土方施工方案(新起点嘉园一期地下车库回填土)
新起点嘉园一期地下车库回填土施工方案
编制：
审批：
北京京海成建筑工程有限责任公司
新起点项目部
二00一年七月二十一日
目录
1、工程概况 (2)
2、施工部署 (2)
3、回填土施工工艺 (4)
4、回填土工期 (8)
5、技术质量措施 (9)
6、雨季施工措施 (10)
7、安全文明施工措施………………………………………………
新起点嘉园一期地下车库回填土施工方案
1、工程概况：
1．1工程进度情况
新起点嘉园一期地下车库地下二层已施工完，地下一层柱已施工完，现正在进行地下一层顶板及梁的施工。
1．2为保证二期车库及C、D座按期开工，车库封顶后急需回填，经项目部综合考虑，拟将二期工程开挖土方用于一期车库回填，为保证一期车库按期回填并保证回填质量，特编制此回填土施工方案。
1．3一期地下车库回填土工程量
1．3．1、车库四周肥槽回填16000m3
1．3．2、车库之上回填土24000m3
1．3．3、车库室内回填土6000m3
2、施工部署
为保证一期车库按期回填，需作好以下几项工作：钢筋场地、木工棚、水电加工场地的拆迁；搅拌站的拆迁；土方运输道路的选定及铺设；地下车库顶板的支护及防水层的保护。
2．1、钢筋场地、木工棚的拆迁
2．1．1、为了保证C座土方先开挖，西侧钢筋加工场、木工棚、水电场地需拆除，钢筋厂临时搬到一期车库东侧，待车库上回填出场地后搬到车库上，钢筋加工场地位置见结构施工平面图。拆除时间：2001年8月2日开始，8月10日拆迁完毕。
2．1．2、根据现场实际情况，搬迁完钢筋及水电场地后，利用C座开挖土方回填车库4、5、6段及1、2、3、段南侧，将道路布在东西向后浇带北侧15M处（J列轴线上）。C座及二期车库开挖土方面积3400 m2，开挖深度10m，除去表层土及中间2m 土层外，预计可用土层6m，能有20400m3土用于回填，而车库南段及肥槽回填需26000m3，不能满足第一次回填要求，须外购土方5600 m3。
2．1．3回填完毕，应按照A、B座结构施工阶段平面布置图要求对急需迁回的场地进行硬化，模板场地的硬化、搅拌站设备基础的浇注及平整硬化，为西侧下一步场地搬迁创造条件。
2．2、搅拌站的搬迁
2．2．1、为了保证二期车库及D座顺利开工，在二期搅拌站场地准备好以后，对西侧搅拌站进行拆迁。拆迁原则：在保证A、B座正常施工的基础上，四台搅拌机先迁南侧两台，留北侧两台。待新搅拌机及上料系统稳固好并能够正常运转后再迁另两台搅拌机及上料机。南侧搅拌机搬迁时间：2001年9月3日搬迁完，4-7日运行调试，8日使用。另两台待第一机组运行正常后，开始拆迁，争取在9月20日前连同水泥库全部拆迁完毕。
2．2．2、搅拌站搬迁到B座北侧，并避开地下管线位置，有利于A、B座结构及C、D座及二期地下车库施工，搅拌站具体位置见结构施工总平面图。
2．3、土方运输道路的选定及铺设
2．3．1开挖C座土方时，土方运输走一期车库西侧坡道由西向东，同时由东侧回填一条车道，由东向西回填。事先将肥槽处回填一条车道，进入一期车库之上，在车库上道路未形成之前，回填土用土方车将土方翻在槽边，利用ZL-50铲（并人工配合）将土方散开，分层夯实。防止土方车直接碾压防水保护层，将防水破坏。
2．3．2当回填土厚度超过80cm后，土方车可以由道路进入车库上进行回填，但为保险起见，土方车将一半土方卸在槽边，另一半土方运至回填地点。
2．3．3、回填道路位置见施工平面图。宽度不小于6m。
2．3．4遇有后浇带处，除照正常围挡外，此处后浇带上铺2cm 钢板，上面填土。
2．4地下车库顶板的支护及防水层的保护
由于车库回填时土方车将走运输道路，有可能对顶板结构造成影响，因此回填土施工时，此处顶板模板不拆，同时对运输道路处顶板进行加固支顶，顶杆间距800mm，同时负2层同样位置进行加固，立杆间距1200，中间设水平拉杆一道。后浇带处一跨立杆支顶间距500mm。防水层外露部分铺废竹胶板保护，防止施工中磕碰。
3、回填土施工工艺
3.1回填土材料准备。
3.1.1、回填用土采用西侧C、D座开挖土方，在土方未开挖前，须外购土方进行肥槽及施工道路的回填。回填土土质为亚粘土及粉质粘土，要求无杂物、最优含水率12-15%。
3.1.2、白灰采用袋装白灰，要求无硬块，细度均匀颜色一致，提前做好材料计划。3：7灰土量4000M3。
3.2、设备机具准备
自卸汽车、8-10t汽碾（1台）、蛙式打夯机（8台）、平板振捣器（2台）、土斗（2个）、小推车（20辆）、铁锹、溜筛（5cm网眼）、塑料水管、水准仪、塔尺、白线、手工木夯。
3.3、人员准备：拌土30人、夯土24人、找平运土等92人、测
量人员2人、工长3人。
3.4、现场准备
3.4.1、槽内杂物垃圾（如防水残片、灰块、木楔、砖头、）清理干净，槽内积水清净，淤泥清理干净。
3.4.2、做好每层250mm虚铺厚度标杆（或桩）。
3.4.3、用水准仪对每步房心回填土标高进行复检、抄测。
3.4.4、提前收听天气预报，雨天停止回填。
3.5、技术准备
3.5.1、提前进行车库、A、B座地下砼四方（建设单位、设计单位、监理单位、施工单位）隐蔽验收，并报质检站复验，合格后基层处理，作防水及防水保护墙。
3.5.2、后浇带处加强板处理好。
3.5.3、提前对操作人员做技术交底。
3.6、土方施工工艺
3.6.1、工艺流程
清理杂物并外运→（素土过筛→掺白灰抹灰土）→回填虚铺→机械夯实→平整再夯实→取土样→下一步回填
素土经过5cm溜筛（新开挖较好素土可不过筛）,按比例白灰：素土=3：7（体积比，人工拌匀），保证颜色一致，如灰土中发现有杂物应立
即拣出。
3.6.2、拌匀的灰土用吊斗吊运至槽内，塔吊回转半径以外则由人工直接在槽内或槽边拌土，小推车运输，摊铺平整。
3.6.3、每步的虚铺厚度30cm，夯实厚约为25cm。
3.6.4、摊铺平整如土较干，夯实前洒少量清水，以防止夯实时扬尘。
3.6.5、夯实采用蛙式打夯机从一端开始进行夯实，夯实次数为3遍，一夯压半夯，边角机械夯不到的地方用人工夯实。
3.6.6、夯过一遍后，铁锹找平，再夯一遍，严格控制每层的厚度。
3.6.7、施工中分层分步向前推进。
3．7肥槽回填土局部特殊处理
3．7．1、将车库外墙穿墙螺栓根部竹胶板块剔除，用1：2水泥砂浆(内掺水泥用量8%膨胀剂)将剔凿后的凹陷部位抹平。
3．7．2、根据变更洽商要求将外墙后浇带外侧挡板施工完，基础底部挡水墙外侧及外墙外侧挡板施工方法如图：
防水墙外侧挡板示意图
外墙后浇带外侧挡板示意图
3．7．3、待墙面修补及后浇带外侧挡板施工完毕，监理及质检站验收合格后，进行外墙防水施工，防水施工完毕，经监理验收合格后，进行回填土施工。防水层外侧粘贴50mm厚聚苯板保护。
3．7．4、肥槽回填应从东侧开始，北侧紧随其后，西侧由于和二期车库相连，二期车库要开槽，西侧先不回填，但要在西侧做一条车道，以利于车辆通行。
