ZT型铁水罐车标准doc.doc
铁水运输车检验技术标准
铁水运输车检验技术标准编制：审查：批准：目录1.铁水运输车工艺规定 (1)2.试验及检验工艺规定 (1)3.产品包装工艺规定 (3)4.外购件工艺规定 (3)5.车架制作工艺规定 (4)6.轴承台架制作工艺规定 (4)7.罐体制作工艺规定 (5)8.施工记录 (6)9.关键过程控制 (6)10.参考文献 (10)11.铁水运输车出厂检验大纲 ................................... 错误!未定义书签。
1.铁水运输车工艺规定铁水运输车产品根据不同条件进行必要的检测，检验分为常规检验、出厂检验。
对生产的部件产品均应进行常规检验，出厂的产品在出厂前必须进行严格的出厂检验。
2.试验及检验工艺规定1)运输车中钢板和型钢的冲剪件应清除毛刺；2)焊缝外观检查；3)检查筒体纵焊缝和环焊缝、主从动端耳轴环焊缝、罐口焊缝、车架及轴承台架焊缝；4)电气布线是否合理，有无裸露现象；5)对制动轮、联轴器、轴承座等外观质量检查；6)各心盘、轴的转动是否灵活，装配后润滑情况；7)各电气设备外形尺寸、颜色、材料、形状、保护结构检查。
各电气元件和各电气设备安装是否符合要求，布线是否整齐；8)各电气设备有否锈蚀，连接部分是否牢固可靠，及铭牌注意事项，端子线号，接线盒、电线电缆排列布置走向是否合理，各端子号是否清楚、正确；9)对暴露在户外的部分防潮、防雨措施是否可靠；10)对高温环境下的进、出线槽和线管隔热、防腐蚀措施是否可靠；11)结构部件安装尺寸、外形尺寸检查；检查板材联接处焊接处是否有裂纹、开焊现象，检查结构有无异常变形及整体扭曲，检查联接螺栓有无松动、脱落、裂纹及腐蚀；12)检查焊脚高度是否满足技术要求；13)检查各联接部位是否有松动、开焊现象；检查安装电机、制动器底座有无裂纹，检查安装螺栓有无松动及脱落；14)铸件上的粘砂、夹砂、飞边、毛刺、冒口和氧化皮等应清除干净；15)铸件上不允许有冷隔、裂纹、穿透性气孔、缩松、氧化物、夹渣等影响使用性能的缺陷存在；16)各中心线尺寸高低差检查；17)制动轮表面硬度检查；18)各齿轮联轴器同轴度测定；19)制动轮表面跳动量检查；1B（B—盖板宽度）；车架腹板的20)车架上盖板的水平偏斜c≤2001H（H—腹板高度）；垂直偏斜值h≤20021)隔板的位置距离偏差，允许偏差≤±4mm；22)车架盖板和腹板的对接焊缝必须至少相互错开200mm，上、下盖板接长应≥1000mm。
铁水车说明书
铁水车使用说明书目录一、概述二、特点三、结构四、铁水车维护检查五、铁水车检查要求一、概述ZT-35至ZT-180吨铁水车执行标准为JB/T2453-2010.本系列铁水车是用一台内燃机驱动，用铁路器材专用13号车钩连接数台铁水车在钢厂炼铁车间的高炉下承接铁水，运输到炼钢车间用天车吊起铁水罐把铁水倒入转炉、电炉、进行炼钢，是有轨低速运输铁水的车辆二、特点本车是一种有轨低速运行车，其结构简单，体积小，成本低，铁路曲线半径小，使用方便，易维修，广泛用于钢铁冶炼行业。
三、结构铁水车由车架、联接缓冲装置、转向架三部分组成1.联接缓冲装置选用通用的13号上开车钩和冶金专用缓冲器2.转向架转向架由侧架、摇枕、车轮、车轴、轴承箱体及轴承等组成。
摇枕、侧架、轴承箱体采用ZG270-500铸钢件，车轮为φ840碾钢轮，车轴采用LZ车轴钢，轴承采用瓦轴或洛轴轴承3.车架车架是由双梁焊接结构与铸钢支座用螺栓连接而成，承受全部负荷，并传递在转向架上，中部箱形梁是用厚钢板焊接而成，车架材料采用Q235B，这种箱型曲梁具有足够的强度和刚度。
4、支座材料采用ZG230-450，结构坚固四、铁水车维护检查（一）车钩1、钩舌，钩头、钩身、钩颈无裂纹，二车连接车钩中心位置高度不大于75mm2、钩舌元销不折断，钩销链松余量为30~50mm3、冲击座、钩颈托板无裂纹，螺栓无松弛。
4、车钩三态作用良好，开启灵活。
5、提钩杆不弯曲，杆座螺栓不松弛。
6、钩舌与钩腕内侧的闭锁位不得大于135mm，开锁位不大于250mm，防跳3-12mm（二）钩尾框、钩尾框托板、缓冲器1、钩尾框，钩尾框托板无裂纹。
2、从板、从板座、缓冲器箱体无裂纹。
3、各连接螺栓无松弛（三）轮对1、轮轴无裂纹，轮毂无松弛2、轮缘内侧缺损长度≤30mm。
宽度≤10mm3、轴身打痕、弹伤、碰伤、磨伤深度≤2.5mm4、踏面四周磨损≤9mm，踏面擦伤深度≤1mm（四）轴箱1、轴箱无裂纹，轴箱盖无浸油2、轴箱盖安装螺栓无松弛3、观察堵无松弛（五）侧架，摇枕、心盘1、上下心盘无裂纹，安装螺栓无松弛2、同一转向架左右旁游间之和4-12mm3、侧架、摇枕无裂纹，检查侧架变形情况，如有明显变形，进行处理4、弹簧夹板无破损，螺栓无折损5、枕簧无断裂，无移位6、摇枕与侧架左右间隙之和4-12mm（六）车架1、支架与弯梁焊缝无裂纹。
100吨高炉铁水铁路专用罐车尺寸规格表
100吨高炉铁水铁路专用罐车尺寸规格表100吨高炉铁水铁路专用罐车的尺寸规格如下：
1.罐车容量：100吨。
2.罐车长度：约12米。
