水泥混凝土路面项目施工质量控制要点及其注意事项
水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项
水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项1 原材料使用质量控制1。
1 严把水泥质量关路面用水泥主要是指普通硅酸盐水泥，采购水泥时尽量选择一些大型的水泥生产厂家,水泥的质量好，性能稳定,水泥进场前要严格检查生产厂家的水泥产品检验资料,看是否满足各项路用指标，要进行水泥细度、凝结时间、体积安定性、强度抽检实验,以保证混凝土满足设计强度要求.1。
2 精选粗、细集料混凝土混合料中的粗集料宜选用岩浆岩或未风化的沉积岩碎石,最好不要用石灰岩碎石，因它易被磨光，导致表面过滑，最大粒径不超过40mm。
细集料可用天然砂,要颗粒坚硬、耐磨、具有良好的级配,表面粗糙而有棱角，清洁而有害杂质含量少。
2 混凝土配合比设计控制混凝土配合比是根据设计弯拉强度、耐久性、耐磨性、和易性等要求和经济合理的原则，通过计算、试验和必要的调整，确定混凝土单位体积中各组成材料的用量（通常以水泥为1，按水泥、粗集料、细集料的顺序表示）.混凝土配合比设计一般按以下步骤：1）确定混凝土的试配强度Rh；2）计算水灰比(W/C)：按强度要求计算水灰比；按耐久性要求校核水灰比；3) 确定单位用水量（W0)；4）确定单位用灰量；5）确定砂率;6）确定粗、细集料用量;7）按砂石材料实际含水量折算为全干状态的实际材料用量；8）确定混凝土配合比。
通过计算求出的配合比与实际材料存在一定的差异,必须经过试拌调整，直到符合要求为止.试验室配合比是按粗、细集料在标准含水状态下计算出来的，但是施工现场的集料含水量是经常变的，因此，必须根据每天拌制时集料的实际含水率，换算为现场材料的实际用量,最后计算出施工配合比.一般混凝土的用水量为130 L/m3～170 L/m3，水灰比为0.40～0。
55，含砂率一般为28%~33％。
3 施工质量控制3.1 模板安装模板的质量及安装质量直接影响混凝土路面的平整度.模板应采用相同规格的钢模板,相邻两块模板应设置在同一支点上，支点应采用压缩性较小的材料，如材质较好的木块等.因模板安装时很难做到模板顶高和模板接头处无误差,立好的模板相邻高差应控制在2mm 以内。
水泥混凝土路面施工质量控制要点及其注意事项
水泥混凝土路面施工质量控制要点及其注意事项一、混凝土材料的选用和质量控制1.选择合适的水泥种类和配合比，确保混凝土强度和耐久性。
2.对原材料进行检验，确保水泥、骨料、粉煤灰等符合国家标准要求。
3.严格控制水灰比，避免混凝土过于稀薄或过于干燥，影响施工质量。
二、基础处理1.清理基础表面的浮土、杂物等，确保基础结实平整。
2.基础吸水处理，避免基础过于干燥或含水量过高。
三、模板安装和调整1.模板的安装要牢固、平整，确保混凝土浇筑时不发生变形或渗漏。
2.模板的调整要合理，确保路面的水平度和纵坡满足要求。
四、混凝土浇筑1.控制混凝土浇筑过程中的坍落度，避免混凝土流动性过大或过小。
2.控制混凝土的浇筑速度，避免出现冷接缝。
3.注意混凝土的均匀浇筑和充实振捣，确保混凝土的密实度和均质性。
五、浇灌、抹光和养护1.控制混凝土初凝时间，确保在规定的时间内完成浇灌和抹光工作。
2.抹光时要掌握好刮平工具的角度和力度，确保路面光滑、平整。
3.施工后及时进行养护，避免路面早期龟裂和渗水。
六、道路线形和平整度的控制1.严格控制道路线形的偏差，确保道路的平直度和纵横坡的设计要求。
2.定期检查道路平整度，及时进行修补，避免出现凹凸不平的路面现象。
七、施工质量监督和检测1.进行施工过程中的质量抽检，确保施工符合规范要求。
2.施工结束后对路面进行质量检测，评估施工质量是否符合设计要求。
八、施工环境和安全1.保持施工现场的干净整洁，确保施工质量不受外界因素的影响。
2.注意施工工人的安全，提供必要的安全防护设施，防止意外事故的发生。
以上是水泥混凝土路面施工质量控制的要点及其注意事项，通过严格控制混凝土材料质量，合理处理基础，正确施工浇筑抹光和养护，可以有效提高路面施工质量，确保道路的耐久性和安全性。
水泥混凝土路面施工质量控制
水泥混凝土路面施工质量控制随着交通运输的发展和城市化进程的加速，水泥混凝土路面作为重要的交通基础设施，对于城市和乡村的发展起着至关重要的作用。
保证水泥混凝土路面施工质量是非常重要的。
在水泥混凝土路面施工过程中，需要进行严格的质量控制，以确保施工质量和路面耐久性。
本文将从水泥混凝土路面施工的质量控制方法、质量控制过程中的关键环节以及质量控制的重要性等方面进行详细介绍。
1. 预施工质量控制在水泥混凝土路面施工之前，需要进行充分的预施工质量控制工作。
需要对施工原材料进行检验，如水泥、骨料、粉料等，确保原材料的质量符合要求。
还需要对水泥混凝土配合比进行合理设计，并在实际施工中进行试配，以确定最佳的配合比，确保施工混凝土的强度和耐久性。
还需要对施工设备和施工工艺进行全面评估，确保施工设备的性能稳定，施工工艺的合理可行，以保证施工的高质量。
水泥混凝土路面的施工包括基层处理、均整层、面层等多个施工环节，在每个环节都需要进行严格的质量控制。
基层处理需要保证基层的平整度和强度，以确保基层的稳定性和承载力。
均整层的施工需要保证混凝土的均匀性和密实性，以确保混凝土的强度和耐久性。
面层的施工需要保证混凝土的表面平整度和抗滑性，以确保路面的平整度和耐久性。
在每个施工环节中，需要进行严格的现场管理，确保施工操作规范，施工质量符合标准要求。
3. 后期验收与保养水泥混凝土路面施工完成后，需要进行严格的后期验收，并及时进行保养工作。
在后期验收中，需要对路面的平整度、均匀性、抗滑性等进行全面检测和评估，以确保施工质量达到标准要求。
还需要对路面进行及时的保养工作，如及时清理路面积水、及时修补路面裂缝等，以延长路面的使用寿命，保证路面的良好状态。
水泥混凝土路面施工的原材料包括水泥、骨料、粉料等，原材料的质量直接影响着施工的质量。
