某地铁项目绿色环保施工方案
地铁工程绿色施工方案
地铁工程绿色施工方案一、环境保护1. 减少土地占用：在地铁站点和隧道施工过程中，最大限度地减少土地的占用，并采用立体交叉布局，降低施工对地表的开挖和破坏。
2. 生态保护：严格遵守相关环保法规，针对植被保护区、水源保护区等，在施工前进行前期调查和评估，采取合理的生态保护措施，并在施工结束后恢复原有的生态环境。
3. 垃圾处理：施工现场要设立垃圾分类区域，并将可再生资源、有害废物和一般废物进行分类处理，符合环境保护的相关政策和法规。
4. 减少噪音和震动：采用静音工程技术和减震技术，减少施工过程中可能产生的噪音和地震对周边居民的影响，保障城市居民的生活质量。
二、资源节约1. 水资源利用：采用节水技术，减少地铁站点和隧道施工过程中对水资源的消耗，如采用雨水收集系统、生活污水再利用系统等。
2. 节能技术：地铁站点和隧道的照明、通风、空调等设施均应采用节能技术，减少能源消耗，提高资源的利用效率。
3. 绿色建材：在地铁工程的建设过程中使用绿色建材，如再生混凝土、节能型隔热材料、环保型涂料等，以减少对资源的消耗和环境的污染。
4. 再生资源利用：地铁站点和隧道施工过程中产生的废弃物料，应尽可能地进行再生资源的利用和回收，减少资源的浪费和污染。
三、施工技术1. 高效施工：采用先进的施工技术和工艺流程，提高施工效率，减少节约资源，同时降低对周边环境的影响。
2. 绿色交通：在施工期间，采取有效的交通管理措施，减少对周边交通的影响，避免交通拥堵，减少尾气排放。
3. 精细施工：进行精细化管理，实施精细化施工，精准控制施工过程中可能产生的环境污染，确保施工对周边环境的影响最小化。
四、安全保障1. 环保卫生：地铁站点和隧道施工现场要保持环境清洁卫生，并定期进行消毒、通风等措施，确保施工人员的健康和安全。
2. 应急预案：建立健全的环境保护应急预案，对施工期间可能发生的环境事故和突发事件进行预案制定和演练，做好应急处置工作。
3. 过程监测：对地铁站点和隧道施工过程进行定期的环境监测，及时发现环境风险和问题，并采取有效的措施进行处理。
地铁绿色施工方案
地铁绿色施工方案地铁绿色施工方案目录一、编制目的二、编制依据三、工程概况四、管理机构五、绿色施工原则六、绿色施工目标及目标责任分解一）绿色施工目标二）绿色施工目标责任分解七、绿色施工因素辨识分析八、绿色施工措施一、编制目的本文旨在制定地铁绿色施工方案，以减少对环境的影响，提高施工效率，保证工程质量。
二、编制依据本文依据国家有关法律法规和地铁建设管理规定进行编制。
三、工程概况本工程为地铁建设项目，包括线路建设、车站建设、信号系统建设等。
工程涉及区域广泛，施工周期长。
四、管理机构为了保证绿色施工的顺利实施，设立了专门的绿色施工管理机构，负责协调各方面工作，确保施工符合绿色施工原则。
五、绿色施工原则绿色施工原则包括节能减排、资源合理利用、环境保护等方面。
在施工过程中，应尽量减少噪音、粉尘等污染物的排放，合理利用水、电、气等资源，保护周边环境。
六、绿色施工目标及目标责任分解一）绿色施工目标本工程的绿色施工目标是实现节能减排、资源合理利用、环境保护等方面的目标，同时保证施工质量和进度。
二）绿色施工目标责任分解为了实现绿色施工目标，各施工单位应承担相应的责任，包括节能减排、资源合理利用、环境保护等方面的责任。
七、绿色施工因素辨识分析在施工过程中，应对可能出现的绿色施工问题进行辨识和分析，及时采取相应措施，确保绿色施工的顺利实施。
八、绿色施工措施为了实现绿色施工目标，应采取一系列措施，包括选择环保材料、合理利用资源、减少污染物排放等方面的措施。
同时，应加强监督和管理，确保措施的有效实施。
九、应急措施2.绿色施工方案编制目的：随着我国经济的快速发展，建筑业作为一个消耗能源和资源的大行业，必须发展绿色建筑，承担起可持续发展的社会责任和义务。
本绿色施工方案的目的在于贯彻“以资源的高效利用为核心，以环保优先为原则”的指导思想，实现经济、社会、环保综合效益最大化的绿色施工模式，以达到四节一环保的目标。
编制依据：本方案的编制依据包括《绿色建筑评价标准》、《建筑节能工程施工质量验收规范》、《绿色施工导则》、《绿色施工管理规程》（DB11/513-2008）、北京市的技术政策、法律法规、规章制度以及北京地铁14号线工程土建施工03标施工图。
地铁工程_绿色施工(3篇)
第1篇一、绿色施工的概念及意义绿色施工是指在工程建设过程中，遵循资源节约、环境保护、安全健康的原则，通过技术创新、管理创新和制度创新，实现工程建设的经济效益、社会效益和环境效益的协调统一。
在地铁工程中实施绿色施工，有助于降低资源消耗、减少环境污染、提高施工安全，对促进城市可持续发展具有重要意义。
二、地铁工程绿色施工的实践1. 优化施工组织设计在地铁工程绿色施工中，首先要进行施工组织设计优化。
通过合理规划施工顺序、施工方法、施工进度等，提高施工效率，减少资源浪费。
同时，加强对施工过程中废弃物、废水、废气等污染物的控制，确保施工环境达标。
2. 采用绿色建筑材料在地铁工程中，选用环保、节能、耐用的绿色建筑材料，如高强钢筋、高密度聚乙烯（HDPE）管材等，可降低资源消耗，减少环境污染。
此外，推广装配式建筑、钢结构等新型建筑结构，提高施工效率，降低施工能耗。
3. 推广绿色施工技术（1）施工废弃物资源化利用：通过分类回收、加工处理等方式，将施工废弃物转化为再生资源，实现资源循环利用。
（2）施工废水处理：采用先进的废水处理技术，如MBR（膜生物反应器）等，实现废水达标排放。
（3）施工扬尘控制：采用喷淋、围挡、覆盖等手段，降低施工扬尘对环境的影响。
4. 加强施工现场管理（1）加强施工人员培训：提高施工人员环保意识，确保绿色施工措施得到有效执行。
（2）加强施工现场巡查：及时发现并处理施工现场环境污染问题。
（3）建立绿色施工考核机制：将绿色施工指标纳入项目考核体系，激励各方主体积极参与绿色施工。
三、地铁工程绿色施工的成效1. 资源节约：通过绿色施工，降低资源消耗，提高资源利用率。