3.罐车宽度：约3米。
4.罐车高度：约4米。
5.罐车底部倾斜角度：约15度。
6.罐车内部结构：圆柱形，内部有耐高温材料制成的挡板，以防止铁水在运输过
程中溅出。
7.罐车材质：罐体通常采用耐高温的钢材，如Q345R等，并经过特殊处理，以
提高耐腐蚀性和使用寿命。
8.罐车外观颜色：通常为黄色或橙色，以增加车辆在运输过程中的可见性，并符
合铁路运输安全标准。
以上尺寸规格仅供参考，具体尺寸可能因制造商和设计而有所不同。
如需了解更多信息，建议向专业人员咨询。
汽车运输液体危险货物常压容器罐体
汽车运输液体危险货物常压容器（罐体--油罐—化工罐）通用技术条件中华人民共和国国家标准汽车运输液体危险货物常压容器（罐体）通用技术条件GB 18564 – 2001General specification for normal pressure tank body of transportation Liquid dangerous goods1 范围本标准规定了汽车运输液体危险货物常压容器（罐体）（以下简称罐体）的技术要求、检验方法和检验规则。
本标准适用于工作压力为常压、设计温度为常温条件下，与所载液体理化特性相适应的不同材质的汽车运输液体危险货物罐体。
本标准不适用于汽车运输液体剧毒物品的罐体。
修① (1)2 引用标准下列标准所包含的条文，通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。
本标准出版时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB 190 - 1990 危险货物包装标志GB/T 539 - 1995 耐油石棉橡胶板GB/T 3181 - 1995 漆膜颜色标准GB/T 3854 - 1983 纤维增强塑料巴氏（巴柯尔）硬度试验方法GB/T 8237 - 1987 玻璃纤维增强塑料（玻璃钢）用液体不饱和聚酷树脂GB 9419 - 1988 轻质燃油油罐汽车通用技术条件GB 12268 - 1990 危险货物品名表GB 13365 - 1992 机动车排气火星熄灭器性能要求和试验方法GB 13392 - 1990道路运输危险货物车辆标志HG/T 2183 - 1991 耐稀酸碱橡胶软管JB/T 5943 - 1991 工程机械焊接件通用技术条件JB/T 4735 - 1997 钢制焊接常压容器JT/T 230 - 1995 汽车导静电橡胶拖地带QC/T 484 - 1999 汽车油漆涂层3 定义本标准采用下列定义。
3.1 罐体tank body指由筒体、封头、人孔、注人口、卸料口等和其他必须设置的附件所构成的装载液体货物的封闭容器总成，其容积大于0.45m3。
铁水运输车辆管理制度
铁水运输车辆管理制度简介铁水运输车辆是一种专门用于运输液态铁的车辆，对于钢铁企业来说具有重要的作用。
为了确保铁水运输的安全和高效，制定一系列的铁水运输车辆管理制度显得尤为重要。
车辆的选择首先，在铁水运输车辆的选购上需要注意以下几点：1.车辆的承载能力要符合运输的要求。
一般情况下，一辆铁水运输车辆的装载量为20吨至40吨左右，应根据具体需求而定。
2.车辆的外观应当整洁无破损，车身结构牢固，以保证运输过程中的安全性。
3.对于新车来说，应逐项检查车辆的功能以及隐患，各个部位的检查要尤其关注车轮、制动器、组装之间的油封和密封，以避免运输过程中发生故障。
车辆驾驶员的资质和安全管理铁水运输车辆驾驶员的资质和安全管理关系到铁水运输的安全性和稳定性。
在选择驾驶员的时候要注意以下几点：1.严格按照国家交通部门的规定，确保驾驶员必须具有驾驶该类车辆的特定资质证书。
2.驾驶员应该定期参加相关的培训和考试，提高铁水运输的技能和知识。
3.在日常工作中，驾驶员应严格遵守交通法规，不超速行驶，不疲劳驾驶，以保证运输安全。
4.对于驾驶员的行为和作风，企业应定期进行管理和考核，确保企业的形象和与客户的关系。
车辆日常检查和维护针对铁水运输车辆，需要实行完善的日常检查和维护制度，保证铁水运输车辆的正常运转。
具体的措施包括以下几点：1.对于新车，要定期进行检查，发现问题及时处理。
2.铁水运输车辆应按照车辆制造厂家的维护规程进行日常维护。
3.铁水运输车辆的悬挂、转向系统等关键部件，应进行定期的检查和维护。
4.进行铁水运输时，应保证在铁水不会造成铁水运输车辆过重的情况下，尽量充分利用运输车辆的承载量。
如果超载，将会影响车辆的性能以及相关部件的寿命，同时还会增加铁水流出或车辆发生侧翻的风险。
5.车辆运输后，应进行清洗和消毒，避免发生铁水污染及交叉感染。
处理应对突发事件的措施在铁水运输中也存在一些突发情况，如铁水泄漏、车辆意外事故等。
为了应对这些情况，要制定相应的应急预案，以便在紧急情况下及时处理问题，保障铁水运输的安全。
65t铁水车及铁水罐技术
450m3高炉65t 铁水车
及铁水罐技术标准
一、技术参数：
1、铁水罐车型号：ZT-65-2*
2、铁水罐吊轴中心距：3620mm
3、车钩钩舌内侧距7142mm
