平动转子式汽车空调压缩机设计-答辩PPT
课题四汽车空调压缩机故障检修课件
压力检测
检测制冷系统压力，判断 制冷剂是否充足及系统是 否存在泄漏。
故障排除
更换损坏部件
对于损坏的压缩机部件， 如轴承、密封圈等，进行 更换。
调整间隙
清洁及更换滤清器
清洁或更换空气滤清器和 油滤清器，保证压缩机正 常运转。
04
汽车空调压缩机故障检修实例
压缩机过热的检修实例
要点一
总结词
压缩机过热可能是由于散热不良、冷媒过多或过少、压力 过高引起的，需要仔细检查以确定故障原因。
要点二
详细描述
首先检查散热器是否清洁，如果脏污堵塞，则清洁散热器 。同时检查冷媒是否适量，过多或过少都会导致过热，需 要调整冷媒量。最后检查系统压力是否过高，过高则需要 排除多余的冷媒。
VS
详细描述
需要检查散热器和冷凝器表面是否清洁， 散热器是否堵塞，以及风扇是否正常运转 。
压缩机性能下降
总结词
压缩机性能下降表现为制冷效果差，可能是 由于内部磨损、润滑不良等原因引起。
详细描述
需要检查压缩机内部零件磨损情况，润滑系 统是否正常，以及是否需要更换磨损的零件 。
03
汽车空调压缩机故障检修流程
汽车空调压缩机的类型与特点
类型
汽车空调压缩机主要分为往复活塞式和旋转式两种类型。往 复活塞式压缩机结构简单，可靠性高，但效率较低；旋转式 压缩机效率高，体积小，但结构复杂，可靠性较低。
特点
不同类型的汽车空调压缩机各有优缺点，适用于不同的车型 和工况。在选择时，需要根据实际需求和条件进行综合考虑 。
初步检查
外观检查
电源及控制线路检查
检查压缩机外观是否有损坏，如裂纹 、变形等。
检查压缩机的电源及控制线路是否正 常，有无断路、短路等现象。
汽车空调构造与维修空调压缩机与电磁离合器PPT学习教案
一 汽车空调压缩机及电磁离合器
汽车空调压缩机和电磁离合器 是汽车空调系统的重要组成部件。 若空调压缩机和电磁离合器出现 电磁离合器从动盘打滑、电磁线 圈烧坏、排气阀破裂、压缩机卡 死、泄漏、异响等故障，将导致 汽车空调不制冷或工作不良。如 有上述故障发生，应当及时拆装 并检修电磁离第7页合/共78器页 或者更换压缩 机。
冷能力。
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三角转子式压缩机
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3、三角转子式压缩机工作过程
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七、其 它
压缩机进出口装有截止阀， 吸气室设有滤网
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R134a冷却剂压缩机
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四、课外作业
1．试述摇摆式和回转式两种斜盘压缩机的主要相同与区 别？
2．五缸回转斜盘式压缩机的主轴转一周，则相当于5个气 缸各压气一次？或是相当于10个气缸各压气一次？为什么？
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摇摆斜盘式压缩机结构图
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4、摇摆斜盘式压缩机工作示意图
a
压缩排气
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a
5、摇摆斜盘式压缩机工作原理
楔形传动板与主轴固定一起随主轴 旋转
使摇板沿轴向摆动，带动活塞在缸 内往复直线移动，主轴转一周，每 个气缸完成一个工作循环。
缺点：运转惯性力大，速度提不上 去，有余隙容积，吸排气有阻力， 容积效率低。 第31页/共78页
第10页/共78页
1．压缩机
压缩机的功能 压缩制冷剂，使之压力增大的机器称为压缩机。 它有两个重要功能，一是使系统内产生低压条件 ；二是把制冷剂蒸汽从低压压缩至高压，提高其 温度。这两种功能时同时完成的。 压缩机就是吸收低压管道的制冷剂，把它压缩成 高温高压的制冷剂。
空调压缩机完整ppt课件
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3、工作原理
压缩机的工作过程可以 分为压缩、排气、膨胀、 进气四个过程。
图 1-7（a）排气行程 （b）进气行程
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（c）工作示意图
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工作过程简图
压缩
排气
膨胀
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进气
