物流公司案例分析与解决方案设计说明
安得物流业务流程及标准体系结构设计方案
安得物流业务流程及标准体系结构设计方案1．前言业务流程标准化是企业化繁为简、提高管理和运营效率的有效工具，它针对经营管理中的每一个环节、每一个部门、每一个岗位，以人为本，制定细致化、科学化、数量化的标准并严格按照标准实施管理，极大地提高了工作效率，使企业能够以较少的投入获得较大的产出。
安得物流有限公司已在全国拥有100多个网点，在50多个大中城市设立了60多万平方米的仓库，能为客户提供7×24、管理一体化的仓储服务；强力整合公路、铁路、航空、水运的运输资源，实现多种运输模式最佳组合；“精益配送”在全国直辖市、省会城市以及经济较发达地区均已具一定规模。
发展到这一步，安得公司更要加强管理，实现业务流程标准化，才能更好地与国际接轨。
在实现物流业务流程标准化之前，人员变动是物流企业最难以适应的情况之一。
安得公司也遇到这种情况，在旺季作业时，新职员难以胜任分配的任务；货物配装时随个人经验而进行；订单录入因个人习惯而造成了内容的遗漏……由于欠缺标准化的管理，令物流企业业务失去稳定。
业务流程标准化能够较好解决这些问题，即使是一位新员工，只要严格按照标准去做，也能保证工作顺利展开。
以上种种情况，都说明了安得公司实施业务流程标准化的必要性。
因此，在对安得公司的具体背景进行认真研究并对安得公司的业务进行分析的基础上，我们设计了这套物流业务流程标准化简要方案。
方案包含大量的标准化业务流程图和流程表，层次清晰，结构完整。
自始至终我们注重所设计的物流标准化业务流程的可行性和可操作性。
方案不仅从思路上和内容上都体现了创新，而且大量的标准化业务流程图、流程表更展示了这套设计方案的特色。
本方案首先以安得公司的具体业务作为背景提出物流标准化业务流程的总体设计思路，根据我们的流程层级图简要概述第三方物流企业主营业务业务的总流程及各主要业务环节的流程。
接下来根据物流标准化业务流程的总体设计思路分别从仓储、配送、运输三个方面简要设计具体的标准化业务流程和操作说明，层层剖析，在总流程的基础上深入重点。
物料搬运系统设计案例
7人
3人
1人
1人
方案三
动力辊子输送机 无动力辊子输送机 （900）弯道机 手动托盘搬运车 手推拣货台车 登高车 塑料拣货箱
3组 8组 4组 2辆 3辆 5辆 16只
7人
2人
1人
1人
方案的评价
方案的分析评价常采用以下几种方法：①成本费用或财务比较法；②优缺点比较法；③因素加权分析法。在这里由于投资和经营费用无法明确，故仅对各方案作一下定性的评价，这里采用优缺点比较法。表4-9为各可行方案的优缺点分析表。
6
登高车
H3200
5辆
7
塑料拣货箱
外尺寸530*365*325（mm）
16个
敞开式
图4-16 各种设作业区域，我们就必须理清各作业区域之间的相互关系，下面利用相关分析图（图4-12）来分析各作业单位之间的相互关系：
图4-12 作业单位相互关系分析图
根据相关图的分析，验货区和集货区关系非常密切，且整个分拣库的物流量不大，验货和集货的作业量不大，加上库区面积的限制，没有必要单独设立验货区和集货区，这里我们把验货区和集货区合并成一个。拣货区和补货区都是由货架和通道组成，由于各货位的出货频率不同，现将拣货补货区分为三个区域：A区（高频出货货位区）、B区（中频出货货位区）、C区（低频出货货位区）。各区又分为若干子区，见图4-13。
二、分拣库作业流程分析 根据配送中心的要求，1#库负责客户订单的中药出货和西药的整箱出货或托盘出货，而订单上不足整箱的西药零星出货则是2#库的作业内容，该作业涉及以下几个模块： 1．补货模块。 2．拣货模块。 3．验货、集货模块。 4．出货模块。 5．订单信息模块。 分拣库的作业流程如图4-11所示:
(物流管理)顺丰快递物流设计方案
（物流管理）顺丰快递物流设计方案基于顺丰配送流程的信息系统优化1方案背景 (3)1.1顺丰速递公司现状 (3)1.1.1顺丰网络的建设 (3)1.1.2 外资快递巨头挤压国际市场 (4)1.1.3仍然会收到很多关于服务质量的投诉 (4)1.1.4顺丰的规模 (4)1.1.5 市场定位的选择 (4)1.1.6基于快递业务的高效配送理念、 (5)1.2顺丰快递的SWOT分析 (5)2. 顺丰速递高效配送服务体系优化设计 (10)2.1配送网络设计 (10)2.1.2.配送服务的拓展 (11)2.2配送计划 (12)2.2.1顺丰速递配送计划的编制 (12)2.2.2顺丰速递配送计划的具体实施 (14)2.4快递中心业务服务作业系统 (16)2.4.1订单处理系统 (16)2.4.2自动化分拣系统 (20)2.5顺丰快递配送的信息化改造 (22)2.5.1顺丰快递系统总体规划 (22)2.5.2移动支付平台技术 (23)2.5.3GIS\GPS技术优化运输管理 (26)2.5.4顺丰速递呼叫中心设计 (30)3 CRM的优化设计 (32)3.1CRM的优化方向和项目目标 (32)3.2项目内容 (33)3.2.1 客户细分管理 (33)3.2.2客户阶层分类管理具体操作 (35)3.3客户生命周期管理 (37)3.4实现方法 (38)3.4.1 CRM的技术系统优化 (38)3.4.1.1 顺丰公司信息系统存在的问题 (38)3.4.1.2数据库的可兼容性，可移植性解决方案 (39)3.4.1.3操作系统的可兼容性，可移植性解决方案 (39)3.4.2 CRM的实施与管理 (40)3.4.2.2 CRM的具体实施操作说明 (42)3.5CRM能够解决顺丰的问题 (42)3.6项目创新性 (42)4系统设计 (43)4.1设计原则 (43)4.2优化方案 (43)4.2.1操作流程图 (43)4.2.2具体操作流程 (44)5顺丰速递配送服务系统绩效评价体系 (49)5．1物流企业绩效评价体系的基本要素 (49)5.2现代物流企业绩效评价体系的设计要求 (50)5.3配送服务系统绩效评价的主要内容 (50)5.4构建绩效评价指标体系的方法 (51)5.5配送绩效管理 (52)5.6配送业绩评价指标体系 (53)6.本方案的评价 (55)1方案背景1.1顺丰速递公司现状1.1.1顺丰网络的建设 自有庞大的服务网络，自有服务网络具有服务标准统一、服务质量稳定、安全性能高等显著优点，能最大程度地保障客户利益。
