浅谈地铁运营的站务基层管理

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浅谈提升地铁车站站务管理方法

浅谈提升地铁车站站务管理方法

浅谈提升地铁车站站务管理方法摘要:地铁车站站务大多都是基层性服务工作,是引导、帮助乘客所需时出现在乘客身边,并以最好的服务态度解决乘客的合理需求问题,并保障车站安全。

如对乘坐地铁的乘客进行常规安全检查,在乘车高峰期时进行安全疏导工作,以及地铁车站内所有设施的安全维护和对乘客乘车问题的解答等工作。

往往在高峰时期人流量非常巨大,所出现的各种各样问题也特别多,如地铁公共设施的损坏,以及乘客过多所造成的踩踏事件,该类型发生的概率都是比较高的。

因此,在进行车站站务管理时,应采取科学合理的管理方法,提升车站服务质量,提高乘客满意度。

关键词:地铁车站站务;管理;服务态度;方法前言地铁车站站务管理内容主要分为三大类,首先,面对乘客,特别是高峰期,需要对整个车站进行疏导人流,车次无法满足所有乘客的乘车需求,而且在狭小的车站空间,需要快速疏导拥挤的乘客,避免发生踩踏事故的发生。

其次,是对向地铁投放了运营产品的各大运营商,主要负责对各大运营商的日常管理和看护工作。

再次是地铁车站内部工作人员的管理工作,良好的管理团队能够更好的体现出整个地铁站务全体工作人员的服务水准。

一、地铁车站站务管理存在问题(一)乘车高峰人流量过大地铁车站站务管理最主要的受众对象就是广大的乘客。

尤其是在早晚两个高峰期尤为明显,这主要是因为在早晚高峰期内的乘车旅客人数是最多的,能够占据一天地铁车站客流量的60% 左右,数字是相当惊人的。

对于此类常规化的现象,地铁车站却没有非常好的应急措施,反而经常导致车站内部的踩踏事故,造成乘车乘客不必要的人身伤害。

这其中最主要的症结在于,早晚高峰期乘车旅客过于集中地乘坐地铁。

由于地铁的载客能力有限,且地铁车站的空间有限,可以容纳的乘客人数不能满足所有乘客的乘车需求,才会造成大批量的乘客滞留。

同时,地铁车站相关站务管理人员的短缺也是造成此类问题的原因之一。

(二)地铁车站站务管理现代化程度有待提高地铁车站管理工作量大,且工作内容繁杂,对于普通的,缺乏实际工作经验的地铁站务管理人员来说是一项不小的挑战。

地铁站务员工作总结范文

地铁站务员工作总结范文

地铁站务员工作总结范文地铁站务员工作总结范文近年来,随着城市化的加速和人们生活方式的改变,地铁成为了城市公共交通的重要组成部分。

为了保障广大市民的出行安全和便捷,地铁站务员在地铁运营中发挥着不可替代的作用。

本文将从地铁站务员的工作职责、工作态度、工作技能等方面进行总结,以期进一步提高地铁站务员的工作质量和服务水平。

一、职责明确作为地铁站的一名基层员工,地铁站务员需具备执勤依据、职责清晰的特点。

其主要职责包括:乘客服务、安全监管、场站管理、设备维护等。

在工作中,地铁站务员应当严格遵守各项规章制度,确保地铁运营的顺畅与安全。

二、服务意识地铁站务员作为乘客的第一道关口,服务意识的高低直接关系到地铁的形象和口碑。

站务员应当时刻保持微笑、耐心、礼貌的服务态度,给予乘客周到、热情、专业的服务,尽可能地满足乘客需求和要求。

三、应急处置地铁站务员工作中可能会遇到火灾、地震等突发事件,这时候,站务员应当果断采取应对措施,保护好乘客和设备的安全。

同时,还应当熟练掌握急救技能,妥善处理突发状况,保证事件得到快速有效地解决。

四、人性化服务在乘坐地铁的过程中,乘客可能会遇到票务问题、迷路、遗失物品等情况。

这时候,站务员应当以乘客利益为重,提供细致周到的服务,给予乘客合理的安慰和帮助。

同时,站务员还应当做好失物招领、反馈处理、投诉回复等工作,并及时进行记录和汇总。

五、安全监管地铁作为一种高度集中的交通工具,乘客的安全保障是最为关键的问题。

因此,地铁站务员应当将安全工作作为首要任务,加强对乘客的安全教育,做好安全检查和安全通报,提高安全意识和安全素质。

六、设备维护地铁设备的维护保养是保障地铁运营的重要环节。

地铁站务员应当认真负责,对设备进行日常巡视和维修,及时发现并排除设备故障,确保设备的正常运转。

七、协助管理地铁站务员不仅是乘客服务的主力军,还是场站管理的重要一环。

在工作中,站务员应当积极协助管理人员完成各项工作任务,维护场站的秩序和正常运转。

轨道交通站务管理与应急处理程序

轨道交通站务管理与应急处理程序

轨道交通站务管理与应急处理程序第一章轨道交通站务管理概述 (3)1.1 站务管理的基本概念 (3)1.1.1 运营管理:主要包括车站的客流管理、票务管理、列车运行管理等。

(3)1.1.2 安全管理:主要包括车站的安全设施、安全监控、应急预案等。

(3)1.1.3 服务管理:主要包括乘客服务、志愿服务、投诉处理等。

(3)1.1.4 设施管理:主要包括车站设施的维护、保养、更新等。

(4)1.2 站务管理的目标与任务 (4)1.2.1 目标 (4)1.2.2 任务 (4)1.3 站务管理的组织结构 (4)1.3.1 车站管理科室:负责车站的日常管理、运营、安全、服务等工作。