4、轨距：1435mm
5、车钩中心线至轨面高：880mm
6、转向架心盘距：4100mm
7、转向架固定轴距：1300mm
8、通过弯道最小曲率半径：55m
9、铁水罐两支轴中心距：840㎜
二、技术要求
1、乙方按铁道通用技术条件（GB5600-85）及铁道检验与试验规则（GB5601-85）制造供货。
2、产品外型光洁、美观，表面涂涮油漆均匀光滑，两底两面。
3、转向架摇枕材质采用25＃铸钢。
4、车轮采用于标准碾钢车轮，加工后轮圈内侧进行热处理，并进行超声波探伤。
5、车轴缎件进行正火处理及轴向超声波探伤达到铁标TB1618-85标准。
6、罐体焊接处进行超声波探伤
其它
1、货发到甲方后，乙方免费派人到甲方现场对设备的安装、调试进行指导。
2、承诺设备无故障运行一年，如在此期限内由于乙方设备制造原因引起的故障，乙方免费维修或提供相关备件。
3、乙方应免费提供对甲方操作人员的技术培训。
铁路液体类罐装危险货物作业标准
铁路液体类罐装危险货物作业标准1、范围本标准规定了铁路管辖的国家铁路、国家铁路控股的合资铁路罐装液体类危险货物运输作业程序、项目、内容和质量标准。
本标准适用于铁路管内罐装液体类危险货物办理站的货运作业。
2、规范性引用文件下列文件对于本标准的应用是必不可少的。
凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本标准。
凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。
交通运输部令2015年第1号铁路危险货物运输安全监督管理规定GB/T7179铁路货运术语TB/T2116.2铁路车站货运作业第2部分：整车货物作业TB/T2116.4铁路车站货运作业第4部分：专用线作业铁路货物运输规程铁路专用线专用铁路管理办法铁路货物运输管理规则铁路危险货物运输管理暂行规定铁路铁路危险货物运输管理办法（试行）3、术语和定义3.1液体危险货物有一定体积无一定形状，可以流动的危险货物。
如汽油、柴油等。
3.2危险货物自备罐车企业为满足自身生产需要装运危险货物并经国家铁路过轨运输的自备罐车。
3.3企业运输员企业办理铁路运输业务的人员。
4、岗位人员资格要求从事液体类危险货物运输的铁路车站货运人员，应持有《铁路岗位培训合格证书》，定期参加危险货物技术业务培训，并由培训组织单位在证书的“资格性合格证”中签章。
参加交接检查的专用线企业运输员应熟悉掌握所装危险货物的理化特性、应急预案、车辆基本构造、装卸车作业要点及本标准，并经技术业务培训，取得培训合格证明。
5、作业场所要求危险货物罐车装卸作业必须在专用线（专用铁路）办理，专用线专用的罐装液体类危险货物装卸、储存作业场所和设施等安全生产条件依法进行了安全评价，符合危险货物安全办理条件。
6、发送作业及质量标准6.1受理a货运员确认托运人名称与危险货物托运人名称表相统一，运输经办人员身份证与运单记载相统一，运输经办人员具有培训合格证明，托运危险货物安全协议、专用线危险货物运输安全协议、专用线危险货物运输共用协议（危险货物运输需共用专用线时提供）和须凭证运输的货物证明材料齐备有效。
常压罐车地方标准.doc
ICSDB地方标准DB/T××××-2014道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体定期检验规范( 征求意见稿 )2014-××-××发布2014-××-××实施发布目次前言 (II)1 范围 (1)2 规范性引用文件 (1)3 术语和定义 (1)4 基本要求 (2)5 检验项目 (3)6 检验前的准备及安全检查 (4)7 罐体检验 (4)8 追加检验 (6)9 缺陷处理及检验结论评定 (7)10 检验记录及报告 (9)附录A（规范性附录）罐体设计、制造质量的核查 (10)附录B（规范性附录）钢制衬塑罐体定期检验专项要求 ...................................................................................... ......................................................................................前言本标准按照GB/T 1.1—2009给出的规则起草。
本标准为首次发布。
道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体定期检验规范范围本标准规定了道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体（以下简称“罐体”）定期检验的基本要求、检验项目、安全检查、罐体检验、追加检验、缺陷处理及检验结果评定、检验记录及报告的技术要求。
本标准适用于装运介质为液体危险货物，工作压力小于0.1MPa（表压），金属材料制造以及与定型汽车底盘或半挂车车架为永久性连接的罐体及其附件的定期检验，不适用于真空绝热结构罐体或有特殊要求的军事装备用罐体。
