保符合相关要求。
3.3 溶液浓度抽查车用尿素水溶液产品浓度是否符合国家标准。
通过检测车用尿素水溶液中尿素的浓度，确保其符合相应要求。
3.4 消毒剂使用对车用尿素水溶液产品中所使用的消毒剂进行检查，确保消毒剂符合相关安全要求，并未使用超过规定限量的消毒剂。
3.5 包装密封性检查车用尿素水溶液产品包装密封是否良好，确保在运输和储存过程中不会发生泄漏或外界污染。
4. 抽查计划和程序车用尿素水溶液产品质量国家监督抽查的计划和程序如下所示：4.1 抽查计划国家相关部门根据监管需要和资源分配，制定每年的抽查计划。
计划中包括抽查企业的数量、抽查频率、抽查时间等要素。
4.2 抽查程序抽查程序包括以下步骤： - 通知企业：事先通知被抽查企业，告知抽查时间、地点和要求。
- 抽样：抽查人员在企业现场随机选取样品，并保证样品的真实性和公正性。
- 调查记录：对抽查样品进行调查记录，包括样品来源、保管情况等。
- 化验检测：将样品送往指定实验室进行化验检测，确保结果准确可靠。
- 结果通知：将检测结果通知被抽查企业，并依据结果进行相应处理和跟进。
尿素液相检测方法
尿素液相检测方法一、尿素含量尿素含量的测定主要采用滴定法。
首先，将尿素溶液转移至蒸馏瓶中，加入硫酸铜溶液和氢氧化钠溶液，在沸水中加热蒸馏。
接着，用浓度为0.1mol/L的盐酸标准溶液滴定馏出液，根据盐酸的消耗量计算出尿素的含量。
二、溶解性尿素在水中的溶解度随着温度的变化而有所不同。
在20℃时，尿素溶解度为100g/100ml水，而在100℃时，溶解度为107g/100ml水。
因此，通过测量不同温度下尿素溶液的溶解度，可以评估尿素的溶解性。
三、密度尿素的密度可以使用密度计进行测定。
将密度计置于尿素溶液中，读取密度计的刻度，即为尿素的密度。
四、折射率折射率是反映物质光学性质的一个重要参数。
通过使用折射率计测量尿素溶液的折射率，可以判断尿素的质量和纯度。
五、纯度尿素的纯度可以使用高效液相色谱法进行测定。
该方法将尿素溶液通过高效液相色谱仪进行分离和测定，根据各个组分的峰面积或峰高进行定量分析，从而计算出尿素的纯度。
六、硫酸盐含量硫酸盐是指含氧酸盐，包括硫酸铵、硫酸钠、硫酸钾等。
通过加入适量的掩蔽剂，消除其他离子的干扰，再使用原子吸收光谱法或离子色谱法测定尿素中硫酸盐的含量。
七、氯化物含量氯化物是指氯离子与其他物质结合形成的化合物，如氯化铵、氯化钠等。
同样地，通过加入适量的掩蔽剂，消除其他离子的干扰，再使用原子吸收光谱法或离子色谱法测定尿素中氯化物的含量。
八、铁含量铁是尿素生产过程中可能引入的杂质之一。
通过使用原子吸收光谱法或比色法测定尿素中的铁含量。
九、钙含量钙也是尿素生产过程中可能引入的杂质之一。
测定方法与铁含量类似，使用原子吸收光谱法或比色法进行测定。
综上所述，尿素液相检测方法包括尿素含量、溶解性、密度、折射率、纯度、硫酸盐含量、氯化物含量、铁含量和钙含量等方面的测定。
这些方法提供了全面而准确的检测结果，有助于评估尿素的质量和纯度。
《车用燃料和车用尿素快速检测方法》
《车用燃料和车用尿素快速检测方法》车用燃料和车用尿素是车辆行驶过程中常见的两种化学物质。
为了保证车辆的正常运行，需要对车用燃料和车用尿素进行快速检测，以确保其质量和含量满足要求。
下面介绍车用燃料和车用尿素的快速检测方法。
1. 车用燃料的快速检测方法(1) 可利用密度计来测定车用燃料的密度。
密度是燃料中的一个重要指标，可以用来判断其质量和成分。
通过测定燃料的密度，可以初步判断其是否符合标准要求。
(2) 使用火花发光法来检测车用燃料中的硫含量。
硫是车用燃料中一种常见的污染物，会对发动机系统产生不良影响。
