公路货物运输组织形式共23页文档
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第6章陆路货物运输.ppt
⑷运输服务过程。是指贯穿于基本运输过程和辅助运输 过程中的各种服务活动，如进行材料供应、随车服务 等。
2、货物运输的基本要求 运输过程的连续性 运输过程的平行性 运输过程的协调性 运输过程的均衡性
• 3.货物运输组织方式 • 双班运输（多班运输） • 拖挂运输 • 甩挂运输 • 驮背运输（或载驳运输） • 直达行驶法和分段行驶法 • 定时和定点运输
3、积配载的基本要求 （1）充分利用运输工具的装载能力 （2）确保运输工具的强度不受破坏 （3）保证运输工具的适度稳性和操纵性 （4）保持运输工具的合理重心位置 （5）保证货物的运输质量
二、配送
1、配送概念
从经济学资源配置的角度表述：配送是以现 代送货形式实现资源的最终配置的经济活动。
从配送的实施形态角度表述：按用户定货要 求，在配送中心或其它物流结点进行货物配 备，并以最合理方式送交用户。
外贸运输和内贸运输） 4、按运输工具使用单元：单元运输、零担
运输或拼箱运输 5、按经营方式：定线运输和非定线运输 6、按运输货物的种类：普通货物运输和特
殊货物运输
二、铁路货物运输种类
• 整车运输 • 零担运输 • 集装箱运输
第一节 货物运输组织概述
三、公路货物运输组织
1、货物运输过程：技术准备过程、基本运输过程、辅助 运输过程、运输服务过程等。
二、零担货物运输组织
1、零担货物的发送作业 托运受理 收货承运 仓库货位的使用与管理 零担配装 拨配车辆 装车作业
• 零担货物受理方法有：⑴货运室集中受理。⑵市 区分区驻站受理。⑶分区包段流动受理。⑷分库 分方向受理。⑸由运输营业所代办受理，实行 “门对门”运输等。
• 车站验完货物、过磅和堆码后，应在货物单上填 写重量和货位号码，然后计算运费，填制运输票 据。发货人应在发站承运货物的当日缴付运杂费。 对于临时发生的抢险、救灾、防疫等货物，在发 站缴付运杂费确有因难时，经运输经营者承认可 以后付或由收货人在到站缴付。
2、货物运输的基本要求 运输过程的连续性 运输过程的平行性 运输过程的协调性 运输过程的均衡性
• 3.货物运输组织方式 • 双班运输（多班运输） • 拖挂运输 • 甩挂运输 • 驮背运输（或载驳运输） • 直达行驶法和分段行驶法 • 定时和定点运输
3、积配载的基本要求 （1）充分利用运输工具的装载能力 （2）确保运输工具的强度不受破坏 （3）保证运输工具的适度稳性和操纵性 （4）保持运输工具的合理重心位置 （5）保证货物的运输质量
二、配送
1、配送概念
从经济学资源配置的角度表述：配送是以现 代送货形式实现资源的最终配置的经济活动。
从配送的实施形态角度表述：按用户定货要 求，在配送中心或其它物流结点进行货物配 备，并以最合理方式送交用户。
外贸运输和内贸运输） 4、按运输工具使用单元：单元运输、零担
运输或拼箱运输 5、按经营方式：定线运输和非定线运输 6、按运输货物的种类：普通货物运输和特
殊货物运输
二、铁路货物运输种类
• 整车运输 • 零担运输 • 集装箱运输
第一节 货物运输组织概述
三、公路货物运输组织
1、货物运输过程：技术准备过程、基本运输过程、辅助 运输过程、运输服务过程等。
二、零担货物运输组织
1、零担货物的发送作业 托运受理 收货承运 仓库货位的使用与管理 零担配装 拨配车辆 装车作业
• 零担货物受理方法有：⑴货运室集中受理。⑵市 区分区驻站受理。⑶分区包段流动受理。⑷分库 分方向受理。⑸由运输营业所代办受理，实行 “门对门”运输等。
• 车站验完货物、过磅和堆码后，应在货物单上填 写重量和货位号码，然后计算运费，填制运输票 据。发货人应在发站承运货物的当日缴付运杂费。 对于临时发生的抢险、救灾、防疫等货物，在发 站缴付运杂费确有因难时，经运输经营者承认可 以后付或由收货人在到站缴付。
物流运输管理实务项目2：公路货物运输组织
