冲压工艺学(全)

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冲压第一章冲压工艺基础3.1.1 什么是冷冲压，它在汽车生产中有何意义？冷冲压加工是在常温下，利用冲压设备（压力机）和冲模，使各种不同规格的板料或坯料在压力作用下发生永久变形或分离，制成所需各种形状零件的一种加工方法。

冷冲压可用于加工金属材料，也可以加工非金属材料。

它同切削、铸造、电加工等加工方法一样，广泛地用于工业生产中。

由于冷冲压是一种生产效率很高、少无切削的加工方法，它在航空、汽车、拖拉机、电机电器、精密仪器仪表等工业占有十分重要的加工地位。

据初步统计，仅汽车制造业差不多有60%——75%的零件是采用冷冲压加工工艺制成的。

其中，冷冲压生产所占的劳动量为整个汽车工业总劳动量的25%——30%。

因此，研究和发展冷冲压生产技术，对发展汽车生产具有十分重要的意义。

3.1.2冷冲压生产具有哪些优点？冷冲压加工与其他加工方法相比，无论在技术上或是经济效果上，都有很多优点：⑴冷冲压是一种高效（即高生产率）低耗（即材料利用率高）的加工方法：冷冲压工艺，适用于较大批量零件生产，便于实现机械化与自动化，有较高的生产效率。

同时，冷冲压不仅能努力做到少废料和无废料生产，而且即使有边角余料，也可以充分利用，使之不致造成浪费；⑵压力机简单冲压下，可以获得用其他加工工艺难以加工的各种形状复杂的零件；⑶操作简单，便于组织生产。

在大批量生产条件下，冲压件的成本较低；⑷冲压出的制品零件，一般不需做进一步机械加工，具有较高的尺寸精度；⑸冲压件有较好的互换性，冲压加工稳定性好，同一批冲压件可相互调换使用，不影响装配和产品性能；⑹由于冲压件大多用板材作材料，所以它的表面质量较好，为后续的表面处理工序（如电镀、喷漆等）提供了方便条件；⑺冲压加工可在耗费不大情况下，能获得强度高、刚度大而重量轻的零件。

3.1.3冲压件一般有哪些技术要求？冲压件在生产、储运过程中具有以下技术要求：⑴形状和尺寸：冲压件的形状和尺寸需符合冲压件产品图和技术文件；⑵表面质量：除冲切外，冲压件表面状况要求与所用的板料一致。

冲压工艺学 LN

冲压工艺学第二章_218
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第二章冲裁
剪切区的应力状态分析
A点——凸模下压引起轴向拉应力σ3。板料弯曲与凸模侧压力引起径向压应力σ1，切向应力σ2为板料弯曲引起的压应力与侧压力引起的拉应力的合成应力
B点——凸模下压与板料弯曲引起的三向压缩应力。 C点——沿纤维方向为拉应力σ1，垂直于纤维方向为压应力σ3。 D点——凹模挤压板料产生轴向压应力σ3，板料弯曲引起径向拉引力σ1和切向
(1)当冲裁件断面质量要求不高时，在合理的间隙范围内，应尽量取较大的间隙，从而有利于延长模具寿命，降低冲裁力、推件力、卸料力。
(2)当冲裁件质量要求高时，在合理间隙范围内，应尽量取较小值，这样尽管模具寿命有所降低，但保证了零件的冲裁质量。
在设计冲模时，一般取Zmin作为初始间隙，主要是考虑模具工作一段时间之后，要进行刃磨。修磨后会使间隙增大，使Zmin向Zmax过渡。所以，为了使模具能在较长时间内冲制出合格的零件，提高模具的利用率，降低生产成本，一般设计模具时取Zmin作为初始间隙。
2.合理间隙的确定方法：
1）理论确定法：
C (t h 0) tg t(1 h 0t) tg
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第二章冲裁
2）经验确定法：
一般情况采用双面间隙：Zmt
材料种类材料厚度（t）双面间隙（Z）
＜1mm
（6%~8%）t
软材料
1~3mm
（10%~15%）t
3~5mm
（15%~20%）t
3）考虑到冲模的磨损，落料凹模刃口尺寸应靠近落料件公差范围内的最小尺寸，冲孔凸模刃口尺寸应靠近孔的公差范围内的最大尺寸。