A座东侧塔吊部位待A座地下结构施工完将塔吊周围砌370厚砖后回填。如图：
3．7．5、肥槽回填基础以外2m以内为3：7灰土，其它为素土夯实，分层厚度虚铺为300mm，夯实采用机械夯实。
3．7．6、回填后土壤压实系数2：8灰为0.93，干容重不小于1.5g/cm3，素土夯实土壤的干容重不小于1.5g/cm3。
3．8车库顶板以上回填土及特殊处理
3．8．1、车库负一层顶板砼施工完后及时进行防水找平层施工，待找平层含水率＜9%时即可进行防水层施工。
3．8．2、防水层施工完经监理隐检即可进行防水保护层施工。
3．8．3、车库上回填土土源为二期车库及C、D座基槽开挖土方，边开挖边回填。
3．8．4、回填采取土方车直接将土卸到车库顶板上，用铲车将土方散开，每层厚度为300mm，用8-10t汽碾将回填土碾压密实，回填土干容重不小于1.5g/cm3。
3．8．5、按照设计要求，车库顶板后浇带在结构施工完一个月后才能浇筑，然后才能作防水并进行回填土施工。土方施工时应采取如下保护措施。用水泥袋子装上土，码放在后浇带两侧，筑成挡土墙，墙宽2米高2米。如图：
3．8．6后浇带处防水收头做法：
3．8．7后浇带处车道做法
3．9车库内回填土采取从后浇带部位及通风孔处将土卸入，人工用小推车运输分散开，并分层夯实。
4、回填土工期见回填土进度计划。（附后）
5、技术质量措施
5．1、由于本工程回填土方量大，工期紧，且正值雨季，回填质量非常关键。
5．2、为确保回填土质量，项目部设立一个专职小组对回填质量进行控制,小组成员如下：
组长：姜瑞军
副组长：王书新
组员：徐立海高虎成刘运海王建新邱洪杰朱玉明5．3、回填时按要求保证每层虚铺厚度，并保证压实遍数（不少于3遍，一夯压半夯），及时取样试验，压实系数及干容重达到设计要求。
5．4、土质必须符合要求无杂物，有机物含量不超过5%，必须分层夯压密实，灰土干容重不小于1.5g/cm3。
5．5、取样测试、实验，干容重合格率必须达到95%以上。
5．6、每步必须平整，高差每步不大于5cm。
5．7、白灰必须按配比添加，不允许偷工减料，可用固定容器按3:7进行搅和。
5．8、灰土拌必须均匀，要先做好交底，并严格控制交底施工。
6、雨季施工措施
6．1成立以项目经理为首的防汛领导小组，针对现场实际情况，制定值班表，保证雨期顺利施工。
6．2每天收听天气预报，尽量将回填土安排在非雨天施工。
6．3准备好草袋子、铁锹、雨衣、雨鞋、潜污泵、水龙带、塑料布等雨施材料。
6．4如施工中遇有大雨，应及时将未夯实的虚土进行覆盖。
6．5雨后，如果已回填的土上面有积水，必须连水带泥都清除掉，才能进行下一步回填。
6．6雨后必须等土表面凉一段时间才能继续回填，防止出现泥泞。
7、安全文明施工措施
7．1、在顶板有后浇带部位一跨严禁拆模，防止车辆在顶板上行走对顶板及梁坏造成影响。
7．2、肥槽采用机械振捣夯实，操作人员要戴绝缘手套，穿绝缘鞋。
7．3、夜间回填要设足够照明并设专人指挥。
7．4、夯土及拌制灰土时，洒少量水以减少扬尘。
7．5、及时清理散落的白灰及灰土，做到活完料净场地清，及时把筛出的大块等运至垃圾池。
7．6、施工中注意各工种之间的穿插配合，注意安全。
7．7、施工前必须进行安全教育。并做好交底确保安全施工。
7．8、两台打夯机前后间距不小于10m。
7．9车库北侧回填时要派专人进行监控，防止高空坠物。并提前与三建协商，排除安全隐患。
地下车库模板工程专项施工方案
1.编制依据 1.1地下车库人防工程施工图纸； 1.2《建筑施工安全检查标准》JGJ-99； 1.3《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001； 1.4《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91； 1.5《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008； 1.6《建筑施工手册》第四版； 1.7《建筑结构荷载规范》GB50009-2001； 2.工程概况 本工程为防地下车库，位于路，西临。地下一层，建筑层高 4.0m，建筑总长度，宽600m。总建筑面积6.57m 。人防工程防护等级为平战结合甲类五级。结构形式：框架结构。基础形式为独立柱基础加抗水板，基础上平标高为-5.0m，建筑地面标高-.600m,净高4.35m。 3.模板工程施工方法 3.1模板方案选择 模板及其支架的搭设设计，力求做到搭设要安全可靠，顶板采用满堂脚手架形式、梁采用梁支撑架形式。 3.2模板安装、拆除施工方法 3.2.1梁模板及支撑形式：截面尺寸为50×13，架体高度 4.5米。面板采用12mm 胶合面板，在木工加工场地制作施工现场组拼，内楞采用50×100 木方，间距200mm, 角部要求设置两个并排，方木要求立放。外楞采用圆钢管48×3.5围檩加固，竖向间距为600mm。采用可回收M14螺杆为对拉螺栓进行加固。梁底承重架采用扣件式钢管脚手架，由扣件、立杆、纵横水平杆组成，采用φ48×3.5钢管，立杆间距0.6m，立杆梁两侧对称布置，扫地杆距地面不大于200mm,纵横水平杆步距为1500mm，梁底加设2根支撑杆，底部同样设置纵横向扫地杆。梁下特别注意增加的立杆顶端横杆下的扣件要求设置两个防止竖向滑移。 顶板模板：平面最大尺寸为8400×8400，架体高度4.35米。面板采用12mm
修改后地下室周边回填土施工方案设计
地下室周边回填土施工方案 为满足项目总体施工进度计划、土方回填质量及基坑安全要求，根据本工程基坑支护、主体设计图纸及相关规范，结合现场实际，特制定中国药科大学江宁校区实验楼项目地下室周边回填土施工方案。 一、工程概况： 本次回填主要是地下室周边外墙与基坑边坡之间的土方回填。因室外地面、道路等工程具体做法暂不明确，且地下室靠外侧顶板标高基本为-1.00M，故除建筑物条基、独立基础部分回填到设计要求标高进行后续工序施工外，其余部位暂回填至-1.00M，待主体、地下室顶板周边钢筋砼挡土栏板墙施工完毕，且室外地面、道路等明确具体做法后二次回填到位。据此，本次土方回填量约为42000方。 二、编制依据： 1、《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2013） 2、《民用建筑工程室内环境污染控制规范》（GB50325-2010） 3、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB50202-2002） 4、南京大学建筑规划设计研究院的本工程主体设计图纸 5、江苏省建苑岩土工程勘测有限公司的本工程基坑支护设计图纸 6、施工合同 三、施工部署： 1、施工顺序： 防水施工及隐蔽验收聚苯板XPS防水保护层施工砖砌保护墙施工 脚手架拆除拆架后防水及保护层复查降排水井、级配碎石等降水措施施工基坑清理土方分层回填、夯实、检查、验收 2、施工人员组织 防水由专业防水班组负责施工，计划配备20名施工人员。 聚苯板XPS及砖砌保护墙由瓦工班组负责施工，计划共配备50名施工人员。 外架拆除由专业脚手架班组负责拆除，计划配备10名施工人员。 降排水井、底部贯通盲沟由瓦工班组负责施工，计划配备20名施工人员。 土方分层回填、夯实由专业土方班组负责施工，计划配备20名施工人员。 四、施工进度计划 序号 时间 工序 二月三月 24—26 27—29 1—3 4—6 7—9 10—12 13—15 16—18 1 模板拆除及清理 2 基层修补处理 3 防水施工 4 防水保护层施工 5 外架拆除 6 降排水措施施工 7 土方回填