通过火花发光法可以快速测定燃料中的硫含量，判断其是否超过标准限值。
(3) 利用红外光谱法检测车用燃料中的芳香烃含量。
车用燃料中的芳香烃是指苯、甲苯、二甲苯等物质，其含量的增加会导致燃料的不稳定性增加，对发动机造成损害。
通过红外光谱法可以迅速检测燃料中的芳香烃含量，判断其是否超过标准限值。
2. 车用尿素的快速检测方法(1) 使用光学方法来测定车用尿素的浓度。
车用尿素是SCR （Selective Catalytic Reduction，选择性催化还原）系统中重要的成分，用于还原尾气中的氮氧化物。
通过光学方法可以迅速测定车用尿素的浓度，判断其是否满足SCR系统的要求。
(2) 利用电导率法来检测车用尿素的离子含量。
车用尿素溶液是一种电解质溶液，其离子含量可以反映其浓度和质量。
通过电导率法可以快速检测尿素溶液中的离子含量，从而判断其质量是否符合要求。
综上所述，车用燃料和车用尿素的快速检测方法包括密度计、火花发光法、红外光谱法、光学方法和电导率法等。
通过这些快速检测方法可以迅速获得车用燃料和车用尿素的质量和含量信息，有助于确保车辆的正常运行和排放的环保性。
折光法测定车用尿素标准
折光法是一种常用的间接测量方法，用于测定车用尿素溶液中的尿素含量。
车用尿素溶液的尿素含量是关键质量指标，直接影响氮氧化物（NOx）的催化效率和尿素溶液的凝固点。
在SCR还原系统中，尿素溶液的浓度是关键因素之一。
折光法是一种快速、准确且简便的尿素含量测定方法。
车用尿素溶液的折光率测定需要在标准温度下进行，一般为20℃。
标准折光率范围为1.3814～1.3843nd。
尿素溶液的密度也是关键指标，需要在1087.0～1093.0kg/m3范围内，即1.0870～1.0930g/cm3。
折光法的测定原理如下：
1. 准备一定浓度的车用尿素溶液样品。
2. 将样品注入折光仪的测量筒中。
3. 调整折光仪至标准温度20℃。
4. 读取折光仪显示的折光率。
5. 对照尿素溶液折光率与尿素含量之间的关系，计算出尿素溶液中的尿素含量。
注意：测定过程中需确保溶液温度稳定，避免因温度变化引起的测量误差。
车用尿素检测标准和检测内容
车用尿素检测标准和检测内容
车用尿素溶液，也就是柴油发动机尾气处理液，它应用于柴油发动机中，能将汽车尾气中的氮氧化物转化成无害的氮气和水，减少尾气中90%氮氧化物和80%的颗粒物，以达到国家规定的尾气排放标准。
劣质车用尿素对车辆SCR系统的喷嘴、过滤器等零部件造成严重损害，车用尿素质量安全不容忽视。
车用尿素的检测范围
1
车用尿素溶液，固体车用尿素，低温车用尿素等。
车用尿素的检测项目
2
出厂检测，成分检测，配方分析，杂质检测，质量检测，磷酸盐检测，定量检测，碱度检测，缩二脲检测，不溶物检测，重金属检测，醛类检测，冰点检测，纯度检测，浓度检测，配方含量检测，密度检测等。
车用尿素的检测方法
3
尿素溶液的浓度是SCR还原系统中关键因素之一，目前车用尿素溶液检测方法包括化学试剂滴定法、凯氏定氮法、折光法等。
车用尿素的检测标准
4
GB/T 2440-2017尿素
GB/T 2441.1-2008尿素的测定方法第1部分：总氮含量
GB/T 2441.2-2010尿素的测定方法第2部分：缩二脲含量分光光度法
GB/T 696-2008化学试剂脲(尿素)
GB/T 2441.3-2010尿素的测定方法第3部分：水分卡尔·费休法GB/T 2441.6-2010尿素的测定方法第6部分：水不溶物含量重量法
GB/T 2441.4-2010尿素的测定方法第4部分：铁含量邻菲啰啉分光光度法
GB/T 2441.5-2010尿素的测定方法第5部分：碱度容量法