2. 环境保护：减少环境污染，改善施工环境，提升城市形象。
3. 安全健康：降低施工安全事故发生率，保障施工人员身心健康。
4. 经济效益：提高施工效率，降低施工成本，提升项目竞争力。
总之，地铁工程绿色施工是实现城市可持续发展的重要途径。
在今后的工程建设中，应继续深化绿色施工理念，推广绿色施工技术，为我国城市轨道交通事业贡献力量。
设计地铁绿色施工专项施工方案
地铁绿色施工专项施工方案一、引言随着城市开展的壮大和交通需求的增加，地铁成为了现代城市重要的交通工具之一。
然而，地铁建设和运营所带来的环境污染和能源浪费问题也日益突出。
为了解决这些问题并减少地铁工程对环境的影响，地铁绿色施工方案应运而生。
本文将详细介绍地铁绿色施工专项施工方案的设计和实施。
二、绿色施工目标与原那么2.1 绿色施工目标地铁绿色施工方案的目标是最大限度地减少施工过程中的环境污染和能源浪费，保护施工现场周围的生态环境，并确保工程的质量和进度。
2.2 绿色施工原那么•节约能源和资源：在施工过程中采用节能设备和技术，优化能源利用，减少能源消耗和碳排放。
•循环利用和减少废弃物：最大限度地减少施工废弃物的产生，优化废弃物的处理和利用方式，实现循环经济。
•保护生态环境：严格遵守环境保护法律法规，保护施工现场周围的生态环境，减少施工对生态环境的影响。
•改善工作条件：为工作人员提供良好的工作环境和生活条件，保护他们的身体健康和平安。
三、绿色施工方案的设计3.1 施工设备与技术的选择在地铁绿色施工中，应选择低能耗、低污染的施工设备和技术。
这包括但不限于：•采用电动设备代替燃油设备，减少尾气排放和噪音污染；•使用高效节能的机械设备，减少能源消耗；•采用先进的喷涂技术，减少有机溶剂的使用。
3.2 施工废弃物处理与循环利用地铁绿色施工方案应优化废弃物的处理和利用方式，最大限度地减少废弃物的产生，并实现废弃物的循环利用。
具体措施包括：•加强施工现场垃圾分类管理，将可回收物、有害物、可降解物等分别进行分类收集；•鼓励废弃物的减量化设计，提倡使用可再生材料和可降解材料；•建立合理的废弃物处理系统，对可回收物进行再利用，对有害物进行平安处理。
3.3 施工现场生态环境保护地铁绿色施工方案要求在施工现场周围采取相应的生态环境保护措施，减少施工对生态环境的影响。
具体措施包括：•在施工现场周围建立防护区，保护周围的植被和生物多样性；•采用降尘、降噪技术，减少施工现场产生的粉尘和噪音；•定期检查和维护施工现场周围的生态环境，确保环境保护措施的有效实施。
城市地铁施工环境保护方案
城市地铁施工环境保护方案城市地铁的施工对环境保护具有重要的意义，施工过程中对地下水、土壤、大气、噪音等环境要进行有效的保护。
下面是城市地铁施工环境保护方案。
一、地下水保护1.施工前需进行地下水水质调查，确保地下水的水质符合相关标准。
2.施工期间需设置地下水监测井，定期对地下水进行采样监测。
3.施工区域附近的井水供应需事先与工程调度部门沟通，确保井水供应的正常和稳定。
二、土壤保护1.施工前需进行土壤水质和土壤质量的调查，确保土壤符合相关标准。
2.施工区域内的土壤应及时清理并进行临时存放，减少土壤的破坏和二次污染。
3.施工期间对施工区域内的土壤进行盖土、养土等措施，减少土壤侵蚀和风化。
4.施工过程中对可能发生的有毒有害废弃物进行分类收集、安全存储和处置。
三、大气保护1.施工期间对施工区域内的道路、施工设备和车辆进行尘源控制，减少扬尘。
2.施工过程中对施工区域内的工地进出口处进行喷淋或覆盖等措施，减少扬尘和空气污染。
3.施工期间对施工现场进行密闭管理，减少有害气体的排放。
4.施工期间对工地内的施工设备和机械进行排放控制，减少大气污染物的排放。
四、噪音保护1.施工前需进行噪声环境基线测量，以确定施工期间的噪声污染程度。
2.施工期间对施工区域内的噪声进行监测和控制，确保噪声水平符合国家相关标准。
3.施工过程中对施工现场进行防噪处理，如设置隔声围挡、吸声墙等设施，减少噪音对周边居民的干扰。
五、生态保护1.施工前需进行生态环境调查，了解施工区域内的生态情况。
2.施工期间对施工区域内的绿化、林地等进行保护，尽量减少植被破坏和生态系统破坏。
3.施工过程中对施工区域内的生态环境进行定期监测，确保施工对生态的影响符合相关标准。
六、应急管理1.制定施工期间的环境应急预案，包括应对突发环境事件的处置措施和责任分工等。
2.施工期间加强施工现场安全管理，确保施工过程中不发生环境事故。
3.施工期间加强与相关监管部门的沟通和协调，及时报告施工过程中的环境问题和应急事件。
城市地铁施工--环境保护方案
城市地铁施⼯--环境保护⽅案⽬录⼀、⼯程概况⼆、编制⽬的三、环境保护体系四、施⼯现场环保⼯作计划五、施⼯现场环保⼯作制度六、主要环境影响控制保护措施环境保护⽅案⼀、⼯程概况本标段为⼀站两区间。
【长乐公园】站为地下3层单柱双跨结构，车站总长144.9m，顶板覆⼟1.9-4.1m。
车站两端设盾构始发井。
车站附属为四个出⼊⼝、两组风亭。
区间线路始于咸宁路北端，采⽤盾构法+浅埋暗挖法施⼯，左线长946.08m、右线长949.831m，其中暗挖段左线长182.087m，右线长189.259m，区间覆⼟8-12m。
沿线下穿互助路⼈⾏天桥、理⼯⼤⼈⾏天桥，线路在F5地裂缝处理段起点附近与互助路⽴交桥并⾏，最终到达长乐公园站，区间设置⼀处联络通道。
区间线路始于长乐公园北端，区间采⽤盾构法+浅埋暗挖法施⼯，左线长841.309m，右线长836.951m。
其中暗挖长约44m，区间覆⼟10.8-21.6m。
沿⾦花北路向北，沿线下穿长乐公园⼈⾏天桥、西安⼯业⼤学⼈⾏天桥、东⼆环长乐桥、⾦花饭店等，区间设置⼀处联络通道（兼废⽔泵房）。
区间在YDK30+726.935处设置活塞风井⼀处，正线部分兼作盾构接收井。
活塞风井采⽤竖井开挖，正线盾构接收井采⽤明挖法施⼯，正线外活塞风道部分及活塞风井⾄通化门站区间隧道采⽤浅埋暗挖法施⼯。
