07,09江苏大学汽车理论复试题
工程硕士研究生入学复试汽车理论试题参考答案[]
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一、概念解释、汽车使用性能：汽车应该有高运输生产率、低运输成本、安全可靠和舒适方便的工作条件。
汽车为了适应这种工作条件，而发挥最大工作效益的能力叫做汽车的使用性能。
汽车的主要使用性能通常有：汽车动力性、汽车燃料经济性能、汽车制动性、汽车操纵稳定性、汽车平顺性和汽车通过性能。
2、滚动阻力系数：滚动阻力系数可视为车轮在一定条件下滚动时所需的推力与车轮负荷之比，或单位汽车重力所需之推力。
也就是说，滚动阻力等于汽车滚动阻力系数与车轮负荷的乘积，即r T fW F ff ==。
其中：f 是滚动阻力系数，f F 是滚动阻力，W 是车轮负荷，r 是车轮滚动半径，f T 地面对车轮的滚动阻力偶矩。
3、驱动力与（车轮）制动力： 汽车驱动力t F 是发动机曲轴输出转矩经离合器、变速器（包括分动器）、传动轴、主减速器、差速器、半轴（及轮边减速器）传递至车轮作用于路面的力0F ，而由路面产生作用于车轮圆周上切向反作用力t F 。
习惯将t F 称为汽车驱动力。
如果忽略轮胎和地面的变形，则r T F tt =，T g tq t i i T T η0=。
式中，t T 为传输至驱动轮圆周的转矩；为车轮半径；tq T 为汽车发动机输出转矩；g i 为变速器传动比；0i 主减速器传动比；T η为汽车传动系机械效率。
制动力习惯上是指汽车制动时地面作用于车轮上的与汽车行驶方向相反的地面切向反作用力b F 。
制动器制动力μF 等于为了克服制动器摩擦力矩而在轮胎轮缘作用的力r T F /μμ＝。
式中：μT 是车轮制动器摩擦副的摩擦力矩。
从力矩平衡可得地面制动力b F 为ϕμ≤F r T F b /＝。
地面制动力b F 是使汽车减速的外力。
它不但与制动器制动力μF 有关，而且还受地面附着力ϕF 的制约4、汽车驱动与附着条件：汽车动力性分析是从汽车最大发挥其驱动能力出发，要求汽车有足够的驱动力，以便汽车能够充分地加速、爬坡和实现最高车速。
实际上，轮胎传递的轮缘切向力受到接触面的制约。
车辆专业考研复试问题集锦
车辆专业考研复试面试问题集锦汽车基本知识1.汽车的基本结构包括那些部分？答：一般常用汽车基本结构都是有四部分组成的，这四部分是：发动机、底盘,车身和电器设备部分。
2.四行程汽油发动机由那几部分构成？答：四行程汽油发动机由机体、曲柄连杆机构、配气机构,冷却系、润滑系、燃油系和点火系（柴油机没有点火系）等组成。
3.四行程汽油发动机是怎样进行工作循环的？答：发动机的工作过程分进气、压缩、作工、排气四个过程。
四行程发动机是将这四个过程在活塞上下运动的四个行程内完成的。
进气行程：进气门开启，排气门均关闭。
随着活塞从上止点向下止点移动，活塞上方的容积增大，气缸内压力降低，产生真空吸力。
把可然混合气体吸入气缸。
压缩行程：进气门、排气门均关闭，活塞从下止点向上止点移动，把混合气体压至燃烧室。
作工行程：压缩终了时，进气门、排气门仍关闭，火花塞发出电火花，点燃可燃混合气，燃烧后的气体猛烈膨胀，产生巨大的压力，迫使活塞迅速下行，经连杆推动曲轴旋转而作工。
排气行程：排气门开启，进气门关闭，活塞从下止点向上止点移动，将废气排除。
4.机体与曲柄连杆机构的作用及主要零部件有哪些？答：机体与曲柄连杆机构的作用是：将燃料在气缸中燃烧时燃气作用在活塞顶上的压力，借助连杆变为曲轴的扭矩，使曲轴带动工作机械做功，机体与曲柄连杆机构的主要零件有气缸体、气缸盖、活塞、连杆、曲柄、飞轮等。
5.说明配气机构的作用及组成？答：配气机构的作用根据工作需要，适时开闭进、排气门，及时把可燃气引进气缸和排出废气。
同时，驱动分电器、汽油泵等机件进行工作。
配气机构主要零件包括：进气门、排气门、凸轮轴驱动机件等。
6.说明冷却系的作用级组成？答：冷却系作用是：把高温机件的热量散到大气层中去，以保持发动机在正常温度下工作。
水冷却系一般由发动机的水套、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表和放水开关等机件组成。
7.发动机正常水温是多少？如何控制水温？答：水冷式发动机正常工作温度应为80—90度。
各院校汽车理论考研试题
各院校汽车理论考研试题1、北京航空航天大学：2001年2、北京科技大学：2011年3、长安大学：1999、2000、2001、2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008（缺）、2009（回忆）、2010（回忆）、2011（回忆）、2012（回忆）、2013（回忆）、2014（回忆）、2015（回忆）4、长沙理工大学：2007（复试）、2011（复试）5、大连理工大学：2000、2001、2002、2003、2004、2005、2006（缺）、2007（缺）、2008（缺）、2009（缺）、2010（回忆）、2011（回忆）、2011（专硕）、2012（回忆）、2013（回忆）6、广东工业大学：2005、2006、2007、2008、2009、2010、2011、2012、2013、2014、2015（部分）7、哈尔滨工程大学：20048、哈尔滨工业大学：2002——20069、合肥工业大学：2001、2002、2003、2004（缺）、2005（缺）、2006（缺）、2007、2008、2009、2010、2011、2012（回忆）、201310、河