模块化变电站的建设与应用

合集下载

模块化预装式变电站预制舱道路运输解决方案探讨

模块化预装式变电站预制舱道路运输解决方案探讨

模块化预装式变电站预制舱道路运输解决方案探讨摘要:模块化机架前舱作为核电站的核心,采用模块化的构造块概念,与传统的建筑工地相比,生产、装配和建筑工程减少了70%以上,设施装配减少了80%以上,建筑成本降低了30%以上。

但是,模块化前海湾技术对道路交通条件提出了更大的要求,特别是在山区、丘陵和丘陵地区,并对进入模块化预安装空间的前厅构成了巨大挑战,因为前厅到高压站的顺畅运输对于修建集散站至关重要。

为此,本文结合多年的经验,提出了研究电厂预装站道路运输解决方案的建议,仅供参考。

关键词:模块化预装式;变电站预制舱;道路运输;解决方案引言电厂间道路交通模块化预制方案直接影响发电厂能否完工,并为预装配站的工程运输提供模块化方案,防止预生产园区进入高压状态,导致建设成本增加,甚至导致发电厂未完工,从而补充工业面积,改善预建发电厂的面积。

1、实际应用中的要点模块化预制舱式变电站方案,相较于传统变电站建设实施方案有不少的优点和长处,但是在实际应用过程中,要充分发挥其优点和长处,还需要注意以下方面:(1)设计先行。

尽早确定设计方案和电气设备供应商。

预制舱式变电站成套性强的特点,是其优点之一,但在工程实施中,这一特点也要求项目设计工作提早开展,尽早完成设备选型、确定品牌,否则,将严重制约预制舱整体设计、制作工作,变优势为劣势。

(2)加强统筹管理,合理安排施工工序。

预制舱式变电站在项目建设工期方面的主要优势在于可以变直线工期为并行作业,有效缩短项目整体建设周期。

在项目建设过程中,应充分协调各作业单位的工期进度,实现工厂生产和现场施工作业的有序、无缝衔接。

(3)做好运输和吊装方案策划。

预制舱式变电站的舱体运输是一个重点,亦是一个难点,在舱体设计阶段,应提前开展运输策划工作,以确保舱体运输方案的可行性和安全性。

(4)加强现场拼接施工工艺的管控。

由于公路超限运输的限制,大型舱体一般需进行分割运输,现场拼接。

预制舱体的使用年限一般在20~30年以上,内部多有精密设备。

变电站模块化建设通用设计应用及存在问题

变电站模块化建设通用设计应用及存在问题

一、概述变电站是电力系统中的重要组成部分,其功能是对输电线路的电能进行变换、分配和控制。

在变电站建设中,模块化设计是近年来的一种新趋势。

模块化设计是指将变电站设备和构件制作成标准化的模块,然后在现场进行组装和安装。

这种设计方法在提高建设速度、降低成本、提高质量方面有明显优势,因而备受青睐。

然而,模块化建设也存在一些问题,需要进行深入研究和解决。

二、模块化设计的优势1. 提高建设速度模块化设计避免了传统建设中的大量现场加工和施工,可以大大缩短建设周期。

设计和制造模块化的变电站设备更为简单高效,可以在短时间内完成大量模块的制作,并便于统一管理和质量控制。

2. 降低成本模块化设计可以减少人工成本、能源成本和材料成本,同时也减少了变电站的占地面积。

大规模生产标准模块可以带来规模经济效益,使变电站建设的总体成本降低。

3. 提高质量模块化设计使得变电站设备在工厂化生产的过程中可以进行更为严格和细致的质量控制,避免了现场施工过程中的质量问题。

模块化设计还便于标准化管理和维护,提高了设备的可靠性和稳定性。

三、模块化设计的应用1. 设备模块化在变电站建设中,各种变电设备可以根据其功能和规格进行模块化设计,例如变压器、开关设备、断路器等。

这些设备模块化后可以在工厂进行生产和调试,然后直接运输到现场进行组装和安装。

2. 结构模块化变电站的建筑结构也可以进行模块化设计,例如采用预制构件进行建筑的模块化组装,甚至可以采用集装箱式结构进行快速搭建。

3. 控制系统模块化变电站的自动化控制系统也可以进行模块化设计,例如将不同的控制功能进行模块化,便于灵活组合和替换。

四、模块化设计的存在问题1. 设备匹配性由于不同厂家生产的模块化设备可能存在一定的差异,因此在实际应用中可能存在设备匹配性的问题,需要进行定制化设计和调整,增加了施工和调试的难度和成本。