住宅小区及地下车库施工组织设计方案
目录 目录 ............................................... I 1．施工组织设计编制综合讲明 .. (1) 2．工程概况 (4) 3．施工要求及工程治理目标 (5) 4．施工部署 (6) 5．施工进度打算与工期保证措施 (9) 6．施工总平面布置 (12) 7．资源需要量打算 (16) 8．施工预备 (21) 9．施工测量 (24) 10．基础及地下室施工方案 (33) 11．主体结构施工方案 (48) 12．安装工程方案 (62) 13．外脚手架工程 (74) 14．防水工程 (77) 15．装饰工程施工方案 (81) 16．季节施工措施 (88)
17．质量保证及成品、半成品爱护措施 (92) 18．质量通病的防治 (106) 19．新技术、新材料、新工艺的应用 (111) 20．安全治理 (114) 21．工地综合治理和文明施工标化治理 (123) 22．竣工验收及工程交付、服务及保修 (129) 附件1：施工进度网络图（含横道图） 附件2：施工总平面图
1．施工组织设计编制综合讲明 1.1、施工组织设计综合讲明 1、我公司按照双方签署合同的要求，包括有关本工程施工质量、施工进 度、安全文明施工的各项操纵和协调治理要求，并落实各项施工方案和技术措施，在建设单位、监理单位领导与监督下，与设计单位加强联系，共同建设好巴彦淖尔市“纳帕溪谷住宅小区C6、C7、D4、D6、G10、E5#及地下车库工程”。 2、我公司通过对建设方提供的施工图纸以及有关技术资料的认真学习和 分析，依照现场实际情况，在分析了多种可能阻碍施工的因素和本工程总承包的特点、难点以及我们自身力量等各项优势后，我公司有充分的信心和能力保证高质量、高速度地全面完成本工程合同规定的总承包范围内的全部任务和总承包治理职责，向建设单位提交一份中意的答卷。 3、从对本工程全面负责的原则动身，突出施工方案先进合理，施工组织 周到严密，施工治理严格细致，总包责任可靠落实，确保以一流的施工技术、一流的科学治理方法、一流的施工速度和一流的工程质量来实现本工程的施工达到优质、高速建成的目标。 4、认真做好施工前期预备和施工现场生产设施的总体规划布置工作。发
施工方案-地下室车库土方开挖施工方案
洪山村城中村改造开发用地K11地块项目 （二期二标段） 地 库 土 方 开 挖 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 湖北中地鼎天建筑工程有限公司 年月日
目录 一、工程概况........................................................................... 错误!未指定书签。 二、编制依据........................................................................... 错误!未指定书签。 三、水文地质条件概述............................................................. 错误!未指定书签。 四、基础结构设计及施工总部署 .............................................. 错误!未指定书签。 五、土方开挖........................................................................... 错误!未指定书签。 六、土方回填........................................................................... 错误!未指定书签。 七、技术质量保证措施............................................................. 错误!未指定书签。 八、雨季施工措施.................................................................... 错误!未指定书签。 九、安全生产、文明施工保证措施........................................... 错误!未指定书签。 十、土方开挖平面布置示意图
基础地下室施工方案
地下车库施工方案 1.编制说明 编制依据 已审批的《施工组织设计》 *****主体工程施工合同书 *****岩土工程勘察设计研究院提供的《*******岩土工程详细勘察报告书》 施、建施图纸，图纸会审记录，设计变更单。 参考规范、标准： 建筑地基基础工程施工质量验收规范GB50202-2002 地基与基础工程工艺标准ZJQ00-SG-008-2003 建筑机械使用安全技术规程JGJ33-86 建筑边坡工程技术规范GB50330-2002 2. 基础与地下室工程概况 设计概况 本工程为平战结合防空地下室，平时为地下车库，战时为甲六级二等人员掩蔽部。该分部（分项）工程分为两个独立的地下室工程，分别为二区地下室、四区地下室。二区地下室建筑面积为：平方米；四区地下室建筑面积为：平方米；共计：平方米。 基础与地下室工程设计概况详见下表： 基础与地下室工程设计概况
分部（分项）工程工程量 该基础与地下室工程包括:土方开挖工程、地下室防水工程、±以下结构工程施工。土方为放坡大开挖，地下室防水采用结构自防水加厚聚乙烯丙纶卷材防水厚聚合物水泥砂浆粘接剂，基础与地下室的梁、板、墙、柱钢筋均为现场绑扎，商品砼浇筑。 《施工组织设计》对该分部（分项）工程的部署要求 严格按施工规范要求施工，符合验评标准的要求，确保分部工程优良的目标；符合总进度计划的要求，力争提前完成分部分项工程；做好安全防护及安全技术交底工作，严格按方案及交底要求施工，确保施工安全；材料按要求堆放，施工做到工完场清；主体施工前，做好落地脚手架的基础；施工管理人员督促各班组作业人员做好各分项工程的成品