注:本标准所指液体危险货物是指GB18564.1中附录A中的危险货物介质，对超出附录A范围以外的介质，当其物理、化学性质与附录A的介质相近时可参考本标准执行。
ZT型铁水罐车(标准)doc
秦皇岛冶金机械有限公司 Z T-100-1型铁水罐车1.主要用途铁水罐车是冶金企业运送铁水至铸铁机前进行浇注铁块或运往炼钢车间将铁水注入混铁炉内储存，或直接将铁水注入炼钢炉内炼钢的专用车辆。
2.规格及技术参数型号ZT-100-1铁水罐容量（t）100轨距（mm）1435铁水罐两吊轴中心距（mm）3620两转向架中心距（mm）4200两车钩钩舌内侧距（mm）8200车钩中心至轨面距（mm）880通过轨道最小曲率半径（m）75负载时最大运行速度（km/h）20在道岔处最大运行速度（km/h）10外形尺寸（长×宽×高）（mm）8250×3600×4210自重(包括耐火砖)（t）50.73满载时铁水与罐总重（t）1283.结构特点铁水罐车由铁水罐体、车架、转向架、支座及连结缓冲装置组成。
罐体内砌耐火砖，耐高温，不易散热。
罐体上部呈圆锥形，底部为半球面形，顶部敞开以便注入或倾出铁水。
罐体上吊架为铸钢件，罐体外壳用钢板焊成，内用耐火砖作衬。
罐体前后两端有吊轴，供起吊用。
每端吊轴下方有两个支轴，借以将罐体牢靠地支放于底架的支座上，并可借一侧支座为转轴轴承来翻转罐体。
罐体两侧上部各有两个支爪伸向两侧。
罐体两侧下部有吊耳，供翻转罐体用。
铁水罐车的车架是由双梁焊接结构与铸钢支座用螺栓连结而成，承受全部负荷，并传递于转向架上，中部箱形曲梁是用厚钢板焊接而成，这种箱形曲梁具有足够的强度和刚度。
联接缓冲装置选用通用的13号上开车钩与3号缓冲器。
4.使用说明炼铁厂使用时，铁水车须准确地停于铸铁机前，以使吊架上的支爪对准前方支柱的转轴，将倾翻卷扬机的吊钩钩住吊耳座上的销轴，然后开动倾翻卷扬机，吊钩徐徐上升，铁水罐绕车架支座上的两个支轴为支点慢慢转动，转到支点离开支座凹槽的同时，支爪与前方支柱上的转轴接触，并以此为支点翻转，铁水经过铸铁机前之流槽，立即流入两条链带上的铸铁框内。
倾翻卷扬机吊钩起升速度根据铁水罐内铁水单位时间的流量和铸铁机链带上的铸铁槽单位时间内所装铁水来决定的。
铸铁机倒运铁水罐作业标准
分厂
炼铁厂
工段
铸铁机
岗位名称
铸铁
作业项目名称
倒运铁水罐作业
作业标准编号
SD-LT-ZT-10
作业条件
铁水罐需要调整位置
使用工具
龙门钩1个
工具使用过程中请遵守相关使用说明书或专项安卫操作要求。
潜在风险
碰伤、砸伤、挤伤
主要事故类型
碰伤、砸伤、挤伤
风险级别
三级
防护用品
工作服、劳保鞋、安全帽、手套、口罩
防止起吊运行、或炼钢工位吊运时吊轴异常事故。
防止出现碰撞发生事故
操作要求
（1）天车挂罐起吊前，必须确认龙门沟挂靠到位不偏斜，尤其不能挂到吊轴挡圈上
（2）指挥起吊后，紧跟天车行走路线观察过程有无安全隐患
（3）落罐位置平整无障碍
（4）将罐落到车辆上时，确认罐支轴正确落到罐车支架上无偏斜
预知：碰伤、砸伤、挤伤
请检查上述劳动防护用品的功能完好ห้องสมุดไป่ตู้，且在作业过程中正确佩戴和使用。
步骤
操作标准（技术要点）
环境和危险预知预防
（安卫工作标准及要求）
操作前确认
（1）检查确认龙门沟无变形、开焊等缺陷，符合使用要求。
（2）检查罐吊轴外观是否完好无异常
（3）检查行走路径无障碍。
预知：碰伤、砸伤、挤伤
预防：
（1）防止龙门沟脱落事故。
预防：
（1）防止起吊脱钩或一边受力导致铁水罐滑落、歪倒造成设备事故或严重安全事故
（2）注意是否有人突然撞入或运行路径人员是否及时回避
防止铁水歪倒伤人
（3）防止放到支架凹槽以外发生铁水罐倾翻事故
操作完后
（1）将龙门钩放置在指定位置
铁水罐车设备安全操作规定
铁水罐车设备安全操作规定一、前言铁水罐车是铁路输送铁水的主要设备，具有承载能力强，运输效率高等优点。
在使用过程中，必须严格按照相关规定进行操作，以确保工作安全，保护设备正常运行。
本文档是针对铁水罐车设备安全操作的规定，旨在规范操作过程，确保工作安全和生产效率。
二、操作规程铁水罐车设备的操作规程如下：2.1 设备检查在进行任何操作之前，必须进行设备检查，并进行必要的维护和保养。
具体步骤如下：•检查罐车车底的制动和支撑系统是否正常运行；•检查车底放料系统是否正常工作；•检查铁水罐车的密封性能，确保铁水罐正常运输。
2.2 载入铁水在铁水罐车进行装载前，必须确保铁水车铁水罐车绝缘防腐，不得有穿洞、损坏、生锈等情况，操作人员在装载过程中必须严格按照以下流程进行操作：•车间人员将铁水用铁水泵送到装车场，保证质量和数量符合规定；•装车前必须将铁水罐车净空状态下，根据实际需要，在铁水罐车下面垫好发泡塑料板或其它易发泡、易燃材料；•铁水泵以正确的方式连接到铁水罐车上；•装好联接管道后打开铁水泵；•在装满铁水的同时，必须注意车厢里铁水装满标志和安全装置的工作状况，确保装载过程安全。
