汽车底盘性能检测
合集下载
相关主题
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
知识储备概述
底盘构成：传动、行驶、转向和制动等系统。
与汽车底盘有关的汽车使用性能☆
1、操纵稳定性：汽车抵抗外界干扰而保持稳定行驶的能力。 例如：车子发飘、方向盘发抖。 影响因素：轮胎侧偏特性（宽胎好），定位参数（自动回 正），转向特性（不足转向）等。 2、行驶平顺性（乘座舒适性）：以一定车速行驶时，乘员 不会因车身振动造成不舒服或疲劳，保持货物完整无损。
(2）离合器打滑结果分析
原因：压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩 擦系数过小，使离合器摩擦力矩严重不足。
1)离合器踏板自由行程过小、踏板不能完全回位。 2)分离杠杆调整不当，弯曲变形。 3)离合器摩擦衬片变薄、硬化，铆钉外露或粘有油污。
4)压紧弹簧过软或折断，膜片弹簧受热退火变软或变形，压 盘翘曲变形。 5)离合器与飞轮联接螺栓松动等。
第三章 汽车底盘性能检测
知识储备概述
3、通过性：汽车在载货时，以足够高的平均车速通过各种路面的能 力。
评价指标：通过性的几何参数：最小离地间隙，接近角，离去角，纵 向通过半径，横向通过半径。
通过性的支承与牵引参数：车轮接地比压（低压胎）
影响因素：发动机动力，轮胎（花纹、胎宽、胎压、轮距、驱动轮数 （4WD）、差速器（EDL）） 4.制动性：汽车行驶时在短距离内停车且维持行驶方向稳定，以及汽 车在下长坡时维持一定车速的能力成为汽车的制动性。
3、传动系游动角度检测—传动系游动角度是离合器、变速器、万
向传动装置和驱动桥的游动间隙之和 。可以分段检测（变速器、传动轴、 驱动桥），如何检测？
方法：采用游动角度检测仪（指针式、数字式 ），挂入档位，悬空单个
驱动轮并转动进行测试。
2、传动系传动效率检测—
T
Pe PT Pe
发动机功率Pe，传
动系摩擦阻力消耗的功率PT。 由底盘测功机测试。效率低
❖ 注意：测量从地面到离合器踏板上表面的距离。如果必须要 从地毯表面开始测量，则从标准值中扣除地毯厚度。
A—踏板高度 B—自由行程 图4-2 离合器踏板高度与自由行程
第一节 传动系检测
一、离合器检测
(4)离合器打滑诊断方法
1)检查离合器踏板有无自由行程，若无自由行程， 则应检查离合器操纵系统是否调整不当、踏板回 位弹簧是否疲劳或折断、踏板操纵杆系是否卡滞 、分离轴承是否不能回位、分离杠杆内端是否调 整过高。
2)若离合器踏板自由行程正常，则应拆下离合器壳 底盖，检查从动盘摩擦片是否有烧损、硬化、铆 钉外露或油污等现象。
3)若从动盘摩擦片完好，则应检查压紧弹簧是否变 形损坏或弹力不足，检查压盘、飞轮、从动盘是 否变形，以确定故障部位。
② 在传动轴上做一标记☆ 。 ③汽车低挡起步，逐渐加挡于直接挡，使汽车驱动轮在原地
运转。 ④将闪光灯发出的光亮点投射到传动轴的标记处（可预先设
置标记☆）上。若传动轴上标记☆与光亮同步，则离合器 不打滑； 若传动轴上标记处与光亮不同步，则离合器打滑，且看到 似乎传动轴相对于光亮点在缓慢转动。
第一节 传动系检测 一、离合器检测
第一节 传动系检测
一、离合器检测
1.离合器打滑检测
(1)检测方法☆ 1)起动发动机，拉紧驻车制动器操纵杆，挂上低速 挡，缓缓放松离合器踏板使之逐渐结合，若汽车不 能起步，而发动机无负荷感能继续运转又不熄火， 即可判断为离合器打滑。 2)汽车加速行驶时，若发动机转速升高，而车速不 随之相应升高，感到行驶无力，严重时有焦臭味或 出现冒烟现象，则为离合器打滑 3）离合器频闪测定仪
自由间隙：接合时，分离 轴承与分离杠杆的间隙。 自由行程：消除自由间隙 对应的踏板行程
分离间隙：分离后，从 动盘与压盘间的间隙。 工作行程：产生分离间 隙对应的踏板行程。
❖ (3）离合器踏板高度检查
❖ 使用一把测量标尺检查离合器踏板高度是否处于标准值内， 如果超出范围，应调整踏板高度，如图4-2所示。标准值： 离合器踏板高度（未配备地毯）180.5mm。
wenku.baidu.com
第一节 传动系检测 一、离合器检测 3）离合器频闪测定仪检测
①频闪测定仪组成：
1-环 2-透镜 3-框架
4-闪光灯 5-护板
6
、9、11、12、18-隔板
7-电阻器 8、10-电容器
13-二极管 14-支持器；
15-座套 16-变压器
17-开关 19-导线
20-传感接头
第一节 传动系检测 一、离合器检测 ②打滑测定仪基本原理：
❖ 诊断时,发动机火 花塞高压线(通过 传感器)给仪器内 高压电极输入电脉 冲信号。火花塞跳 火一次，闪光灯就 亮一次，且闪光频 率与发动机转速成 正比。
闪光灯 高压电极
信号传输
蓄 电容器 电
池
电阻
第一节 传动系检测
一、离合器检测
③诊断方法：
① 将汽车停置在底盘测功试验台上或车速表试验台上，无试 验台的可支起驱动轮。
第三章 汽车底盘性能检测
学什么?
