隧道超前地质钻孔柱状图
隧道地震波超前地质预报观测系统布置
隧道地震波超前地质预报观测系统布置
TSP隧道地震波超前地质预报系统布置主要包括炮孔布置、传感器钻孔布置、测试前准备等。
(a) 俯视图
(b) 剖视图
TSP超前预报观测系统布置图
炮孔布置
根据施工隧洞的地质情况和主要结构面产状确定观测系统布设在哪侧洞壁。
如上图所示，根据主结构面的走向(结构面走向与左侧洞壁呈钝角)，确定炮钻孔布置在隧洞的左侧壁合适。
炮孔位置：第一炮孔S1应尽量靠近掌子面布设；
炮孔数量：24个；
炮孔间距：1.5m；炮孔直径：40mm；炮孔孔深：1.5m；
炮孔孔向：垂直洞壁并稍向下倾斜（不超过10°）；
炮孔高度：距底板以1.0m左右，各钻孔呈直线分布。
传感器钻孔布置
钻孔位置：距最后一个炮孔(S24)不少于20m；
钻孔数量：1~2个；
钻孔直径：使用加速度传感器时孔径为50mm，使用速度传感器时孔径为60mm；
钻孔孔深：2m (不超过2m)；
钻孔孔向：垂直于洞壁（上、下最大倾斜角度不能超过10°）；
钻孔高度：与炮孔在同一水平线上，距底板1.0m。
所需耗材
1、高爆速炸药1200g；要求：爆速大于6000m/s的高爆炸药，“黑索金”最好，一级、二级岩石乳化炸药也可以，测试时每孔药量一般为50g，共24个炮孔；
2、瞬发电雷管24发(必须是瞬发的电雷管)；
3、直径为28~32mm的混凝土药卷锚固剂80卷（24个炮孔，每孔需3卷，其余备用）。
隧道超前地质预报钻探报告
隧道超前地质预报钻探报告本报告是关于大瑞铁路工程畹町隧道进口超前钻探的技术报告。
该隧道位于大瑞铁路工程中，是一项重要的工程项目。
二、钻探原理简介钻探是一种用于探测地下岩石结构和地质情况的技术手段。
通过钻孔获取地下岩石样本，进而分析地下岩石的物理性质、化学成分和结构特征，为工程建设提供必要的地质信息。
三、钻孔布置为了获取准确的地质信息，我们在畹町隧道进口区域进行了钻孔布置。
具体来说，我们在该区域布置了10个钻孔，钻孔深度分别为50米至120米不等。
钻孔的布置方案经过认真的分析和论证，能够充分反映该区域的地质情况。
四、钻探揭露情况在钻探过程中，我们揭露了该区域的地质情况。
具体来说，我们发现该区域地下岩石主要为花岗岩和片麻岩，其中花岗岩的分布范围较广，片麻岩主要分布在隧道进口区域。
此外，我们还发现了一些地下水和煤层，这些都对工程建设有一定的影响。
五、钻孔柱状图通过钻孔获取的地下岩石样本，我们制作了钻孔柱状图。
该图能够直观地反映该区域的地质情况，为工程建设提供了必要的参考依据。
六、结论和建议通过本次钻探，我们对畹町隧道进口区域的地质情况有了更加深入的了解。
针对发现的地下水和煤层等情况，我们提出了相应的建议，以便工程建设能够顺利进行。
具体的建议和措施将在后续的工程设计和建设过程中得以实施。
XXX。
with an entrance at DK322+645 and an exit atDK328+640.making the total length of the tunnel 5995m。
Thetunnel is in the shape of a person's slope。
with an uphill slope of 9‰/1775m and 3‰/600m from the entrance to DK325+020.and a downhill slope of -9‰/2380m and -6‰/1240m from DK325+020to the exit。
隧道超前地质预报技术PPT课件
2、加深炮孔探测
2、加深炮孔探测
2、加深炮孔探测
隧道加深炮孔记录表
施工单位：中铁十二局集团有限公司京沈客专辽宁段TJ-2标项目经理部一工区
通过超前地质预报的检测，判定隧道暗洞开挖面前方隐伏断 层及破碎带、岩溶规模准确定位和评价，采取准确而有效的防治 工作，不仅可以减少隧道塌方、突泥等灾害的发生、加快施工进 度，并根据现场预报结果，及时调整或修正围岩级别、设计参数 及施工方法，正确指导现场施工。
二、超前地质预报方法及实例讲解
根据隧道具体工程地质问题和开挖的实际情况，制定超前 地质预报工作的原则，其原则和方法是：
1、地质调查法（隧道地表调查及地质素描）
2）隧道内地质素描 隧道内地质素描是由专业地质人员对隧道及其辅助坑道的