2. 安全性考虑模块化设计可能会增加变电站的故障检测和处理难度,同时也增加了一些安全隐患,例如模块间连接处的接地、防雷等措施需要特别注意。

变电站标准设计简介及应用-设计

变电站标准设计简介及应用-设计

设计边界
所有模块的土建设计边界均为围墙中线或道路中线,相应电气专业的电缆、桥架、支架、照明、接地等设计边界与土建设计边界一致,便于各模块的拼接。
设计深度
电气一次专业 (1)不涉及系统一次、短路电流、站外电源等内容,仅作出假定! (2)达到施工招标深度要求!
设计深度
电气二次专业 (1)配合土建专业进行功能房间的布置; (2)系统保护、元件保护只定主要设计原则,不出具体配置图; (3)综自系统,确定主要设计原则,并图示系统网络结构;
方案(个)
第一卷:500kV变电站户外变电站
5
24
26
45
3
第二卷:220kV变电站户外变电站
6
35
21
48
3
第三卷:220kV变电站户内变电站
4
21
17
28
1
第四卷:110kV变电站户外变电站
5
12
13
25
1
第五卷:110kV变电站户内变电站
4
15
8
15
1
合计
24
353
9
500kV模块
500kV户外变电站模块划分
设计深度
通信专业 (1)配合电气、土建专业进行功能房间的布置,出机房通信设备布置方案图; (2)通信设备只定主要设备类型及配置原则,不出具体配置图; (3)标准设计满足变电站各种业务对 通信的需求;
设计深度
土建专业 (1)站内道路、围墙、电缆沟等按标准设计图集做法、原则统一配置; (2)站内建构筑物按统一自然要求设计,深度满足施工招标要求; (3)以围墙及进站大门为界,不包括站外道路、挡土墙、护坡等站外部分;
(1).500kV:断路器三列式布置

预装式(模块化)变电站介绍与应用 共44页

预装式(模块化)变电站介绍与应用 共44页

短路电流控制水平: 110kV电压等级:31.5kA;35kV电压等级:25kA; 10kV电压等级:20kA。
设备短路电流选择水平: 110kV、35kV和10kV电压等级均按31.5kA设计。ຫໍສະໝຸດ 2)35kV户内配电装置模块
110kV 户外GIS设备:选用光学电子式互感器或有源电子式互 感器,配置:OCVT/OCT/ECVT/ECT/EVT。 110kV 户外PASS设备:因其结构紧凑特殊,设备供应厂家还 没有配合安装过电流电压一体化的电子式互感器经验,因此 推荐配置有源电子式电流互感器/电压互感器:ECT/EVT。 10/35kV系统:推荐采用低功率输出的电子式互感器。
方案一:采用IEEE 1588对时,将对时网、SMV网与GOOSE网统 一组网; 方案二:站控层设备采用SNTP对时方式,间隔层设备采用 IRIG-B(DC)对时。全站智能终端采用光纤B码对时,全站合 并单元采用光纤秒脉冲同步。
为提高变电站控制操作的自动化程度和可靠性,设置程序化 控制功能---由计算机、智能电子装置等按照严格的操作条件、 规范的操作顺序,代替人工完成一系列的设备倒闸操作任务。 需注意,要达到全站程序化控制,则35kV、10kV开关柜内隔 离开关及手车必须具有电动操作功能,否则只能实现110kV电 压等级程序化控制。
110kV紧凑型变电站技术特点
预装式箱体
35kV紧凑型变电站技术特点
预装式箱体
110kV紧凑型变电站组合方案表
35kV紧凑型变电站组合方案表
第二部分 110kV紧凑型变电站
主变压器:远景3台。单台容量50MVA。 110kV: 远景采用单母线分段、扩大内桥或线 变组接线。出线2/4回。 35kV:采用单母线分段接线。出线12回。 10kV:采用单母线四分段接线。出线36回。

