井巷工程交叉点设计
井巷工程--硐室及交叉点设计
•
•
三、副井马头门设计
• 马头门系指副井井筒与井底车场连接部分 的一段断面积扩大的巷道。 • 马头门的形式有：双面斜顶式和双面平顶 式马头门
4、中央水泵房及中央变电所
• • • • • • 5、副井井底水窝泵房 6、等候室 三、其他硐室 1、调度室 2、电机车库及电机车修理间硐室 3、防火门硐室。
第二节
井下主要硐室设计
一、箕斗装载硐室与井底煤仓的布置形式
• 1.小型矿井广泛采用箕斗装载硐室与倾斜煤仓直接相连的 布置形式。
2.大型矿井则采用一个垂直煤仓 通过一条装载胶带输送机与箕斗 装载硐室连接。
三、中央水泵房设计
水泵房的形式有三种 ： 卧式水泵吸入式 卧式水泵压入式 潜水泵式
•
四、水仓设计
• 水仓的作用是将全矿井涌水汇集在一起， 暂时储存起来，经澄清之后供水泵排除地 面。 • 水仓的位置可布置在车场之内，也可布置 在车场之外，但总的原则是要保证井下涌 水能顺利流进水仓且尽量缩小范围。 • 水仓的入口一般设在井底车场巷道标高的 最低点。
三、与井筒相连的主要硐室的施工
• （一）马头门施工
（二）箕斗装载硐室施工
三种方案：箕斗装载硐室与主井井筒同时施工 箕斗装载硐室在井筒掘砌全部结束后进行施工 装载硐室和地面永久建筑平行施工
•
第三节
硐室施工
• 井底车场的各种硐室如马头门、水泵房、变电所等，在考虑施工时， 不仅断面大，而且还有各自的施工特点。 • 一、硐室的施工特点 • 1．硐室断面大，变化多，长度则比较短，大型施工机械难于进入 工作面作业 • 2.硐室往往与其他硐室、巷道、井筒相连，其本身结构复杂，因 此施工难度大，当围岩稳定性较差时，施工安全尤为重要。 • 3.硐室的服务年限长，管道多，工程质量要求高，不少硐室还要浇 注机电设备的基础，预留管线沟槽，安设起重梁等，故施工要精心安 排。 • 二、硐室的施工方法 • 硐室的施工方法：全断面一次掘进法 • 台阶工作面施工法 • 导硐施工法
第二节 交岔点设计
4
3.交岔点按其结构不同分
可分为牛鼻子交岔点和穿尖交岔点，如图6-21 所示。牛鼻子交岔点受力较好，应用广泛；而穿尖 交岔点长度短、拱部低、工程量小、施工简单、通 风阻力也小，但承载能力低，故多用于岩层坚固稳 定、最大宽度小于5m，巷道转角大于45°的情况。 一般情况下多采用牛鼻子交岔点，锚喷支护交岔
6.警冲标
警冲标是表示道岔可以安全停车的最近标志点， 即只要机车或矿车停在另一条轨道的警冲标之
2014-3-27 2014-3-27 25 25
外，另一条轨道上的车辆就能安全通过道岔而不会 撞车。另外警冲标也常作为运输线路划分区间的标
志。在进行井底车场线路设计时，经常也需要知道 道岔终点至警冲标的距离。 (二)道岔的类型
（4）注意：单开道岔和渡线道岔有左向和右向
之别，道岔手册中所列均为右向道岔，表示道岔岔
2014-3-27 2014-3-27 27 27
DK615—4—12
右向道岔 曲线半径,m 辙岔号码(M) 轨型,(kg/m) 轨距,600mm 单开道岔
DC624—3—12
右向道岔 曲线半径,m 辙岔号码(M) 轨型,(kg/m) 轨距,600mm 对称道岔
DX918—5—2019
右向道岔 轨中心距,dm 曲线半径,m 辙岔号码(M) 轨型,(kg/m) 轨距,900mm 渡线道岔
DX618—4—1213(左) 左向道岔 轨中心距,dm
曲线半径,m 辙岔号码(M) 轨型,(kg/m) 轨距,600mm 渡线道岔
28
2014-3-27
图6-32 道岔符号意义
其中第一个数字6或9表示轨距为600㎜或900㎜；而 后两个数字表示轨型为15kg/m或18kg/m或24kg/m。
井巷及交叉点设计.