09.11物流案例与实践(二)
2009年11月中国物流职业经理资格证书考试（中级）物流案例与实践（二）（课程代码：5375）第II卷（共100分）案例分析题（案例一20分，案例二18分，案例三31分，案例四31分，共计100分）案例一（共计20分）H公司是一家生产高档保健品的公司，其产品是针对中老年人的保健品。
所有的产品存放在第三方物流公司的仓库，等待按照销售订单发货。
H公司的保健品保质期限为2年。
距保质期结束不足1年的产品很难再销售，一般都是大幅度折价处理，而超过保质期的产品都收回销毁。
年初，H公司各地的销售人员开始陆续反映，各个零售点新到货的某型号产品，经常会在一次到货的产品中，生产的批次不一样，混有一些以前生产的老产品。
这些产品上架销售后，顾客一直不选购，从而导致其最终接近保质期而无法销售。
H公司物流部经过调查后发现，这款产品出厂后，每3包封装在一个大的包装箱内。
而H公司销售网上，产品的订货批量是10包，因此，很多经销商是按照整数批量进行订货。
第三方物流需要对大包装产品进行拆包，以便满足10包或其整倍数的订货需要。
第三方物流公司的仓库是按先进先出的原则，出货进先取整箱，不足部分拆箱取零。
但仓库管理信息系统只记录整箱的产品的到货入库时间，而拆箱后的散包产品，拣货人员则只能凭着记忆来拣货。
因此，第三方物流公司的仓库内，拆散的产品遍布于存货区。
根据以上案例提供资料，请回答问题1、2、3，本题共20分。
1．请指出案例中发生的一次到货产品中有不同批次现象的原因。
（6分）2.针对以上提出的原因，请给出你的改进建议。
（6分）3．针对该公司产品的销售特点，销售部门和生产、物流部门应关注什么问题？（8分）案例二（共计18分）N公司是一家外资企业，主要生产精密温控仪器，该仪器大部分零件从海外采购，采购订单的交货周期为2个月。
在公司经营的过程中，有一款仪器X—280销售纪录不断刷新。
某日销售部接到一个订购100台X—280的销售订单，要求交货周期为2周。
国际运输与物流案例分析
第四章国际租船业务甲（租船人）、乙（船东）经协议达成程租船合同，合同规定利用A轮将7万吨小麦由B港运往C港。
A轮到达C港时却发现在该港区的入口处有一座大桥，由于该轮的吊杆过高无法通过该桥，进而无法进入该港卸货。
最后，虽然借助驳船将小麦卸在C港，但双方对驳船费用的负担问题产生争议。
请问：你认为该由谁来承担这笔费用，为什么？解析要点：学生应指出本案例主要涉及安全港问题。
因为港口为租船合同中的列明港口，除非额外说明，一般由船东负责港口的安全，因此本案所产生的额外驳船费用应该由船东承担。
第五章国际航空运输某进出口公司A依照贸易合同将货物分别交由B（海运公司）、C（空运公司）运往目的地，并分别取得B、C于6月20日签发的凭指示B/L和MAWB。
6月25日，在议付银行审理单证的同时，海运、空运的所有货物在到达目的港后被进口商D设法提走，随后D以货物不符合同品质要求为由拒绝支付货款。
A 得知消息后，以B、C擅自将货物交付他人，对自己造成损失为理由，向B、C提出索赔。
请问A的索赔理由是否成立？B、C是否应对由此给A造成的损失承担责任？解析要点：学生应该指出该案例反映了海运提单与航空运单的不同之处。
海运提单是提货凭证，因此海运公司在没有见到正本提单（案例中说明银行在正在审理单证，说明单证在议付行处）情况下交付货物是不应该的，需要赔偿正本提单持有人因此而遭受的损失。
而航空运单则不同，不是提货凭证，因此空运公司根据运单上收货人的名字可以将货物直接交付收货人。
因此，只有货交收货人，空运公司就没有责任。
第六章国际陆运与多式联运2005年，国内多家新闻媒体报道了来自美国慈善机构的捐赠物品被发现是“医疗垃圾”的事件。
这些“捐赠垃圾” 包括心脏手术包、医用套服、医用手套、敷料、纱布、胶带、垃圾桶、导管及套件、缝合线、轮椅等，其中绝大部分已过期。
甚至有1998年就过期的医用管。
部分医疗器械是重复使用的二手货，不少一次性注射器裸放在集装箱内，注射器内物质不明，且已变质，试剂、消毒膏及液体均已外流。
物流与供应链管理案例分析
本科生考查课程报告科目：物流与供应链管理案例分析姓名：黄永恒学号： 631104090302学院：管理学院专业：物流管理年级： 2011级班级： 3班成绩：考试日期：20 年月日午时至时《物流与供应链管理案例分析》课程报告评分标准1，本标准适用于案例作业提交的最终文档；2，评分对象分别为“写作态度、案例选择、问题分析、逻辑表达和排版规范”五项；3，报告文档排版参照重庆交通大学毕业设计规范格式。
7-ELEVEn的物流与供应链管理分析一、公司简介7-11（日语：セブン－イレブン）便利店（商标中的表记方式为：7-ELEVEn）7-Eleven品牌原属美国南方公司，2005年成为日本公司。