(4)1.3.2 运营管理部门:负责轨道交通系统的运营管理,包括列车运行、客流管理、票务管理等。

(4)1.3.3 安全管理部门:负责车站的安全管理,包括安全设施、安全监控、应急预案等。

(4)1.3.4 服务管理部门:负责乘客服务、志愿服务、投诉处理等工作。

(4)1.3.5 设施管理部门:负责车站设施的维护、保养、更新等。

(4)第二章站务人员岗位职责与培训 (4)2.1 站务人员岗位职责 (4)2.2 岗位培训与考核 (5)2.3 岗位交接与沟通 (5)第三章车站设备设施管理 (5)3.1 设备设施种类及功能 (5)3.2 设备设施维护与保养 (6)3.3 设备设施故障处理 (6)第四章车站客运管理 (7)4.1 客流分析与预测 (7)4.2 客运服务流程 (7)4.3 客运服务质量管理 (8)第五章车站安全管理 (8)5.1 安全生产责任制 (8)5.1.1 职责划分 (8)5.1.2 考核与奖惩 (9)5.2 安全风险识别与控制 (9)5.2.1 风险识别 (9)5.2.2 风险控制 (9)5.3 应急预案与演练 (10)5.3.1 应急预案制定 (10)5.3.2 应急预案演练 (10)第六章轨道交通票务管理 (10)6.1 票务政策与制度 (10)6.1.2 优惠政策 (11)6.1.3 退票政策 (11)6.1.4 票务管理制度 (11)6.2 票务操作流程 (11)6.2.1 购票 (11)6.2.2 检票 (11)6.2.3 验票 (11)6.2.4 退票 (11)6.3 票务数据统计分析 (11)6.3.1 客流量分析 (11)6.3.2 票种销售分析 (12)6.3.3 退票情况分析 (12)6.3.4 收入分析 (12)第七章轨道交通站务财务管理 (12)7.1 财务管理制度 (12)7.2 财务预算与决算 (12)7.3 财务报表与分析 (13)第八章轨道交通站务信息化管理 (13)8.1 信息化建设概述 (13)8.2 信息化系统的应用与维护 (14)8.3 信息化安全管理 (14)第九章轨道交通站务环境管理 (15)9.1 环境保护政策与法规 (15)9.1.1 国家层面环境保护政策 (15)9.1.2 地方层面环境保护政策 (15)9.1.3 行业标准与规范 (15)9.2 环境保护措施与实施 (15)9.2.1 环境污染治理 (15)9.2.2 节能与能源利用 (16)9.2.3 绿色出行与公共交通 (16)9.3 环境监测与评估 (16)9.3.1 监测内容与方法 (16)9.3.2 监测频率与要求 (16)9.3.3 评估指标与体系 (16)第十章轨道交通站务服务质量管理 (16)10.1 服务质量管理概述 (17)10.1.1 服务质量的定义与内涵 (17)10.1.2 服务质量管理的重要性 (17)10.1.3 服务质量管理原则 (17)10.2 服务质量评价与改进 (17)10.2.1 服务质量评价体系 (17)10.2.2 服务质量评价方法 (17)10.2.3 服务质量改进 (18)10.3.1 投诉处理流程 (18)10.3.2 投诉处理原则 (18)第十一章轨道交通站务应急处理程序 (18)11.1 应急处理原则与流程 (18)11.1.1 应急处理原则 (18)11.1.2 应急处理流程 (19)11.2 常见突发事件应急处理 (19)11.2.1 突发公共卫生事件 (19)11.2.2 突发自然灾害 (19)11.2.3 突发 (19)11.3 应急资源与保障 (20)11.3.1 应急资源 (20)11.3.2 应急保障 (20)第十二章轨道交通站务应急预案与演练 (20)12.1 应急预案编制与修订 (20)12.1.1 应急预案编制的目的与意义 (20)12.1.2 应急预案编制的原则 (20)12.1.3 应急预案编制的内容 (20)12.1.4 应急预案修订 (21)12.2 应急预案演练与评估 (21)12.2.1 应急预案演练的目的与意义 (21)12.2.2 应急预案演练的类型 (21)12.2.3 应急预案演练的组织与实施 (21)12.2.4 应急预案评估 (21)12.3 应急预案的持续改进 (22)12.3.1 持续改进的意义 (22)12.3.2 持续改进的措施 (22)第一章轨道交通站务管理概述1.1 站务管理的基本概念站务管理是指轨道交通系统中,对车站的运营、安全、服务、设施等进行全面管理和维护的工作。

地铁站务管理内容

地铁站务管理内容

地铁站务管理内容
1.安全管理:制定安全管理制度,明确安全责任,加强安全监控,确保乘客安全。

2. 运营管理:制定运营计划,保证运营效率,实现售票、检票、进站、出站、引导等功能。

3. 清洁管理:定期清理车站内外区域,保持车站环境整洁,提升乘客体验感。

4. 维护管理:定期检修设备,及时处理设备故障,确保车站设施设备运行正常。

5. 服务管理:加强乘客服务,提供咨询、引导、应急救援等服务。

6. 人员管理:招聘、培训、考核车站工作人员,确保人员素质过硬。

7. 突发事件管理:制定应急预案,应对突发事件,保障乘客生命财产安全。

总之,地铁站务管理内容涵盖了车站的方方面面,包括安全、运营、清洁、维护、服务、人员和突发事件等方面,为乘客提供高品质、高效率、高安全的服务。

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浅谈地铁站务安全管理

浅谈地铁站务安全管理

人员 落轨 物 品落 轨
门测 试 时 , 必须 等 列 车在 站 台停稳 , 车站 安 排人 员在 现 场做 好 监控 。
车站 使 用铁 马进 行 防 护时 , 必 须用 扎 带 固定 铁 马 ; 不得 使用 ” 暂 停服 务 ” 牌作 为 防 护 。
将 故 障屏 蔽 门隔 离 出安 全 回路 前 , 必须 确 认所 有 门关 好 , 或 已对 故 障 门做好 防护 。 ① 屏 蔽 门无 法关 闭时 , 车站 先 手动 关 闭 开启 的屏 蔽 门 , 再将 故 障 门 隔离 。 ② 无 法 关 闭
的, 必 须 使用 铁 马进 行 防 护或 安排 人 员 进 行 引导 。 ③ 单 个 门故 障 , 需 要 维修 进 行 开关
摘 要: 地铁 以其效 率 高、 大运 量 、 无 污染 的特 点 , 已成 为 人们 不 可或缺 的城 市公 共 交通 工具 , 而地 铁如 果发 生安 全事 故 ,
将 为社会 带来 巨大影响 。 从 已发 生 的 多次地 铁 安全 事 故分 析 , 科 学的 地铁 站 务安 全 管 理 , 可 以 降低 甚 至是 防止 事 故 的发 生, 因此 对地铁 站 务安 全 管理 工作进 行研 究 、 优 化 非 常有 必要 。 文 章从 墨 菲定 律 的原 理 出发 , 对地 铁 站务 安全 管 理工 作进 行 了思考 , 提 出 了安 全风 险管控 、 安全 隐 患排查 、 安 全管 理制 度规 范 、 人 员安 全 意识培 养 、 安全 文化 建设 等站 务安 全 管理的
列 车 追尾 、 冲突
司机 , 同时 回 收 旧路票 。 ③ 车 控室 通 过C C T V 做好 站 台 发车 的监 控 及互 控 。 ①确 认 列 车 位 置 , 第 一 趟 车请 求 发 车 站 根据 行 调 发 布 的列 车位 置 为 主 ( 行 调 未 发 布 列 车位 置或 车 站 不 明确 行调 发 布列 车 位置 时应 主 动 向行 调 确认 区间 空 闲 ) , 以《 行 车 日志 》 、 《 运 营时 刻 表 》 为辅 , 确 认 区间 空 闲 。 ② 通 过询 问前 方 站 、 看示意图 , 双 人 确 认