南科技大学：2006、2007、2008、2009、2010、2011、201211、湖南大学（复试）：2007、2008、2009、2010、201112、华南理工大学：2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010、2011、2012、2013、2014、201513、华南农业大学：200914、华中科技大学：2001、2002、2003（缺）、2004、2005、200615、吉林大学：2000、2001、2002、2003、2004、2005（缺）、2006、2007、2008、2009（复试回忆）16、江苏大学（复试）：2001、2002、2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010（缺）、2011（缺）、2012（回忆）、2013（回忆）、201417、昆明理工大学：2010、2011、2012（部分）、2013（部分）、2014（部分）、2015（部分）18、南京航空航天大学：200219、南京林业大学：2003、200420、南京农业大学：2007、2008、200921、青岛科技大学：2007、2008（缺）、2009、2010、201122、上海交通大学：1999、2000、2001、2002、2003、2005、2006（复试）、2006、200723、天津大学：199924、武汉科技大学：2007、2008、2009、2010（部分）、2012、2013（部分）、2014（部分）、2015（部分）25、武汉理工大学：2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010、2011、2012、2013、2014、2015（回忆）26、西北第二民族学院工程学院：200527、西北工业大学：2007、2008（博士）28、燕山大学（复试）：2006、2009、2010、2011、201229、浙江工业大学：2010、2011、2014、2015（部分）30、中北大学：2004、200531、重庆大学：2001、2002、2003、2004、2005、2006、2007、2008、2009、2010、201132、重庆理工大学：33、同济大学：1998、1999、200034、常熟理工学院：35、湖北汽车工业学院：2014A、2014B、2015A、2015B36、华侨大学：37、淮阴工学院：38、集美大学：39、南京理工大学：40、青岛大学：41、青岛理工大学：42、清华大学：43、山东交通学院：44、山东理工大学：45、上海工程技术大学：46、沈阳理工大学：47、太原理工大学：2011（部分）、2012（部分）48、天津工程师范学院：49、西华大学：50、燕山大学（复试）：2006、2009、2010、2011、201251、中南林业大学：。
重大车辆复试专业笔试+面试的终极吐血资料
07综合笔试(专业外语、汽车构造、内燃机原理)一．将下列英文翻译成中文(25分)：1. The automobile engines can be classified according to(1)number of cylinders; (2)arrangement of cylinders; (3)arrangement of valves;(4)type of cooling; (5)number of cycles(two or four); (6)type of fuel burned; (7)type of ignition.The engine is the source of power that makes the wheels go around and the car move.The automobile engine is an internal-combustion engine because the fuel(gasoline,diesel oil,natural gas or oil gas)is burned inside it.classify分类cylinder气缸arrangement布置valve阀门cycle周期fuel燃油ignition点火装置engine引擎internal-combustion engine内燃机gasoline汽油diesel oil柴油natural gas天然气2.The burning of fuel inside the engine produces high pressure in the engine combustion chamber.This high pressure forces piston to move,the movement is carried by connecting rods to the engine crankshaft.The crankshaft is thus made to rotate,the rotary motion is carried through the power train to the car wheels so that they rotate and the car moves. chamber室force强迫piston活塞rod杆crankshaft曲轴thus因此rotate旋转rotary旋转power train传动系3.An automobile body is a sheet metal