⼆、编制⽬的由于本⼯程地处西安市内，并且线路与市内主要交通⼲道东⼆环并⾏，沿线建（构）筑物较多。
加之⼯程量较⼤、周期长，所以施⼯对周围环境可能产⽣⼀定的影响。
为减⼩地铁施⼯与周围环境的冲突，使我部在施⼯过程中对周围环境得以保护，特制定此⽅案。
三、环境保护体系环境保护⼯作直接关系到市容市貌及我施⼯单位的企业形象，所以在施⼯过程中，我们将全⾯执⾏ISO14001环境保护体系标准，系统地采⽤和实施⼀系列环境保护管理⼿段，以期得到最优化的结果。
在施⼯的全过程中，严格遵守国家和地⽅政府部门颁发的环境管理法律、法规和有关规定，根据客观存在的粉尘、污⽔、噪声和固体废物等环境因素，实施全过程污染预防控制，尽可能减少或防⽌不利的环境影响。
轨道交通地铁合同段绿色施工方案[优秀工程方案]
![轨道交通地铁合同段绿色施工方案[优秀工程方案]](https://img.taocdn.com/s3/m/2c9c0c8aa8956bec0875e328.png)
第一节工程概况一、工程基本情况:1、工程名称:天津地铁3号线1合同段2、工程地点:XX市西清区海泰南北大道与海泰南道交叉口天津地铁3号线第1合同段项目部3、建设XXXX公司4、设计单位:北京城建设计研究总院5、监XXXX公司沈阳东北XX公司(联合体)6、施工XXXX公司7、工程计划开工日期:2021年11月8日8、工程计划竣工日期:2021年8月31日9、工程质量目标:100年不塌陷二、工程具体概况:天津地铁3号线为XX市轨道交通规划网中规划的一条骨干线路,整体上呈西南-东北走向,起点位于花苑产业园区,经华XX市中心、宜兴阜至终点小淀。
华苑车辆段与综合基地位于西青区花华苑产业园区西南侧,车辆段范围内现状基本为鱼塘,有部分进行了填土作业。
车辆段北侧为高压线和自来水河,西侧为规划四环路,东侧为京沪高速公路,总用地面积273726平方米,东西长约12021,南北宽约310米。
红线内车辆段与综合基地围墙高2.4米。
1.2.2 地貌和地面特征场地内地势较为平坦,部分鱼塘已经填平。
车辆段场平施工已经开始,并于本标段开工前完成场平施工。
1.2.3 气象天津地区属于暖温带亚湿润大陆性季风气候,四季分明。
冬季寒冷干燥,春季大风频繁,夏季炎热多雨、雨量集中,秋季冷暖变化显著。
历年平均气温18.5℃,极端最高气温39.9℃,极端最低气温-17.0℃。
历年平均降水量536.6mm,土壤最大冻深70mm。
每年6至9月为雨季,11月至次年2月为冬季。
1.2.4道路交通情况车辆段场地北面紧邻海泰南路是进入施工场地的XX市政道路,交通较为便利。
1.2.5施工用水、用电情况施工现场南面有地方高压电网(1条10KV高压线),接入变压器后可提供施工用电；施工现场没有有供水管路可提供施工用水。
需从华苑产业园区内接入。
1.2.6地下水、地质特征本车站所处位置,地下水埋深为地面下0.5~1m。
地下水对混凝土及钢筋混凝土结构中的钢筋无腐蚀性,对钢结构具有弱腐蚀性。
地铁工程环境保护整治方案
地铁工程环境保护整治方案一、背景介绍随着城市化的发展，地铁成为城市交通系统中重要的组成部分。
地铁的运行不仅可以缓解城市交通压力，还可以减少环境污染，改善空气质量。
但是，地铁工程建设过程中可能会对周边环境产生一定影响，为了保护环境，必须采取有效措施进行环境保护整治。
二、环境影响评价在地铁工程建设中，可能对环境产生以下影响：1.土壤污染：地铁施工过程中可能会产生废弃土方、施工废弃物等，导致土壤污染。
2.水体污染：施工期间可能存在洗车、洗涤设备等，使废水排放，并引发水体污染。
3.噪音污染：地铁施工过程中可能产生噪音，对周边居民生活造成影响。
4.空气污染：施工中可能产生大量粉尘、废气排放，对周边空气质量造成影响。
5.景观破坏：地铁工程建设可能影响周边的建筑物、道路、绿化等景观。
根据以上影响，需要制定有效的环境保护整治方案，减少环境影响。
三、环境保护整治方案1.土壤污染治理（1）规划施工场地，合理布局施工设施，减少对土壤的破坏。
（2）采取防尘措施，减少粉尘污染土壤。
（3）对废弃土方进行统一处置，尽量减少土壤污染。
2.水体污染治理（1）严格控制废水排放，实施处理措施，达到环境标准后再排放。
（2）采用清洁生产技术，减少废水排放量。
（3）对施工过程中可能泄漏的化学品等有害物质进行防泄漏措施，减少对水体的污染。
3.噪音污染治理（1）合理安排施工时间，避免在夜间或周末等对居民生活的影响。
（2）采用降噪设备，减少施工中产生的噪音。
（3）对施工人员进行培训，遵守施工现场秩序，减少临时施工对周边噪音的干扰。
4.空气污染治理（1）对施工现场进行封闭管理，减少废气排放。
（2）采用绿色施工材料，减少对空气质量的影响。
（3）加强施工现场环境监测，对大气污染源进行准确排查和监控。
5.景观保护（1）制定景观保护方案，对施工对周边景观的破坏进行科学规划，减少破坏范围和影响。
（2）在施工完成后，进行景观修复，使受损景观尽快恢复原貌。
以上整治方案对地铁工程的环境保护提出了一些措施，但仅仅依靠手段是远远不够的，此外，还需要推动管理体制和政策环境的创新。
地铁绿色建造施工方案(3篇)
第1篇一、方案概述随着城市化进程的加快，地铁作为城市公共交通的重要组成部分，其建设规模不断扩大。
绿色建造作为一种可持续发展的建设模式，越来越受到重视。
本方案旨在通过科学规划、技术创新和环保措施，实现地铁施工过程中的资源节约和环境保护，确保工程质量和安全，为城市可持续发展贡献力量。
二、绿色建造原则1. 节约资源：合理利用土地、水、能源等资源，减少浪费。
2. 环境保护：降低施工对环境的影响，减少污染物排放。
3. 生态平衡：保护生物多样性，维护生态平衡。
4. 科技创新：应用新技术、新材料、新工艺，提高施工效率和质量。
5. 以人为本：关注施工人员健康和安全，提高生活质量。
三、绿色建造实施措施（一）施工前期准备1. 环境影响评价：对施工区域进行环境影响评价，制定环境保护措施。
2. 绿色施工规划：编制绿色施工方案，明确绿色建造目标和措施。
