3.1公交驾驶安全实时监测系统解决方案 - 案例(1)

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

典型案例
烟台公交集团有限公司
为烟台公交集团公司2000辆公交车安装了整套驾驶安全实时监测系统,帮助公交运营部门实现了对车辆和驾驶 员的全天候监测,确保了公交道路行驶安全,提升了城市安全指数
典型场景
主要用于对城市公交车辆和两客一危车辆及驾驶员进行实 时监测: 对驾驶员进行监测
实时监测、识别驾驶员在驾驶过程中的不良驾驶习惯:打 电话、打哈欠、打瞌睡、长期低头、左顾右盼、遮挡镜头
定期检测、识别驾驶员的不良情绪, 主要包括:攻击性、 暴躁、抑郁、神经质、精神不稳定
对车辆进行监测
持续、实时的监测,对驾驶员形成 一定的威慑,有效预防和减少其不 安全驾驶行为,将由不安全驾驶行 为造成的交通事故下降80%以上。
通过对各类报警的统计分析、可有 助于管理人员对驾驶员个体、群体 进行针对性的驾驶安全教育、培训, 从而杜绝不安全驾驶行为。
通过对不良驾驶行为易发路段的分 析,可辅助交警、交通、公交等部 门合理、优化公交路线,杜绝事故 重复发生
实时监测、判断和前车的相对距离、相对速度,以判断是 否有发生车辆碰撞的可能
实时监测车辆在未开启转向灯的情况下偏离当前正在行驶 的车道
*“两客一危”,是指从事旅游的包车、三类以上班线客车和运输危险化学品、烟花爆竹、民用爆炸物品的道路专用车辆。
公交驾驶安全实时监测系统解决方案
• 通过在车辆端安装驾驶员主动预警终 端DSM实现驾驶员异常行为监测:离 岗、闭眼、打电话、抽烟、视线偏离、 遮挡镜头、打哈欠等;
• 通过在车辆端安装车辆行驶安全主动 防御终端ADAS实现车辆偏离和前向 防碰撞监测。
• 通过安装在车辆端的车载智能终端收 集上述两类报警数据,并通过4G通道 传输回数据中心的驾驶安全实时监测 平台。
• 平台对各类报警信息实时展示,通 报给相关人,并按照一定的维度进 行统计、展现到大屏上。
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ解决方案
客户收益
公交驾驶安全实时监测系统解决方案
适用客群
各地、市、州公交管理集团;城市公共汽车/电车运营企业; “两客一危”运输企业
客户需求
满足监管要求 保障司乘安全 预防交通风险
交通运输部于2018年11月29日发布《营运客运汽车安全监控及 防护装置整治专项行动方案》,要求城市公共汽电车企业和“两客一 危”运输企业,应为其运营车辆安装智能视频监控装置,着重实现驾 驶员不安全驾驶行为的自动识别、自动监控、实时报警,其次实现前 向碰撞预警和车道偏离预警。
相关文档
最新文档