对原材料进行严格的检验和评估，确保原材料的质量达到标准要求，是保证施工质量的关键环节之一。
2. 配合比的设计和试配水泥混凝土的配合比设计和试配是保证施工混凝土质量的关键环节之一。
混凝土路面施工质量控制要点
混凝土路面施工质量控制要点
1.材料选择：选择质量好、符合规定的水泥、砂石、骨料等原材料，
并委托正规的供应商提供材料。
2.测量和设计：在施工前进行测量和设计，确定道路的几何形状、纵
横坡度、厚度等参数，并明确施工工艺和要求。
3.砂石基层处理：在道路基层上进行石子的铺设和压实，保证基层的
平整度和承载力，避免基层起坑、塌陷等问题。
4.施工工艺：按照设计要求，采用适当的施工工艺，包括振捣、摊铺、浇筑等，保证混凝土的均匀性和致密性。
5.混凝土配合比：根据设计要求的强度等级、耐久性要求，确定合适
的混凝土配合比，并委托专业实验室进行配合比的试验和验证。
6.环境条件控制：在施工过程中，控制施工环境的温度、湿度等条件，避免混凝土控制失水或过早脱模。
7.振捣和养护：在混凝土浇筑后，进行振捣处理，保证混凝土的致密
性和均匀性。
同时，对混凝土进行养护，保持适度的湿度，避免混凝土过
早干燥。
8.路面平整度控制：在浇筑和养护结束后，通过道路平整度仪等工具
检测路面的平整度，保证道路平整度符合要求。
9.道路标线施工：在路面完全养护结束后，进行道路标线的施工，保
证道路标线的清晰度和耐久性。
10.施工记录和质检：及时记录施工过程中的关键参数和质量控制点，进行质量检查和抽样试验，保证施工质量符合设计要求和施工规范。
水泥砼路面施工技术要求及质量控制要点
1、基本要求：采用强度高、收缩性小、耐磨性强、抗冻性好的水泥。
其物理性能和化学性能应符合国家有关标准规定。
2、品种：基层面水泥采用华楠水泥厂生产的北大荒牌普通硅酸盐水泥。
3、标号：所进水泥标号为 42.5 号。
①、水泥进场时，应有产品合格证及化验单。
并应对品种、标号、包装、数量、出场日期等进行验收检查。
②、不同标号、厂牌、出场日期的水泥，不得混合堆放，并严禁混合运用。
③、出场日期超过 3 个月或者受潮的水泥，必需经过试验，按其试验结果确定能否运用，运用时的水泥强度须达到强度要求。
已经结块变质的水泥不得运用。
④、施工中应对水泥的体积安定性和强度按进货日期进行必要的抽检和试验。
1、基本要求：采用质地坚硬、干净、符合规定级配、细度1 / 20模数在 2.5 以上的中粗砂。
2、技术要求：①、砂的含泥量不大于 3%。
②、颗粒级配符合规范中的标准级配要求。
1、基本要求：碎石应质地坚硬、强度≥3 级、压碎值＜ 25%、最大粒径不大于 4cm。
2、技术要求：①、泥土、淤泥及细屑的含量(＜0.08mm )小于 1%。
②、颗粒的形态近于正方形或者球形，针片颗粒含量不超过 15%。
③、小于 2.5mm 的颗粒含量不大于 5%。
④、碎石为 5-20mm 和 20-40mm 两级组合的连续级配。
留意事项：①、假如料堆中的粗集料发生离析，运用前应重新混合为符合要求级配的碎石。
②、石料中如含有一些不能清除的杂物如石粉、煤渣、石灰、泥块、风化及懦弱颗粒等等，碎石不能运用。
石料的清洗、混凝土搅拌和养护用水应运用硫酸盐小于2.7mg/cm3、含盐量小于5mg/cm3、ph 值不得小于4 的水，运用非饮用水时应有化验合格报告。
2 / 20①、采用松木板(尺寸为350×18×2cm )②、板材应平直、整齐、少节③、板材必需经过热沥青(油-60 加热溶化)浸涂作防腐处理，沥青厚度 2-3mm ，并在板面撒布适量石粉防粘。
混凝土路面施工中的质量控制要点
《混凝土路面施工中的质量控制要点》混凝土路面作为现代道路建设中广泛应用的一种路面结构形式，其质量的优劣直接关系到道路的使用寿命、行车舒适性和安全性。
在混凝土路面施工过程中，严格把控质量控制要点至关重要。
本文将深入探讨混凝土路面施工中的质量控制要点，以期为提高混凝土路面施工质量提供有益的指导。
一、原材料的质量控制混凝土路面施工所使用的原材料质量是确保路面质量的基础。
水泥是混凝土的重要组成部分，其品质直接影响混凝土的强度、耐久性等性能。
在选择水泥时，应根据工程的具体要求，选用强度等级适宜、质量稳定的水泥品种。
要严格控制水泥的进场验收，检查水泥的出厂合格证、检验报告等相关资料，确保水泥的各项性能指标符合规定要求。
骨料也是混凝土中的重要组成部分，包括粗骨料和细骨料。
粗骨料应选用质地坚硬、级配良好、粒径符合设计要求的碎石或卵石，其含泥量、泥块含量等指标应符合相关标准。
细骨料应选用洁净、质地坚硬、细度模数适宜的中砂或粗砂，其含泥量、泥块含量等指标也应符合规定要求。
外加剂的质量也不容忽视，应根据混凝土的性能要求选择合适的外加剂，并严格控制其掺量，确保外加剂的质量和性能稳定。
二、配合比的设计与控制配合比的设计是混凝土路面施工质量控制的关键环节之一。
合理的配合比设计能够保证混凝土具有良好的工作性能、力学性能和耐久性。
在配合比设计过程中，应根据工程的具体要求，结合原材料的性能和试验结果，经过精心计算和试配确定。
要确定混凝土的强度等级，根据设计要求和工程经验选择合适的强度等级。
要确定混凝土的水灰比、砂率等参数，水灰比过大容易导致混凝土出现裂缝、强度降低等问题，水灰比过小则会影响混凝土的工作性能；砂率过大则会增加混凝土的和易性，但会降低混凝土的强度和耐久性，砂率过小则会影响混凝土的密实性。
还应根据工程的特殊要求，如抗渗性、抗冻性等，适当添加外加剂或掺和料，以改善混凝土的性能。
在配合比设计完成后，应进行试拌和试块制作，通过试验检测混凝土的各项性能指标，如坍落度、强度等，根据试验结果对配合比进行调整和优化，确保配合比的合理性和准确性。
水泥混凝土路面施工技术和质量控制要点
水泥混凝土路面施工技术和质量控制要点一、施工技术要点1.基础处理：在进行水泥混凝土路面施工之前，需要对基础进行处理。
首先，清理基底上的杂物和积水，确保基底干燥清洁；然后进行强夯或加固处理，以提高基底的承载力。