应知：汽车底盘各系统性能评价指 标？主要用什么诊断参数、标准； 应会：使用仪器设备测试，并根据 测试结果分析、判断。 (重点:四轮定位,动平衡)
第三章 汽车底盘性能检测
第一节 第二节 第三节 第四节
传动系性能检测 转向系性能检测 行驶系性能检测 制动系性能检测
第三章 汽车底盘性能检测
会有什么后果？
第一节 传动系检测 一、离合器检测
导入：离合器靠什么 传递动力的？如何传 递？为何出现打滑？
离合器动力传递路线
先看视频掌握 离合器构成与 工作原理，想
想问题？
第一节 传动系检测 一、离合器检测
离合器打滑：
指离合器接合传力时，离合器从动盘摩擦片在压盘与飞轮之 间滑动的现象，发动机动力不能有效地传递至驱动轮。 离合器打滑故障现象： （1）汽车动力性下降，摩擦片磨损严重，汽车起步困难，同 时也影响汽车的正常行驶； （2）加速时，车速不能随发动机转速的提高而迅速上升； （3）满载上坡传递大转矩时，打滑更为明显，严重时会烧损 摩擦片。使用离合器频闪测定仪可对离合器打滑进行检测。
汽车的制动性能指标:制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的 方向稳定性、汽车的制动过程。
第一节 传动系检测
知识储备概述
传动系组成：离合器、变速器、传动轴（前驱）、驱动桥 （差速器）、半轴（后驱）。目的：把发动机动力传递到 驱动轮。
第一节 传动系检测
传动系检测目标
1、离合器打滑检测—采用离合器打滑测定仪（底盘测功机、 路试），路试目测。产生什么现象？
底盘构成：传动、行驶、转向和制动等系统。
与汽车底盘有关的汽车使用性能☆
1、操纵稳定性：汽车抵抗外界干扰而保持稳定行驶的能力。 例如：车子发飘、方向盘发抖。 影响因素：轮胎侧偏特性（宽胎好），定位参数（自动回 正），转向特性（不足转向）等。 2、行驶平顺性（乘座舒适性）：以一定车速行驶时，乘员 不会因车身振动造成不舒服或疲劳，保持货物完整无损。
(2）离合器打滑结果分析
原因：压盘不能牢固地压在从动盘摩擦片上，或摩 擦系数过小，使离合器摩擦力矩严重不足。
1)离合器踏板自由行程过小、踏板不能完全回位。 2)分离杠杆调整不当，弯曲变形。 3)离合器摩擦衬片变薄、硬化，铆钉外露或粘有油污。
4)压紧弹簧过软或折断，膜片弹簧受热退火变软或变形，压 盘翘曲变形。 5)离合器与飞轮联接螺栓松动等。
第三章 汽车底盘性能检测
知识储备概述
3、通过性：汽车在载货时，以足够高的平均车速通过各种路面的能 力。
评价指标：通过性的几何参数：最小离地间隙，接近角，离去角，纵 向通过半径，横向通过半径。
通过性的支承与牵引参数：车轮接地比压（低压胎）
影响因素：发动机动力，轮胎（花纹、胎宽、胎压、轮距、驱动轮数 （4WD）、差速器（EDL）） 4.制动性：汽车行驶时在短距离内停车且维持行驶方向稳定，以及汽 车在下长坡时维持一定车速的能力成为汽车的制动性。
3、传动系游动角度检测—传动系游动角度是离合器、变速器、万
向传动装置和驱动桥的游动间隙之和 。可以分段检测（变速器、传动轴、 驱动桥），如何检测？
方法：采用游动角度检测仪（指针式、数字式 ），挂入档位，悬空单个
驱动轮并转动进行测试。
2、传动系传动效率检测—
T
Pe PT Pe
发动机功率Pe，传
动系摩擦阻力消耗的功率PT。 由底盘测功机测试。效率低
❖ 注意：测量从地面到离合器踏板上表面的距离。如果必须要 从地毯表面开始测量，则从标准值中扣除地毯厚度。
A—踏板高度 B—自由行程 图4-2 离合器踏板高度与自由行程
第一节 传动系检测
一、离合器检测
(4)离合器打滑诊断方法
1)检查离合器踏板有无自由行程，若无自由行程， 则应检查离合器操纵系统是否调整不当、踏板回 位弹簧是否疲劳或折断、踏板操纵杆系是否卡滞 、分离轴承是否不能回位、分离杠杆内端是否调 整过高。
