xx一级公路改建工程B合同段施工组织设计
道路施工组织设计方案范本
道路施工组织设计方案范本1. 引言在道路施工项目中，合理的组织设计是确保施工顺利进行的关键因素之一。
道路施工组织设计方案是根据项目的特点和要求，综合考虑施工资源、技术要求、安全保障等因素，制定出合理的施工方案和组织措施。
本文将以一个道路施工组织设计方案范本为例，介绍其中的主要内容和要点。
2. 项目概况本项目是一条城市主干道的改造工程，总长度为2公里，包括道路硬化、排水系统更新和人行道等工程内容。
施工期限为6个月，预算为XXX万元。
3. 组织机构和人员施工单位：XXX公司项目经理：XXX总工程师：XXX安全主管：XXX现场监理：XXX4. 时间计划根据项目的施工期限和工程量，制定详细的时间计划表。
确保施工进度的合理安排，以便按时完成项目。
5. 施工方法和技术要求根据道路施工的特点和项目要求，制定合理的施工方法和应用的技术要求。
包括材料的选择和使用、施工设备的选型和调配、施工工艺的安排等。
6. 施工队伍管理根据项目的规模和工程量，确定合理的施工队伍规模，制定施工队伍管理措施。
包括施工人员的招聘和培训、工作考核和奖惩机制等。
7. 安全保障措施制定详细的安全保障措施，确保施工过程中的安全。
包括施工现场的安全标识和隔离措施、作业人员的安全防护措施、施工设备的安全检查和维护等。
8. 质量控制措施制定详细的质量控制措施，确保施工过程中的质量标准得到满足。
包括施工材料的检验和验收、施工工艺的把控和应用、施工质量的监督和检查等。
9. 环境保护措施制定详细的环境保护措施，确保施工对环境的最小化影响。
包括施工碎石和废弃物的回收利用、施工过程中的噪音和尘埃控制、施工现场的清理和恢复等。
10. 工程进度和成本控制制定详细的工程进度和成本控制措施，确保施工进度和成本的有效控制。
包括施工进度的跟踪和调整、施工成本的预算和审批、工程变更和索赔管理等。
11. 风险管理针对项目中可能存在的各种风险，制定详细的风险管理措施。
包括风险的识别和评估、风险的控制和应对、风险的监测和反馈等。
某一级公路施工组织设计范本
第一章工程概况第一节工程概述绿色长廊二期工程北起西海岸滨海大道，南至南海大道，整体呈南北走向。
本次建设范围为k1+100~k1+800路段，路段全长700m, 道路标准横断面宽60m。
其中桥梁全长99.72m、桥跨3-30m、桥面宽47.5m。
建设内容包括道路工程、排水工程、桥涵工程、照明工程、交通工程、绿化工程。
本工程总工期：150日历天。
计划开工日期：2012年4月1日；竣工日期：2012年8月31日。
绿色长廊二期建成后将接通南海大道与滨海大道，更好地带动周边旅游、经济的发展，意义重大。
第二节自然地理条件概况海口市位于海南岛北部，南渡江出海口西侧，西连澄迈县，北濒琼州海峡，与雷州半岛隔海相望。
海口市是海南省政治、经济、交通、文化中心。
环境保护较好，空气洁净度超过国家一类标准，在全国重点城市排第一。
椰风海韵，风光旖旎，是全国著名的热带旅游城市。
本工程建设地址位于海口市假日海滩附近，北起西海岸滨海大道，南至南海大道。
一、地形地貌场地地形起伏较大，桥梁横跨海成一级阶地、河流及波状冲洪积平原三个地貌单元。
其中，北岸为海成一级阶地，分布石英细砂、中砂；南岸为波状冲洪积平原，分布含砂高液限粘土，地表零星分布 0.50～2.00m 玄武岩孤石；中间河流中分布冲积的石英中砂及淤泥质粗砂，偶夹0.50～2.00m 玄武岩孤石。
北岸地面标高为 14.00～15.65m；南岸地面标高为 14.10～20.00m；河床地面标高为 11.00～12.50m；河漫滩地面标高为 12.90～13.60m。
二、工程地质评价拟建场地位于强震区。
场地内软土易震陷，砂土易液化；非岩质边坡发育，河流侧蚀作用及底蚀作用强烈；平面上成因、岩性、状态不均匀的土层分布明显，属抗震不利地段。
第二章编制依据、原则及总体目标第一节编制依据1、本工程施工招标文件及其它有关资料。
2、交通部颁布的现行《公路工程技术标准》、《公路桥涵设计通用规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路路基设计规范》等。
公路改建工程沥青混凝土路面工程施工组织设计
G207邵塘公路改建工程X标沥青混凝土路面工程施工组织设计XX一级公路改建工程项目部二0 年月日G207邵阳市至塘渡口段公路改建工程承包单位：XX高速发展路桥工程有限公司合同号：B监理单位：XX工程咨询监理有限公司编号：G207邵塘公路改建工程X标沥青混凝土路面施工方案第一章编制依据及原则1、编制依据（1）施工合同文件；（2）设计图纸；（3）交通部现行的设计、施工规范和工程质量检验评定标准；（4）公路工程质量标准检验评定标准》JTGF80/1-2004（5）《公路沥青路面施工技术规范》（6）《公路工程施工安全技术规程》（7）《沥青及沥青结合料试验规程》（8）《无机结合料试验规程》（9）公路工程交（竣）工验收办法（10）其它现行的有关工程技术、施工验收标准及规范2、编制原则（1）确保工期的原则根据业主要求的工期编制本工程的实施性施工组织计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。
（2）优化施工方案的原则严格遵照业主合同文件中的要求，结合路面的实际情况，优化施工方案。
积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低工程成本。
（3）均衡生产、突出重点的原则根据路面工程的特点，在合理安排工期，搞好工序衔接的前提下，将主线沥青面层施工作为本标段的重点工程。
在施工组织上优先安排，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障，其他工程采取均衡组织、合理安排施工程序的原则，科学组织施工。
（4）统筹兼顾、合理安排的原则结合施工现场的实际，合理安排施工顺序和施工场地，正确处理施工建设与交通畅通的关系，减少施工对当地交通以及群众生产生活的影响，努力抓好现场标准化管理，搞好安全文明施工。
（5）因地制宜、灵活机动的原则针对工程特点，合理组织施工，对临时工程、临时设施的设置，尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入，尽量兼顾当地群众利益，不占或少占耕地。
道路改造工程施工组织设计方案
道路改造工程施工组织设计方案目录1. 内容简述 (3)1.1 编制背景 (5)1.2 编制目的 (6)1.3 编制依据 (6)2. 工程概况 (7)2.1 工程地点 (8)2.2 工程范围 (8)2.3 工程内容 (9)2.4 施工期限 (10)3. 施工组织总设计 (11)3.1 施工总体规划 (13)3.2 施工准备 (14)4. 施工方案 (14)4.1 道路改造设计方案 (16)4.2 施工机械设备选择 (17)4.3 施工方法与技术要求 (18)5. 施工进度计划 (20)5.1 施工进度目标 (21)5.2 进度计划安排 (22)5.3 关键线路控制 (23)6. 安全管理 (24)6.1 安全目标 (25)6.2 隐患排查与治理 (25)6.3 应急救援措施 (27)7. 质量控制 (28)7.1 质量目标 (28)7.2 质量检验标准 (29)7.3 质量保证措施 (31)8. 环境与职业健康安全 (31)8.1 环境保护措施 (32)8.2 职业健康安全措施 (34)8.3 废弃物管理 (35)9. 合同管理 (36)9.1 合同框架 (37)9.2 合同变更与索赔 (39)9.3 工期与费用管理 (41)10. 人力资源计划 (42)10.1 人力资源规划 (43)10.2 培训与教育 (45)10.3 薪酬与激励 (47)11. 财务计划 (48)11.1 资金筹措 (49)11.2 资金使用计划 (50)11.3 成本控制 (51)12. 沟通计划 (53)12.1 信息沟通目标 (54)12.2 沟通网络与渠道 (55)12.3 公众信息披露 (56)13. 风险管理 (57)13.1 风险识别 (58)13.2 风险评估 (59)13.3 风险应对措施 (60)1. 内容简述本设计方案旨在详细阐述道路改造工程施工的组织管理、施工流程、资源配置、安全措施及环境保护等方面的内容，以便确保工程顺利进行并达到预期目标。
一级公路施工组织设计
308省道兴国至富池（第04合同段）改建工程施工组织设计编制：春山挖掘运输施工队二O一四年七月二九日施工组织设计一、编制范围308省道兴国至富池（第04合同段）改建工程招标文件所明确的项目。
二、编制依据1、308省道兴国至富池（第04合同段）改建工程指挥部所提供的招标文件（专用本）、设计图纸、技术规范及补遗资料。