地铁站务员岗位职责和工作内容的概述

地铁站务员岗位职责和工作内容的概述

地铁站务员岗位职责和工作内容的概述地铁站务员是地铁系统中不可或缺的一部分,他们承担着各种重要的职责和工作内容。

在本文中,我们将深入探讨地铁站务员的岗位职责和工作内容,以帮助读者对这一职业有更全面、深刻和灵活的理解。

一、岗位职责1. 安全管理:地铁站务员负责维护车站内的安全秩序。

他们需要保持高度警惕,及时发现和处理各类安全隐患和紧急情况,确保乘客和员工的安全。

2. 服务指引:地铁站务员承担着向乘客提供详细的线路和服务指引的责任。

他们需要掌握全面的地铁路线和车站信息,耐心解答乘客的问题,帮助他们顺利乘坐地铁。

3. 票务管理:地铁站务员负责检票和售票工作。

他们需要核对乘客的车票,确保每位乘客都按规定购买了有效的车票,并提供相应的服务。

4. 纠纷处理:地铁站务员需要处理乘客之间的纠纷和投诉。

他们需要冷静解决矛盾,化解紧张局势,并在必要时寻求上级领导的帮助。

5. 突发事件处置:地铁站务员要在突发事件发生时迅速反应,组织乘客疏散,向上级报告情况,并采取必要的措施保护乘客的安全。

二、工作内容1. 班前准备工作:地铁站务员需要在上班前进行班前准备工作,包括检查工作设备和工作场所的安全性,演练应对突发事件的应急措施等。

2. 现场服务:地铁站务员需要在车站现场提供服务。

他们需要耐心地回答乘客的问题,帮助乘客找到正确的乘车线路,并积极应对各种突发情况。

3. 日常巡视:地铁站务员需要进行日常的巡视工作,检查车站内设备的正常运行,及时发现问题并上报维修部门。

4. 信息发布:地铁站务员负责在车站内发布各类乘车信息,包括车次时刻、换乘指南、服务动态等。

他们需要确保信息准确、及时地传达给乘客。

5. 报表填写:地铁站务员需要按规定填写各类工作报表,包括每日工作纪录、乘车人数统计等,以便上级部门做出相关决策。

三、个人观点和理解作为地铁站务员,他们的职责和工作内容非常繁重而重要。

他们是地铁系统中第一线的服务人员,承载着乘客安全和顺利出行的重要使命。

从人为误操作浅谈地铁站务安全管理

从人为误操作浅谈地铁站务安全管理

从人为误操作浅谈地铁站务安全管理地铁站务安全管理是指对地铁站内人员、设备、物品等进行全方位的安全管理工作,保障乘客和工作人员的人身安全、设备安全和站点安全。

地铁站务安全管理的重点在于防范人为误操作,因为一些小小的疏忽和失误可能会导致严重的后果。

一、人为误操作的种类人为误操作是由于人员疏忽、操作不规范、专业知识不足等原因而导致的操作错误。

在地铁站务运营管理过程中,常见的人为误操作有以下几种:1. 列车未停稳时乘客强行挤上车厢,容易造成人员伤亡。

2. 乘客把身体或物体卡在车门之间,造成安全隐患。

3. 乘客在行车过程中随意向外伸手或头,可能会被路上的物品或建筑物击中。

4. 站务工作人员忘记关闭站台门或警戒器,导致人员或列车被卡住。

5. 乘客在站台或列车内乱扔垃圾或吐痰,不仅污染环境,也容易引起空气传染病的传播。

以上人为误操作都会对地铁站和乘客的安全造成威胁和损害,所以必须采取有效的措施加以防范和阻止。

为了防范人为误操作的发生,需要落实科学的安全管理措施。

主要包括以下几个方面:1. 安全教育培训所有从事地铁站务管理工作的人员,都需要接受一定的安全教育和培训,提高他们的安全意识和站务管理能力。

对于乘客,也需要提供相应的安全宣传教育,让他们知道如何避免人为误操作。

2. 设备维护保养地铁站务运营所使用的设备应按照规定进行维护和保养,确保设备的正常运行和安全稳定性。

对于机械设备和电气设备,应定期进行检查和保养,及时发现和处理故障隐患。

3. 安全监控系统高效可靠的安全监控系统可以实时监测地铁站内外的情况,并能够发现和预警可能存在的安全隐患。

定期进行巡检,及时更换或维修存在问题的设备,可以加快故障的排查和处理。

4. 人员管理对于从业人员,应进行严格的管理,明确各自的岗位职责,加强培训和考核,定期开展安全演练,提高应急处理的能力。

同时对于职务疏忽、操作失误的人员,在进行安全教育和指导的同时应加强整改和管理。

5. 重视公共意识除了以上管理措施,地铁站务安全管理还需要依靠公共意识和文明乘车的理念。

浅谈地铁站务岗位安排及优化

浅谈地铁站务岗位安排及优化

浅谈地铁站务岗位安排及优化摘要:随着广州地铁的发展和线网的延伸,广州地铁作为全国客流强度第一的快速轨道交通系统,现有14条运营线路,总里程478公里,257座车站,目前日均客运量超过900万人次。

展望2023年,广州将形成18条线路、总长约800公里的轨道交通网。

对现代企业而言,岗位设置不但关系到企业的组织结构,还关系到对人力资源的合理使用和规范,尤其在市场环境不断复杂化的今天,对岗位进行合理设置和优化,是现代企业需要面对的十分严峻的挑战。

为此,需要通过多种手段,降低人力成本,提升工作效率,对岗位进行精简和整合,为此来提高参与竞争的实力。

本文以车站站务生产岗位安排及优化为研究目标,对现行不同生产任务量的车站站务员生产岗位设置进行分析,提出可行的优化建议,并对生产岗位优化后可能产生的风险制定相关的防范措施。

关键词:人力成本;岗位设置;岗位风险与建议;员工思想广州地铁被定位为公益性企业,其最重要的考核指标就是成本指标,但人力成本指标在国际地铁协会中仍处于中下游。

在广州地铁运营成本构建要素中,最主要的有三大块:人力成本,能耗,维修成本。

据统计,人员工资及相关支出约占46%,运营维护成本约占20%,各项能耗费用约占17%,运营管理费用约占9%,其他费用约占8%,其中运营成本几乎占了整个运营成本的一半。

人力成本的构成又按其支出的方向分为①人力资源的获取成本,主要包括招募成本,选择成本,录用和安置成本;②人力资源的开发成本,主要包括岗前培训成本,岗位培训成本和脱产培训成本;③人力资源的使用成本,主要包括工资福利等维持成本,奖金等奖励成本;④人力资源的保障成本,主要包括养老保障,失业保障和医疗保障等费用⑤人力资源的退出成本,主要包括离职补偿成本,离职后岗位空缺成本等[1]。

根据广州地铁集团有限公司明确人员配员的规划目标和结合年度管理要求,使运营生产组织与人员配置更为高效精简,优化大线网配员,落实总体规划目标。

城市轨道交通车站班组基础管理分析

城市轨道交通车站班组基础管理分析

城市轨道交通车站班组基础管理分析摘要:随着我国城市化进程的快速发展,城市轨道交通车站已经成为城市化主要的发展内容,其现代化的管理模式,完善的管理制度,有效保障人们的出行安全,在城市轨道交通车站班组中应加强对车站班组的基础管理,应提高班组人员的综合素质能力,提升员工的职业素养,为交通车站服务行业发展提供创新理念。