shell with windows,doors,a hood anda trunk deck built into it.It provides a protective covering for the engine,passengers and cargo.The body is designed to keep passengers safe and comfortable.The body styling provides an attractive,colorful,modern appearance for the vehicle.body身sheet片状的metal金属shell外壳hood发动机罩trunk deck 行李舱盖protective covering保护层cargo货物styling造型4.The chassis is an assembly of those systems that are the major operating parts of a vehicle.The chassis includes the power train,steering,suspension,and braking systems.(1)Power train system conveys the drive to wheels.(2)Steering system controls the direction of movement.(3)Suspension and wheels absorb the road shocks.(4)Brake slows down the vehicle.The electrical system supplies electricity for the starter,ignition,lights,and heater.The electricity level is maintained by a charging circuit.chassis底盘assembly组装operate操作suspension悬架brake制动convey传输drive动力steering system转向系统shock冲击starter起动机heater加热器electricity level电平charging充电circuit电路5.Energy is required when a vehicle is accelerated from rest to a certain speed.A proportion of that energy is now stored in the vehicle and called kinetic energy.In order to reduce the speed of the vehicle,the brakes have to convert the kinetic energy to heat energy;the speed of conversion governs the rate at which the vehicle slows down.A braking system consists of an energy-supplying device,a control device,a transmission device and the brake.The three types of braking systems are in use today:service braking system,parking braking system and additional retarding-braking system.accelerate加速rest静止proportion部分kinetic energy动能convert转换govern控制device装置transmission传动parking停车retard减速二．乘用车的布置形式主要有发动机前置前轮驱动(FF)、发动机前置后轮驱动(FR)、发动机后置后轮驱动(RR)三种，试述这三种布置形式的优缺点(15分)。
汽车理论期末考试复习题和答案
汽车理论期末考试复习题和答案导语：人与人之间本身并无太大的区别，真正的区别在于心态，要么你去驾驭生命，要么生命驾驭你。
你的心态决定谁是坐骑，谁是骑师。
以下店铺为大家介绍汽车理论期末复习题和答案文章，欢迎大家阅读参考!汽车理论复习题和答案1 汽车的动力性一、单项选择题（在每小题列出的四个备选项中，只有一项是最符合题目要求的，请将其代码写在该小题后的括号内）1、评价汽车动力性的指标是（ A ）。
A．汽车的最高车速、加速时间和汽车能爬上的最大坡度B．汽车的最高车速、加速时间和传动系最大传动比C．汽车的最高车速、加速时间和传动系最小传动比D．汽车的最高车速、加速时间和最大驱动力 2、汽车行驶速度（ B ）。
A．与发动机转速、车轮半径和传动系传动比成正比B．与发动机转速和车轮半径成正比，与传动系传动比成反比C．与发动机转速和传动系传动比成正比，与车轮半径成反比D．与发动机转速成正比，与车轮半径和传动系传动比成反比3、汽车在水平路面上加速行驶时，其行驶阻力包括（ B ）。
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力加速阻力4、汽车等速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ A ）。
