汽车中级工程师职称考试例题汇总.

§热力系统、工质、功、热量、内能和熵等概念，理想气体和卡诺循环等。

§热力学第一和第二定律，Ｐ－Ｖ图和Ｐ－Ｓ图，理想气体的热力过程和发动机的理想循环。

§传热学：热量传递方式、物质的导热特性

§(2008)热量从一个物体传递到另一个物体是靠物质载体，而不是靠电磁波？(F)

§(2008)理想气体是想象中的一类气体，分子本身不具有体积，分子之间也没有作用力。

(T)

§(2006)不同物体或物体的不同部分之间发生热量传递，热传递的基本方式有:热辐射、热传导、热对流(T)

§强制对流比自然对流热效率高？（2010）(F)

§（2008单选）下列说法正确的是(3)

§1）循环输出净功愈大，则热效率愈高

§2）可逆循环的热效率都相等

§3）不可逆循环的热效率一定小于可逆循环的热效率

§4）“机械能可以全部变为热能，而热能不可能全部变成机械能”这个说法是错误的§（2005）在热力学中可逆绝热过程也称为定熵过程？(T)

§（2005）相同体积的氢气和氧气，前者的摩尔数较大？(F)

§（2005）夏季和冬季虽然温度不同，但相同的相对湿度条件下空气所含水的质量相同？

(F)

§把电冰箱冷冻室门打开保持一段时间，可使房间温度降低？（2010）(F)

§发动机压缩比越高热效率越高，绝热指数k越小热效率越高？（2010）(F)

（2008多选）动力循环的共同特点有：(123)

1）工质在高温热源吸热

2）工质在低温热源放热

3）对外输出功

4）有往复运动机构

(2010单选）热力学基本参数不包括（D）

A.压力；b.温度；c.体积；d.熵力

§（2010多选）可燃气体绝热膨胀后，出现的变化有（AC ）等

§ A.温度降低；b.热值降低；

§ C.压力降低；d.定容比热升高

§（2006判断）导热系数是衡量物质导热能力的重要参数，其值与材料的几何形状有关？

(F)

§（2008判断）在相同的压力和温度下，干空气比湿空气的密度大？(T)

四、卡诺定理

在两个不同定温热源间工作的任何热机的热效率，不可能大于在同样两个热源间工作的可逆热机的热效率。

推论：

1、一切可逆热机的热效率彼此相等且等于卡诺热机的热效率，不可逆热机的热效率小于可逆热机的热效率。

2、在内燃机上，如果排气温度过高，则内燃机的热效率下降；提高压缩比，使T1升高，则内燃机的热效率升高。

2006题：内燃机混合气燃烧温度为2200K，排气最高温度1100K（环境温度300K）计算其卡诺循环最高理论热效率，并指出提高的方法。

卡诺循环的热效率取决于高温热源和低温热源的温度，高温热源的温度上升，低温热源的温度下降，则卡诺循环的热效率提高。

• 1.一定长度同等材质的导线，直径越大，电阻值越大？

• 2.蓄电池的电解液是由纯净盐酸和蒸馏水按照一定比例配置而成的？

• 3.在电路中，电流总是从高电位流向低电位，因此电流的方向与电压的方向总是一致的？

• 4.电路中任意两点电位之差称为电压？

•（多选）功率放大管的三个极分别是

• A.集电极；B.放大极；C.基极；D.发射极

• 5.车身电器系统中，可用欧姆表测量地线以判断该电路的好坏？

• 6.（2006-2010单选）汽车蓄电池随着电容量的减少，电解液

• A.温度升高；B.温度降低；C.密度升高；D.密度降低

•（多选）晶体三极管类型有：

• A.NPN；B.PN；C.NP；D.PNP

•（多选）半导体的电导率对某些因素非常敏感，这些因素有：

• A.压力变化；B.温度变化；C.位置变化；D.光照变化

•（单选）为了对蓄电池充电，充电电压必须超过蓄电池的：

• A.开路电压；B.闭路电压；C.额定电压；D.调节电压

•（多选）车载网络系统的优点：

• A.提高整车控制集成度；B.减少车身电器线束；C.提高信号传递精度；D.维修方便•简述电控系统中占空比的定义:占空比是高电平所占周期时间与整个周期时间的比值。