冲压工艺培训资料全

汽车冲压工艺Ⅰ、总的工艺流程我们公司的生产线主要有四大工艺部门和一条检测线（及一些相关的职能部门）。

四大工艺部门即机械部、焊装部、涂装部和总装部；检测线是对汽车的各项指标作一番检测，保证整车的质量，所担任的工作都很重要。

★冲压：冲压是通过模具对板材施加压力或拉力，使得板材塑性成形，有时对板料施加剪切力而使板材分离，从而获得一定尺寸、形状和性能的一种零件加工方法。

Ⅱ、冲压工艺汽车每一个车身片件，一般要利用多付不同的模具，通过多道不同的工序生产而成。

下面主要介绍相关的生产冲压工艺。

前面我已经对冲压一词进行过解释，冲压是通过模具对板材施加压力或拉力，使得板材塑性成形，有时对板料施加剪切力而使板材分离，从而获得一定尺寸、形状和性能的一种零件加工方法。

冲压加工的原材料一般为板材或带材，故也称板材冲压。

★模具：汽车车身片件的生产有一个很重要的工装设备——那就是模具，什么叫模具呢？模具是一种专用工具，用于装在各种压力机上，通过压力把金属或是非金属材料制出所需零件的形状制品，这种专用工具即统称模具。

模具有很多种，具体后面再讲。

★塑性变形：在外力的作用下，金属产生形状与尺寸的变化称为变形。

金属变形分为弹性变形和塑性变形。

所有的固体金属都是晶体，原子在晶体所占的空间有序排列。

在没有外力作用时，金属中原子处于稳定状态，金属物体具有自己的形状与尺寸。

施加外力，会破坏原子间原来的平衡状态，造成原子排列畸变，引起金属形状与尺寸的变化。

1、假若除去外力金属中原子立即恢复到原来稳定平衡的位置，原子排列畸变消失，金属完全恢复了自己的原始形状和尺寸，则这样的变形称为弹性变形。

2、继续增加外力，原子排列的畸变程度增加，移动距离有可能大于受力前的原子间距离，这时晶体种一部分原子相对于另一部分产生较大的错动。

外力除以后，原子间的距离虽然仍可恢复原状，但错动了的原子并不能再回到其原始位置，金属的形状和尺寸也都发生了永久改变。

这种在外力作用下产生不可恢复的永久变形称为塑性变形。

冲压工艺学知识要点

3. n值、r值与成形性能的关系
第二章冲裁工艺与模具设计
1冲裁变形分离过程大致可分为3个阶段。弹性变形阶段, 塑性变形阶段,断裂分离阶段 2冲裁断面可明显地分成4个特征区，即圆角带、光亮带、断裂带和毛刺 3降低冲裁力的方法:阶梯凸模冲裁, 斜刃口冲裁 4凸模侧面的磨损最大，是因为从凸模上卸料，长距离摩擦加剧了侧面的磨损. 5确定合理间隙的理论计算法依据主要是：在合理间隙情况下冲裁时，材料在凸、凹模刃口产生的裂纹成直线会合.
8.模具工作部分尺寸及公差的计算方法可分为两类。 ⑴.凸模与凹模分开加工是指凸模和凹模分别按图样加工至尺寸。此种方法适用于圆形或形状简单的工件 ⑵.凸模和凹模配合加工对于冲制形状复杂或薄板制件的模具，其凸、凹模往往采用配合加工的方法。 9.搭边―排样中相邻两工件之间的余料或工件与条料边缘间的余料称为搭边。搭边的作用是补偿定位误差，防止由于条料的宽度误差、送料步距误差、送料歪斜误差等而冲裁出的废品。
6. 冲裁模刃口尺寸确定
(1)落料模先确定凹模刃口尺寸，其标称尺寸应取接近或等于制件的最小极限尺寸，凸模刃口的标称尺寸比凹模小一个最小合理间隙。 (2)冲孔模先确定凸模刃口尺寸，其标称尺寸应取接近或等于制件的最大极限尺寸，凹模刃口的标称尺寸应比凸模大一个最小合理间隙。 7.“入体”原则是指标注工件尺寸公差时应向材料实体方向单向标注，即：落料件正公差为零，只标注负公差；冲孔件负公差为零，只标注正公差。
第四章
拉深工艺与模具设计
1.拉深是利用模具使平板毛坯变成为开口的空心零件的冲压加工方法。 2.拉深件各部分的厚度是不一致的。一般是：底部略为变薄，但基本上等于原毛坯的厚度；壁部上段增厚，越靠上缘增厚越大；壁部下段变薄，越靠下部变薄越多；壁部向底部转角稍上处，则出现严重变薄，甚至断裂。 3.毛坯划分为5个区域： ⑴．平面凸缘区(｜σ 1｜＝｜σ 3｜，有R＝0．61Rt), ⑵. 凸缘圆角区, ⑶．筒壁区, ⑷．底部圆角区, ⑸．筒底部分