保护。 分部（分项）工程特点 整个地下结构工程的面积大，形状不规则，且要与一期的地下室准确对接。而已布设的测量控制网点也可能因临建施工、土方挖（包括桩基开挖）填等诸多原因而发生偏移。因此地下结构施工时，测量工作的准确性要求高，难度大。 地下结构有防水要求，施工时，应针对砼结构渗漏的原因如结构开裂、温度裂缝、收缩裂纹、砼结构不密实等渗漏原因，采取相应措施。重点做好砼施工质量控制以及施工缝、膨胀加强带、后浇带、穿过迎水墙体的管道和模板对拉螺杆等位置处的细部处理。 该工程地下结构的预留、预埋数量较多，施工前，应对土建施工图、安装施工图进行必要的综合校对；施工过程中须加强土建与安装的配合，并对预留、预埋的数量、位置、标高、轴线、尺寸严格控制，确保起其位置正确，数量准确。 该工程的体量大、工期紧，一次性资源投入量大。 选择本方案的优点、因素 因素：地质条件、水文条件、工期、成本 优点：施工有序、节约成本、缩短工期 分部（分项）工程施工条件 本分项工程施工期间为2015年11～12月份，根据本地区的气候条件，该时段雨水较多，施工时应及时了解天气预报情况，合理安排施工。基础施工阶段要做好工程的降排水工作，该工作详见《土方工程施工方案》。 工程现场位于城乡结合部，该城区道路网基本成型，道路宽阔、车流量较小，交通条件较好，为晚间作业提供了比较好的条件。施工现场东面、北面临时道路已经形成，西北角及
地下室顶板土方回填工程施工方案
地下室顶板土方回填施工方案
目录 1.编制依 据 ......................................................... 1 2.工程 概况 ......................................................... 1 3.施 工部署 ......................................................... 2 3.1 施工部署原 则 ...........................................................2
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3.2 施工部署及施工顺 序 .....................................................2 3.3 施工质 量 .............................................. 错误～未定义书签。
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3.4 施工段划 分 ............................................................2 3.5 工期安 排 ..............................................................2 3.6 施工重难点分 析 .........................................................2 4.施工 准备 ......................................................... 3 4.1 材料准 备 ..............................................................3 4.2 机具准 备 ..............................................................3 4.3 施工条件准 备 ...........................................................3 4.4 技 术准 备 ..............................................................4 4.5 人员准 备 ..............................................................4 5. 主要施工技术措施 .................................................. 5 5.1 施工工艺 .............................................. 错误～未 定义书签。 DXDiTa9E3d
(最新版)小区地下车库装修工程施工组织设计方案
小区地下车库装修工程施工组织设计方案 1
目录 第一章、工程概述 (3) 1.1 编制依据 (3) 1.2 编制原则 (3) 第二章、工程概况 (4) 2.1 工程简介 (4) 2.2 资金来源及落实情况 (4) 2.3 招标方式 (4) 2.4 施工的工程范围 (4) 第三章、施工总体部署 (5) 3.1 施工目标 (5) 3.2 项目组织机构图 (5) 3.3 项目组织机构人员配置 (6) 3.4 劳动力计划 (6) 3.5 施工准备 (6) 3.6 施工场地管理 (7) 3.7 工程进度安排及保证措施 (7) 3.8 工程质量保证措施 (7) 3.9 工程技术组织保证措施 (8) 3.10 主要施工机具设备安排及保证措施 (8) 第四章、施工方案和技术保障措施 (9) 4.1 抹灰工程施工方案和技术保障措施 (9) 4.2 涂料工程施工方案和技术保障措施 (16) 4.3 停车位标识线施工方案和技术保障措施 (18) 4.4 塑料防撞线施工方案和技术保障措施 (20) 4.5 脚手架施工方案和技术保障措施 (21)
4.6 冬季施工方案和技术保障措施 (26) 4.7 解决现场情况特殊性方案 (30) 第五章、安全生产及文明施工技术措施 (31) 5.1 安全生产技术措施 (31) 5.2 文明施工技术措施 (35) 5.3 安全防护技术措施 (38) 5.4 减少噪声扰民技术措施 (38) 5.5 降低环境污染技术措施 (39) 第六章、应对特殊、紧急情况预案 (41) 6.1 施工中不可预见情况的识别 (41) 6.2 特殊、紧急情况预案 (41) 第七章、施工配合 (63) 7.1 与发包人的配合、协调 (63) 7.2 与监理人员配合、协调 (63) 7.3 与设计人员配合、协调 (64) 第八章、工程保修 (65) 8.1 本工程的缺陷责任期 (65) 8.2 保修范围及责任 (65) 8.3 工程保修措施 (65) 附件: 附件1：拟投入的主要施工机械设备表 (68) 附件2：劳动力计划表 (69) 附件3：计划开、竣工日期和施工进度表 (70) 附件4：施工总平面图 (71)
施工方案-地下车库土方施工方案(已定稿)
元友.南城都汇地下车库土方开挖方案 施 工 方 案