2.3 运输铁水在运输过程中，必须严格按照以下流程进行操作：•在运输过程中，必须经常检查铁水罐车下面的联接管道是否正常运行，是否泄漏；•在运输过程中，必须经常检查铁水罐车的制动系统是否正常运作，禁止超速行驶；•在运输过程中，必须禁止装载非铁水类货物，以及保全装载的安全。
2.4 卸载铁水在卸载铁水时，必须严格按照以下流程进行操作：•车间人员负责到达卸料站点，制定施工方案，并将稀酸挥洒到亚铁酸盐铁晶体表面制造出亚氧化膜加速形成渗透保护层；•在卸载铁水前应在卸料点附近设立消防水龙头和灭火器等消防设施，以备突发事件；•悬挂安全牌、开启红闪灯的同时在车体下部打开瓢状阀门系统，分段开放罐底阀，确保铁水平稳、持续、规范地流出；•卸料结束后关闭阀门，清洗锈蚀、沉积物等杂物，保持罐体清洁。
罐车系列通用技术要求
1.目的规范公司半挂车的生产工艺要求，保证公司罐车产品质量。
2.适用范围公司所有罐车产品。
3.内容3.1 通用要求3.1.1 自制件一律按图纸要求，图纸中未注公差均按±1mm。
3.1.2 所有自备件均需去飞溅、飞边，无割渣。
3.1.3 所有焊缝均牢固可靠，焊缝均匀美观，去溅焊渣，无焊瘤、夹渣、虚焊、裂纹等焊接质量缺陷。
3.1.4 所有相贴或成形后不易喷涂油漆的部件(如相接合的平面、距离较近的二个面与箱形件等)，焊接前应涂防锈底漆。
3.1.5 车辆成形后，各部件表面不得有锤击、引弧等印迹。
3.1.3 所有紧固件均要拧紧，无特殊要求的以弹垫压平为准。
有扭矩要求的按规定值进行拧紧。
3.2 车架纵梁3.2.1 车架纵梁长度公差为±5mm，水平直线度在任意1000mm长度内为2mm,在全长范围内不大于10mm，且向上拱10-20mm。
3.2.2纵梁腹板应处于上下翼面的中间，偏差不大于3mm，上下翼面对腹板的垂直度公差不大于1.5mm。
3.3 车架3.3.1 两车架纵梁相对平行且垂直于车架中心轴所在的平面，焊装后每根纵梁在纵向直线度大于10mm。
3.3.2 车架总长度极限偏差为±5mm，宽度极限偏差在任意点测量为±4mm。
3.3.3 车架边梁在水平直线度在任意1000mm长度内为2mm,在全长范围内不大于10mm，且只允许向上拱起。
腹面垂直于水平面，其垂直度不大于1.5mm。
3.3.4 车架横梁应垂直于车架中心纵向平面，其垂直度在全长范围内不大于3mm；左右应在同一水平面内，左右高差不大于3mm。
3.3.5 车架纵梁上加强板应于下翼面贴合紧密。
3.3.6 牵引销装焊在车架中心上，其左右偏差不大于1mm。
牵引销支承板平面平整，平面度不小于2mm，且表面无尖锐等杂物。
3.3.7 板簧支架定位准确，左右中线应与车架重合，偏差不大于1mm；左右支架拉杆销中心与牵引销中心的对角线偏差不大于3mm，各支架的拉杆销中心的对角线偏差不大于3mm，支架的前后距离偏差不大于3mm。
铁路罐车规格参数
铁路罐车规格参数
铁路罐车是一种运输液体货物的重要交通工具，其规格参数对于保障运输质量和安全至关重要。
以下为铁路罐车规格参数的详细介绍。
1. 车体长宽高：一般来说，铁路罐车的车体长宽高应该符合国
家标准，即车体长度不超过22米，车宽不超过3.2米，车高不超过4.2米。
2. 车厢容积：铁路罐车车厢的容积大小应根据不同的货物种类
进行设计。
一般情况下，车厢容积应在30-80立方米之间。
3. 载重量：铁路罐车的载重量应根据车辆结构、轴距和轮距等
多方面因素进行设计，同时也应根据运输货物的种类和数量进行合理调整。
一般来说，铁路罐车的载重量应在30-80吨之间。
4. 罐体设计：铁路罐车的罐体设计应考虑到运输中液体货物的
稳定性和安全性。
一般情况下，罐体应具有良好的密封性，能够承受运输过程中的振动和冲击。
同时，罐体还应具有一定的防腐蚀性和耐磨性，以保障其使用寿命。
5. 制动系统：铁路罐车的制动系统应符合国家标准，能够充分
保障运输过程中的安全性。
一般来说，制动系统应包括空气制动和手制动两种方式，以备不时之需。
以上就是铁路罐车规格参数的详细介绍。
在实际运输中，铁路罐车的规格参数应根据实际情况进行调整和优化，以保障运输质量和安全。
- 1 -。
《道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体定期检验规程
《道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体定期检验规程》标准编制说明一、工作简况1、任务来源2015年11月19日，由河南省锅炉压力容器安全检测研究院申请地方标准的立项，根据河南省质量技术监督局文件安豫质监标发〔2016〕127号2016年5月9日下达的《河南省质量技术监督局关于2016年第一批河南省地方标准制修订计划的通知》，批准《道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体定期检验规程》地方标准的制定。
2、标准编制过程立项批准后，由河南省锅炉压力容器安全检测研究院牵头，成立了标准起草小组，研究讨论了标准框架结构、标准涉及内容、确立标准调研内容等。