工程地质、水文地质特性进行详细的地质素描，是隧道开挖后
及时记录隧道洞身和掌子面地质情况的一种方法。该方法用于 各种地质条件下的隧道超前地质预报
主要将隧道所揭露的地层岩性、地质构造、结构面产状、 地下水出露位置及出水状态、出水量、溶洞等准确记录下来并 绘制成图表，包括开挖工作面（掌子面）地质素描和洞身地质 素描。主要包括下列内容： ①开挖工作面地质素描，主要描述工作面立面围岩状况。 ②洞身地质素描是对隧道拱顶、左右边墙进行的地质素描，直 观反映隧道周边地层岩性及不良地质体的发育规模、在空间上 对隧道的影响程度等，通过隧道地质展示图形式表示。
隧道超前地质预报技术
课件目录
一、超前地质预报目的 二、超前地质预报方法及实例讲解
隧道超前地质预报管理实施细则及表格一
隧道超前地质预报管理第一章总则第一条隧道超前地质预报是保证隧道施工安全、优化工程设计、实现施工信息化的重要基础。
通过超前地质预报工作，可以进一步查清隐伏的重大地质问题，及时掌握和反馈隧道地质条件信息，调整隧道设计参数、防护措施，为优化隧道施工组织、制定施工安全应急预案、控制工程变更设计提供依据。
第二条抓好隧道超前地质预报工作，可以预防各类突发性地质灾害，有效规避工程建设风险，实现铁路工程六位一体管理目标。
超前地质预报是确保施工安全和结构安全可靠的重要手段，是铁路隧道设计文件的重要组成部分，也是铁路隧道施工作业中关键的重要作业环节，是施工中不可缺少的关键工序，施工单位必须纳入工序管理。
第三条本细则依据《铁路隧道超前地质预报技术指南》（铁建设〔2008〕105号）、《关于进一步明确软弱围岩及不良地质铁路隧道设计施工有关技术规定的通知》（铁建设〔2010〕120号），结合实际制定。
第二章管理机构和职责划分第四条管理机构贵阳市域林织铁路第三项目经理部一工区成立隧道超前地质预报管理领导小组。
组长：雷明深副组长：陈力组员：工程管理部、安全质量部、现场指挥部、设计单位、专业预报单位、监理单位负责人。
公司管理领导小组负责隧道施工超前地质预报组织领导工作。
领导小组下设办公室和专家组，办公室设在工程管理部，归口管理超前地质预报工作。
专家组由公司工程部、安质部、现场指挥部负责人和专业超前地质预报单位技术负责人组成，组长由领导小组指定，负责对重大地质情况的施工方案进行研究。
第五条职责分工铁路隧道超前地质预报实行施工单位、现场指挥部、公司三级管理制度。
施工地质按复杂程度分为四级（A级：复杂，B级：较复杂，C级：中等复杂，D级：简单。
详见铁建设〔2008〕105号《铁路隧道超前地质预报技术指南》附录B）。
超前地质预报工作涉及建设、设计、施工（含专业超前地质预报单位）、监理等单位，参建各方既要明确分工又要协调配合。
（一）公司职责1．负责制订超前地质预报管理细则，明确各单位职责分工和工作流程，负责管理超前地质预报各参建单位并协调处理各单位之间的关系。
钻孔柱状图制作教程
1、钻孔柱状图的组成
①、图名 ②、图眉 ③、表头
④、表体
Wednesday, March 26, 2014
8
§2 基本概念
表 头
图名
图眉
表体
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9
§2 基本概念
二. 钻孔柱状图的设计
2、图名、图眉的设计
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①、文本
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17
§2 基本概念
二. 钻孔柱状图的设计
4、表体的设计
①、文本 不拉胡子 ①、文本 ②、组合 ③、地质描述 组合 ④、柱状图 ⑤、曲线 ⑥、刻度 ⑦、照片 ⑧、孔径 Wednesday, March 26, 2014
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§2 基本概念
二. 钻孔柱状图的设计
4、表体的设计
②、组合
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§2 基本概念
二. 钻孔柱状图的设计
4、表体的设计
②、组合
分组：具有相同性质的一组，如深度。
单位：财务处、科技处、后勤组、业务组 钻孔：回次、分层、采样、分析结果……