3. 资源调查：对施工所需资源进行调查，确保资源合理利用。
4. 人员培训：对施工人员进行绿色施工知识和技能培训。
（二）施工过程控制1. 节约用水：- 采用节水型设备和器具。
- 建立循环用水系统，提高水资源利用率。
- 加强用水管理，减少浪费。
2. 节约用电：- 使用节能灯具和设备。
- 优化施工方案，减少夜间施工。
- 建立用电监控系统，实时监控用电情况。
3. 节约材料：- 优化施工方案，减少材料浪费。
- 使用可回收和再利用材料。
- 加强材料管理，减少损耗。
4. 环境保护：- 加强施工现场管理，防止扬尘、噪音、废水等污染。
- 设置环保设施，如隔音墙、沉淀池等。
- 定期进行环境监测，确保环境质量。
5. 生态保护：- 采取措施保护施工区域内的生物多样性。
- 尽量减少对自然景观的破坏。
- 优先选用环保材料和工艺。
6. 科技创新：- 应用新技术、新材料、新工艺，提高施工效率和质量。
- 推广使用绿色施工设备和工具。
（三）施工后期管理1. 工程验收：对施工过程进行验收，确保符合绿色建造要求。
绿色地铁施工专项方案
一、方案概述为响应国家绿色环保政策，推动建筑行业可持续发展，提高地铁建设施工水平，降低施工对环境的影响，特制定本绿色地铁施工专项方案。
二、指导思想以科学发展观为指导，坚持绿色环保、节能减排、资源节约、循环利用的原则，全面提高地铁建设施工管理水平，确保施工过程安全、环保、高效。
三、施工范围本方案适用于地铁建设施工全过程，包括土建工程、安装工程、设备调试等。
四、绿色施工目标1. 施工现场扬尘治理达标，达到国家相关标准；2. 施工用水循环利用，减少水资源浪费；3. 施工垃圾分类处理，实现资源化利用；4. 施工噪音控制达标，降低对周边环境的影响；5. 施工期间能源消耗降低，提高能源利用效率。
五、绿色施工措施1. 施工现场扬尘治理（1）施工场地硬化，减少裸露地面；（2）施工道路定期洒水，减少扬尘；（3）施工现场配备雾炮机、洒水车等设备，对扬尘进行实时控制；（4）对施工现场材料堆场进行围挡，防止扬尘扩散。
2. 施工用水循环利用（1）施工现场设置雨水收集系统，用于场地绿化、冲洗车辆等；（2）施工废水经处理后可用于洒水、冲洗路面等；（3）加强施工现场用水管理，提高用水效率。
3. 施工垃圾分类处理（1）施工现场设置垃圾分类收集点，明确分类标准；（2）对建筑垃圾、废钢材、废木材等进行回收利用；（3）施工垃圾进行集中处理，实现资源化利用。
4. 施工噪音控制（1）合理安排施工时间，避开夜间施工；（2）施工现场使用低噪音设备；（3）对施工噪音进行实时监测，确保达标。
5. 施工能源消耗降低（1）采用节能照明设备，降低照明能耗；（2）合理配置施工设备，提高能源利用效率；（3）推广使用新能源设备，减少能源消耗。
六、绿色施工保障措施1. 成立绿色施工领导小组，负责绿色施工工作的组织、协调和监督；2. 加强绿色施工教育培训，提高施工人员环保意识；3. 定期对绿色施工工作进行自查、自纠，确保各项措施落实到位；4. 加强与政府部门、环保部门的沟通协调，争取政策支持。
地铁工地减排施工方案
地铁工地减排施工方案地铁工地作为城市基础设施建设的重要一环，其建设和运营过程中产生的排放问题备受关注。
为了降低地铁工地的碳排放和其他环境污染，需要采取一系列减排施工方案。
本文将从减少污染源、优化施工流程、节能减排等方面提出地铁工地减排施工方案。
一、减少污染源1.合理管理废弃物：地铁施工过程中产生大量废弃物，应建立规范的废物分类、回收和处理机制，将废弃物最小化。
2.控制扬尘污染：采用封闭施工模式、覆盖设施、湿法施工等手段，有效减少扬尘排放。
3.合理使用化学品：对涂料、胶水等化学品使用需谨慎，选择低挥发性、环保型产品，减少有害气体排放。
二、优化施工流程1.合理规划施工路线：减少交通拥堵和安全隐患，降低交通运输造成的环境污染。
2.使用环保材料：选择符合环保标准的建材和设备，降低环境负荷。
3.合理安排施工时间：避开高峰期进行施工，减少对周边环境影响。
三、节能减排1.推广绿色交通：鼓励工地工作人员和施工车辆使用公共交通或骑行等低碳出行方式。
2.优化能源利用：采用高效节能设备、LED照明、智能控制系统等技术，降低能源消耗和碳排放。
3.持续监测和评估：建立健全的监测系统，定期评估地铁工地的减排效果，及时调整施工方案。
地铁工地减排施工方案的实施需要政府、企业和社会各方的共同努力和合作。
只有全社会共同参与，才能实现地铁工地建设和运营过程中的可持续发展目标。
愿我们共同为美丽的城市环境努力奋斗！以上是地铁工地减排施工方案的一些思路和建议，希望能够对地铁工地建设和运营过程中的减排工作提供一些参考。
谢谢阅读！。
地铁工程绿色施工组织方案
地铁工程绿色施工组织方案一、前言随着城市化进程的加速，地铁交通成为城市中不可或缺的一部分。
地铁工程的建设对城市的发展和交通运输产生着深远影响。
然而，传统的地铁建设方式存在着环境污染、能源消耗大等问题，与城市绿色发展的理念相悖。
为了使地铁工程建设更加环保、可持续，本方案旨在提出一套地铁工程绿色施工组织方案，以期实现地铁工程的绿色施工。
二、地铁工程绿色施工的必要性和意义1. 节约资源、保护环境：地铁工程作为大型基础设施建设，需要消耗大量资源和能源，产生大量废渣和废水。
采用绿色施工能够最大限度地减少对环境的破坏，保护自然生态环境，减少城市建设对环境的影响。
2. 提升工程质量、减少安全事故：采用绿色施工技术和模式有利于提升工程施工质量，保障工程建设的安全性和可靠性。
3. 促进城市可持续发展：地铁交通作为城市公共交通的重要组成部分，采用绿色施工将为城市可持续交通发展提供支撑，推动城市可持续发展。
三、地铁工程绿色施工的原则1. 绿色优先原则：在地铁工程建设中，优先考虑和采用绿色施工技术和材料，最大限度减少对环境的影响。
2. 综合施策原则：采取综合施策，通过技术创新、管理创新、监管创新等手段，推动地铁工程绿色施工的全面实施。