4 巷道与交岔点设计巷道是井下生产的动脉。
根据开拓设计的要求和为了适应矿体的变化或地质条件的特殊要求，巷道大部分区段是直的，有些区段则是弯曲的。
两条巷道相交处或一条巷道分岔处，则又构成不同类型的巷道交岔点。
断面设计是否合理，将直接影响煤矿生产的安全和经济效益。
断面设计的主要原则是：在满足安全、生产和施工要求的条件下，力求提高断面利用率，取得最佳的经济效果。
巷道断面设计的内容和步骤是：首先选择巷道断面形状，确定巷道净断面尺寸，并进行风速验算；其次，根据支架参数和道床参数计算出巷道的设计掘进断面尺寸，并按允许的超挖值求算出巷道的计算掘进断面尺寸；然后，布置水沟和管缆；最后，绘制巷道断面施工图，编制巷道特征表和每米巷道工程量以及材料消耗量一览表。
4.1 巷道断面设计4.1.1 巷道断面形状选择我国煤矿井下使用的巷道断面形状，按其构成的轮廓线可分为曲线形和折线形两大类。
前者如半圆拱形、圆弧拱形、三心拱形、马蹄形、椭圆形和圆形等；后者如矩形、梯形、不规则形等（见图4-1）。
图4-1巷道断面形状(a) 矩形；(b) 梯形；(c) 半梯形；(d) 半圆拱形；(e) 圆弧拱形；(f) 三心拱形；(g) 封闭拱形；(h) 椭圆形；(i) 圆形巷道断面形状的选择，主要应考虑巷道用途及其服务年限、所处的位置（即作用在巷道上地压的大小和方向、围岩性质）、选用的支架材料和支护方式、掘进方法和采用的掘进设备等因素。
一般情况下，巷道的用途和服务年限是考虑选择断面形状的重要因素。
服务年限长达几十年的开拓巷道，采用受力性能好的各种拱形断面较为有利；服务年限短的准备巷道或回采断面多采用断面利用率高的梯形或矩形断面。
作用在巷道上的地压大小和方向在选择断面形状时也起主要作用。
当顶压较大、侧压较小时，则应选用直墙拱形断面（半圆拱、圆弧拱或三心拱）；当顶压、侧压都很大且有严重底鼓时，就必须4-1选用诸如马蹄形、椭圆形或圆形等封闭式断面。
矿区富有的支架材料和习惯使用的支护方式，往往也直接影响巷道断面形状的选择。
井巷工程-巷道交叉口设计与施工
技术挑战：巷道 交叉口设计复杂， 施工难度大
安全挑战：井巷工 程存在安全隐患， 需要加强安全管理
环保挑战：井巷工 程对环境影响较大， 需要采取环保措施
机遇：随着科技的 发展，井巷工程将 迎来新的技术突破 和发展机遇
井巷工程发展的战略规划和政策建议
加强科技创新，提高井巷工程的技术水平和安全性能 加强人才培养，提高井巷工程从业人员的专业素质和技能水平 加强政策支持，鼓励企业加大井巷工程的投资力度 加强国际合作，引进国外先进的井巷工程技术和管理经验
案例背景：某矿区井巷工程 分析方法：实地考察、数据收集、模型构建、模拟分析 流程：现场勘查、数据采集、模型建立、模拟计算、结果分析、方案优化 案例分析结果：优化后的井巷工程设计方案，提高了工程效率和安全性
某矿区井巷工程案例的优化和创新点
优化设计：采用先进的巷道交叉口 设计，提高安全性和效率
智能化管理：引入智能化管理系统， 提高管理效率和准确性
巷道交叉口施工的方法和流程
确定交叉口位置：根据设计图纸和现场实际情 况确定交叉口的位置。
铺设交叉口：使用混凝土、沥青等材料铺设交 叉口，确保交叉口的平整度和耐磨性。
开挖交叉口：使用挖掘机、装载机等设备进行 开挖，确保交叉口的尺寸和形状符合设计要求。
检查交叉口：对交叉口进行质量检查，确保交 叉口的质量符合设计要求。
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设计步骤：确定交叉口位置、设计 交叉口形状、设计交叉口尺寸、设 计交叉口连接方式
设计注意事项：考虑巷道交叉口的 通风、照明、排水、防尘等要求， 确保交叉口的安全性和舒适性。
巷道交叉口设计的优化和创新
优化设计：提 高交叉口的通 行效率和安全
性
井巷工程-巷道交叉口设计与施工
建立健全安全管理体系，制定详细的安全操作规程和应急预 案；加强现场安全管理，确保施工人员佩戴安全防护用品； 定期进行安全检查和隐患排查，及时消除安全隐患。
04 巷道交叉口施工案例分析
案例一：某煤矿巷道交叉口施工
工程概况
该煤矿巷道交叉口为T型交叉，主巷道长度约800m，支巷 道长度约400m，交叉口处顶板不稳定，需要采取特殊支护 措施。
05 巷道交叉口常见问题及解 决方案
设计阶段常见问题
01
02
03
04
设计理念落后，不符合 现代矿井生产需求。
巷道布置不合理，导致 交叉口过多或过于复杂。
缺乏详细的地质勘探资 料，设计基础不扎实。
安全设施设计不完善， 存在安全隐患。
施工阶段常见问题
01
02
03
04
施工质量不达标，导致交叉口 稳定性差。
施工进度缓慢，影响矿井整体 生产计划。
施工现场管理混乱，存在安全 隐患。
施工人员技能水平不足，难以 保证施工质量。
运营维护阶段常见问题
交叉口变形、破坏严重，影响矿井正 常生产。
维护不及时，导致交叉口状况进一步 恶化。
安全监测设施不完善，难以及时发现 问题。
运营管理不善，存在违规操作现象。
针对性解决方案与建议
01
设计阶段
加强前期地质勘探工作，优化巷道布置方案，完善安全设施设计，提高
设计水平和质量。
02
施工阶段
加强施工现场管理，提高施工人员技能水平，严格控制施工质量，确保
交叉口稳定性和安全性。
03
运营维护阶段
完善安全监测设施，加强交叉口变形、破坏监测工作，及时发现并处理
问题；加强维护管理工作，确保交叉口处于良好状态；加强运营管理工
井巷工程交叉点设计
巷道交叉点设计某矿采用ZK7-6/250型架线式电机车1.5吨矿车运输，一运输巷道以单轨单侧交岔点与另一巷道相连，两巷道间转角60°，巷道的断面形状均为半圆拱，交岔点岩石坚固性系数f=4~6，料石碹支护,支护厚度为250。
交岔点道岔型号为ZDK615-4-12，巷道的曲线半径为15m 。
