箱梁预制专项方案

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箱梁预制专项施工方案

一、编制说明

(一)编制依据

1、中华人民共和国现行的公路工程基本建设法律、法规,交通部现行的公路工程设计、施工及验收规范、规程、标准等。

2、公路路桥工程施工招标文件、对投标人提交问题的答复及补遗书。

3、公路工程质量检验评定标准。

4、施工设计图纸。

5、当地地质、气候、水文、地形、地貌等自然地理特征。

6、工地实际情况踏勘、调查资料以及地方材料资源等。

(2)编制原则

1、本着优质、高效、经济、合理的原则,依据实施性施工组织设计,严格执行有关施工规范和标准。

2、确保工期及阶段性工期目标,并适当提前为原则,安排施工进度计划。

3、以确保证质量目标为原则,安排专业化施工队伍,配备先进施工设备,采用先进的施工方法和工艺。

4、以确保安全生产为原则,严格执行各项操作规程,制定各项技术组织及安全保证措施。

二、工程概况

(一)工程概述本项目所在地河流较多,沟渠密布。沿线经过的主要河流有:淄河、预备河;沿线经过的主要干渠有:跃进沟斗渠。

桥梁均为跨越普通无通航河流,沟渠而设。全线桥涵本着经济、使用、安全、方便施工的原则,上部结构大中桥采用先简支后连续预应力混凝土小箱梁,小桥采用装配式预应力混凝土空心板;下部结构采用柱式墩、桩柱台,钻孔灌注桩基础

K0+746淄河大桥:交角为120 ° ,跨径组合为8 X 20m,桥梁全长165m。上部结构采用预应力混凝土先简支后连续小箱梁,下部结构桥墩采用矩形盖梁柱式墩, 桥台采用桩柱台, 基础均采用桩基础。

本工程的施工,我标段选定一个桥8孔20m、左右半幅对称设置,梁高 1.2米,顶板厚18cm;底板两端

厚25cm,中间厚为18cm ;腹板厚为18cm。箱梁采用单箱单独预制、简支安装、现浇连续接头的先简支后连续的结构体系。预制箱梁共计80片,其中20m中板48片,20m边板32块。

(二)材料要求

1、混凝土

箱梁预制采用C50商品混凝土,并严格控制混凝土的碎石粒径不大于20mm 水灰比为0.45 ,确保减水剂的合理含量,塌落度控制在w 16,具有良好的和易性,并在箱梁内模内每隔3m开设20 X 20m m排气孔,为了保证预制箱梁混凝土的密实度,混凝土浇筑时层料的铺设厚度〉600mm,保证箱梁预制的施工质量。

2、钢筋

设计采用普通钢筋为HPB300 和HRB400 两种,钢筋应分别符合《钢筋混凝土用第1部分:热轧光圆钢筋》(GB1499.1-2008 )和《钢筋混凝土用第2

部分:热轧带肋钢筋》(GB1499.2-2007 ).