3. 整体规划原则：在地铁工程建设过程中，充分考虑规划、设计、建设和运营的一体化，形成闭环管理，促进地铁工程的可持续发展。
四、地铁工程绿色施工的技术措施1. 绿色材料应用：采用环保、节能、可循环再利用的建筑材料，降低资源消耗和环境污染，推动地铁工程建设绿色化。
2. 节能降耗技术：采用先进的节能技术，如节能灯具、智能控制系统等，减少能源消耗，最大限度地提升地铁工程的节能性。
3. 废弃物处理利用：建立废弃物处理利用体系，实现地铁工程建设过程中产生的废弃物最大限度的减量化、资源化利用。
4. 水资源节约利用：推广水资源循环利用技术，实现地铁工程建设中的水资源节约和再利用。
五、地铁工程绿色施工的管理措施1. 绿色施工管理体系建设：建立与绿色施工相适应的管理体系，包括绿色施工指导手册、绿色施工标准规范等，以确保绿色施工要求的全面贯彻执行。
地铁绿色建造施工方案
地铁绿色建造施工方案1. 简介地铁作为一种城市交通基础设施，受到越来越多城市的重视。
然而，传统地铁的建造和运营往往会对环境造成一定的影响。
因此，为了减少对环境的负面影响，越来越多的城市开始探索绿色地铁的建造方案。
本文将探讨地铁绿色建造的施工方案。
2. 节能减排地铁绿色建造的一个主要目标是节能减排。
下面是一些具体的施工方案，用于实现这一目标：2.1 选用绿色建材在地铁建造过程中，选用绿色建材是非常重要的一步。
绿色建材指的是对环境和人体健康影响较小的建材。
这些材料通常由可再生资源制成，或者具有低能耗、低污染和高回收利用率。
例如，选用钢结构而不是传统的混凝土结构可以减少材料的消耗，同时也减少了施工中产生的废弃物。
2.2 高效照明系统地铁的照明系统是一个耗电量较大的部分。
使用高效的LED照明系统可以降低能耗，同时也提高照明效果。
此外，采用光线感应器和定时开关可以在没有人员进出的时候自动关闭照明，进一步减少能源的浪费。
2.3 高效通风系统地铁车站通常需要强制通风系统来确保空气的流通和质量。
然而，传统的通风系统在能耗方面存在一定的问题。
为了实现节能，可以采用集中供风和集中排风的方式，利用新风与旧风的热交换来降低能耗。
此外，结合通风设备的智能控制系统，可以根据车站人流和车辆进出情况自动调节通风量，实现精细化管理。
3. 资源循环利用资源循环利用是地铁绿色建造的另一个重要方面。
以下是几个关键环节：3.1 废弃物处理在地铁建造过程中，会产生大量的废弃物，如混凝土、砖块、钢筋等。
为了实现资源循环利用，可以对这些废弃物进行分类和处理。
可回收的材料可以再次利用，例如将废弃的砖块破碎后再次用于路面铺设。
同时，通过合理的处理和储存，还可以将其他废弃物转化为能源，如利用废弃木材进行能源发电。
3.2 水资源管理地铁建造过程中需要大量使用水资源，如混凝土的搅拌、隧道的冲刷等。
为了降低对水资源的消耗，可以采用雨水收集和再利用系统。
将雨水收集后用于清洗设备、冲刷隧道等，既减少了对自来水的依赖，又实现了水资源的循环利用。
地铁施工绿色施工方案
地铁施工绿色施工方案绿色施工是以节能环保为目标，强调施工过程中减少对环境的污染、减少资源的消耗、提高施工效率和施工质量的施工方法和措施。
地铁施工是一项庞大而复杂的工程，对环境和资源的消耗也非常巨大。
因此，大力推行地铁施工的绿色施工方案对于保护环境、节约资源、提高施工质量至关重要。
一、节能减排1.选择先进省电设备：地铁施工中使用的大部分设备都需要大量电能，因此，选择先进并且能够节约电力的设备非常重要。
比如使用高效节能的泵站、通风设备、照明设备等。
2.合理安排施工时间：合理分配地铁施工的时间，避免在高峰期进行施工，减少交通堵塞，降低能源的消耗。
3.控制施工噪音：在地铁建设中，噪音是一个永远无法忽视的问题。
通过控制施工噪音的方法，例如安装隔音设备、合理调节设备工作时段等，减少对周边居民的影响，降低环境噪音污染。
二、水资源的合理利用1.清洗设备水循环利用：地铁施工过程中常常需要清洗设备，可以通过安装循环水装置，使清洗后的水能够继续利用，避免浪费。
2.合理使用洗车水：地铁施工中需要对施工车辆进行清洗，合理使用清洗水，避免水资源的浪费。
3.降雨水的利用：地铁施工场地通常都设有排水系统，可以将雨水收集并利用于施工过程中的需要，如混凝土搅拌等，达到节约和合理使用水资源的目的。
三、废品处置与资源回收1.废弃材料的处置：地铁施工中会产生大量的废弃材料，包括钢筋、混凝土等。
这些废弃材料可以进行分类和回收利用，减少对自然资源的消耗。
2.设施设备的定期维护和维修：地铁施工中使用的设施设备很多，定期维护和维修这些设备，延长使用寿命，减少更换设备的资源消耗。
四、生态保护1.生态补偿：在地铁施工场地周边，合理规划和保护植被，对施工过程中破坏的植被进行补偿，加强对植被的保护，减少对生态环境的影响。
2.地质调查和灾害评估：地铁施工前进行地质调查和灾害评估，避免施工过程中对地下水、地层稳定性和周边环境等造成不可逆的破坏和污染。
五、创新技术与绿色设计1.使用现代化的施工技术和装备，如机器人施工、三维建模、激光测量等，提高施工效率和施工质量。
某地铁项目绿色环保施工方案
某地铁项⽬绿⾊环保施⼯⽅案⽬录1、编制依据 (1)2、⼯程概况 (1)3、管理机构 (3)4、绿⾊施⼯原则 (3)5、绿⾊施⼯⽬标及⽬标责任分解 (3)5.1绿⾊施⼯⽬标 (3)5.2绿⾊施⼯⽬标责任分解 (4)6、绿⾊施⼯⽅案 (5)6.1资源节约 (5)6.1.1节材⽅案 (5)6.1.2节⽔与⽔资源利⽤ (5)6.1.3节能与能源利⽤ (6)6.1.4节地与施⼯⽤地保护 (6)6.2环境保护 (6)6.2.1扬尘污染控制 (6)6.2.2有害⽓体排放控制 (10)6.2.3⽔污染 (11)6.2.4噪声污染控制 (12)6.2.5固体废弃物控制 (13)6.2.6城市⽣态 (14)6.2.7光污染 (15)6.3职业健康与安全 (15)6.3.1场地布置及临时设施建设 (15)6.3.2卫⽣防疫 (16)6.3.3职业健康 (16)6.3.4作业条件及环境安全 (17)绿⾊施⼯⽅案我国正处于经济快速发展阶段，作为⼤量消耗能源和资源的建筑地铁施⼯⾏业，必须发展绿⾊建筑，改变当前⾼投⼊、⾼消耗、⾼污染、低效率的模式，承担起可持续发展的社会责任和义务。