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力加速阻力5、汽车加速上坡行驶时，其行驶阻力包括（ D ）。
A. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力 C．空气阻力、坡度阻力、加速阻力加速阻力6、汽车行驶时的空气阻力包括（D ）。
A．摩擦阻力和形状阻力 C．形状阻力和干扰阻力 A. 与车速成正比B. 摩擦阻力和干扰阻力 D. 摩擦阻力和压力阻力 B. 与车速的平方成正比D. 与车速的4次方成正比B. 与迎风面积的平方和车速成正比D. 与迎风面积的平方和车速的平方B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、B．滚动阻力、空气阻力、加速阻力D. 滚动阻力、空气阻力、坡度阻力、7、汽车行驶时的空气阻力（ B ）。
江苏大学汽车理论复试题0709
2007年车辆复试试题1.用滑行法测定汽车的空气阻力系数和滚动阻力系数？并给出计算式。
所谓滑行是指汽车在水平路面且无风的条件下加速至预定速度后，摘挡脱开发动机，利用汽车的动能继续行驶的减速运动。
2.某汽车在直线行驶过程中，突然遇到侧向风的作用，试画出汽车的行驶轨迹？侧向力>横向附着力时轮胎就横向滑动了是一条斜直线么3.试分析驱动型式对汽车动力性、操纵稳定性和通过性的影响？前轮驱动和后轮驱动因为只能前轴或者是后轴的附着力所以其动力性较四驱相比要差；前轮驱动稳态响应趋向于不足转向，后轮驱动趋向于过多转向。
因为四驱车的最大土壤推力较大，其通过性也要比前后驱好。
4.某载货汽车通过加高货箱栏板高度提高装载质量，试分析超载后汽车主要性能的变化？动力性变差了，燃油经济性变好制动性能变成差重心变高容易侧翻hg变大，降低稳定性质心后移，S.M.小，不足转向量变小，趋向于过多转向。
5.说明采用那种变速器和那种主减速比时，能使车辆获得较好的动力性和燃油经济性？为什么？（汽车理论第四版清华大学出版社余志生主编课本P85图）原地起步加速时间（动力性），燃油经济性2008江苏大学汽车理论复试试题1、对于后轮驱动的货车，在湿滑的坡道上行驶时，空载时通不过，满载时反而能通过，为什么？在湿滑的坡道上，地面的附着系数较小，因此附着力较小，货车不能通过。
当满载时分配到后轮的法向载荷增大，在地面附着系数不变的情况下使附着力增大，从而使货车通过坡道。
2、从动力性和燃油经济性说明无级变速器传动比的调节要使发动机在任何车速下都能发出最大功率，无级变速器的传动比应随车速按下式变化。
根据发动机得最小燃油消耗特征，可进一步确定无级变速器的调节特征。
3、简述装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算4、分别简述动力性最佳换档时机和经济性最佳换档时机最佳换挡时间：以最快的换挡时间从最低档到最高档因为在使用汽车的最低档时燃油负荷率较小，燃油消耗率b，百公里油耗较大动力性最佳换挡时机：在使用汽车的抵挡位时，发动机的后备功率较大，动力性最好故应该用足低档位5、为提高制动系的制动效能，制动系的设计可以采取哪些措施？ 1.通过提高地面与轮胎的附着系数以及改变轮胎高宽比和气压提高地面制动力2.采用压缩空气—液压制动系，减小制动器起作用时间来缩短制动距离 3.实际前后制动力分配系数在理想的制动力分配曲线的下方，同时为了减少制动时前轮抱死而失去转向能力的机会，提高附着效率，实际线应越靠近理想线越好 4.采用防抱死装置ABS,牵引力控制系统TCS（ASR）5.盘式刹车比鼓式刹车制动效能较好 5.选用合适的制动材料，制动器形式，也要为制动器留出尽量大的散热空间。
汽车理论试卷(答案版)
一、填空题1、汽车动力性主要由最高车速、加速时间和最大爬坡度三方面指标来评定。
2、汽车加速时间包括原地起步加速时间和超车加速时间。
3、汽车附着力决定于地面负着系数及地面作用于驱动轮的法向反力。
4、我国一般要求越野车的最大爬坡度不小于60%。
5、汽车行驶阻力主要包括滚动阻力、空气阻力、坡度阻力和加速阻力。
6、传动系损失主要包括机械损失和液力损失。
7、在同一道路条件与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越低，后备功率越大，发动机的负荷率就越小，燃油消耗率越大。
8、在我国及欧洲，燃油经济性指标的单位是L/100KM，而在美国燃油经济性指标的单位是mile/USgal。
9、汽车带挂车后省油的原因主要有两个，一是增加了发动机的负荷率，二是增大了汽车列车的利用质量系数。
10、制动性能的评价指标主要包括制动效能、制动效能恒定性和制动时方向的稳定性。
11、评定制动效能的指标是制动距离和制动减速度。
12、间隙失效可分为顶起失效、触头失效和托尾失效。
12、车身-车轮二自由度汽车模型，车身固有频率为2.5Hz，驶在波长为6米的水泥路面上，能引起车身共振的车速为54km/h。
13、在相同路面与车速下，虽然发动机发出的功率相同，但档位越高，后备功率越小，发动机的负荷率就越高，燃油消耗率越低。
14、某车其制动器制动力分配系数β=0.6，若总制动器制动力为20000N，则其前制动器制动力为1200N。
15、若前轴利用附着系数在后轴利用附着系数之上，则制动时总是前轮先抱死。
16、汽车稳态转向特性分为不足转向、中心转向和过多转向。
转向盘力随汽车运动状态而变化的规律称为转向盘角阶段输入。
17、对于前后、左右和垂直三个方向的振动，人体对前后左右方向的振动最为敏感。