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4、润滑机构
直立曲轴式 压缩机采用 压力润滑 。
图 1-8 压缩机的润滑系统
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5、轴密封机构
完整版课件压缩机冷凝器储液干燥器膨胀阀蒸发器完整版课件1制冷压缩机的分类旋转叶片式分类旋转式往复活塞式滚动活塞式曲轴连杆式涡旋式完整版课件2几种旋转式压缩机的结构图12旋叶式压缩机及演示图返回完整版课件图13滚动活塞式压缩机及演示图返回完整版课件图14涡旋式压缩机及演示图返回完整版课件10包括机体曲轴连杆组件活塞组件进排气组件机油泵曲轴箱等
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谢 谢 大 家！
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压缩机
自动化工程教学部：刘金翠
2021/3/10
新乡职业技术学院1
复习回顾:
１、汽车空调制冷系统的五大部件？ 压缩机 冷凝器 储液干燥器 膨胀阀 蒸发器
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2
２、制冷系统中制冷凝剂的循环路线？
压缩机
膨胀阀
蒸发器
储液干燥器
冷凝器
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3
§1-2 压缩机
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4
一、压缩机的功能
压缩机是汽车空调制冷系统的心脏。 压缩机的两个重要功能： 1、使系统产生低压条件； 2、把气态制冷剂从低压压缩至高压，
汽车空调汽车空调压缩机课件ppt
5. 压缩机的润滑措施
• 一般压缩机润滑有两种方式， • 一种是飞溅润滑，靠运动部件高速旋转时产生
的离心力将润滑油送往各运动部件； • 一种是利用压缩机后端的油泵，把油送往需要
润滑的地方。 • 压缩机的润滑油还有一个作用就是起密封作用。
6. 压缩机的轴密封机构
• 机体箱内充满低压制冷气体。因此，在主轴伸 出机体的部分要安装密封装置，以防止机体内 的制冷剂及润滑油向外泄漏。
涡旋式压缩机的工作原理
复习题
• 1.压缩机的作用？ • 2.常用压缩机的结构形式、工作过程
（原理）、润滑方式、密封机构？ 3. 变排量压缩机的基本原理、变排量方 法？ • 4.什么是液击？产生液击的原因？
2).斜板式压缩机
Reciprocating Piston 回旋式活
塞 RotaryVane 旋转的风向标
Scroll 卷状物 Axialpiston轴形
活塞 轿车及中、小型汽车空调压缩机以斜板式、旋转式为主要形式，旋转式中以刮片式居多。
摇板和传动板能与主轴倾斜成某一范围内的任意的角度，从而改变了压缩机排量。 吸气压力过高，排气压力过低 与传统的往复式压缩机相比，涡旋式压缩机的体积减小40％，重量减轻15％，效率提高10％，噪声降低5dB。 ④工作变化平稳，对发动机的工作影响小 常用压缩机的结构形式、工作过程（原理）、润滑方式、密封机构？
• V-5压缩机的结构如图所示。
V-5压缩机的结构图
V-5机的工作原理：
• 摇板和传动板能与主轴倾斜成某一范围 内的任意的角度，从而改变了压缩机排 量。
• 排量的改变是依靠摇板箱压力的改变来 实现的。
V-5机的工作原理：
• 制冷量不足时的变化过程如下： • 制冷剂蒸发过度（热负荷大） →吸
汽车空调压缩机介绍ppt课件
• 此类压缩机优点是，制造技术成熟、结构简单，对零部件加工要求 相对较低，制造成本较低。
• 缺点是，因结构限制，零部件大而重，不宜做到轻量化，不能实现 高转速运转，因此，此压缩机只应用在客车领域。小排量压缩机已 不再采用该结构。
5
二、轴向活塞式压缩机 • 该结构压缩机为第二代空调压缩机。根据驱动结构的不同
• 双向斜板式压缩机更容易实现小型化、轻量化、高转速、高效率，因此更多的
应用在乘用车上。
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• 三、旋叶式压缩机
• 该结构压缩机为第三代空调压缩机。根据气缸形状的不同分为圆形、 椭圆形。根据气缸（叶片）数量可分为2、4、5、6…。
该压缩机体积与重量均可以做到很小，便于在狭小的空间里布置以及高转、 高效、噪声低等优势。 此类压缩机对加工精度要求、制造成本较高。因结构及加工技术的限制，目 前该类压缩机无法做到大排量（最大做到150）。
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空调系统设计建议
• 1、压缩机工作压力： • 低压：0.1-0.4Mpa ， • 高压：2.3Mpa以下。