2.理货 理货的主要内容如下： ☆承运双方共同验货 ☆落实货源、货流；落实装卸、 搬运设备 ☆查清货物待运条件是否变更 ☆确定装车时间 ☆通知发货、收货单位做好过磅、 分垛、装卸等工作
（三）调度车辆
1.调度员的职责范围 熟悉车辆及司机的技术状况,熟悉调度工作的各个环 节,掌握工作程序； 负责编制汽车运输计划并负责具体实施；负责安排 搬运装卸工作、并负责搬运管理； 负责并协调到站物资的领取和外发车皮的外运，负 责货运费用的报销和支付并建立相应的台帐；
绥芬河满洲里丹东拉萨青岛银川连云港霍尔果斯上海成都上海瑞丽衡阳昆明一公路运输特点?技术上的灵活性空间上的灵活性时间上的灵活性运行条件上的灵活性服务商的灵活性?经济上的灵活性投资起点很低风险低局限性不适宜大批量运输不适宜长途运输受天气影响大运输成本较水运高易污染环境能耗大二公路货物运输的类型序号划分标准种类1托运批量的大小整车运输零担运输集装箱运输包车运输2货物的性质及对运输条件的要求普通货物运输特种货物运3托运的货物是否保险或保价不保险运输不保价运输4货物运输速度一般货物运输快件货物运输特快专运5运输的组织特征集装化运输联合运输三公路运输的技术装备与设施小型货车
ຫໍສະໝຸດ 二、整车货物运输作业程序托 运 与 承 运
监 装 与 起 票 发 车 与 起 票 发 车
验 货
调 度 车 辆
货 物 运 输
在 途 追 踪
货 物 交 付
统 计 结 算
（一）货物的托运与承运
货物托运人填写托运单（托运人按一批托运 的货物品名太多，不能在运单内逐一填记， 或托运搬家货物以及同一包装内有两种以上 的货物，需提出物品清单 ） 审核托运单的内容 确定货物运输的计费里程和运杂费 托运编号及分送
道路运输组织学课件 第六章 道路货物运输组织
•
——按一批货物托运量的大小：整车货物、零担货物。
二、货流及其分布特点
• 货流：国家间、区域间、城市间、城乡间的货物在空间的移动， 其移动轨迹便形成货流。所以说，货流实在一定时期、一定范围、 一定种类和数量的货物，沿一定方向有目的位移。
• 货流是一个经济范畴的概念，本身包含着货物的类别、数量、方 向、距离和时间五个方面的要素。
货流分布特点
（1）货流分布在方向上的不均衡性 货流分布在方向上的不均衡性是指一定时期内在同一条线路上，顺（逆） 向通过货物的数量不等的现象，通常用回运系数即逆向通过的运量与顺向通 过的运量之比来表示。 回运系数 = 轻载方向货流量/重载方向货流量=∑Q轻/∑Q重。
• 例5-1：AB、BC间距为100KM及50km，AC、CB、BA之货运密度为1000t， 1000t和500t，请计算各运段回运系数？
以上公式反映了最大货流量与平均货流量的关系，对于组织运输，准备后 备运力有巨大意义。
但要表示货流变动一般情况，可求均方差a，如以Gi表示每一时期的货流 量，N表示时期的总和数，则：
根据均方差求变系数C，则：
例如：两个码头的货物吞吐量季度分配分别为2、3、4、3（万t）和1、3、 4、4（万t），两个码头的G平均均为3（万t），季度波动系数K。均为1.33， 而变差系数分别为0.24和0.41，即后一码头货流和波动要比前一码头大些。
（1）零担货物装卸。较多的使用人力和手推车，台车和运输机 等作业工具，零担货物装卸也可使用笼式托盘、箱式托盘，以提高 货车装卸、分拣及配货等作业的效率。
（2）整车货物装卸。较多采用托盘系列及叉车进行装卸作业。 （3）专用货车装卸。往往需要适合不同货物的固定设施、装卸 设备，以满足装卸时需要的特殊技术要求。
公路运输组织与经营方式
公路运输组织与经营方式
公路运输的组织和经营方式
公路运输的组织和经营方式主要有以下4种：
①将车辆出租给用户定次、定程或定期使用。
②根据运输合同或协议派车完成运输任务。
一般用于货物运输。
③组织定线、定站、定时的客货运班车。
客运班车是公路汽车旅客运输的主要形式。
货运班车是汽车零担货物运输的主要形式，因此一般为零担货运班车。
④按用户托运货物的要求，调派、组织车辆合理运行。
为了提高公路运输效率和降低运输成本，公路运输的组织形式和方法不断有新的发展。