在本⼯程施⼯中，贯彻“以资源的⾼效利⽤为核⼼，以环保优先为原则”的指导思想，追求⾼效、低耗、环保，统筹兼顾，实现经济、社会、环保（⽣态）综合效益最⼤化的绿⾊施⼯模式。
1、编制依据（1）⼴州市地下铁道总公司和集团公司的技术政策、法律法规、规章制度；（2）《绿⾊施⼯管理规程》（DB11/513-2008）；（3）⼴州市轨道交通⼗四号线⼀期【施⼯17标】⼟建⼯程施⼯图及公司多年从事地铁施⼯的相关经验。
（4）⼴州市城乡建设委员会关于以绿⾊施⼯为抓⼿全⾯落实创⽂⼯作的通知（穗建质〔2014〕986号）。
2、⼯程概况本标段主要包含⼀站⼀区间。
街⼝站YCK65+134.54~ YDK65+800.34，车站为地下两层双岛三线站台车站，站前站后均设置折返线及站后设置存车线，总长度（含主体结构）为665.8m，标准段宽度为28.7m。
某地铁绿色施工措施
某地铁绿色施工措施1.节材措施(1)施工进度提前做好材料计划，合理安排材料的采购、进场时间和批次，减少库存，材料堆放整齐，一次到位，减少二次搬运。
(2)管理，模板涂刷脱模剂，拆模时，严禁硬撬，减少人为损坏，增加模板周转次数。
(3)预留、预埋与结构施工同步。
(4)施工前对管线进行综合平衡设计，优化管线路径；对本工程室外台阶及屋面事先进行排版，工程加工，减少材料浪费。
(5)材料采购就地取材；混凝土采用商品混凝土，商品混凝土可采用离工地距离最近的公司。
(6)初期支护、二次衬砌采用普通HPB300、HRB400级钢筋，节约钢材。
2.节水与水资源利用措施(1)采用施工节水工艺、节水设备和设施；(2)加强节水管理，施工用水进行定额计量。
施工区、生活区用水计量分开，现场设置节水警示标牌；(3)顶板混凝土养护采用薄膜覆盖，麻袋片保湿措施，墙体混凝土养护涂刷养护液，以节约用水。
(4)施工现场喷洒路面、绿化浇灌采用中水。
3.节能与能源利用措施(1)合理选择施工机械设备，杜绝使用不符合节能、环保要求的设备、机具、和产品，选择的设备功率与负载相匹配；(2)加强施工机械管理，做好设备维修保养及计量工作；(3)公共区域照明采用节能照明灯具。
4.节地与施工用地保护措施(1)禁止使用粘土砖，本工程墙体采用加气混凝土砌块，保护耕地，同时减轻工程结构自重，增加使用面积，加快施工进度。
(2)绘制现场施工平面图，合理布局，临时用地完全控制在红线之内。
5.洞内施工环境保护措施(1)喷锚采用湿喷工艺，降低喷锚时洞内粉尘。
(2)确保风钻水管的畅通，保证使用风钻钻孔时能正常喷出水雾降低钻孔时形成的岩石粉尘。
(3)保证洞内通风的畅通，使用足够风量的通风机，保证洞内，尤其是掌子面工人足够的新鲜空气供应。
(4)在爆破完后，要先通风几分钟，使洞内扬尘排除后，方可让工人进入洞内继续作业。
(5)使用低噪的机械设备，尤其是选用低噪的风动凿岩机和风枪。
地铁工程绿色施工(3篇)
第1篇随着城市化进程的加快，地铁作为城市公共交通的重要组成部分，承担着缓解城市交通压力、促进城市发展的重要使命。
在地铁工程建设过程中，绿色施工理念已成为行业共识，旨在实现环境保护与工程建设的和谐共赢。
本文将探讨地铁工程绿色施工的内涵、实施措施及意义。
一、绿色施工的内涵绿色施工是指在地铁工程建设过程中，遵循可持续发展理念，通过采用环保、节能、节地、节水、节材等技术和方法，降低施工对环境的影响，实现资源节约和环境保护的一种新型施工方式。
二、地铁工程绿色施工的实施措施1. 优化施工方案，降低施工对环境的影响在地铁工程规划、设计阶段，充分考虑周边环境、资源状况，合理选择施工方案。
例如，采用地下连续墙、盾构法等施工技术，减少土方开挖和回填，降低对周边环境的破坏。
2. 节约能源，提高能源利用效率在施工过程中，推广应用节能设备、节能技术，如太阳能路灯、节能空调等。
同时，加强施工现场能源管理，合理调配能源，降低能源消耗。
3. 节约用水，实现水资源循环利用在施工现场，采用节水器具、雨水收集系统等，降低施工用水量。
同时，对施工废水进行处理，实现水资源循环利用。
4. 节约材料，降低资源消耗在施工过程中，推广应用新型环保材料、可循环利用材料，降低资源消耗。
同时，加强施工现场材料管理，减少材料浪费。
5. 生态环境保护，恢复生态环境在施工过程中，加强生态环境保护，采取植被恢复、土壤修复等措施，降低施工对生态环境的影响。
6. 噪声、粉尘治理，保障周边居民生活品质在施工现场，采取噪声、粉尘治理措施，如设置隔音屏障、喷淋降尘等，降低施工对周边居民生活品质的影响。
三、地铁工程绿色施工的意义1. 提高工程品质，降低工程成本绿色施工有助于提高工程品质，降低工程成本。
通过优化施工方案、节约能源、节约用水等手段，提高施工效率，降低施工成本。
2. 保障施工安全，降低事故风险绿色施工有助于保障施工安全，降低事故风险。
通过采用先进技术、加强施工现场管理，提高施工安全性。
广州地铁绿色施工方案设计
广州地铁绿色施工方案设计1. 简介地铁建设是现代城市快速发展的重要标志之一。
然而，传统的地铁施工过程中常常伴随着环境污染、生态破坏等问题。
为了解决这些问题，广州地铁推出了绿色施工方案设计，旨在减少对环境的影响，提高施工过程的可持续性。
本文将对广州地铁绿色施工方案的设计进行详细介绍。
2. 目标广州地铁绿色施工方案的目标是实现以下几点：•减少环境污染：通过使用环保材料、控制废气排放等措施，减少施工对环境的污染。
•保护生态环境：在施工过程中采取措施，保护周边的生态环境，尽量减少对自然生态的破坏。
•提高资源利用率：通过合理利用资源，降低施工成本，提高资源利用效率。
•优化施工过程：通过合理安排施工顺序，优化施工流程，提高施工效率，减少对市民生活的影响。
3. 设计内容3.1 环保材料使用广州地铁绿色施工方案中，优先选择环保材料，例如使用低挥发性有机溶剂、无醛胶水等。