2)若离合器踏板自由行程正常，则应拆下离合器壳 底盖，检查从动盘摩擦片是否有烧损、硬化、铆 钉外露或油污等现象。
3)若从动盘摩擦片完好，则应检查压紧弹簧是否变 形损坏或弹力不足，检查压盘、飞轮、从动盘是 否变形，以确定故障部位。
② 在传动轴上做一标记☆ 。 ③汽车低挡起步，逐渐加挡于直接挡，使汽车驱动轮在原地
运转。 ④将闪光灯发出的光亮点投射到传动轴的标记处（可预先设
置标记☆）上。若传动轴上标记☆与光亮同步，则离合器 不打滑； 若传动轴上标记处与光亮不同步，则离合器打滑，且看到 似乎传动轴相对于光亮点在缓慢转动。
第一节 传动系检测 一、离合器检测
第一节 传动系检测
一、离合器检测
1.离合器打滑检测
(1)检测方法☆ 1)起动发动机，拉紧驻车制动器操纵杆，挂上低速 挡，缓缓放松离合器踏板使之逐渐结合，若汽车不 能起步，而发动机无负荷感能继续运转又不熄火， 即可判断为离合器打滑。 2)汽车加速行驶时，若发动机转速升高，而车速不 随之相应升高，感到行驶无力，严重时有焦臭味或 出现冒烟现象，则为离合器打滑 3）离合器频闪测定仪
自由间隙：接合时，分离 轴承与分离杠杆的间隙。 自由行程：消除自由间隙 对应的踏板行程
分离间隙：分离后，从 动盘与压盘间的间隙。 工作行程：产生分离间 隙对应的踏板行程。
❖ (3）离合器踏板高度检查
❖ 使用一把测量标尺检查离合器踏板高度是否处于标准值内， 如果超出范围，应调整踏板高度，如图4-2所示。标准值： 离合器踏板高度（未配备地毯）180.5mm。
wenku.baidu.com
第一节 传动系检测 一、离合器检测 3）离合器频闪测定仪检测
①频闪测定仪组成：
1-环 2-透镜 3-框架
4-闪光灯 5-护板
6
、9、11、12、18-隔板
7-电阻器 8、10-电容器
13-二极管 14-支持器；
15-座套 16-变压器
17-开关 19-导线
20-传感接头
第一节 传动系检测 一、离合器检测 ②打滑测定仪基本原理：
❖ 诊断时,发动机火 花塞高压线(通过 传感器)给仪器内 高压电极输入电脉 冲信号。火花塞跳 火一次，闪光灯就 亮一次，且闪光频 率与发动机转速成 正比。
闪光灯 高压电极
信号传输
蓄 电容器 电
池
电阻
第一节 传动系检测
一、离合器检测
③诊断方法：
① 将汽车停置在底盘测功试验台上或车速表试验台上，无试 验台的可支起驱动轮。
第三章 汽车底盘性能检测
学什么?
应知：汽车底盘各系统性能评价指 标？主要用什么诊断参数、标准； 应会：使用仪器设备测试，并根据 测试结果分析、判断。 (重点:四轮定位,动平衡)
第三章 汽车底盘性能检测
第一节 第二节 第三节 第四节
传动系性能检测 转向系性能检测 行驶系性能检测 制动系性能检测
第三章 汽车底盘性能检测
会有什么后果？
第一节 传动系检测 一、离合器检测
导入：离合器靠什么 传递动力的？如何传 递？为何出现打滑？
离合器动力传递路线
先看视频掌握 离合器构成与 工作原理，想
想问题？
第一节 传动系检测 一、离合器检测
离合器打滑：
指离合器接合传力时，离合器从动盘摩擦片在压盘与飞轮之 间滑动的现象，发动机动力不能有效地传递至驱动轮。 离合器打滑故障现象： （1）汽车动力性下降，摩擦片磨损严重，汽车起步困难，同 时也影响汽车的正常行驶； （2）加速时，车速不能随发动机转速的提高而迅速上升； （3）满载上坡传递大转矩时，打滑更为明显，严重时会烧损 摩擦片。使用离合器频闪测定仪可对离合器打滑进行检测。
汽车的制动性能指标:制动效能、制动效能的恒定性、制动时汽车的 方向稳定性、汽车的制动过程。
第一节 传动系检测
知识储备概述
传动系组成：离合器、变速器、传动轴（前驱）、驱动桥 （差速器）、半轴（后驱）。目的：把发动机动力传递到 驱动轮。
第一节 传动系检测
传动系检测目标
1、离合器打滑检测—采用离合器打滑测定仪（底盘测功机、 路试），路试目测。产生什么现象？