泵的汽蚀现象及其危害
第五章 泵的汽蚀
泵的汽蚀
汽蚀涉及的范围非常广泛, 汽蚀涉及的范围非常广泛,在水力机械、造船和水利等方 面都要对此问题的机理和防止措施进行研究。对于流体机械， 特别是工作对象是液体的流体机械，汽蚀是流体机械向高速化 方向发展的一大障碍。因此，我们需对汽蚀问题持足够的重视 态度。 本章重点: 本章重点:了解什么是汽蚀，汽蚀有哪些危害，为避免汽蚀需 要做哪些措施，并进行哪些设计计算？
3．有效汽蚀余量△ha和必需汽蚀余 ．有效汽蚀余量△h 量△h 量△hr的关系
• △ha越大，越不容易发生汽 蚀； • △hr越大，则泵的抗汽蚀性 越差。 • 流量增大，hw增大，△ha变 小，△hr增大，当流量大于 临界值qVC时，泵将发生汽 蚀。 • 临界点c为△ha—qV与 △hr—qV两条曲线的交点。
p0 pv ∆ha = ρg + H g − hw − ρg
此时，若吸入液面压力为汽化压力（凝结水泵、给水 泵），p0=pV ，则 ∆h = H − h
a g w
2．必需汽蚀余量△hr ．必需汽蚀余量△
• 必需汽蚀余量△hr，指泵的吸入口的能头与压力最 低点处静压能头的差值。 • 泵的入口指泵的进口法兰处(s—s截面)。泵内最 低压力点的位置在叶片进口边稍后的K点，而不是 在s—s截面。 • 计算式：
汽蚀后的叶轮
汽蚀通常发 生的部位
汽蚀表面现象 、汽蚀后的叶轮
汽蚀通常发生的部位
离心式叶轮
轴流式叶轮
(二)、汽蚀对泵工作的影响
• 汽蚀对泵产生了诸多有害的影响。 （1）材料破坏，缩短泵的使用寿命。 （2）噪声和振动加剧。 若水泵机组发生汽蚀共振，则必须停止水泵的运 行。 （3）工作性能下降。 汽蚀将导致泵的流量减少、扬程降低及效率下降。 汽蚀严重时，大量汽泡将“堵塞”整个叶道过流断 面，出现断流，造成事故。
《泵与风机》第四章—泵的汽蚀
n qV NPSH
3/ 4 r
const
吸入比转速s 中国习惯采用汽蚀比转速c
s
c
n qV NPSHr3 / 4
5.62 n qV NPSHr3 / 4
注意：n－转速，r/min； qV－体积流量，m3/s； NPSHｒ－必需汽蚀余量，m。
无因次汽蚀比转速ks
n qV 2 ks 60 ( gNPSHr ) 3 / 4 c 5.62 n qV NPSHr3 / 4
②比转速是以单吸入叶轮为标准来定义的 ③相似条件:只要求进口几何相似和流动相似 ④换算关系
托马(Thoma)汽蚀系数σ
NPSHrp NPSHrm D1 p n p D n 1m m
2
几何尺寸相似（进、出口） 相似工况下
2 2
NPSHrp NPSHrm
D1 p n p u p Hp D n u Hm 1m m m
w 2 w2 po p w w p k k k 1 o 则：g g 2g g wo 2g
2 k 2 o
2 k 1 令： wo
w
2
从而
2 po pk wo 2 g g 2g
消去几何 尺寸
NPSHrp qVp NPSH q rm Vm
2
np n m
4
4 2 nm qVm 3 3 NPSHrp NPSHrm
2 n 4 qVp p
n p qVp NPSH
3/ 4 rp
nm qVm NPSH
pabm pv vs2 [H s ] [ NPSH ] g g 2 g
泵—离心泵的汽蚀现象
装高度 Hg 。即：
H g [H g ] (1 ~ 0.5) 2.7 (1 ~ 0.5) 1.7 ~ 2.2(m)
改善离心泵汽蚀性能的途径
目 录
1 改善离心泵汽蚀性能的途径
改善离心泵汽蚀性能的途径
提高离心泵抗汽蚀性能可以从两个方面进行考虑： 一方面合理设计泵的吸入装置及安装高度，使泵入口处具有足够大的汽蚀余量。 另一方面改进泵的结构参数或结构形式，使泵具有尽可能小的允许汽蚀余量。
分析：已知：流量：Q=468m3/h、 扬程：H=38.5m、允许吸上真空高度：[HS]=6m、 吸入管路损失：∑hs =2m。
解题：因为在样本中查得的流量和相关参数是在标准大气压，温度为293K，介质 为清水而侧得的，所以如果条件与上述条件相差很多，则必须进行修正。
（1）输送293K的清水时，泵的允许安装高度为：
这种气泡不断形成、生长和破裂、使材料受到破坏的过程，总称为汽蚀现象。
3. 汽蚀产生的原因和条件