Seven&I Holdings公司是Seven-Eleven Japan公司、Ito－Yokado公司、Denny’s Japan公司在2005年9月合并成立的新公司。
1927年在美国德克萨斯州创立，7-Eleven的名称则源于1946年，7-ELEVEn便利店的名称最早源于1946年的美国，表示该商店营业时间由上午7时至晚上11时，后由日本伊藤洋华堂于1974年引入日本，并从1975年开始变更为每周7天、每天24小时的全天候营业，成为在日本广受欢迎的连锁便利店。
1990年1月，美国7-ELEVEn公司被日本7-ELEVEn公司并购。
发展至今，店铺遍布美国、日本、中国大陆、新加坡、中国台湾、马来西亚、菲律宾、瑞典、墨西哥、巴拿马、挪威、加拿大、澳大利亚、印尼等国家和地区，全球店面数目逾三万家，是全球最大连锁便利店。
7-11的正式商标表记方式为“7-ELEVEn”，其中除了结尾的n为小写外，其余英文为大写；此种设计的原因，在华人地区（尤其是台湾）的民间说法是因为风水的因素（大写N的最后一划为往外，表示会将钱财散出去，而小写n的结尾为往内，表示会吸引钱财进来），不过官方说法则表示此设计在美国南方公司时期就已存在，而当初设计者只是因为美观问题才创造出此商标，然而由2009年2月4日日本电视娱乐节目《杂学王》中所采访得到的推论是“可能当时的商标法中不允许一般名词（这里是数词）作为商标来注册登录”，许多民间说法是：小写n是为了提醒顾客eleven是晚上（night）的时间。
德邦物流的客户关系管理现状分析及解决方案1
德邦物流的客户关系管理现状分析及解决方案内容摘要：本次研究主要是在对德邦物流的客户满意度和忠诚度的问卷调查的基础上展开的，根据问卷调查的结果对德邦物流企业的现状，客户特征，客户满意度和忠诚度，以及企业存在的等等问题进行一系列的图表分析和因子分析等。
根据调查分析的结果，综合所学知识，对德邦物流未来的发展提出在客户识别与保持，客户满意度调查分析指标，以及企业CRM系统建设等方面的建设方案。
关键词：第三方物流，客户，客户满意度，客户服务1、引言 (3)1、1 研究背景分析 (3)2、企业客户现状分析 (3)2.1 客户特征分析 (3)2.1.1客户来源分析 (3)2.1.2客户盈利价值和终身价值分析 (4)2.2客户保持现状分析 (4)2.2.1客户满意度和忠诚度分析 (4)2.2.2客户流失和保留分析 (5)2.3 客户忠诚计划分析 (5)3企业客户关系中存在的问题分析 (6)3.1企业自身问题分析 (6)3.2行业内对比分析 (6)4解决方案设计 (7)4.1 客户价值识别方案和客户保持方案 (7)4.2客户满意度评价指标体系设计 (8)4.3 CRM系统方案设计 (8)5小结 (9)6摘录 (10)1、引言1、1 研究背景分析第三方物流的发展是社会分工的要求，也是物流专业化发展的趋势，同时，第三方物流的发展提高了社会物流资源的利用率和物流效率，随着信息化时代的到来，物流行业信息化改革势在必行。
当今的物流行业，质量与安全已不再是客户选择物流公司的唯一标准，服务在物流的选择上占据相当大的比重，因此客户关系的管理已成为各物流公司的竞争关键。
然而好的客户关系管理是有建立在信息化环境之上的，懂得利用技术科学的服务客户才是关键。
本次调查研究是建立在德邦物流的的客户满意度调查之上的。
德邦物流是一家集国际国内航空货运，汽车运输，铁路运输，到达派送，仓储服务，提东物理咨询信息以及物流方案设计为一体的综合性物流企业，是物流行业的标杆企业。
管理学案例分析
第一章管理活动一、案例分析：郭经理的一天浩瀚物流公司是一家拥有150多名员工的中型物流企业。
公司下设运输、仓储、销售、行政四个部门，公司总经理郭孝云的工作特别的繁重和琐碎，以下是郭经理一天的重要工作。
从管理职能和管理者角色分析郭经理这一天的工作。
1、早上8点，郭经理翻阅秘书送来的报告和报表，发现连续2个月的顾客投诉率在上升，他准备在第二天的例会上重点解决这个问题。
答:计划职能；信息传递方面的监听者角色1、看完报告和报表，郭经理到车队查看，发现实习生小王在记录车辆调度信息时不够清晰，当即给予了纠正，并鼓励大家加把劲，冬天运输注意安全。
答：控制职能、领导职能；人际关系方面的领导者角色2、上午11点，郭经理回办公室的路上就平息了一起“火情”，销售部小马正在闹离职，郭经理上前了解情况，原来小马因为不满公司的奖金分配制度而与销售部经理理论，郭经理告诉小马明年公司将进一步完善目标管理活动，大锅饭的现象很快会克服，事实上计划已经在开展制订，只是还需要在年终会上商讨细节。
答：领导职能；决策制定方面的冲突驾驭者角色3、中午12点，根据预先安排，郭经理和一位客户共进了午餐，讨论了明年的合作事宜。
答：计划职能；人际关系方面的联络者4、下午2点主持了公司领导和各部门主管参加的年终总结会。
答：领导职能；信息传递方面的发言人角色5、散会以后，同一个外商签下了一份金额颇大，让两位副总忐忑不安的订单，这需要考验到公司的短期生产能力，而郭经理早已有了应对方案。
答：计划职能；决策制定方面的企业家角色二、案例分析：马丁的管理者技能与角色马丁吉他公司成立于1833年，被公认为世界上最好的乐器制造商之一。
这家家族式的企业历经艰难岁月，已经延续了六代。
目前的首席执行官是克里斯琴.弗雷德里克.马丁四世，秉承了吉他的制作手艺。
他甚至遍访公司在全世界的经销商，为它们举办培训讲座。
马丁吉他公司自创办起做任何事都非常重视质量。
即使近年来在产品设计、分销系统以及制造方法方面发生了很大变化，但公司始终坚持对质量的承诺。