•简述蓄电池在汽车上的主要作用。

•一、作用：车辆蓄电池的主要作用是启动发动机，并在发动机不工作情况下，给全车电气设备供电的设备。启动电流200~600A，稳压

•

•频率为50赫兹的交流电，其周期为0.02秒？

•一电炉的额定电流为5A，额定电压为220V，电炉的功率是多少？若用电2小时，电炉消耗的电能是多少？

二冲程发动机与四冲程发动机相比，有何优点？

1.理论上它的功率应等于四冲程发动机的二倍。

2.由于作功频率较大，二冲程发动机的运转比较均匀平稳。

3.构造简单，质量较小。

4.易受磨损和经常需要修理运动部件数量较少。

•（2006判断）发动机在一个工作循环内，曲轴转两周，凸轮轴转两周，活塞在气缸内往复4个行程，因此称为四冲程发动机(F)

主轴颈：用于支撑曲轴的部位。

主轴颈数：

•主轴颈数＝气缸数：全支承曲轴

•主轴颈＝气缸数÷2＋1：非全支承曲轴

• 1.（单选）关于气缸套，下列说法正确的是（2008-2010）(1)

•1）干缸套不易漏水漏气，传热性较差

•2）干缸套不易漏水漏气，传热性较好

•3）湿缸套不易漏水漏气，传热性较差

•4）湿缸套不易漏水漏气，传热性较好

• 2.清砂后涂厌氧胶压入堵盖

• 3.（2005单选）缸盖清砂孔多在（侧面）

• 4.水压试验可检查机体是否有裂纹

• 5.（2010）发动机活塞环包括哪两种？它们的作用是什么？

• 6.活塞受热变形，哪个方向膨胀较大？（单选2008-2010）

•1）受热后均匀膨胀

•2）任意方向均有可能

•3）垂直于活塞销方向

•4）沿活塞销方向

•7.简述发动机飞轮的作用（2007）

•（1）惯量很大，能量储存器：存储做功行程的能量，在其他三个行程释放，是曲轴转速比较平稳：

•（2）是摩擦式离合器的主动件，安装离合器；

•（3）安装启动齿圈

•（4）有上止点和正时标记

•8.（2010判断）平衡重只能用来平衡离心力和离心力矩，不能平衡往复惯性力？(T) •9.（2008）四冲程4缸发动机的发火间隔角是（180 ）度曲轴转角？

•1）60 2）120 3）180 4）90

•10.（2008判断）发动机排气冒黑烟是发动机烧机油的表象？(F)

•11.（2008判断）胀断是连杆加工的新工艺(T)

•12.（2008单选）对发动机曲轴进行动平衡时，一般是在曲轴的(曲轴）位置用钻孔去除材料的方法获得平衡

•主轴颈；曲柄销；曲轴；连杆轴颈

• 1.（2008单选）计算发动机气门重叠角的时候需要考虑（2）

• 1.进气门早开角，排气门早开角

• 2.进气门早开角，排气门晚关角

• 3.进气门晚关角，排气门早开角

• 4.进气门晚关角，排气门晚关角

• 2.为提高耐磨性，凸轮轴加工工序中桃尖都要进行淬火处理？(T)（2008-2010）

• 3.（2009）多选问题：

•下列属于配气机构的零件是？

•曲轴；气门；气门弹簧；气门油封

（例题）发动机过热或过冷的危害

过热

(1)降低充气效率，使发动机功率下降；

(2)容易爆燃，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏；

(3)运动件的正常间隙被破坏，运动阻滞，磨损加剧，甚至损坏；

(4)润滑情况恶化，加剧了零件的摩擦磨损；

(5)零件的机械性能降低，导致变形或损坏。

过冷

(1)进入气缸的混合气(或空气)温度太低，燃料不易汽化,可燃混合气品质差，使点火困难或燃烧迟缓，导致发动机功率下降，燃料消耗量增加；