《冲压工艺学》全册配套完整教学课件 (一)

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冲压工艺学

冲压工艺学冲压工艺学是一门在车身、船舶等制造业中应用极为广泛的工艺技术，可分为冲压材料与工艺、冲压设备、模具设计与制造三大部分。

本文介绍了常见冲压件的成形方法，并对冲压过程中的基本变形规律作了初步探讨，希望对同行有所帮助。

车身制造过程中的冲压生产，首先必须从毛坯制造开始，然后再依次加工出覆盖件、翼子板、前端板、中隔板、前围板、后端板等各种不同的零件，而每个零件的形状又决定于它的制造顺序。

冲压技术是金属塑性加工中较为简单的一种方法，它主要用于冷冲件的成形加工。

车身制造中的冲压生产，由于冲压生产时需要进行强烈的挤压、剪切和弯曲，因此在模具中采用了多刃口的薄壁凸模和凹模。

在冲压过程中，毛坯始终受到周期性的交变载荷的作用，这种交变载荷称为冲裁载荷。

这类载荷的作用方式也有两种，即冲裁载荷以剪切方式作用在毛坯上，或者说冲裁载荷使毛坯产生局部变形。

按照变形的特点可分为剪切型和弯曲型。

剪切型冲裁载荷的作用方式很象剪切模具的剪刀口，所以称为剪切型冲裁载荷。

冲压生产过程中最基本的参数之一就是变形力和变形速度，而且两者间存在着密切的关系，因此确定合理的变形力和变形速度非常重要。

1）板料的平衡方法：根据工件的材料特性和板料尺寸，通过合理选择变形区内各点的应力、应变来达到平衡的目的。

2）压边力：增加压边力能减少工件毛坯面积、增加防止飞边的能力；适当降低压边力能提高毛坯质量。

但应该注意压边力过小会增加材料消耗，过大则可能产生翻边现象。

3）卸料力：如果卸料力过小，易引起侧向翘曲；卸料力过大会使飞边增加。

8）焊接方法：利用电阻焊、气焊等方法对管子进行连接，同时将连接处的外表面加工成圆角以提高焊接的密封性和美观性。

9）压印加工：在拉深件的内孔上冲出一条细长沟槽，既保证了孔的位置精度，又改善了润滑情况，还便于检验内孔的尺寸及其形状精度。

10）涨形：拉深件经过冲压后，沿拉深方向伸长，这种现象叫做涨形。

11）胀形：拉深件经过冲压后，在垂直于拉深方向收缩，这种现象叫做胀形。

冲压工艺学(第一章绪论)

翻边局部成形把板料的边缘按曲线翻成竖立的边缘可分为内孔翻边和外缘翻边圆孔翻边异形孔翻边外缘翻边在板料或零件表面上制成各种形状的凸起或凹陷以提高零件的刚性也可称之为起伏压梗压筋毛料随旋压机主轴旋转赶棒加压于毛坯使毛坯逐渐紧贴模具以获得所需形状和尺寸的制件有时也称为赶形在旋转状态下用辊轮使毛坯逐步成形的方法有时也称为旋薄为了提高成形零件的平整度尺寸精度或获得小的圆角半径而采用的成形方法bendingextrusiondrawingspinningflangingneckingstretchformingembossingcoiningbulgingexpansion把两个或两个以上的基本工序合并成一个工序可以提高冲压生产的效率降低工件的成本便于实现自动化生产
冷冲压基本工序分类图
•冷冲压工序
•分分离工序变形工序复合工序装配工序
• 冲裁弯曲拉延成形体积冲压
剪落冲切切弯扭拉起成压冲裁料孔口边曲曲延伏形印眼
1、分离工序(shearing)
是指板料受力后，应力超过材料的强度极限σb ，而使板料产生剪裂或局部剪裂。
其目的是在冲压过程中，使冲压件与板料沿一定的轮廓线相互分离，同时，冲压件分离断面的质量也要满足一定的要求。
* 拉深 —— 把平板毛坯冲制成各种空心的零件，也有称之为拉延、压延、引伸
* 变薄拉深 —— 把拉深加工后的空心半成品进一步加工成底部厚度大于侧壁厚度的零件
* 成形 —— 把弯曲和拉深以外的许多变形类工序统称为成形。包括：翻边、局部成形、胀形、扩口、缩口、旋压、强力旋压、校平与整形等。
—— 成形（forming）
* 翻边 —— 把板料的边缘按曲线翻成竖立的边缘，可分为内孔翻边和外缘翻边内孔翻边 —— 圆孔翻边、异形孔翻边外缘翻边 —— 凸曲线翻边、凹曲线翻边