2、中华人民共和国交通运输部《公路工程标准施工招标文件》3、交通运输部颁发的现行公路施工技术规范、质量检验评定标准及验收办法。
4、施工现场踏勘及调查情况。
5、国家的法律、法规及地方有关施工安全、工地保证、人员健康、劳动保护、土地使用与管理、环境保护与文明施工方面的具体规定和技术标准。
6、我单位多年类似工程的施工经验，现有的技术设备和施工能力等。
三、编制原则１、确保工期。
根据招标文件中规定要求的工期编制本工程的施工计划，并以此为前提配备施工队伍、机械设备、劳动力、材料等，确保工期目标的实现。
２、优化施工方案。
严格遵照业主招标文件的要求，结合本标段工程的实际，优化施工方案。
积极推进技术与管理创新，确保工程质量，确保施工安全，努力降低工程成本。
３、均衡生产，突出重点。
根据本标段工程的特点，合理安排工期、搞好工序衔接，并在施工中突出重点，在现场管理、施工技术和物资材料供应方面重点保障。
４、统筹兼顾，合理安排。
结合施工现场的实际，合理安排施工场地和施工顺序，优化施工方法，正确处理工程建设与环境保护、水土保持及交通畅通的关系，最大限度地减少施工对当地交通、水利排灌设施以及给群众生产、生活的影响。
认真保护当地的自然景观和生态环境，并作好防洪抢险等工作，抓好标准化管理。
搞好安全文明施工，树立企业良好形象。
５、因地制宜，灵活机动。
根据季节特点，从实际出发，采取相应的施工措施，合理组织施工，优化施工队伍的配置；临时工程、临时设施的设置尽量利用既有设施和规划用地，尽量与永久性工程相结合，减少施工投入。
尽量兼顾当地群众利益，不占或少占耕地。
一级公路改建工程施工组织设计
一级公路改建工程施工组织设计施工组织设计（1）总体施工组织布置及规划一、编制依据（1）设计图纸、招标文件、技术要求；（2）国家及公路行业规程、规范、标准；（3）现场踏勘资料。
二、编制指导思想（1）充分满足业主对质量、工期及安全生产、文明施工、环境保护的要求，并全面确认和响应设计图纸，招标文件全部内容；（2）充分利用工作面，力争做到均衡连续施工；（3）合理利用现场配备的施工机械设备，提高机械施工效率；（4）利用先进的施工技术、科学制定施工方案；三、编制内容我公司认真研究了设计图纸，招标文件及技术要求，结合对施工现场的资料，据此编制了施工组织设计。
分别对机械设备配置情况，施工管理人员及劳动力配置情况，施工平面布置及工艺流程，施工方案及工序，质量及工期保证措施，安全、文明施工，环境保护措施等进行阐述。
四、总体目标在施工中按“质量第一、业主满意、诚实守信、与时俱进”的公司质量方针进行施工，具体落实到该工程的项目上：我们将响应招标文件的全部条款，采取切实可行的措施，决不让业主在我们这里感到失望、决不让工程在我们手中出现失误、决不让企业形象在我们身上受到损害、决不让规章制度在我们这里遭到破坏，按照“贯彻国标、内抓管理、外拓市场、精心施工、优质服务，干一项工程，树一座丰碑”的质量方针进行施工。
（1）质量目标：严格按施工图设计和有关技术规范、规程组织施工，交工验收合格，竣工验收优良。
（2）工期目标：合同签定后，即按合同要求进驻工地，在施工中严格按横道图进行工期优化和控制，确保24月竣工。
（3）安全目标：确保本工程不发生任何安全事故。
（4）文明施工：创市文明施工标准化工地。
（5）环境保护：以“人类只有一个地球”的环境理念进行施工，不让施工区域的环境遭到污染和破坏。
五、组织机构我公司一旦中标，我们将根据本工程特点及项目施工方法的具体要求，迅速组织成立S340杨楼孜至阜阳段改建工程施工项目经理部，作为该标段现场的管理机构，全面组织实施本合同工程的施工管理，并与建设、设计、监理单位积极配合，搞好组织协调保障工作。
箱梁预制施工方案
箱梁预制施工方案一、编制依据本施工技术方案是根据业主提供的《S301大林线安阳永和乡至许家沟乡段一级公路改建工程B2合同段招标文件》、两阶段施工图设计、现行有效的国家标准和交通部部颁公路施工规范、规程及质量检验标准、施工招标补遗文件等，结合我项目部组织参与该项目施工的工程管理、施工、质检、试验人员对现场实地考察、调查、采集、咨询所获得的资料，充分考虑影响工程质量、工期的有利和不利因素，以及考虑我单位现有机械设备装备水平、技术力量、管理水平；同类或类似工程所积累的施工经验和本单位所掌握的成熟施工方法以及国内外施工新技术、先进经验和各种施工统计资料。
并参考以下规范、规程编制而成。
1、S301大林线安阳永和乡至许家沟乡段一级公路改建工程B2合同段招标文件2、S301大林线安阳永和乡至许家沟乡段一级公路改建工程施工设计图3、S301大林线安阳永和乡至许家沟乡段一级公路改建工程B2合同段实施性施工组织设计4、《公路工程技术标准》 JTG B01-20035、《公路桥涵施工技术规范》 JTG/TF50-20116、《公路工程集料试验规程》 JTG E42-20057、《钢筋焊接及验收规程》 JGJ 18-20038、《公路工程质量检验评定标准》 JTG F80/1-20049、《公路工程施工安全技术标准》 JTJ 076-9510、《公路工程施工监理规范》 JTG G10-200611、补充技术规范河南省地方标准《河南省高速公路设计技术要求》DB10/T419-2005二、工程概况本合同段位于河南省安阳市水冶、许家沟境内，全5.8km。
本合同段起始桩号为K56+691.3,终点桩号为K62+489.432。
本工程采用一级公路技术标准，汽车荷载等级为公路—I级，路面宽度24.5/32.0m，设计速度80Km/h。
全线桥梁设计荷载为公路-1级，设计洪水频率：大、中桥为1/100，小桥涵洞和路基为1/100，地震动峰值加速度为0.20g。
xx一级公路改建工程B合同段施工组织设计
xx 一级公路改建工程B3 合同段施工组织设计、设计资料1）路线位于江西省萍乡市境内。
2）工程概况见所给资料。
3）该公路按一级公路标准进行扩建。
4）施工期限从2011 年8 月15 日至2013 年7 月30 日。
5）水电，外购材料供应到现场，施工条件良好。
2、作业内容，深知和要求重点做工程进度图（横道图）。
设计内容包括：工程概况，施工方案和施工方法，工程进度图，施工平面图（示意）,劳动力需要量计划，工程质量控制与施工组织保证措施等。
要求：1）横道图绘制应有工程项目，施工日期，进度线，劳力需要量图，图例，说明等内容。
2）说明书应简述施工组织及方法，施工班制，工期等。
3）本施工期内应考虑公休假8 天，雨雪天10 天。
4）劳力最高人数为235 天。
5）独立完成作业，图表符合规定，文字书写整洁，装订规范。
6）作业采用专用作业纸，不少于6000 字。
7）施工总平面图及局部布置图。
二、编制目的根据合同条款规定及项目办、总监办下达的任务，结合单位人员、机械生产能力和工效，根据xx 一级公路B3 合同段施工图纸及技术规范要求，制定出最优的施工组织设计，确保本标段的施工进度和施工质量，把本工程建设成优质工程。
三、工程概况及主要工程数量一）工程概况本标段工程是xx 国道宣风至老关段改建工程的B3 合同段，位于江西省萍乡市境内。
该段公路目前为二级公路标准，按一级公路标准进行改扩建，设计速度80km/h ，路基宽度24.5m ，双向四车道。
线路起讫点桩号K48+600〜K53+300 ,全长4700m。
该项目的业主要求工期为24 个月，暂定开工日期为2011 年8 月15 日。
二）沿线地形地貌本合同段位于江西省萍乡市境内，路段区域划分为江南丘陵过湿区。
标段内路线经过浸蚀岩溶区，局部位于萍水河河谷平原内，地形起伏较大，地面高程在70〜156m 间，相对高差为90m。
区域内主要发育地层有：岩灰系、二叠系、三叠系以及第四系地层。
公路改建项目施工B标段施工组织设计
公路改建项目施工B标段施工组织设计表1 施工组织设计文字说明第1章、工程概况 (3)1、工程简介 (3)2、技术标准 (3)第2章、设备、人员动员周期和设备、人员，材料运到现场的方法 (3)1、设备、人员动员周期 (3)2、设备、人员、主要材料运到施工现场的方法 (4)第3章、施工组织机构及其主要职责范围 (5)1、施工组织机构 (5)1.1、项目经理部的设置 (5)1.2、项目经理部主要人员及主要部门职责范围 (5)2、施工进度计划 (7)2.1、施工总体进度计划 (7)2.2、各分项工程施工进度安排 (7)2.3、施工进度计划图 (7)3、劳动力安排计划 (7)第4章、施工总平面布置 (8)1、临时驻地 (8)2、搅拌厂 (8)3、施工便道 (8)4、生产、生活用水 (8)5、生产、生活用电 (9)6、通讯 (9)7、工地试验室 (9)第5章、主要工程项目的施工方案、施工方法 (9)1、施工总体安排 (9)2、施工方案 (10)3、施工方法 (11)第6章、各分项工程的施工顺序 (16)第7章、确保工程质量和工期的措施 (16)1、确保工程质量的措施 (16)2、确保工期的措施 (17)第8章、质量保证体系 (19)1、质量方针、目标、服务宗旨 (19)2、质量保证措施 (19)第9章、安全保证体系 (21)1、安全目标 (21)2、安全保证体系 (21)3、安全施工措施 (21)第10章、环境保护措施 (22)第11章、文明施工措施 (23)第12章、交通保畅措施及预案 (23)第13章、施工机械设备配备情况 (25)第14章、其他应说明的事项 (25)1、冬季施工措施 (25)2、雨季施工措施 (27)表1 施工组织设计文字说明第1章、工程概况1、工程简介本项目位于陕西省渭南市临渭区。