运输巷道与支巷的断面尺寸分别为：巷道净宽B1=B2=B3=2300mm ，轨道中心线至柱墩侧边墙的距离b1=b2=1370,b3=930mm ；自底板起巷道的墙高为h1=h2=2000mm ，h3=1800mm,试设计此交岔点。
一、选择基本数据已知巷道断面形状为半圆拱形，其中主巷断面1B = 2300 mm ，1b =1370mm ；2B = 2300 mm ，2b = 1370 mm ；支巷断面3B = 2300 mm ，3b = 930 mm 。
道岔型号为ZDK615-4-12的道岔参数为：a= 3340 mm ，b= 3500 mm ，α=14°15′00″。
巷道曲线半径R= 15000 mm 。
二、交叉点平面尺寸计算1、确定曲线的曲率中心点O 的位置D ααsin cos R b -= H ααsin cos b R +=则D = 3500×0.9692 - 15000×0.2462 = - 300 mm H = 15000×0.9692 + 3500×0.2462 = 15400 mm2、计算θ角32500cos b R b H +--=θ所以32500a r c c o s b R b H +--=θθ= 20093015000137050015400arccos++-- = 32°59′11″3、从柱墩面到岔心和到基本轨起点的距离()D b R l ++=θsin 31=（15000+930+200）× 0.5444-300 = 8482 mm a l L +=11= 8482 + 3340 = 11822 mm 4、交叉点最大面积的宽度 解直角△TNM 则有22MN TN TM +=式中 23500cos B B TN ++=θ=（2300 + 300）× 0.8388 + 500 +2300 =4981 mm θs i n 3B MN == （2300 + 300）× 0.5444 = 1415 mm2214154981+=TM = 5178 mm5、交叉点变化断面部分长度iB TN L 10-=取 3.0=i 则=+-=3.0)3002300(49810L 7937 mm6、断面加宽起点至基本轨起点的距离MN L L Y --=01 = 11822 – 7937 – 1415 = 2470 mm三、中间断面尺寸计算已知Ⅰ—Ⅰ断面自巷道底板起的墙高为2000 mm ，在TM 断面处净宽最大，故墙应降到最低，取其h = 16000 mm 。
井巷工程：交岔点设计
V [STM (S2 S3 )]T
4．粉刷面积计算
Vn
YSn1
1 2
L(
S
n1
SnTM
) g(Sn2
Sn3 ) Sn
5．锚杆数量，金属网面积
第六章 巷道断面和交岔点设计
➢ ㈤交岔点的设计 1．按1：100的比例绘出交岔点平面图。 2．按1：50的比例绘出主巷、支巷及最大宽度TM处的
断面图。在TM断面图上，大断面是实际尺寸。两个小断 面和柱墩的宽度则是投影尺寸。作图时所需尺寸可以直接 在平面图上量取，无需计算。
3．作出交岔点断面变化特征表，工程量及主要材料消 耗量表。有些设计单位采用固定斜率法定斜墙位置，因而 不再列出交岔点断面变化特征表。
Y=P-L0 9)交岔点工程的计算长度L:
L=L2+2000
第六章 巷道断面和交岔点设计
➢ ㈡交岔点的中间断面
1.交岔点各中间断面的宽度，取决于通过它的运输设 备的尺寸、道岔型号、线路联接系统的类型、行人及错车的 安全要求。
2.考虑到运输设备通过弯道和道岔时边角会外伸，交岔 点道岔处的中间断面应加宽，加宽要点如下： 1)单轨巷道单侧分岔点：在弯道内侧加宽100㎜。其外侧因 外伸值不大，可不再加宽，但若安全间隙很小，则应加宽200 ㎜。加宽范围为道岔转辙中心(理论中心)左边5m和右边1 m。 2)双轨巷道单侧分岔点，在道岔转辙中心前5m一段，双轨中 心线距应加宽200mm或200mm以上，并在其左、右各设置5m 过渡线段，因而在此范围内，巷道外侧也要相应加宽。
➢ ㈣交岔点工程量及材料消耗量计算
一种是将交岔点按不同断面分为几个计算段，求出每段
掘进体积，然后相加(包括柱墩)；另一种是近似计算，其精
度能满足工程需要，在施工中广泛应用，具体算法按图8-
井巷断面与交叉点设计
目录1、断面设计一、确定巷道断面形状┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉2二、确定巷道断面尺寸┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉21、计算巷道净宽度B┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉22、计算巷道拱h。
┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉33、计算巷道壁高h┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉334、计算巷道净断面面积S和净周长P┉┉┉┉┉┉┉┉55、巷道风速验算┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉66、选择支护参数┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉67、选择道床参数┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉88、计算巷道掘进断面尺寸┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉8三、布置巷道内水沟和管线┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉8四、计算巷道进工程量及材料消耗┉┉┉┉┉┉┉11五、绘制巷道断面施工图、编制巷道特征表和每米巷道工程量及材料消耗表┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉112、交叉点设计一、选型基本数据┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉12二、平面交岔点尺寸的计算┉┉┉┉┉┉┉┉┉12三、计算巷道掘进工程和材料消耗量┉┉┉┉┉143、巷道设计绘图┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉┉20一、断面设计（一）确定巷道断面形状根据设计要求和《煤矿安全规程》规定，设计巷道要满足安全和生产要求所以本设计采用900mm轨距双轨运输大巷，其净宽应在3m以上，且穿过中等稳定岩层，采用料石砌碹支护，半圆拱形断面，设计时不降墙高，交叉点采用单开，其设计如下：（二）确定巷道断面尺寸1 、计算巷道净宽度B由于本设计采用的是XK 8－６／１１０Ａ电机车所以巷道设计要求的如下基本数据：宽A1=1054mm，高h=1550mm；3t矿车宽1200mm，高1400mm。
取巷道人行道宽c=840mm，非人行道一侧宽第一断面a=400mm，第二断面a=300mm，第三断面a=500m。
又根据表6 –2双轨中线距b=1600mm，则电机车之间的距离为：1600-（1054/2+1054/2）=546mm＞200mm符合安全要求。
03井巷工程第二章巷道交叉口设计与施工资料
h 100 S PV 2 R
外轨抬高的方法是垫厚外轨下 面的道渣。值。外轨抬高的渐变 段距离d2＝（100～300）Δh
7/21/2019
6
4．双轨曲线线路轨中心距的加宽
当车辆在曲线段运行时，为防止双向行驶的车辆相撞，
C1
双轨曲线线路的轨道中心距应适当加宽，如图8-55所示为曲
曲线的轨距加宽值
S P
0.18
S
2 B
R
轨距加宽的方法是，
外轨不动，将内轨向曲线 中心移动 S p
逐渐加宽或逐渐减小
的直线段距离（也称缓和 线）为d1=（100～300） S P
5
7/21/2019
3.曲线的外轨抬高 当车辆在曲线轨道上运行时，如果内、外轨仍在同一平 面上，由于存在着离心力，作圆周运动的车辆通过车轮轮缘 就要向外轨挤压；增加了钢轨磨损和运行阻力，严重时车辆 就要向外翻或出轨。
3．为了施工方便和减少通风阻力，在井底车场交岔点，
一般应不改变双轨中心线距及巷道断面，在设计交岔点时，中
间断面应选用标准设计图册中相应的曲线段的断面。
7/21/2019
26
4．交岔点中间断面斜墙侧，按选用的斜率i每米巷道递 加i米。若交岔点采用砌碹支护，则每米架设一架的碹胎宽 度，亦应递加i米。
5．交岔点中间断面(扩大部分)拱高的确定方法与一般巷 道相同。 为了提高断面利用率可降低墙高或拱高。
（a）单开道岔；（b）对称道岔； a—7/2辙1/2岔019中心至道岔起点的距离；b—辙岔中心至道岔终点的距离；L—道岔长度 13
a
b
α
s1
s1
b
a
L
a
井巷工程第八章硐室及交岔点设计
交岔点结构类型及特点
1 2 3
柱式交岔点
由立柱和横梁构成，结构简单，受力明确，但立 柱易受压破坏，适用于跨度较小、围岩稳定的交 岔点。
拱式交岔点
由主拱和侧墙构成，受力性能好，能承受较大的 围岩压力，但施工难度较大，适用于跨度较大、 围岩较破碎的交岔点。
混合式交岔点
结合了柱式和拱式的优点，受力性能较好，施工 相对方便，适用于中等跨度和围岩条件的交岔点。
03 硐室及交岔点结构分析
硐室结构类型及特点
矩形硐室
结构简单，施工方便，但 受力性能较差，适用于跨 度较小、围岩稳定的硐室。
圆形硐室
受力性能好，能承受较大 的围岩压力，适用于跨度 较大、围岩较破碎的硐室。
马蹄形硐室
结合了矩形和圆形的优点， 受力性能较好，施工相对 方便，适用于中等跨度和 围岩条件的硐室。
确定交岔点位置及类型
根据巷道布置和地质条件，选择 合适的交岔点位置和类型。
工程分析
对初步设计进行工程分析，包括 结构受力分析、稳定性分析等。
优化设计
根据工程分析结果，对初步设计 进行优化，提高结构的安全性和 经济性。
施工图设计
在优化设计的基础上，进行详细 的施工图设计，包括结构细部设 计、支护参数设计等。
设计步骤与方法
确定硐室位置和规模
根据工程需求和现场条件，确 定硐室的位置、形状和尺寸。
选择支护方式
根据地质条件和硐室用途，选 择合适的支护方式，如锚网喷 支护、砌碹支护等。
进行结构设计
根据支护方式和荷载情况，进 行硐室的结构设计，包括顶板 、侧墙和底板的设计。
绘制施工图
根据结构设计结果，绘制详细 的施工图，包括平面图、剖面
维护周期
巷道断面及交叉点设计 完整版
新疆工程学院井巷工程课程设计说明书课程名称：巷道交岔点课程设计姓名：学号：班级：新疆工程学院课程设计评定意见设计题目：巷道交岔点课程设计学生姓名：专业班级：评定意见：评定成绩：指导教师：***目录一、巷道断面设计............................................... 错误!未定义书签。
（一）确定巷道断面形状....................................... 错误!未定义书签。
（二）确定巷道断面尺寸....................................... 错误!未定义书签。
1.计算巷道净宽度B ......................................... 错误!未定义书签。
2.计算巷道拱............................................... 错误!未定义书签。