18、在ESP系统中，当出现向左转向不足时，通常将左前轮进行制动；而当出现向右转向过度时，通常将进行制动。
19、由于汽车与地面间隙不足而被地面托起、无法通过，称为间隙失效。
江苏大学202汽车理论复试题(回忆版)
江苏大学2012年复试题一共8题，4月14号考完，本人4月18号晚上根据自己的回忆，把题目整理下来。
本人所用教材是清华大学余志气生主编的，第五版。
一．前轮驱动汽车在坡道上加速行驶时驱动轮受到的切向反作用力。
答案在书本26页。
此题就是书本上的证明题，此题不会的话，只能说书本不熟。
此题15分二．空气升力产生的原理，在汽车上改善空气升力所采用的技术。
这题我记得不全了，意思记得。
15分三．等速行驶工况燃油消耗量的计算。
分析影响燃油经济性的因素。
背书就会这题。
答案都在书上。
此题20分四．书本117也第二个图，让你分析ECE法规轿车制动力这样分配的原因。
答案也在书本上，这题好像是15分。
五．汽车质心位置对汽车动力学，制动性和操纵稳定性的影响。
好像是15分。
六．书本172页下面第二个和第三个图。
考试的第二个图的轮胎外倾方向和书本第三个图轮胎外倾方向相反的。
问那个图的轮胎具有不足转向特性。
答案在171页，173也下面的解释都可以是答案。
七．就145页第一个图，让你推倒之后的理论公示。
比如运动微分方程式，，转向灵敏度，等等，具体记不清了。
反正这章的理论公式是要你自己推导的。
还有就是要你分析汽车使用条件和结构对操纵稳定性的影响。
20分八．228页，让你推导车身与车轮双质量系统的制动中车身加速度均方值，在228页和217页有。
书本上没有具体的推导过程，但书本上有思路，226页6-61这个公式带入就可以了。
15分好像建议：汽车理论书本至少认认真真看5变，态度很重要。
对书本要很熟悉，这样在考试的时候才可以多写点。
考试时间3小时，如果你掌握的很好的话，把你知道的全写上的话，3个小时应该来说差不多正好够用。
我面试的时候，哪些老师就问道了我关于汽车理论的看法，他们说汽车理论很简单！！！！！！！！！！！！！！！！。
江苏大学车辆工程考研资料
江苏大学车辆工程考研复习大纲（汽车理论内部资料）第一章、汽车的动力性1-2 汽车的驱动力与行驶阻力（1）汽车的行驶阻力：滚动阻力及滚动阻力系数，空气阻力及空气阻力系数，上坡阻力，加速阻力。
（2）汽车的行驶方程式1-3附着力与附着利用率1-4 汽车的驱动力——行驶阻力平衡：驱动力—行驶阻力平衡图，利用驱动力—行驶阻力平衡图分析汽车的动力性指标。
1-5 汽车的动力因数与动力特性图：利用动力特性图分析汽车的动力性指标。
第二章汽车的燃油经济性2-1 汽车燃油经济性的评价指标2-3 影响汽车燃没油经济性的因素：影响汽车燃油经济性的使用因素，影响汽车燃油经济性的结构因素，提高汽车燃油经济性的途径。
第三章汽车发动机功率与传动系传动比的选择3-1 发动机功率的选择3-2 传动系最小传动比的确定3-4 传动系档数与各档传动比的确定第四章汽车的制动性4-1 制动性的评价指标4-2 制动时车轮的受力：地面制动力、制动器制动力与附着力的关系4-3 汽车的制动效能：汽车的制动减速度，制动距离汽车制动效能的恒定性4-4 制动时汽车的方向稳定性：制动跑偏，制动侧滑。
4-5 前后制动器制动力的比例关系：一、地面对前、后车轮的法向反作用力，前、后制动器制动力的理想分配曲线，二、在附着系数不同的道路上的制动过程分析。
第五章汽车的操纵稳定性5-2轮胎的侧偏特性：轮胎坐标系，轮胎侧偏现象与侧偏特性，5-4汽车操纵稳定性与悬架、转向系的关系：侧倾时车轮外倾角的变化对汽车转向性能的影响，运动侧偏对汽车转向性能的影响。
5-5侧偏柔度、不足转向量及气车时域响应的计算课后习题：汽车操纵稳定性习题试验3：汽车稳态转向试验第六章汽车的行驶平顺性6-1人体对振动的反应和平顺性的评价：人体对振动的反应，汽车行驶平顺性的评价方法与主要指标，研究汽车行驶平顺性的基本方法。
6-3汽车振动系统的简化，课后习题：汽车行驶平顺性习题复习思考题1、评价汽车行驶平顺性的方法有哪些？2、人对振动的三种不同的感觉界限是如何划分的?3、什么情况下易于采用变刚度悬架？为什么？第七章汽车的通过性7-1 汽车通过性概述7-2 汽车间隙失效、通过性的几何参数7-3 汽车越过台阶、壕沟的能力课后习题：汽车制动性和通过性习题复习思考题1、评价汽车通过性几何参数有哪些？2、影响汽车通过性的因素有哪些?3、后轮驱动4×2汽车越台能力主要由哪个车轮决定?为什么?。
江苏大学2014年汽车理论回忆版[全文5篇]
![江苏大学2014年汽车理论回忆版[全文5篇]](https://img.taocdn.com/s3/m/fd318b1ecdbff121dd36a32d7375a417866fc183.png)
江苏大学2014年汽车理论回忆版[全文5篇]第一篇：江苏大学2014年汽车理论回忆版江苏大学2014年复试汽车理论回忆版1.驱动轮的受力图。
分析影响驱动力的主要因素是什么。
2.液力变矩器的输出特性？利用此特性计算汽车驱动力。
3.利用I曲线和β曲线以及滑移率曲线说明制动力分配的原则和依据？并说明ABS设计原理依据。
4.已知汽车线性二自由度运动微分方程，推到），（注意：不是）），并说明汽车可以简化成线性二自由度模型的条件。
5.课本P247的图形，考察人体座椅系统振动，利用图解法计算车身加速度对q的幅频特性，及均方根值。
这道题目几乎三年都考了，所以第六章要花大把时间去复习6.如何选择悬架、座椅的固有频率和阻尼，以及原因。