本文对城市轨道交通车站班组基础管理进行分析,为提高城市轨道交通的可持续性发展作出贡献,以供参考。

关键词:城市轨道;交通车站;班组管理引言:城市轨道交通车站班组应制定科学完善的管理制度和管理措施,为安全管理构建牢固的防护墙,杜绝安全事故的发生,同时也应该做好班组安全、班组文化等基础管理,建立良好的车站班组氛围,使基础管理理念深入每个员工的心中,并加强班组员工之间的团结合作能力,形成良好的管理风气,为城市轨道交通奠定发展基础。

1、城市轨道交通车站班组职责安排1建立城市轨道交通车站班组长现阶段,城市轨道交通车站班组应明确职责安排,应建立车站班组长职业,在车站或者地铁站、高铁站中,可设置一名站长来担任车站班组长的职位,班组长是为负责车站整体工作内容安排,为配合班组长进行工作可设置若干名值班站长,为负责每个班次的日常管理工作,由班长下发任务给值班班长,再由值班班长下发给其他车站组员工,形成一定的职责安排[1]。

作为城市轨道交通车站班组长承担的责任非常重大,对外需要负责整体车站的运行管理,对内需要负责其他站内员工的管理,需要对站内所有员工进行思想教育,从规范员工行为、态度等为员工树立正确的人生观、价值观等,牢记自身的职责与身份,以身作则,在工作中应任劳任怨充分发挥车站班组长的作用。

在客运站人流密集的车站中,班组长承担着车站日常的运行管理工作,从安全管理、车站人员管理再到处理应急突发事故等,其班组长的责任重大,在日常管理中,班组长需要具备一定的管理经验,利用自身充足的业务技能与综合素质能力处理好突发的事故。

从人为误操作浅谈地铁站务安全管理

从人为误操作浅谈地铁站务安全管理

从人为误操作浅谈地铁站务安全管理地铁作为现代城市交通的重要组成部分,其安全管理问题一直备受关注。

其中,地铁站务安全管理是防范人为误操作的重要环节。

下面,将从人为误操作的影响、地铁站务安全管理的必要性、地铁站务安全管理的具体实施等方面,对地铁站务安全管理进行浅谈。

一、人为误操作的影响人为误操作是指由于人员的疏忽、疲劳、不当操作等因素所导致的安全事故,其影响主要有以下几个方面:1.人员生命财产安全受损:人为误操作往往是造成地铁事故的主要原因之一,一旦发生事故,将会给乘客、工作人员和现场周边居民带来生命财产方面的巨大损失。

2.地铁运营资金损失:地铁事故所造成的维修费用、停产时间、赔偿金等方面的费用都是巨大的,将直接损失地铁运营公司的经济利益。

3.影响建设形象:未能有效防范人为误操作所带来的安全事故,将严重影响地铁的建设形象,影响地铁公司在公众心目中的信誉和口碑。

二、地铁站务安全管理的必要性地铁站务安全管理是指对地铁站内的工作人员和乘客进行安全教育和管理。

其必要性表现在以下几个方面:1.提高工作人员安全意识:工作人员是地铁站务安全的第一道防线,他们的安全意识直接关系到地铁的安全运营。

定期组织安全培训和考核,能够有效提高工作人员的安全意识和防控能力。

2.增强乘客安全保障:对乘客进行安全教育也是地铁站务安全管理的重要内容。

通过多种途径,如安全宣传栏、广播、海报等方式,告诫乘客自觉遵守地铁规则,注意个人安全。

3.加强安全管理:监督和管理是有效预防人为误操作的主要措施。

对地铁站内各个岗位的工作人员都要进行现场指导和考核,及时发现问题并进行纠正。

地铁站务安全管理的具体实施包括以下几个方面:1.安全教育:将安全知识纳入到工作人员的培训课程中,定期组织安全培训和考核,加强安全意识和防范能力。

3.设备管理:维护、保养地铁运营设备,及时发现和处理设备故障,避免发生安全事故。

4.信息公开:及时公开地铁安全事故情况,增强公众意识和防范能力。

城轨运营管理站务员

城轨运营管理站务员

城轨运营管理站务员1. 简介城轨运营管理站务员是城市轨道交通系统中的一种职位,主要负责轨道交通站点的运营管理工作。

在日常工作中,站务员需要负责车站设备的监控维护、乘客服务与安全管理等工作。

2. 职责城轨运营管理站务员的主要职责包括但不限于以下几个方面:2.1 车站设备监控维护站务员需要负责监控车站各类设备的运行状况,包括电梯、自动扶梯、售票机等设备。

一旦发现设备异常,站务员需要及时采取措施进行维修或报修,并保障设备的运行正常。

2.2 乘客服务站务员作为车站的重要形象代表,需要为乘客提供服务。

他们需要引导乘客进出站,解答乘客的疑问,并协助乘客处理因旅途中出现的问题。

2.3 安全管理站务员在车站内负责维持秩序和安全,保障乘客的安全出行。

他们需要防范各类安全风险,并及时处理突发紧急情况。

2.4 票务检查站务员需要负责进行票务检查,以确保乘客使用有效车票。

对于没有车票或使用伪造车票的乘客,站务员需要依据相关规定进行处理。

2.5 广播通知站务员需要通过广播系统向乘客发布车站信息,如列车时刻表、延误信息等,确保乘客能够及时了解并做出相应的调整。

3. 岗位要求城轨运营管理站务员的岗位要求包括但不限于以下几点:3.1 轨道交通相关专业背景由于城轨运营管理站务员在工作中需要处理一系列专业性问题,因此具备轨道交通相关专业背景的申请者会更受考虑。

3.2 具备良好的沟通能力站务员需要与乘客、同事以及上级进行频繁的沟通和协调工作,因此需要具备良好的口头和书面沟通能力。

3.3 具备应变能力和紧急处置能力城轨运营管理站务员需要应对各种突发情况,包括乘客纠纷、设备故障等,因此需要具备较强的应变能力和紧急处置能力。

3.4 具备团队合作意识城轨运营管理站务员通常与其他职位紧密配合工作,因此需要具备团队合作意识,能够与团队成员高效协作,共同完成工作任务。

4. 工作环境和待遇城轨运营管理站务员通常在车站内工作,需要应对各种天气条件和工作压力。

地铁站务员岗位职责

地铁站务员岗位职责

地铁站务员岗位职责地铁站务员是指在地铁站进行站点管理和乘客服务工作的人员。

他们是地铁站的重要组成部分,负责保证地铁站的正常运营和乘客的出行安全。

以下是地铁站务员的主要岗位职责:1. 站点管理:地铁站务员需要负责站点内的管理工作,包括保持站点的清洁、整齐和有序,保证站点设施的正常运行,监督站点的安全运营。

2. 列车监控:地铁站务员需要时刻关注列车的运行情况,通过闭路电视监控系统对列车进行监控,并及时向相关责任人报告异常情况,确保列车运行的安全和顺畅。

3. 客流管理:地铁站务员需要负责站点内的客流管理工作,包括引导乘客有序排队、控制人流量,确保站点内的秩序和安全。

4. 乘客服务:地铁站务员是乘客的主要接触点,需要向乘客提供礼貌、热情和高效的服务,回答乘客的咨询,解决他们的问题,并为乘客提供有关地铁线路、时刻表、票价等方面的信息。