已广泛开展汽车集装箱运输(见集装箱运输)、拖挂运输、集中运输等。
(1)拖挂运输是以汽车列车取代普通载货汽车运输货物，它可以增大车辆的载重量。
(2)汽车列车是由牵引车或汽车与挂车组成，两者间能摘能挂，既可按需要灵活调配车辆，又可实行甩挂运输。
(3)甩挂运输是在一点装货和一点卸货、或一点装货和多点卸货、或多点装货和一点卸货的固定线路上，配备数量多于汽车或牵引车的挂车，以便到达装卸货点时，甩下挂车装卸货，而汽车或牵引车可挂走已装卸货的挂车，进行穿梭式的往复运输。
(4)集中运输是由一个汽车运输单位把货物从一个发货点(车站、码头、仓库等)运往许多收货点，或从许多货物点运往一个收货点，这样收、发货单位不必派人取送货物，节省了人力;还可以合理调度车辆，减少车辆空驶，提高运输效率;并为使用汽车列车、专用运输汽车和装卸机械创造了有利的条件。
运输组织方式
➢ 坐车法：坐车法是将到达车辆上运行前方同一到站，且 中转数量较多或卸车困难的那部分核心货物留在车下， 把其余到达站的货物全部卸下入库堆码，而后在到达车 辆上加装与核心货物同一到站的货物，组成一个新的零 担车。（装卸作业量减少，加快中转速度，节约劳力和 货位，对留在车上的核心货物不易查点，有时也会卸车 和捣装）
优点： ➢ 便于将去向和到站比较分散的零担货流合理集中，有组
织直达零担班车创造有利条件。 ➢ 可以均衡的按排起运站每日承运零担货物的数量，合理
使用车站的货运设备，为日常零担承运、仓库管理、计 划装配、装车组织、劳力安排创造有利的条件 ➢ 便于物资部门安排产品生产和物资调拨计划，提前做好 货物托运前的准备工作。
承运日期表
原则： ➢ 应尽最大可能组织直达零担班车 ➢ 尽量缩短承运间隔期 ➢ 保证车站作业的均衡性
承运日期表
编制资料： ➢ 零担货物的发运量 ➢ 零担货物的构成 ➢ 车站发送仓库的容积、货位数目以及管理方法 ➢ 车辆运行技术参数 ➢ 主要发货单位以及对方对零担货运站的要求。
承运日期表
编制步人是自己怯懦
•
2、
。0 7:34:43 07:34:4 307:341 0/14/2 020 7:34:43 AM
每天只看目标，别老想障碍
•
3、
。20.1 0.1407: 34:430 7:34Oct-2014-Oct-20
宁愿辛苦一阵子，不要辛苦一辈子
•
4、
。07:3 4:4307: 34:430 7:34We dnesda y, October 14, 2020
止在车辆运行中发生振动而造成货物倒塌和破损。 ➢ 同一批货物应堆置在一起，货件的货签应向外，以便工
作人员识别 ➢ 运距较短的货物，应堆放在车辆的上部或后面，以便装
优点： ➢ 便于将去向和到站比较分散的零担货流合理集中，有组
织直达零担班车创造有利条件。 ➢ 可以均衡的按排起运站每日承运零担货物的数量，合理
使用车站的货运设备，为日常零担承运、仓库管理、计 划装配、装车组织、劳力安排创造有利的条件 ➢ 便于物资部门安排产品生产和物资调拨计划，提前做好 货物托运前的准备工作。
承运日期表
原则： ➢ 应尽最大可能组织直达零担班车 ➢ 尽量缩短承运间隔期 ➢ 保证车站作业的均衡性
承运日期表
编制资料： ➢ 零担货物的发运量 ➢ 零担货物的构成 ➢ 车站发送仓库的容积、货位数目以及管理方法 ➢ 车辆运行技术参数 ➢ 主要发货单位以及对方对零担货运站的要求。
承运日期表
编制步人是自己怯懦
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2、
。0 7:34:43 07:34:4 307:341 0/14/2 020 7:34:43 AM
每天只看目标，别老想障碍
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3、
。20.1 0.1407: 34:430 7:34Oct-2014-Oct-20
宁愿辛苦一阵子，不要辛苦一辈子
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4、