7.已知汽车制动距离计算公式，利用此公式说明如何从设计上改进汽车制动距离考完一个礼拜了，总共八道题目，一道实在想不起来了抱歉。
总之，考试题目都相对来说不简单。
复习时要对书上每个知识点都了解，不能有生疏的地方。
还有每年都不会有原题出现，这里只是给一个参考。
要对4、5、6章额外的重视。
认认真真看书才是王道！！往年的题目看一下怎么考，就行！第二篇：2012江南大学工业设计专业理论回忆2012江南大学工业设计考研专业理论回忆三．简单题 12*51.汉代漆器的设计思想。
2.水晶宫的影响。
3.美国“样式设计”的背景。
4.企业设计标识产生的原因。
5.系统设计思想。
四．论述题 30分斯堪的纳维亚设计的崛起对中国设计的借鉴。
一．选择二。
填空都是每题2分。
1.发现的第一种塑料_____2.美国纽约______博物馆3.《考工记》________4.B&O是______国家的2012/1/15第三篇：江苏大学汽车与交通工程学院江苏大学汽车与交通工程学院江苏大学汽车与交通工程学院现有车辆工程、热能与动力工程（动力机械工程及自动化）、交通工程和交通运输四个本科专业。
车辆工程专业是在国内首批建立的汽车拖拉机专业的基础上发展而来，具有近50年的办学历史，在国内具有较强的综合实力和影响力；热能与动力工程专业(动力机械工程及自动化)是国内具有较高知名度并在行业内有较大影响的专业；交通工程专业和交通运输专业是为适应未来快速发展的交通对人才之需求而设置的。
01-14江苏大学车辆工程考研复试真题答案
江苏大学汽车理论历年复试真题汇总2001 年一．问答题（每题 5 分，共 50 分）1． 分析汽车采用挂车运输能节省燃油的原因。
①带挂车后阻力增加，发动机的负荷率增加，使燃油消耗率b 下降 ②汽车列车的质量利用系数（即装载质量与整车整备质量之比）较大2． 分析采用等比级数分配汽车变速器速比的优点。
①发动机总在同一转速范围内工作，便于加速换挡时离合器无冲击接合②充分利用发动机的功率，使发动机经常在外特性最大功率Pemax 的大功率范围内运转，提高汽车的动力性③便于和副变速器结合，组成更多传动比的变速器3． 一辆装置四档变速器的汽车，如果在该车变速器的基础上增加一个超速档，分析该车动力性与燃料经济性有何变化。
汽车的动力性和燃油经济性都有显著提高；具有超速档的5挡变速器当需要加速或爬坡时可以降低至4挡提供动力，同时，发动机的负荷率提高，燃油经济性好。
4． 为什么说汽车制动时后轮先抱死拖滑是一种危险工况？F ja b5． 什么是汽车制动系统的同步附着系数？它与汽车哪些结构参数有关？实际的制动力分配系数曲线β线与理想的制动力分配曲线I 线交点处对应的附着系数即为同步附着系数。
同步附着系数g 0h b-βϕL =，与制动力分配系数β、轴距L 、质心到后轴距离b 、质心高h g 有关。
6． 什么是汽车在松软路面上行驶时的挂钩牵引力？ 车辆的土壤推力与土壤阻力之差。
7． 根据 ISO2631 标准，说明人体对振动信号的感觉强弱，主要取决于振动的哪些因素？ 振动的频率、强度、作用方向和持续时间。
8． 说明通常造成汽车制动跑偏的原因有哪些？①制动时汽车左、右车轮，特别是前轴左、右车轮制动器的制动力不懂 ②制动时悬架的导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调9． 汽车稳态转向特性有哪三种？它们各有何行驶特征？一辆操纵稳定性良好的汽车应该具有什么样的转向特性？不足转向，中性转向，过多转向三种。
不足转向转弯半径变大，汽车横摆角速度增益有最大值，此时对应的车速为特征车速；中性转向转弯半径不变；过多转向转弯半径变小，横摆角速度增益能趋于无穷大，此时对应的车速为临界车速，只需要一个很小的转角就能产生很大的横摆角速度，所以汽车应有适当的不足转向。
汽车理论-0复试面试问题
汽车理论-0复试面试问题1.计算机仿真的优缺点2.汽车噪声控制的措施3.货车前轴按承载类分析，属于什么轴(心轴--只承受弯矩而不传递扭矩)4.离合器和联轴器有何异同5.电动助力转向方面的知识6.三极管作用、结构、院里和类型，画NPN、PNP图7.汽车应用了哪些力学知识8.机械原理中运用了哪些理论力学和材料力学知识9.汽车传感器的知识10.互换性中标注用图标11.金属工艺学中渗碳体含碳量12.汽车理论中概念13.进门发现灯不亮，分析原因（考察思维方式）14.汽车的5大系统和两大机构15.硬软齿面判断和实效方式16.电动汽车17.应力应变定义18.操纵稳定性19.悬架问题侧倾20.传动系统组成，画示意图21.传感器选择标准汽车噪声分类22.定位遵循的原择23.画三视图24.热处理方面冷却液/切削液作用25.齿轮传动的设计准则（带传动）26.设计一个带传动自动传输系统控制27.用空气动力学理论解释飞机为什么会飞28.讨论汽车以后发展方向29.旧自行车前后链轮哪个先掉30.零件加工定位方式31.数控认识机械制造（基准）32.高、低副轮胎磨损异常的原因33.主被动安全34.金属热处理（几种方法，铸锻模淬火35.内积是什么(又称数量积、点积他是一种矢量运算，但其结果为某一数值，并非向量。
36.操纵稳定性的5个实验37.中断（指CPU对系统发生的某个事件做出的一种反应，即CPU暂停正在执行的程序，保留现场后自动转去执行相应的处理程序，处理完该事件后再返回断点继续执行被打断的程序。
38.机床支座是什么材料，什么型的发动机构成39.链传动齿轮传动带传动分析汽车有哪些密封40.切削三要素对新能源的看法41.举例说明汽车电子的应用及原理42.CAD/CAM/CAE的含义（计算机辅助设计/制造/工程）。