冲压工艺

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间隙过小时，由于凹模刃口处产生的裂纹进入凸模下面的压应力区后停止发展。当凸模继续下压时，在上、下裂纹中间将产生二次剪切，制件断面的中部留下撕裂面，而两头为光亮带，在端面出现挤长的毛刺。毛刺虽有所增长，但易去掉，且制件穹弯小，断面垂直，故只要中间撕裂不是很深，仍可应用。间隙过大时，材料的弯曲与拉伸增大，拉应力增大，材料易被撕裂，且裂纹在离开刃口稍远的侧面上产生，致使制件光亮带减少，塌角（圆角带）与断裂斜度都增大，毛刺大而厚，难以去掉。所以随着间隙的增大，制件断裂面的斜度与塌角增大，毛刺增高，但当间隙在一定范围内（Z=14-24%t）变化时，毛刺高度小，且变化不大，这称为毛刺稳定区，可供选择合理间隙值时参考。 2、间隙对冲裁力的影响、当间隙小于合理间隙时，不仅冲裁力Fmax增大，且在产生裂纹后，冲裁力不是急剧下降，而是缓慢地呈台阶下降，显然在合理间隙时上、下裂纹重合，所以剪切力会急剧下降。而小间隙冲裁时，由于上、下裂纹不重合，留下的中间环带部分又被不断挤压与剪断，故剪切力呈台阶下降。 3、间隙对模具寿命的影响、冲裁过程中作用于凸、凹模上的力为被冲材料的反作用力，由于材料的弯曲，模具表面与材料的接触面仅局限在刃口附近的狭小区域，故使刃口受着极大的垂直压力与侧压力的作用，这种高压将引起刃口磨损，甚至崩刃。这是由于高压使刃口与被冲材料接触面之间产生局部附着现象，当接触面相对滑动时，附着部分就产生剪切而引起磨损。这种磨损叫附着磨损，是冲模磨损中的主要形式。根据Holm法则，附着磨损单位接触面上的磨损量 S=Kpl/3δs 式中 p—接触压力；l—相对滑动距离；δs—模具材料的屈服极限；K—由于附着而引起磨损的概率。从上式中可看出接触压力愈大，相对滑动距离愈大，模具村料
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绪论一、汽车冷冲压的发展史在汽车的生产过程中，有很大一部分零件是通过冷冲压来完成其前期准备工作的。如汽车的车架绝大部分是冲压件，因此，在这个过程中必须对冲压生产工艺有明确的了解。冷冲压是一种先进的金属加工方法，它是建立在金属塑性变形的基础上，利用模具和冲压设备对板料金属进行加工，以获得所需要的零件形状和尺寸。冷冲压和切削加工比较，具有生产率高、加工成本低、材料利用率高、产品尺寸精度稳定、操作简单、容易实现机械化和自动化等一系列优点，特别适合于大量生产。由于板料零件具有重量轻，有足够的强度和刚度，可以根据不同用途，采用不同材料加工成各种形状尺寸的零件，以满足产品需要。因此，现代汽车、拖拉机、电机、电器、仪器、仪表和各种民用轻工产品中，都大量使用冷冲压零件。国防方面，如飞机、导弹、枪弹、炮弹等产品中，采用冷冲压加工的零件比例也是相当大的。随着汽车和家用电器等的飞跃发展，许多先进工业国家，对发展冷冲压生产给予了高度的重视。例如，美、日等国模具工业的产值已经超过机床工业。美国1982年模具年产值为57.70亿美元，机床则为55亿美元。日本1982年模具年产值为8600亿日元，而机床则只有7842亿日元。在模具工业中冷冲模占的比例很大。由此可以看出冷冲压在国外的发展趋势。随着科学技术的不断进步和工业生产的迅速发展，冷冲压技术也在不断革新和发展，主要表现在以下方面： 1、工艺分析计算方法的现代化。例如，生产汽车覆盖件的冲压工艺，传统方法系根据已有的设计资料和设