• 2、系统回油率：
•
回油率达到4-5%（双向斜盘式压缩机）
• 3、冷凝器散热量：≧2*Q（制冷量）。 • 4、压缩机离合器吸合频率： 间隙时间不小于30秒/次。
• 5、吸、排气压板表面粗糙度： • 表面粗糙度： 3.2 以下。
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压缩机结构
• 压缩机由机体部件与离合器部件组装而成
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斜盘式压缩机结构
• 1、斜盘式压缩机机体部件由如下零部件组成：
1、毡圈，2、轴封挡圈，3、轴 封，4、前盖，5、前缸盖垫，6、 排气阀片，7、前阀板，8、吸气 阀片，9、气缸垫，10、前缸体， 11、后缸体，12、主轴斜板部件， 13、滑履，14、活塞，15、后盖， 16、后盖垫，17、排气阀片，18、 后阀板，19、吸气阀片，20、汽 缸垫，21、镶套，22、后推力片， 23、推力滚针轴承，24、前推力 片，25、圆柱销，26、滑动轴承， 27、垫圈，28、前盖螺钉
2019第3章汽车空调制冷系统构造压缩机ppt课件
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当后缸活塞向左移动时，开始压缩过程， 蒸汽不断压缩，压力和温度不断上升，当压 缩蒸汽的压力略大于排气腔压力时，排气阀 片打开，转到排气过程，一直到活塞移动到 左边为止。这样斜盘每转动一周，前后两个 活塞各自完成吸气、紧缩、排气、膨胀过程， 完成一个循环，相当于两个工作循环。
1—回转斜盘 2—活塞 3—楔形传动板 4—活塞 5—摆盘 图3-6 斜盘式与摆盘式压缩机原理和结构比较
15—底板 图3-2 日本丰田H型压缩机
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3、摆盘式压缩机 （1〕工作原理
压缩机工作时，主轴带动楔形传动板6一起 旋转。由于楔形传动板6的转动，迫使摆盘以 钢球3为中心，进行左右摇摆移动。摆盘和楔 形传动板6之问的摩擦力，使摆盘具有转动的 趋势，但是这种趋势被一对锥齿轮所限制，使 得摆盘只能左右移动，并带动活塞在气缸内作 往复运动。
该类压缩机与曲轴连杆式一样，均有吸气和 1—活排塞气2—阀压图片块3-4，3摆—盘工钢式球压作4缩—循机摇工板环作原5也—理主具轴有6—压楔形缩传、动板排气、膨胀、
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3〕变容量摆盘式压缩机 与普通摆盘式压缩机相比，变容量摆盘式压缩机最大
的改进是在后端盖上装了一个波纹管控制器和导向器。波 纹管放在吸气腔内，受蒸汽气压控制，通过波纹管的动作 来控制排气腔和摆盘室、吸气腔和摆盘室之间的阀门通道。 导向器根据摆盘室内压力的大小，自动调节摆盘倾斜角度 的大小。摆盘倾角越大，活塞行程越长，排出的气体亦越 多；反之，摆盘倾角越小，活塞行程越短，排气量亦越少。 角度小时制冷量少，耗能亦少。
Logoபைடு நூலகம்
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7、滚动活塞式压缩机 （1〕工作原理
滚动活塞式压缩机是一种新型的旋转式压缩机，有 单缸、双缸和变容量三种。该种压缩机由于体积小，工 作可靠，因此广泛应用于汽车空调及其他空调和冰箱上。
汽车空调压缩压缩机及电磁线圈 ppt课件
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汽车空调压缩机
（二）摆盘式压缩机的构造
主要由压缩机主轴、圆锥齿轮、斜形板、连杆、活塞进气和排气阀 门以及摇板等所组成。
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汽车空调压缩机
1–主轴 2–轴封总成 3–轴承 4–平面止推轴 承 5–前盖 6–斜盘 7– 防旋齿轮（动齿） 8– 缸体 9–钢球 10–平面 止推轴承 11–防旋齿轮 （固定齿） 12–球形连 杆 13–活塞吸排气口 14–气缸垫 15–吸气腔 16–气缸盖 17–连接螺 钉 18–调节螺钉 19– 排气腔 20–弹簧 21– 摇板（行星盘）22–阀 板组件
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汽车空调压缩机
注意事项：
1、压缩机的拆装过程必须按照规定的步骤进行。 2、在解体的过程中，注意保护压缩机的零件。 3、仔细观察压缩机的结构，认真思考它的工作原理，装 配关系等。 4、拆下的零件要按先后顺序排列好。 5、拆装过程中，要避免用大锤子、大扳手等工具敲击， 以免零件损伤。 6、装配过程中一定要注意单向阀片以及前后端盖的位置。 （结合工作页完成）
汽车空调压缩机