四川金隆建筑有限公司元友.南城都汇项目部 二O一一年二月一十五日 元友.南城都汇地下车库土方开挖施工方案 第一章：编制说明 一、编制依据： 1、本方案根据四川绵阳创艺建筑设计研究有限公司设计的《元友.南城都汇地下车库施工图》； 2、《元友.南城都汇岩土工程勘测报告》； 3、我公司技术人员对现场及周边环境考察后的综合意见； 4、我公司的施工技术、机械设备配备情况及公司的质量、环境、职业健康安全管理文件要求。 二、编制内容：
本方案是指导本工程土方施工的重要文件，因此，本方案重点阐述土方施工的准备、开挖、质量要求、安全事项及文明施工等方面的内容。 第二章：工程概况 一、建筑概况：元友.南城都汇地下车库，建筑面积：15140m2，建筑层高为5.1米。基础土方开挖深度4.9m。 二、结构概况：本工程为框架结构，地下一层,主体部分为筏式基础，无主体部分为独立柱基础。 第三章：施工准备 一、技术准备： 1、充分熟悉图纸及有关的规范、规程； 2、定位放线，确定土方开挖线； 3、对作业班组作好安全、技术交底； 二、施工机具准备： 1、挖掘机：4台、220型。进行土方开挖工作。 2、运渣车：20辆，根据现场外运运距和实际情况运输调整车辆数。
3、装载机：2台、50型。进行场地清理、装车及现场检平工作。 三、材料准备 基坑周边防护架材料：钢管：2500m；扣件：3000个；安全网：8000m2。 作为边坡支护使用。 四、劳动力准备： 为了不挠动持力层，机械开挖至底板基础距设计标高300时，采用人工检底，备用平工15人。 五、根据工程情况，坑底位于地下水位以上，可不考虑降水方案。但应结合护壁方案确定排水方案，在基坑底设置排水沟及集水坑，排水沟沿周边坑底布置，集水坑间隔30m一个，有水和在雨季时采用泵抽排。汇入就近的市政排水管网。 第四章：土方施工 一、工艺流程： 放线→土方开挖→基坑护壁→人工检底→垫层施工→基础施工→土方回填 二、施工方法： 本工程土方开挖采用反铲挖掘机大开挖形式，选用220型反铲挖掘机，该机斗容量为1.2m3，最大挖掘半径11.5m,由一端向另一端后退开挖。土方运输采
地下车库基础施工方案
一、工程概况 龙湖·水晶郦城K7区地下车库占地面积约12000㎡，平面上呈倒“L”形，地下车库与两栋住宅楼（4-1、4-2）连为一体，本方案对车库结构施工及4-1、4-2基础施工进行叙述。 整个地下车库南面、西面均为待建的市政道路，北临小区4-6、4-3#楼，东面为待回填区，有一临时性出水涵管。 由于基坑埋置深度大，临边部位多为回填区，加之受周边环境影响放坡不大，基坑边坡失稳、滑坡现象相当严重。不良地质状况如下图示。 二、设计概况 本工程±0.00m相当于黄海高程276.3m，车库为框架剪力墙结构，由于整个车库占地面积大，在12、13轴位置设一道100宽变形缝，将整个车库分为两个相对独立的区段，各区段结构上设有多道后浇带。 2.1、1～12轴车库设计概况 建筑标识为负二层、负一层，楼面标高分别为-6.0m、-2.4m，屋面标高变化特别多。根据地勘资料分析：西北面的基岩面埋深约为2～4m，东南面的基础基岩已露置出来。 基础设计比较仔细地考虑到了实际地质状况，东南面基础型式设计为独立柱基，柱基持力层为中风化泥岩。西北侧基础型式为人工挖孔桩基，桩基截面有1000、1500两种规格，基础持力层为中风化泥岩，frk=10.8Mpa，基础嵌岩深度1500～1800。挡墙部位大多为条基，
局部基岩面较深部位为梁式基础，条基宽800，嵌入中风化泥岩800。 负二层层高3.6m，负一层层高3.9m～6.9m。框架柱截面有500×500、600×600两种规格；挡墙厚度一般为350，局部厚400。 2.2、13～26轴车库设计概况 建筑标识为负三层、负二层，楼面标高分别为-9.6m、-6.0m，由于该部位地质条件较好，基础设计型式为框架柱下独立柱基、剪力墙下条形基础。泥岩天然抗压强度标准值frk=11.6Mpa。 负三层层高3.6m，负二层层高4.5m～6.5m，框架柱截面有500×500、600×600两种规格；挡墙厚度有300、350、400、450四种规格。 2.3、4-2基础设计概况 基础为人工挖孔桩基，挖孔桩呈椭圆形，截面种类较多，桩间距离小。桩基置于中风化泥岩层，泥岩天然抗压强度标准值frk=11.6Mpa。桩基嵌岩深度3500～4000。 2.4、 4-1基础 由于设计与现场平基不符，基础设计需进行调整。由于基础地质条件较好，加之户型结构与4-6相同，故暂按4-6形式进行考虑。2.5、砼强度设计：桩C30；地梁及筏板C35；护壁C20；垫层C15；独立桩基及条基C25；挡墙及与其所连的柱、集水坑C30。 三、施工部署 车库部位按变形缝位置分为两个区，各区现场施工人员、作业班组完全独立，根据业主场地交付情况分别插入施工，各区独立作业。
地下室基坑回填土施工方案
禾祥商城B区地下室基坑回填土 施 工 方 案 编制人： 审批人： 编制时间：二000年五月二十日 福建省九龙建设集团公司厦门分公司
一、工程概况 由厦门英才房地产开发投资的禾祥商城B区，位于禾祥西路与后滨路交叉路口的东南角，南邻市罐头厂厂区。本工程建筑物地上13层，地下室一层，地下室筏板底标高为-5.14米。 本工程第一段地下室1-6×A-G轴的回填土基坑长度为100米左右，宽1.5米，深度5米左右。此段填土方量约为750立方米左右。 二、施工方案 1、1-6×A-G轴的回填土工程施工时，回填土采用外运土方，土质为粘性土，填土施工时，利用A区的施工道路作为土方的临时堆放点，采用手推车再将土方运输卸至基坑底回填。 2、人员安排及机械安排 回填土工程施工时，计划安排20人及20部手推车运输施工，回填土的夯实机械采用二台HC70冲击夯机。 3、施工路架安排 1×A-G轴基坑土方回填，不需搭设路架，直接在A区的施工道路上用手推车直接将土方卸至基坑底。 A×1-6轴、G×1-6轴基坑回填土施工时，因北面第一段地下室顶板上尚设置夹层梁板的模板支撑，手推车无法行走顶板将土方卸至坑底；南面因地下室斜坡道位置，无法行
走手推车，故南、北面基坑回填土施工时，将在基坑上采用钢管搭设行走路架，铺设胶合板，作为临时运输道路，以便手推车行走运输回填土。 4、填土施工顺序 回填土施工时，计划先回填东侧基坑的土方，再回填南、北侧的基坑土方。南、北侧基坑回填从6轴向1轴方向退后分层回填施工。 5、回填土分层填夯 根据施工规范的要求，为保证回填土的密实性，回填土必须采用由下向上分层填夯，计划每30CM厚为一层进行填夯，采用HC-70冲击夯进行夯实。若回填土含水率较低时，可适当洒水润湿进行夯实，以保证夯实的密实度。 6、回填土施工的要求 （1）填土前，应用潜水泵抽掉基坑底的地下水，清除坑底的有机杂物的建筑垃圾等。 （2）采用的回填土料必须符合设计要求，本工程回土采用粘性土进行回填，回填前检验其含水率是否在控制范围内，如含水量较高，可采用翻松、晾晒等措施；如含水量较低时，可适当洒水润湿或增加压实遍数等措施。 （3）土方回填应连续进行，尽快完成，当天填土当天完成；施工时应防止地面水流入基坑内。
地下车库施工方案