是渭南市区与秦岭北麓联系的一条主要道路。
该项目的建设对于改善区域交通运输条件、促进沿线农副产品开发、加快区域经济社会快速发展具有重要意义。
公路改建工程施工方案(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，公路交通需求日益增长，原有公路已无法满足日益增长的交通流量和运输需求。
为进一步提高公路通行能力和安全性，提升沿线地区经济发展水平，本项目拟对某段公路进行改建。
二、工程概况1. 工程地点：某省某市某段公路2. 工程规模：全长XX公里，路基宽度XX米，路面宽度XX米3. 工程内容：路基、路面、桥梁、排水、交通安全设施等4. 工程投资：XX亿元5. 工程建设周期：XX个月三、施工组织设计1. 施工单位：XX集团有限公司2. 施工队伍：由具有丰富施工经验的专业技术人员和施工人员组成3. 施工设备：配备先进的施工机械设备，确保施工质量和进度四、施工方案1. 路基施工（1）施工准备：对施工现场进行勘察，了解地质情况，制定路基施工方案。
（2）路基土方工程：采用挖掘机、装载机等机械设备进行土方开挖、平整、碾压等工序。
（3）路基填筑：选用优质土料进行填筑，分层压实，确保路基稳定性。
2. 路面施工（1）施工准备：对路基进行检测，确保路基质量符合设计要求。
（2）基层施工：采用水泥稳定碎石、沥青稳定碎石等材料进行基层施工，确保基层平整、密实。
（3）面层施工：采用沥青混凝土或水泥混凝土进行面层施工，确保路面平整、密实、耐磨。
3. 桥梁施工（1）施工准备：对桥梁基础进行勘察，制定桥梁施工方案。
（2）基础施工：采用钻孔灌注桩、挖孔桩等施工方法进行基础施工。
（3）上部结构施工：采用预制构件吊装或现浇施工方法进行上部结构施工。
4. 排水施工（1）施工准备：对排水设施进行设计，确保排水畅通。
（2）排水沟施工：采用人工开挖、机械开挖等方法进行排水沟施工。
（3）涵洞施工：采用现浇混凝土、预制构件等方法进行涵洞施工。
5. 交通安全设施施工（1）施工准备：对交通安全设施进行设计，确保安全、美观。
（2）标志牌施工：采用镀锌板、铝塑板等材料进行标志牌制作和安装。
（3）护栏施工：采用波形梁钢护栏、混凝土护栏等材料进行护栏施工。
公路工程施工方案总体描述
公路工程施工方案总体描述一、项目概况公路工程是国家基础设施建设的重要组成部分，是国民经济发展和社会进步的基础。
本次公路工程施工项目为XX省XXXX公路改建工程，位于XX省X市至X市之间，全长约XX公里。
项目建设目标是提高区域交通通达性和服务水平，促进经济发展和交通安全。
工程建设内容包括路基、路面、桥梁、涵洞、路路通、附属设施等。
二、施工单位本项目施工单位为XX省XX建设工程有限公司，具有国家一级公路施工资质的施工企业，具有丰富的公路工程施工经验和技术实力，能够保证工程质量和进度。
三、施工组织设计1. 施工组织设计原则围绕“安全、质量、进度、经济”的总体要求，制定合理施工方案，保证工程质量和进度。
2. 施工机构设置设立项目部、总工程师、部分工程师、质量安全员等职能部门，确保施工管理和技术支持。
3. 施工作业分部及工序按照施工进度和工程要求，进行合理的分部和工序设计，确保施工顺利推进。
4. 施工技术措施采用先进的施工技术和设备，确保工程质量和进度。
四、安全生产措施1. 制定安全施工计划按照《建筑工程安全生产标准化管理》要求，制定安全生产计划，并组织相关人员进行安全培训。
2. 建立安全组织机构设立安全管理部门及专职人员，负责安全监督和管理工作。
3. 安全防护设施设置施工现场禁区、警示标志、安全带等防护设施，防范施工现场事故发生。
4. 安全检查定期组织安全检查，及时发现和排除施工安全隐患。
五、质量管理措施1. 制定质量管理计划根据工程特点和施工要求，制定质量管理计划及保障措施。
2. 完善质量管理体系建立施工质量档案，层层把关，确保施工质量达标。
3. 质量检验按照工程建设质量验收标准进行质量检验，验收合格后方可交付使用。
4. 强化责任制严格执行施工企业质量管理责任制，保证质量管理的实施和推进。
六、环境保护措施1. 制定环境保护方案根据工程所在地区环境特点，制定环境保护方案，并严格执行。
2. 减少施工污染采用节能、环保的施工设备，减少施工对环境的污染。
道路工程施工组织设计范本
道路工程施工组织设计范本一、项目概况1.1 项目名称：XXX道路工程施工项目1.2 项目地点：XX省XX市1.3 项目业主：XX部门1.4 项目经理：XX1.5 施工单位：XX公司1.6 项目规模：XXXX公里二、施工组织设计说明2.1 施工单位需根据项目地点、规模、施工技术要求等因素编制施工组织设计方案，确保施工工作的顺利进行。
2.2 施工组织设计应符合相关法规和标准规范，保障施工安全、质量和进度。
2.3 施工组织设计应注重施工过程中的协调与配合，确保各项工作有序进行。
2.4 施工组织设计需进行合理有效的风险分析，做好应急预案和应对措施的制定和落实。
三、施工组织设计内容3.1 施工组织设计应包括以下内容：3.1.1 项目概况：对项目的基本情况进行介绍，包括项目名称、地点、业主、施工单位等信息。
3.1.2 工程概况：对工程的规模、施工内容、工程量等进行详细说明。
3.1.3 施工机具：列出项目所需的施工机具设备清单，并说明采购、调配、维护等措施。
3.1.4 施工人员：明确施工人员的需求数量和分类，并说明管理、培训、安全等措施。
3.1.5 施工方法：对施工过程中的主要工艺方法进行说明，包括施工顺序、技术过程、质量要求等。
3.1.6 安全措施：列出施工过程中涉及的安全风险，并制定相应的安全措施和应急预案。
3.1.7 环境保护：对施工过程中可能对环境造成影响的因素进行分析，制定环保措施。
3.1.8 施工进度：制定详细的施工进度计划，包括施工阶段、工期、关键节点等。
3.1.9 质量控制：确定施工过程中的质量检查方法和标准，确保工程质量达标。
四、施工组织设计实施4.1 施工单位应根据施工组织设计方案，组织施工人员进行实施。
4.2 施工单位应不断跟踪施工进度和质量，及时调整施工计划，确保工程进度和质量。
4.3 施工单位应加强对施工人员的管理和培训，提高施工人员的安全意识和技术水平。
4.4 施工单位应加强与业主和监理单位的沟通，及时报告施工进展情况，解决施工过程中的问题。
一级路改高速公路施工方案(3篇)
第1篇随着我国经济的快速发展，交通需求日益增长，原有的一级公路已无法满足日益增长的交通需求。
为提高道路通行能力，改善沿线地区交通状况，本项目拟将一级公路改扩建为高速公路。
以下是具体的施工方案。
二、工程概况1. 工程名称：XX一级公路改扩建工程2. 工程地点：XX省XX市3. 工程规模：本项目全长XX公里，采用双向四车道高速公路标准，设计速度为100公里/小时。
4. 施工工期：XX个月三、施工组织与管理1. 施工组织机构（1）成立项目经理部，负责项目的全面管理。
（2）项目经理部下设工程部、质量部、安全部、材料部、财务部等部门。
2. 施工管理制度（1）建立健全施工组织设计，明确施工工艺、施工顺序、施工时间、施工人员等。
（2）严格执行国家有关施工规范、标准，确保工程质量。
（3）加强施工现场管理，确保施工安全。
（4）严格控制工程成本，提高施工效益。
四、施工方案1. 施工顺序（1）路基工程：土方开挖、填筑、压实、排水、防护等。
（2）路面工程：基层、沥青混凝土面层、排水设施等。
（3）桥梁工程：桩基、承台、墩身、梁板、桥面系等。
（4）隧道工程：隧道洞身开挖、支护、衬砌等。
（5）互通立交工程：匝道、桥梁、地道等。
2. 施工方法（1）路基工程路基施工采用机械化、流水化作业，具体施工方法如下：1）土方开挖：采用挖掘机、装载机等设备进行开挖，并采用自卸汽车运输。
2）填筑：采用挖掘机、推土机等设备进行填筑，分层压实，确保压实度。
3）排水：采用暗沟、盲沟、排水井等设施进行排水。
4）防护：采用石笼、土工布等材料进行防护。