现代物流案例分析-案例分析52-56
②CAD服务是大和运输公司针对利用CAD设计的建筑业者和 精密仪器生产使用者所提供的从利用CAD进行图纸设计到 作业人员派遣等全过程的服务。 ③人力资源服务也是大和运输公司经营服务系统中很具有 特色的一个方面,即大和运输公司向急需各种经营人才的公 司提供人力资源服务,以帮助客户企业能顺利、有效地从事 经营,时间从1个月到1年不等。
“加重工作”的质量循环与“减轻工作”的技术应用之间, 会产生一种有趣的尴尬境地。JC penney公司在引进扫描 技术的同时,还要保持其既得利益和改进成果,该公司在时 间上的选择是完美的,因为公司在大举扩展的同时,需要增 加雇员。于是,公司便告诉雇员,技术进步并不会导致裁员。
2.评述：
当今,创新是企业发展的生命线,已经逐步成为许多在市 场经济的海洋中搏击多年的企业的基本共识,“JC Penney 公司的竞争优势在于优质服务。这是一个极为清晰的发展 思路,物流企业的竞争优势就是服务,而服务水平的提高依 靠创新。在本案例中JC Penney 公司的优质服务却通过三 项创新实实在在地落实在具体的作业环节上,这对我们许 多企业的决策者应当是有所启迪的。
●质量管理是日常管理工作,需要关注作业中的每一个环节,认 真对待每一个问题。
●质量管理需要有不断更新的观念和方法。 ●积极探索和引用现代技术来推动企业质量管理的发展。 ●协调企业内部各部门、各环节、各种资源要素之间的关系,
为企业质量管理创造良好的发展环境。
（2）问题与思考 ①你认为企业物流质量管理中,应如何处理好人——机关系? 这是一个复杂而敏感的问题,JC Penney 公司的经验是否 具有普遍意义？ ②对质量、质量管理的认识在不断发展,物流技术、物流 理念也在不断发展,企业怎样才能确定有效的质量管理战 略或管理思路?
现代物流案例分析(第二版)第4篇 配送与供应链管理 29-34
4．作业流程管理 伊藤洋华堂店铺中的作业实行各单品POS数据的灵活运用。主
要是根据前一天的销售数据，结合库存基准来决定下一步 的作业。这种作业又有两种形式，即陈列补货和商品订货。 陈列补货是在货架缺货时及时进行补货、上架。 商品订货通过POS系统和店铺计算机，各店铺能及时预测傍晚 商品销售的数量，并根据店铺商品库存的情况，及时订货。 目前，物流配送实行的是早上、下午的1日2次配送体制。
仅就物流而言，提高物流作业水平，降低物流运作成本是 提高企业市场竞争力的重要条件。资生堂循序渐进式地建 设物流配送体系的作法，是很值得我国许多企业借鉴的。
（3）伊藤洋华堂的共同配送方式
伊藤洋华堂在总结了经验之后，又于1985年12月再次实 施窗口批发制的试验，而且这次试验的范围很广，主要以 崎玉县和千叶县的店铺为中心，加上部分茨城县、东京都 的店铺，一共39个店铺，试运行的商品主要是加工食品。
伊藤洋华堂做好了试验的充分准备，与批发企业达成了 一致的意见，得到了积极的配合，所以，取得了全面成功， 进展十分顺利。
（2）伊藤洋华堂存货滞销标准
从1982年3月到1984年秋天的2年半时间内，伊藤洋华堂 最出色的表现是店铺内没有滞销品，这是反映店铺经营绩 效的标志。
现实管理活动中，最困难的是如何确定什么是滞销品， 什么商品在什么时候、在什么程度上是合理的，滞销品削 减多少最为恰当，用什么尺度来衡量等问题。
伊藤洋华堂每年采购的商品品种有60多万种，面对这么多的 商品，让商场的负责人自己去判断哪些是滞销品是根本不 可能的，所以，必须尽快确定各种商品的库存水平。 伊藤洋华堂在商品库存管理上，曾一个品种一个品种地 制定滞销标准，制定完后，再将这种标准拿到店长会议上 讨论，最后形成统一意见，并按这个标准实施。
物流信息技术案例分析
平时作业案例1在一家街头的零售店里，某饮料企业的一位理货员来给店里送货，以下是他和零售店老板之间的对话：企业理货员：“张老板，我来给您送货。
”零售店店主：“你们公司送货怎么这么慢呢？我订的货应该在昨天就送到了！可现在你才来，你看，我的客户都跑掉了！”企业理货员：“对不起，我们公司那边有点问题。
”（零售店店主清点货物）零售店店主：“怎么你们送来的货与我的订单内容不一样啊？”企业理货员：“是吗？”零售店店主：“这个产品不对，我要的是 150ML 的饮料，你送的 500ML 的；这个产品也不对，我要 30 瓶，你们只拿了 20 瓶！真是乱七八糟的！像你们这样送货，客户全都得跑光了。
产品不对！时间不对！我要退货，真是受不了你们，我不会再和你们打交道了！”思考题：1、结合案例说明物流管理的目标是什么？答:从本案例中，我们可以从企业理货员与零售店店主之间的对话中了解到以下几个方面的物流管理的目标：（1）在正确的时间送达，企业理货员与零售店店主之间第一轮对话中我们可以很清晰的了解到零售店店主希望他订的货能在昨天到，然而理货员却晚送了一天，导致了零售店店主的损失，当然我们还有一种可能，就是理货员可能早送了过来呢，是否就会使零售店店主满意呢，也不一定，这或许也会造成店主麻烦，因为之前的囤货如果没卖点可能会造成店主货物的更多堆积，使其产生更多仓储费用，理货时间等，所以说我们要保证按照客户的要求来送货，在正确的时间将产品送到客户手中，所以从这里我们可以看到物流管理的目标是：能在正确的时间把产品送至客户手中。
（2）送至正确的产品，在企业理货员与零售店主接下来的对话中，我们可以看出，企业理货员所送的产品不是零售店店主要的，致使零售店主要求退货，不再与之打交道。
