崇福现代商贸物流综合体概念性方案

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普洛斯在仓储环节拥有国内外领先的行业地位，有效整合 物流及相关产业资源
亚洲最大的物流基础设施供应商和服务商。 持有及管理分布于中国和日本33个重要城市的近160个综合园区、总计近百亿元资产，作为中 国和日本市场的领导者，为各行业跨国公司和本土企业提供最优的物流基础设施解决方案。
以现代商贸物流综合体打造区域综合枢纽
崇福现代商贸物流综合体项目初步规划方案 崇福现代商贸物流综合体项目预期效益 关于推进崇福项目的相关建议
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中国物流市场潜力巨大但总体发展水平较低，运输和仓储 是推动流通领域升级的两个关键要素
中国社会物流总费用及GDP占比（2005-2010）
首个长三角连锁经营项目 ——苏州公路港 .
位于苏州市金阊新城内，总面积588亩，总投资10亿元，是苏州市的重 点工程，金阊新城的核心项目。2010年5月11日正式投入运营。 现已入驻各类物流企业500多家，新整合社会车辆4万多辆，建设运营 185条辐射全国的城际货运班车专线，服务苏州市及周边地区工商企业20000 多家 。从开业至2011年实现营业总额20亿元，上缴税收7500多万元。


中国：已进入26个主要城市，物业总建筑面积约1000万平方米1），其中完工物业约630万平方米 日本：已进入7个主要城市，完工物业总建筑面积约350万平方米

于2010年10月18日在新加坡证交所成功上市，是自1993年以来新加坡证交所最大规模的IPO， 同时也是全球房地产公司规模最大的IPO，目前市值约80亿美金。 新加坡政府投资基金（GIC）是普洛斯的最大单一投资人，社保基金以及阿里巴巴等均为公司 股东。
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颐高电子商务产业园，专业构建网商群体生态链和电子商务 产业链
颐高集团有限公司成立于1998年，是专业从事商业地产开发、运营和模式创新的企业。拥有全 资子公司、控股公司42家。数码连锁、颐高广场、亿茂物业是颐高的三大产业。集团目前覆盖 IT、商业、地产、网络、传媒等众多产业，旗下拥有“颐高”、“亿茂”两大品牌， 2011年颐高 品牌价值达93.06亿元，董事长翁南道是中国资深专业市场和商业地产专家。
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借助发展商贸物流业的有利条件和前瞻性的规划，崇福商 贸物流业能够取得快速发展
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建设现代商贸物流综合体 助力崇福经济腾飞
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目录
现代商贸物流综合体的使命与愿景
崇福发展现代商贸物流业的优势与机遇
以现代商贸物流综合体打造区域综合枢纽
仓储费用 32.9%
运输费用 54.4%
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我国专业市场及电子商务飞速发展，物流成为制约其发展 的关键因素之一
2008-2015年中国电子商务市场交易规模
90% 80% 70% 60% 50% 40% 30% 20% 10% 0% 26.5 77.78% 19.7 46.40% 23.00% 4.8 32.40% 7 8.1 15.71% 14.4 30 25 20
综合配套
颐高电子 商务产业园 网货博览城
电子商务基地
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传化物流、普洛斯及颐高强强联合,目标在全国构建现代商 贸物流综合体的“天罗地网”
哈尔滨 乌鲁木齐
沈阳
天津
西安
郑州 武汉 杭州 南昌 上海
未来5-10年，我们将打造一个包含1个以信 息化为核心的主枢纽，10个枢纽为战略桥头 堡，60个公路港平台的全国性物流网络 我们将撬动200亿元人民币总投资，用于网 络的布局和运营 现代物流综合体的全国首个示范项目，也是 我们规划的十个核心枢纽之一的重要节点
崇福经济快速发展推动物流需求持续增长
在崇福镇半小时车程工作圈内，聚集着杭州市区、嘉 兴市区、海宁、德清、吴江、萧山、余杭等周边7市区 ，具有常住人口982万，经济GDP总量为9600亿元。 在崇福镇1.5小时车程工作圈内，聚集着上海市、杭州 市、嘉兴市、宁波市、绍兴市、苏州市、无锡市、湖 州市等周边8市，具有常住人口6900万，经济GDP总 量为62390亿元。
中国
新加坡
日本
美国
中国物流市场年均增速高达16%，市场潜力巨大 ——2005年至2011年，中国社会物流总费用增 速远大于GDP增长速度
中国物流行业总体发展水平较低，物流总费用占 GDP比重约18%，远高于美国、欧洲和日本8％10％之间的比例，物流成本节约空间巨大
管理费用 12.7%
运输环节和仓储环节的专业平台性服务可推动社会物 流整合升级，有效降低综合物流成本 —— 物流总成本中，运输成本作为主体占54%，仓 储费用占32.9% 中国物流总 费用构成 (2008)
信息交易系统/平台管理系统
ERP/客户管理系统
平台各类企业实现共赢
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传化物流 “公路港”的成功模式已在多地得以印证
成功实践的首个公路港平台 ——浙江公路港 .
位于杭州钱江二桥萧山出口处，总投资3亿元，总面积560亩。2003 年4月18日正式投入运营。 现已入驻480多家物流企业；整合了40多万辆的社会车辆，建设运营 180多条覆盖全国的城际货运班车专线，服务杭州市及周边地区工商企业近 30000家，为其降低物流成本近40％。2011年实现营业收入总额36.7亿元 ，上缴税收1.48亿元。
连锁经营在西部的首个战略性布局 ——成都公路港 .
位于成都市北部的新都物流中心，总投资15亿元,总面积1150亩，是四 川省、成都市以及新都区政府的重点项目，2009年5月20日正式投入运营。 现已入驻各类物流企业1000多家，新整合社会车辆10万多辆；建设运 营200多条覆盖全国的城际货运班车专线，服务成都市及周边地区工商企业 20000多家。2011年实现营业总额近48亿元，上缴税收1.7亿元。
成都
昆明 南宁
广州
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现代商贸物流综合体的使命与愿景
崇福发展现代商贸物流业的优势与机遇
以现代商贸物流综合体打造区域综合枢纽
崇福现代商贸物流综合体项目初步规划方案 崇福现代商贸物流综合体项目预期效益 关于推进崇福项目的相关建议
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崇福经济的快速增长和独特的区位优势，带来持续强劲的 商贸物流需求
财税系统 公安交警 工商系统 交通运管 银行