汽车理论面试问题提纲
汽车理论面试问题提纲第一章汽车动力性汽车的6项基本性能包括哪些？研究汽车性能、学习《汽车理论》课程的目的是什么？对于汽车的各项性能，学习思路如何？汽车动力性的三个评价指标的含义？驱动力的计算公式及内涵？什么是发动机的外特性和使用外特性？传动系的机械效率受哪些因素影响？轮胎型号225/45 R17 91W是何含义？如何计算车轮名义半径？三种车轮半径的概念及区别？滚动阻力、滚动阻力系数各受哪些因素影响？什么是驻波现象？驱动力是否为真正作用在汽车上驱动汽车前进的（反）作用力，请说明理由。
受力分析中会出现驱动力和滚动阻力吗？为什么？什么是空气阻力？空气阻力的组成？什么是空气升力？是如何产生的？解释汽车加速行驶时质量换算系数的意义。
汽车旋转质量换算系数由哪几部分组成？与哪些因素有关？写出汽车的行驶方程式，说明其含义。
什么是汽车驱动力-行驶阻力平衡图？如何分析汽车动力性的3个评价指标？什么是动力因数？动力因数的大小能直接反映汽车动力性吗？为什么？什么是动力特性图？如何分析汽车动力性的3个评价指标？货车的一挡最大动力因数通常多大？为什么？什么是汽车附着力？如何计算？与哪些因素有关？汽车驱动-附着条件是什么？什么是汽车的附着率，哪些情况汽车的附着率较大？写出汽车功率平衡方程。
通常用功率平衡图来分析汽车的什么性能？什么是汽车的后备功率？后备功率与负荷率的关系如何？空车、满载时汽车动力性有无变化？为什么？超车时该不该换入低一档的排挡？为什么？汽车车轮半径增大，其他参数不变时，对汽车的加速性能和爬坡性能有何影响？说明小排量轿车、豪华轿车、商用车（载货汽车、大客车）、越野汽车采取何种驱动形式，并说明原因。
第二章汽车燃油经济性美国、日本的燃油经济性评价指标是什么？我国货车和轿车的经济性评价指标有何不同？评价燃油经济性的工况包括哪些？写出等速行驶工况燃油消耗量计算公式。
如何应用该公式计算某挡某车速时的汽车百公里油耗？加速行驶工况燃油消耗量如何计算？影响汽车燃油经济性的使用因素有哪些？请说明原因。
江苏大学车辆工程复试题
汽车理论复习提纲教材：汽车理论（第3版）清华大学余志生主编机械工业出版社第一章：汽车的动力性复习点：1.汽车的动力性的定义和评价指标。
2.写出汽车的行驶平衡方程式（两种方式）。
解释每个力的含义和计算公式。
3.利用汽车驱动力一--行驶阻力平衡图评价汽车的动力性。
4.汽车的动力因数的含义和如何利用动力特性图评价汽车的动力性。
5.汽车功率平衡方程式和功率平衡图的主要含义和用途。
汽车后备功率和发动机负荷率的含义。
6.汽车行驶时的附着力、附着系数的含义和汽车行驶时的附着条件。
7.从结构和使用两方面说明汽车动力性的主要影响因素。
第二章：汽车的燃油经济性复习点：1.汽车的燃油经济性含义和评价指标。
2.什么是汽车的等速白公里燃油消耗量曲线？说明经济车速的含义和汽车中速行驶省油的原因。
3.汽车燃油经济性的计•算：等速、等加速、等减速、怠速工况的燃油消耗量计算和整个循环工况的百公里油耗量的计算。
4.从结构和使用两方面说明汽车燃油经济性的主要影响因素。
5.说明汽车设置超速挡的原因和汽车拖带挂车行驶省油的原因。
第三章：汽车动力装置参数的选定复习点：1.如何选择发动机的功率：利用最高车速和比功率两种方法。
2.如何选择汽车变速器的最小传动比：考虑对动力性、经济性和可实现的最高车速的不同要求应区别对待。
3.如何选择汽车变速器的最大传动比：考虑三个条件。
4.汽车变速器挡数的选择和各挡位速比的分配规律及其原因。
第四章：汽车的制动性复习点：1.汽车的制动性的含义和评价指标。
2.地面制动力，制动器制动力，与附着力的含义和相互关系。
3.滑动率的含义。
制动力系数、峰值附着系数、滑动附着系数、侧向力附着系数的含义。
4.根据附着系数随滑动率变化的关系曲线，说明ABS的理论依据。
5.制动距离大小的影响因素。
6.制动的跑偏和侧滑的区别和联系。
7.试从受力情况分析制动时前轮抱死拖滑和后轮抱死拖滑的特点。
8.I曲线、B线的含义。
同步附着系数叽的含义及其计算公式的推导。
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2007年车辆复试试题
1.用滑行法测定汽车的空气阻力系数和滚动阻力系数？并给出计算式。
所谓滑行是指汽车在水平路面且无风的条件下加速至预定速度后，摘挡脱开发动机，利用汽车的动能继续行驶的减速运动。
2.某汽车在直线行驶过程中，突然遇到侧向风的作用，试画出汽车的行驶轨迹？
侧向力>横向附着力时轮胎就横向滑动了是一条斜直线么
3.试分析驱动型式对汽车动力性、操纵稳定性和通过性的影响？前轮驱动和后轮驱动因为只能前轴或者是后轴的附着力所以其动力性较四驱相比要差；前轮驱动稳态响应趋向于不足转向，后轮驱动趋向于过多转向。
因为四驱车的最大土壤推力较大，其通过性也要比前后驱好。
4.某载货汽车通过加高货箱栏板高度提高装载质量，试分析超载后汽车主要性能的变化？动力性变差了，燃油经济性变好制动性能变成差重心变高容易侧翻hg变大，降低稳定性质心后移，S.M.小，不足转向量变小，趋向于过多转向。
5.说明采用那种变速器和那种主减速比时，能使车辆获得较好的动力性和燃油经济性？为什么？（汽车理论第四版清华大学出版社余志生主编课本P85图）原地起步加速时间（动力性），燃油经济性
2008江苏大学汽车理论复试试题
1、对于后轮驱动的货车，在湿滑的坡道上行驶时，空载时通不过，满载时反而能通过，为什么？在湿滑的坡道上，地面的附着系数较小，因此附着力较小，货车不能通过。