冲压工艺学课件(PPT 35张)

毛坯计算具体过程
将毛坯分为三个部分进行计算,第一部分的是:L1=l1+l2+π*α* （r+x0t）/180°其中 l1=62.9，l2=12.1， α=110°，查表得 x0=0.5
解得L1=87.5mm
第二部分的是一段圆弧

L2=（β/180°） *π*（r+x0t）其中β 为140°，x0查表可知为0.5，代入数据解得 L2=37.9mm
模具设计方案制定试件分析
模具设计方案制定试件分析
模具设计方案制定方案一
模具设计方案制定方案二
模具设计方案制定最佳方案
模具设计方案制定最佳方案改进设计
模具设计方案制定最佳方案改进设计
模具的零件和三维绘制
此部分内容包括上模座、螺钉、模柄、止动销、销钉、导套、垫板、导柱、凸模固定板、固定板、凹模、下模座、上垫板、橡胶、下垫板、顶杆、凸模、顶件板等零件图的三维绘制以及整体装配图。
弯曲力计算
对于v形件，最大自由弯曲力为 F自=0.6kbt*tσb/（r+t）其中材料的σb是为 325MPa，材料宽度b取为30mm,k为安全系数一般取为1.3.其中r取得最小弯曲半径代入各数解得
校正弯曲力的计算，取P为90MPa，投影部分的最大面积为半径为15mm处的，酸的F校为
ΔK=1/ρ0-1/ρ0´
Δα=ΔKα0ρ0
α0´=Δα+α0 其中 t…………厚度 E…………弹性模量 σs…………08钢的屈服强度 ρ0…………弯曲前曲率半径 ρ0´…………弯曲后曲率半径 α0 ………… 弯曲前弯曲角 α0´………… 弯曲后弯曲角
弹性回弹理论计算分析一

冲压工艺学课程

冲压工艺学课程冲压工艺学是一门涉及金属加工的学科，主要研究金属材料在冲压过程中的变形行为、切削力学和冲压工艺参数的选择等内容。

冲压工艺学在制造业中扮演着重要的角色，可以用于生产各种金属制品，如零部件、汽车车身、家电等。

在冲压工艺学课程中，学生将学习冲压的基本原理和应用。

首先，学生将学习金属材料的特性和性能，如硬度、塑性和强度等。

他们还会了解金属材料的各种类型，如冷轧钢板、不锈钢和铝合金等。

接下来，课程将介绍冲压加工的各个阶段。

这包括模具设计、材料选择和切割方法等。

学生将学习如何设计和制造冲压模具，并了解不同的切割技术，如剪切、冲孔和剪裁等。

冲压工艺学课程还会探讨冲压过程中的变形行为和应力分析。

学生将学习如何计算金属材料的弯曲和拉伸应力，并进行相关的工艺参数的选择。

他们还将了解如何使用计算机辅助设计（CAD）软件来模拟冲压过程，并分析其影响因素。

除了理论知识，冲压工艺学课程还包括实践方面的学习。

学生将有机会亲自操作冲压设备，并进行模具的制造和测试。

他们将学习如何调整冲压工艺参数，以获得所需的成品。

在学习完冲压工艺学课程后，学生将具备以下能力：具备良好的金属材料知识和分析能力；掌握冲压模具的设计和制造技术；了解冲压过程中的变形行为和应力分析；掌握冲压工艺参数的选择和调整方法。

总而言之，冲压工艺学课程是一门重要的学科，对于金属制造行业具有重要意义。

通过学习该课程，学生将获得丰富的冲压技术知识，并具备在实践中应用所学知识的能力。

这将为未来在制造业领域找到工作或进一步深造奠定坚实的基础。

冲压工艺学课程是机械类专业中的重要课程之一，其涉及的知识和技术在工业生产中起到了举足轻重的作用。

本文将继续探讨冲压工艺学课程的相关内容，包括冲压的基本原理、模具设计与制造、工艺参数的选择与调整等。

首先，冲压工艺学课程将对冲压的基本原理进行详细介绍。

学生将学习冲压的工作原理、基本工艺流程和设备概述。

冲压是一种以模具为工具，将金属材料进行切割、成形和结合的加工方法。

冲压工艺学(3篇)