① 从汽蚀现象发生的条件来看，主要时由于进入叶轮 吸入口液体的压头降低的太多。
② 真正的低压部位见图2-43中的K点所示。
③ 要控制叶轮入口附近低压区K点的压力，使 pk>pt ， 才不会出现汽蚀现象。
图2-43 液流低压部位
② 泵本身的汽蚀性能，通常用汽蚀余量△h表示，也可用NPSH 表示。所以，避免 汽蚀现象的方法是改变离心泵自身的结构。
2. 与泵的吸入装置情况有关
① 对同一台泵来说，在某种吸入装置条件下运行时会发生汽蚀，若改变吸入装置 条件，就可能不发生汽蚀，这说明泵在运转中是否发生汽蚀与泵的吸入装置情 况也有关系。
[H g ]
pa
g
pt
g
[h]
hAS
泵汽蚀的现象及处理
泵汽蚀的现象及处理
一、泵汽蚀的现象
泵汽蚀是指泵在工作过程中，液体在叶轮进口处因一定条件下被汽化后形成的蒸气与液体一起进入泵内，导致泵的性能下降的现象。
以下是泵汽蚀的主要表现：
1. 泵内产生噪音：由于汽蚀产生气泡在泵内破裂，会产生明显的噪声。
2. 泵的流量降低：由于汽蚀导致泵的性能下降，流体的吸入和排出受到限制，流量减小。
3. 泵的扬程下降：汽蚀导致泵内的能量损失增加，扬程降低。
4. 泵内部产生气穴：在叶轮的低压区域，液体汽化形成气泡，这些气泡随着液体进入高压区域时迅速破裂，形成气穴。
5. 泵的效率降低：由于汽蚀的存在，泵的效率会显著降低。
二、泵汽蚀的处理
针对泵汽蚀现象，以下是一些可行的处理措施：
1. 更换抗汽蚀性能更强的材料：选择高强度、耐腐蚀的材料制造叶轮和泵壳，提高泵的抗汽蚀性能。
2. 优化泵的入口压力：通过调整系统的压力或安装低压缓冲罐来降低泵入口的压力，从而减少汽蚀的可能性。
3. 调整泵的运行工况：通过改变泵的运行工况，如降低流量或扬程，可以改善泵的工作条件，减轻汽蚀的影响。
4. 定期进行维护和保养：定期检查泵的各部件状况，发现损伤及时
修复或更换，保持泵的良好运行状态。
同时，对泵进行定期保养，如清洗、润滑等，可以提高泵的使用寿命和性能。
通过采取上述措施，可以有效处理和预防泵汽蚀现象，保障泵的正常运行和延长使用寿命。
水泵气蚀的危害、部位、原因、预防方法及措施
水泵气蚀的危害、部位、原因、预防方法及措施一、概述：1、水泵的气蚀是指在水泵工作过程中，液体中存在气体或蒸汽，进入水泵并在泵内形成气泡的现象。
气蚀是气泡聚集、运动、分裂、消灭的全过程。
2、水泵临界压力一般接近汽化压力。
水泵中的液体局部压力下降到临界压力时，液体中便会产生气泡。
这些气泡会随着流体被抽入泵内，造成泵的性能下降、噪音增加甚至设备损坏。
二、水泵产生气蚀的危害：1、影响水泵的容积效率，流量大幅度下降。
磨损后的水泵各构件间隙增大，高压侧水流向低压室泄漏；导致水泵效率降低。
2、产生噪音和振动。
水泵汽蚀磨损后出现蜂窝、麻面、沟槽使水流的阻力系数增大，引起水泵的振动，产生噪音。
3、使泵的过流部件受到破坏，流动损失迅速加大。
气泡溃灭时，在强大水锤的频繁作用下，起初引起金属表面局部塑性变形与硬化变脆，产生疲劳现象，发生微小裂缝，进而使金属破裂、剥落。
除力学作用外，气泡溃灭时产生的冲击波以及水流与金属材料之间产生的化学和电化学腐蚀作用，加速金属的剥蚀速度。
再者当水的含沙量较高时，泥砂在高速水流的带动下的磨损加剧汽蚀，同时汽蚀又促进磨损。
水泵在严重的汽蚀状态下运行时，发生汽蚀的部位开始出现麻点，扩大成海绵或蜂窝状，直至大片剥落而破坏。
4、气泡破灭时产生高频（600~25000HZ）冲击，压力高达49Mpa，致使金属表面出现机械剥蚀；由于汽化时放出热量，并有温差电池作用产生水解，产生的氧气使金属氧化，发生化学腐蚀。
泵性能下降于低比转速，由于叶片间流道窄而长，一旦发生气蚀，气泡充满整个流道，性能曲线会突降。
对于中高比转速，流道短而宽，因而气泡从发生发展到充满整个流道需要一个过渡过程，相应的性能曲线开始是缓慢下降，之后增加到某一流量时才急剧下降。
三、水泵最容易发生气蚀的部位：1、水泵汽蚀，在水泵叶轮中产生非常多的微小汽泡，在压缩过程，气泡破裂形成微小水锤，造成叶轮出现蜂窝状小洞，从而流动损失迅速加大，水泵效率下降。
离心泵的汽蚀现象与安装高度
尽量减小吸入管路的阻力损失，如吸入管径适当大 些，吸入管尽量短，省去不必要的管件阀门等。
7
离心泵的汽蚀现象与安装高度
使用最大流量来计算Hg。
8
化工原理