2.模板安装：在进行水泥混凝土路面施工之前，需要进行模板的安装。
模板的选择要合理，确保路面的平整度和边坡的斜率。
3.混凝土配制：水泥混凝土的配制要按照设计要求进行。
在配制混凝土时，要保持合适的水灰比，控制混凝土的坍落度，以确保混凝土的均匀性和稳定性。
4.倾注和振捣：混凝土浇筑完毕后，需要进行倾注和振捣。
在倾注时，要保持倾注速度均匀，避免混凝土堆积和分层。
在振捣时，要使用适当的振捣设备和方法，确保混凝土的均匀密实。
5.平整和抹面：混凝土表面需要进行平整和抹面处理。
在平整时，要保持刮板的平稳和速度的均匀，以保证路面平整度。
在抹面时，要使用合适的工具和方法，确保混凝土表面的光滑和平整。
6.养护：混凝土路面施工完毕后，需要进行养护。
养护的目的是保持混凝土的湿润和发挥其强度。
养护的时间一般为7天左右，期间需进行定期浇水或覆盖湿布等措施。
1.原材料的选择和检验：水泥、沙子、石子等原材料的品质直接影响到混凝土路面的质量。
因此，在使用前需要进行检验，确保其符合设计要求和标准。
2.配合比的控制：水泥混凝土的配合比要根据设计要求进行控制。
需要控制好水灰比、砂石比等参数，以确保混凝土的强度和耐久性。
3.施工过程的控制：施工过程中需要控制好浇筑、振捣、平整、抹面等环节，以确保施工质量和道路的平整度。
4.检验和测试：对施工过程中的关键环节和质量指标进行检验和测试，如混凝土的坍落度、强度、厚度等。
及时发现问题并采取相应措施。
5.养护措施的执行：混凝土路面施工完毕后，需要严格执行养护措施，如浇水、覆盖湿布等。
确保混凝土的养护效果和发挥其强度和耐久性。
总之，水泥混凝土路面施工技术和质量控制主要包括基础处理、模板安装、混凝土配制、倾注和振捣、平整和抹面、养护等环节。
水泥砼路面施工质量控制要点
水泥砼路面施工质量控制要点水泥混凝土路面施工质量控制是保证道路使用寿命的关键。
下面将介绍水泥混凝土路面施工的质量控制要点。
一、原材料控制1.水泥：选择质量优良的水泥，保证其类型、等级以及生产日期符合规定要求；2.砂石：选择粒度合适、含泥量低、质地均匀的砂石；3.骨料：选择质量良好、结构均匀、坚硬的骨料；4.水：选用清洁无杂质的水，控制水灰比。
二、施工前准备1.确定路面设计要求，认真查看设计图纸，了解路面结构、坡度等要求；2.检查设备和工具，确保其正常运转；3.清扫基底，除尽表面杂物，保证基底平整、均匀；4.清洁道路边坡、排水设施等，确保正常通畅；5.水泥砼模板的安装：在施工前，确保水泥砼模板安装牢固，均匀，没有松动和变形。
三、施工工艺控制1.拌合工艺：拌合时间、拌合速度和拌合强度应符合规定；2.浇筑工艺：在浇筑过程中，应均匀浇筑，并采取适当的振捣措施保持均匀；3.平整与压实工艺：使用专业的平整机械进行路面平整和压实，确保路面平整度和密实度满足要求；4.养护工艺：采取适当的养护措施，包括覆盖养护、湿润养护等，确保路面的早期强度和硬化。
四、施工质量检测1.原材料检测：对水泥、砂石、骨料和水进行检测，确保其符合要求；2.施工现场检测：对浇筑坡度、拌合强度、压实度、平整度等进行现场检测，及时发现和纠正施工问题；3.强度检测：通过取样检测，测定路面的弯曲抗拉强度和压缩强度，确保其符合设计要求；4.平整度和平面度检测：采用专业的平整仪器和测量工具，检测路面的平整度和平面度，确保路面平整度满足要求；5.检测记录和数据分析：对施工过程中的检测数据进行记录和分析，及时发现和解决施工质量问题。
五、施工质量管理1.施工记录管理：完善施工记录，包括施工人员、工艺参数、检测数据、验收记录等，确保施工质量可溯源；2.施工人员培训：对施工人员进行培训，提高其技术水平和质量意识；3.施工计划管理：合理制定施工计划，按照计划进行施工，确保施工进度和质量的有机结合；4.施工监督管理：加强对施工现场的监督，及时发现和处理问题，确保施工质量；5.质量验收管理：按照相关规定进行质量验收，确保路面施工质量达到要求。
水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项
水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项水泥混凝土路面施工是道路建设中非常重要的一环，它直接关系到道路的使用寿命和行车安全。
在水泥混凝土路面施工中，施工质量控制是非常关键的，本文将从设计与准备、原料与配合比、施工工序和施工设备、施工质量控制等方面进行阐述，提出水泥混凝土路面施工质量控制的要点和注意事项。
一、设计与准备：1. 设计合理的水泥混凝土路面结构，考虑到设计荷载、地基条件和交通量等因素。
2. 制定施工方案，包括施工工序和时间计划等。
3. 选定施工现场，并进行必要的准备工作，如确定可行的交通管理方案、清理施工区域等。
二、原料与配合比：1. 选用质量可靠的水泥、骨料和矿渣粉等原材料，确保其符合相应的标准。
2. 合理配制混凝土配合比，保证其强度、均匀性和耐久性等性能指标。
3. 对原材料及配合比进行试验检验，调整配合比，以满足设计要求。
三、施工工序和施工设备：1. 现场设备：选用符合要求并经过检验的施工设备，保证其稳定性和施工效率。
2. 施工工序：(1) 破碎现场土壤，清理表面杂物；(2) 搭设临时边坡、护坡等结构；(3) 进行基层处理，包括平整、压实、滚压等；(4) 浇筑水泥混凝土；(5) 均匀铺设、均衡振捣混凝土；(6) 施工过程中注意温度和湿度的控制，对低温和高温情况进行合理调整；(7) 定期进行施工过程中的检验和实测，及时调整施工方式；(8) 完成施工后进行路面养护，保证其正常使用寿命。
四、施工质量控制：1. 采用现场直接控制方法，通过现场检验与实测，及时调整施工方式和配合比。
2. 严格按照施工规范和工艺要求进行施工，确保施工质量符合设计要求。
3. 对混凝土进行质量检验，包括取样、试块试验、骨料筛分试验等，确保混凝土强度、均匀性和稳定性。
4. 对路面进行质量检测，包括纵横坡和平整度等指标的测量与评定。