变电站模块化建设2.0技术导则

变电站模块化建设2.0技术导则

第一部分:概述1.1 变电站模块化建设的背景和意义1.1.1 变电站是电力系统中重要的组成部分,承担着电能的传输、配送等重要功能。

1.1.2 传统的变电站建设方式存在着建设周期长、工程量大、施工周期长、对人工、物力、财力投入大等问题。

1.1.3 模块化建设技术的引入,能够有效解决传统建设方式存在的问题,提高建设效率,减少资源消耗,节约成本。

1.2 变电站模块化建设2.0技术导则的编写目的1.2.1 本技术导则的编写旨在规范和指导变电站模块化建设工程的实施,并促进变电站建设技术的创新和发展。

1.2.2 通过引入最新的技术和理念,提高变电站模块化建设的质量和效率,推动能源领域的可持续发展。

第二部分:变电站模块化建设2.0技术导则的主要内容2.1 技术导则的总体架构2.1.1 技术导则的编写原则和依据2.1.2 技术导则的适用范围和目标2.2 模块化建设方案设计2.2.1 场地选址和规划2.2.2 设备选型和配置2.2.3 施工图纸和施工方案设计2.3 模块化建设工程实施2.3.1 施工方式和方案2.3.2 施工质量监控和验收标准2.3.3 安全生产管理和应急预案2.4 模块化建设工程管理2.4.1 工程进度管理和控制2.4.2 资源调配和成本控制2.4.3 质量管理和维护第三部分:变电站模块化建设2.0技术导则的推广和应用3.1 技术导则的推广策略3.1.1 宣传推广和培训3.1.2 产业联盟和合作交流3.2 技术导则的应用效果3.2.1 案例分析和成效展示3.2.2 经济效益和社会效益评估3.3 技术导则的未来发展方向3.3.1 基于智能化和信息化的技术创新3.3.2 探索新的模块化建设理念和方法第四部分:结语4.1 总结变电站模块化建设2.0技术导则的重要意义4.1.1 本技术导则的编写和推广对推动能源领域的可持续发展有着重要的意义。

4.1.2 关心和支持变电站模块化建设技术的发展,促进电力工程行业的更新换代。

模块化智能变电站技术特点及应用

模块化智能变电站技术特点及应用

模块化智能变电站技术特点及应用从近年来电力设备技术的发展趋势看来,变电站建设正向工厂预制式模块化发展,简单的现场组装式变电站形式越来越受到用户的青睐。

本文介绍了变电站模块化的基本方式和技术特点,提出了各模块的发展方向;最后通过市场调查对变电站模块化的目前市场状况进行了整理,并对未来市场情况作了相应预测。

标签:模块化变电站;新模式;比较;技术特点目前,随着我国经济持续而快速的发展,我国的城市越来越大,城市人口越来越多,土地资源越来越紧张。

几乎所有的城市都在规划,要把城市建成为绿色城市、花园式城市、生态环保城市,有的还提出更高要求,要建成为智能化城市。

而城市建设重中之重的基础设施,自然而然是要建设一个高可靠的供配电系统。

因此研究高可靠性、占地面积小、安装施工简便的新型变电站模式的推广应用是十分必要的。

一、模块化变电站概述模块化变电站提出了一种变电站建设的新模式,它是将变电站划分为高压模块、主变压器模块、中压模块、综自模块、配套模块五个功能模块。

1)高压开关功能模块为进出线采用拔插式电缆接头连接的气体绝缘封闭式组合电器;2)主变压器模块的变压器高压进线采用拔插式电缆接头结构,中压出线采用多股电缆或全绝缘封闭母线桥架方式;3)中压开关模块内采用一体化预装式开关室;4)综合自动化模块采用一体化预装式控制室;5)中压配套装置模块包括无功补偿装置、接地变压器、消弧线圈等配套设备。