第一章编制说明和编制依据 第一节编制说明 第二节编制依据 第二章工程概况 第一节工程总体概况 2#地下车库为小区的配套工程，车库分别通过地下通道及10#-14#住宅楼连通，并预留通道及1#楼、二期车库连接。建筑面积10827m2。第二节设计概况 1.本地下车库设计呈L形，总长273.20m,西宽36.00 m东宽60.50m，埋深-6.0m，钢筋砼外墙厚350mm，底板厚350mm，顶板厚130～250 mm，柱断面为600×600、500×500、500×600、350×500。顶板梁断面分别为600×1000、550×900、400×800、350×700、 3.柱网尺寸为6.0×8.0m,建筑面积10827m2。纵向分为三个防火区，内设消防水池及泵房，设计停车位355个。 3.设计耐火等级一级；防水等级二级；防水砼采用补偿收缩砼，抗渗等级S6，抗冻等级为F50,砼强度等级为C30。为防止收缩裂缝，底板、外墙、顶板均设施工膨胀加强带（内掺外加剂），外墙及底板下设3厚贴必定柔性防水层。细石砼及120厚砖墙保护层。 第三节建设地点及环境特征 1．本工程纵向位于在建工程10#、11#及12#、13#、14#住宅楼之间，并位于10#、11#住宅楼距离较近，且基础埋深深于10#、11#住宅楼基础。由于车库基础后施工，施工过程中住宅楼基础须采取可靠保证措施，确保基础不受影响。
第四节现场施工条件 1.现场坐标、水准点、道路已具备施工条件； 2．材料、机械设备已能够满足施工的需要。 3.“三通一平”已基本具备。 4. 由于车库位于住宅楼之间，且属于同步施工 第三章施工组织方案 一、施工前期准备工作： 1.模板及周转材料准备（以变形缝为一施工单元）： 1）18厚防水胶合板墙模板4600m2； 2) 18厚防水胶合板柱模板300m2； 3) 18厚防水胶合板顶板模板5256m2;； 4）18厚防水胶合板梁模板4473m2； 5）Ф48×3.5钢管46630m； 6）扣件38858个； 7）Ф16对拉螺栓5740个； 8）100×100杉木背方3280根（墙板用，长度3.2 m～3.7m）；9）50×100杉木5840 m；（梁、板用） 2、劳动力准备： 1）木工120人；（两班作业） 2）钢筋工85人；（含直螺纹连接） 3）砼工40人（考虑两班作业） 4）焊工6人； 5)防水工90人（两班作业）； 6）瓦工70人（两班作业砌保护墙）； 7）普工60人。 3.施工机具准备
高层地下车库土方开挖施工方案
高层地下车库土方开挖施工方案 1、地质概况 根据宁波冶金勘察设计研究股份有限公司提供的岩土工程勘察报告，本工程基础范围主要为淤泥质粘土。 2、工程概况 蓝海花园工程由宁波市筑佳房地产开发有限公司建设开发。工程位于宁波市高新园区，北临新晖路，西临城市规划道路，东南临金家河和甬新排水干河，建筑面积为51887平方米，本工程建设层数为1＃楼28层，2＃楼24层地下一层，局部二层。基础采用钻孔灌注桩和沉管灌注桩，自然地坪相当于设计标高－1.100m，基础底标高为－6.550m～－9.850m等多种标高，开挖深度为－5.450m～－8.750m 等。 3、土方开挖施工准备 ⑴、测量放线及测量桩点的保护 a、基坑开挖之前，场内所有的红线桩及建筑物的定位 桩必需经过校验。明确在桩基施工阶段红线桩及定位桩是否产生移位，若有移位应会同规划、设计、建设单位研究处理方案。 b、对场边道路及场内的临时设施做好定位标记，以备观测。 c、在基坑开挖前，根据施工图纸、建筑轴线位置放出 土方开挖放坡边线。 d、土方的机械开挖易碰压测量桩，因此在基坑开挖前，基 坑开挖范围内的所有轴线和水准点都引出施工活动区域以外，并
设置涂红漆的钢筋支架予以保护。 e、所有的测量桩、红线点一经核实后，项目部就落实 专人对基点进行定期检查复核，以确保红线点的准备性。 ⑵、施工照明的准备 基坑开挖期间，机械施工用电主要是夜间照明和机械的现场小修理用电。 a、所有用电均可以从现场配备的配电箱内接引通过 手提小电箱架空引至土方开挖区域。但施工用电必需有值班电工专门负责，禁止操作工人随意连接。 b、整个施工现场的夜间照明通过钢管架子架高安置的3 个5KW大太阳灯照明。 c、挖土机操作范围内的夜间照明采用活动灯架，每个 灯架安装1000W小磺钨灯，每台挖土机配备活动灯架3个，其中基底挖土工作面2个，槽上装车工作面1个。 d、现场大门口，放坡位置均视情况放置一定数量的照明 灯及散光灯和警戒灯。 ⑶、动力的组织准备 主要劳动力的定员及配备见下表：
[天津]地下车库基坑支护及钻孔灌注桩基础施工方案_secret
XX港XX港区XX工程 基坑支护施工方案 编制单位：XX局XX有限公司编制时间：年月日
目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工前期准备 四、施工工艺及施工方法 五、质量措施 六、安全技术措施 七、安全用电措施 八、设备（工具、计量器具）计划表 九、材料计划表 十、试验计划 十一、施工管理人员配备计划 十二、劳动力配备计划 十三、施工进度计划
一、工程概况 1.1 工程概述 本项目场地位于XXXX保税港区XX路与XX道交口。拟建项目包括21栋18~33层住宅楼、商底、会所等，场地范围为整体1层地下车库，住宅地下二层拟采用框架结构，钻孔灌注桩基础。基坑面积约为73282㎡，基坑周长约为1413m。拟建物建筑±0.000相当于新港高程8.200m，西侧XX路现地表新港高程6.500m，其它三侧现地表新港高程为4.500.住宅楼坑底新港高程0.700，车库坑底新港高程1.800m。XX路侧住宅楼坑深5.8m，车库坑深4.7m。其它三侧住宅楼坑深3.8m，车库坑深2.7m。 本工程基坑支护方式为：西侧采用双轴水泥搅拌桩加钻孔灌注桩；东、南、北侧采用钻孔灌注桩。其中双轴水泥搅拌桩为700桩径，组之间咬合200，共1259组；钻孔灌注桩1为600桩径，共108根；钻孔灌注桩2为600桩径，共106根；钻孔灌注桩3为700桩径，共28根；钻孔灌注桩4为700桩径，共74根；支撑竖托桩为600桩径，共12根。 1.2 地质情况 （一）地层分布及土质特征 根据本次勘察资料，对该场地埋深75.00m范围内地基土分布情况描述如下： 1、人工填土层 全场地均有分布，一般位于埋深 4.00m 以上，主要由冲填土(地层编号 1)组 成，呈褐～褐灰色，软塑状态为主，粘土、粉质粘土、淤泥质土土质，属高压缩 性土。 人工填土填垫年限小于十年，冲填土已做过真空预压处理。 2、全新统中组海相沉积层 一般位于埋深约 4.00～21.00m 段，该层从上而下可分为 2 个亚层。 第一亚层，淤泥质粘土(地层编号 6a)：一般位于埋深约 4.00～17.00m 段，呈灰色，流塑状态，有层理，含贝壳，属高压缩性土。 第二亚层，砂性大粉质粘土、粉土(地层编号 6b)：一般位于埋深约 17.00～
XX地下室外侧回填施工方案