1.每个学习小组根据学习任务进行分工， 明确每个人工作任务。 2.规划各任务的实施步骤及方法。 3.根据任务要求确定所需的工具器材。 4.明确安全注意事项。 5.填写任务计划书。
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六、项目实施
汽车空调压缩机
任务一：起动机外部观察
说出其功用、 型号特点、整 体构造、进排 气口及管路连 接走向。并完 成工作页任务 一中内容。
电磁线圈通电，离合器接合，压缩机转动。 电磁线圈断电，离合器分离，压缩机停止运转。
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汽车空调压缩机
2、电磁离合器的结构
平动转子式汽车空调压缩机设计-任务书
3）吴业正，小型制冷装置设计指导，机械工业出版社
4）董超俊，制冷压缩机，五邑大学
5)有关美、日专利文献
院长（主任）签发：指导教师签名：
时间：年月日时间：年月日
毕业设计成绩评定表
院系
专业
学号
姓名
1、指导教师评语：
指导教师评定成绩：指导教师签名：
日期：年月日
2、评阅教师评语：
3）3月17日-4月13日完成ห้องสมุดไป่ตู้、横剖面装配图及零部件图
4）4月14日-4月28日完成三维造型
5）4月29日-5月18日完成说明书撰写（含英文摘要）
6）5月19日-5月27日扫尾及准备答辩
7）5月28日-6月6日毕业设计答辩
4、主要参考文献资料：
1）黄天泽，汽车空调系统设计与使用维修，北京理工出版社
5）汽缸高度：h=45mm
6）制冷剂：R134a
7）最大连续转速：n=7000 r/min
二、说明书要求
说明书的撰写应该包括以下章节和内容：
1)总体布置
2)各系统（进气系统、排气系统、润滑系统）布局分析
3)平动机构的设计讨论
4)热力计算
5)动力计算
6)动平衡计算分析
7)中英文摘要及资料翻译
三、图纸要求
评阅教师评定成绩：评阅教师签名：
日期：年月日
3、答辩成绩：
答辩小组组长签名：
日期：年月日
4、答辩委员会评语：
毕业设计终评成绩：
答辩委员会主任签名：答辩委员代表签名：
日期：年月日
日日期：年月日
1）二维总装配图（含纵、横剖面图）1张（A1）
2）三维装配爆炸图1张（A3）
2024版《汽车空调》ppt课件
《汽车空调》ppt课件目录•汽车空调概述•汽车空调基本原理与结构•汽车空调关键部件与技术•汽车空调性能评价与试验方法•汽车空调故障诊断与维修保养策略•总结与展望：未来汽车空调技术发展趋势01汽车空调概述定义汽车空调是一种为汽车内部提供舒适环境的设备，通过调节温度、湿度、空气流速和空气质量等参数，满足乘客和驾驶员的舒适性需求。
根据外界环境和乘客需求，提供适宜的制冷或制热效果。
去除空气中的多余水分，保持干爽舒适的环境。
实现车内外空气交换，保持空气新鲜。
去除空气中的尘埃、花粉、异味等污染物，提供清洁的空气环境。
调节温度通风换气过滤空气调节湿度汽车空调定义与作用汽车空调起源于20世纪初，最初是通过开窗通风或使用简单的风扇进行空气流通。
早期阶段20世纪30年代，机械制冷技术被应用于汽车空调，通过制冷剂循环实现降温效果。
机械制冷阶段随着电子技术的发展，汽车空调实现了自动化控制，能够根据车内环境和乘客需求自动调节温度、湿度等参数。
自动控制阶段近年来，汽车空调的发展更加注重环保和节能，采用新型制冷剂、高效压缩机等技术手段，降低能耗和减少对环境的影响。
环保与节能阶段汽车空调发展历史0102市场需求随着汽车保有量的不断增长和消费者对驾驶舒适性的追求，汽车空调市场需求持续旺盛。
同时，新能源汽车市场的快速发展也带动了汽车空调市场的增长。
智能化通过集成传感器、控制器和执行器等智能化技术，实现汽车空调的自动调节和远程控制。
轻量化采用新型材料、优化结构等手段，降低汽车空调的重量和体积，提高燃油经济性和空间利用率。
环保化采用环保型制冷剂和高效压缩机等技术手段，降低汽车空调的能耗和排放，减少对环境的污染。
个性化根据不同车型和乘客需求，提供个性化的汽车空调解决方案，满足多样化的市场需求。
030405汽车空调市场需求及趋势02汽车空调基本原理与结构03制冷剂类型R134a 、R12等。
01制冷原理利用制冷剂在蒸发器内蒸发吸热，使空气降温。
课题四汽车空调压缩机故障检修PPT课件
z 离合器空气间隙的检查：
1. 离合器空气间隙应为0.016~0.031 in(0.4~0.8 mm). 2. 离合器的空气间隙有薄垫片的厚度决定。
第20页/共39页
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• 三、压缩机检查及维修 第22页/共39页
z 阀板组件的检查
w 吸气阀片和排气阀片的破损会引起噼啪响 的声音在怠速的时候；
w 如果缸盖垫产生问题，会引起排气压力的下降和吸气压力的上升，在 怠速的工况下；