这些材料在施工过程中释放的有害物质较少，对环境影响较小。
3.2 废弃物处理在施工过程中，产生的废弃物需要妥善处理。
广州地铁绿色施工方案设计中，要求对各类废弃物进行分类收集，并采取相应的处理措施。
可对可回收废弃物进行再生利用，减少对资源的浪费；对有害废弃物进行安全处理，以防止对环境和人体产生影响。
3.3 噪音控制地铁施工中常常伴随着噪音污染问题。
为了减少对周围居民的干扰，广州地铁绿色施工方案中要求采取有效的噪音控制措施。
例如，在施工现场周边设置隔音屏障，使用低噪音设备等。
3.4 节能措施地铁施工消耗大量的能源，为了降低能源消耗，广州地铁绿色施工方案中提出了一系列的节能措施。
例如，使用高效节能的施工设备和照明设备，优化施工流程，减少能源浪费。
3.5 绿化保护施工过程中，要对周边的植被进行保护和恢复。
在广州地铁绿色施工方案中，设立绿化保护区，对施工现场周围的植物进行保护，并在施工完成后进行绿化恢复，以减少对生态环境的影响。
4. 优势和影响广州地铁绿色施工方案设计带来了以下优势和影响：•环境效益：通过减少环境污染和生态破坏，保护自然环境，改善市民的生活环境。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
目录1、编制依据 (1)2、工程概况 (1)3、管理机构 (3)4、绿色施工原则 (3)5、绿色施工目标及目标责任分解 (3)5.1绿色施工目标 (3)5.2绿色施工目标责任分解 (4)6、绿色施工方案 (5)6.1资源节约 (5)6.1.1节材方案 (5)6.1.2节水与水资源利用 (5)6.1.3节能与能源利用 (6)6.1.4节地与施工用地保护 (6)6.2环境保护 (6)6.2.1扬尘污染控制 (6)6.2.2有害气体排放控制 (10)6.2.3水污染 (11)6.2.4噪声污染控制 (12)6.2.5固体废弃物控制 (13)6.2.6城市生态 (14)6.2.7光污染 (15)6.3职业健康与安全 (15)6.3.1场地布置及临时设施建设 (15)6.3.2卫生防疫 (16)6.3.3职业健康 (16)6.3.4作业条件及环境安全 (17)绿色施工方案我国正处于经济快速发展阶段，作为大量消耗能源和资源的建筑地铁施工行业，必须发展绿色建筑，改变当前高投入、高消耗、高污染、低效率的模式，承担起可持续发展的社会责任和义务。
在本工程施工中，贯彻“以资源的高效利用为核心，以环保优先为原则”的指导思想，追求高效、低耗、环保，统筹兼顾，实现经济、社会、环保（生态）综合效益最大化的绿色施工模式。
1、编制依据（1）广州市地下铁道总公司和集团公司的技术政策、法律法规、规章制度；（2）《绿色施工管理规程》（DB11/513-2008）；（3）广州市轨道交通十四号线一期【施工17标】土建工程施工图及公司多年从事地铁施工的相关经验。
（4）广州市城乡建设委员会关于以绿色施工为抓手全面落实创文工作的通知（穗建质〔2014〕986号）。
2、工程概况本标段主要包含一站一区间。
街口站YCK65+134.54~ YDK65+800.34，车站为地下两层双岛三线站台车站，站前站后均设置折返线及站后设置存车线，总长度（含主体结构）为665.8m，标准段宽度为28.7m。
车站基坑开挖深度为16.51m~17.50m。
车站共设4个地铁出入口及2组低风亭，1组活塞风亭，其中Ⅺ号出入口预留，8个预留物业出入口及2组预留物业风亭。
车站主体及风亭、出入口的围护结构为地下连续墙，采用明挖顺筑法施工。
主体连续墙厚800mm，附属结构厚600mm，墙顶设置钢筋混凝土冠梁，基坑共设置三道内支撑，其中第一道与第二道都为砼支撑（米字撑），第三道采用直径609壁厚16mm的钢管支撑。
斜撑均采用钢筋混凝土支撑。
区间隧道左线起讫里程ZDK63+021.984~ZDK65+142.908,长2110.999m。
右线起讫里程YDK63+032.914~YDK65+142.908,长2109.994m；中间设置3个联络通道（4#、5#、6#）、1个废水泵房（5#联络通道和废水泵房合建），线路从街口站向北依次穿过河东北路、祥顺汽车维修厂、鱼塘、流溪河、联星村向西队房屋群、河滨北路、荔枝园、东风村到达街口站。
具体见工程范围示意及17标工程范围示意图如下图所示。
工程范围示意图3、管理机构成立以项目经理为第一责任人的绿色施工领导小组，项目管理人员为组员的绿色施工领导小组。
组长：张志超副组长：吴恒生、王炫中、刘文组员：朱玉琳、吕荣国、尉麒麟、张琦、曾慧平、付斌、王广磊、张劲海、王天兵、朱忠义4、绿色施工原则绿色施工应遵循如下原则绿色施工应遵循的原则5、绿色施工目标及目标责任分解5.1绿色施工目标为贯彻落实建设工程节地、节能、节水、节材和保护环境的技术经济政策，建设资源节约型、环境友好型社会，通过采用先进的技术措施和管理，最大程度地节约资源，提高能源利用率，减少施工活动对环境造成的不利影响，规范绿色施工管理。
5.2绿色施工目标责任分解5.2.1 项目经理（张志超）：负责各分包单位之间的统筹与协调，全面落实绿色施工的管理工作，建立项目责任制，确定目标和指标，负责资源提供。
5.2.2总工程师（吴恒生）：编制绿色施工方案，制定项目绿色施工技术措施，执行绿色施工导则和标准。
5.2.3项目副经理（刘文）：组织相关人员按绿色施工责任要求进行实施，并进行自查讲评、落实改进措施。
5.2.4 现场经理（王炫中）：负责绿色施工具体管理和绿色施工档案管理工作。
5.2.5 计划合同部（谢功东）：编制施工预算和指标测算，按月工作量报表统计，进行施工预算与实耗量对比分析。
5.2.6 材料主管（张琦）：对进场材料验收和数量核对，建立原材料进场和耗用台帐，逐月和分阶段统计消耗数量，与合约部门预算对比，以掌握材料消耗情况。
5.2.7 工程技术部部长（朱玉琳）：熟悉图纸和规范要求，组织施工生产，落实工程进度计划和绿色施工措施，负责向施工班组交底。