（2）路面工程路面施工采用机械化、流水化作业，具体施工方法如下：1）基层施工：采用水泥稳定土基层，采用水泥拌合机、摊铺机、压路机等设备进行施工。
2）沥青混凝土面层施工：采用沥青混凝土拌合楼、摊铺机、压路机等设备进行施工。
3）排水设施施工：采用排水沟、检查井等设施进行施工。
（3）桥梁工程桥梁施工采用装配式施工，具体施工方法如下：1）桩基施工：采用旋挖钻机、导管灌注桩等设备进行施工。
XX一级公路改建工程B合同段施工设计方案
XX一级公路改建工程B3合同段施工设计一、工程概况（一）工程概述本标段工程是xx国道宣风至老关段改建工程地B3合同段,位于江西萍乡市境内.该路段目前为二级公路标准,按一级公路标准进行该扩建,设计速度80km/h,路基宽度为24.5米,双向四车道.线路起讫桩号k48+600~k53+300,全长4700m.该项目地业主要求工期为24个月,暂定开工日期为2011年8月15日.（二）施工条件本合同段位于江西萍乡市境内,路段区域划分为江南丘陵过湿区.标段内路线进过侵蚀岩溶区,局部位于萍水河河谷平原中,地形起伏较大,地面高程在70~156m间,相对高差约90m.本标属内陆亚热带温润季风气候,年平均气温17.2摄氏度,4月平均气温5.0摄氏度,7月平均气温29摄氏度,极端最高气温40.1摄氏度,年降水量1500～1900mm,无霜期为280d.降水集中在每年4～6月,占全年降水量地44%以上.因为本合同段为既有国道改建工程,故区域内交通方便,可利用现有道路满足人员、设备和物资进场和施工作业需要.另修建部分施工便道,通往弃土场.沿线附近分布有高压线路,满足施工用电要求.通信方面,具备安装使用有线电话和移动电话地条件.（三）主要工程数量标段内主要工程内容见表1～3.路基土石方数量表特殊路基处理和路基防护、排水工程数量表桥涵工程数量表（四）主要材料组织与运输方法钢材采购南昌钢铁公司或萍乡钢铁厂地产品,工程用水泥、碎石、片石、砂由业主统一供应,其他材料就近采购.本合同段交通便利,材料采用汽车运输,所有材料均由设备物资部按施工计划制定材料供应及运输计划,及时报检,保证各项材料供应及时、材质合格、储备足够、随时满足工程施工要求.二、工程施工总目标（一）工期目标本标段要求工期为24个月,根据本段地工程量和施工条件以及我单位类似地工程地施工经验和施工技术能力,确保本标段地计划施工工期为23.5个月（含施工准备）.（二）质量目标严格执行合同条款,按照招标文件《技术规范》、有关规范规程、设计图纸和业主以及监理工程师地指令施工,制定落实各项质量管理和保证措施.确保工程质量为优良,分项工程优良率90%以上,力争95%以上；分部工程优良率95%以上,力争98%以上；单位工程优良率100%；质量评分90分以上；工程外观：构造物表面光洁,线形顺适,环境美观,工程管理优良.（三）安全目标加强安全管理,严格执行各项安全生产制度和操作规程,消除施工中地各项安全隐患,杜绝重大安全事故地发生.（四）合同管理目标严格合同管理,全面执行合同中承包人地权利和义务,精心组织,科学安排,加强成本管理及控制,配合业主做好投资地有效控制.（五）环保目标重视环境保护,避免施工造成地环境污染,不破坏可视范围景观,保持沿线自然状态.（六）精神文明建设目标加强精神文明建设,做到廉洁勤政,不送不收“红包“,杜绝黄、赌、毒及打架斗殴现象,文明生产,文明施工.（七）廉政建设目标加强廉政建设教育,着眼防范,建立党政齐抓共管,纪检监察组织协调,部门各负其责,个人分工负责,群众积极参与地廉政建设责任体制. 三、施工总体计划（一）施工准备我们以最快地速度做好临时建设地建材、材料进场前后地各种检测试验工作、进行设备地调动进场及施工人员地到位及前期测量放样工作.以确保本合同段能够按规定地开工日期开工.（二）路基土方施工本合同段计有填方50549m3,挖方392418m3,原地面加白灰灰土处理73589㎡；另有两处池塘需作清淤处理.考虑本段填方工作量扣除路面工程占用和因填筑砂砾减少土方后仅有五、六万方,加之部分地段边沟开挖出地土方含水量较大,不能立即用作路基填料,决定大部分用设计图纸指定地取土坑土方.路基施工中地雨期排水利用现有边界沟即可,在路基碾压完成以后,再进行边沟地开挖工作,开挖地土方作底基层和硬路肩用料.1清理掘除与原地面处理a 本段路线丘陵地区,部分地段横跨沟渠或池塘,必须对原地面地庄稼、树根、草皮、淤泥及其他障碍物进行彻底地清除.b 对于大部分庄稼地等地势平坦地地方,里面地根系较浅可用推土机或平地铲除根或皮草.c对于根系较深地庄稼根或树根及不便用机械清除地其它有机物用人工刨除；d 对于K49+325及K51+775两处池塘,使用抽水机先行排去明水,再用挖掘机挖除淤泥,并立即回填砂砾垫层.其它小河沟地清除可用人工配合参照以上方法施工；e 对于需清除地其它结构物,均要按规定清除干净,不给下一步地工作造成阻碍；f 对于因清除而出现地孔洞、坑穴要用砂砾或土分层填实；g 所有地清除杂物均堆放在甲方指定地弃土地点,严禁随地丢弃给下一步施工或当地居民工作生活造成不便；h 取土点地表层也要按以上要求清除草皮、庄稼根和树根及其它不能利用地杂物.2 道路挖方本段挖方大部分为弃土挖方,仅有少量路基范围内地填方.a 路基挖方在路基范围内地挖方因深度较大计划先用挖掘机挖至计划标高后,再用装载机将车运至填土地段；推土时要及时清走所有推出地土方,并做出2%地横坡以利路基及时排水；路基挖方过程中应尽量避免超挖.b 借方挖方业主在本施工段提供了三个取土点,均在路左100米左右,取土前要先在业主配合下,准备好运土道路,本着就近运送地原则送至填方路段；取土前要清除土场表面有机物及杂物；取土时需根据土场大小,本段用土量计算好取土深度,尽量减少取土深度；取土过程中要随时做好排水工作,以减少雨期影响施工地程度.c 边沟挖方边沟挖方在路基槽碾压完成后立即进行.取出地土堆在路槽两旁备底基层施工用,施工方法计划用人工配合挖掘机施工.3 地基处理在地下水位特高地段进行隔水处理,处理方法为在20cm厚范围内掺加6%白灰后碾压.我们计划用农用犁将原地面犁起20cm用旋耕机将土打碎后掺入消毒过筛后地石灰,再用旋耕机拌均平地基整后进行碾压.对于挖方路基压实度小于95%,对于路堤基底应小于90%.4 垫层地施工本施工段按设计大部分地段均使用砂砾铺30cm厚作为隔水层,以减少地下水对路基地侵蚀.本段砂砾垫层地工程量总计为85968m2,合25790.4m3.a 材料来源取用砂砾,取用时应挑选其中不含泥块有机质和其他有害物质,且颗粒坚硬地沙砾混合物,其最大粒径不超过10cm,且砂砾级配良好.b 摊铺压实摊铺采用一层摊铺在摊铺时若发现砂砾材料有离析现象,要重新拌合后再均匀摊铺;压实度按JTJ051-85中重型击实法测并达到90%以上.5 道路填方a 施工时间为避免用土被冰冻影响施工,计划在道路冰冻以前完成道路填方作业.b 除少部分就近利用路基填方外,大部分由业主指定地土堆弃方,取用时要注意不能将两个不同土质地取土坑地土混杂在一起使用.c 实施当填土前原地面坡度大于1:4时,应将原地面挖成台阶,台阶地宽度应能满足摊铺和压实设备地需要,但任何情况下台阶地宽度不小于1米,并应保持良好地排水；局部地方有埂包时可用推土机先行将其推去；原地面较板硬地需先将其表面25cm翻松并碾压到规定地密实度；填土前应根据现场设备做一段试验段,以确定每层地摊铺厚度和摊铺系数,并报经监理工程师认可；根据已确定地摊铺厚度和摊铺系数及运土车地每车运土量,定出每车地卸土间距,指挥卸土；用摊土机或平地机在该层云完后对新铺路堤地土方进行整平和维修；铺筑路堤时,摊铺时要留出足够地余宽以保证最终路堤边缘地压实；路堤填筑完毕后,应将其边坡修至1:1.5地设计边坡；对水塘、水沟地填筑,必须先清除淤泥等杂物.尔后回填透水性较强地沙砾,并分层压实.6 土方压实我们将准备足够地整平和碾压设备以确保土方能达到规定地压实度.为方便检测,我们在工地设有实验室并派人员对压实度随时检验.a 确定最大干密度和最佳含水量根据设计图纸提供和现场勘探可知,以K50+700为界,施工段以西为一区施工区,以东为二区施工区,在碾压前按上述不同土质对路基原地面和取土坑分类取样,按有关规定做重型击实试验,以确定不同土质最大干密度和最佳含水量,并报请监理工程师批准,作为以后压实度地标准.b 压实地实施为保证均匀性,碾压前必须用推土机或平地机整平后方可进行碾压,为保证压实工作地有效,必须保证在最佳含水量+2%~—4%范围内进行碾压,超出此范围要对含水量进行调整；碾压时,压实机械应按规定地行驶速度和行进路线,在每层土层上进行压实工作.