3
离心泵的汽蚀现象与安装高度
二、离心泵的安装高度
p0
g
Hg
p1
g
u12 2g
H f H ,01 g
↑,
p1 ↓
安装高度：
Hg
p0
g
p1
g
u12 2g
H f ,01
4
离心泵的汽蚀现象与安装高度
1.汽蚀余量
定义：NPSH p1 u12 pv g 2g g
NPSH↓，p1 ↓ ，接近汽蚀状态
化工原理
离心泵的汽蚀现象与安装高度*
一 、离心泵的汽蚀现象（工作原理）
1.汽蚀原因：叶轮入口附近压力≤pv
2
离心泵的汽蚀现象与安装高度
2.汽蚀危害 (1) 泵体产生震动与噪音； (2) 泵性能（Q、H、η）下降，严重时不能送液； (3) 泵壳及叶轮冲蚀（点蚀到裂缝） 3.发生标志：泵扬程较正常值下降3％。
(NPSH)= (NPSH)r +0.5
2. 允许安装高度
Hg
p0 pv
g
NPSH
H f ,01
特别注意: Hf, 0-1指吸入管路的压头损失
6
离心泵的汽蚀现象与安装高度
讨论：
为安全起见，标准规定实际安装高度应比Hg再小 (0.5～1)m。 (NPSH)r是常压下用20℃清水测定的， 条件不同原则上应校正，但通常含在安全系数中。
泵汽蚀定义与危害(提高泵抗气蚀措施)
泵汽蚀定义与危害（提高泵抗气蚀措施）什么是汽蚀？泵中的液体局部压力下降到临界压力时，液体中便会产生气泡。
汽蚀是气泡聚集、运动、分裂、消灭的全过程。
临界压力一般接近汽化压力。
什么叫汽蚀余量？什么叫吸程？泵在工作时液体在叶轮的进口处因一定真空压力下会产生汽体，汽化的气泡在液体质点的撞击运动下，对叶轮等金属表面产生剥蚀，从而破坏叶轮等金属，此时真空压力叫汽化压力，汽蚀余量是指在泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压力的富余能量，单位用米标注，用（NPSH）r。
吸程即为必需汽蚀余量Δh：即泵允许吸液体的真空度，亦即泵允许的安装高度，单位用米。
吸程=标准大气压（10.33米）-汽蚀余量-安全量（0.5米）。
标准大气压能压管路真空高度10.33米。
例如：某泵气蚀余量为4.0米，求吸程Δh。
解：Δh=10.33-4.0-0.5=5.83米。
各自计量单位及表示字母？汽蚀余量指泵入口处液体所具有的总水头与液体汽化时的压力头之差，单位用米（水柱）标注，用（NPSH）表示，具体分为如下几类：NPSHa——装置汽蚀余量又叫有效汽蚀余量，越大越不易汽蚀；NPSHr——泵汽蚀余量，又叫必需的汽蚀余量或泵进口动压降，越小抗汽蚀性能越好；NPSHc——临界汽蚀余量，是指对应泵性能下降一定值的汽蚀余量；[NPSH]——许用汽蚀余量，是确定泵使用条件用的汽蚀余量，通常取 [NPSH]=（1.1～1.5）NPSHc。
必需汽蚀余量和有效汽蚀余量有何区别？汽蚀余量分有效气蚀余量NPSHa和必须气蚀余量NPSHr。
泵的必须汽蚀余量是泵的特性，由设计决定，泵的有效汽蚀余量由工艺管路决定。
对于给定泵，在给定转速和流量下必需具有的汽蚀余量称为必需汽蚀余量，常用NPSHr表示。
又称为泵的汽蚀余量，是规定泵要达到的汽蚀性能参数。
NPSHr和泵的内部流动有关，是由泵本身头定的，其物理意义是表示液体在泵进口部分压力下降的程度，也就是为了保征泵不发生汽蚀，要求在泵进口处单位重量液体具有超过汽化压力水头的富余能量。
水泵汽蚀现象及汽蚀预防
水泵汽蚀现象及汽蚀预防长期以来，困扰水泵正常运行的一大难题就是水泵叶轮叶片的损坏的问题，产生这种破坏的主要原因，往往就是叶轮发生了汽蚀现象，所以研究泵产生汽蚀现象的原因以及如何预防汽蚀是非常关键的问题。
而这也正是设计人员水泵的选型设计、安装过程中重点要考虑的问题，实际使用过程中真正使水泵叶轮遭到破坏的最主要原因是由于水中的固体颗粒的磨损，增大了循环水重度，从而增加了汽蚀发生的可能性。
一水泵的汽蚀现象：水泵运行过程中，如果泵内液体局部位置的压力降低到水的饱和蒸汽压力（液化压力）时，水就开始汽化生成大量的汽泡，汽泡随水流向前运动，流入压力较高的部位时，迅速凝结，溃灭。
泵内水流中汽泡的生成，溃灭过程涉及许多物理，化学现象，并产生噪音，振动和对过流部件材料的侵蚀作用。
这些现象统称为水泵的汽蚀现象。
二、汽蚀产生的主要原因：泵进水口处的绝对压力减小到当时水温下的汽蚀压力时，水发生汽化。