5. 定期进行施工过程中的检查与评估，及时修补和调整。
总之，水泥混凝土路面施工质量控制要点包括设计与准备、原料与配合比、施工工序和施工设备、施工质量控制等方面，而在实际操作中应特别注意以下几点：1. 配合比的合理性是保证混凝土性能的关键，必须进行试验检验和科学调整。
水泥路面施工质量控制要点
水泥路面施工质量控制要点
1. 施工前准备
- 路面基础检查：在施工前，必须对路面基础进行全面检查，
确保其承载能力和稳定性。
- 设备检查：检查施工所需的设备是否完好，并进行必要的维
护和修理。
- 材料准备：准备所需的水泥、砂子、骨料等施工材料，并对
其进行质量检查。
2. 施工工艺控制
- 材料配比控制：根据设计要求和规范，准确控制水泥、砂子、骨料的配比，确保混凝土的强度和稳定性。
- 施工工艺：按照施工方案和技术要求进行施工，包括浇筑、
振捣、抹光等工艺环节，确保施工质量。
- 温度控制：根据气候条件和要求，合理控制施工时的温度，
防止因温度过高或过低而影响施工质量。
- 养护措施：施工后，采取适当的养护措施，使混凝土达到设
计要求的强度和耐久性。
3. 施工质量检查
- 施工过程中，进行严格的质量检查，包括材料质量、施工工艺、施工设备等方面。
- 对施工质量不合格的部位，及时进行修补或重做，确保路面的平整度和强度达到要求。
- 进行质量记录，对每个施工环节进行详细记录，以备后期验收和质量评估。
4. 施工安全控制
- 施工人员必须按照相关安全规定进行作业，保证施工过程中的人身安全和施工质量。
- 检查施工现场的安全设施和用具，确保施工现场的安全性。
- 做好施工过程中的安全教育和培训工作，提高施工人员的安全意识和技能。
以上是水泥路面施工质量控制的要点，通过对施工前准备、施工工艺控制、施工质量检查和施工安全控制的有效控制，可以保证水泥路面的施工质量和安全性。
水泥混凝土路面施工技术及质量控制
水泥混凝土路面施工技术及质量控制随着城市化进程的加快，道路建设已成为城市发展的重要组成部分。
而水泥混凝土路面作为道路建设的重要部分，其施工技术及质量控制显得尤为重要。
本文将从水泥混凝土路面施工技术及质量控制两方面展开论述。
一、水泥混凝土路面施工技术1. 基础处理水泥混凝土路面的稳定性和耐久性与基础处理密切相关。
在施工前，需要对基础进行充分的处理，包括土壤的扎实与平整、排水处理等。
在基础处理时，需要注意土壤的压实度和平整度，以保证路面的承载能力和平整度。
2. 施工工艺水泥混凝土路面的施工工艺主要包括混凝土拌合站的生产、配送、浇筑和收养。
在生产过程中，需要保证混凝土的配合比准确，充分搅拌均匀。
在配送和浇筑过程中，需要注意控制混凝土的温度和浇筑速度，保证混凝土的均匀性和密实性。
在收养过程中，需要进行充分的保养，防止混凝土过早干裂和开裂。
3. 施工技术在水泥混凝土路面的施工过程中，需要注意以下几个技术要点：（1）浇筑坡度要求：路面在纵坡和横坡上都有一定的坡度要求，一方面便于排水，另一方面能够减小水泥混凝土路面受水汽腐蚀的程度。
（2）浇筑温度要求：施工时需要控制混凝土的温度，一般来讲浇筑时混凝土温度大于5℃，不能超过30℃。
（3）浇筑速度：施工时应保证浇筑速度，以保证整体的均匀性和密实性。
4. 施工监理水泥混凝土路面的施工是一个复杂的过程，为了保证施工质量，需要有专业的监理人员进行全程监控。
监理人员需要掌握混凝土的配合比、拌合工艺、浇筑和收养过程等关键环节，及时发现并解决问题。
1. 材料质量控制水泥混凝土路面施工材料主要包括水泥、骨料、集料和外加剂。
在施工前，需要对各种材料进行检验和试验，以保证其符合国家标准和工程要求。
2. 工程配合比水泥混凝土路面的配合比需要严格按照设计要求进行配制，以保证混凝土的均匀性和强度。
在配制过程中需要注意各种材料的比例和搅拌均匀度。
水泥混凝土路面施工过程中需要对浇筑坡度、浇筑温度、浇筑速度进行严格控制，以保证路面的平整度和密实性。
水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项
第一节质量控制重点和难点一、路基工程监理质量控制要点本工程土方路基的填筑质量和填筑进度直接关系到本工程质量目标和进度目标的实现.土方路基是道路工程的根底，路基工程的质量决定了道路工程的使用年限，要求具有一定的稳定性、整体性，并具有相当等级的强度。
路基工程监理的宗旨是：处理好原地表及高填方的边坡，确保路基稳定性；严格控制填料质量，加强对台背回填、涵洞回填等部位的监管，确保路基整体性；严格控制碾压工艺，确保路基最终的整体强度。
根据上述宗旨，监理的工作重点是：1〕基底处理2〕填料质量控制3〕台背及涵洞回填4〕路基碾压。
1)基底处理：一般意义上，基底处理是指：按规定要求进展表土去除后，对不能到达压实标准的地表进展翻晒、换填、碾压工作，使之到达标准要求90%的压实度标准,称之为基底处理。
处理含水量较大的地表时，一般采取翻晒的方法，但经历证明，效果并不理想。
此时，呛灰处理是较好的方法。
当采取呛灰处理时，监理应严格控制呛灰处理的深度不低于30cm。
控制深度可简单地用铁锹挖验。
碾呀时，监理应注意：不要机械的要求碾压层面必须和正常填方要求一样，其原因在于30CM以下的土质依然含水量大，其软弹必然影响到30cm范围内的压实效果。
因此，监理要提醒施工单位快速成活，并且注意养生保护，待灰土形成一定强度，形成板体后，再进展填方工作。
对于腐植土等不适宜材料，一般采取换填的方法。
换填材料多采用天然砂砾，按标准规定，同样是30cm。
但如果地表附带含水量大，此时换填深度不宜小于50cm，并且不宜分层回填，应一次开挖到位，一次填筑碾压成型，以防止底层软弹逐层上返。
2).填料质量控制：经现场考察,本工程沿线周边大局部为粉沙土,据现场目测,其CBR值等指标不适于高速公路填方,需要在工艺上和材料本身进展处理。
在正式填方之前，不仅要严格控制基底处理，还要对土源、土质进展控制，控制方法可采取现场调查，取样试验等，现场调查内容在质量控制范畴内主要是查验土中杂质情况。