3.计算巷道壁高h3 .......................................... 错误!未定义书签。
4.计算巷道净断面面积S和净周长P（根据表6-12）............. 错误!未定义书签。
5. 用风速校核巷道净断面面积 (3)6、选择支护参数............................................ 错误!未定义书签。
7、选择道床参数............................................ 错误!未定义书签。
8、计算巷道掘进断面尺寸（根据表6-12） ..................... 错误!未定义书签。
（三）布置巷道内水沟和管线................................... 错误!未定义书签。
（四）计算巷道掘进工程量和材料消耗量......................... 错误!未定义书签。
巷道断面及交叉点设计 完整版
新疆工程学院井巷工程课程设计说明书课程名称：巷道交岔点课程设计姓名：学号：班级：新疆工程学院课程设计评定意见设计题目：巷道交岔点课程设计学生姓名：专业班级：评定意见：评定成绩：指导教师：***目录一、巷道断面设计............................................... 错误!未定义书签。
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（二）确定巷道断面尺寸....................................... 错误!未定义书签。
1.计算巷道净宽度B ......................................... 错误!未定义书签。
2.计算巷道拱............................................... 错误!未定义书签。
3.计算巷道壁高h3 .......................................... 错误!未定义书签。
4.计算巷道净断面面积S和净周长P（根据表6-12）............. 错误!未定义书签。
5. 用风速校核巷道净断面面积 (3)6、选择支护参数............................................ 错误!未定义书签。
7、选择道床参数............................................ 错误!未定义书签。
8、计算巷道掘进断面尺寸（根据表6-12） ..................... 错误!未定义书签。
（三）布置巷道内水沟和管线................................... 错误!未定义书签。
（四）计算巷道掘进工程量和材料消耗量......................... 错误!未定义书签。
井巷工程之硐室及交岔点设计概述
2）泵房通道是泵房主体硐 勇于开始，才能找到成 室与井底车场的连接通道。 功的路 3）泵房与中央变电所之间 应设防火铁门，墙上也要设 电缆套管，
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
2023/5/30
㈡压入式水泵房的设计特点 ㈢潜水泵水泵房(泵井)
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
2023/5/30
便，但长度增加，弯头多。所以
目前多采用后者。 4）电气设备 5）起吊和运输设备
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
2023/5/30
4.主体硐室尺寸的确定
1）硐室长度的确定
1）硐室长度的确定 2）硐室宽度的确定 3）硐室高度的确定
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
2023/5/30
4）设备基础的尺寸
5．主体硐室断面形状及支护 主体硐室断面形状一般采用半圆拱和三心拱。硐室现 多用混凝土支护 。 6．管子道与通道设计要求
2023/5/30
3．马头门高度的确定
Hmin—下放最长材料时，马头门需要 的
最小高度，m； L—下放材料最大长度，一般L=12.5m ；
W—井筒下放材料的有效弦长； D—井筒净直径，m； α—下放材料时，材料与水平面的夹
角，其值按下式计算：
4．马头门断面形状及支护
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
2023/5/30
㈡卸载站硐室的设计
1．卸载站的结构 1）支承托辊： 2）卸载曲轨和复位曲轨： 3）支承钢梁： 4）卸载坑：
路漫漫其修远兮, 吾将上下而求索
2023/5/30
勇于开始，才能找到成 1-底卸式矿
功的路
车2-车轮
3-缓冲器
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V [S T M (S2 S 3 )T ]
3
4．粉刷面积计算V n Y n 1 S 1 2 L (S n 1 S nT ) M g (S n 2 S n 3 ) S n
井
5．锚杆数量，金属网面积
巷
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虑
拴
裂
•
㈤交岔点的作用及作用
蘑
•
1．按1：100的比例绘出交岔点平面
图。
钳 直
唆
衬
•
3.曲线的外轨抬高
景
•
当车辆在曲线轨道上运行时，如果内 手
、外轨仍在同一平
违
•
面上，由于存在着离心力，作圆周运动的 车图辆8-5通4为过外车轨轮抬轮高缘计算
谍 兜
• •