从中我们可以了解到，如果连客户所需要的产品都弄错了，这将会很大程度的降低企业的信誉度，不给客户优越的服务态度，讲也不会再受客户青睐，以至于面临退出市场，没有客户没有买卖，没有买卖没有企业。
转运车辆方案设计说明
转运车辆方案设计说明在现代物流中，转运车辆是非常重要的一部分，因为它们是把商品从一个地方带到另一个地方的中间商。
因此，设计一个高效、可靠的转运车辆方案对物流公司来说是非常重要的。
本文将介绍转运车辆方案设计的过程，并分析其中的关键因素。
设计过程转运车辆方案的设计过程可以分为以下几个步骤：步骤一：需求分析首先，我们需要了解客户或物流供应链中涉及的业务模式，例如零售、批发、分销、直销、跨境电商等。
接下来，我们需要分析车辆的货载重量、体积、运输里程、交通状况等因素。
步骤二：车辆类型选择针对需求分析中的数据，我们可以选择适当的车辆类型，例如面包车、小型货车、中型货车、大型货车、卡车等。
专业的物流公司会根据不同的业务模式和不同的运输需求，选择不同类型的车辆。
步骤三：车辆配件选择为了提高转运车辆的效率，我们可以选择一些新技术及物流设备，例如GPS定位系统、智能路由规划系统、温度控制设备、摄像头和传感器等。
此外，还可以配备线条框架、货位组合灯、升降操作台和货位码垛机器人等设备来提高员工的工作效率。
步骤四：方案执行我们需要根据具体的业务情况，制定运输计划、协商货主提货时间并通知仓库、车队和司机等相关人员。
在执行过程中出现的问题需要及时跟进解决。
步骤五：方案评估最后，我们可以根据车辆的使用情况和物流成本等数据来评估方案的效率和经济性，并依据评估结果改进方案。
关键因素转运车辆方案的设计，很大程度上决定了货物运输的效率和成本。
以下是一些关键因素，需要在方案设计中重视：车辆容量与安全性转运车辆应当符合业务需求，如货物容量和质量需求，货运车辆的安全性是物流供应链的核心之一，所以，在设计转运车辆方案之前，需要对货物质量、数量、体积大小以及其他因素进行评估，以保证运输的安全。
交通状况与道路状况路况和交通状况是影响物流供应链效率、和货物安全的关键因素之一。
在处理转运车辆方案时，必须谨慎地考虑交通状况和道路状况。
通过使用智能GPS系统和实时监测交通情况的技术手段来准确分析交通条件，可以优化运输路径和减少不必要的延误。
应用泰罗科学原理的案例
应用泰罗科学原理的案例概述泰罗科学原理是一种基于系统思维、科学方法和实证研究的工具，用于解决实际问题和优化决策的方法。
本文将介绍几个应用泰罗科学原理的案例，并说明其具体步骤和效果。
案例一：物流配送优化问题描述某物流公司在配送过程中遇到了诸多问题，包括车辆拥堵、不合理的配送路线等。
这导致了不必要的时间浪费和成本增加。
解决方案1.问题定义：首先，我们需要明确问题的定义，如车辆拥堵和不合理路线。
通过数据收集和分析，发现最拥堵的地区和最常见的配送路线。
2.因果分析：根据泰罗科学原理的思路，我们对问题的原因进行逐步分析，找出各项因素对于问题的贡献度。
比如，交通拥堵可能是由于道路结构不合理、交通信号优化不当等。
而不合理的配送路线可能是由于数据不准确、规划算法不合理等。
3.数据收集与分析：通过收集历史交通数据和运输成本数据，结合实地调研，进行数据分析，找出具体的问题根源。
4.方案提出：根据分析结果，我们可以针对不同问题提出相应的解决方案。
比如，对于交通拥堵问题，可以优化道路结构和交通信号灯控制；对于配送路线不合理的问题，可以改进数据精确度和规划算法。
5.方案实施：按照提出的方案进行实施，并不断监控和反馈，对方案进行调整和改进。
效果通过应用泰罗科学原理进行物流配送优化，该物流公司成功解决了车辆拥堵和不合理配送路线的问题。
节约了配送时间，减少了运输成本，提高了客户满意度。
案例二：产品质量改进问题描述某电子产品制造公司生产的产品在市场上出现了较高的退货率和维修率，严重影响了产品的声誉和市场份额。
解决方案1.问题定义：首先，我们需要明确问题的定义，如退货率和维修率。
通过数据分析，找出最高的退货原因和维修原因。
2.因果分析：根据泰罗科学原理的思路，我们对问题的原因进行逐步分析，找出各项因素对于问题的贡献度。
比如，产品设计缺陷、生产工艺问题、原料质量等。
3.数据收集与分析：通过收集市场反馈数据、制造过程数据等，结合质量控制手段，进行数据分析，找出具体的问题根源。
长运物流客户投诉处理方案设计
长运物流客户投诉处理方案设计1长运物流科技有限公司简介1.1公司介绍湖南长运物流科技有限公司(简称"长运物流")是一家以网络化仓储、分拨、配送为核心的智能化平台型物流企业。
企业以娄底为核心的智能化平台型物流企业。
企业以娄底为核心,服务覆盖娄底全市各区县及乡镇并逐步向全省进行过渡,最终实现娄底至湖南省全网直达。
经营范围包括供应链管理技术转让；技术开发和其他相关技术咨询服务；仓储配送服务；运输货物打包服务；货运仓储代理；道路货物运输代理；物流代理服务等。
长运物流运营注重信息化、智能化体系建设,参与研发了先进的物流管理系统。
客户通过手机可一站式发货、跟单，系统自动跟踪匹配相应的配送服务,并有效的对各节点进行监控,实时为客户推送货物信息,为客户提供简单、便利、快速、优质的服务。
1.2长运物流模式模式背景:娄底地区物流现状—长线货物运输需长沙转运,短线运输需要直接租车,造成娄底区域发货贵、时效慢、中转多次导致搬运品质易损等问题。
模式说明:首创娄底区间货物流通城配体系,解決娄底地区物流痛点问题。
达成目标:链接城乡,共同经营,建设娄底自己的物流枢纽,打通娄底对外的物流通道。
2方案适用范围本方案适用于全公司，用来指导怎样正确处理客户投诉，提高客户满意度。