w 阀片和衬垫的情况可通过以下几步检查： 1. 通过服务接头连接压力表，检查吸气和排气压力；
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双向旋转斜盘压缩机也是往复式单向活塞 结构，工作原理和摆动斜盘压缩机相似， 就是将带轮通过主轴和斜盘传进来的旋转 运动，转化成活塞的往复运动。主要不同 点就是没有防旋转机构，而是通过活塞两 端分别支ห้องสมุดไป่ตู้在两汽缸缸孔内来避免其旋转 运动。斜盘倾斜旋转时，通过半圆形滑履 来推动活塞往复运动，活塞本身的自旋由 斜盘的外沿来限制。
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（1）. 在发动机工作的状态下，观察皮带，如果皮带有较大幅度的上下跳动，可能皮带有松的可能，需要 调整或更换。倾听皮带、张紧轮的响声，确定是否有异常。
（2）. 在发动机熄火的状态下，检查皮带的状况。对于V形皮带，卷起皮带，观察侧面。有开裂、磨损、 特别光滑或是其他形式损坏的皮带应当被更换。
2. 在怠速的时候运行压缩机5分钟 并停掉；
3. 观察吸气压力和排气压力的平衡时间：
CCTXV 系统，如果时间少于2分钟，阀片或衬垫可能损伤；
CCOT 系统， 时间更短一些。
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z 汽缸盖的拆除：
1. 确定压缩机内部所有压力都被排放掉； 2. 检查汽缸盖的接头和螺纹有无破损，如破损更换； 3. 拆除汽缸盖； 4. 使用小锤和衬垫刮刀将汽缸盖从阀板分离。小心不
汽车空调答辩
导 师: ***** 答辩人: ***** 专 业: 热能与动力工程 学 号：*******
目录
1 2 3 4
研究背景 空调系统设计
节能分析
总结与展望
背景
汽车空调系统是满足舒适性的基本
设备之一，然而面对油价的上涨能
源的紧缺问题，在不降低乘坐舒适 性的前提下来设计和研究空调的节
能与环保性能就显的尤为重要。
பைடு நூலகம்
设计要点
空 调 系 统 组 成
压缩机
冷凝器
节流阀
蒸发器
通过对选定 车型的空调 系统四大件 进行设计来 研究分析从 哪些方面进 行节能
工作原理图
前后系统布置图对比
原非独立式空调系统
现独立式空调系统
节能性分析
节 能 分 析
系 统 本 身
压缩机 冷凝器 节流阀 蒸发器
使 用 方 面
合理使用，按 时清洗，除尘 等
对所设计系统的分析
客 车 空 调 系 统
非独立式系统
Δ =0.13 Δ =0.13
独立式系统
理论上独立式系统能效比略大0.13，实际中我们可 按地域的不同对同种车辆使用不同类型空调系统。
总结与展望
目前汽车空调系统节能就只能改进四大 件优化它的设计，还有就是合理的使用 在未来，由于环保问题的越来越迫睫， 压缩制冷已无法再做更大的改变，这时 就需要使用更高效的制冷剂，或者改变
制冷方法，如氢化物汽车空调系统，吸
附制冷，热电联合热管制冷等。
汽车空调压缩机介绍 ppt课件
压缩机安装设计注意事项
• 5、压缩机安装方式： • a、压缩机尽量安装在能避免泥水飞溅处； • b、压缩机支架与压缩机支耳的配合间隙不超过0.4mm，最好有间隙
• 一：压缩机安装设计注意事项 • 二：空调系统设计建议 • 三：空调系统维修注意事项
压缩机安装设计注意事项
• 1、安装压缩机时的定位：
• 为保证压缩机皮带轮中心与轮系中心吻合，压缩机支架前支耳安装面应有 定位销，如以压缩机前支耳孔定位，安装时应先紧固前支耳螺栓，再紧固后 支耳螺栓。螺栓需带弹簧垫圈，防止松动。
空调系统设计建议
• 1、压缩机工作压力： • 低压：0.1-0.4Mpa ， • 高压：2.3Mpa以下。
• 2、系统回油率：
•
回油率达到4-5%（双向斜盘式压缩机）
• 3、冷凝器散热量：≧2*Q（制冷量）。 • 4、压缩机离合器吸合频率： 间隙时间不小于30秒/次。
• 5、吸、排气压板表面粗糙度： • 表面粗糙度： 3.2 以下。
空调系统维修注意事项
• 1、必须使用合格、适量的R134a冷媒； • 2、必须使用ZEXEL-100PG冷冻油或品质上乘的PAG油； • 3、加注冷媒前，抽真空（高低压同时进行）不少于20分
钟，保压15分钟后，再次抽真空10分钟，以确保系统密封 性、真空度和彻底排出系统中水分；
• 4、更换空调系统部件时，必须补充相同的冷冻油，以保 持系统正常的冷冻油油量（更换蒸发器补油50ml，更换冷 凝器补油30ml，更换储液干燥器或管路各补油10ml）；
毕业答辩PP汽车空调冷凝器
2.3 平行流冷凝器结构
2.4 平行流冷凝器工作原理
多元平行流冷凝器
1.2 汽车空调工作原理
2.冷凝器简介
• 2.1 冷凝器的分类 • 2.2 冷凝器的作用 • 2.3 平行流冷凝器结构 • 2.4 平行流冷凝器工作原理
2.1 冷凝器的分类
• 1.管片式
2.管带式