外就阻就h轨要力要1抬向，向00高外严外示SPR的V轨重翻意2方挤 时 或图法压 车 出。是； 辆 轨垫增 。加了钢轨磨损和运行 厚外轨下面的道渣。值
汹
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3
井
19
巷
8/19/2020
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井
22
巷
攫
桌
1．单轨巷道单侧分岔点（图8-58） 1)曲率中心O的位置
井巷工程-巷道交叉口设计与施工[整理版
06 案例分析：成功实践分享
案例背景介绍
巷道交叉口工程概述
介绍巷道交叉口工程的基本情况，包 括工程规模、地质条件、设计要求等 。
成功案例选取原因
阐述为何选取该案例进行分析，该案 例在巷道交叉口设计与施工方面的成 功之处及借鉴意义。
成功经验总结
设计理念创新
强调在巷道交叉口设计中应注重理念创新，结合工程实际情况，采用先进的设计理念和方 法。
市场需求变化
预测市场需求变化对巷道交叉口设计与施工的影响，如矿 业市场的发展趋势、巷道交叉口工程的需求变化等。
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维护保养记录管理
建立维护保养档案
对每次检查、评估、修复加固等维护保养工作进行记录，形成完 整的维护保养档案。
档案内容整理与更新
定期对档案内容进行整理，更新最新维护保养信息，确保档案的准 确性和完整性。
档案利用与分析
利用维护保养档案进行数据分析，总结巷道交叉口维护管理经验和 教训，为优化后续工作提供参考。
应急预案制定及演练实施
根据可能发生的突发事件，制定 完善的应急预案。
配备应急救援设备和物资，确保 及时响应和处理。
定期组织应急演练，提高员工应 急处置能力。
05 巷道交叉口维护管理策略
定期检查与评估机制建立
设定定期检查周期
根据巷道交叉口使用频率和重要性，设定日检、周检、月检等不 同的检查周期。
符合设计要求和使用功能。
验收文件
03
整理相关验收文件，包括质量检测报告、验收记录等，作为工
程竣工验收的依据。
04 安全生产与环境保护措施
安全生产管理体系建立
确立安全生产管理方 针和目标，明确各级 管理人员职责。
03井巷工程_第二章_巷道交叉口设计与施工[整理版]
![03井巷工程_第二章_巷道交叉口设计与施工[整理版]](https://img.taocdn.com/s3/m/e121c2b419e8b8f67d1cb902.png)
冰 虹 沃 停 绅 处 辩
0
61080 kg/m或24kg/m。
3
井
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巷
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表8-1 单开、对称道岔技术特征及适用条件
岭
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0
3
井
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12
巷
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•
道岔的每一个系列按辙岔号码M和道岔 但
的曲线半径不同 • 又分在成线5路5个设型计号的，平如面D图K中61，5-道4-岔12是、用DC计6算18-3-
0 3 井
12、DX924-4- 简图表示的。
贱 才 赋
• 1519（左）等。
否
词
讨
螟
0
3
图8-57 窄轨道岔结构与计算简图对照图
井
10/26/2（020a）单开道岔；（b）对称道岔13 ；
巷Leabharlann s1s1夕
瘁
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a
b
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a
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α
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3
井
（c）渡线道岔DX924-4-1519（左
巷
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让
2）确定θ
卯
3）基本轨起c点o1sH至R5变0b30b断2 面终点再蝗
10/26/2020
水平距离为P： 濒 P J [ R ( B 3 b 3 ) s ]i J n ( R b 3 B 3 ) si
4）最大断面宽度TM 涧
TM NM 2TN2
井巷工程ch2巷道交叉点设计及施工ppt课件
度V以及车辆轴距SB大小来确定。
O
δ<90º
V<1.5m /s，R不小于7 SB； V>1.5m /s，R不小于10 SB； V>3.5m /s，R不小于15 SB； δ>90º
δR
R大于（10～15） SB 如为列车运行，则应以机车
SB
或矿车的最大轴距来计算，取以
米为单位的整数值。
R常用值：9m、12m、15m、
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
岔尖是道岔的最重要的零件，它的作用是引导车辆向主 线或岔线运行。
辙岔是道岔的另一个重要零件，其作用是保证车轮轮缘 能顺利通过。它是由岔心和翼轨焊接钢板而成，辙岔岔心角 α（简称辙岔角）是道岔的最重要参数。用它的半角余切的 1/2表示道岔号码M，即 M = 1ctg