3长运客服部工作流程公司客户投诉渠道一般有：在线投诉、电话投诉、现场投诉、短信投诉。
3.1电话诉讼流程客服人员开始接电话之前应首先打开电脑进入CRM系统（CRM系统指的是“客户关系管理系统”），然后打开应急处理方案文件，准备好记录文档，具体操作如下：进入人工客服后询问客户“有什么可以帮到您的呢？”若客户需要业务咨询：接受业务咨询—在线答复客户—记录存档（询问客户姓名和电话，方便后续回访）；若客户需要受理业务：询问具体受理业务—客服人员填写业务受理单—转接业务单位—走订单流程—存档记录；若客户进入售后环节：客户投诉或需理赔—口头沟通解决或登记下工单—交专业人员处理—客户满意并结案。
SLP的案例分析
产品号 A B C
工艺路线 1256354678
1435678 12345678
每天搬运托盘数
8 3 5
各作业单位距离见下表，试作出物流分析。 （注意因 为两向距离一致，故左下角表数据省略。）
距离从至表
From To 1 2 3 4 5 6 7 8
1.原料
6.检验
80
192
272
7.包装
128 128
8.成品
0
合计 0 104 188 252 592 560 192 128 2019
再按作业单位对的强度划分等级，物流强度等 级划分采用著名的A、E、I、O、U等级．
物流强度等级
超高物流强度 特高物流强度 较大物流强度 一般物流强度 可忽略搬运
符号 物流路线比例% 承担的物流量比例%
物流强度等级
超高物流强度 特高物流强度 较大物流强度 一般物流强度 可忽略搬运
符号 物流路线比例% 承担的物流量比例%
A 10
40
E 20
30
I 30
20
O 40
10
U
物流强度分析表
物 流 相 关 表
3.作业单位相互关系分析(非物流)
诸如电子和精密机械的工厂，需要运输的物料很少，物流相对来 说不重要。
8 3 5
有了距离从至表和产品运量从至表，以相应格子的运量乘以距 离便得物流强度，见下表。
物流强度从至表
From To 1 2 3 4 5 6 7 8 合计
1.原料
A1C08143
108
212
2.锯床
60
288
348
3.车床
80 264
344
物流运输控制塔的建设
成功案例三：某港口控制塔的建设
总结词：海运管理
详细描述：某港口通过建设控制塔，实现了对海运货物的全 面管理。控制塔不仅监控港口的船舶和货物，还协调海运操 作，提高了港口的吞吐量和运营效率。
失败案例：某铁路公司控制塔的局限性
总结词：功能局限
详细描述：某铁路公司的控制塔在初期投入使用时表现出 色，但随着业务的发展，其功能逐渐无法满足需求。主要 问题在于数据处理能力和通信技术的局限性，导致无法实 时监控和调度所有列车。
05
控制塔的运行与优化
人员培训与组织
培训计划
制定详细的培训计划，确保控制塔操作人员具备必要的技 能和知识。
人员资质
确保操作人员具备物流、运输、控制等相关领域的资质和 经验。
组织结构
建立高效的组织结构，明确各岗位的职责和权限，确保团 队协作顺畅。
日常运行管理
运行流程
制定详细的运行流程， 确保控制塔的日常运行 有序、高效。
成功案例二：某大型物流公司的控制塔优化
总结词：流程优化
详细描述：某大型物流公司通过对原有的控制塔进行优化，实现了流程的自动化和智能化。优化后的控制塔能够实时跟踪货 物运输状态，提高运输效率，降低运输成本。
失败案例：某初创公司的控制塔建设问题
总结词：技术难题
详细描述：某初创公司在建设控制塔时遭遇了技术难题，导致控制塔无法正常运作。问题主要出在硬 件设备和软件系统上，需要进行技术升级和改进。
定期维护
制定设备维护计划，定期对硬件设备进行检查和维护，延长设备使 用寿命。
应急处理
建立应急响应机制，对突发的设备故障进行快速处理，保障控制塔 的持续运行。
04
控制塔的软件系统
软件系统需求分析
国际物流中心面试题目(3篇)
第1篇一、个人基本情况1. 请您简单介绍一下自己的基本信息，包括姓名、年龄、学历、专业等。
2. 请问您为何选择加入国际物流中心？您认为自己在哪些方面具备优势？3. 您在过往的学习和工作中，有哪些与物流相关的经验和技能？4. 您是否熟悉国际物流的基本流程？如果有，请简要描述一下。
5. 请问您在团队合作中，通常扮演什么角色？您认为自己在团队合作中有哪些优势？6. 您如何看待国际物流行业的发展趋势？您认为有哪些挑战和机遇？二、专业知识与技能1. 请简述国际物流的基本概念和特点。
2. 请解释一下国际物流中的“门到门”服务是什么意思？3. 请列举几种常见的国际物流运输方式，并简要说明其优缺点。
4. 请简要介绍国际物流中的单证处理流程。
5. 请说明国际物流中的关税、税率和费用构成。
6. 请简述国际物流中的风险管理方法。
7. 请解释一下国际物流中的供应链管理。
8. 请简要介绍国际物流中的质量管理体系。
9. 请说明国际物流中的信息系统的作用。
10. 请简述国际物流中的数据分析方法。
三、案例分析1. 请结合实际案例，分析国际物流中心在某一具体项目中的角色和作用。
2. 请分析国际物流中心在应对突发事件时的应对策略。
3. 请以某一具体产品为例，分析其在国际物流过程中的各个环节。
4. 请结合实际案例，说明国际物流中心如何提高物流效率。
5. 请分析国际物流中心在全球化背景下的机遇和挑战。
四、沟通与协调能力1. 请简述您在团队沟通中遇到的问题及解决方法。
2. 请举例说明您在跨文化沟通中如何克服障碍。
3. 请描述一次您成功协调各方利益的经验。
4. 请简述您在处理客户投诉时的处理方法。