水在入水口形成气体，从而入水口形成许多小气泡。
这些小气泡随水流进高压区时，汽泡迅速破裂，周围液体立即填充原汽泡空穴，由于汽泡破裂时间很短，所以形成高达几百兆帕的水力冲击。
汽泡不断地形成与破裂，巨大的水力冲击以每秒钟几万次的频率反复作用在叶轮上，时间一长，就会使叶轮的叶片逐渐因疲劳而剥落；同时，汽泡中还夹杂有一些活泼气体（如氧气），对金属的光滑层因电解而逐渐变得粗糙。
金属表面粗糙度被破坏后，更加速了机械剥蚀。
另外，气泡形成与破裂的过程中，会使过流部件两端产生温度差异，其冷端与热端形成电偶而产生电位差，从而使金属表面发生电解作用，金属的光滑层因电解而逐渐变得粗糙。
在机械剥蚀、化学腐蚀和电化学的共同作用下，金属表面很快出现蜂窝状的麻点，并逐渐形成空洞而损坏，这种现象称之为汽蚀。
汽蚀依据发生的位置不同分为以下三种：1）叶面汽蚀：水泵安装过高，或流量偏离设计流量时，产生的汽蚀现象，其汽泡的形成和溃灭基本上发生在叶片的正面和反面。
2）间隙汽蚀：在离心泵密封环与叶轮外缘的间隙处，由于叶轮进出水侧的压力差很大，导致高速回流，造成局部压降，引起间隙汽蚀，轴流泵叶片外缘与泵壳之间很小的间隙内，在叶片正反面压力差的作用下，也因间隙中的反向流速大，压力降低，在泵壳对应叶片外缘部位引起间隙汽蚀。
泵的汽蚀报告
泵汽蚀判断： NPSHa>NPSHr 不发生汽蚀 NPSHa=NPSHr 开始发生汽蚀 NPSHa>NPSHr 严重汽蚀
一般而言，当NPSHa=NPSHr 开始发生汽蚀。在实际应用 中为了安全起见，通常采用许用汽蚀余量〔NPSH〕作为 汽蚀发生的判据，一般许用汽蚀余量的取值范围为：
气蚀现象
低压区→产生气泡→高压区→ 气泡破裂→产生局部真空→水 力冲击→发生振动、噪音，对 部件产生麻点、蜂窝状的破坏
现象。
汽蚀过程
液体汽化
气泡凝结
汽蚀主要发生在叶轮外缘叶 片及盖板、涡壳或导轮处，并产 生麻点和蜂窝状的破坏，不会发 生在叶片进口处
高压水击
电化学腐蚀
汽蚀危害
泵
高温、高压、高频 冲击负荷及电化学 腐蚀作用
泵的汽蚀
Contents
1 汽蚀现象及危害 2 汽蚀余量 3 汽蚀类型 4 防止汽蚀的措施
一、汽蚀现象及危害
液体在从泵吸人口流到叶片进口前，会因流速增加和流 阻损失而压力进一步下降 当Q小于设计Q时，液流在进口撞击叶片正面，最低压 力在叶片进口处靠近前盖板的叶片背面上. 如图K2处。 泵Q超过设计Q时，液流撞击叶片背面，最低压力部位 在叶片进口靠近前盖板的叶片正面上，如图K1处
ha
ps
g
vs2 2g
pv
g
ps
g
ha
vs2 2g
pv
g
pa
g
ps
g
pa
g
pv
g
vs2 2g
ha
ha减小到等于hr时，吸上真空度达到[Hs]。
[Hs]
pa
g
水泵的汽蚀现象及其防治措施
水泵的汽蚀现象及其防治措施水泵的汽蚀是液体靠近或达到沸点时产生的气泡引起的，这种现象是液体在水泵内局部汽化后，在液体中爆发性地破坏气泡的现象。
汽蚀对水泵的性能和寿命会产生非常明显的影响，需要采取相应的防治措施。
汽蚀的表现与原因汽蚀是水泵的一种常见故障，其表现为水泵出水速度变慢，出水量减少，水泵噪声加大等。
产生汽蚀的原因主要有以下几点：1.水泵工作条件不稳定，改变了环境温度和液体温度；2.进口压力降低，水泵周围环境的压力也会降低；3.液流速度太高，当液体的速度大于某一临界值时，就会产生汽蚀；4.液体受热不均匀，使得液体在水泵内会出现局部汽化。
汽蚀对水泵的影响汽蚀会严重影响水泵的工作效率和寿命，具体包括以下几点：1.降低水泵的耐磨性，加速设备磨损，缩短设备寿命；2.变动液动压力，影响水流稳定，容易引起振动和噪音；3.降低泵的效率，同时出现出水速度慢、液位不稳的现象；4.严重时可能导致设备出水流量骤减，整个泵站甚至设备拆卸。
汽蚀的防治为了防止汽蚀的产生，一些常见的防治措施为：1. 提高进口压力在一些实际操作中，水泵在操作过程中主要是对着刚性槽面工作，所以进口压力一般很低，应该适当提高进口压力，能够有效避免汽蚀的产生。
2. 降低液流速度通过改变导管的形式和直径，改变导管管道的走向，增加阀门的数量和类型，提高流动的稳定性，从而使流体在运行过程中保持较稳定的流速，减少汽蚀的发生。
3. 保证液体温度均匀因传热区域受热不均匀，局部的液面温度会达到沸点从而引起汽蚀的发生，所以保证液体温度均匀，是防治汽蚀的一个关键措施之一。