•• 冷凝器是把来自压缩机的高温高压气体通过管壁和翅片将 其中的热量传递给冷凝器外的空气，从而使气体制冷剂冷 凝成高温高压的液体，使其通过节流元件后吸收大量热量 而气化。
汽车空调冷凝器
试讲人： 专业：车辆工程
1.回顾汽车空调
空调，顾名思义，是对空气进行冷却或加热，净化，过 滤，并将这样处理过的空气以一定方式送回室内，使之 符合人们舒适性的需要。
1.1 汽车空调的组成
• 压缩机：对制冷剂进行压缩，升温。 • 冷凝器：与环境空气进行热交换，放热，制冷剂降温。 • 蒸发器：与乘客舱内空气进行换热，吸热，制冷剂升温。 • 膨胀阀：节流降压，调节流量，防止液击。
平动转子式汽车空调压缩机设计
摘要21世纪，随着全球经济的发展，汽车业得到了蓬勃发展。
作为小型汽车使用的空调，由于受到空间尺寸的苛刻限制，以及发动机功率相对较小，因此非常注意压缩机的效率、外形尺寸以及功耗等的影响。
针对传统压缩机存在的一些不足，本设计研究了一种平动转子式压缩机，该压缩机的最大特点是转子采用平动转动的运转方式，因此主要运动件之间的相对速度较小，故其摩擦损失很小。
本设计主要完成以下方面的工作：（1）简单介绍了汽车空调制冷系统的构成和工作原理，阐述了汽车空调压缩机的发展历程，并对其特殊要求进行了说明，进而重点介绍了现有的滑片式和涡旋式这两种两种类型压缩机的结构形式与特点。
（2）重点详细介绍了平动转子式压缩机的设计思想，工作原理，并进行总体设计。
（3）对平动转子式压缩机的几个重要零件如气缸、转子、转轴、平动滑片、转轴轴承座和后端盖进行了结构设计，并在工艺和选材上进行了详细的分析。
（4）对平动转子式压缩机的吸排气系统和润滑系统进行了系统的设计和分析。
（5）对平动转子式压缩机进行了热力学方面的分析与计算，并推导了平动转子和滑片的运动学和动力学公式，同时还对转子进行了动平衡方面的分析。
与传统滑片式压缩机相比，本设计中的压缩机的主要运动副如转子与气缸、转子与端盖、滑片与缸孔之间的相对运动速度要小很多，因此它具有较少的摩擦和磨损。
同时他还与涡旋压缩机的平动机构有机融合在一起，取其之长，因此等效制冷能力比现存的压缩机高。
而且结构紧凑、外形尺寸小、重量轻，特别适宜小型汽车使用。
在设计过程中运用了AutoCAD，Pro/E及Word，不但把所学的专业知识联系起来，而且还提高了计算机应用能力，拓宽了知识面。
关键词汽车空调；压缩机；平动转子；结构设计AbstractThe 21st century, along with global economic development, the automobile industry gained vigorous development. Air conditioning which uses in the compact car, due to receive harsh limit from the spatial size, as well as the engine power is relatively small and therefore pays attention to influence from the efficiency of the compressor, the external dimensions as well as the power loss and so on. In view of traditional compressor exist some insufficiencies, this design has studied a fixed-rotor compressor, and the ultimate characteristic of this compressor is the rotor adopts a fixed-rotation mode of operation, the relative speed between the main movements is smaller, and therefore its friction loss is very small following the completion of the design of the main areas of work.（1）A brief introduction of the automotive air conditioning refrigeration system's constitution and the principle of work, elaborated the development process of automotive air conditioning compressor, and has carried on the explanation to its special request, then focus on introducing structure and characteristics of the existing gleitbretter type and the vortex type compressors.