标准起草小组组织人员走访了有关道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体（以下简称道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体）制造、检验检测及使用单位，充分了解道路运输液体危险货物罐式车辆金属常压罐体定期检验及使用情况，同时收集有关技术资料及使用情况。
具体工作如下：2015年5月至2016年6月，开展调研和资料搜集工作。
2016年6月20日至2016年6月22日召开标准起草小组成立暨第一次工作会议，参加会议的有标准起草小组和单位领导全体人员共16人。
与会代表就标准编制工作大纲、编制分工和进度计划等进行了认真深入的讨论。
2016年6月至2013年7月：编写标准初稿。
2016年7月19日至2016年7月22日召开标准起草小组第二次工作会议，主编单位的有关领导、标准起草小组全体代表共23人参加了会议。
与会人员逐章、逐节、逐条对标准初稿的主要内容、需研究解决的问题进行认真细致的讨论，对下一步的编制工作计划和进度做出具体安排。
2016年7月标准起草小组根据第二次编制工作会议提出的意见和建议，对标准初稿进行修改完善，形成征求意见稿。
2016年08月01日前发征求意见稿，2016年09月06日前汇总多方面意见，进一步修定编写标准及编制说明，并形成送审稿。
3、主要参加单位和标准起草小组成员及其所做的工作本标准起草单位：河南省锅炉压力容器安全检测研究院济源市中德检测科技有限公司本标准主要起草人：崔晓威二、标准编制原则和主要内容（一）制定原则及目的意义1、编制原则1）、适用性原则：本标准适用于GB18564.1-2006规定范围的金属常压罐体的定期检验与评定。
危险货物运输罐式车辆罐体使用要求
危险货物运输罐式车辆罐体使用要求嘿，朋友们！今天咱来聊聊危险货物运输罐式车辆罐体使用要求这档子事儿。
你想想看，这危险货物可都不是好惹的主儿啊，就像一群小怪兽，稍有不慎就可能大闹一场！那运输它们的罐体可不就得像个超级英雄一样，得特别靠谱才行呀！这罐体首先得质量过硬吧！可不能是个“软柿子”。
你说要是罐体不结实，半路上出点啥问题，那可就完蛋啦！这就好比你要去挑担子，你得找个结实的扁担，不然还没走几步就断了，那货物不就撒一地啦！而且啊，这罐体的密封性能也得杠杠的！可不能让那些危险货物有一丝丝逃跑的机会呀。
就跟咱家里的罐子一样，要是盖不紧，里面的东西不就都跑出来啦？那可不行！还有呢，使用的时候可得小心再小心。
每次装货前，都得好好检查检查罐体，看看有没有啥破损的地方，有没有哪里不对劲。
这就跟咱出门前得照照镜子，整理整理衣服一样，要确保一切都妥妥当当的。
操作的人也得专业呀！不能随随便便找个人就来干这活儿。
得熟悉这些危险货物的性子，知道怎么跟它们打交道。
不然就像让一个不懂武功的人去对付武林高手，那不就是自讨苦吃嘛！运输过程中也不能马虎。
速度不能太快，不然急刹车啥的，多危险呀！这就好比你端着一碗热汤，走太快了汤不就洒出来啦？而且要按照规定的路线走，可不能瞎转悠。
再说说维护保养吧。
这罐体就跟咱的爱车一样，得经常保养。
该清洗就清洗，该检查就检查。
不能等到出了问题才想起来要去管它。
你想想，要是你的车一直不保养，能开得长久吗？咱可别小瞧了这些要求，这都是为了大家的安全着想啊！要是不重视，出了事儿那可就追悔莫及啦！大家说是不是这个理儿？总之，危险货物运输罐式车辆罐体的使用要求可多了去了，每一条都不能马虎。
这就像是一场战斗，我们得做好充分的准备，才能确保胜利，确保安全！大家可得把这些要求都牢牢记住，严格遵守呀！让我们一起为了安全运输努力吧！。
《冶金用钢水罐车和铁水罐车技术规范》行业标准
《冶金用钢水罐车和铁水罐车技术规范》行业标准编制说明1、工作简况1.1、任务来源根据发改委改办工业[2008]1242号文要求, 由无锡巨力重工机械有限公司负责起草《冶金用钢水罐车和铁水罐车技术规范》标准。
1.2、主要起草人员及其所做工作情况根据国家发改委标准制修订计划要求,为了完成本标准的编制，我们专门成立了标准起草小组，由总经理王凤良主持并领导，公司标准化委员会负责研究、安排该标准的起草工作方案。
本标准的起草过程中邀请国内钢铁设计院、产品用户、相关产品制造单位的专家参与标准草稿的会审。
主要起草人：王凤良无锡巨力重工机械有限公司总经理高级工程师华恂之无锡巨力重工机械有限公司副总工程师高级工程师主要起草人主要进行了标准起草前的调研、资料整理，担纲标准起草工作以及征询意见等。
我们收集了国内各大钢铁（包括特钢）企业熔炼炉的容量、主要生产工艺等情况，掌握了第一手资料。
随后，我们整理归纳了公司二十多年的设计、制造历史记录，同时对欧洲、日本等国外相关产品进行了分析研究；分别对设计材料、主要结构形式、各制造主要控制数据进行了归类、分析，对本标准草稿内容的确定提供了依据。
我们还多次召开了标准草稿的研讨会，并邀请国内有关设计院、钢铁企业、冶金车辆制造单位的知名专家召开了专家组联席会议，对标准草稿提出了许多建设性的意见。