4. 定期检修水泵定期对水泵进行检查保养，检查水泵内的清洗后，测量内部橡胶或传动件的间隙，对涡轮等部件进行机加工装配，清除水泵内杂物、尽量避免产生噪声或者振动等等，能够有效防止汽蚀。
总结汽蚀是一种常见的水泵故障，而且对水泵的影响非常大。
预防汽蚀发生也非常重要，应该采取多种措施，如提高进口压力、降低液流速度、保证液体温度均匀等，同时还需要经常检查水泵，对水泵做到定期检查保养。
泵 的 汽 蚀
第九章泵的汽蚀1．本章教学提纲：一、汽蚀现象对泵工作的影响：(1)材料破坏汽蚀发生时，由于机械剥蚀与化学腐蚀的共同作用，致使材料受到破坏。
(2)噪声和振动汽蚀发生时，不仅使材料受到破坏，而且还会出现噪声和振动。
汽泡破裂和高速冲击会引起严重的噪声。
但是，在于厂由于其他来源的噪声已相当高，—般情况下，往往感觉不到汽蚀所产生的噪声。
汽蚀过程本身是一种反复凝结、冲击的过程，伴随很大的脉动力。
如果这些脉动力的某一频率与设备的自然频率相等，就会引起强烈的振动。
(3)性能下降汽蚀发展严重时，大量汽泡的存在会堵塞流道的截面，减少流体从叶轮获得的能量，导致扬程下降，效率也相应降低。
对水泵而言，汽蚀问题是影响其向高速化发展的一个突出障碍。
随着科技事业的不断发展，汽蚀研究仍将是一个重要的课题。
二、反映和控制汽蚀现象的指标：（1）真空高度Hs ：对某一台水泵，尽管其性能可以满足使用要求，但是如果几何安装高度不合适，由于汽蚀的原因，则会限制流量的增加，从而导致性能达不到设计要求。
因此，确定泵的几伺安装高度是保证泵在设计工况下工作时不发生汽蚀的重要条件。
（2）汽蚀余量△h ：用符号△h表示，或用NPSH 表示(NetPositiveSuctionHead)。
汽蚀余量又分为有效汽蚀余量△ha或[NPSH] a和必需汽蚀余量△hr或[NPSH] r。
（3）汽蚀相似定律及汽蚀比转数：汽蚀余量只能反映泵汽蚀性能的好坏，而不能对不同泵进行汽蚀性能的比较，因此需要一个包括泵的性能参数及汽蚀性能参数在内的综合相似特征数，这个相似特征数称为汽蚀比转数，用符号c表示。
三、提高泵抗汽蚀性能的措施：(1)降低叶轮入口部分流速(2)采用双吸式叶轮(3)增加叶轮前盖板转弯处的曲率半径这样可以减小局部阻力损失。
(4)叶片进口边适当加长即向吸人方向延伸，并作成扭曲(5)首级叶轮采用抗汽蚀性能好的材料如采用含镍铬的不锈钢、铝青铜、磷青铜。
(6)减小吸人管路的流动损失即可适当加大吸人管直径，尽量减少管路附件，如弯头、阀门等，并使吸人管长最短。
水泵的汽蚀‘危害’和‘现象’
长沙水泵厂宏力泵业提供：
水泵的汽蚀‘危害’和‘现象’
如何解决产品水泵的汽蚀现象？了解其危害也是很重要的，下面就一起来看下。
(1)汽蚀现象
液体在一定温度下，由于某种原因使水泵的进口处的压力低于液体在该温度下的汽化压力（即饱和蒸气压），液体开始汽化而产生汽泡，并随液流进入高压区时，汽泡破裂，周围液体迅速填充原汽泡空穴，产生水力冲击。
这种汽泡的产生、发展和破裂现象就称为汽蚀。
(2)汽蚀发生的部位和腐蚀破坏的部位
汽蚀发生的部位在叶轮进口处，或是液体高速流动的地方，腐蚀破坏的部位常在叶轮出口或压水室出口处。
(3) 汽蚀危害性
①汽泡破裂时，液体质点互相冲击、产生600～25000Hz的噪声及机组振动，两者相互激励使泵产生强烈振动，即汽蚀共振现象。
②过流部件剥蚀及腐蚀破坏。
③水泵性能突然下降。
什么是水泵的汽蚀现象？有什么危害
优秀水泵制造商-上海沈泉泵阀制造有限公司是一家专业生产，销售管道泵，隔膜泵，磁力泵，自吸泵，螺杆泵，排污泵，消防泵，化工泵等给排水设备的厂家，产品涉及工矿企业、农业、城市供水、石油化工、电站、船舶、冶金、高层建筑、消防供水、工业水处理和纯净水、食品、制药、锅炉、空调循环系统等行业领域。
什么是水泵的汽蚀现象?有什么危害汽蚀的形成：水泵的汽蚀是液体在一定的温度下，当泵内的气压小于液体的饱和蒸汽压的时候，部分的介质汽化混合成小气泡，随着液体进入泵腔，在叶轮附近以及流道的背面进入高压区域的时候气泡产生了破碎，形成了很多的小质点，对叶轮背面以及流道形成了高速的冲击，这种冲击导致了水泵出现爆炸的声响，同时水泵的叶轮和流道遭到了严重的磨损，汽蚀的危害：1.产生噪音和振动汽蚀发生时气泡的破裂和高速冲击会引起严重的噪声。