传化公路港模式
苏州公路港
政府模式
保险
营销招商 客户服务 物业管理 安全管理 绩效管理 财务管理
运营管理 模式
中介服务 邮政 …… 模式 一站式物流 浙江公路港 成都公路港
服务体系
信息化 模式
三产服务 模式
餐馆 旅馆 百货 ……
萧山公路港
让客户专注于核心业务 提高客户核心竞争力
10 20%
18.6% 6年CAGR 16% 5.5 4.5 3.4 3.8 7.1 6.1 18.5% 8.4
中国物流成本/GDP占比与欧洲对比（2009）
20.00% 15.00% 10.00% 5.00%
8
6 4 2 0
15% 10% 5%
0.00% 0%
2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
桐乡崇福国际皮草城 现代商贸物流综合体 概念性规划
2013年08月
www.transfar56.com
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前 言
传化物流的经验具有创新性、应用性、开放性和服务
性，应当总结和推广。 ——温家宝
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目录
现代商贸物流综合体的使命与愿景
崇福发展现代商贸物流业的优势与机遇
【优越的地理位置】
崇福－上海 1小时 －苏州 1小时 －杭州 25分钟 －宁波 1.5小时 崇福－乍浦港 45KM －上海港1.5小时 －洋山港1.7小时
崇福
崇福－萧山机场 30分钟 －虹桥机场1小时 －浦东机场1.5小时
3
崇福镇位于长三角的中心地带嘉兴市的西部，这里交通发达便利，东距上海145公里，北距苏州 110公里，西邻杭州45公里。 崇福镇位于桐乡市的西南部，离沪杭高速公路出口仅3公里，离沪杭高铁桐乡站仅10公里，15分 钟车程。崇福镇紧邻杭州余杭区，距临平15公里，20分钟车程。距离杭州湾跨海大桥90公里，距离 嘉绍跨海大桥45公里。
15 37.30% 34.50% 10 5 0
2.9
3.6
2008
2009
2010
2011
2012 2013E 2014E 2015E 增长率
中国电子商务市场交易规模（万亿）
广东、福建、浙江三大皮鞋主产区依然三分 天下，占据近90%的份额。
2012年，中国电子商务市场规模(交易额)超过8万 亿元。 中国网购市场整体规模看，目前其仅占全社会消费 品零售总额的1%-2%，在韩国比例为10%。
崇福现代商贸物流综合体项目初步规划方案 崇福现代商贸物流综合体项目预期效益 关于推进崇福项目的相关建议
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现代商贸物流综合体旨在促进城市运营发展体系的提升
立足于商贸物流枢纽打造，发挥产业协同联动效应，贡献于城市运营发展 以现代商贸物流综合体打造带动产业集聚，以联动互赢模式促进多产业升级，以先进技术和模式提 升城市运营发展水平
独特的区位优势奠定崇福市的区域物流枢纽地位