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§2 基本概念
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35
§3 软件操作
一. 钻孔柱状图的制作步骤
1、钻孔数据的录入、整理、导入 2、创建、选择柱状图的环境 3、图名、图眉的设计 4、表头的设计 ①复合表头的定义 ②栏目的定义 5、表头的核查 6、表体的设计 ①分组的定义 ②栏目内容的定义 7、柱状图的核查
超前地质预报表格模板
掌子面地质素描记录表
工程名称：施工里程：
制表：复核：现场监理工程师：施工单位（签章）：日期：
加深炮孔记录表
序号钻孔位置外插角钻孔长度钻进特征及地质情况简述
钻孔布置示意图及其他说明：
司钻：工班长：现场监理工程师（或监理员）：
施工单位（签章）：日期：
说明：
钻进特征及地质情况描述：钻进特征及地质情况描述：地层岩性、钻进速度及变化情况、岩粉或混合体颜色、遇水部位、水量、水压、是否充填及充填物成分等。
贵南高铁超前地质钻探施工记录表
记录：日期：复核：日期：现场监理（或监理员）: 日期：施工单位：
超前地质钻孔柱状图
工程名称: 钻孔编号: 钻孔综合柱状图
编写：复核：现场监理工程师（或监理员）：施工单位（签章）：日期：。
隧道工程-工程地质勘测及超前预报PPT课件
隧道工程的发展历程
01
02
03
古代隧道工程
古代隧道工程以道路、排 水为主，如秦始皇陵中的 排水通道。
近代隧道工程
随着工业革命的发展，铁 路、公路隧道逐渐增多， 如英国的英格兰中部铁路 隧道。
现代隧道工程
现代隧道工程向着大跨度、 深埋、长距离的方向发展， 如中国的港珠澳大桥海底 隧道。
隧道工程的重要性
案例三
总结词
精细、准确、可靠
详细描述
该案例中，工程地质勘测及超前预报注重细节，采用了高精度的测量和探测技术，对地 铁隧道区域的地质状况进行了准确、可靠的勘测和预报，为地铁隧道的建设和运营提供
了有力保障。
05
总结与展望
隧道工程地质勘测及超前预报的挑战与解决方案
挑战
隧道工程地质勘测及超前预报面临的 主要挑战包括复杂地质条件的勘测、 高精度数据获取、预测模型的建立以 及实时监测系统的研发等。
现代技术
如地球物理勘探、遥感技术、地理信息系统等，利用物理或化学方法探测地下 地质构造和岩土性质。
工程地质勘测在隧道工程中的应用
隧道选线
结构设计
通过工程地质勘测，评估隧道穿越地段的 工程地质条件，为隧道选线提供依据。
根据地质勘测结果，设计隧道洞身、支护 结构等，确保隧道结构的稳定性和安全性 。
施工指导
目的
超前预报技术的目的是为了提前了解和掌握隧道施工前方的 地质情况，预测可能遇到的地质灾害和工程风险，为隧道施 工提供科学依据和安全保障，避免或减少因地质灾害和工程 风险造成的损失。
超前预报技术的方法与技术
方法
超前预报技术的方法包括地质勘探、地球物理探测、数值计算等多种方法。其中 ，地质勘探包括钻探、槽探等；地球物理探测包括地震波法、声波法、电磁法等 ；数值计算包括有限元法、离散元法等。
04 钻孔柱状图
击 数
标准贯入试验 标贯曲线
(m) (m) (m)
No (m)
% g/cm3
kPa O MPa-1 MPa No (m) N 0 63.5
10
20
30
40 击
以素填土为主，含少量有机质、贝壳
1.90 2.56 1.90 3.50 0.96 1.60
碎屑及小碎石等杂物，土质松散且 不均匀。
滨海~河口
含氧化铁斑点及铁锰质结核，局部 为粉质粘土，随深度增加逐渐变
滨海~浅海 泥质粉质粘土及少量砂质粉土，土 质不均匀。
标2 12.15
含云母、有机质条纹，局部夹少量薄 滨海~浅海 层粉性土及少量淤泥质粘土，土质
不均匀。
6 14.00
滨海~浅海
含云母、有机质条纹，偶夹少量薄层 粉砂，土质较均匀。
7 16.50 8 19.00
9 21.50
42.8 1.77 2.72 1.19 12.4 10 23.5
30.1 1.91 2.73 0.86 14.5
0.36 5.13
3 5.50
41.1 1.77 2.72 1.17 13.6 10 23.5
③
淤泥质粉质粘 土
Q42
14.70 -9.99 10.90
④4
淤泥质粉质粘 土
20.00 -15.29 5.30
含云母、有机质条纹，局部夹少量薄 滨海~浅海 层粉性土及少量淤泥质粘土，土质