3、预应力钢材

低松弛高强度预应力钢绞线应符合GB/T5224-2003 的规定。钢绞线标准

5

强度fpk=1860Mpa ;标准弹性模量Ep=1.95 X 10 Mpa采用①s15.2 钢绞线,截面积A=139mm2。

4、波纹管

采用塑料波纹管,塑料波纹管技术标准应符合《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》

( JT/T529-2004 )。

5、锚具预应力钢束锚具采用预应力群锚锚具及配套设备,锚具应符合《预应力筋锚具、夹片和连接器》(GB/T14370-2000 )的规定及相关行业标准。

(三)预制场配置

预制场内现有台座43个,25T吊车2台,存梁区可存梁60片,满足本工程箱梁预制的要求。

三、施工工期计划安排箱梁预制工期为90天,计划于2018年6月15日开始施工至2018 年9 月25 日完

成(主要包括前期准备工作、首件)。

前期准备工作:2018年6月15日-2018 年6月25日。箱梁预制首件:2018 年6月25日-2018 年

6月27日,首件完成后,大面积展开施工,计划每天两片箱梁实施,自8号桥台向0号桥台进行箱梁施工。

四、施工方案

(一)制梁顺序

根据现场条件及进度情况,本工程计划自0 号桥台向8 号桥台进行箱梁架设,因此从第一跨箱梁开始依次预制。

(二)施工工艺流程

(三)钢筋制作安装

(1)钢筋的下料

钢筋在加工场内集中加工,首先根据箱梁设计图纸,将各个编号的钢筋,分别计算出钢筋切断时的直线长度及钢筋根数。计算下料长度时考虑混凝土保护层厚度、钢筋搭接长度等。所有钢筋严格按照箱梁设计图纸施工,根据钢筋原材料长度,合理配筋,先长后短,减少浪费。

钢筋在加工弯制前先调直,钢筋表面的油渍、铁锈等均清除干净;钢筋平直,无局部折曲;加工后的钢筋,表面无削弱钢筋截面的伤痕。

钢筋下料前,先切掉钢筋外观有缺陷的部分。不带弯钩的钢筋下料长度误差为土15mm,带弯钩及弯折钢筋下料长度误差为土1d。弯制钢筋时从中部开始逐步弯向两端,弯钩一次弯成。

钢筋焊接由有经验、有责任心,并经培训合格持证上岗的工人实施作业。

(2)钢筋绑扎

①钢筋在加工场内集中加工成半成品后,用平板汽车运输至现场,吊车吊放在绑扎平台上,在绑扎平台设置角铁和钢筋结合制成的钢筋模架,按照底板钢筋和腹板钢筋的间距在模架上开设定位槽,底板钢筋和腹板钢筋通过焊接相连,直接放置在定位槽中,在模架两侧的支撑上按照腹板上通筋的位置设置定位钢筋,通筋绑扎时直接放在定位钢筋上定位,通过人工在绑扎平台上绑扎成型。钢筋安装顺序为由里到外,先底板,后腹板,形成钢筋骨架,按照设计保护层厚度绑扎好垫块,垫块的密度按间距不超过0.5m设置,并且在板端、边角加密放置。

安装好底模、侧模后,将钢筋骨架吊入模板内,吊装采用钢结构组合梁架辅助,每隔2m 设吊点与钢筋笼连接,保证吊装过程中骨架不变形。然后安装芯模,再进行顶板钢筋的绑扎。

②施工边梁时,注意泄水孔、伸缩缝及防撞护栏等预埋钢筋和支座顶板等预埋件位置准确,偏差控制在10m m以内。

③预应力孔道及锚垫板设置

预应力孔道采用塑料波纹管,波纹管根据需要按设计实际尺寸下料、加工,波纹管安装严格按照图纸设计坐标布设,利用定位钢筋点焊在钢筋骨架上,定位钢筋在曲线部分间隔40cm,在直线部分间隔80cm,为保证管道的坐标准确顺直根据实际情况加密定位钢筋。

为了保证孔道畅通及防止混凝土漏浆堵管,采用措施如下:A.孔道接头处用胶带缠绕,加强接头严密性。

B.在波纹管附近焊接钢筋时对波纹管加以保护。焊接完备后再仔细检查是否有焊孔。

C.浇筑砼时,振捣人员熟悉孔道位置,严禁振动棒直接触碰波纹管,以免波纹管受振变形、变位,造成孔道尺寸偏差过大或波纹管漏浆。

D.浇筑砼前用比波纹管内径略小的塑料管穿入波纹管中,并在浇筑过程中轻轻抽动,防止砼或振捣棒将波纹管挤压变形。

④锚垫板的位置符合设计要求,并连同锚固钢筋、加强钢筋、螺旋钢筋固定在箱梁两端的模板和钢筋骨架上,锚垫板与端模紧密贴合,用螺栓固定。

⑤顶板钢筋绑扎

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