地处上海、杭州两大城市之间，被誉为“沪杭走廊上的明珠”。
环渤海地区的中心城市 项目区位优势独特，东距上海145公里，北距苏州110公里，西邻杭州45公里。
*备注：数据来源为廊坊市国民经济与社会发展统计公报
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随着沪杭城市经济圈的快速发展，崇福发展现代商贸物流 业具备强劲发展潜力
集团荣誉： 中国IT连锁第一强 中国电子企业最有价值品牌 2011年”颐高”品牌价值93.06亿元 中国商品专业市场竞争力50强 浙江省著名商标 中国最具投资潜力商业地产项目 集团董事长荣誉： 新中国 60 年中国商业地产卓越推动人物 中国改革开放30年30名功勋浙商 2007、2008、2009、2010四届中国商业地产领袖人 物 2009 十大风云甬商 2006 十大风云浙商
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政府、传化物流、普洛斯及颐高分别专注于大市场、大物 流及电子商务领域，各方联手推动国内流通领域升级
传化公路港
中国运输领域的创新模式 受到社会的广泛认可 有效整合运输资源 商业模式的成功经验和网络效应
普洛斯物流园
中国仓储领域的领导者 多样化的专业园区 国际化的国家主体园区 网络化布局和广泛客户资源
普洛斯的现代物流设施网络
哈尔滨
沈阳 北京 廊坊 德州 西安 成都 重庆 广州&佛山 物流枢纽城市 普洛斯已进入城市（26） 中山 深圳 珠海 天津 大连
ACL首都机场大通关基地-北京 （总占地2平方公里，总建筑面积88万平方米）
青岛 无锡 常州 苏州 南京 上海 宁波 嘉兴 厦门
滁州 杭州
普洛斯苏州物流园-苏州 （总占地3平方公里，完工建筑面积超过60万平方米）
电子商务产业园
集特色产业、商贸物流、电子 商务于一体的大型现代服务业平 台 构建当地最大的网商群体生态 链和电子商务产业链
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传化物流首创“公路港”模式，是运输环节资源整合的领先 专业公共平台
传化集团创始于1986年，是知名的多元化民营企业，经营化工、物流、农业、科技城和投资五 大事业平台。传化物流是传化集团旗下的第二大支柱产业。 传化物流首创的传化公路港物流（“传化物流”）是传化公路港全国连锁企业运营控制中心。 目前投资运营的三个基地共吸引2000家物流企业入驻经营，整合社会车辆100多万辆，各货运 班车总站共开通运营500多条货运专线。 公路港平台服务于周边制造业和商贸企业共10万多家，并为其降低物流成本40%左右。2011年 平台实现营业额超百亿，上交各类税收3.7亿元，具有良好的社会效益。
拥有丰富的客户资源基础
拥有强大的资本实力和股东支持
新加坡政府投资公司
中国社保基金
1）、2）: 截至2011年12月31日，包括所有完工、在建、拟重新规划的物业，以及可用于开发的土地储备
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普洛斯现代物流基础设施网络和卓越开发运营能力，从仓 储环节有效带动物流行业升级
普洛斯临港物流园-上海 （总占地3平方公里，总建筑面积86万平方米）