（2）Focus more on the introduction of a fixed-rotor compressor’s design concept, the principle of work, and overall design.（3）To the fixed-rotor compressor’s several important components like air cylinder, the rotor, the rotation shaft, the fixed-vane, the rotation shaft bearing seat and the back-end cover has carried out the structural design, and has carried on the detailed analysis in the craft and the selection.（4）we have carried systemic design and analysis on suction exhaust system and lubrication system of the fixed-rotor compressor.（5）We have carried on thermodynamic analysis and the calculation to the fixed-rotor compressor, and have inferred the fixed-rotor and vane's kinematic and dynamic formula, meanwhile have carried on the transient equilibrium analysis to the rotor.Compares with the traditional vane compressor, this design compressor has much smaller relative velocity between the main movements such as the rotor and the cylinder, the rotor and the end cover, the vane and the cylinder hole, therefore it has the few friction and the attrition. Simultaneously, it also integration of vortex compressor's translation machine together, takes its long, the equivalent cooling capacity higher than the existing compressor. Moreover the structure is compact, the external dimensions are small, the weight is light, and so it is especially for small vehicles.In the design process using AutoCAD, Pro / E and the Word, not only to learn the expertise, but also improve the ability of computer applications and broaden the knowledge.Key words Automobile air-conditioning compressor translation rotor structural design目录摘要 (I)Abstract (II)第1章绪论 (1)1.1 汽车空调的历程、意义和特点 (1)1.1.1 汽车空调历程 (1)1.1.2 汽车空调的意义 (1)1.1.3 汽车空调的特点 (2)1.2 汽车空调制冷系统的构成及其原理 (2)1.3 汽车空调压缩机的发展历程 (3)1.4 汽车空调压缩机的特殊要求 (5)1.5 滑片压缩机的结构形式与特点 (5)1.6 涡旋压缩机的结构形式与特点 (6)1.7 本章小结 (7)第2章平动转子式压缩机 (7)2.1 设计方案的提出 (7)2.2 研究的意义 (8)2.3 平动转子式压缩机的工作原理 (8)2.4 平动转子式压缩机的基本结构 (10)2.5 平动转子式压缩机的总体特点 (10)2.6 平动转子式压缩机重要部件的设计 (11)2.6.1 缸体 (11)2.6.2 转子 (12)2.6.3 转轴 (13)2.6.4 平动滑片 (14)2.6.5 转轴轴承座和后端盖 (14)2.7 本章小结 (16)第3章平动转子式压缩机系统分析 (16)3.1 吸气与排气系统分析 (17)3.2 润滑系统分析 (18)3.3 本章小结 (18)第4章分析与计算 (18)4.1 热力学分析与计算 (18)4.1.1 热力学析 (19)4.1.2 热力计算................................................................ 错误！未定义书签。