另外，汽蚀在对水泵作用种是一种反复凝结、冲击的过程，伴随很大的脉动力。
如果这些脉动力的频率与设备的自然频率接近，那么振动会非常的剧烈。
如果汽蚀造成泵转动部件材料破坏，必然影响转子的静平衡及动平衡，导致严重的机械振动，机械振动往往会造成巨大的噪音。
2.使得离心泵的性能下降泵汽蚀时，水泵的性能会下降的比较厉害。
泵内气泡较少时，此时泵的性能曲线影响不大，这是汽蚀的初生阶段。
气泡大量产生时，流道被“堵塞”，这时汽蚀已到了一个比较巅峰的阶段。
表现在泵的性能曲线上有着非常大的变化，性能曲线发生显著下降，出现了“断裂”工况。
但是不同的比转速泵，其汽蚀性能曲线下降的情况是不同的。
3.造成流道的破坏汽蚀发生时，由于机械剥蚀于化学腐蚀的共同作用，材料会发生很大的变化，材料的变化会慢慢变得更加的严重。
由于汽蚀现象的复杂性，所以其形成机理直到现在仍在研究探讨中。
一般认为水力冲击引起的机械剥蚀，这会使材料率先破坏，而且是造成材料破坏的主要因素。
什么是离心泵气蚀现象?产生的原因和危害分别是什么?
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今天，上海沈泉管道泵厂家就来为大家简单的讲解下关于离心泵气蚀现象这一问题，大家请跟着小编一起来看看下面的内容吧。
气蚀现象(或汽蚀现象)：一般是指离心泵在安装高度提高时，就会导致泵体内的压力降低，而泵体内压力的zui低点通常都是在叶轮叶片进口稍后附近一点的位置。
而当此处的压力降至被输送液体此时温度下的饱和蒸气压时，就会发生沸腾，其所产生出来的蒸汽泡将会随着液体从入口向外周流动中，又会因为压力的迅速增加而几句冷凝，这样便会使液体以很大的速度从周围冲向气泡中心，从而产生出频率很高且瞬时压力很大的冲击现象，这种现象就被称为汽蚀现象。
气蚀的形成原因是由于冲击应力造成的表面疲劳破坏，但液体的化学和电化学作用加速了气蚀的破坏过程。
疲劳破坏：当液体在与固体表面接触处的压力低于它的蒸汽压力时，将在固体表面附近形成气泡。
另外，溶解在液体中的气体也可能析出而形成气泡。
随后，当气泡流动到液体压力超过气泡压力的地方时，气泡变溃灭，在溃灭瞬时产生极大的冲击力和高温。
固体表面经受这种冲击力的多次反复作用，材料发生疲劳脱落，使表面出现小凹坑，进而发展成海绵状。
严重的其实可在表面形成大片的凹坑，深度可达20mm。
好了，以上内容由上海沈泉泵阀制造有限公司为大家提供，希望能够对大家有所帮助。
第四章 泵的气蚀
（4-19）
实践表明：由于尺寸效应以及转速效应的影响，会引起必需汽蚀余量的换 算误差，资料推荐换算时的转速差在±25%的范围内为宜。
对同一台泵， 则可将汽蚀相似定律改写 对同一台泵，即 D1m=D1p，则可将汽蚀相似定律改写为： 则可将汽蚀相似定律改写为
NPSH NPSH
rm rp
=
2 nm 2 np
Hg， [NPSH] ⇒ NPSHa
可得到计算泵允许几何安装高度的另一表达式： ：
− [H ] = p ρgp − [NPSH] − ∑ h
e V g
s
（4-18）
2g 上式与 比较，两者具有相同的实用意义。 所不同是：使用式（4-18）不需要进行换算，只要把使用地点条件下的参 数值直接代入即可。 3 【例 2】 有一单吸单级离心泵，流量 qV =68m /h，NPSHc=2m，从封闭容器 中抽送温度为 40℃清水，容器中液面压强为 8.829kPa ，吸入管路阻力 为 0.5m， 试求该泵的允许几何安装高度是多少？水在 40℃时的密度为 992 许几何安装高度是多少？ 许几何安装高度是多少 时的密度为 3 ㎏/m 。
考虑因素 C 值范围 主要考虑效率的泵 600～800 兼顾汽蚀和效率的泵 800～1200 对汽蚀性能要求高的 泵 1200～1600
提高泵抗汽蚀性能的措施（自学） 第五节 提高泵抗汽蚀性能的措施（自学） 泵在运行中汽蚀与否，是由泵本身的汽蚀性能和吸入装置的特性共同决定 的。因此，解决泵汽蚀问题可从如下四个方面入手： 一、降低必需汽蚀余量以提高泵抗汽蚀性能的措施 二、提高有效汽蚀余量以防止泵汽蚀的措施 三、运行中防止汽蚀的措施 。 四、首级叶轮采用抗汽蚀性能好的材料