。07:3 4:4307: 34:430 7:34We dnesda y, October 14, 2020
止在车辆运行中发生振动而造成货物倒塌和破损。 ➢ 同一批货物应堆置在一起，货件的货签应向外，以便工
作人员识别 ➢ 运距较短的货物，应堆放在车辆的上部或后面，以便装
公路货运主要组织形式
公路货运主要组织形式1.多（或双）班运输多班运输，是指在昼夜时间内的车辆工作超时一个班以上的货运形式。
组织双班运输的基本方法是每辆汽车配备两名左右的驾驶员，分日、夜两班轮流行驶。
它也是提高车辆生产率的有效措施之一，但要注意安排好驾驶员的劳动休息和学习时间，同时也考虑到定车、定人和车辆保修安排。
在组织双班运输时，由于夜班比日班条件差，因此，除了工作时间长短不同外，在安排日夜班的运行作业计划时，一般应遵循以下原则：难运的安排在日班，好运的安排在夜班。
为了开展多班运输，还应特别注意组织好货源，并与收发单位搞好协作关系，创造良好的装卸现场条件，修整现场道路，安排照明设备等，以保证顺利地开展多班运输。
2.定点运输定点运输，是指按发货点固定车队、专门完成固定货运任务的运输组织形式。
在组织定点运输时，除了根据任务固定车队外，还实行装卸工人、设备固定和调度员固定在该点进行调度等工作。
实行定点运输，可以加速车辆周转、提高运输和装卸工作效率、提高服务质量，并有利于行车安全和节能。
定点运输组织形式，既适用于装卸地点比较固定集中的货运任务，也适用于装货地点集中而卸货地点分散的固定性货运任务。
3.定时运输定时运输，是指运输车辆按运行作业计划中所拟定的行车时刻表来进行工作。
在汽车行车时刻表中规定：汽车从车场开出的时间、每个运次到达和开出装卸地点的时间及装卸工作时间等。
由于车辆按预先拟定好的时刻表进行工作，也就加强了各环节工作的计划性，提高了工作效率。
要组织定时运输，必须做到各项定额的制定和查定工作，包括：车辆出车前的准备工作时间定额，车辆在不同运输路线上重、空载行驶时间定额，以及不同货种的装、卸工作时间定额等。
同时还应合理确定驾驶员的休息和用餐等生活时间，加强货源调查和组织工作，加强车辆调度和日常工作管理以及装卸工作组织等。
4.甩挂运输甩挂运输，是指利用汽车列车甩挂挂车的方法，以减少车辆装卸停歇时间的一种拖挂运输形式。
在相同的运输组织条件下，汽车运输生产效率的提高取决于汽车的载重量、平均技术速度和装卸停歇时间三个主要因素。
第二章公路货物运输
为明确运输责任，整车货物运输通常是一车一张货票、 一个发货人。
10/18/2020
运输业务与管理讲义
33
二、整车货物运输生产过程
运输准备过程
车型选择、线路选择、装卸设备配 置、装卸工艺设计等
基本运输过程
起运站装货、车辆运行、终点站卸货等
辅助运输过程
运输服务过程
10/18/2020
车辆、装卸设备、承载器具、专用设施的 维护与修理 ，事故处理，运费结算等
16
天门山通天大道
10/18/2020
运输业务与管理讲义
通天大道全长10.77 公里，海拔从200米 急剧提升到1300米， 大道两侧绝壁千仞， 空谷幽深，180度急 弯此消彼长，堪称 “天下第一公路奇 观”。
17
墨脱公路
从1965至今，三度 筑路未成，最后一 次甚至已经通车， 然而仅仅一天之后， 道路便在塌方和泥 石流中消失无踪。
24
10/18/2020
运输业务与管理讲义
25
五、货运站场
1．货运站的任务与职能
货运站的主要工作: 组织货源 受理托运 理货 编制货车运行作业计划 车辆的调度 车辆的检查、加油、维修等
10/18/2020
运输业务与管理讲义
26
汽车货运站的职能：
（1）调查并组织货源，签订有关运输合同。 （2）组织日常的货运业务工作。 （3）做好运行管理工作。
10/18/2020
运输业务与管理讲义
39
2—3 公路零担货运组织
重点： 1、零担运输的概念，运输组织流程； 2、公路零担运输的作业方法和形式。
10/18/2020
运输业务与管理讲义
40
一、公路零担货物运输的概念