5. 安全检查:地铁站务员需要对乘客进行安全检查,包括检查随身行李、物品和身份证件,以确保乘客的安全和站点的安全。

6. 突发事件处理:地铁站务员需要随时准备应对突发事件,如火灾、地震、暴雨等,及时进行疏导乘客,保障乘客的安全,并与相关部门协调联动,进行紧急救援工作。

7. 票务管理:地铁站务员需要负责票务管理工作,包括售票、检票、退票等,确保乘客能够顺利购票、检票和退票。

8. 维修保养:地铁站务员需要负责站点设施的维修和保养工作,及时发现设施故障并进行维修,确保设施的正常运行。

9. 紧急救援:地铁站务员需要在紧急情况下进行紧急救援,并为乘客提供急救措施,保护乘客的生命安全。

10. 相关统计报表:地铁站务员需要按照要求填写相关统计报表,如乘客流量统计、运行数据统计等,以提供参考数据给上级管理人员进行决策。

地铁站务员是地铁站的重要岗位,他们直接面向乘客,承担着保障乘客出行安全和提供优质服务的责任。

他们需要具备良好的沟通技巧、应对突发事件的能力以及团队合作精神,同时还需要具备安全意识和应急处理能力。

地铁站务安全管理风险与管理思路探析

地铁站务安全管理风险与管理思路探析

地铁站务安全管理风险与管理思路探析一、地铁站务安全管理面临的风险1. 乘客拥挤引发的安全隐患地铁高峰期,车厢内乘客如潮水般涌入,车站站台上也挤满了等候上车的乘客,这时候就容易引发拥挤踩踏等安全隐患。

一旦发生拥挤踩踏事故,后果将不堪设想。

2. 设备设施故障导致的安全隐患地铁站的设备设施随着长时间的运行,难免会出现故障,如扶梯故障、安检机故障等,这些都可能对乘客的安全造成威胁。

3. 人为因素引发的安全隐患地铁站管理面临一些人为因素所引发的安全隐患,例如乘客因个人原因不配合安检,或者在站台上行走等行为,都会对地铁站的安全管理带来隐患。

二、地铁站务安全管理的管理思路1. 加强安全宣传教育地铁站务安全管理应该加强对乘客的安全宣传教育,通过多种形式的宣传手段,向乘客普及安全知识,培养乘客安全意识,提高乘客的自我保护能力。

2. 优化站台和车厢布局地铁站务安全管理可以通过优化站台和车厢的布局,合理规划站台和车厢的进出口位置,增加站台和车厢的设计宽度,减少人员拥挤的可能性,降低拥挤踩踏的风险。

3. 加强设备设施维护地铁站务安全管理要加强对设备设施的定期维护和检修工作,及时发现并解决设备设施的故障,确保设备设施的正常运行,减少因设备设施故障所引发的安全隐患。

4. 强化安全巡查监管地铁站务安全管理应该加强对站内环境和设备设施的安全巡查监管,建立完善的巡查机制和记录制度,及时发现和处置安全隐患,确保站内的安全秩序。

5. 增加紧急应急设备地铁站务安全管理可以增加一些紧急应急设备,如安全出口标志、灭火器、应急逃生通道等,为乘客提供更多的安全保障。

三、对地铁站务安全管理的建议1. 加强与相关部门的沟通合作地铁站务安全管理需要与相关部门进行密切的沟通合作,如与消防、公安、环保等部门进行信息共享和联动,形成多部门合作、协同推进的工作格局。