2、标准化对象简要情况及制修订标准的原则2.1、标准化对象简要情况钢水罐车和铁水罐车是冶金行业必备的钢水铁水转运、精炼设备，属于低速轨道冶金车辆，主要用于钢水罐、铁水罐的转运，是冶金行业必须的设备。
目前，国内在用钢水罐车和铁水罐车的最大载重量在630t以内，主要生产厂家有大连重工、无锡巨力重工、秦冶等。
当前，国内钢水罐车和铁水罐车的设计和制造仅是一个冶金设备的分枝，缺乏应有的行业地位和产品定位，很少有专业的设计队伍和制造企业来专门设计制造钢水罐车和铁水罐车，更没有独立的产品安全技术标准，对钢水罐车和铁水罐车的设计、制造和维护使用缺乏法律法规的约束。
水罐消防车标准
水罐消防车标准中华人民共和国公共安全行业标准水罐消防车通用技术条件中华人民共和国公共安全行业标准GA39．4．一92水罐消防车通用技术条件1 主题内容与适用范围本标准规定了水罐消防车（简称水罐车）的技术要求、试验方法、检验规则及标志、包装、运输、贮存和质量保证。
本标准适用于水罐车。
2 引用标准GB7956消防车消防性能要求和试验方法GB 6244消防车通用底盘系列、型式、基本参数和技术要求GB 6245车用消防泵性能要求和试验方法GB 1334载重汽车和越野汽车道路试验方法GB1496机动车辆噪声测量方法GB 3181漆膜颜色标准样本GB4785汽车及挂车外部照明和信号装置的数量、位置和光色GB6969消防吸水胶管性能要求和试验方法GB7258机动车运行安全技术条件GB 8l08车用电子警报器性能要求和试验方法GB9417汽车产品编号规则JB787汽车标牌JB2864汽车用电镀层和化学处理层JB3689货车客车制动系统道路试验方法JB4019汽车驻车制动性能要求JB4020汽车驻车制动试验方法JB／Z111汽车油漆涂层Ja／ZO 3011工程机械焊接通用技术条件ZBT50001专用汽车定型试验规程ZBT50003专用汽车道路试验方法ZB／TT50 005专用汽车用途特征代号3 术语3．1 夹心式功率输出装置安装在离合器与变速器之间的功率输出装置。
3．2 传动轴式功率输出装置安装在传动轴之间的功率输出装置。
3．3 尾端式功率输出装置安装在变速器尾端的功率输出装置。
4 型号4．1 水罐车的型号编制方法应符合GB9417和ZB／TT50 005的规定。
4．2 水罐车的分类代号用汉语拼音字母表示。
消防装配主参数用灭火剂总装载量（千克）除以100表示当灭火剂总装载量不小于10000kg时，允许用三位数表示。
4．3 水罐车产品型号的构成水罐车型号标记示例上海消防器材总厂生产的载炮水罐车总质量为9500 吨、灭火剂总装载量为3600kg，其型号为：SH X 5100G X FSG 36P。
混凝土搅拌车运输标准
混凝土搅拌车运输标准一、前言混凝土搅拌车是建筑施工中不可或缺的设备之一，其主要作用是在工地现场将混凝土进行搅拌和运输。
混凝土搅拌车的设计、制造和运输必须符合相关标准和法规，以确保其安全性和可靠性。
二、设计标准1. 混凝土搅拌车的设计应符合国家相关标准，如GB/T 19001-2016《质量管理体系要求》、GB/T 24001-2016《环境管理体系要求及应用指南》、GB/T 28001-2011《职业健康安全管理体系要求》等。
2. 混凝土搅拌车的设计应考虑以下因素：搅拌容量、车身结构、搅拌器旋转速度、搅拌时间、搅拌效率、搅拌器清洗方式、出料方式等。
3. 混凝土搅拌车的设计应符合以下要求：（1）搅拌器旋转速度应匹配发动机的功率和扭矩，确保混凝土搅拌均匀。
（2）车身应选用高强度材料，具有良好的抗压和抗弯强度。
（3）出料方式应方便、快捷、安全。
（4）搅拌器清洗方式应安全、卫生、方便。
三、制造标准1. 混凝土搅拌车的制造应符合国家相关标准，如GB/T 16835-1997《混凝土搅拌车》、GB/T 3797-2005《汽车液压制动系统》等。
2. 混凝土搅拌车的制造应按照设计要求进行，确保车辆的质量和性能符合要求。
3. 制造过程中应严格控制材料的选用、加工工艺、装配工艺等环节，确保车辆的质量和可靠性。
4. 制造过程中应对车辆进行全面的检测和测试，确保车辆符合相关标准和要求。
四、运输标准1. 混凝土搅拌车的运输应符合国家相关标准，如GB/T 4785-2016《汽车运输车辆外廓尺寸、轴荷及质量限制》、GB/T 26700-2011《汽车运输车辆限制规定》等。
2. 混凝土搅拌车的运输应按照以下要求进行：（1）运输前应检查车辆的各项技术指标是否符合要求，如轮胎气压、制动系统、悬挂系统等。
（2）运输过程中应确保车辆的稳定性和安全性，如安装反光标识、加装防滑链等。
（3）运输路线应选择通行能力大、路况良好的道路，避免行驶在狭窄、陡峭、拥堵的道路上。
铁水罐安全要求标准
铁水罐安全要求标准铁水罐是一个非常重要的工业设备，被广泛用于钢铁冶炼、铝冶炼以及其它金属冶炼行业中。
铁水罐的安全性能对生产线和工人的安全和生产效率经济有极重要的影响。
所以，铁水罐的设计和制造必须满足各种安全标准。
安全标准下面列出了铁水罐应遵循的一些安全标准：1. 强度铁水罐必须具备足够的强度，并可承受其内部的压力，防止容器爆炸。