6)中压开关柜、综合自动化、中压配套设备等模块中的主要设备均安装在非金属箱体中。

以上各功能模块在工厂中预制并调试完成,现场安装时只需将高压模块、主变压器模块、中压模块、配套模块四个功能模块采用一次电缆连接,综自模块与其他模块采用二次电缆及通讯线路进行连接,最后整体进行整体调试即可完成变电站建设。

二、变电站模块化技术的特点分析2.1 高压(进线)模块各种封闭式组合电器可以作为进线模块的基础,如果进出线采用工厂预制的整体式电缆套管及可插拔式电缆插接头将更能体现模块化的特点,可更方便于安装及运行中的维护。

变电先进施工工艺、技术措施

变电先进施工工艺、技术措施

变电先进施工工艺、技术措施1.引言1.1 概述本文旨在介绍变电站先进施工工艺和技术措施,以提高变电站建设的效率和质量。

随着电力行业的快速发展,变电站作为电能传输的重要环节,对其建设要求也越来越高。

因此,采用合理的施工工艺和先进的技术措施对于变电站的建设至关重要。

在本文中,我们将首先概述变电站的重要性及其建设的现状。

然后,我们将介绍一些先进的施工工艺,包括工艺要点1和工艺要点2,以及它们在提高建设效率和质量方面的应用。

接下来,我们将详细介绍一些技术措施,包括措施要点1和措施要点2,以及它们在确保安全和可靠性方面的作用。

通过本文的阅读,读者将了解到变电站建设中先进的施工工艺和技术措施的重要性,以及它们对于提高建设效率和质量的积极影响。

同时,读者也将对未来变电站建设的发展趋势有所展望,以期进一步推动变电站建设的创新和发展。

总之,本文将从概述变电站建设的重要性开始,详细介绍先进的施工工艺和技术措施,并展望未来的发展方向。

相信通过本文的阅读,读者将对变电站建设有更深入的了解,为变电站建设的提升和创新提供有益的参考。

1.2文章结构1.2 文章结构本文主要介绍变电先进施工工艺和技术措施。

文章结构如下:2. 正文2.1 先进施工工艺2.1.1 工艺要点12.1.2 工艺要点22.2 技术措施2.2.1 措施要点12.2.2 措施要点23. 结论3.1 总结3.2 展望在正文部分,将详细介绍变电先进施工工艺和技术措施的相关要点。

首先,在2.1 先进施工工艺下,将提及工艺要点1和工艺要点2,并解释其在施工过程中的重要性和应用。

然后,在2.2 技术措施下,将介绍技术措施要点1和技术措施要点2,包括在变电施工中采用的具体措施,以提高施工效率和质量。

最后,在结论部分,将对本文进行总结,总结先进施工工艺和技术措施的关键点,并指出其在未来的应用和发展前景。

通过以上的文章结构,读者可以清晰地了解本文的内容安排和主要讨论点,并能够循序渐进地阅读全文,获取有关变电先进施工工艺和技术措施的全面信息。

新一代智能变电站二次设备模块化设计

新一代智能变电站二次设备模块化设计

新一代智能变电站二次设备模块化设计新一代智能变电站以系统高度集成、设计集成优化为目标,推动智能变电站创新发展。

本文详细介绍新一代智能变电站对二次设备的技术要求,通过从发展需求和设备整合两个角度分析了二次设备集成化思路及关键技术,论述了智能变电站新设备集成优化方案,提出了几种模块化设计方案,体现了二次设备高度集成模块化的设计原则。