5.2.8 质量工程师（吕荣国）：执行规程规范和质量标准，动态跟踪施工质量，负责质量故障成本统计。
5.2.9 安全工程师（聂永福）：确保安全文明施工，落实施工现场安全文明设施工具化、定型化、标准化的推广，做好环境保护。
6、绿色施工方案6.1资源节约6.1.1节材方案（1）在施工中我们对施工方案进行优化，选用绿色材料，积极推广新材料、新工艺，促进材料的合理使用，节省实际施工材料消耗量。
（2）根据施工进度、材料周转时间、库存情况等制定采购计划，并合理确定采购数量，避免采购过多，造成积压或浪费。
（3）对周转材料如钢支撑、模板进行保养维护，维护其质量状态，延长其使用寿命。
按照要求对材料堆放，避免因存放条件不合理而导致浪费。
（4）依据施工预算，严格控制材料的消耗。
（5）制定并实施废料的回收管理办法。
提高废料利用率。
（6）围挡设置采用组合式围挡、组合式临边防护，确保围挡及临边防护设施的二次利用率。
（7）基坑开挖过程中，由于街口站砂层较厚，可以将砂进行处理以后进行二次利用。
6.1.2节水与水资源利用（1）在施工现场水源处设置明显节水标识；（2）区间施工采用泥水盾构法施工，在施工中布置合理的泥浆分析系统，施工方案并由专家论证审查后实施。
（3）施工现场设置废水回收系统，对天然雨水资源保持回收后循环利用。
（4）利用街口站降水井的作用将车站临时用水位置加以利用。
6.1.3节能与能源利用（1）制定节能措施，提高能源利用率；（2）利用场地自然条件对施工场地、生活临时设施进行合理布置；（3）临时设施采用高效保温隔热材料支撑的符合墙体；（4）照明采用节能灯；（5）施工机械设备建立按时保养、保修、检验制度；（6）合理安排各项工序，提高各种机械设备的使用率和满载率；（7）建筑使用材料就地取材。
（8）职工和工人生活区采用空气能热水器，空调统一管理，制订空调温度设定仪器。
（9）工地和生活区照明采用高性能节能灯，由电工专人负责管理。
6.1.4节地与施工用地保护（1）总平面规划布置我们尽量考虑对土地资源的少占用；（2）临时设施如围墙等我们采用页岩砖，禁止采用粘土砖。
6.2环境保护6.2.1扬尘污染控制施工现场扬尘污染的来源:建设工程施工的扬尘污染，是指在市政建设施工、环场道路与管线施工、物料运输、物料堆放、道路保洁、泥地裸露等活动中产生粉尘颗粒物，对大气造成的污染。
施工现场易产生扬尘污染的物料主要有：水泥、砂石、灰土、灰浆、灰膏、建筑垃圾、工程渣土等。
施工现场扬尘防治措施（1）施工区域的围栏封闭根据规划红线范围，设置高度不低于2.2m的围墙，确保整个施工区域与外界充分隔离，围墙外侧作美化或绿化处理。
建设施工工地出入口必须设立环境保护监督牌，注明项目名称、建设单位、施工单位、防治扬尘污染现场监督员姓名和联系电话、项目工期、环保措施、举报电话等内容。
（2）运输车辆的防尘控制在施工大门口设置冲洗设备（洗车槽）、沉淀池及排水沟。
施工运输车辆、挖掘机械等驶出工地前必须清除泥土作防尘处理，严禁将泥土、尘土带出工地。
冲洗车辆产生的泥浆水应通过二级沉淀达到排放标准后，方可排人城市公共管网。
沉淀池派专人定期进行清理，一般为2～3天清理一次。
（3）施工场地的硬化处理施工现场按平面布置要求做好主要道路、材料堆场、生活办公区域铺设混凝土路面工作，实行内外环场各6m范围硬化或车站部分区域范围绿化处理，确保无一处露土现象，以达到防尘控制要求。
（4）支撑拆除扬尘污染的控制安排保洁人员3名（佩戴标识）在混凝土支撑拆除过程中进行洒水。
天气干燥或风力较大时，增加洒水频次，以保持支撑拆除扬尘的污染。
（5）建筑材料扬尘污染的控制1）砂石设置专用池槽进行堆放，控制进料数量，做到随到随用，不大量囤积。
堆放时做到堆积方正、底脚整齐干净，并将周边及上方拍平压实，然后用密目网罩进行覆盖。
砂石料如过于干燥，应及时进行洒水。
2）施工用的砖、砌块必须在指定场地进行堆放。
进场后及时进行洒水湿润，定时由专人对堆放场地进行清扫。
3）其他易飞扬物、细颗散体材料（如塑料泡沫、膨胀珍珠岩粉末等），必须进行严密的遮盖或存放在不透风的仓库内，运输车辆要有防止泄漏、飞扬装置，卸料时采取集中码放措施，以减少污染。
（6）堆土防尘控制工程施工现场的弃土、弃料及其它建筑垃圾应及时清运，若在工地内堆置超过48小时，应密闭存放或及时用网或膜进行覆盖，防止风蚀起尘及水蚀迁移。
（7）脚手架清理、拆除扬尘污染的控制以减少施工过程中造成的扬尘污染。
脚手架外侧应按行业规范要求全部用密目网进行围挡封闭，并设专人检查、维护，严禁擅自拆开。
在使用期间应采取措施防止建筑材料、垃圾向外、向下散落。
清理架体内的建筑垃圾和废料时，应采用洒水和吸尘措施，禁止直接掀翻、拍打底笆板。
定期对沾上灰尘的密目网进行清洗，周期为2 ～3 月一次，及时更换破损严重的密目网。
拆除前，应先行清除脚手架中的杂物，并对积灰较多的密目网洒水湿润。
（8）砂浆拌制扬尘污染的控制在混凝土、砂浆搅拌操作间四周进行封闭围挡，以控制和减少水泥扬尘对大气造成的污染。
袋装水泥设置封闭的库房进行堆放，安排专人进行管理，定时进行清扫，保持库内整洁，地面无积灰现象。
如需露天存放应采取严密遮盖措施。
装卸以及拌制作业时严格要求工人佩带口罩，做到轻搬轻放。
混凝土、砂浆拌制时严格按石子（砂）→水泥→砂顺序进料，以控制和减少水泥扬尘。
搅拌机储料池前应设置三面挡水，并做好排水沟、沉淀池，定期对沉淀池进行清理。
为减少施工现场扬尘污染源，施工现场全使用商品混凝土。
（9）道路清扫扬尘污染的控制在施工现场主要道路边、生活区域内场地适当位置安装一些水龙头，使洒水皮管、洒水车能就近使用，便于操作。
道路安排专人每日对施工现场的道路进行1 ～2 次的清扫，清扫前需进行洒水湿润，天气干燥或风力较大时，增加洒水频次，以保持路面的湿润。
所产生的生活垃圾和粉尘经分类袋装后及时地投放到指定的地点。
（10）建筑垃圾扬尘污染的控制施工垃圾（暴露垃圾）清扫前先洒水湿润，运输可采用搭设封闭式专用垃圾通道运输或采用密封容器、装袋清运，并派专人进行检查、监督。