汽车空调压缩机PPT课件
常用压缩机 斜盘式
定排量 旋叶式
涡旋式
压缩机
变排量 斜盘式
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旋转斜盘式压缩机
旋转斜盘式压缩机 组成 1.斜盘、 2.主轴、 3.双向活塞、 4.双向气缸、 5.钢珠、 6.阀板总成、 7.气缸盖、 8.电磁离合器
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对手与伙伴 – 紧盯奥迪
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旋转斜盘式式压缩机
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斜盘式压缩机工作示意图
压缩排气
吸气
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压缩机双级控制
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视频总结
让我们通过视 频来了解一下， 压缩机的工作
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12
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1
汽车空调之压缩机
2012.12.17
汽车空调制冷循环原理
停的在
系统中流动，在蒸发
器中完成蒸发吸热，
在冷凝器中完成冷凝
放热。
-3-
汽车空调压缩机
功用
压缩制冷剂蒸气，促使气态 制冷剂
在制冷系统中不断的 循环流动，从而达到 制冷的目的。
-4-
分类
根据工作原理的 不同，空调压缩机可 以分为定排量压缩机 和变排量压缩机。
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滑片外端相对于缸孔的滑移速度vp 曲线图
滑片外端对于缸孔的滑移速度vp曲线图 150 100 50
vp
0 0 -50 -100 -150 β 50 100 150 200 250 300 350 400
学生： 2008年6月1日
一、总体设计方案的提出
将涡旋压缩机的平动机构移植到滑片式压缩机， 亦即让转子采用平动转动的工作运转方式，即设计 为平动转子式汽车空调压缩机。
二、平动转子式压缩机的工作原理
平动转子式压缩机的平动机构采用十字滑环 机构，转子受转轴上的偏心轴颈驱动，并在 平动机构的约束下做平动转动。
十字环及其运动规律
题目：平动转子式汽车空调压缩机设计
单位：广东五邑大学机电工程系
指导老师： 学生：
学号：
汽车空调压缩机 特殊要求.ppt
汽车空调压缩机 常用种类.ppt
当前汽车空调 压缩机 存在的不足.ppt
本设计主要工作
1. 提出平动转子式汽车空调压缩机设计方案 2. 进行具体结构设计（包括总体设计、重要零 件设计、进气系统、排气系统、润滑系统） 3. 建立平动转子式压缩机的热力学、运动学、 动力学模型
平动转子工作状态示意图
四、分析与计算
本设计中对平动转子式压缩机的三大系 统（吸气系统、排气系统和润滑系统） 进行了面则 进行了平动转子和滑片方面的分析与计 算。
平动转子式压缩机计算简图
设平动转子的轴线O2与气 缸的轴线O1之间的偏心距 为e，滑片与气缸的接触点 为P，气缸半径为R，平动 转子的角速度为，另外设 转子的转角为，接触点为 P对应的转角为，滑片外 端相对于缸孔的滑移速度 为vp
研究意义
从整个设计分析过程来看，本设计中的 平动转子式压缩机实现了在受力上，速 度、加速度上，都相对于传统的压缩机 跨上了另一个台阶。其主要运动副之间 的相对运动速度很小（这对减少压缩机 的摩擦和磨损十分有利）。制造也比较 简单，等效制冷能力也比现存的压缩机 高，而且结构紧凑、外形尺寸小、重量 轻，特别适宜小型汽车使用。
三、重要零件设计
本设计中，重要零件有缸体、转子、平 动滑片、转轴、后端盖和转轴轴承座等 等。 而平动转子、转轴是本设计中的一 大亮点和创新点。
转轴
平动转子
结合涡旋压缩机的平动机构运动特点，设计 出平动转子，在传统旋叶式压缩机转子基础上加上 平动机构，使得转子作平面圆周运动，从而减少滑 片与转子、缸体的相对运动速度，最终达到降低摩 擦的效果。pingdong.avi