混凝土路面施工中的质量控制要点
混凝土路面施工中的质量控制要点
一、前期准备工作
1.1 施工图纸及技术文件的审核
1.2 材料、设备及施工人员的准备
1.3 现场环境的检查
二、混凝土材料的质量控制
2.1 水泥的质量控制
2.2 骨料的质量控制
2.3 水的质量控制
2.4 混凝土配合比的控制
三、混凝土的施工技术
3.1 基层处理
3.2 模板的制作与安装
3.3 混凝土的浇筑
3.4 混凝土的振捣
3.5 混凝土的养护
四、混凝土路面的质量检验
4.1 硬度检测
4.2 平整度检测
4.3 厚度检测
4.4 缝隙检测
4.5 断面检测
五、常见问题及处理方法
5.1 施工过程中出现的裂缝
5.2 路面起泡、剥落
5.3 路面变形、沉降
5.4 路面色泽不均
六、安全注意事项
6.1 人员安全
6.2 设备安全
6.3 现场环境安全
七、总结
7.1 混凝土路面施工中的质量控制要点7.2 优化混凝土路面施工工艺的建议7.3 提升混凝土路面施工质量的措施。
水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项
水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项安装传力杆，传力杆的数量应根据路面宽度和设计要求确定，传力杆应垂直于路面，且两侧传力杆应保持水平。
传力杆的长度应根据实际情况选择，一般为1.5m～2m，传力杆的直径应不小于16mm。
传力杆应埋入混凝土中，深度一般为1/3传力杆长度，埋入深度应均匀。
在传力杆顶部应设置传力杆盖板，以免混凝土进入传力杆内部，影响传力效果。
3.3混凝土浇筑混凝土浇筑前要清理模板表面，确保表面平整、无积水、无杂物。
混凝土浇筑应采用机械化作业，保证混凝土的均匀性和密实性。
在浇筑过程中，应避免混凝土的分层、翻浆和泥浆分离。
混凝土浇筑完毕后，应及时进行养护，保持适宜的湿度和温度，以保证混凝土的强度和耐久性。
3.4路面验收路面施工完毕后，应进行验收，检查路面表面平整度、平整度偏差、坡度、横向和纵向平整度、缺陷和裂缝等情况。
如有问题，应及时进行整改和修补。
同时，还应进行路面强度和耐久性等性能测试，以确保路面质量符合设计要求和使用要求。
侧混凝土，使两侧混凝土分别收缩，形成胀缝。
胀缝的宽度一般按设计要求确定，一般为4-6mm，深度不宜超过板厚的1/3.胀缝的设置要保证道路的平整度和排水性能，同时也要考虑到路面的承载能力和耐久性。
2）缩缝：缩缝是为了防止混凝土因收缩而产生的裂缝。
缩缝的设置要根据混凝土的收缩性能和板块面积等因素来确定。
一般情况下，缩缝的距离为板块边长的2-3倍，缝宽为4-6mm，深度不宜超过板厚的1/3.缩缝的设置要保证道路的平整度和排水性能，同时也要考虑到路面的承载能力和耐久性。
3）交错缝：交错缝是为了防止混凝土板块之间的错台卿泥和断裂病害。
交错缝的设置要根据板块面积和交错方式来确定。
一般情况下，交错缝的距离为板块边长的2-3倍，缝宽为4-6mm，深度不宜超过板厚的1/3.交错缝的设置要保证道路的平整度和排水性能，同时也要考虑到路面的承载能力和耐久性。
在设置接缝时，要注意缝口的清洁和处理。
混凝土路面施工中的质量控制要点
混凝土路面施工中的质量控制要点一、刖三混凝土路面作为道路交通的重要组成部分，其质量直接关系到道路使用寿命、安全性和经济性。
因此，在混凝土路面施工中，必须加强质量控制，确保混凝土路面质量达到设计要求和使用要求。
本文将从混凝土原材料、混凝土配合比设计、施工工艺等方面，对混凝土路面施工中的质量控制要点进行详细介绍。
二、混凝土原材料的质量控制1,水泥的质量控制(1)检查水泥包装情况，包装完好无损。
(2)检查水泥标志是否清晰、鲜明、正确。
(3)测定水泥的物理性能指标，如初始和终凝时间、强度等。
(4)对水泥进行分析检测，检测其化学成分是否符合规定。
2.骨料的质量控制(1)检查骨料的标志是否清晰、鲜明、正确。
(2)检查骨料的颗粒形状和表面状态是否符合规定。
(3)根据设计要求测定骨料的物理性能指标，如相对密度、吸水率等。
(4)对骨料进行分析检测，检测其化学成分是否符合规定。
3.水的质量控制(1)检查水源的水质是否符合规定。
(2)测定水的PH值、溶解氧、悬浮物等物理性能指标。
(3)进行微生物和有害物质检测。
三、混凝土配合比设计的质量控制1.混凝土配合比设计的原则(1)根据道路使用环境和设计要求确定混凝土的强度等级。
(2)选用合适的骨料和水泥种类，保证混凝土的强度、耐久性和抗裂性。
(3)按照设计要求确定混凝土的水灰比，以保证混凝土的坍落度和流动性。
2,混凝土配合比设计的步骤(1)根据道路使用环境和设计要求确定混凝土的强度等级。
(2)选用合适的骨料和水泥种类，进行试配，确定骨料的最佳配合比例和水泥的最佳掺量。
(3)按照试配结果确定混凝土的水灰比。
(4)制定混凝土的配合比设计方案，进行审核和批准。
四、混凝土施工工艺的质量控制1.混凝土搅拌的质量控制(1)根据混凝土配合比确定骨料、水泥、水的用量。
(2)控制混凝土的搅拌时间和搅拌速度，确保混凝土的均匀性和流动性。
(3)检查混凝土的坍落度和流动性是否符合设计要求。
2.混凝土浇注的质量控制(1)控制混凝土浇注的速度和坡度，避免混凝土的流失和堆积。
水泥混凝土路面施工质量控制要点与注意事项
水泥混凝土路面施工质量控制要点与注意事项1.施工前准备：-确认施工前的交通管理措施，包括设立路障、警示牌等，确保施工安全。
-对施工现场进行检查，确认地基处理情况，确保地基平整、均匀。
-组织施工人员进行技术交底，确保每个人员了解施工要求和质量控制细节。
2.原材料的控制：-对水泥进行检验，包括外观、品种、强度等指标，确保水泥的质量稳定。
-对骨料进行筛分、洗净和检验，确保骨料的质量符合规定要求。
-混合料的控制，包括调整水灰比、粉煤灰掺量等，确保混合料的配合比合理。
3.施工工艺控制：-进行路面标高的测量和标定，确保路面的高程符合设计要求。
