港口规划与布置

《港口规划与布置》课程设计计算说明书

学生姓名：李春林

学号： 21408111

指导教师：廖鹏、肖一波

交通学院港航系

二○一一年八月

目录

1 设计基础资料

一、港口状况及发展规划

该港于1994年开工建设，并于当年建成两个泊位，于1995年投产使用，当时吞吐量60万吨。投产初期吞吐量增长较快，为适应增长的吞吐量，于1998年、1999年各建成一个泊位，到2000年港口吞吐量达到120万吨，2004年又增建一个泊位，到2005年吞吐量已达160万吨，预计2010年吞吐量可达到220万吨，2015年达到300万吨，到2020年可达到380万吨，以上所说吞吐量均为件杂货。根据需要，规划2020年以后每年有200万吨煤炭从该港出口。

二、设计船型

该港的代表船型为：

远洋杂货船为1.5万吨级，尺度为161.9×21.5×13×9.2m；远洋散货船为2.5万吨级，尺度为185.5×23.2×14.2×9.8m。

两种船在港一天所需费用均为C s=6.4万元/艘·日。

三、装卸工艺及装卸能力

件杂货的装卸采用门机加流动机械到库场的工艺流程，装卸能力R=1500吨/泊·日，件杂货船舶在该港的平均装卸量为G=6000吨/艘，C b=2.4万元/泊·日。煤炭装船规划采用装船机，堆场采用斗轮式堆取料两用机，中间用皮带机输送。装船能力R=6250吨/泊·日，运煤船在该港的平均装船量为G=2.5万吨/艘，

C b=1.6万元/泊·日。

四、建港处自然条件

1 地形地质

建港处陆地宽广、平坦，有足够的场地面积供布置库场及后方设施使用。陆域平均标高+3米左右，附有1：5000地形图一张。

建港区为沙质海岸，海底沙砾粒径0.5毫米左右，泥沙运动弱。趋于平衡，无严重的淤积和冲刷。

2 水文气象

建港处的风浪资料的分析结果见附图的风玫瑰图和波浪玫瑰图。该海区为不规则半日潮，据分析设计高水位+1.76米，设计低水位-0.15米。海流方向多为ES 向，流速小于1节。该地区少雨少雾，据统计年最多降雨天数134天，其中雷雨天数28天，每次持续时间多在0.5~1.5小时。在冬季该地区常有封冻现象，但不影响航行和港口作用。

五、施工能力

港口设有专业施工队，最大施工能力每年可完成2个泊位和200米长的防波堤。

六、主要投资项目单价

1. 万吨级码头岸线12万元/米；

2. 库场：仓库1160元/米2，堆场260元/米2；件杂货泊位仓库与堆场各占库场总面积的50%；

3. 机械设备2400万元/泊位；

4. 防波堤

0米以上：2.56万元/米

0～-2米：5.48万元/米

-2～-6米：21.6万元/米

-6～-10米：32.24万元/米

-10米以下44.8万元/米

5. 基建挖泥30元/方

6. 基建填土50元/方

7. 围堰

0米以上：1.20万元/米

0～-2米：2.56万元/米

-2～-6米：5.48万元/米

-6～-10米：9.28万元/米

8. 征地动迁

港内12万元/市亩，港外8万元/市亩；（1市亩=10000平方米）

9. 港内铁路4000元/米，可按160万元泊位估算造价

10. 港外道路及公共设施综合投资1000万元

11. 港内道路综合投资400万元/泊位

12. 水电供应和通讯综合投资320万元

13. 生活办公设施投资1200万元/泊位

14. 每泊位分摊的港作船费用340万元

15. 间接费按直接投资费用的45%计算

2 七、其它经济参数假设

1. 盈利

扣除营运费后港口每吞吐一吨货物的盈利为：件杂货64.0元/吨，煤炭为40.0元/吨。

2. 税收与还款

港口企业收税5%。港口净盈利的70%用于还款，30%用于职工福利和基金。 3. 现金年利率i =8%，港口的一切设施均假设使用到2050年为止，且不计残值。

2港口规模

件杂货有关参数如下： 2010年 Q=220万吨

R=1500吨/日·泊位 G =6000吨/艘

C b =2.4万元/泊·日 C s =6.4万元/艘·日

日艘/0.16000

365

/2200000/==

=

G

N Q λ

艘

日/41500

60001

==

=

=R

G T b μ

440.1=⨯==

μ

λa

假定S=6：

67

.0646===

s a ρ，查表得：

152

.0=b

w T T ，日608.04152.0=⨯=w T

608.01608.06=⨯=∙=⋅λw w T n

608

.44608.066=+=+=⋅a n n w

假定S=7，S=8，计算结果列于表1中。从表中数据可以看出，满足不等式条件的泊位数为S=7，即应增加两个泊位。

同理可得，2015年，吞吐量Q=300万吨时，计算结果列于表2中。从表中数据可以看出，满足不等式条件的泊位数为S=9，即应增加两个泊位。

同理可得，2020年，吞吐量Q=380万吨时，计算结果列于表3中。从表中数据可以看出，满足不等式条件的泊位数为S=11，即应增加两个泊位。

干散货有关参数如下：

Q=200万吨

2020年

R=6250吨/日·泊位

G=25000吨/艘

C b=1.6万元/泊·日

C s=6.4万元/艘·日