2. 建立健全的安全管理制度地铁站务安全管理需要建立健全的安全管理制度,明确责任部门和责任人,建立各项安全管理工作的标准和流程,确保安全管理工作有章可循。

浅谈地铁车站服务质量及车站日常管理

浅谈地铁车站服务质量及车站日常管理

浅谈地铁车站服务质量及车站日常管理1. 引言1.1 地铁车站服务质量的重要性地铁车站作为城市重要的交通枢纽,其服务质量的好坏直接影响着乘客的出行体验和城市形象。

地铁车站服务质量的重要性主要体现在以下几个方面:1. 安全性:地铁车站作为人员密集的地方,安全是首要考虑的因素。

良好的服务质量可以保障乘客在车站内部和站台上的安全,有效避免各类事故的发生,提升乘客旅行的安全感。

2. 便利性:高效的服务可以提升乘客的出行效率,节省他们的时间成本。

车站应提供方便快捷的乘车信息查询、乘车指引等服务,让乘客能够顺利、快速地完成乘车。

3. 舒适度:良好的服务还包括车站环境的舒适度,如干净整洁的站厅、恰当的通风和采光等,能给乘客带来愉悦的旅行体验。

4. 文化内涵:车站作为城市的窗口,其服务也应该体现城市的文化内涵,为乘客提供文化识别感,增强城市的文化软实力。

地铁车站服务质量的提升不仅是为了满足乘客的出行需求,也是为了展现城市的形象和提升城市的软实力。

在城市发展过程中,地铁车站服务质量的提升必不可少,能够为城市增添亮丽的一笔。

1.2 车站日常管理对乘客出行体验的影响车站日常管理对乘客出行体验的影响非常重要。

作为乘客接触到的第一环节,车站的服务质量直接影响着乘客的出行体验。

良好的车站日常管理能够提高车站的整体运营效率,保障乘客的安全和便利。

车站日常管理包括了车站的清洁与秩序维护。

乘客在干净整洁的环境下才能感受到舒适和尊重。

车站的信息发布和指引也是车站日常管理中至关重要的一环。

及时准确的信息发布可以有效帮助乘客规划出行路线,减少因信息不准确而产生的困扰。

车站的安全管理和应急预案的制定也是车站日常管理中不可或缺的部分。

只有确保乘客的安全,才能更好地提升乘客的出行体验。

车站日常管理对乘客出行体验的影响至关重要,只有做好车站日常管理工作,才能为乘客提供更加便捷,舒适和安全的出行体验。

2. 正文2.1 地铁车站服务质量包括哪些方面1. 安全保障:地铁车站作为乘客进出地铁的重要场所,必须保障乘客的安全。

地铁站务员工作心得7篇

地铁站务员工作心得7篇

地铁站务员工作心得7篇篇1身为地铁站务员,我深感肩上的责任重大。

每日面对来来往往的乘客,不仅要保障他们的安全出行,还要提供优质的服务,让每一位乘客感受到城市的温暖与关怀。

在多年的工作中,我逐渐领悟到这份工作的重要性和意义,同时也在实践中不断积累经验和成长。

以下是我作为地铁站务员的工作心得,希望能够为同行们提供一些参考和启示。

一、安全责任至上地铁站是城市的重要交通枢纽,保障每一位乘客的安全出行是我工作的首要任务。

每日上班前,我都会仔细巡查车站的各个角落,确保设施设备的正常运转。

在车站值班期间,我会严格按照安全规程进行操作,密切关注车站内的监控画面,防止任何安全隐患的发生。

遇到突发情况,我会迅速启动应急预案,组织人员疏散和救援工作。

我深知,一个小小的疏忽都可能给乘客带来无法挽回的损失,因此我时刻保持高度的警惕性和责任心。

二、服务意识的提升作为站务员,我们的工作不仅仅是保障安全,更要为乘客提供优质的服务。

面对来自不同地方的乘客,我会用亲切的语言为他们解答疑问、提供帮助。

遇到老年乘客或行动不便的乘客,我会主动上前询问并引导他们安全乘车。

为了更好地与乘客沟通,我还积极学习普通话和英语,提升自己的语言能力,确保能够为不同背景的乘客提供准确的信息和帮助。

三、团队协作的力量地铁站务工作是一个团队协作的过程。

在日常工作中,我会与同事保持良好的沟通和协作关系。

遇到问题时,我们会及时交流并共同解决。

在特殊情况下,如大型节假日或突发事件时,团队协作尤为重要。

我们会根据实际情况调整班次和人员配置,确保车站的正常运营和乘客的安全出行。

这种团队协作的精神使我更加深刻地感受到集体的力量和温暖。

四、不断学习与成长在多年的工作中,我逐渐意识到学习的重要性。

随着科技的发展和管理理念的更新,地铁站务工作也在不断变化和发展。

为了更好地适应这一变化,我会利用业余时间学习相关的专业知识和技能,提升自己的业务水平。

同时,我还会积极参加公司组织的培训和学习活动,与同行交流经验,共同探讨工作中的问题与挑战。

浅谈地铁车站服务质量及车站日常管理

浅谈地铁车站服务质量及车站日常管理

浅谈地铁车站服务质量及车站日常管理地铁车站作为城市轨道交通体系的重要节点,直接关系到乘客出行体验和城市形象,其服务质量和日常管理十分重要。

本文将就地铁车站服务质量和日常管理的相关问题进行浅谈。

一、地铁车站服务质量地铁车站服务质量是保证乘客出行体验的基础,也是营造城市形象的关键。

地铁车站服务质量的提升需要从以下几个方面入手:1.安全可靠。

地铁车站作为城市轨道交通系统的重要节点,需要保障乘客的人身安全和财产安全。

车站应当按照相关标准配备安全设施,如安全门、视频监控等,加强巡逻、安保力度,随时关注车站内外的安全情况。

2.信息准确及时。

乘客在车站的出行信息包括车站设施、列车到站时间和调度信息等。

车站需要保证这些信息的准确和及时发布,让乘客可以及时了解到列车情况,避免因为信息不准确而带来的不便。

3.交通导向清晰。

地铁车站内设有各种路线引导标牌及公告栏,应该确保标识清晰,标识文字大小、颜色较为突出,让乘客方便快捷地找到前往不同地点的路线。

4.卫生环境整洁。

二、地铁车站日常管理地铁车站的日常管理是保证服务质量的重要保障。

针对地铁车站日常管理,应注意以下几个方面:1.人员配备合理。

地铁车站的运营需要一支能够高效协调的人员队伍。

车站管理应该根据车站规模和客运量的大小,科学制定管理人员数量,确保人员配备合理,在车站运营中实现高效运行。

2.进出站管理规范。

每天人流量巨大的地铁车站,乘客进出需要统一管理,订单核验、换乘引导、安全检查等措施应完善。

交通熙攘时间段,应当加强进出站人员的管控和引导,避免出现乘客拥堵的情况。

3.场站设施完备。

地铁车站的设施包括候车区、售票处、洗手间、商业广告牌等。