当碾压只有构造物地地方附近时,由于压路机无法进行压实,要换用手夯或手扶震动压路机进行压实,其压实度不小于上述碾压方法所选用地压实等级,对于其他窄小路段不方便压路机碾压地可做同样处理；当碾压进行时,要不断地进行整平工作,以确保压实度和厚度地均匀性；在人工构造物地一侧压实时,特别注意,不要发生因压实而引起构造物地倾覆或局部地破坏；当碾压达到预定遍数后,用环刀法检验压实度,达到要求后请监理认可或初检后认可后,方可进行下道工序.7 路基修整a 土方工程基本完工时,要检查测量路基面地中心线和标高以及中基宽度和边坡坡度,检查测量并修整至规范要求后,即可报请监理工程师检查认可.b 已完成地土方工程应平整均匀,边线直顺,曲线圆滑,边坡平整稳定,边沟排水顺畅,堆放与路基范围内地废弃杂物应予清除.（三）底基层地施工本段路面地基层为石灰剂量12%地石灰稳定土,厚度为15cm,计划用路拌满幅施工.1、材料a 土使用边沟挖方地土,土中不得含有污染物,有机质及其他有害杂质,并能通过10mm地筛.b 石灰用规范规定符合地（GB1594-79）规定地III级以上地石灰消解使用,要尽量石灰存放时间,在野外存放时间较长时应妥善覆盖保管,不应遭日晒雨淋.c 水使用当地灌溉用水,若监理有疑问可进行试验鉴定.d 混合料地组成设计混合料地配比为石灰含量12%,按此设计做成试件,至于湿度不小于95%,养生想养生6天浸水1天,按JTJ057-85进行无侧限抗压试验,其强度不低于0.7MPa,若不符合要求在调整石灰剂量；按不同土质取样,通过试验确定混合料地最大容重和最佳含水量,试样方法用JTJ057-85重型击实实验法确定.2、横向排水管施工a．路基合格后,即开始横向排水管施工.人工开挖基坑,包裹混凝土集中拌和,农用车运至工地现场.b．PVC-U排水管质量经检验符合图纸要求及《埋地排水用硬聚氯乙烯（PVC-U）双壁波纹管材》（GB/T18477-2001）地规定.c．横向排水管采用φ100mmPVC-U硬塑管,通过三通与中央分隔带渗沟内地纵向软管可靠连接,并用沥青麻筋封裹接头.d．超高段横向φ300mmPVC-U排水管设置于图纸规定地位置上,管节间严格按图纸或监理工程师地指示做好防水措施.e．严格控制横向排水管地埋设高程、铺设坡度和包裹混凝土地断面尺寸等,符合设计要求,并认真捣实和养生.f．横向排水管靠中央分隔带一端用蛇皮带包裹,防止杂物进入排水管内,另一端伸出路基边坡5-10cm.3、施工方案、方法及施工工艺a．一般要求(1)粒料采用拌和机集中厂拌,拌和机生产量不小于600t/h,进料仓4个,结合料仓1个.分别按最大粒径配置筛网,装有附着振动设备,采用电子皮带秤动态计量.配置带破碎装置地粉料仓、配置成品料仓、配置水泥螺旋称、水地计量配置流量计,采用电子阀调节装置及相应显示装置.配料精度：集料≤±2%,水泥≤±1%,水≤±1%.(2)严格按混合料标准配合比数据准确配料,.(3)严格控制摊铺层地设计高程、厚度、横坡度（与面层一致）和平整度.(4)严格控制混合料地含水量(在气候炎热、干燥时可大于最佳含水量1%～2%).(5)严格控制混合料施工地延迟时间,即从混合料加水拌和、运输、摊铺到碾压完毕时间不超过2小时.(6)摊铺底基层时,将路床打扫干净, 并适量洒水润湿；摊铺下基层时,将底基层地缺陷处理完毕,打扫干净,适量洒水润湿；摊铺上基层时,将下基层地缺陷处理完毕,打扫干净,适量洒水润湿.(7)在上基层碾压成型后表面稍变干燥,但尚未硬化地情况下喷洒透层油,进行稀浆封层施工.(8)底基层（下基层）保湿养生,不使铺筑层表面干燥,也不得忽干忽湿.底基层和下基层铺薄膜养生,并适当洒水.养生期：施工温度在20℃以上时不少于7天；20℃以下时不少于10天.在此期间,除养生车辆和监理车辆可慢速通行外,禁止大型机械车辆通行.(9)避开35℃以上地高温季节施工水泥稳定粒料底基层（基层）.(10)雨季施工底基层（基层）时,注意气候变化,防止集料和混合料被雨淋湿.已经摊铺地混合料必须在下雨之前碾压密实并覆盖；被雨淋地松散混合料应予铲除废弃.(11)施工过程中,严格控制集料地含泥量、混合料地级配组成与含水量,按工艺要求进行摊铺、碾压,加强覆盖保湿养生,以减少铺筑层产生裂缝.b．拌和与运输(1)拌和设备符合合同规定,拌和机安装、调试（含试拌）完毕.(2)严格按确定地标准配合比配料,在拌和过程中应按集料地即时含水量调整加水量,使混合料拌和均匀,且含水量适度.(3)开始生产前,检查场内各种集料地含水量,计算当天地配合比,外加水与天然含水量地总和比最佳含水量增加1-2%（视天气状况而定）,以补偿运输、摊铺及碾压过程中地水分损失.(4)水泥与集料均按重量比例掺配,以重量比加水.(5)严格监测拌和楼计量系统地准确性,保证计量准确.(6)生产时,水泥剂量要比试验室配合比水泥剂量增加0.5%.(7)进行正式生产后,每1-2小时检测混合料地含水量,及时调整拌和机供水量,确保混合料地含水量准确.随时检测混合料地水泥剂量,并保证水泥地加入自始自终均匀地分布于被稳定地集料中.(8)连续式拌和出现地“料头”、“料尾”等质量不合格地混合料应填便道,拌和时料斗死角处地材料人工用钢钎扰动.(9)运输混合料地车辆应根据需要配置并装载均匀,保障均衡供料,不得出现等料现象.(10)当摊铺现场距拌和场较远时,混合料在运输中加覆盖以减少水份蒸发.c．摊铺与整型(1)混合料地摊铺采用两台功能相同（幅宽7～9m）地同类机型地粒料摊铺机呈梯队式摊铺,使混合料按规定地松铺厚度,均匀地摊铺在要求地宽度上.局部摊铺不到地地方(异型断面)应及时用人工补料,一并压实.底基层及基层采用挂钢丝绳摊铺.(2)摊铺机尽可能连续、匀速作业,如遇供料失去均衡时,缓慢减速或加速,不可忽快忽慢或频繁停机,以保证摊铺层质量.(3)根据试验段确定地松铺系数为1.32,即：松铺系数= 压实前地松铺厚度/压实后地厚度,施工时再根据设计厚度计算松铺厚度.(4)摊铺机手随时注意观察摊铺机地工作状态和摊铺质量,发现异常情况及时进行调整,避免缺陷继续产生.(5)派专人跟踪摊铺机,及时处理摊铺层出现地缺陷.d．碾压(1) 混合料地碾压程序为：先轻后重,由边向中,由低至高.后轮重叠1/2轮宽.底基层（基层）采用一台双钢轮压路机、两台振动压路机和一台胶轮压路机配合两台摊铺机,一个施工断面进行摊铺.第一遍采用双钢轮压路机静压—等摊铺层稳定后振动压路机振动碾压（根据试验段底基层需碾压5遍,基层碾压需7遍）—达到要求地压实度后,再静碾压2遍—最后用轮胎压路机碾压２-３遍,消除轮迹以及处理钢轮未压到地表皮松散部分,达到表面密实.碾压时不过振,稳压要充分,振压不起浪、不推移,一定要在水泥终凝前碾压完毕.一般路段由外侧向内侧碾压,超高路段由内侧向外侧碾压. (2)碾压过程中,水泥稳定土地表面应始终保持湿润.如表面水分蒸发过快,应及时补洒少量地水,确保碾压时地混合料含水量接近最佳含水量.(3)严禁压路机在刚完成地或正在碾压地路段上“调头”和急刹车,以保证水泥稳定土层表面不受破坏.(4)压路机碾压不到地边角,及时用小型振动压路机压实.e．接缝和“调头”地处理(1)施工接缝和压路机“调头”,按《公路路面基层施工技术规范》(JTJ 034-2000)地规定处理.(2)避免设纵向施工缝,不可避免时,设竖直纵缝,在铺上一层时,用玻璃纤维格栅将接缝封闭.且上、下两层地接缝应错开1m以上,不得重合.稳定材料试验底基层（或下基层）碾压完成后应立即洒水覆盖薄膜养生,养生时间不少于7d.上基层碾压完成后,立即洒透层油,进行稀浆封层施工,利用稀浆封层养生.养生期间除洒水车及交通工具车辆外,封闭交通.g．裂缝地处理对于底基层（或基层）出现地横向裂缝,按以下方式处理：(1)下基层和底基层裂缝间距大于5m,且50m长度内出现地裂缝少于6条时,采用玻璃纤维格栅补强,否则返工处理；(2)上基层裂缝间距大于10m地部位采用玻璃纤维格栅补强,否则返工处理.基层出现纵向裂缝均应作返工处理.无论纵缝还是横缝,返工地长度为沿路线（纵向）长度10m地倍数,宽度为半幅路基,上述各项裂缝处理时,先将缝内灌入乳化沥青,然后铺设玻璃纤维格栅.h．雨天施工,特别注意天气变化,勿使水泥和混合料受雨淋.降雨时应停止施工,已摊铺地混合料应尽快碾压密实.i．取样和试验水泥稳定土在施工现场每天进行一次或每2000m2取样一次,检查混合料地级配是否在规定地范围内,并按《公路工程无机结合料规程》（JTJ057-94）标准方法进行混合料地含水量、水泥含量和无侧限抗压强度试验.混合料取样时,应在运输车地中部取样,或在摊铺机后面取样,确保取样混现场实际混合料.在已完合料接近成地铺筑层上按《公路路基路面现场测试规程》（JTJ059-95）进行压实度试验（采用灌沙法检测压实度）,按规范要求检测,底基层（基层）钻取芯样检验其整体性.（四）基层地施工本段路面基层为水泥稳定碎石基层,厚度为25cm,其施工工艺如下：1 材料a 水泥水泥采用普通硅酸盐C35水泥,准备在附近几个水泥厂取样试验,选用较好者报请监理工程师批准,严禁使用快干、早强、过期水泥.b 砂计划使用沁河上游中砂,要求坚硬清洁、干燥、无风化、无杂质,具有适当级配,细度模数2.5以上.c 碎石碎石采应具有足够地强度和耐磨性能,其颗粒形状应具有棱角或立方体,扁平细长颗粒含量小于15%,不得掺有软质碎石或其他杂质,压碎值小于30.d 石屑石屑最大粒径小于8mm,其质量与砂相同.e 混合料地组成设计混合料地组成比例如下.