基于NOISESYSTEM的双城区民间街噪声预测及结果分析

民建街起 点位于和平大街 ， 终点位 于东环南路。 是２ ０ １ ５年新建 的城 市次 卜 路， 道路两侧有居 民区和学校等建筑
３ 研 究 方 法
３ ． １ 数据来源与处理 本文 数据来源 自《 双城 东南隅市政基础设 施建设 Ｔ程可行性 研究报 告》 以及现场踏勘 、 资料调研 、 现状监测 其 中： 民间街为 西东走向 西起 和平大街 ， 东至东环南路 道路 长度 １ ２ ｌ ６ ． ０ ３ ４米 。红 线 宽 度 ５ ０米 ， 车道宽 度 ２ ４、 米， 人行道 Ｉ ４米 ， 对向 ６车道 ， 设计 时速 ５ ０ ｋ ｍ ／ ｈ ， 横断 面情况 Ｊ 。 根据《 双城 区东南 隅市政 基础 建设 Ｔ程可行性研究报告》 ， 符特 征年的交通流量及车型 比例 见表 １ 、 表２
图８ ２ ０ ３ １年 昼 间噪 声 等 值 线 分 布 图
Ｌ ｅ ｑ （ Ｔ ） ＝ｌ Ｏ ｌ ｇ （ １ Ｏ 。
＋ １ ０ 。
＋ １ ０ 。 ㈨。 、 、
式ｌ １ ｌ ：Ｌ 、 ｆ Ｉ ｌ ｌ ｌ ’ ㈨川 、 分圳为人、 Ｉ ｔ １ 、 小 型 下 辆 Ｍ 或 夜 ， 预 测点 接 到 的 交 通 噪 声 值 ， ｄ Ｂ ； 如果某个预测点受 多条道路交通 噪声 影响 ． 成分别计 算嘶条 １ 到 对 该 预 测 点 的声 级 后 ， 经叠加后得到贡献值 、 ３ － ２ ． ２预测 模 型 参数 选择 （ １ ） 交通 流 量 与车 卢 级 十 ｝ ｛ 槲可研资料 ， 本项 日 运营期各特￣ ｉ Ｅ ｑ － 符种 乍型车流 ３ ， 各 乍型 声 源 源 强 见表 ４
（ Ｌ ） 一 ——第 ｉ 类 牟速 为 Ｗ ｉ ｋ ｍ ／ ｈ ； 水平距离 为 ７ ． ５ ｍ处 的能 ｏＥ
平均 Ａ声级 ， ｄ Ｂ （ Ａ ） ； Ｎ ． —— 昼间 、 夜间通过某个预测点的第 ｉ 类 均 ／ ｂ Ｈ ＇ Ｊ ＂ 午 流 ， 辆／ ｈ ； ｒ 一 从 车 道 中心 线 到 预 测 点 的 距 离 ， ｍ；该 公 式 适 Ⅲ 于 ＞ ７ ． ５ ｍ 预 测 点 的噪 声 预 测 ． Ｖ ． —— 第 ｉ 类 车 的平 均 乍速 ， ｋ ｍ ／ ｈ ； ｒ ｒ —— 汁算等效卢级的时问 ， １ ｈ ；
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园
预测点列有限长路段两端的张角弧度 ， ９ Ｌ Ｉ ￣ Ｉ ２． △Ｉ —— 其他 素引起的修『 Ｅ 量， ｄ Ｂ （ Ａ ） ， 可按 下式计算 ：
、 — —
图７ ２ ０ ２ ３年 夜 间 噪 声 等 值 线分 布 图
△上 ： △ ，一
、 ＋ △ 、
ＡＬｌ＝ — Ａ— Ｌ 域宣 ＋ — Ａ— Ｌ路面
３ ． ２研 究方 法