车站应该满足不同群体的需求,有些设施如饮料、食品也应有完善的销售渠道,在保证干净卫生的前提下尽可能满足乘客的需求。

4.应急管理完善。

地铁车站应建立健全的应急管理预案,以应对突发情况的协调应对。

车站应该定时组织应急演练,确保应急预案得到完全的执行,从而避免出现危机。

浅谈地铁站务安全管理中人为误操作

浅谈地铁站务安全管理中人为误操作

经营与管理3浅谈地铁站务安全管理中人为误操作文/李彬摘要:对于站务管理而言,由于员工数量的增加,由人员误操作引发的安全事件数量也有增加的趋势,并以其突发性、难以预测性成为站务安全管理方面的大难题。为更好的做好站务安全管理,文章对人员误操作产生的原因及防范措施进行讨论。关键词:误操作;地铁;站务安全一、人为误操作的影响(一)对运营的影响因其突发性及不可预测性,人为误操作所造成的影响往往不可忽视,轻则影响设备的正常使用,或造成列车晚点(如错误操作屏蔽门);重则可能影响地铁运行安全,甚至造成人员伤亡(如错误排列进路、错误操作消防设备等)。(二)对员工的影响根据误操作引发安全事件的性质和影响,误操作的人员需要承担相应的责任,轻则绩效考核,重则会承担相应的法律责任,对员工的绩效和发展前景产生一定的影响。二、人为误操作发生的原因分析(一)设备故障因素诱导设备故障的发生,往往是引发误操作的诱因。一方面,设备故障发生后需人员进行操作,该类操作往往平时不是经常用到,操作熟练程度会大打折扣。另一方面,设备故障发生后对操作人员的心理素质也有较高要求,应急处理情况下往往会对操作员工的心理产生一定的影响,为误操作的发生埋下诱因。(二)业务掌握不到位从历次误操作安全事件发生的情况分析,业务掌握不到位是发生误操作的主要原因。“1+1=?”的答案,我想凡是有思维能力的人,无论在何种紧急情况下,都不会说错答案。(三)习惯性违章长期的习惯性违章,也是导致误操作事件发生的原因之一。在操作关键设备上,比如信号设备,一直强调要严格落实手指口呼和双人确认制度,这些都是从以前的安全事件中总结出来的血的教训,本可以有效避免误操作,或者误操作后能够及时发现,但是由于长期的习惯性违章,单人操作,导致安全事件重复发生。(四)自信心过度膨胀对于误操作的发生,还有一类不得不关注的群体,那就是所谓的“业务能手”。这类人业务好,但也容易产生麻痹大意的情绪,需时常做好提醒。(五)其它因素①睡眠不足,精力不够;睡眠不足会导致人的精神难以集中,在应急情况下会影响人的判断及反映速度,甚至会引起辨识度的下降,为误操作的发生埋下隐患。②家庭变故,分身乏术;家庭中出现的一些意外情况,可能也会对员工的状态产生一定影响。比如家里有小孩出生,需投入大量的精力去照顾;或者家中有亲人生病等,也会对员工的心理造成较大负担。有些员工往往心理波动大,容易带情绪上岗,也会影响工作状态。三、人员误操作的防范措施(一)加强设备质量检修加强设备质量检修,确保设备状态良好,能够在一定程度上降低员工产生误操作的次数。但因设备的特性,想要做到不发生设备故障是不可能的,所以加强设备质量检修并不能从根本上解决误操作的发生。(二)加强重点关键业务的培训加强对重点关键业务的培训,是防止误操作发生的最有效手段。在站务安全管理层面,行车安全、消防安全、施工安全、客运安全是站务安全重点保障关键点。如何做好这些关键业务的培训,直接关系到站务安全管理的成败。行车安全模块的关键业务主要包括LOW 操作、屏蔽门操作、IBP 盘信号模块操作、降级行车等。行车设备的误操作,往往会直接对运营造成影响,轻则造成晚点,影响乘客的正常出行,重则严重危害乘客的生命财产安全。消防安全关键点主要涉及到消防设备设施的使用方法,包括主控系统、FAS 、BAS 、空气呼吸器的使用等。施工安全关键点主要包括施工系统的使用、请销点过程条件满足的确认,对于配合类施工要做好配合出清工作等。客运安全应重点关注扶梯客伤、踩踏事件群死群伤等。(三)做好日常管理,杜绝习惯性违章从站务岗位的特点而言,长时间的倒班制度,很容易引起简化作业流程的习惯性违章,为误操作的发生埋下隐患。作为站务安全的基层管理者和监督者,必须通过各种途径杜绝习惯性违章的存在。①建立可操作性强的安全管理制度。从车站角度出发,制定的安全管理制度必须贴合车站实际情况,具备高度的可操作性,单单依靠原则性的大规章,是无法完全指导车站的日常工作的。所以,必须根据车站的实际情况,制定出适合车站操作的具体要求和规范,从源头上杜绝习惯性违章的可能。②建立动态化的安全检查机制。安全检查是开展安全管理工作的重要手段。作为站务安全的基层管理者和监督者,要落实好日常安全检查,首要条件是自己必须对于车站的日常运作以及风险点有十分清楚的了解,并能够及时根据安全形势的变化,及时制定相关安全关键点并组织落实。③鼓励自查,营造自纠自查的良好氛围。违章检查不是安全管理人员的“专利”,将广大员工都纳入到自纠自查的队伍当中,将极大的提高风险排查的质量和效率。但是在实际工作过程当中,经常会有部分员工碍于情面不敢自查,或是觉得事不关己不想自查,如何调动广大员工自纠自查的积极性,是落实好自查制度最棘手的问题。通过长时间在车站的实践摸索,我认为必须从明确自查内容、确定自查指标、奖罚分明入手解决。明确自查内容,能够让自查更有针对性;确定自查指标,能够给员工提供清晰的目标,有目标,才会有自查的动力。而奖罚分明,是指对超额完成的员工给予一定的奖励,对于未按完成指标的情况进行分析,情节严重的适当进行考核处理。④关注员工状态,关注8小时工作时间外生活。员工在8小时工作时间外的行为看似与车站的安全管理不怎么沾边,但究其内涵却息息相关,并且在一定程度上影响和制约着车站的安全管理水平,必须引起高度重视。做好员工8小时工作时间外生活,一方面能够及时发现员工存在的困难并及时给予帮助,让员工感受到集体的关心和温暖,增加集体凝聚力。另一方面,也能够及时发现员工一些不良的生活作风,及时做好纠正,防止人为因素安全事件的发生。四、结束语地铁运营的站务安全管理工作是一项非常有挑战性的工作,车站基层员工既是安全工作的保障者,同时又是安全风险的携带者。如何避免或是降低人员误操作因素造成安全管理的风险,在设备自动化程度越来越高的今天,将是迫切需要解决的问题。这也需要站务安全管理人员不断提高自身素质,以满足不断发展的管理需要。参考文献:[1]蔡娟.浅谈安全心理因素对安全行为的影响[J].中外企业家,2012(3X):42.(作者单位:南京地铁运营有限责任公司)。