2、什么是：汽泡形成→发展→溃灭→过流壁面 p p H s = abm − s 破坏的全过程。 ρg ρg 二、对泵运行的危害 1、缩短泵的使用寿命：粗糙多孔→显微裂纹→蜂窝状或海绵状侵蚀→呈 空洞。 2、产生噪声和振动：若振动产生汽泡，汽蚀产生振动→互相 激励→汽蚀共振。 3、影响泵的运行性能：断裂工况（汽泡堵塞流道）；潜伏性汽蚀（易被 忽视）。 那么泵内汽蚀的产生与那些因素有关？又如何防止呢？ 第二节 吸上真空高度 Hs 一、几何安装高度 1、定义 卧式泵：叶轮进口中心至吸水池液面的垂直距离； 立式泵：第一级工作叶轮进口边的中心线至吸水池液面的垂直距离； 2、计算 之间的能量方程式有： 列吸水池液面 e-e 及泵入口断面 s-s 之间的能量方程式有：
管道泵的汽蚀现象
管道泵的汽蚀现象
1、管道泵的汽蚀现象：
管道排污泵运行过程中，如果管道泵泵内局部位置的压力低于该温度下水的饱和蒸气压力时，水体内的杂质、微小固体颗粒，或在液体、固体的接触面的缝隙中存在的气核，会迅速生长为肉眼可看见的空泡，空泡随水流到达高压区时，在周围水体的挤压作用下而溃灭，空泡的生成、溃灭过程涉及需多物理、化学现象，将产生噪声、振动，并对过流部件材料产生侵蚀作用。
2、管道泵汽蚀时产生的危害：
①会使管道排污泵性能恶化，汽蚀发生时将产生大量空泡，而水中含有大量空泡，会破坏水流的正常规律，使叶槽有效过流面面积减小，流动方向随之改变，能量损失增大，从而引起管道泵流量、扬程和效率的迅速下降，汽蚀严重时甚至会出现断流。
②管道泵会产生振动和噪声，汽蚀发生时，随着空泡的破裂和水流质点彼此间的撞击，以及高强度冲击力对管道泵的泵壳和叶轮的反复冲击，使管道泵产生振动和强
烈的噪声。
当汽蚀振动的频率与管道泵自身的振动频率接近时，可能会引起管道排污泵的共振，从而大大增加振动的幅度，导致机座和基础振动产生破坏，所以噪声和振动也是用来判断汽蚀是否发生和消失的主要依据之一。
简述离心泵的气蚀现象、危害及预防措施
简述离心泵的气蚀现象、危害及预防措施离心泵是常用的一种流体输送装置，它的主要功能是把低粘度的液体输送到一定的高度和距离。
离心泵由液体环境、相关零件和驱动机构组成。
它需要处理流体环境中溶解性物质的液体，而这些液体中可能掺带气体，经常会出现常见的气蚀现象。
气蚀是离心泵工作中常见的一种现象，它的主要原因是离心泵运行中发生的压蚀剧烈的气体，这是由离心泵中流体和气体混合物构成的。
气蚀现象主要有水洗效果、气泡吸入效应和压蚀效应。
气蚀现象会给离心泵带来危害。
其中，水洗效果会使得离心泵的效率降低，影响其输送流量；气泡吸入效应会破坏离心泵的机械稳定性，甚至会引起泵的爆炸；压蚀效应会导致离心泵的部件受损，从而影响到离心泵的正常运行。
为了预防气蚀现象的发生，应采取以下几种预防措施：
首先，要合理选用离心泵，以适合处理需要输送的流体，避免因选用不当而引起的气蚀现象。
其次，要处理好排气，防止液体和气体的混合。
再次，要进行定期的保养，定期清洗离心泵，避免泵内部积聚的污物使其受损，从而产生气蚀现象。
最后，要定期检查泵的工作状态，及时发现和更换损坏的部件，维护离心泵的正常运行，避免气蚀现象的发生。
综上所述，离心泵在工作中常常会出现常见的气蚀现象，这会给离心泵带来严重的危害。
为了保护离心泵，应该采取合理的预防措施，
如选择合适的离心泵、处理好排气、进行定期的保养和定期检查等。
水泵汽蚀原因分析及其防护措施
水泵汽蚀现象还会引起管路振动和噪音，严重时会影响周围环境和居民 生活。
汽蚀防护措施的有效性和可行性
提高水泵的抗汽蚀性能是防护措施的关 键，可以通过选用高效抗汽蚀水泵、改 变水泵结构、降低水泵转速等方法实现
。
采用压力补偿装置可以减轻水泵汽蚀现 象，例如在管路中加装调压阀、止回阀
减少吸入管道中的附件
03
通过减少吸入管道中的附件，可以降低吸入阻力，从而降低汽
蚀发生的可能性。
降低液体温度
使用冷却剂
通过使用冷却剂，可以降低液体的温度，从而降低汽蚀发生的可 能性。
增加泵的冷却效果
通过增加泵的冷却效果，可以降低液体的温度，从而降低汽蚀发生 的可能性。
避免液体暴露于高温环境中
通过避免液体暴露于高温环境中，可以降低液体的温度，从而降低 汽蚀发生的可能性。
水泵汽蚀通常发生在水泵的叶轮 叶片、导流器以及进水口等部位 。
水泵汽蚀现象的危害
01
02
03
产生噪声和振动