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运输业务与管理讲义
33
二、整车货物运输生产过程
运输准备过程
车型选择、线路选择、装卸设备配 置、装卸工艺设计等
基本运输过程
起运站装货、车辆运行、终点站卸货等
辅助运输过程
运输服务过程
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车辆、装卸设备、承载器具、专用设施的 维护与修理 ，事故处理，运费结算等
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天门山通天大道
10/18/2020
运输业务与管理讲义
通天大道全长10.77 公里，海拔从200米 急剧提升到1300米， 大道两侧绝壁千仞， 空谷幽深，180度急 弯此消彼长，堪称 “天下第一公路奇 观”。
17
墨脱公路
从1965至今，三度 筑路未成，最后一 次甚至已经通车， 然而仅仅一天之后， 道路便在塌方和泥 石流中消失无踪。
24
10/18/2020
运输业务与管理讲义
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五、货运站场
1．货运站的任务与职能
货运站的主要工作: 组织货源 受理托运 理货 编制货车运行作业计划 车辆的调度 车辆的检查、加油、维修等
10/18/2020
运输业务与管理讲义
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汽车货运站的职能：
（1）调查并组织货源，签订有关运输合同。 （2）组织日常的货运业务工作。 （3）做好运行管理工作。
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运输业务与管理讲义
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2—3 公路零担货运组织
重点： 1、零担运输的概念，运输组织流程； 2、公路零担运输的作业方法和形式。
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运输业务与管理讲义
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一、公路零担货物运输的概念
第四章 公路运输组织方式及组织管理
公路主枢纽总体布局规划的原则
方便旅客、货主、车主为宗旨，与港口、 铁路站场、航空港相互衔接，有机联系、 紧密结合、信息互通、协调发展 考虑城市对外公路干线网的规划，在布 局合理的条件下应尽量利用原有站点 坚持为全社会开发服务的原则，坚持多 渠道集资、多元化建设、多种形式经营 的原则
公路主枢纽的总体布局规划方法
（1）进行主枢纽所在规划范围内的 社会经济指标预测和运输量预测 （2）根据客货运站量预测结果确定 主枢纽总体规模
公路运输站场设施、设备配置及 发展趋势
客、货运站场是公路运输的基础设 施，建设功能齐全、设施完备的公 路客、货运站场是提高公路运输组 织化程度，实现公路运输现代化， 延长公路运输经济运距，发挥公路 运输“门到门”直达运输优势的条 件和保证。
公用型客运站 运输企业自用型客运站
公路货物运输组织
《汽车货物运输规划》 《道路货物运输业户开业技术经济条件》 《集装箱公路中转站站级划分及设备配备》
零担货运站 中转站 集装箱货运中转站
公路运输组织管理机构
本小节主要了解其管理机构、层次及幅 度和运输行业管理的主要任务及内容。
请用五分钟的时间了解一下各子系统所包括的主要内容及其相联关系。
▲公路主枢纽的规划建设（重 点掌握）
了解公路主枢纽的基本概念、功能和作
用
理解公路主枢纽总体布局规划的原则
掌握公路主枢纽的总体布局规划方法
公路主枢纽的基本概念、功能和 作用