地下室外侧回填施工方案 一、工程概况 本工程地下室南北向长72.80m,东西向宽51.30m,底板顶面标高-12.90m.地下室剪力墙外侧壁设计采用PVC防水卷材、50厚聚苯乙烯泡沫板保护层，根据《南方电力调度通信大楼工程协调会议纪要》第56期二－3条确定，地下室外侧回填材料采用中砂。 二、施工部署 1、施工顺序 防水层隐蔽验收→基坑清理→砖保护墙砌筑→保护承台防水层回填→脚手架拆除→拆架后防水层复查→防水层聚苯板分层保护→分层回填、检查、验收。 三、施工准备 1、做好施工技术、工程质量、安全生产的交底工作。 2、根据施工进度计划和回填工程量，结合施工现场场地及场外运输的具体情况，组织好所用材料的分批供应，满足施工需求。 3、根据进度计划，对施工中所需的施工机具和劳动力做好统筹安排，确保正常运转。
四、施工进度计划 地下室外侧回填分项工程计划天完成，自年月日开始至年月日结束。 五、主要施工方法 1、基坑清理 回填前应将基坑内的杂物全部清理干净。 2、砖保护墙砌筑 剪力墙、承台侧面砖保护墙全部砌至承台上表面以上5cm 标高处。 3、保护承台防水层回填 为防止在拆除脚手架时，万一掉落扣件损坏承台SBS防水层，在脚手架拆除前，先在承台防水层侧面及表面、底部剪力墙防水层外侧铺贴一层聚苯板，然后在承台顶面标高以上先回填40～50cm厚中砂，以起到保护承台防水层及底部剪力墙防水层接缝处的作用。 4、脚手架拆除 脚手架由专业班组负责拆除，拆除脚手架过程中，应特别注意，不得损坏SBS防水层，且应随时将脚手材料吊运至地面堆放至规定地点。 5、聚苯板保护层 ⑴承台部位 在承台表面满铺一层聚苯板。
地下车库电气工程施工方案
开源·蓝湖小区第二地下车库 建 筑 电 气 施 工 方 案 企业名称：河南天桥建设工程公司 编制时间：2012年 11月15日
一、工程概况 工程概况： 该工程为开源?蓝湖小区第二地下车库，位于漯河市五一路与柳江路交叉口东北角。本工程为三类汽车库，建筑层数：地下一层汽车库。建筑物层高为4.000m；总建筑面积共计3479.17m2。结构形式为框架剪力墙 结构，总平面布置大致呈“━”形。 二、工程特点 1、该工程为汽车库，安装工程要求质量高，必须保证水、电、通各专业设施使用的安全性，可靠性，否则后期返修工作量大，社会信誉影响恶劣。 2 、本工程施工场地狭窄，施工环境噪声要控制，必须精心组织施工。 3、工程预埋施工配合面广、量大、时间长。 该工程为剪力墙结构，管线在墙体内预埋施工难度大，在楼地面、墙体内敷设及预留预埋工作必须配合土建主体施工。 三、主要工程内容 1 电气动力照明部分 （1）本工程从市网引入一路380/220V三相四线制低压电源及一路备用电源。本工程为二类高层，其消防控制设备、应急照明以及电梯，按二级负荷，双电源末端切换。其它按三级负荷考虑。 （2）线路敷设：所有电缆（线）均穿管敷设。照明支路采用阻燃硬塑电线管于板或吊顶内暗敷设。消防用电设备配电线路穿管保护，暗敷时应敷设在非燃烧体结构内，其保护层厚度不应小于30mm，明敷时必须穿金属管，并刷防火漆。 （3）本工程低压配电采用TN-S接地保护系统。仅在进线处将零线
重复接地并引出一根PE干线，整个系统那个中性线（N）与保护线（PE）应严格分开，不得混接，配电设备的正常非带电的金属外壳包括穿线钢管、三极插座接地桩头等均应与对应配电PE线作可靠连接。 所有进线均为直埋电缆，住户电表集中在地下室，入户前做重复接地，电力电缆从变配电室沿桥架至楼层配电间、各层设电力和照明配电箱，采用放射式供电。电力及照明线穿PC管沿墙、地面暗敷，电缆桥架敷设在电缆竖井或梁下敷设。 （4）总等电位联结：在首层梯间设总等电位联结端子箱，通过预埋连接板与建筑物基础钢筋连接，进出建筑物的各金属管道及建筑物金属构件、配电总PE母排连接到总等结端子箱。 3 电话及信息通信系统 （1）电话电缆接自小区弱电机房，埋地引来，与首层设分线箱。 （2）每户设一对电话线，主卧主卫及客厅各设一只电话插座。 （3）宽带网络接自小区弱电机房，埋地引来，与首层设配线架箱。 （4）每户引入1根4对五类非屏蔽对绞电缆。与书房及卧室各设一只信息插座。 4 有线电视系统 （1）有线电视电缆接自小区有线电视网，埋地引来，以分配分支方式设计。首层设前端箱，其它层设分支分配器盒。 （2）每户引入一根有线电视电缆，客厅与主卧，书房各设一电视插座。 5 楼宇对讲系统 （1）本系统施工拟采用数码式可视对讲系统。 6 防雷接地和保护接地系统 本工程按三类防雷考虑。屋面设避雷带，采用ф10镀锌圆钢沿屋面女儿墙顶明敷，并形成不大于20m×20m或24m×16m的避雷带网，以防
地下车库土方工程施工方案
地下车库土方工程施工方案 一、工程说明 航头基地三号地块项目位于上海南汇区航头镇，建设上海市保障性经济适用房，为市级重大工程。 基地总用地面积约76716平方米，总建筑面积约153596平方米。主要工程内容包括19幢11~18层的住宅单体(其中15层住宅7幢、18层住宅7幢、11层住宅5幢)、公建及商业配套、室外总体附属的垃圾房、开关站、门卫等，18层住宅单体设地下自行车库，小区中心绿地下设置独立地下车库(兼人防工程)。 建设单位：上海欣南房地产开发有限公司 设计单位：同济大学建筑设计研究院 设计单位：上海结建民防建筑设计有限公司(人防) 监理单位：上海住远建设工程监理有限公司 施工单位：长业建设集团有限公司 我公司承包的2标段(B区)包括：10~11#、13#、16~19#、地下室自行车库、地下室(人防)及配套用房等。上部结构住宅单体均采用剪力墙结构体系，下部结构住宅楼带地下室的采用桩基加筏板基础，无地下室的采用桩基加条形承台，采用PHC300、400、500管桩，桩长约32米。 本工程位于上海市南汇区航头镇，因建设上海市保障性经济适用房需要，周围5个工地同时开工，外围路面窄且交通流量大、堵塞严重，这将给材料、混凝土、设备的运输带来影响。航头基地三号地块内有两家施工单位同时施工，车库与号房同时施工，场地使用十分紧张，不利于现场施工布置。地下车库施工周边有8#、9#、10#、11#、13#等五幢号房，也给现场管理和基坑安全带来了一定的难度和不便。 三、水文、地质条件 1、地质条件 本工程地属长江三角洲滨海平原，地貌形态单一，地形总体较平坦。 地表以下85.30m深度范围内的地基土属第四系河口～滨海及湖沼沉积层，主要有粘性
地下车库施工方案
目录 一、工程概况 (1) 二、施工方案 (2) 1、基础结构施工流程 (2) 2、土方开挖 (2) 3、地下室底板施工 (3) 3.1基槽验收及工程桩验收 (3) 3.2底板钢筋施工 (4) 3.3底板模板工程 (5) 3.4底板大体积砼施工 (6) 4、地下室施工方案 (12) 4.1地下室外墙砼施工 (12) 4.2 地下室外墙砼施工缝的处理 (14) 4.3 地下室顶板砼的施工 (14) 4.4 地下室钢筋工程 (16) 4.5 地下室模板工程 (17) 5、地下结构防水工程 (18) 5.1施工条件 (19) 5.2地下室底板防水施工 (20) 5.3地下室外墙防水施工 (29) 6、基础土方回填土 (33)