水泵汽蚀产生大量的气泡 ，气泡破裂时会产生强烈 的冲击力和噪声，同时引 起水泵的振动。
降低水泵效率
汽蚀导致水泵的性能下降 ，流量和扬程都受到影响 ，使水泵的效率降低。
损坏设备
汽蚀持续发生会破坏水泵 的叶片和导流器等关键部 件，严重时甚至可能导致 设备损坏。
定期检查和维修
定期检查
定期对水泵进行详细检查，确保 其零部件和结构都处于正常工作 状态。
维修保养
根据检查结果，及时对受损的零 部件进行维修或更换，保证水泵 的正常运转。
泵的选型合理化
选型匹配
根据实际需求，选择合适型号的水泵 ，确保其流量、扬程等参数与实际需 求相匹配。
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泵的汽蚀现象及其危害
我们从热工学知道，开始汽化的液面压力及其对应的温度分别称为该温度下的汽化压力（即
饱和压力）pvp及该压力下的汽化温度（即饱和温度）tv。
它们之间有着一一对应的、确定的关系，其值可在饱和水性质表上查得。
因此，叶片式泵运行时，如果叶轮叶片入口处某局部
的液体绝对压力等于或低于所输送液体温度下的汽化压力，液体便发生汽化，产生许多汽泡，汽泡内充满蒸汽和从液体中析出的气体。
这些汽泡随着液体流动被带到叶轮的高压区，在高
压的作用下迅速凝结而破裂。
与此同时，周围的流体质点便以高速冲向原来汽泡占有的空间，质点相互撞击而形成高频的局部水击，频率可高达每秒二、三万次，压力可高达数十至数百
个兆帕。
这种水击如果在金属附近发生，就会对金属表面形成持续的、反复的冲击，导致金
属表面因疲劳而破坏，这种破坏称为机械剥蚀。
此外，在汽泡破裂所释放的凝结潜热的助长下，原汽泡内的活泼气体又对金属产生化学腐蚀作用，加剧了材料的破坏。
金属表面在机械
剥蚀和化学腐蚀联合的长期作用下，会出现蜂窝状破坏。
这种泵内反复地出现液体汽化（汽
泡形成）和凝结（汽泡破裂）的过程，使金属表面受到冲击或破坏的现象称为汽蚀现象。
值得说明的是汽蚀并非只是水泵运行中才可能发生的现象。
在实际中，一切水力机械以及许
多与液体流动有关的设备和系统运行时，都有可能发生汽蚀，同样需要关注。
汽蚀对泵的危害作用有以下几个方面：
1、缩短泵的使用寿命。
汽蚀发生时，由于机械侵蚀和化学腐蚀的长期作用，会使首级叶轮
的进、出口处、导叶进口或蜗壳等处变得粗糙多孔，产生显微裂纹，严重时出现蜂窝状侵蚀，甚至形成空洞，因而缩短了泵的使用寿命。
2、影响泵的性能。
汽蚀发生时，液体的汽化及存在于液体中气体的析出，形成大量汽泡，
使液流的过流断面面积减小，局部区域流速加大，并产生涡流，以致流动损失增大。
因此汽
蚀将导致泵的扬程、轴功率、效率降低，造成泵的性能曲线下降，严重时曲线将直线下降，
出现所谓的“断裂工况”8-28所示。
但是，这种变化与叶片泵的类型有关。
对离心泵言，由于
叶片数较多，叶片宽度较小，流道窄而长，在发生汽蚀后，大量气泡很快布满流道，造成断流，使性能曲线出现“断裂”工况点；对轴流泵言，由于叶片数少，具有相当宽的流道，当汽
蚀发生后，汽泡不可能布满流道，不会造成断流，故性能曲线虽然偏离原有形状，但是，不
会出现断裂工况点；对混流泵言，其结构与原理介于离心泵与轴流泵之间，故汽蚀对其性能
的影响也介于两者之间，在汽蚀发生后，性能曲线的形状性能曲线的形状改变的后期会出现
较缓和的“断裂”工况。
3、产生噪音和振动。
汽蚀发生时，局部水击会产生许多不同频率（600～25000Hz）范围内的噪音，也有更高频率的超声波；汽蚀严重时，还能听到泵内劈劈
啪啪的声音。
如果水击的频率与机组的固有频率接近，将会引起机组振动。
机组的振动又将
促使更多的汽泡产生和破灭。
这种互相激励，最后可能导致机组的强烈振动，称之为汽蚀共振。
若水泵机组发生汽蚀共振，则必须紧急停止水泵机组的运行。
防止汽蚀的措施：
1、提高装置的Dha
1)尽可能减小吸人管路的阻力。
2)减小吸上高度或增大流注高度。
3)控制液体温度不要过高。
2、减小泵的必须气蚀余量。
1）在设计时尽量改进叶轮人口处的几何形状：加大叶轮的进
口直径和叶片进口边的宽度；增大叶轮前盖板转弯处的曲率半径；采用扭曲叶片或双吸叶轮；在泵的进口加设诱导轮等。
2）采用强度和硬度高、韧性和化学稳定性好的抗汽蚀材料来制造叶轮，以及提高通流部分
表面的光洁度，也是提高泵抗汽蚀性能的有效措施。