标高
地质 土层 时代 层号
土层 名称
层底 层底 厚度 柱状 成因
深度 标高
图 类型
(m) (m) (m)
4.46m 土层描述
25 钻孔柱状图
比例
1:200
7钻孔柱状图
钻孔柱状图、井孔结构图
移交日期
年月日
各种情况说明
项目技术负责签字钻探施工负责签字
钻探技术负责签字地质员签字
生产井安装结构图
制图审核年月日
内蒙古自治区第一水文地质工程地质勘查院
水文地质钻孔柱状图
钻孔编号
钻孔位置
钻孔类型Biblioteka 地面高度米钻孔深度
米
层
次
地
质
年
代
层
底
标
高
(米)
层
底
深
度
(米)
厚
度
(米)
地质剖面及
钻孔结构图
比例尺
1：
地质描述
岩层平均采取率（%）
备注
钻机号地质员年月日
内蒙古自治区第一水文地质工程地质勘查院
孔号
钻孔位置
钻机类型
成井深度
层
底
深
度
（米）
厚
度
（米）
地质剖面及
安装结构图
比例尺
1：
岩
石
名
称
井
管
类型
围
填
砾
料
规格
下入深度（米）
数量（米3）
滤水管位置（米）
位置（米）
止水位置及方法
静止水位（米）
降深（米）
涌水量（米3/日）
水温（℃）
抽水机械
原动力
流量计
水位计
孔斜
移交时井深
隧道超前地质钻探实例讲解
隧道超前地质钻探实例讲解
隧道超前地质钻探是一种重要的工程勘探方法，主要用于探测隧道前方地质情况，包括岩层分布、岩性、岩体完整性、地下水状况等，以便提前采取相应的工程措施，保障隧道施工安全。
下面以一个具体的隧道超前地质钻探实例进行讲解。
某个山区高速公路隧道施工过程中，为了确保施工安全，采用了隧道超前地质钻探进行地质勘探。
该隧道全长5公里，穿越山岭地区，地质条件复杂多变。
在施工前，通过超前地质钻探揭示了隧道前方地质情况，为施工提供了重要的参考依据。
在钻探过程中，采用了多种钻探工艺和技术手段，包括岩芯钻探、超前钻、水平钻等。
通过这些钻探方法，获取了隧道前方不同深度的地质资料，包括岩层分布、岩性、岩体完整性、地下水状况等。
通过对这些资料的分析和整理，得出了隧道施工所需的工程参数和施工建议。
在施工过程中，根据超前地质钻探的结果，采取了相应的工程措施。
例如，对于岩体破碎带，采取了加强支护和注浆加固等措施；对于地下水发育地段，采取了止水排水等措施。
这些措施有效地保障了隧道施工的安全和质量。
总之，隧道超前地质钻探是一种有效的工程勘探方法，能够为隧道施工提供重要的地质资料和工程参数。
通过科学合理的钻探设计和施工组织，能够有效地保障隧道施工的安全和质量。
B1 钻孔柱状图
37.7 38.3 8.7 35.7 65.3 67.7 79.3
0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
26.4
1.93 2.70
灰绿～草黄色 ⑦1 粘质粉土
河口～滨海 土质尚均匀，主要颗粒成分为石英 云母。 标2835
2 33.15 26.0 27.1 1.90 2.70 0.81 4 34.0 0.16 11.12 3 37.15 33.0 28.2 27.6 29.5 32.5 1.91 2.69 1.93 2.69 1.90 1.86 2.73 2.73 0.81 0.78 0.86 0.94 36.7 36.0 21.3 21.7 15.4 14.3 3 35.3 4 34.9 21 19 19.4 22.6 0.14 0.13 0.35 0.42 13.13 14.04 5.34 4.66 88.0 4 41.15 40.0
③夹 灰色粘质粉土
滨海～浅海 土质不均匀，含云母。
10 11.0 11 12.2 12 13.7 12 13.1 14 20.3
1.15 1.04 0.80 0.67 0.50
2.11 2.26 2.78 3.21 4.04 53.3 34.8
Q2 4
③ ④ ⑤1a
灰色淤泥质粉 质粘土 灰色淤泥质粘 土
Q1 4
⑤1b 灰色粉质粘土
滨海、沼泽
土质均匀，含少量粉性颗粒。
26.30 -22.05 ⑥ 暗绿～草黄色 粉质粘土 29.30 -25.05
5.00
河口～湖泽 土质尚均匀，含铁锰结核。
69.0 61.3 257.8
3.00
5.0 3.3 8.4 6.7 3.5 1.8 1.8
57.3 58.4 82.9 57.6 31.2 30.5 18.9