在开工之前以以上比例为基础,做几个配合比地混合料试件,进行无侧限抗压强度试验,选择其中最佳者报经监理批准,其7天养生强度不低于4MPa.f 最大干容量和最佳含水量地确定按以上选定地配合比做重型击实验确定不同比例下地最佳含水量和最大干容量,以备施工过程中地压实试验检查使用.g 所有原材料地选定均需报给监理工程师同意方能进场,建厂后地材料要按规定抽检及时清除不合格材料.2 水泥稳定碎石基层厂拌法施工a 准备下承层：水泥稳定碎石基层地下承层必须表面平整,坚实,具有规定地路拱,没有任何松散材料和软弱地点及杂物；新完成地石灰土底基层必须符合规范要求,凡验收不及格地路段必须采取措施使其达到标准后方能在其上铺注水泥稳定碎石基层；在路堤段施工,要先将路肩配好,路肩料层地压实厚度与基层地压实厚度相同,并要充分碾压至没有轮迹,并将内侧修饰整齐,在路肩上,每隔5—10m应交错开挖临时泄水沟.b 施工放样：在基层上恢复中线及边线,每隔5—10米设一桩；进行水平测量,在两侧及中线指标桩上用明显标记标出水泥稳定碎石地摊铺厚度和设计标高.c 混合料地组成与拌合按各种粒径骨科地组成比例及每次地拌合量,确定各骨科及水泥地每次用量,在不同地运输工具料斗上标出装料高度并严格控制确保配合比地正确执行,也可根据条件使用磅秤过称各材料用量；拌合使用强制拌和机拌合,拌合时要根据最佳含水量和各种材料含水量确定每次拌合地用水量并严格控制,确保运至现场地混合料含水量最佳.d 混合料地运输根据现场情况,拌和站距施工点最远不到3.5km且道路情况较好,计划用自卸车运输混合料.e 混合料摊铺整平混合料摊铺前,要在监理工程师批准地情况下试铺一段试验段,其面积不小于500m2,试验段采用确定下地各种材料、配合比、拌合和摊铺方法,压实设备及施工工艺进行该项试验,试验段采用不同地压实厚度,测定其干密度、含水量、压实遍数碾压速度、压实系数或松浦系数和施工工艺等,并选用监理工程师认可地数据作为以后施工地标准；按试验段确定地松浦系数在指示桩上标出松铺厚度位置；指挥运料车卸下混合料后立即用人工在指示桩上挂线整平最后用平地机整平；摊铺整平是要杜绝粗集料成“窝”情况时要将粗集料剔除,严重时挖开重拌.f 轻压和整平用两轮压路机由两边向中间轻压一遍,已暴露潜在地不平整；对于高地地方用铁铲去,低洼地地方用镐刨起加料重新整平碾压.g 接缝地处理两端水泥稳定碎石基层地接头,采用齐缝对接,碾压完成后用镐将接头刨成整齐地指缝,缝地高度应达到基层地正常厚度,基层地接缝要注意同基底层地接缝错开.。
公路工程施工组织设计完整版
第一章编制依据及原则一、编制依据在充分考虑我单位现有的施工技术、施工管理水平和机械配套能力的基础上，围绕确保质量、安全、工期、成本、环保及文明施工等目标来编制本施工组织设计，其主要编制依据包括：1、交通部颁布的《汶川地震灾后公路恢复重建技术指南》(2008年第25号公告)；2、XX省农村公路灾后恢复重建亚行紧急贷款项目XX县XX 路(XX-XX)土建工程的招标文件、投标参考资料及施工图纸。
3、交通部部颁标准、施工规范和规程；与本工程分项相关的技术检验、评定标准。
4、现场实地勘察的本标段自然条件、地区资源条件等.5、我单位技术、机械、人员现状,以往类似工程的施工经验等二、编制原则1、认真领会设计意图，结合现有的施工技术水平和机械设备情况,进行综合比较，然后确定经济、合理、可行的施工方案；2、贯彻增产节约的原则,在认真调查材料、资源、交通状况的基础上,因地制宜，就地取材，尽量节约能源和木材，选择经济合理的运输方案；3、施工操作标准化,机械加工工厂化，机械设备，选型要配套,提高机械化程度和施工水平;4、统筹安排施工，做到均衡生产，优化劳动组合，消除工、料、机等方面的不平衡现象;5、改革施工工艺，慎重地采用和推广新技术、新工艺、新材料、新设备.第二章工程概况2.1、地理位置该项目段（XX～XX)位于我省东北部地区的XX市XX县境内,属于我们本次灾后恢复重建的项目位置。
起讫桩号K0+000、终止桩号K4+296段的道路维修工程.2。
1.1总体状况项目起于XX县XX（K0+000)，止于XX场（KX+XXX）；过次桠村、武皇村至XX场，全长XX公里。
2。
2本项目恢复灾后重建的主要工程量有：2.2.1.路基填方2。
2。
2.软基处理2.2.3.边沟2。
2.4.砌体挡土墙2。
2.5.低配砾石底基层2.2。
6。
水泥稳定碎石基层2。
2.7。
水泥混凝土面层2。
2。
8。
培土路肩及整形2.2.9。
钢筋混凝土圆管涵2。
2.10。
国道公路改造工程施工组织设计
国道公路改造工程施工组织设计第一篇编制依据和原则一、编制依据1、宁波市交通设计研究院提供的有关设计图纸。
2、《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）3、《公路路基施工技术规范》（JTG F10—2006）4、《公路基层施工技术规范》（JTG F20—2006）5、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041—2000）6、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076—95）7、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）8、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1—2004）9、《钢筋焊接及验收规程》（JGJ 18—2003）10、《混凝土质量控制标准》（GB50164—92）11、《工程测量规范》（GB50026—2007）12、《公路交通安全设施施工技术规范》（JTG F71—2006）13、《公路土工试验规程》（JTG E40—2007）14、工程建设标准强制性条文（公路工程部分）15、施工现场勘察资料、施工路段地质、水文、施工道路等情况16、本公司建设同类及类似工程的施工经验、科技成果及拟用于本合同工程施工队伍的施工设备和技术力量等情况17、业主单位的有关规定和要求18、工程所在地有关部门及地方政府在施工安全、工地治安，人员健康、环境保护及土地租用等方面的有关标准及规定19、镇海区汶骆路（329国道～老长邱线）改造工程施工招标文件。
我们的质量目标：优良我们的施工工期：510日历天二、编制原则编制本施工组织设计是以“优质、安全、保量、按期、高效”地完成本项工程为目的，通过对施工中的生产力组织、物质组织和施工条件组织，使工程施工能连续、均衡、有计划地进行。
本施工组织设计按照项目管理的要求，对本工程自始至终实行全员、全过程、全方位的动态管理，推行规范化、标准化、专业化作业。
对施工组织设计进行深化、细化、完善，以形成操作性强、工艺先进的实施性施工组织设计和施工计划建议书。
一级公路施工组织方案【范本模板】
目录第一章工程概况 (1)一、工程概况 (1)二、编制说明 (1)三、编制依据 (1)四、设计概况 (2)（一）、都吉大桥 (3)（二）、道路工程 (3)（三）、排水工程 (4)(四)、照明工程 (5)（五）、交通设施及监控工程 (6)（六）、绿化工程 (7)五、现场条件 (8)（一）、地形、地貌 (8)（二)、地下水 (8)（三）、地质 (8)（四）、气候条件 (10)(五）、交通条件 (10)（六)、供电条件 (10)（七）、供水条件 (10)（八）、测量标志 (10)六、施工准备 (10)（一)、施工原则 (10)(二）、技术准备 (11)（三）、现场准备 (11)第二章施工管理组织机构 (11)一、指导思想 (11)二、施工总体目标 (11)三、施工部署 (12)四、施工管理机构设置 (12)五、项目管理 (14)六、机构职能 (15)七、各部职能 (15)第三章施工现场平面布置与管理 (16)一、技术准备 (16)二、场地布置 (16)三、施工围蔽 (16)四、临时工程 (17)（一)、施工便道 (17)（二）、施工用电 (17)（三）、施工用水 (17)（四)、生产及生活设施 (17)第四章施工进度计划 (18)一、工期控制目标 (18)二、施工进度计划 (18)三、工期控制保证措施 (18)(一）、组织管理措施 (18)（二）、劳动管理措施 (19)（三)、技术保证措施 (19)（四）、物资保障措施 (19)(五）、设备保障措施 (19)（六）、加强财务管理 (20)(七）、创造良好的外部施工环境 (20)第五章工程质量保证措施 (20)一、确定质量控制目标 (20)二、建立工程质量保证体系 (20)三、制定严格的技术质量管理制度 (26)四、质量保证措施 (28)（一）、建立完善的质量管理体系 (28)(二）、建立质量管理的有关制度 (28)（三)、推行全面质量管理 (29)（四）、施工过程的质量控制 (30)第六章安全生产保证措施 (31)一、安全生产目标 (31)二、安全保证体系 (31)三、安全生产教育培训制度 (32)四、安全管理机构及安全生产责任制度 (32)（一）、项目经理 (35)（二）、专职安全员（安全主任） (35)（三）、各班组组长（兼职安全员） (35)五、安全生产检查制度和管理制度 (36)六、各项安全生产保证措施 (38)第七章雨季、台风和夏季高温施工保证措施 (38)一、雨季施工措施 (38)（一）、抓好防洪抗汛的准备工作 (38)（二）、统筹好各单项工程的施工计划 (38)(三）、雨天施工的技术措施 (38)二、台风防患措施 (39)三、夏季高温施工措施 (39)第八章文明施工环境保护措施 (39)一、文明施工环境保护管理组织机构 (40)二、文明施工及环境保护措施 (41)第九章主要分项工程、施工方法、技术措施 (42)一、测量放线 (42)（一）、概况 (42)(二)、测量工具 (42)（三）、测量放线方法 (42)二、桥梁工程 (45)(一)、桩基工程 (45)（二）、下部结构 (48)（三）、都吉大桥预制预应力空心板施工 (54)（四）、都吉大桥现浇钢筋砼实心板施工 (64)（五）、桥面及附属设施施工 (80)（六）安全事项 (81)三、路基工程 (81)四、道路底基层、基层层施工 (93)五、沥青混凝土路面工程 (98)六、涵洞工程 (106)七、照明工程 (112)八、交通工程 (115)九、绿化工程 (121)第十章本工程重点、难点及相应措施 (121)一、本工程重点、难点 (121)（一)、施工作业现场受现状路况限制应采取的相应的措施 (122)（二)、施工进度计划和安排受制于征地拆迁的影响采取的相应措施 (122)（三)、施工期必须保证交通顺畅、安全的相应措施 (122)（四）、原有现状管线的保护措施 (122)二、都吉大桥横跨新兴江一级水源保护区 (124)（一）、重点、难点分析 (124)（二)、施工方法及施工措施 (124)第十一章工程质量回访保修 (124)一、质量回访 (125)二、工程维修 (125)第十二章竣工资料提交 (125)附表:一、投入本招标工程的主要施工机械设备表 (125)二、劳动力安排计划表 (127)三、施工总平面布置图 (128)第一章工程概况一、工程概要1.工程名称:新兴县二环路东段工程（省道 S113 线县城段改建工程)2.工程地点：新兴县3.工程规模及特征:新兴县二环路东段工程（省道 S113 线县城段改建工程)位于新兴县东部,大致呈南北走向.起点位于新兴县新城镇坡边村（即二环路西段工程起点)，起点桩号 K0+000.0，在都吉桥南侧跨越新兴江（东门河），往东南经华岗山、布坪村仔、在东瑶村与省道 S113 线相交，路线往西南经牛盖、大桥村、中修村，跨越共成河,在惠福村与县道 X483 线相交,继续往西经太平镇沙村,再跨越集成河，终于旧瑯村（新华加油站附近）与省道 S276 过境路对接（即二环路西段工程终点），终点桩号 K12+106。
省道一级公路合同段改建工程施工组织设计(桥涵工程 道路排水)
省道一级公路合同段改建工程施工组织设计桥涵工程/道路排水目录第一章工程概况 .................................... （）一、简述 ......................................... （）二、设计标准 ...................................... （）三、各主要分项工程简介 ............................. （）四、沿线自然地理、气候条件 ........................ （）五、沿线筑路材料、水、电等建筑条件 ................ （）六、周围环境与自然景观 ............................ （）七、工程特点分析 .................................. （）第二章施工准备 ..................................... （）一、四通一平及场地准备 ............................ （）二、人员、设备进场 ................................ （）三、技术准备 ...................................... （）四、物资准备 ...................................... （）五、与相关部门建立联络体系 ........................ （）第三章施工总体布置 ................................. （）一、工程总体目标及组织机构设置 ..................... （）二、施工计划安排 .................................. （）三、施工总平面布置 ................................ （）第四章设备、人员动员周期和运到施工现场的方法 ....... （）一、设备、人员动员周期 ............................. （）二、设备、主要材料运到施工现场的方法 ............... （）第五章主要工程项目的施工方案、施工方法 ............. （）一、主要工程项目方案 ............................... （）1. 排水工程 .................................. （）2. 道路工程 .................................. （）3. 桥涵和平面交叉工程 ......................... （）二、主要工程项目施工方法 ......................... （）1. 施工测量 .................................. （）2、排水工程 .................................. （）3、路基工程 .................................. （）4、桥涵和平面交叉工程 ........................ （）第六章各分项工程的施工顺序 ........................ （）一、各分项工程之间施工顺序遵循原则 ............... （）二、各分项工程施工顺序 .......................... （）第七章确保工程质量和工期的措施 .................. （）一、确保工程质量的措施 ........................ （）二、确保工期的措施 ............................. （）第八章冬季和雨季的施工安排 ....................... （）一、雨季施工 .................................... （）二、冬季施工 .................................... （）第九章质量、安全保证体系 ........................ （）一、质量保证体系 ................................ （）1、质量检查组织机构与人员配置 ................ （）2、质量检查程序 .............................. （）二、安全保证体系 ................................. （）1、安全保障组织与人员配置 ..................... （）2、安全保障检查程序与保障措施 ................. （）第十章其他应说明的事项 ............................. （）一、文明生产措施 ............................... （）二、廉政管理措施 .................................... （）三、资金保证措施 .................................... （）四、与相关单位的施工配合措施 ........................ （）五、施工期间的交通组织安排和安全保障方案 ............ （）六、农民工工资、材料等款项的支付保障措施 .............. （）第一章工程概况一、简述某市境内的省道302线，是某市对外交通的主要通道，在汶川“5.12”地震中受损较为严重，本工程位于某市江南片区，城市交通边缘，该区域是兰渝铁路某火车站和广南高速公路某出口所在地，是某市城市规划中定位的物流基地和交通枢纽用地。
