称重传感器的选用方法

称重传感器的选用方法

1结构型式及适用范围的选择

该系统安装时应该重视的问题是：必须始终保证重物的重力线通过传感器承重轴线，而不受侧向冲击力的影响，选择的传感器本身要有良好的抗侧向能力，同时，在侧向力冲击作用下，传感器及其重力引入装置应具有迅速复位的能力和保护装置。

推荐优先考虑以下形式：

1)地磅、平台秤，XSB、LSB、TSSS等剪切悬臂梁系列，其突出的特点是容量大，几何尺寸小（尤其是高度小），抗侧向力强，安装简单，对力引入机构的要求不高；

2)汽车衡、轨道衡、配料秤，YS柱式系列：其本身就充当了一个不倒翁主体，能快速恢复侧向力的影响，容量大，但必须注意其安装技巧，限位装置绝对不能忽略；

3)汽车衡，JSS型复合剪切梁系列，它以点接触式将重力引入而非同寻常，采用钢球滚动式支承，具有较

强的自复位性能，抗横向冲击力强。

2悬吊式称重系统中的传感器结构型式

该系统的最大特点是传感器在受重力拉伸的状态下，重物的重力方向比较容易与传感器的几何轴线一致，复位能力强。但是对传感器的过载保护装置要求较高，安装时占据空间较大，一般只考虑中、小量程的称量情况选用。

※推荐优先考虑以下几种型式：

SSP、SSP系列的复合弯曲梁式，其受力轴线与几何轴线几乎一致，吊钩秤中最常采用；

YBH系列板环拉伸式，容量较大，安全性好。

3环境适应性选择

用于称重系统中的传感器，一般都要长期工作在各种复杂的环境中，经受温度、湿度、粉尘、腐蚀等的考验，故必须事先对传感器密封型式做出较合理的选择。应考虑以下几点：

1)高温环境对传感器造成密封材料及焊点熔化、弹性体和应变计内应力发生结构变化等问题。对于高温环境下工作的传感器常采用耐高温传感器；另外，苛刻的场合还须加有隔热、水冷或风冷等装置。

2)粉尘、湿热对传感器造成较大的影响。在此环境条件下应选用密闭性很高的传感器。不同的传感器其密

封的方式是不同的，其密闭性存在着很大差异。常见的密封有密封胶充填或涂覆；橡胶垫机械紧固密封；焊接

（激光焊接、氩弧焊、等离子焊等）和抽真空充氮密封。

3)从密封效果来看，焊接密封为最佳，充填密封胶为较差。对于室内干净、干燥环境下工作的传感器，可

选择充填密封胶密封的传感器，而对于一些在潮湿、粉尘性较高的环境下工作的传感器，应选择膜片热套密封

或膜片焊接密封、抽真空充氮的传感器。

4)在腐蚀性较高的环境下，如潮湿、酸性对传感器造成弹性体和附件受损、腐蚀等影响，应选择外表面进

行过喷塑或不锈钢弹性体及不锈钢外罩，抗腐蚀性能好且密闭性好的传感器。

5)电磁场对传感器输出信号干扰的影响。在此情况下，应对传感器的屏蔽性进行严格检查，看其是否具有

良好的抗电磁干扰能力。

6)易燃、易爆不仅对传感器造成彻底性的损害，而且还给其它设备和人身安全造成很大的威胁。因此，在

易燃、易爆环境下工作的传感器对防爆性能提出了更高的要求，故必须选用防爆传感器，这种传感器的密封外

罩不仅要考虑其密闭性，还要考虑到防爆强度，以及电缆线引出头的防水、防潮、防爆性等。

4传感器数量和量程的选择

传感器数量的选择是根据电子衡器的用途、秤体需要支撑的点数（支撑点数应根据使秤体几何重心和实际重心重合的原则而确定）而定。一般来说，秤体有几个支撑点就选用几只传感器，但是对于一些特殊的秤体，

如电子吊钩秤就只能采用一个传感器，一些机电结合秤就应根据实际情况来确定选用传感器的个数。

传感器量程的选择可依据秤的最大称量值、选用传感器的个数、秤体的自重、可能产生的最大偏载及动载等因素综合评价来确定。理论上说，传感器的量程越接近分配到每个传感器的载荷，其称量的准确度就越高。但在实际使用时，由于加在传感器上的载荷除被称物体外，还存在秤体自重、皮重、偏载及振动冲击等载荷，因此选用传感器量程时，要考虑诸多方面的因素，保证传感器的安全和寿命。

4.1传感器量程的计算经验公式

在充分考虑到影响秤体的各个因素后，经过大量的验证而确定的。公式如下：

C＝K0K1K2K3(Wmax+W)/N

C—单个传感器的额定量程；W—秤体自重；Wmax—被称物体净重的最大值；N—秤体所采用支撑点的数量；K0—保险系数，一般取值在1.2～1.3之间；K1—冲击系数；K1值是根据以下使用条件确定的：a)当N个传感器均匀受载，且在无振动、无冲击条件下工作时，K1=1.1-1.3；b)当偶尔有冲击振动的情况时，K1=1.3-1.5；

c)当在有重复性的冲击振动条件下进行动态称重时，K1=1.7；当N个传感器不均匀受载时，则根据偏载可能形成的最大载荷乘以上述系数即可；K2—秤体的重心偏移系数；K3—风压系数。

例如：一台30t电子汽车衡，最大称量Wmax是30t，秤体自重W为1.9t，设计采用四只QS-A型传感器，根据当时的实际情况，选取保险系数K0＝1.25，冲击系数K1＝1.2，重心偏移系数K2＝1.03，风压系数K3＝1.02，试确定传感器的量程。

解：根据传感器量程计算公式：C＝K0K1K2K3（Wmax＋W）/N

可知：C＝1.25×1.2×1.03×1.02×（30＋1.9）／4＝12.57t

因此，可选用量程为15t的传感器（JSS型传感器的量程一般只有10t、15t、20t、25t、30t、40t、50t等，除非特殊订做）。

根据经验，一般应使传感器工作在其30%～70%量程内，但对于一些在使用过程中存在较大冲击力的衡器，如动态轨道衡、动态汽车衡、钢材秤等，在选用传感器时，一般要扩大其量程，使传感器工作在其量程的20%～40%之内，使传感器的称量储备量增大，以保证传感器的使用安全和寿命，避免超载。

5传感器理论载荷与实际载荷的估算关系

5.1均衡载荷称重系统：

1W

E传=·K··U①

n W额

E传：传感器输出电压（mV）n：传感器数量

K：传感器灵敏系数（mV/V）W：加载重量（t）

W额：额定载荷（t）U：仪表供桥电压（V）

1)首先将相应数据代入①式计算出单只传感器在加载重量W作用下产生的输出理论值。

2)先记录传感器空秤时的输出信号值，在秤体上加一适当载荷，测量其输出值，计算二者差值，再将二者差值与式①计算值E传进行比较，若差别不大，说明传感器是正常的，否则传感器可能出现故障。

5.2对传感器为不均衡载荷系统：

n W

ΣE传i=K··U②

i=1W额

即把各个传感器的输出电压相加求和，应等于所加载荷对一只传感器产生的输出。

n

1)按式②计算ΣE传i理论值

i=1

2)参照①均衡载荷称重系统测试方法，将每只传感器进行检测。

若实测数据值与式②计算理论值相似，则说明各传感器正常，否则传感器实测中数据偏离较大传感器出现了故障。

6传感器准确度等级选择