一、工程概况 工程名称：诺华（中国）上海研发园区先期建设地下室 建设单位：诺华生物医学研究中心 设计单位：中国建筑上海设计研究院 施工单位：##3########有限公司 诺华（中国）上海研发园区先期建设地下室位于上海市浦东新区张江高科技园区，川场河南侧，规划中的金科路西侧，纬三路北侧，科苑路东侧。地下一层，挖深在11米左右。为中型汽车库，使用年限50年，总建筑面积3420平方米，耐火等级一级，抗震设防烈度7度，地下室防水等级II级。
二、施工方案 1、基础结构施工流程 竖向分层、平面分块挖土至基坑底设计标高→浇捣底板素砼垫层→进行大体积底板钢筋绑扎→大底板钢筋混凝土浇捣→底板大体积混凝土养护→地下模板排架模板施工→地下墙、柱，顶板梁、楼板钢筋及混凝土施工→顶板板养护→地下室防水回填土施工。 2、土方开挖 土方施工工艺流程 由于本工程基坑挖深在9m左右，在挖土施工方面主要采取的施工方法为： 1)挖土采用“盆式”开挖法，采用4台pc200液压挖土机进行挖土，2台抓斗挖机进行土方集中地取土装车； 2)根据围护结构分层开挖，每天出土量保证在2000方以上。
地下室外墙回填土施工方案
德联开新奥迪汽车修理服务店回填土工程施工方案 编制： 审核： 审批： 河北建设集团有限公司奥迪修理服务店项目 2012-7-30
一、编制依据： 1、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002） 2、《回填土工艺标准》 3、德联开新奥迪汽车修理服务店施工图纸 二、工程概况 德联开新奥迪汽车修理服务店工程位于石家庄市高新技术产业开发区，长江大道与华山街路口西北角。该工程分为汽车展厅及维修车间两部分组成，展厅部分地上二层，地下一层，采用钢框架结构；维修车间部分地下一层，地上四层，采用钢筋混凝土框架结构。建筑高度16.420米~23.420米，总建筑面积22433m2。 计划2012年7月下旬——8月完成地下室外墙回填土工程，回填部位和施工条件如下： 1、外墙回填土部位： 2、施工条件： （1）地下室外墙防水及70mm厚挤塑苯板保护层进行检查验收，并办好隐检手续。 （2）地下室外墙外侧基槽内杂物等清理干净。 （3）施工前应根据工程特点、填方土料种类、密实度要求、施工条件等合理确定填方土料含水率控制范围、虚铺厚度和压实遍数等参数。 三、施工准备工作： 1、测量准备： 室外在地下室外墙防水保护层和基坑边坡上弹出回填土标高线。底层弹250mm高线，以后每隔1m沿高度方向弹线。 2、材料准备： 室外回填土土源由现场南侧和北侧堆放土供应，南侧堆放土主要供应门急诊医技楼，北侧堆放土主要供应病房楼，具体供应根据现场实际情况而定。
3、机具配置： 所有机具随工程进度提前两天进场。 5、管理人员及劳务人员培训教育： 项目部向其回填土具体班组进行方案、质量、安全措施交底（包括书面和口头）。 三、主要施工方法 本工程地下室外回填土采用机械回填方法进行。地下室外回填区域位于地下室外墙外侧至护坡。 1、主要技术措施： 工艺流程： 基坑底清理→检验土质→分层铺土、耙平→夯打密实→找平验收（1）填土前应将基坑底的垃圾杂物等清理干净，将回落的松散土、砂浆、石子等清除干净。 （2）检验回填土的含水率是否在控制范围内，如含水率偏高，可采用翻松、晾晒或均匀掺入干土等措施；如遇回填土的含水量偏低，可采用预先洒水润湿等措施。 （3）回填土应分层铺摊。每层铺土厚长应根据土质、密实度要求和机具性能确定。一般蛙式打夯机每层铺土厚度为200～250mm；人工打夯不大于200mm。每层铺摊后，随之耙平。 （4）回填土每层至少夯打三遍。打夯应一夯压半夯，夯夯相连，行行相连，纵横交叉。并且严禁用水浇使土下沉的所谓“水夯”法。
地下车库装修施工方案
目录 一、工程基本概况 (1) 1、工程概况 (1) 2、工程建筑、结构概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、工程做法 (2) 四、施工准备 (4) 1、材料及工具准备 (4) 2、技术准备 (5) 五、施工工艺 (5) （一）混凝土地面工程 (5) 1、作业条件 (5) 2、施工方法 (5) 3、质量要求 (6) 4、成品保护 (7) （二）地砖地面工程 (7) 1、工艺流程 (7) 2、操作工艺 (7) 3、质量要求 (8) （三）砌筑工程 (8) 1、施工工艺流程 (8) 2、施工要点 (8) 3、构造柱及门洞口做法 (10) （四）抹灰工程 (16) 1、工艺流程 (16) 2、质量标准 (17) 3、成品保护 (18) （五）饰面工程 (18) 1、腻子及涂料施工 (18) 2、吸音板施工 (19) 六、安全保证措施 (20) （一）安全教育 (20) （二）脚手架作业安全措施 (20) （三）机械及用电安全措施 (20) （四）环保措施 (21)
一、工程基本概况 1、工程概况 工程名称：xxxxxx住宅小区项目 工程地址：xx省xx市xx县 建设单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 勘察单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 设计单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 监理单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 总包单位：xxxxxxxxxxxxxxxxxx有限公司 2、工程建筑、结构概况 xxxxxxxxxxx项目位于xx省xx市xx县xxxx街xxxx路交口，工程包括地下车库。地下车库地下一层，结构形式为板柱-剪力墙结构结构，基础形式为平板筏板基础，地下高度 3.6m，出入口高度 2.8m。4#地下车库总建筑面积为约34167.99m2。 二、编制依据 1、《建筑装饰装修工程施工质量验收规范》GB50210-2001； 2、《建筑地面工程施工质量验收规范》GB50209-2010； 3、《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2013； 4、《混凝土泵送施工技术规程》 JGJ/T10-2011； 5、《混凝土质量控制标准》 GB50164-2011； 6、《砌体填充墙构造》（12G614-1）； 7、《框架填充轻集料砌块》（14BJ2-2）； 8、《蒸气加气混凝土砌块》（12YJ3-3）； 9、《轻集料混凝土小型空心砌块》（GB15229-2011）； 10、《砌体工程施工质量验收规范》 (GB50203-2011)； 11、施工图及设计变更文件