-进行沥青破碎原料的预埋、摊铺、压实，确保路面的密实度和平整度满足要求。
-在摊铺过程中，控制摊铺速度、温度和振捣度，确保混凝土的均匀性和质量。
-进行成型和抹灰，确保路面的表面平整度和光洁度满足要求。
-在摊铺完成后，及时进行养护和管护，确保路面早期强度的发展和长期的耐久性。
4.质量检验与记录：-进行混凝土的抗压强度和抗折强度检验，确保混凝土的强度符合设计要求。
-进行混凝土路面的饱和浸水吸水率、塑性和渗透性检验，确保路面的质量稳定。
-对摊铺后的路面进行坡度、平整度和纹理深度的检验，确保路面的平整性和安全性能。
-对施工过程进行巡视和记录，及时发现和整改施工过程中的问题。
5.施工安全与环保：-在施工中保障施工人员的安全，包括佩戴劳动防护用品、正确使用施工设备等。
-控制施工过程中的扬尘、噪声和污染物排放，保护环境和周边居民的身体健康。
-在施工过程中，合理利用资源和能源，提高施工的经济性和可持续性。
以上是水泥混凝土路面施工质量控制的要点和注意事项，遵守这些控制要点和注意事项，可以保证路面施工质量的稳定和可靠，延长道路的使用寿命，提高道路交通的安全性能。
水泥混凝土路面施工质量控制要点及
水泥混凝土路面施工质量控制要点及一、材料控制1.水泥：选择符合国家标准的水泥，保证水泥的品种、标号、生产日期等符合规定。
在使用前需要进行水泥验收，检查其外观是否正常、水泥标志是否清晰等。
2.骨料：使用经过筛分、清洗、石灰质量检测合格的骨料，并在施工前进行骨料的验收。
骨料应保证砂石比例合理、颗粒骨料表面无积泥。
3.沥青：按照规定的标准要求选择石油沥青，注意沥青的黏度、软化点等指标，保证沥青的质量。
二、配合比控制1.按照设计要求和施工规范进行配合比的确定，确保水泥混凝土路面的强度、耐久性等指标符合设计要求。
同时，在施工过程中要严格按照配合比进行材料的配比，避免随意调整配合比，以免影响后期的使用寿命和强度。
2.配料控制要求精准，对于每一批材料，要进行称重、称量、测量等精确的控制，尽量减小配制误差。
三、浇筑施工控制1.模板安装：模板安装前要检查模板的大小、强度、水平度等，确保模板质量合格，同时要进行模板的验收，检查模板的结实和安装情况。
2.布置钢筋：钢筋布置要符合设计要求，并进行合格检测。
确保钢筋的直径、间距、层数等符合要求，并保证钢筋的质量。
3.浇筑施工：在浇筑混凝土前，要进行合格检验，检查浇筑前的基层处理是否完好、是否有空鼓、油污等现象；浇筑时要控制好浇筑的速度、厚度，以防止浇筑不均匀、堆积、空鼓等问题的出现。
同时，要确保浇筑后进行充分的振捣，以保证混凝土的密实性。
4.浇筑温度控制：根据混凝土材料的性能和外界环境温度，合理控制混凝土的浇筑温度，避免过早干燥或过度保温，以免影响混凝土的强度和耐久性。
四、养护措施1.覆盖养护：在浇筑完成后的混凝土路面上覆盖保护层，防止外界雨水渗入，减少混凝土的龟裂，同时也能保持混凝土的湿润，利于混凝土的强度和耐久性的提升。
2.养护时间：施工后要根据混凝土材料的性能和环境条件，合理确定养护时间，确保混凝土完全养护，以达到设计要求的强度和耐久性。
五、施工现场管理1.组织严密：加强施工现场的管理，确保施工人员遵守操作规程和安全操作规范，指导施工人员正确使用施工工具和设备。
混凝土路面施工质量控制要点
混凝土路面施工质量控制要点为确保混凝土路面施工的质量，需要采取一些关键的控制要点。
以下是在混凝土路面施工过程中应注意的要点：1. 材料选择与检验确保选择高质量的混凝土原材料，包括水泥、砂、骨料等。
在选择材料时，应关注以下几个方面：- 水泥：确保水泥符合国家标准，并进行合格证书的检查；- 砂、骨料：选择具有良好 gradation 和洁净度的砂、骨料，并进行质量检验；- 水：确保使用干净的淡水，并避免使用含有杂质的水源。
2. 混凝土配合比的控制混凝土配合比直接影响混凝土的强度和耐久性。
为了保证混凝土路面的质量，应采取以下控制措施：- 确保配合比符合设计要求，并进行实验室试验验证；- 根据实际情况调整配合比，避免过于稠密或过于稀薄的混凝土；- 控制混凝土的水灰比，避免过多的水分进入混凝土中。
3. 浇筑与振捣浇筑与振捣混凝土是保证混凝土路面质量的关键步骤。
以下是在浇筑与振捣过程中应注意的要点：- 确保混凝土浇筑均匀，避免产生太多的冲击和渣滓；- 使用合适的振捣设备，并按照设计要求振捣混凝土；- 控制振捣时间和振捣频率，避免振捣过度或不足。
4. 养护措施养护是混凝土路面质量保证的重要环节。
以下是在混凝土养护过程中应注意的要点：- 在浇筑后及时进行养护，避免混凝土快速失水和干燥；- 使用适当的养护剂和覆盖物，保持养护期间的湿度；- 根据混凝土的特性和环境条件，合理安排养护时间。
通过遵循以上混凝土路面施工的质量控制要点，可以确保混凝土路面的质量和使用寿命。
同时，在施工过程中应注意及时记录和解决问题，并进行必要的测试和检验，以确保施工的合规性和质量。
参考资料- 建设工程施工质量验收规范- 混凝土路面施工技术规范。
水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项
水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项一、原料控制：1.水泥品种、标号、生产日期等应符合设计要求，并进行出厂检验；2.骨料应符合规范要求，骨料筛分合理、含泥、含尘率低；3.混凝土供应商需要提供混凝土原材料检验报告，确保原材料质量可靠。
二、施工前的准备工作：1.按照设计要求检查路面基础是否符合要求，如果有不平整或下沉的情况需要进行修复；2.检查道路边沟、箱涵、排水设施等是否畅通；3.清扫施工区域，确保无杂物、灰尘、水等。
三、配料与搅拌：1.水泥与骨料的配比要准确，控制水灰比，避免过多的水分减少混凝土强度和耐久性；2.混凝土搅拌时间要适中，确保混凝土均匀、无硬块；3.施工现场需要有专人对搅拌设备进行巡视、清洁和维护，确保设备正常运行。