如果设计承压罐，则必须遵守 ASME BPVC Section VIII Div1 标准。
2. 密封尺寸铁水罐的密封尺寸必须满足一定的标准，以保证其能够完全密封，防止对环境的污染和对工人的伤害。
要求密封性高的铁水罐可以采用橡胶、可活动接头和密封件等，以保证其有足够的密闭性。
3. 外观良好铁水罐必须要有良好的外观，以方便检查和保养，便于及时发现故障和缺陷。
要提高铁水罐的可检测性，可以考虑在设计区域使用特殊的材料，或在外部设置视窗，以便于检查。
另外，在选择外观材料时，应避免使用会产生静电的材料，以保证铁水罐在使用过程中不会出现静电火花，从而引起事故。
4. 安全措施铁水罐必须配备必要的安全措施，以防止罐内沉积物和堵塞导致的腐蚀和泄漏。
特别是在焊接时，要实施严格的防火措施以及相应的防尘措施。
此外，铁水罐的燃烧器应该配备无火花装置，以防止高温和火花引发爆炸。
5. 清洗和保养铁水罐的清洗和保养也是一个很重要的环节，任何腐蚀和沉积物都可能导致铁水罐的坍塌和泄漏。
在操作和维护铁水罐时，必须实施规定的清洗和维护。
清洗和维护应该定期进行，并要注意使用适当的清洗剂和清洗工具，在清洗过程中更换过滤器，避免腐蚀产物的再次侵蚀。
6. 环境保护铁水罐加工过程中产生的废水和废气也是一个非常重要的问题。
当工艺产生污染物时，应根据国家有关法律法规和规章等要求，采取优化工艺措施，装置有关的污染物治理设施，保证环境的安全和生态的平衡。
以上就是铁水罐应遵循的一些安全标准，铁水罐的设计和制造，必须满足这些安全标准，以确保工人和生产线的安全，同时提高生产效率和经济效益。
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秦皇岛冶金机械有限公司 Z T-100-1型铁水罐车1.主要用途
铁水罐车是冶金企业运送铁水至铸铁机前进行浇注铁块或运往炼钢车间将铁水注入混铁炉内储存，或直接将铁水注入炼钢炉内炼钢的专用车辆。
2.规格及技术参数
3.结构特点
铁水罐车由铁水罐体、车架、转向架、支座及连结缓冲装置组成。
罐体内砌耐火砖，耐高温，不易散热。
罐体上部呈圆锥形，底部为半球面形，顶部敞开以便注入或倾出铁水。
罐体上吊架为铸钢件，罐体外壳用钢板焊成，内用耐火砖作衬。
罐体前后两端有吊轴，供起吊用。
每端吊轴下方有两个支轴，借以将罐体牢靠地支放于底架的支座上，并可借一侧支座为转轴轴承来翻转罐体。
罐体两侧上部各有两个支爪伸向两侧。
罐体两侧下部有吊耳，供翻转罐体用。
铁水罐车的车架是由双梁焊接结构与铸钢支座用螺栓连结而成，承受全部负荷，并传递于转向架上，中部箱形曲梁是用厚钢板焊接而成，这种箱形曲梁具有足够的强度和刚度。
联接缓冲装置选用通用的13号上开车钩与3号缓冲器。
4.使用说明
炼铁厂使用时，铁水车须准确地停于铸铁机前，以使吊架上的支爪对准前方支柱的转轴，将倾翻卷扬机的吊钩钩住吊耳座上的销轴，然后开动倾翻卷扬机，吊钩徐徐上升，铁水罐绕车架支座上的两个支轴为支点慢慢转动，转到支点离开支座凹槽的同时，支爪与前方支柱上的转轴接触，并以此为支点翻转，铁水经过铸铁机前之流槽，立即流入两条链带上的铸铁框内。
倾翻卷扬机吊钩起升速度根据铁水罐内铁水单位时间的流量和铸铁机链带上的铸铁槽单位时间内所装铁水来决定的。
铁水罐翻转到一定的角度时，铁水全部倾出。
然后放下铁水罐使铁
秦皇岛冶金机械有限公司 Z T-100-1型铁水罐车
水罐在车架上恢复原位。
根据使用的需要铁水罐可向两侧倾翻。
炼钢车间使用时，铁水车停于混铁炉或炼钢炉前，用起重吊钩主钩吊铁水罐上的吊轴，从车架上吊起铁水罐，用副钩钩住吊耳座上的销轴，来倾翻铁水罐，使铁水流入混铁炉内或炼钢炉内，铁水倾出后再将铁水罐吊放在车架上。
5.注意事项
5.1铁水罐用作载运高温的铁水，罐壁经常受高温的影响，故应特别注意罐的焊缝和耐火砖的情况，铁水罐表面温度不得超过250～300℃。
5.2装倒铁水时，不得将铁水漏在支轴、车架、及转向架上，铁水不应装的过满，应距罐口200～250mm左右，以免挂车及运行时铁水外溢。
5.3翻转罐时经常用吊耳座，须特别注意经常检查有无缺陷，发现问题及时修理。
5.4用户在使用前应做空载试验，按20km/h速度由机车牵引运转，往返三次，每次连续运转30分钟，详细观察各连接部位有无松动现象，轴箱内润滑是否充分，发现异常情况及时排除。
5.5按额定负载进行负载试验，要求项目与空载试验相同。
6.维护与保养
6.1经常检查铁水罐焊缝，发现裂纹应立即停止使用，及时进行处理。
6.2经常检查铁水罐内衬耐火砖腐蚀情况及外壁烘烤情况，发现有暗红色斑迹时应立即停止使用。
6.3经常检查吊轴、支轴、支爪以及倾翻销轴磨耗情况，吊轴、支轴以及倾翻销轴允许磨耗率为直径的5%，支爪允许磨耗量为15mm。
6.4落罐、吊罐及翻罐时应平稳，不得有震动等现象。
6.5经常检查转向架并增添润滑脂（轴承及心盘部位）。
6.6定期进行检修，大修4年一次，中修2年一次，年修一年一次，小修三个月一次。
7.润滑
润滑表
8.附图。