图５ ２ ０ １ ７年 夜 间 噪 声 等值 线 分 布 图
３ ． ２ ． １ 道 路 交 通 噪 声 预 测 基 本 模 式 道 路 运 营 期 交 通 噪 声 预 测 模 式 选 用《 环境影响评价技术导 则Ｊ ｛ 环境》 （ Ｈ Ｊ ２ ． ４ — ２ ０ ０ ９ ） 中的公路预测模式 。 （ １ ） 第ｉ 类车等效声级的预测模式
表 １各征年总交通量预测结果
单位 ： ｐ ｃ ｕ ／ ｄ
中型车 ： 坡度 ７ ３ Ｘ ， 】 、 型车 ： △ 坡 Ｊ 鳘 ： ５ ０ｘ
式 中： Ｂ ——公路纵坡坡度 ， ％。 ②路面修正量（ Ａ Ｌ路 ） 不 同路面 的噪声修正量见表 ５ 。 ｂ ． 声波传播途 径引起 的衰减量 △ ①障碍物衰减量 Ａ
科 技 论 坛
・２ ９・
并行构成 的东北地 生产 力布局一 级轴线 ， 并贴近 京哈 、 绥满两 大交通干线和城市产业带“ Ｔ ” 形布局结 构的交接点 。 京哈铁路 、 滨 铁路 、 哈大高铁 、 同三高速公路 、 京 哈高速 公路 、 哈 前公路 、 哈大公路
穿境 而 过 。
■ ■ ■■ — ■■ 嚣 ． ＿ ■
△ ： ＋ ■■ ■●■ ●●●● 霉 囊
式中 ：
十 自 ＋
△ｌ — — 线路 素 引 起 的 修 正量 ， ｄ Ｂ （ Ａ ） ； △ Ｌｌ 艘 Ｊ ——公路纵坡修 【 ｆ ： ， ｄ Ｂ （ Ａ ） ； △Ｉ ． ——公路路面材料 ｌ 起的修Ｊ Ｉ Ｂ （ Ａ ） △Ｌ 。 ——声 波传播途 径ｒ ｆ Ｉ 引起 的衰减垡 ， ｄ Ｂ （ Ａ ） △Ｉ — — 由 反 射 等 引 起 的 修 正量 ， ｄ Ｂ （ Ａ ） ； （ ２ ） 总 年流 等 效 声 绒 为 ：
表 ３ 各车型的车流量
单位 ： 辆／ ｈ
声屏障衰减量 （ Ａ ） 计算
ｌ Ｏｌ ｇ
……ｔ： ＝ 兰 — — 一≤ ＜ 一 １
… 一
表 ４各型车的平均辐 射声级
单位 ： ｄ Ｂ （ Ａ）
３ ｃ
１ ０１ ｇ
： 二 ２ ｎ （ ， ＋ 一 ） ） ｔ ： ＝ — ４ ０ ３ ｆ — ｃ ｄ ＞ ｌ
， 。 １ ｌ －
式中：
（
．
—
， － （ （ ｔ ７ ＝（ 一 Ｌ ＋１ １ ｏ ０１ ｇ Ｖ ｏＥ ）
．
Ｔ
ｊ ０ １ ｇ （ ＿ ／ ， ３ 叭 ・ ｇ ｊ ＋
图６ ２ ０ ２ ３年 昼 间 噪 声等 值 线 分 布 图
—
第 ｉ 类 车的小时等效声级 ， ｄ Ｂ （ Ａ １ ；
图９ ２ ０ ３ １ 年 夜 间噪 声 等 值 线 分 布 图
・
３ ０・
科 技 论 坛
（ ２ ） 修正量和衰减量的计算 ａ ． 修 正量和衰减量 的计算 ① 线路 因素引起 的修 正量（ ＡＬ 。 ） 公路纵坡修 正量 可按下式计算 ： 大型车 ： 坡 摩 ９ ８ ｘ ｄ Ｂ （ Ａ ） ｄ Ｂ （ Ａ ） ｄ Ｂ （ Ａ ）