第1篇一、引言冲压工艺学是研究金属板材、带材、型材等在压力作用下产生塑性变形，制成所需形状和尺寸的零件或制品的一门综合性学科。

随着工业技术的不断发展，冲压工艺在汽车、家电、电子、建筑、航空、航天等众多领域得到广泛应用。

本文将从冲压工艺的基本原理、工艺流程、设备、模具、材料及质量控制等方面进行详细阐述。

二、冲压工艺的基本原理1. 塑性变形：冲压工艺主要是利用金属的塑性变形原理，将金属材料在压力作用下产生塑性变形，从而实现零件的形状和尺寸变化。

2. 塑性极限：在一定的温度、应力和应变条件下，金属材料能够承受的最大变形量称为塑性极限。

在冲压过程中，金属材料的塑性极限是决定冲压变形程度的关键因素。

3. 塑性变形规律：金属材料的塑性变形规律主要包括应变硬化、应变软化、屈服现象等。

在冲压过程中，合理地利用这些规律，可以提高冲压生产效率和产品质量。

三、冲压工艺流程1. 下料：将金属材料按照设计图纸要求，切割成所需尺寸的板材、带材或型材。

2. 调整：将下料后的金属材料进行校准，确保尺寸精度。

3. 冲压：将调整后的金属材料在压力机上进行冲压，使其产生塑性变形，达到所需形状和尺寸。

4. 翻边：在冲压过程中，对部分零件进行翻边处理，以增加零件的强度和刚度。

5. 成品检验：对冲压后的零件进行质量检验，确保其符合设计要求。

6. 后处理：对冲压后的零件进行表面处理、热处理等，以提高其性能。

四、冲压设备1. 冲压设备按工作原理可分为机械压力机、液压压力机、曲柄压力机等。

2. 冲压设备按结构形式可分为开式压力机、闭式压力机、折弯机、剪板机等。

3. 冲压设备按自动化程度可分为手动、半自动、全自动等。

五、冲压模具1. 冲压模具是冲压工艺中的关键工具，主要包括冲模、凹模、导向装置等。

2. 冲压模具的设计应遵循以下原则：结构合理、制造方便、使用可靠、寿命长、成本低。

3. 冲压模具的材料主要有碳素钢、合金钢、高速钢等。

六、冲压材料1. 冲压材料主要有低碳钢、低合金钢、不锈钢、铝及铝合金、铜及铜合金等。

冲压工艺学课件(53页)

3）间隙对冲裁力的影响
，当间隙小于或大于合理间隙时：冲裁力F↑ 上、下模裂纹不重合，剪切
力冲阶段性下降。
4）间隙对模具寿命的影响。
提高模具寿命一般采用较大的模具间隙，若采用较小间隙，就必须提高模
具的硬度与模具制造光洁度、精度，改善润滑条件，以减少磨损。
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第二章冲裁
在长期的研究中发现影响的规律各不相同。能同时满足冲裁件断面质量最佳、尺寸精度最高、寿命最长、冲裁力最小等各方面要求。在实际生产中，间隙的选用主要考虑降低冲裁力和模具寿命这两个主要因素，它与生产成本和产品质量密切相关。因此，并不存在一个绝对合理的间隙值，只能给出一个合理的间隙范围供选择。
用。
优点：不仅容易保证凸、凹模间隙很小,而且制造还可以放大基准件的制造公差,使制造容易。
适用于：异形或复杂刃口。设计时：基准件的刃口尺寸及制造公差应详细标注，非基准件上只标注公称尺寸，但在图样上注明：“凸(凹)模刃口按凹(凸)模实际刃口尺寸配作，保证最小双面合理间隙值。”
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3）考虑到冲模的磨损，落料凹模刃口尺寸应靠近落料件公差范围内的最小尺寸，冲孔凸模刃口尺寸应靠近孔的公差范围内的最大尺寸。
4）凸凹模间隙取最小合理间隙
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第二章冲裁
当凸模与凹模分开加工时，其公差应保证有如下关系：
p d ZmaxZmin或 p0.4(ZmaxZmi)n或 d0.6(Zma x Zmi)n
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第二章冲裁
间隙过大：材料弯曲与拉伸增大，拉应力增大，材料易被撕裂，塌角（圆角带）与撕裂斜度都增大，毛刺大而厚。
间隙适中：制件断面有一定斜度，比较平直，光洁，毛刺很小，且冲裁力小。