当满载时分配到后轮的法向载荷增大，在地面附着系数不变的情况下使附着力增大，从而使货车通过坡道。
2、从动力性和燃油经济性说明无级变速器传动比的调节
要使发动机在任何车速下都能发出最大功率，无级变速器的传动比应随车速按下式变化。
根据发动机得最小燃油消耗特征，可进一步确定无级变速器的调节特征。
3、简述装有液力变矩器汽车燃油经济性的计算
4、分别简述动力性最佳换档时机和经济性最佳换档时机最佳换挡时间：以最快的换挡时间从最低档到最高档因为在使用汽车的最低档时燃油负荷率较小，燃油消耗率b，百公里油耗较大动力性最佳换挡时机：在使用汽车的抵挡位时，发动机的后备功率较大，动力性最好故应该用足低档位
5、为提高制动系的制动效能，制动系的设计可以采取哪些措施？ 1.通过提高地面与轮胎的附着系数以及改变轮胎高宽比和气压提高地面制动力2.采用压缩空气—液压制动系，减小制动器起作用时间来缩短制动距离 3.实际前后制动力分配系数在理想的制动力分配曲线的下方，同时为了减少制动时前轮抱死而失去转向能力的机会，提高附着效率，实际线应越靠近理想线越好 4.采用防抱死装置ABS,牵引力控制系统TCS（ASR）5.盘式刹车比鼓式刹车制动效能较好 5.选用合适的制动材料，制动器形式，也要为制动器留出尽量大的散热空间。
6、装有感应比例阀的双轴客车，β线的压力点在I曲线以下，并且与I曲线有一定距离，为什么？为了防止后轴抱死发生危险的侧滑，汽车制动系的实际前后制动力分配线应总是在理想制动力分配曲线下方，为了减少制动时前轮抱死而失去转向能力的机会，提高附着效率，实际前后制动力分配线应越靠近理想制动力分配曲线越好。
同样，若按利用附着系数曲线图来考虑，为了防止后轮抱死并提高制动效率，前轴利用附着系数曲线应总在45°对角线上方，即总在后轴利用附着系数曲线的上方，同时还应靠近图中的对角线。
7、某轻型客车有中性转向或过多转向性能，为使其变为不足转向，可以采取哪些措施？
1.增大前轮的侧偏刚度（绝对值），减少后轮的侧偏刚度。
2.改变客车的质心位置，使质心在
中性转向点之后，静态储备系数S.M.为负值 3.采用自动变速器和有限差速作用的差速器8、纵置半椭圆板簧悬架，前轴的固定吊耳在前面，活动吊耳在后边；而后轴的固定吊耳在后边，活动吊耳在前边，为什么？
因为前轴的固定吊耳在前面，活动吊耳在后面是为了尽量减少干涉转向量。
若采用相反的安置，则有可能造成侧倾干涉不足转向或者侧倾干涉过多转向。
而对后轴不涉及转向就没有这种影响。
9、简述轮胎参数对汽车平顺性的影响
采用软的轮胎对改善平顺性，尤其是提高车轮与地面间的附着性能有明显的好处。
09年车辆复试试题
1.车身和车轮二自由度模型。
系统参数变化对均方根值的影响。
1.车身固有频率的影响
2.车身部分阻尼比的影响
3.车身与轮胎的部分质量比的影响
4.悬架与轮胎的刚度比的影响2.侧风对汽车操纵稳定型的影响。
1.侧风会影响汽车在直线上行驶，使汽车偏离原本的直线跑道2.侧风会影响汽车的转向，会使汽车的稳定横摆角速度增益变大
3.由过多转向变为不足转向，有那些措施？05.10 a b k的大小讨论就好1.使汽车的质心向后移，是静态储备系数S.M.变小，从而趋向于不足转向 2.使汽车的前轮气压变小，高宽比变大，负着载荷变小，从而汽车的侧偏刚度变小使前轮侧偏角变大3.使汽车后轮采用双轮胎，增加侧偏刚度，使后轮的侧偏角变小
4.采用自动变速器可使汽车趋于不足转向
4.画出汽车的动力性特性图，并求出个指标。
5.什么是C曲线？如何由C曲线确定不同排量、不同变速器和不同主减速传动比时的动力性装置。
C曲线为汽车的燃油经济性—加速时间曲线。
因为C曲线的横纵坐标代表着汽车的燃油经济性和动力性，发动机的不同排量、不同变速器的档位数和齿轮比以及不同主减速器的传动比都会影响到汽车燃油经济性和动力性，在确定所设计汽车的燃油经济性和动力性的要求下选
择合适的动力性装置，这样
09年车辆复试试题
1.车身和车轮二自由度模型。
系统参数变化对均方根值的影响。
答：1.车身固有频率f的影响，三个振动量影响都很敏感。
2.车身部分阻尼比的影响，阻尼比对3个振动量影响较大。
3.车身与车轮部分质量比4.悬架与轮胎刚度比（详见书228 五版汽车理论）
2.侧风对汽车操纵稳定型的影响。
答：1引起车辆行驶时侧偏，影响汽车直线行驶能力2.侧风影响汽车转向性能，有侧风，汽车横摆角速度增益明显增大（大家补充）
3. 由过多转向变为不足转向，有那些措施？
答：1.更换轮胎使前胎侧偏刚度变大点，后胎侧偏刚度变小点2 可采用自动变速器和有限差速作用的差速器3（大家补充）
5.什么是C曲线？如何由C曲线确定不同排量、不同变速器和不同主减速传动比时的动力性装置。
C曲线：燃油经济性—加速时间的曲线大致呈C字形，所以称之为C曲线
排量选择：一种轿车在不同变速器下，选用不同排量的发动机时画出各自的燃油经济性—加速时间曲线在同一张图上表示，选定要求的加速时间（如13.5秒），选燃油经济性较好的排量的发动机。
变速器选定：对同一辆轿车装有不同变速器时画出相对应的燃油经济性—加速时间曲线，选定要求的加速时间（如13.5秒），选燃油经济性较好的变速器
主减速比：在动力装置其他参数不变的情况下，选用不同主减速比，画出燃油经济性—加速时间曲线，若以动力性为目标，则选用较大的主减速比值，若以经济性为目标，则选用较小的主减速比值。
4. 画出汽车的动力性特性图，并求出个指标。
（坡度较大时用这个公式）
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