3)双轨巷道单侧分岔分支点，在道岔转辙中心前5m一 段，双轨中心线距应加宽300㎜或300㎜以上，并在其左设置 5m过渡线，因而在此范围内，巷道外侧也要相应加宽。
4）单轨巷道对称分岔点，两侧均应加宽。 5)双轨巷道分支点，从弯道曲率中心向右开始加宽200mm或 200m以上，并在其左设置5m过渡线，因而在此范围内，巷道外 侧也要相应加宽。
（四）道岔的选择原则 1）与基本轨的轨距相适应。 2）与基本轨的轨型相适应。 3）与行驶车辆的类别相适应。 4）与行车速度相适应。
为了规范事业单位聘用关系，建立和 完善适 应社会 主义市 场经济 体制的 事业单 位工作 人员聘 用制度 ，保障 用人单 位和职 工的合 法权益
三、交岔点设计
㈠平面尺寸的确定 p50建议掌握作图法 确定交岔点平面尺寸，就是要定出交岔点扩大断面的起 点和柱墩的位置，即交岔点斜墙的起点至柱墩的长度，定出 交岔点最大断面处的宽度，并计算出交岔点单项工程长度。 在设计前，应首先确定各条巷道的断面及主巷与支巷的 关系，并以下述条件作为设计交岔点平面尺寸的已知条件： 所选道岔的a、b、a 值，支巷对主巷转角α；各条巷道的净 宽度B1 、B2、B3及其轨道中心线至柱墩一侧边墙的距离 b1，b2、b3。此外，尚需确定柱墩的宽度(一般取500mm)， 轨道的曲率半径R。 交岔点的种类很多，在下表中列出了六类交岔点的计算 图和计算公式。
井巷工程交岔点设计
井巷工程交岔点设计课程设计任务书一、设计任务：某单轨巷道单侧分岔点，支巷在主巷左侧，其B1=B2=B3=2700mm，b1=b2=1150mm，b3=1350mm采用7吨架线式电机车，1吨矿车，600mm轨距，三条巷道均为半圆拱，墙高都为1800mm，砌体厚度为300mm，交岔点牛鼻子厚度为600mm，δ=45°，试设计该交岔点。
二、设计要求：1. 交岔点平面尺寸设计1.1计算曲率中心的位置1.2基本起点（预定为变断面起点）至变断面（斜墙）终点的水平距离P1.3计算交岔点的最大宽度TM1.4计算柱墩至基本轨起点的距离L21.5计算斜墙斜率及（斜墙）变断面的起点Q1.6计算交岔点的总长度L2. 设计交岔点墙高2.1确定墙的高度降低的斜率2.2按半圆拱断面公式验算TN断面的高度3. 计算工程量、材料消耗、编制工程量及材料消耗表4. 编写施工方法等内容5. 绘图4.1按1：100的比例绘制交岔点平面图4.2按1：50的比例绘制主巷、支巷及最大宽度处的断面图三、设计期限年月日至年月日目录1. 交岔点平面尺寸设计1.1计算曲率中心的位置1.2基本轨起点（预定为变断面起点）至变断面（斜墙）终点的水平距离1.3计算交岔点的最大宽度TM1.4计算柱墩至基本轨起点的距离L21.5计算斜墙斜率及（斜墙）变断面的起点Q1.6计算交岔点的总长度L2. 设计交岔点墙高2.1确定墙的高度降低的斜率2.2按半圆拱断面公式验算TN断面的高度3. 计算工程量、材料消耗、编制工程量及材料消耗表4.施工方法1.交岔点平面尺寸设计根据以上条件，确定道岔型号为DK618-4-12（左），a=3472，b=3328，α=14°15′左开，R=12000mm 。
1.1）曲率中心的位置：H=R cos α+bsin α=12000cos14°15'+3328sin14°15' =12450 (mm) J=a+bcos α-Rsin α=3472+3328cos14°15'-12000sin14°15' =3744 (mm)32600arccos b R b H +--=θ =36.73°1.2)基本起点至变断面（斜墙）终点的水平距离P: P=J+(R θsin )33B b -+ =10113（mm ） 1.3)交岔点的最大宽度TM ==θs i n 3B NM 1615mm=++=23600cos B B TN θ5464mm 569822=+=TN NM TM mm 1.4)柱墩至基本轨起点的距离2L 2L =P+NM=11728mm1.5)斜墙斜率及变断面（斜墙）的起点Q273.010==-P B TN i由算出斜率0i 选用与它相近的固定斜率0i =0.25 987110==-i B TN L 2420=-=L P Y因为Y 值为负，则Q 点在0Q 右边。
井巷工程课程设计 地下矿平巷交叉点设计
《井巷工程》课程设计题目：地下矿平巷交叉点设计目录第一章综述 (3)1.1课程设计目的 (3)1.2课程设计任务 (3)第二章课程设计技术条件 (3)2.1地质条件 (3)2.2开拓填充运输 (4)2.3技术数据 (4)第三章巷道断面形状选择 (4)第四章巷道断面尺寸设计 (5)4.1 双轨巷道单侧分岔点 (6)4.2 轨道外侧需抬高 (6)4.3 大巷壁高3h的确定 (7)4.4 支巷壁高3h的确定 (8)第五章支护方案设计 (8)第六章工程量及材料消耗计算 (9)第七章结语 (10)7.1 课程设计体会 (10)7.2 谢词 (11)7.3 参考书目 (12)7.4 附录 (12)第一章综述1.1课程设计目的对于矿物资源工程专业的学生，无论是在勘探设计单位承担矿山设计任务，还是在科研院所从事专业科研开发事业，或者在生产企业进行专业技术与生产技术管理工作，对于地下开采起主要通道作用的井巷工程，都必须具有正确选择和设计的知识和能力。
本次课程设计是在学习了相关专业基础和井巷工程专业课程的基础上，通过设计，得到专业工程设计基本能力的初步训练，为毕业设计及今后从事专业技术工作打下基础。
也是对学生对以前所学知识掌握与运用能力的检验。
井巷工程课程设计，要求学生在给定原始资料的基础上，通过翻阅专业参考书和相关文献，综合运用所学知识，确定技术方案，掌握正确的设计步骤和内容，进行必要的科学计算，并运用规范的技术语言（规范的图纸及说明书）将设计意图及设计结果表达出来。
