道路工程建筑工程一切险费率表

中国人民财产保险股份有限公司

建筑工程一切险费率表

（本费率表适用道路工程项目）

目录

一、总则

二、纯风险损失率表构成

三、使用原则和方法

四、纯风险损失率表

五、保险费计算

一、总则

为准确识别道路建筑工程的风险，合理确定承保条件，在测算行业经营数据，研究道路建筑工程风险特征的基础上，特制定本损失率表。

道路工程是指各种道路建设工程，包括道路包含的桥梁、隧道、挡土墙、高架桥等构筑物建设工程。但桥梁、隧道、挡土墙、高架桥等构筑物的工程价值不超过工程合同总价的20％，否则应根据桥梁隧道占比对损失率进行调整。

在开展实际业务时，应在纯风险损失率的基础上附加合理的费用率（费用率主要包括经营管理费用比率、保险保障基金比率、手续费及佣金比率、营业税金及附加比率、利润及风险附加比率等），得到实际费率。

二、纯风险损失率表构成

道路建筑工程纯风险损失率表包括：火灾及爆炸损失率表、塌方及地面下沉下陷损失率表、人工疏忽及失误损失率表、地震损失率表、暴风雨及洪水损失率表、风灾损失率表。每项风险损失率表中均包括损失率与损失率调整因子两部分，此外，还有一个各灾因损失率共同调整因子。

三、使用原则和方法

1、损失率及损失率调整因子的应用

对于既定风险，其估计的风险损失率采用下面的公式计算：

既定风险损失率＝表定损失率×损失率调整因子1×损失率调整因子2 ×损失率调整因子3 ×……×各灾因损失率共同调整因子。

调整因子根据道路建筑工程的实际情况而定，存在多种损失率影响因子的，应该选取多个因子；多个因子与表定损失率相乘，即为该道路建筑工程可能遭受风险的估计损失率。

对于多种风险，各个风险的估计损失率相加即得到既定风险组合下的总损失率。

计算公式如下：既定风险组合下的总损失率＝∑既定风险估计损失率。

对于第三者责任险的纯风险损失率，其计算公式为：既定风险组合下的总损失率×0.01。

2、基准免赔额的应用

使用基准免赔额作为免赔额时，其损失率为表定损失率；使用其他较大的数额作为免赔额时，应该使用相应的损失率调整因子进行调整。纯损失率表没有提供特定数额调整因子的，应该由承保人根据表定数据进行合理估计。比如使用基准免赔额的2倍作为每次事故免赔额时，损失率调整因子为0.9，5倍时为0.85，对于未直接提供3倍、4倍或以其他数额作为免赔额的调整因子，可以采用线性插值法确定3倍时损失率调整因子为0.883，4倍时损失率调整因子为0.867，其余类推。

不推荐使用低于基准免赔额的免赔额。如确有需要，对于低于基准免赔额的调整因子，当免赔额为0元时，调整因子取2.0，其余金额的调整因子按照线性插值法确定。

3、对于免赔，如同时采用免赔额和免赔率，则免赔必须是以二者中高者为准。

四、纯风险损失率表

（一）火灾及爆炸损失率表

1.火灾及爆炸损失率

2.火灾及爆炸损失率调整因子

（二）塌方及地面下沉下陷损失率表

1.塌方及地面下沉下陷损失率

2.塌方及地面下沉下陷损失率调整因子

（三）人工疏忽及失误损失率表

1.人工疏忽及失误损失率

2.人工疏忽及失误损失率调整因子

（四）地震损失率表

1.地震损失率

2.地震损失率调整因子

（五）暴风雨及洪水损失率表

1.暴风雨及洪水损失率

2.暴风雨及洪水损失率调整因子

（六）风灾损失率表

此处风灾是指暴风、龙卷风、台风、飓风等造成的灾害，但不包括沙尘暴。

1.风灾损失率

2.风灾损失率调整因子

（七）各灾因损失率共同调整因子1.桥梁和隧道占比因子

2.保险金额因子

3.免赔额因子

4.免赔率调整因子

5.工期因子

五、保险费计算

其中：费用率主要包括经营管理费用比率、保险保障基金比率、手续费及佣金比率、营业税金及附加比率、利润及风险附加比率等，该数值范围为20%-30%。

费用率

第三者责任部分损失率

每次事故责任限额失率既定风险组合下的总损物质损失部分保险金额总保险费-⨯+⨯=

1