GB/T 2441.7-2010尿素的测定方法第7部分：粒度筛分法。
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车用尿素检测方法
摘要：尿素溶液的浓度时SCR还原系统中关键因素之一，目前检测方法包括化学试剂滴定法、凯氏定氮法、折光法等，近红外方法——OSA4 CoolCheck检测速度快、经济实惠、是车用尿素含量最经济、实惠、有效的方法，可广泛用于实验室及现场车用尿素溶液检测。
随着我国国四标准的全面实行，SCR（选择性催化还原）尾气后处理技术成为适合我国国情的重型柴油机节能减排技术路线，车用尿素溶液作为SCR还原剂也越来越受到重视，车用尿素市场呈现一片打好的前景，自然地很多人都想从中分得一杯羹，各种恶性竞争也渐露苗头。
为了保证车用尿素的质量，浓度检测成为了车用尿素质量检测的一个重要指标。
如何寻找合格的车用尿素溶液供应商和快速检测这两项难题，就成了国内汽车厂家急需在短期内解决的重要课题。
1、车用尿素检测意义
尿素含量会直接影像NOX的催化效率和凝固点。
在SCR还原系统中，尿素溶液中的尿素含量是关键因素之一。
过高或过低的尿素含量不仅不能提高NOX 的转化效率，反而会造成氨气逃逸；过高的NH3/NOX 比造成的氨气逸失可形成二次污染物氨气。
同时尿素含量直接影响NOX 的催化效率和尿素溶液的凝固点。
温度会影响尿素含量和稳定性
尿素的储存温度在-5℃-25℃，过高或过低都会影响尿素溶液的使用。
在高温时尿素溶液易分解，≤10℃保质期大于36个月，≤30℃保质期大于12个月，≤35℃保质期大约6个月，在夏天，由于保质期明显缩短，每次使用前都应检测。
尿素水溶液的初始结晶点是-11 ℃，过低的温度会使尿素溶液结晶，改变尿素溶液浓度。
2、车用尿素检测方法
尿素溶液的浓度时SCR还原系统中关键因素之一，国内外标准一般规定尿素溶液的浓度为31.8-33.3/33.2%，目前国内外主要检测方法有：
化学试剂法
间接方法，化学试剂法是将样品转换成六次甲基四胺盐和铵离子后用碱滴定。
GB/T696以及北京、深圳的地方标准都使用此方法，这种方法投入较小，但是操作繁琐，时间长，需要使用者有一定化学试验操作经验，并且会使用到甲醛、硫酸等溶剂，对操作人员有危害而且不环保。
凯氏定氮法
间接方法，凯氏定氮法是一种通用的氮含量检测方法，通过凯氏定氮仪测定氮元素含量，然后转换成尿素含量。
这种方法需要的时间长，而且它不能确定测定的氮是来自哪里，比如如果在尿素溶液中加入三聚氰胺，也会使氮元素含量增加
折光法
间接方法，通过测定标准尿素溶液和样品溶液的折射率计算尿素溶液的浓度。
折光率本身也是车用尿素溶液的指标，国内外标准一般规定折光率在1.3814-1.3843,与密度类似，在一定温度下尿素溶液的折光率与浓度有着对应关系，测量折光率有助于辅助验证车用尿素溶液的浓度和质量，但折光法不是直接方法，如果溶液中含有其他成分，会影响折光率。
近红外光谱法
直接方法，通过检测尿素中的N-H基团，检测尿素含量，近红外法检测尿素含量被广泛用于饲料、食品中的尿素含量检测。
这种方法不需要前处理、操作简单、检测速度快、不需有机溶剂，除样品瓶外没有耗材，检测精度高。
而且，厂家标定后，还能进行其他指标检测，以CoolCheck为例，除能检测车用尿素含量外，还能检测防冻液的类型、乙二醇含量、透明度、污染、颜色、冰点、沸点、无机盐等指标。
小结：综上所述，近红外——OSA4 CoolCheck的方法，操作简单，检测速度快，经济实惠，是车用尿素含量的最经济、实惠、有效的方法，可广泛用于实验室及现场尿素含量检测。