四、铺设与捣实：1.混凝土路面铺设时，应保持均匀铺设，避免不均匀厚度和空鼓现象；2.采用捣实机对混凝土进行捣实，保证混凝土的密实度；五、养护：1.混凝土完成后，及时对其进行养护，采取保湿、覆盖或喷水等方式，确保充分水化反应；2.避免在混凝土养护期间进行车辆和行人交通，避免损坏混凝土表面；3.养护期结束后，适时进行开放交通，但应避免重载车辆和急转弯等情况。
六、施工记录与质量检测：1.在施工过程中，及时记录重要工程节点、关键质量参数、施工人员信息等；2.对施工过程中的关键工序进行现场质量检测，如坍落度、抗压强度测试等；3.根据检测结果，及时调整施工措施，确保施工质量。
七、注意事项：1.施工现场应设置明显的安全警示标志，提醒过往车辆和行人注意安全；2.施工人员应按照操作规程进行工作，必要时佩戴个人防护装备；3.监理单位应加强对施工过程的监督，确保施工质量符合规范要求；4.施工过程中应注意环境保护，避免污染土壤、水源等；总结：水泥混凝土路面施工质量控制要点包括原料控制、施工前的准备工作、配料与搅拌、铺设与捣实、养护、施工记录与质量检测等。
在施工过程中需要严格按照规范要求进行操作，并加强监督和管理，以确保道路使用寿命和安全性。
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第一节质量控制重点和难点一、路基工程监理质量控制要点本工程土方路基的填筑质量和填筑进度直接关系到本工程质量目标和进度目标的实现.土方路基是道路工程的基础，路基工程的质量决定了道路工程的使用年限，要求具有一定的稳定性、整体性，并具有相当等级的强度。
路基工程监理的宗旨是：处理好原地表及高填方的边坡，确保路基稳定性；严格控制填料质量，加强对台背回填、涵洞回填等部位的监管，确保路基整体性；严格控制碾压工艺，确保路基最终的整体强度。
根据上述宗旨，监理的工作重点是：1）基底处理2）填料质量控制3）台背及涵洞回填4）路基碾压。
1)基底处理：一般意义上，基底处理是指：按规定要求进行表土清除后，对不能达到压实标准的地表进行翻晒、换填、碾压工作，使之达到规范要求90%的压实度标准,称之为基底处理。
处理含水量较大的地表时，一般采取翻晒的方法，但经验证明，效果并不理想。
此时，呛灰处理是较好的方法。
当采取呛灰处理时，监理应严格控制呛灰处理的深度不低于30cm。
控制深度可简单地用铁锹挖验。
碾呀时，监理应注意：不要机械的要求碾压层面必须和正常填方要求一样，其原因在于30CM以下的土质依然含水量大，其软弹必然影响到30cm范围内的压实效果。
因此，监理要提醒施工单位快速成活，并且注意养生保护，待灰土形成一定强度，形成板体后，再进行填方工作。
对于腐植土等不适宜材料，一般采取换填的方法。
换填材料多采用天然砂砾，按规范规定，同样是30cm。
但如果地表附带含水量大，此时换填深度不宜小于50cm，并且不宜分层回填，应一次开挖到位，一次填筑碾压成型，以防止底层软弹逐层上返。
2).填料质量控制：经现场考察,本工程沿线周边大部分为粉沙土,据现场目测,其CBR值等指标不适于高速公路填方,需要在工艺上和材料本身进行处理。
在正式填方之前，不仅要严格控制基底处理，还要对土源、土质进行控制，控制方法可采取现场调查，取样试验等，现场调查内容在质量控制范畴内主要是查验土中杂质情况。
经验证明：当土中含树根等杂物较多时，施工单位承诺的现场捡除根本不能100%的兑现，只能捡除摊铺层面上的一小部分。
其结果是相当部分的树根等杂物被埋在路基里，造成极大的质量隐患。
所以，如果有杂质较多的情况，监理必须坚决予以否决。
填方土的取样试验项目主要有：击实试验、现场土原始含水量、液塑限、CBR值等。
取样试验中，容易出现的问题是：由于每月上土方量较大，工期紧，造成击实试验的频率往往不足，不仅影响压实度检测，而且造成资料的短缺。
因此，监理须要求施工单位根据土方预估量，作出试验计划表，并且监督施工单位严格执行。
在填方材料控制中，还应注意一点，如果土质的砂性偏重，应建议有关部门增设防护对边坡予以稳定，防止路基边坡失稳。
涵洞两侧回填：台背回填质量是桥头跳车的关键因素，刚柔交接是其形成机理。
因此，提高台背填方质量是路基工程的重中之重。
目前，对此采取的措施主要有：更换透水性材料、减薄回填厚度（由25CM减至15CM）、提高压实标准（自下而上均为重型击实95%）、监理旁站等措施。
在此项控制中，施工中出现的常见问题主要是：A：因抢工期，回填超厚；B：耳、背墙处的人工夯实敷衍了事；C：与正常填方相接部位处理不彻底，人工培台阶，做表面文章。
监理在实际工作中，须在旁站过程中，严格监督，杜绝以上问题的发生。
桥头回填还有另一种形式的难点，即：因桥台设计形式为肋板式、墩柱式而造成的柱（肋）间回填困难。
对此，监理应要求施工单位必须采取如下措施：A：此处填方必须与台背回填同时进行；B：除非特殊情况，必须使用小型（自重1吨）压路机进行碾压；C：当回填至无法使用任何机具后，以上部位建议全部采用浆砌片石塞填。
涵洞两侧回填一般采用正常填方材料。
回填标准是：自下而上至原地面均为重型击实95%。
回填时，监理应控制的重点是：A：两侧同时回填，防止结构物产生位移；B：控制分层厚度，以15cm 为宜；C：处理好肥槽基底。
最后一项是施工时特别容易忽略之处，同时也是非常重要的一点。
未整理基底而匆忙回填，即使回填质量再好，随着时间的推移，同样会导致路面的下沉。
肥槽基底处理包括：清理回支护产生的杂物、未回填前大致整平并夯实。
路基碾压：路基填方压实是路基工程的主要项目，也是保证路基整体质量的关键。
其控制要点主要有以下内容：A：填方厚度：每层松铺厚度按规范要求不得超过30cm。
近年来高速公路标准一般均严格控制在松铺25cm以内。
控制厚度的方法为：网格布控，辅以挖验；B：填方宽度：控制填方过程中的宽度是保证不亏坡的有效手段，其控制方法是：每三层必须恢复中线，测量中线两侧每侧的宽度值。
要求在设计值的基础上，单侧必须超宽30~50cm，以保证边缘压实度，并利于削坡；C：路基压实度，在最佳含水量±2%范围内，路基碾压成型。
