单片空心板静载试验检测方案

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汤阴县信合路北段(汤河桥)简支预制空心板静载试验检测方案

河南省杰翱地球物理工程检测有限公司

2013年4月1日

目录

第一章概述 (3)

第二章静力加载试验 (8)

附录:现场检测照片 (12)

第一章概述

一、简介

汤河桥位于汤阴县信合路北段,大致走向为南-北方向,规划中为城市主干路。该桥是汤阴县信合路往北跨汤河后与横一路相接的重要桥梁。信合路桥是信合路跨越汤河的景观性桥,信合路K0+320,向北跨越汤河后至设计终点接规划横一路。

(一)跨径布置

信合路桥跨径布置为: 3*25=75m。

(二)横断面布置

桥梁结构横向分三幅,横断面宽度48m,布置为:

3m(人行道)+ 6m(非机动车道)+ 0.5m(分隔带)+29米(机动车道)+ 0.5m(分隔带)+6m(非机动车道)+3m(人行道)=48米。

(三)桥面板

在桥长75米范围内全宽设置简支预制空心板,板的跨度为5 m。板宽1.25m,高度35厘米。全幅横断面(宽48米)内共设空心板36块。桥长范围内,与立柱盖梁及横墙相对应,共设空心板15跨。板底支座处设置调平楔块,使支座表面水平。板间横向设置铰缝将板连成一体。在支座处的铰缝中设置抗震锚栓,将空心板和盖梁、横墙连接在一起,以防止落梁。

本次抽取2片空心板进行静力加载试验,以确定其承载能力是否能够达到设计荷载的使用要求。

二、设计标准及设计规范

(一)设计标准

(1)道路等级:城市主干道;

(2)设计车速: 40km/h;

(3)设计荷载:公路Ⅰ级;

(4)设计基准期:100年;

(5)结构安全等级:一级;

(6)桥面铺装:90mm沥青铺装+100mm混凝土铺装+防水层;

(7)设计水位:72.50m(常水位)

(8)地震基本裂度:为Ⅸ度地震区,地震动峰值加速度为0.2g;

(9)高程系统:西安1980高程系统;

(10)坐标系统:北京1954坐标系;

(11)环境类别:Ⅱ类;

(二)技术规范

建设部《工程建设标准强制性文件》(建标[2002]92号)

《城市桥梁设计准则》(CJJ 11-93)

《城市道路设计规范》(CJJ37-90)

《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)

《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ D63-2007)

《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTJ D62-2004)

《公路桥涵钢结构及木结构设计规范》(JTJ 025-86)

《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)

《公路工程地质勘察规范》(JTJ 064-98)

《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)

《城市桥梁工程施工与质量验收规范》(CJJ 2-2008)

《钢结构设计规范》(GB 50017-2003)

《建筑钢结构焊接技术规程》(JGJ 81-2002)

《钢结构工程施工质量验收规范》(GB 50205-2001)

(三)、主要材料

混凝土:拱圈;C50;

立柱、盖梁、横墙:C40;

桥墩、承台、桥台台帽及侧墙、挡块、桥面铺装:C30;

承台下垫层混凝土:C15;

C30水下混凝土:钻孔桩。

防水材料:路桥用沥青基防水涂料;

普通钢筋:R235级、HRB335级;

钢材(Q235C钢):侧面装饰骨架、装饰预埋件、栏杆预埋件等。

(四)几何尺寸

预制空心板静载试验板(中板)长5.0m,板底宽1.24m,板高0.35m。具体断面尺寸详见图。

三、检测目的

通过单片梁静力加载试验,测试关键断面的应变及变形,并在整个静载荷试验加载过程中观察板体是否出现新的开裂,从而检验预制空心板的承载能力能否满足设计要求。

四、检测依据

1、施工单位提供的该桥设计图纸;

2、交通部标准《公路工程质量检验评定标准》(JTG F80—2004);

3、《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004);

4、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004);

5、《大跨径混凝土桥梁的试验方法》(“铁组”YC4-4/1978科研专题);

6、交通运输部标准《公路桥梁承载能力检测评定规程》(JTG/T J21-2011)。

五、检测主要内容

1、测试结构变形:测试各级静力荷载加载后粱体的挠度变形。

2、测试结构应力:测试各级静力荷载加载后粱体关键受力部位的应变。

3、观测结构抗裂性能:在各级加载工况下观察受力关键部位和施工接合面痕迹是否存在粱体开裂,如出现裂缝,需注意观察裂缝的开展程度。

4、评价结构承载力:通过测试各级加载下的挠度、应变,并与理论值进行比较,从而评价粱体结构的承载力。

六、试验提前终止条件

试验过程发生下列情况时,应立刻停止加载并查找原因,在确保结构及人员安全的情况下方可继续试验:

1、控制测点实测应力、变位(或挠度)已达到或超过计算的控制应力值时;

2、结构裂缝的长度或缝宽急剧增加,或新裂缝大量出现,或缝宽超过允许值的裂缝大量增加时;

3、发生其他影响桥梁承载能力或正常使用的损坏时。

七、主要仪器设备

根据本项目单梁静载试验的内容和目的,选配符合测试精度及要求的仪器设备,具体

见表1-1所示。

主要投入仪器设备一览表

表1-1

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