5. 请说明您在解决冲突时的原则和策略。
五、应变能力与心理素质1. 请简述您在面对突发事件时的应对措施。
2. 请举例说明您在压力下保持冷静的方法。
3. 请描述一次您在紧急情况下成功解决问题的经验。
4. 请说明您在团队合作中如何应对分歧。
5. 请简述您在遇到困难时的心态调整方法。
物流方案策划与设计
物流方案策划与设计物流方案是指根据物流需求、运输方式、货物种类等因素制定的一系列物流管理方案和策略。
物流方案的策划与设计需要考虑到物流的全过程，包括货物从生产到消费的全过程，以及供应链中的各个环节。
本文将从物流方案的策划与设计、目标与意义、影响因素、实施步骤等方面进行详细的分析，并举例说明。
一、物流方案的策划与设计物流方案的策划与设计是在分析市场需求、产品特性、供应链状况等基础上，制定全面、系统的物流管理方案。
其主要工作内容包括以下几个方面：1. 分析市场需求：根据市场调研和需求分析，了解消费者的需求特点、产品销售情况等，确定物流服务的重点和方向。
2. 产品特性分析：根据产品的特性，包括体积、重量、易损性等特点，选择合适的运输方式和物流模式。
3. 供应链状况分析：对供应链中的各个环节进行详细分析，了解各个环节之间的关系和影响因素，为物流方案的制定提供依据。
4. 制定物流策略：根据市场需求和产品特性，制定合适的物流策略，包括运输方式选择、库存管理、配送方式等。
5. 设计物流网络：根据物流策略，设计物流网络结构，确定物流节点、仓储设施、运输路线等，实现物流的高效运作。
6. 制定运输计划：制定具体的运输计划，包括货物的配送路线、运输工具、运输时间等，确保货物及时、准确地送达目的地。
二、物流方案的目标与意义制定物流方案的目标是为了优化物流管理，提高物流效率，降低物流成本，提升客户满意度。
其主要意义包括以下几个方面：1. 提高效益：通过物流方案的优化设计，可以降低物流成本，提高运输效率，提高企业运营效益。
2. 提升服务质量：通过优化物流方案，可以提高货物的及时性和准确性，提升客户满意度，增强企业竞争力。
3. 降低风险：通过物流方案的合理设计，可以降低运输风险，保障货物的安全性，降低企业运营风险。
4. 提高资源利用效率：通过物流方案的设计，可以合理利用资源，提高资源利用效率，促进资源的可持续利用。
三、物流方案的影响因素物流方案的设计受到各种因素的影响，主要包括以下几个方面：1. 市场需求：市场需求的变化会直接影响物流方案的制定，根据市场需求的不同，需要调整物流方案，以适应市场的需求变化。
物流案例范文
物流案例范文物流案例分析。
一、案例背景。
某电商公司在双11期间推出了大量促销活动，导致订单量急剧增加，物流配送压力巨大。
为了提高物流效率，公司决定对物流系统进行优化升级。
本文将对该公司的物流系统进行分析，并提出相应的改进建议。
二、问题分析。
1. 仓储管理不当，由于订单量激增，仓储管理不当导致货物堆积严重，影响了物流效率。
2. 运输配送不畅，订单量激增导致运输配送不畅，部分地区出现了配送延误的情况。
3. 信息系统不完善，现有的信息系统无法满足订单量大幅增加的需求，导致订单处理速度较慢。
三、解决方案。
1. 仓储管理优化，对仓库进行合理规划，采用智能化仓储设备，并且实施仓储管理系统，实现货物的快速存取和管理。
2. 运输配送优化，增加配送车辆和人员，提高配送效率。
同时，引入智能配送系统，实现路线优化和实时监控，提高配送效率。
3. 信息系统升级，对现有的信息系统进行升级，增加服务器容量和带宽，提高系统的稳定性和处理速度。
四、改进建议。
1. 采用物联网技术，实现仓库设备的智能化管理，提高仓储效率。
2. 引入大数据分析技术，对订单数据进行分析，优化配送路线，提高配送效率。
3. 增加人工智能技术，实现订单处理的自动化，提高订单处理速度。
4. 加强对物流人员的培训，提高配送人员的专业素养和服务水平。
五、效果评估。
经过改进建议的实施，该电商公司的物流系统得到了显著改善。
仓储管理更加规范，货物存取速度大幅提高；运输配送更加顺畅，配送延误问题得到有效解决；信息系统升级后，订单处理速度明显加快。
同时，公司的客户满意度也有了显著提升。
六、结论。
通过对该电商公司的物流系统进行优化升级，有效提高了物流效率，提升了客户满意度。
未来，该公司还可以进一步引入物流智能化技术，提高物流配送的自动化水平，进一步提升物流效率，降低成本，提高竞争力。
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TNT物流公司案例分析
在当今时代，商界竞争激烈，与时间的赛跑几乎无处不在。
而要在此中胜出，最基本的要求即是在恰当的
时间内将所需的产品以合理的价格送到需要的地点。
而为了满足这一要求，TNT 物流公司使用了一套先进的供
应链与运输计划方案。
正是由于使用了CAPS/Baan 供应链优化软件工具，TNT物流公司为其客户缩减的总物流
成本达到了33%。
>>客户
TNT物流公司成功地为其客户的产品组织和运输提供了完整、综合的方案。
它在世界上23个国家提供的服务
主要集中于运输、分销配给和仓储三方面。
为顾客量身定制的物流方案中则包括工厂供给及零部件的境内运输
交付、向终端顾客境外交付成品，以及产品修理所需的备用零件的仓储和交付。
此外，TNT物流公司还提供93处
仓储设备，总建筑面积达到120万平方米。
其实，TNT物流公司为TNT邮政集团（TNT Post Group）的分支机构，该集团在全球快递分发、物流及国际