监理以不低于30%规定频率进行验收工作。
在检测时，监理应特别注意验收层所处的标准区域，正确区分90%区、93%区、95%区。
以往的经验方法是：要求施工测量人员事前先测定高程，明确距路床的高差，选定标准区域后，用标志牌插在路肩上予以明示。
路床：路床层分为30cm上路床，50cm下路床。
与路基施工方法基本一致。
区别体现在：A：对填筑材料要求的提高：下路床CBR值为5，上路床CBR为8，而且要求填筑材料在符合规范要求的条件下尽可能地一致；B：施工工艺要求的提高：施工路床层时，要求必须保证施工层而的纵横坡符合设计要求，并且表面平整。
路床整修完成后，监理应采取联合验收的办法，严格控制路床质量。
八个验收项目中，重要的是弯沉值的测定。
测量弯沉值时，监理的控制监督点有：A：弯沉车符合要求，且吨位必须由有计量资格的单位出具，必要时监理跟随验证；B：弯沉仪探头落位必须在轮胎的中间部位；C：监理亲自读数并计算。
二、水泥混凝土路面施工质量控制要点及注意事项1、原材料使用质量控制（1）严把水泥质量关路面用水泥主要是指普通硅酸盐水泥，采购水泥时尽量选择一些大型的水泥生产厂家，泥的质量好，性能稳定，水泥进场前要严格检查生产厂家的水泥产品检验资料，看是否满足各项路用指标，要进行水泥细度、凝结时间、体积安定性、强度抽检实验，以保证混凝土满足设计强度要求。
（2）精选粗、细集料混凝土混合料中的粗集料宜选用岩浆岩或未风化的沉积岩碎石，最好不要用石灰岩碎石，因它易被磨光，导致表面过滑，最大粒径不超过40mm。
细集料可用天然砂，要颗粒坚硬、耐磨、具有良好的级配，表面粗糙而有棱角，清洁而有害杂质含量少。
2、混凝土配合比设计控制混凝土配合比是根据设计弯拉强度、耐久性、耐磨性、和易性等要求和经济合理的原则，通过计算、试验和必要的调整，确定混凝土单位体积中各组成材料的用量（通常以水泥为1，按水泥、粗集料、细集料的顺序表示）。
混凝土配合比设计一般按以下步骤：（1）确定混凝土的试配强度Rh；（2）计算水灰比（W/C）：按强度要求计算水灰比；按耐久性要求校核水灰比；（3）确定单位用水量（W0）；（4）确定单位用灰量；（5）确定砂率；（6）确定粗、细集料用量；（7）按砂石材料实际含水量折算为全干状态的实际材料用量；（8）确定混凝土配合比。
通过计算求出的配合比与实际材料存在一定的差异，必须经过试拌调整，直到符合要求为止。
试验室配合比是按粗、细集料在标准含水状态下计算出来的，但是施工现场的集料含水量是经常变的，因此，必须根据每天拌制时集料的实际含水率，换算为现场材料的实际用量，最后计算出施工配合比。
一般混凝土的用水量为130 L/m3～170 L/m3，水灰比为0.40～0.55，含砂率一般为28%～33%。
3、施工质量控制（1）模板安装模板的质量及安装质量直接影响混凝土路面的平整度。
模板应采用相同规格的钢模板，相邻两块模板应设置在同一支点上，支点应采用压缩性较小的材料，如材质较好的木块等。
因模板安装时很难做到模板顶高和模板接头处无误差，立好的模板相邻高差应控制在2mm 以内。
又因模板的失稳、变形及模顶的磨损都会影响混凝土面层的平整度，因此必须采用钢模。
（2）传力杆安设当两侧模板安装好以后，即在需要设置传力杆的胀缝或缩缝位置上安设传力杆。
混凝土板连续浇筑时设置胀缝传力杆的作法，一般是在嵌缝板上预留圆孔以便传力杆穿过，嵌缝板上面设木制或铁制压缝板条，其旁边再放一块胀缝模板，按传力杆杆径和间距，在胀缝模板下部挖成倒U形槽，使传力杆由此通过。
传力杆的两端固定在钢筋支架上，支架脚插入基层内。
对于混凝土板不连续浇筑结束时设置的胀缝，宜用顶头木模固定传力杆的安装方法，即在端模板外侧增设一块顶位模板，板上同样按照传力杆间距及杆径钻成孔眼，将传力杆穿过端模板孔眼并直至外侧定位模板孔眼。
两模板之间可用按传力杆一半长度的横木固定。
继续浇筑邻板时，拆除挡板、横木及定位模板，设置胀缝板，木制压缝板条和传力杆套管。
（3）混凝土混合料的制备和运输混凝土混合料的制备首先要做好配合比设计的试配，确定合理的水灰比、砂石比及水泥用量，特别要严格控制用水量。
每天开始拌和前，应根据天气变化情况，测定砂石材料的含水量，以调整拌制时的实际用水量，要坚持称量配料，要派专人每半天检查混合料的坍落度2 次，要控制好拌合时间（一般为1.5min 左右），以保证材料的均匀和水灰比准确。
混凝土在运输过程中，应注意行车平稳，防止混合料离析，运输距离不宜超5km。
如遇下雨、烈日等气候，混合料表面须加盖覆盖物以防雨水的渗透和水份的蒸发，从而保证混合料的均匀性。
（4）摊铺和振捣混合料摊铺时，对拌和不均匀，摊铺时应考虑混凝土振捣后的沉降量，虚高可高出设计厚度约10%，使振实后的面层标高同设计相符。
在振捣时，首先应用平板振捣器振实，凡振捣不到之处，如面板的边角、安设钢筋的部位，再用插入式振捣器进行振实，要防止振捣过度，以混合料不再下沉，且表面泛浆不再冒气泡为度，以免产生分层离析。
拖振时，振动梁速度不宜过快，每分钟1m 左右即可，拖振过程中，多余的混合料将随着振捣梁的拖移而刮去，低陷处则应随时补足。
同时应注意检查振动梁有无下挠变形，发现问题应及时修正更换。
必须注意，当摊铺或振捣混合料时，不要碰撞模板和传力杆，以免其移动变化。
（5）接缝接缝是水泥混凝土路面特有的薄弱环节，它是产生错台卿泥和断裂病害的主要发源地，是影响路面平整度和传荷能力的主要因素。
1）胀缝：先浇筑胀缝一侧混凝土，取掉胀缝模板后，再浇筑另一侧混凝土，钢筋支架在混凝土内不取出。
压缝板条使用前应涂废机油或其它润滑油，在混凝土振捣后，先抽动一下，而后最迟在终凝前将压缝板条抽出。
抽出时为确保两侧混凝土不被扰动，可用木板条压住两侧混凝土，然后轻轻抽出压缝板条，再用铁板将两侧混凝土抹平整。
2）缩缝：缩缝分为切缝和锯缝两种，锯缝是在结硬的混凝土中用锯缝机锯割出要求深度的槽口，这种方法可确保接缝处强度、平整度及接缝顺直，保持混凝土面板边角完好无损、线条平直美观，施工简易质量好，而且可以连续浇筑，加快施工进度，便于流水作业，因此一般采用锯缝。