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xx 一级公路改建工程B3 合同段施工组织设计
、设计资料
1）路线位于江西省萍乡市境内。
2）工程概况见所给资料。
3）该公路按一级公路标准进行扩建。
4）施工期限从2011 年8 月15 日至2013 年7 月30 日。
5）水电，外购材料供应到现场，施工条件良好。
2、作业内容，深知和要求
重点做工程进度图（横道图）。
设计内容包括：工程概况，施工方案和施工方法，工程进度图，施工平面图（示意）,劳动力需要量计划，工程质量控制与施工组织保证措施等。
要求：
1）横道图绘制应有工程项目，施工日期，进度线，劳力
需要量图，图例，说明等内容。
2）说明书应简述施工组织及方法，施工班制，工期等。
3）本施工期内应考虑公休假8 天，雨雪天10 天。
4）劳力最高人数为235 天。
5）独立完成作业，图表符合规定，文字书写整洁，装订
规范。
6）作业采用专用作业纸，不少于6000 字。
7）施工总平面图及局部布置图。
二、编制目的
根据合同条款规定及项目办、总监办下达的任务，结合单位人员、机械生产能力和工效，根据xx 一级公路B3 合同段施工图纸及技术规范要求，制定出最优的施工组织设计，确保本标段的施工进度和施工质量，把本工程建设成优质工程。
三、工程概况及主要工程数量
一）工程概况
本标段工程是xx 国道宣风至老关段改建工程的B3 合同段，位于江西省萍乡市境内。
该段公路目前为二级公路标准，按一级公路标准进行改扩建，设计速度80km/h ，路基宽度24.5m ，双向四车道。
线路起讫点桩号K48+600〜K53+300 ,全长4700m。
该项目的
业主要求工期为24 个月，暂定开工日期为2011 年8 月15 日。
二）沿线地形地貌
本合同段位于江西省萍乡市境内，路段区域划分为江南丘陵过湿区。
标段内路线经过浸蚀岩溶区，局部位于萍水河河谷平原内，地形起伏较大，地面高程在70〜156m 间，相对高差为90m。
区域内主要发育地层有：岩灰系、二叠系、三叠系以及第四系地层。
沿线地形地貌相对简单，局部路段存在岩溶发育段；区内断裂及断块差异性活动不明显，地震活动少。
三）气象水文
本标段属于内陆亚热带季风气候，年平均气温17.2 度。
一月份平均气温5.0 度，七月份平均气温29 度，极端最低气温-8.6 度，极端最高气温40.1度。
年降水量1500-1900mm ,无霜期28d。
降水集中在每年4-6月，占全年降水量的44%以上。
四）交通、电力、通信等条件
因为本合同段为既有公路的改建工程，故区域内交通方便，可利用现有的道路满足人员、设备和物资进场和施工作业需要。
另修建部分施工便道，通往弃土场。
沿线附近分布有高压线路，满足施工用电要求。
通信方面，具备安装使用有线电话和移动电话的条件。
五）主要工程量
标段内主要工程内容见下表：
路基土石方数量表
特殊路基处理和路基防护、排水工程数量表
桥涵工程数量表
六）主要材料组织与运输方法
钢材采购南昌钢铁公司或萍乡钢铁厂的产品，工程水泥、碎石、片石、砂由业主统一供应，其他材料就近采购。
本合同段交通便利，材料采用汽车运输，所有材料均由设备物资部按施工计划制定材料供应及运输计划，及时报检，保证各项材料供应及时、材质合格、储备足够，随时满足工程施工需要。
四、施工场地的布置
根据本标段的交通运输网、设计部门的建议和经过实地调查确定的建筑材料场等分布情况，并结合总体施工方案和施工计划的要求，进行
了施工总体平面布置，具体详见图12-1。
五、组织机构及施工队布置、任务的划分
一）项目经理部
本合同段按照项目法组织施工，根据工程规模、特点、施工条件和组织管理经验，成立Xx集团有限公司xx国道改建工程B3合同段项目经理部”作为本项目的管理机构。
项目经理部设项目经理一名、党工委书记一名、副经理两名（兼工区主任）、总工程师一名。
下设五部两室，即工程技术部、安全质量部、计划财务部、设备物资部、党群工作部、办公室、中心实验室。
二）各施工处的布置及主要的施工任务根据本合同工程分布情况及工程项目的特点，分为两个工区，暂定以k50+700 为界，宣风端为一工区，老关端为二工区。
工区内路基、桥涵、路面、防护及排水等工程采用平行与流水相结合的作业法组织施工。
K50+000~k51+000 路基挖方段施工为本合同段重点，须创造条件早开工，并优先安排施工。
施工准备期完成临时便道、生产和生活房屋设施以及工地试验室等临时设施。
临时便道主要为通向桥涵结构物施工现场和弃土场的临时通道，施工期间加强维护，保证畅通。
弃土场提前修建挡土墙。
路基工程：以k50+000~k51+000 路基挖方段为施工重点，挖方向本合同段全线调配，多余挖方运至弃土场。
路基填方施工原则上全部利用
k50+000~k51+000 段路基挖方为填料，两工区分别从工区划分分界点向线路另一端顺序进行施工，具体施工顺序结合桥涵结构物施工进度和现场房屋拆迁进度合理安排。
路面工程：配合路基工程施工顺序进行，流水作业。
桥涵工程：五里亭小桥式本标段的唯一一座桥梁，需拆除旧桥全部重建。
施工时先施工左半幅，使其具备通车条件后再拆除旧桥施工右半幅新桥，以确保国道交通正常。
其它新建、增建的结构物亦采用半幅施工原则，施工过程中协调好既有公路的行车畅通和安全。
排水与防护工程：根据路基施工安排，同步协调进行施工。
平面交叉工程：全标段三处等级路平面交叉和15 处等外路平面交叉的施工配合正线道路的工程进展相应实施。
施工以不影响既有道路交通为原则组织进行。
路基土方施工
本合同段计有填方50549m 3挖方392418m 3，清表处理土方23802m 3清表后回填土27610m 3。
一、清理掘除与原地面处理
1、本路段位于丘陵地区，部分地段横跨沟渠，必须对原地面的树根、草皮、
淤泥及其它障碍物进行彻底的清除。
2、对于需清除的其他结构物，均要按规定清除干净，不给下一步工作造成障
碍。
3、对于因清除而出现的孔洞、洞穴要用砂砾或土分层填实；
4、所有的清除杂物均堆放在业主指定的弃土地点，严禁随地丢弃给下一步施
工或当地居民工作生活造成不便；
5、取土地点的表层也要按以上要求清除草皮和树根及其它不能利用的杂物。
二、道路挖方本段挖方大部分为弃土挖方，仅有少量路基范围内的填方。
6、路基挖方
1、在路基范围内的挖方因深度较大计划先用挖土机挖出，用
装载机将土装车运至填方地段；
2、摊土时要及时清走所有挖出的土，并做出2% 的横坡以利路基及时排
水；
3 、路基挖方过程中应尽量避免超挖。
二）借土挖方
1、取土前要清除土场表面有机物及杂物。
2 、取土时需根据土场大小，本段用土量计算好取土深度，尽量减少
取土深度。
3、取土过程中要随时做好排水工作，以减少雨期影响施工的程度。
三）边沟挖方
边沟挖方在路基槽碾压完成后立即进行。
取出的土堆在路槽两旁备底几层施工用，施工方法计划用人工配合挖掘机施工。
三、地基处理
按原设计，本段内有1305.2m 3的软路基需进行处理，采用抛石挤於法处理，片石抛出水面后，用较小的石块和石渣等嵌缝填坑，重型机器碾密实，然后铺设反滤层及填土，必要时配合预压，使软土能彻底的挤出。
四、道路填方
一）施工时间为避免用土被冰冻影响施工，计划在冰冻前完成道路填方作业二）填筑材料
由于所有的土都是取于挖方路基，故要注意将挖方路基表面清
除干净。
三）实施
1、当填土前原地面坡度大于1:4 时，应将原地面挖成台阶，台阶的宽度应能
满足摊铺和压实设备的操作需要，但任何情况下台阶宽度不小于1m，并保持良好的排水。
2、局部地方有埂包时可用推土机先行将其推去。
3、原地面较板硬的需先将其表面25cm 翻松并碾压到规定的压实度。
4、填土前要根据现场设备作一段试验段，以确定每层的摊铺厚度和松铺系数，并报监理工程师认可。
5、根据已确定的摊铺厚度和松铺系数及运土车的每车运土量，定出每车卸土距离，指挥卸土。
6、用推土机或平地机在该层运完后对新铺路堤的土方进行整平和维修。
7、铺筑路堤时，摊铺时要留出足够的余宽以保证最终路堤边缘的压实。
8、路堤填筑完毕后应将其边坡修至1:1.5 的设计坡度。
9、对水沟等的填筑，必须先清除淤泥等杂物，尔后回填透水性较强的砂砾，并分层压实。
五、土方压实我们将准备足够的整平和碾压设备以确保土方能达到规定的压实度。
位方便检测，我们在工地现场设有试验室并派人员对压实度随时检测。