国家级公路主枢纽系统是设在公路主骨 架与水运主通道、铁路和航空干线交汇 处的全国综合运输网重要结点，逐步形 成面向全社会的具有运输组织、中转和 装卸储运、中介代理、通信信息和辅助 服务等基本功能的公路运输站场服务系 统。
06第6章公路货物运输组织
第二节 运输车辆选择
一 车辆类型的选择
二 车辆载重量的选择
三 车辆最佳载重量构成的确定
一 车辆类型的选择
车辆类型的选择． 主要是指对通用车辆和专用车辆的选择 根据式(4．22)，通用汽车工作生产率为：
因专用车辆有效载重量降低，但缩短了装卸时间(以自卸车为例 )．故其生产率为；
(6.20)
生产率等值运距也可利用图解法确定，如图6-9所示。
二、车辆载重量的选择
1．确定车辆最佳载重量的主要影响因素 确定车辆最佳载重量的主要影响因素就是货物批量。 2．确定汽车列车的最佳载重量 为了提高汽车运输生产率，降低运输成本，很多运输企业均采用了 拖挂运输。 采用拖挂运输后，汽车运输生产率如图6—10所示、运输成本如 图6—11所示。 从图6—10可以看出，当发动机的功率及道路条件一定时，其拖 挂重量有一个保证最高运输生产率的最佳值q。
j——空车收(装货) 点标号，j=1，2，……，n；
由第i点发到第j点的空车数(辆)；
第j点所需空车数(辆)； 第i点空车发量(辆)； 自i点至j点的距离(km)。 则其空车行驶路线选择问题数学模型如下： 下一页
1.约束条件数学模型
1)从同一空车发点各次调出空车的总车数等于试点空车发量，即：
(6.15) (2)各次调进同一空车收点的空车总量等于该点空车收量，即： (6.16)
①短路段工作法。当货运站设在两个路段的衔接处时，称为短路段 行驶法(图6—13a所示） 短路段行驶法宜采用单人驾驶制，路段的长度应使车辆能在驾驶 员的一个工作班时间内完成一个周转。 ②长路段行驶法。当货运站设在路段中间，且将货运站所属路段分 成二个区段时，称长路段行驶法(见图6—13b)。 这种工作方法可使货运站的数目减半。工作制度宜采用换班驾驶制
第6章货物运输组织形式
4
3 2
运量(亿吨)
1
1.2
1.6
2.1
2.5
3
1
0
10
2002年 2003年 2004年 2005年 2006年 2007年
2 为什么要发展重载运输?
运输供给与需 求
供给缺口存在;重载是提高供给的
供需矛盾客观存在 方法之一 供需矛盾的解决方式
2000~2005年煤炭、钢铁产运系数分别由 0.687和0.445降至0.58和0.42； 工业产值增长1%，铁路运量应增长0.5%； 十一五建设重点之一，强化煤运通道；
16
大秦铁路重载运输技术创新
三、 世界铁路重载运输概况
美国：重载列车编组通常为108 辆货车，牵引重量为13600吨
17
大秦铁路重载运输技术创新
三、 世界铁路重载运输概况
加拿大：典型单元重载列车编组为124辆货车，牵引 重量为16000吨
18
大秦铁路重载运输技术创新
三、 世界铁路重载运输概况
按一份运单托运的按其体积或种类需要单独车辆运送的货物中越铁路间运送的整车货物对跨装爬装及使用游车的货物准许按每一车组不超过五辆为一票运送按一份运单托运的一批货物重量不超过5000kg按一份运单托运的货物使用通用中吨位集装箱通用或专用大吨位集装箱运送的或空通用中吨位集装箱通用或专用大吨位集装箱运送的即为集装箱货物四运输限制号对其运送未作规定的危险货物一件重量不足10kg的零担货物但体积超过01m315t的货物在换装联运中使用敞车类货车运送的一件重量不足100kg的零担货物但不适用于国际铁路货物联运协定附件第号中规定的一件最大重量不足100kg的货物危险货物运送规则的规定禁止在一辆车内混装的其他货物
供给缺口存在;重载是提高供给的
运输组织方式
缺点：每班驾驶员一次工作时间较长，容易出现疲
劳；安排车辆和保修时间比较紧张，需要配备驾
驶员数量也较多
一车2人，日夜双班，分段交班
每车配备2名司机，分段行驶，定时（中间站）交接，
每隔一段时间对换行驶路段。适宜于运距比较长，
车辆在一昼夜可以到达或往返的线路。
优点：与第一条相同，但能保证驾驶员当面交接
一车3人，日夜双班，分段交班
零担货物中转
落地法