信件业务方面堪称欧洲市场的领头羊。
TNT集团是一家总部设在荷兰阿姆斯特丹的上市公司，来自200多个国家
的雇员总数达10万人。
>>问题
一条供应链系统是由电子信息交换支持的一套复杂而精密的物料和产品运输体系。
随着TNT客户们的业务拓
展，他们的供应链和管理上需求的复杂程度也深化了。
客户要求的已不仅是将货物从一处搬运到某个目的地的
简单工作，而是已意识到了多地提取和多式联运方案的必要性。
业务的扩大产生了日益复杂的供应链系统。
TNT的分析家们无法再以人工方式有效地分析供应链数据的多
个来源。
他们需要一个新系统，这个系统应能够将客户数据从多个信息源中提取出来并将其整合到一个分析工
具中。
“我们客户对供应链细节及其复杂性的高层次要求我们应用供应链设计软件工具。
没有这些工具，我们
无法成功地为客户服务。
”TNT物流公司物流规划部的经理Matt Terry如是说。
为了满足客户需求，并从返程业务中获利，TNT分析家们需要一套复杂、尖端、专业化的供应链与运输规
划应用软件。
现有的方案已无法应付TNT所要办理的多地点运输业务。
“我们已有了擅长于设定单一目的地方
案路线的内部软件，但尚无法处理多个目的地的或多式联运型的方案，”Terry 解释道:“我们需要新的工具来
帮助我们处理客户日益复杂的需求。
”
>>解决方案
TNT物流公司对三套不同的供应链与运输规划软件进行了评估。
他们选中了CAPS/Baan的一套方案——“供
应链套餐及运输设计”。
该方案是从Manugistics以及其他12家解决方案中挑选出的，其优胜之处在于它的运输
工具安排与运输路线评估能力，以及它能够将政府对货物征收的关税计算进成本的功能。
“从设计运送路线和境内运输方案的角度来看，我们很喜欢CAPS/Baan suite 套系的路线设计和评估功能，
尤其是将特定的关税加入定价系统的能力。
”Terry评价道。
现在，TNT正使用CAPS/Baan的软件工具为其绝大部分客户服务。
“对于那些由于供应链要求复杂而聘请TNT
出任主要物流伙伴（LLP）的客户，我们都使用CAPS/Baan来提供服务，”Terry 说。
“而在我们总的客户群中，
60%到70%的顾客都已经将我们当作了他们最主要的物流伙伴。
”
为了始终站在物流领域的最前沿，TNT前瞻性地对其现存客户信息库内的方案进行分析，试图寻找出同一
地区不同客户的货物运输可以结合的地方。
通过使用CAPS/Baan软件工具，分析家们就能够覆盖现有的多个客
户的供应链并将数据组整合起来进行假定分析。
这些假定分析包含对五六条供应链的分析评估来创建一条单一
的供应链。
对于TNT来说，汽车工业是一个非常值得注意的领域。
TNT正密切关注着他们的顶级客户们，其中包括汽车
工业的“三巨头”—福特汽车公司、戴姆勒.克莱斯勒公司和通用汽车公司，以及其他一些为汽车工业服务的
零件供应商们，以便对整合他们的货运业务的可能性作出评估。
通过将多个企业的供应链数据汇总并模拟出新
的供应链与运输规划模型，TNT希望从中发现这些公司的协力优势并从中寻求平衡。
Terry解释说，“通过设计
多重客户供应链，我们希望能够向我们的客户提供更为复杂、完整的解决方案。
”
>>成效
除了能简化客户业务外，使用CAPS/Baan也使TNT自身的业务实践更为顺畅。
它不仅增强了TNT分析家们的能
力，在开始一项优化模型设置项目之前能够先决定从现存及潜在的客户处所应获得信息量的最低限度。
Terry说
：“当我们开始为客户设计模型前，我们已经做好了周密的准备。
我们终于了解了在开始项目之前应当需要什
么样的信息。
”
对于TNT服务所能为客户提供的便利，它与一家大汽车制造商目前正在进行的项目即是其明证之一。
在售后
服务领域，该公司拥有一整条专为备用零部件使用的供应链。
TNT对这条供应链进行了彻底的研究，涵盖了
从供应商到零件分销中心再到包装商的全套境内零件流转过程。
使用了CAPS/Baan工具，TNT能够将少于一卡车
容量（LTL）的需运货物整合起来并建立起一条运输路线将其运送到该制造商位于东南部MI的包装商处。
“我们
运用CAPS/Baan的软件工具来评价和指定货物运输的模式，并在整个供应链过程创立了无危险的飞行任务，目的
在于选择出可能实现的最佳服务。
”TNT的物流专家Ty Clark如是说。
该汽车制造商已明确地看到了使用CAPS/Baan软件工具所带来的效果——供应链设计的优化。
“不仅该公司
的运输成本下降了，它在境内的运输时间也减少了。
”Clark介绍说。
为了从该客户的回程业务中获利，TNT亦
使用了CAPS/Baan工具来对境外运输策略设立模型并提出建议。
TNT在CAPS/Baan软件工具上的投资已经看到了巨大的收益。
作为一家综合性的第三方物流伙伴，TNT宣称
其服务能够让客户的总物流成本降低33%。
而Terry则称：“要达到这样的效果，我们唯一的办法就是使用自动
优化软件系统，如CAPS/Baan方案。
”
>>业务目标
· 对客户日益复杂的管理要求作出有效反应
· 将多个来源的供应链数据整合成单一的分析工具
· 提升客户的满意程度并从返回业务中获利
· 简化客户业务操作，并使国内业务实践更为顺畅
>>技术要求
· CAPS/Baan 供应链套餐
· CAPS/Baan运输设计
· Windows 95工作站
· Microsoft Access
>>成效
· 总物流费用削减33%
· 减少客户存货量
· 降低客户运输成本
· 减少不足一卡车货量的货物运输费用
· 缩短运输时间
· 客户操作简化，国内业务实践更流畅。