1.2课程设计任务1．设计任务：某地下矿山平巷交叉点设计（组长安排，7人完成此任务）2．设计要求：根据所给原始资料及平巷交叉点的规格要求，完成交叉点的平面尺寸、交叉点各断面尺寸设计，工程量及材料消耗计算，绘制交叉点施工图等；平巷交叉点设计计算可以应用有关辅助设计软件完成；3．设计成果：①用Auto CAD严格按照制图标准，绘制交叉点施工图图（比例1：50），并用A3纸打印，并装订在说明书后面；②编写平巷交叉点设计说明书，其中应包含交叉点各断面尺寸表、工程量及材料消耗量表等表格，用A4纸打印装订。
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巷道交义点设计
某矿采用ZK7-6/250型架线式电机车1.5吨矿车运输，一运输巷道以单轨单侧 交岔
点与另一巷道相连，两巷道间转角 60。
，巷道的断面形状均为半圆拱，交岔点 岩石坚固性系数f=4~6 ,料石石宣支护，支护厚度为250o 交岔点道岔型号为 ZDK615-4-12，巷道的曲线半径为15m 。
运输巷道与支巷的断面尺寸分别为：巷道 净宽 B1=B2=B3=2300mm , 轨道中心线至柱墩侧边墙的距离 b1=b2=1370,b3=930mm ；自底板起巷道的墙高为 h1=h2=2000mm, h3=1800mm 试设 计此交岔点。
一、 选择基本数据
已知巷道断面形状为半圆拱形，其中主巷断面 巳=2300 mm, b 1=1370mm ； B 2 = 2300 mm, b ? = 1370 mm ；支巷断面 B 3= 2300 mm, b 3 = 930 mm 。
道岔型号为 ZDK615-4-12 的道岔参数为：a= 3340 mm, b= 3500 mm, a =14° 15' 00〃。
巷道 曲线半径R= 15000 mm 。
二、 交义点平■面尺寸计算
1、确定曲线的曲率中心点O 的位置
D = bcos ： - Rsin 工
H = Rcos’： 一 bsin :
则
D = 3500 X 0.9692 - 15000X 0.2462 = - 300 mm
H = 15000X 0.9692 + 3500X 0.2462 = 15400 mm
2、计算。
角
所以
H - 5 0 0 b 2 =a r c c o-s ---------- R b 3
15400 -500 -1370 =arccos ---------------------------- 15000 930 200 3、从柱墩面到岔心和到基本轨起点的距离
H -500-b 2 cos 。
=
R b 3
=32° 59' 11
l〔 = R b3 sin「D
=(15000+930+200) X 0.5444-300 = 8482 mm
L1 = 11 a
=8482 + 3340 = 11822 mm
4、交义点最大面积的宽度
解直角△ TNM则有
2 2
TM = TN MN
式中TN =B3cos日+500 + B2= (2300 + 300) X 0.8388 + 500 +2300 =4981 mm MN=B3sin= (2300 + 300) X 0.5444 = 1415 mm
TM = ..4981214152= 5178 mm
5、交义点变化断面部分长度
, TN - B I
L O = :
i
取i =0.3 则
, 4981 -(2300 300)
L0 = ---------------------- - ------------------------ -- = 7937 mm
0.3
6、断面加宽起点至基本轨起点的距离
Y =L〔-L0 - MN = 11822 -7937 -1415 = 2470 mm
三、中间断面尺寸计算
已知I 一I断面自巷道底板起的墙高为2000 mm,在TM断面处净宽最大，故
墙应降到最低，取其h = 16000 mm。
按巷道断面要求进行验算TN处墙高降至1600 mm是否满足要求，当TM合理时TM处也符合要求。
1、按照架线电机车导电弓子计算h
h —h4 h c - ,(R-n)2-(K b〔)2
式中h4一轨面起电机车架线高度，按《煤矿安全规程》规定取h4=2000 mm
h —道床总高度。
查表取h = 350 mm, h b= 200 mm； c c
n —导电弓子距拱壁的安全距离n = 300 mm；
K 一导电弓子宽度之半，取K = 360 mm；
b1 一轨道中心线与巷道中线距离，b1=TN/2-(B2-b2),
b1 =4981/2 - (2300 - 1370 ) = 1561 mm；
R —半圆拱巷道的半径R = TN/2 =4981/2 = 2491 mm。
h _ 2000 350 一，(2491 一300)2一(360 1561)2= 1297 mm;
2、按管道装设计算h
h _ h5h7 h b - . R2 - (K m1 D/2 -b1)2
其中h5 —磴面至管子底部高度，按《煤矿安全规程》规定取h5= 1800mm；
h7 一管子悬吊件总高度,取h7= 900mm；
h b 一道磴高度。
查表选15Kg/m的钢轨，则道磴高度h b= 200mm；
m —电机车距管子距离，按《煤矿安全规程》规定取m=300mm；
D —压气管法兰盘直径D=335mm, D/2 = 167.5mm。
h _1800 900 200 - 15612 - (360 300 167.5 -1561)2=519 mm
3、按行人高度计算h
h -1800 h b - . R2 -(R - j)2
其中j一距巷道壁的距离，距离j处巷道有效高度不小丁1800 mm,j> 100mm, 一般取j=200mm。
h 一1800 200 - . 24912 -(2491 - 200)2= 1022 mm
由验算知，h = 1600 mm满足生产需求，则有
L0 7937
即L0段内每延长1 m处的墙高降低量为51 mm。