中转方法
坐车法
过车法
零担货物中转
落地法：将到达车辆上全部零担货物卸下入库，按方 向或到达站在货位上进行集合，然后重新配装组织成 新的零担车。（简单易行，车辆载质量和容积利用较 好，但装卸作业量大，速度慢，仓库和场地占用面积 较大） 坐车法：坐车法是将到达车辆上运行前方同一到站， 且中转数量较多或卸车困难的那部分核心货物留在车 下，把其余到达站的货物全部卸下入库堆码，而后在 到达车辆上加装与核心货物同一到站的货物，组成一 个新的零担车。（装卸作业量减少，加快中转速度， 节约劳力和货位，对留在车上的核心货物不易查点， 有时也会卸车和捣装）
日历承运制
优点：
便于将去向和到站比较分散的零担货流合理集中，有
组织直达零担班车创造有利条件。 可以均衡的按排起运站每日承运零担货物的数量，合 理使用车站的货运设备，为日常零担承运、仓库管理、 计划装配、装车组织、劳力安排创造有利的条件 便于物资部门安排产品生产和物资调拨计划，提前做 好货物托运前的准备工作。
甩定挂运输
甩挂运输是提高道路货运和物流效率的重要手段， 其早已成为欧美和日本等发达国家和地区的主流 运输方式。但在我国，甩挂运输的发展一直步履 艰难。甩挂运输中遇到的诸如养路费、交强险等 种种问题给相关物流企业带来了不能承受之重。 相关滞后的政策制约了甩挂运输的快速发展，如 何保证甩挂运输的发展，亟待各方积极行动。 举例 某集装箱牵引车司机某日下午2点到某工厂装货， 差不多晚上12点才把货柜送到码头。10个小时的 时间几乎都在睡觉或抽烟中等待。
公路货物运输组织形式共23页
公路货ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ运输组织形式
11、获得的成功越大，就越令人高兴 。野心 是使人 勤奋的 原因， 节制使 人枯萎 。 12、不问收获，只问耕耘。如同种树 ，先有 根茎， 再有枝 叶，尔 后花实 ，好好 劳动， 不要想 太多， 那样只 会使人 胆孝懒 惰，因 为不实 践，甚 至不接 触社会 ，难道 你是野 人。(名 言网) 13、不怕，不悔(虽然只有四个字，但 常看常 新。 14、我在心里默默地为每一个人祝福 。我爱 自己， 我用清 洁与节 制来珍 惜我的 身体， 我用智 慧和知 识充实 我的头 脑。 15、这世上的一切都借希望而完成。 农夫不 会播下 一粒玉 米，如 果他不 曾希望 它长成 种籽； 单身汉 不会娶 妻，如 果他不 曾希望 有小孩 ；商人 或手艺 人不会 工作， 如果他 不曾希 望因此 而有收 益。-- 马钉路 德。
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
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公路货物运输组织形式
1、纪律是管理关系的形式。——阿法 纳西耶 夫 2、改是通过语言影响 ，而是 让儿童 练习良 好道德 行为， 克服懒 惰、轻 率、不 守纪律 、颓废 等不良 行为。 4、学校没有纪律便如磨房里没有水。 ——夸 美纽斯
5、教导儿童服从真理、服从集体，养 成儿童 自觉的 纪律性 ，这是 儿童道 德教育 最重要 的部分 。—— 陈鹤琴
谢谢你的阅读
❖ 知识就是财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
1、纪律是管理关系的形式。——阿法 纳西耶 夫 2、改是通过语言影响 ，而是 让儿童 练习良 好道德 行为， 克服懒 惰、轻 率、不 守纪律 、颓废 等不良 行为。 4、学校没有纪律便如磨房里没有水。 ——夸 美纽斯
5、教导儿童服从真理、服从集体，养 成儿童 自觉的 纪律性 ，这是 儿童道 德教育 最重要 的部分 。—— 陈鹤琴
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71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非