地铁站务机制和流程

地铁站务机制和流程

地铁站务机制和流程一、站务人员的构成。

地铁站务人员就像是一个大家庭,有不同的角色分工哦。

有站务员,他们可是地铁站里最常见的身影啦。

站务员就像地铁站的小管家,负责在站台、站厅等地方引导乘客。

比如说,告诉大家哪里是进站口,哪里是出站口,这个电梯是往上走还是往下走的。

还有票务员呢,票务员可是掌握着大家进出站的“经济大权”,负责卖票、充值、处理票务相关的问题。

要是你不知道该买哪种票,票务员就会很热心地给你推荐合适的票种。

还有值班站长,值班站长就像是这个大家庭的家长,要管理整个车站的日常事务,要是有什么突发情况,值班站长就得马上做出决策啦。

二、日常工作流程。

1. 开站之前。

每天在地铁站还没对乘客开放的时候,站务人员就已经开始忙碌起来了。

站务员要对站台、站厅进行检查,看看有没有什么东西是乱放的,有没有安全隐患。

比如说,要检查一下那些栏杆有没有损坏,地上有没有积水。

票务员则要把售票机、闸机等设备都检查一遍,确保这些设备能正常工作。

要是闸机出了问题,那乘客进站出站可就麻烦了。

就像你早上着急去上班或者上学,闸机要是不听话,那得多急人呀。

2. 运营期间。

在地铁站运营的时候,站务员就一直在自己的岗位上“站岗”啦。

他们要时刻注意着乘客的情况。

如果看到有乘客拿着很多行李不方便,站务员就会主动去帮忙。

要是有小朋友在站台上跑来跑去,站务员也会赶紧去提醒小朋友要注意安全。

票务员呢,要不断地给乘客提供票务服务。

有时候遇到一些不太懂怎么用自动售票机的乘客,票务员就得耐心地一步一步教。

我就见过票务员很耐心地给一位老爷爷解释怎么用手机支付来买票,就像教自己家的长辈一样细心。

值班站长也没闲着,他要在各个区域巡视,看看整体的运营情况是不是正常。

要是某个地方人太多了,值班站长可能就会安排站务员去疏导一下。

3. 关站之后。

当一天的运营结束了,站务人员还不能马上休息呢。

站务员要对站台、站厅进行最后的清理,把一些乘客留下的垃圾都打扫干净。

票务员要对当天的票务进行结算,看看卖了多少票,收入是多少,有没有什么票务上的异常情况。

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所谓 制度 化 管 理模 式 ,就 是 指 按 照 一 定 的 已经 确 定 的规 则 来 推 动 车 站 管理 。 当 然 ,这 种 规 则 必须 是 大 家所 认 可 的 带 有 契 约 性 的 规 则 , 包 括 公 司 、 总 部 、 中 心 、部 门 的 规 章 制 度。 当然 ,未 来 的管理 目标模 式是 以制度 化 管理模 式 为基 础 ,适 当吸收和利 用亲情化管理模式 、友情化 管理模 式、温 情化管理模式 、随机化管理 模式 的某些有用 因素。因为制度 化管理 比较 “残酷 ” ,适当引进一点亲情关 系、友情关系、 温情关系将带来一 些积 极效用。甚至某些情况 下,也可以对 管理 中的矛盾及利 益关系做 一点随机性 的处理 , “淡 化”一 下规则 ,来减 弱制度化 的呆板 性。但如果 “软化 ”不适 当也 会 带 来 一 些 弊 端 , 因 为被 管理 的 主 要 对 象 是 人 ,而 不是 一般 物 品 。 人 有 各 种 各样 的 思 维 ,并 且 具 有 能 动 性 ,所 以完 全 用 制度化管理也不合适 。适当吸收一点其他管理模式 的优 点 , 综 合成 一种 带 有 混合 性 的管理 模 式 ,将 会 达 到 更好 的效 果 。
会对这个团队产生感情 ,也愿意为这个团队奉献。 2.团队建设需要一 些载体 。适当组织一些旅游 、活动 ,
可以让 团队成员之间的感情得 到进一步提升 。 3.关 注 员 工 的 职 业 发 展 。 员 工 在 为 这 个 团 队做 奉 献 的 同
时也希望 能够 实现 自己职业 生涯的发展 ,因此 ,作为中心站 的站长 ,需要对每个 员工 的职业 发展负责。在员工要参加晋 升 考 试 时 ,给 他 们 创 造 学 习 的 条 件 , 向他 们 提 供 辅 导 和 培 训 。 当 员 工 感 受 到 中 心 站 对 他 的 关 注 时 , 无 论 最 后 晋 升 与 否 ,都会对这个集体怀有一种感 恩之心 ,更有利于这个团队 的 建设 和 巩 固 管理 者 在 员 工 心 目中 的地 位 。
二 是被动 的事情 。 比如检 查到某 位 员工违 反 了两 纪一 化 。 管 理 者 要 主 动 去 做 ,要 达 到对 现场 的 把控 ,并 对 当事 人 提出表扬或者批评 ,通过绩效 的手段 来教育其他员工按照正 确 的 方 向去 工作 。
(四 )构 建 优 秀 的 团 队 “众人拾柴火焰高 ”,团队对于完成一件事情 的重要性 是 不 言 而 喻 的 。 在 地 铁 这 样 一 个 大 系统 中 ,个 人 的 力 量 是 微 不足道 的 ,要完成任何事情都需要一 个团队的努力。因此在 车站的基层管理 中,加强 团队建设是 非常重要的。没有团队 建设的中心站将是一盘散沙 ,是 干不成 事的。在团队的建设 中 ,应 从 以下 几个 方面 去 努 力 : 1.让 员工有归属感。感情是一个 团队的依 托。如果员工 在这个团 队能够实现 自己的价值 ,比如张 三喜欢踢足球 ,就 给他机会在足球 比赛 中展现 自己 ;李 四喜 欢上台表 演 ,就给 他 机 会上 台 比赛 … …根据 员工 的特点 给他们 不 同的展 示机 会 。 如 果 能 够 做 到 人 人 都 有 实现 自己 价值 的 舞 台 ,员 工 肯 定
令 系统是 能够 建立起来 的。 (三 )建立标准的程序 标准 的程 序对于一个中心站来说是非常重要的。很多管
理者 会 有这样 一个 感觉 ,事情 太 多 ,什么 事都要 自己去操 心 、去解决 ,结果却吃力不讨好 , 自己工作 得很累 ,但事情 却 没 有 做 好 。 这都 是 缘 于 缺 乏一 套 标 准 程 序 、 没 有 形成 制 度 化 的 管理 模 式 。
对于 车站 的管理来说 ,只有建立标准 的程 序 ,才能应付 每天繁杂 的事务处理和信 息处理 ,而这主要从两个 方面来建 立 。
一 是 管理 者 主 动 要 做 的 事 。 每 个 管理 者都 要 有 la己 的 管 理 风格 ,管理风格 的建 立是 要通 过事情来实现 的。管理者要 想完成某个事情 ,首 先要经 过充分的调查和研究 ,制定某项 标 ;佳,选 取 试 验 点 ,然 后 将 这 个 指 令 下 发 下 去 。 执 行 一 段 时 间 后 , 回 收 指 令 的 执 行 情 况 ,根 据 反 馈 的 情 况 适 当调 整 标 ;隹,然后将这个标准推广下 去 ,成 为常态化的标准程序 。以 后遇到同样的事情 ,就按照 这个标准程 序去处理 ,不用事事 都 由管理者亲力亲为,这样便可增强管理 的效率和公平性。
(五 )建立各种标准 的业务模块 1.贯彻 以人为本的安全 方针 ,创建安全 文化 ,建立健全 安全 生 产 责 任 制 人是生产过程 中最活跃 的要素 ,是安全生产的实践者 , 安全 管理 的根本 目的是 为了人 的安全 。坚定 不移地树 立 “以 人为本 ,安全第一 ”的思想 ,是 建立安全 长效 机制的前 提和 基础 。通 过建立健全安全生产责任制 ,明确地规定 员工在安 全工作 中的具体任务、责任和权利 ,做到一 岗一责 制,以便 使安全工作事事有人管 、人人有专责 、办 事有标准 、工作有 检查 ,职 责明确 、功过分明 ,从而把与安全生产有 关的各项 工 作 的 同 班 组成 员 连 结 、协 调 起 来 ,形 成 一 个 严 密 高效 的安 全管理 责任 系统。建立健全安全生产责任 制,是把企业安全 工作任务落实到每个工作 岗位的基本途径。 2.建立 “~个都不能少”的有层次的培训体 系 随着地铁运营的快速发展 ,未来几年 ,我们面 临着新线 分流 和 大 量 新 员工 上 岗 的 双 重 挑 战 。 为迎 接 挑 战 ,培 训 工 作 必须 全 盘 跟 上 。 建 立 “~ 个 都 不 能 少 ” 的培 训 体 系 , 即培 训 项 目一 个都 不能 少 ,被培 训 员 工 一 个都 不 能 少。 系 统 地 进 行 综 合 性 培 训 ,完 善 培 训 体 系 , 打 造 培 训 文 化 ,使 培 训 工 作 常 态 化 ;巩 固 员 工 业 务 ,使 员 工 向一 专 多 能 方 向发展 ,进 一步提 升员工 业务水平 ,提高员工应急情况下 的应 变 能 力 ,打 造 一支 业务 过 硬 、 团 队 合 作 能 力 强 的 队 伍 ; 做好新线人 员的储 备工作 ,为新线开通提供充足、优秀的人 才。通过培训提 高中心站 员工的总体 素质 ,确 保各项工作 不 漏 项 ,员工 不 落 队 ,达 到 部 门下 达 的培训 目标 。 3.创建优质服务体 务窗 口,服务 形象至 关重 要。 站长 要首先 树立 “服务至 上 ”、 “以人 为 本 ” 的管 理 理 念 ,并 将 这种 理 念 灌输 到服 务 管理 工 作 中 。
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