标签:新一代智能变电站;二次设备;集成方案;模块化0 引言随着经济和电力技术的发展,各种新技术、新设备在变电站的建设过程中得到了广泛的应用。

我国变电站的发展经历了传统变电站、综合自动化变电站、数字化变电站、智能变电站和目前的新一代智能变电站。

新一代智能变电站智能化特征鲜明,按照新技术要求,制定了新一代信息流方案,研制了通用一体化业务平台,提高了系统可扩展性,研制站域保护、集成式就地化二次设备等。

采用预制舱式二次组合设备,实现最大化工厂加工,最小化现场施工。

还采用预制电缆、预制光缆,实现设备之间标准化连接和一、二次设备连接的“即插即用”。

1 二次设备的发展历程在中国50年代之前,早期的变电站,二次设备采用模拟仪器仪表,就地监控和人工操作,不具备自动化能力;20世纪80年代以前,传统变电站采用机械电磁式、晶体管式、集成电路式二次设备应用,二次设备均按照传统方式布置,各部分独立运行。

20世纪90年代,综合自动化变电站,通过对变电站二次设备的功能进行重新组合和优化设计,建成了变电站综合自动化系统,RTU、微机自动装置、计算机监控系统等二次设备和系统获得大面积推广应用,满足站内现场总线及以太网应用;2013年,在总结智能变电站建设经验的基础上,新一代智能变电站应运而生,提出了集成化二次设备和一体化业务平台应用,实现分散独立系统向一体化系统转变,强化了高级功能应用,全面提升了运行可靠性[1]。

2 二次设备集成化思路及关键技术2.1 需求分析二次设备整合和集成是实现新一代智能变电站最终目标的首要任务及重要途径。

工程模块化施工(3篇)

工程模块化施工(3篇)

第1篇一、工程模块化施工的定义工程模块化施工,是指将工程建设项目中的各个组成部分,按照设计要求进行模块化设计,然后在工厂内完成组装、检验,最后运输到施工现场进行装配的施工方式。

二、工程模块化施工的优势1. 提高施工效率:模块化施工将部分施工环节转移到工厂内完成,减少了现场施工时间,提高了施工效率。

2. 节约成本:模块化施工可以降低现场施工过程中的人工、材料、设备等成本,同时减少建筑垃圾的产生。

3. 提升工程质量:模块化施工采用工厂化生产,有利于提高施工质量,降低施工过程中的质量问题。

4. 保障施工安全:模块化施工将施工环节集中到工厂内完成,降低了施工现场的安全风险。

5. 环保节能:模块化施工采用绿色施工技术,减少了对环境的影响,实现了环保节能。

三、工程模块化施工的应用领域1. 建筑工程:如住宅、办公楼、商场等民用建筑,以及厂房、仓库等工业建筑。

2. 石油化工工程:如炼油厂、石化厂、天然气处理厂等。

3. 电力工程:如变电站、输电线路、发电厂等。

4. 交通运输工程:如高速公路、铁路、桥梁等。

四、工程模块化施工的发展趋势1. 标准化:工程模块化施工将逐步实现标准化设计、生产、施工,提高工程质量和效率。

2. 集成化:模块化施工将与其他技术相结合,如智能化、绿色化等,实现工程建设的全生命周期管理。

3. 智能化:利用大数据、云计算等技术,实现模块化施工的智能化管理,提高施工效率和质量。

4. 绿色化:工程模块化施工将更加注重环保节能,实现绿色施工。

总之,工程模块化施工作为一种先进的施工方式,具有广泛的应用前景。

随着我国建筑、石油、化工、电力等领域的快速发展,工程模块化施工将在我国工程建设中发挥越来越重要的作用。

第2篇一、模块化施工的定义模块化施工是指将工程分解为若干个独立的模块,在工厂内完成模块的设计、制造、组装等环节,然后运输到施工现场进行拼装的一种施工方式。

模块化施工的核心思想是将复杂工程分解为简单、标准化的模块,实现工程的高效、高质量施工。

变电站模块化建设

变电站模块化建设

变电站模块化建设
变电站模块化建设是一种新型的变电站建设方法,它将变电站的各个组成部分划分为独立的模块,进行设计、制造、组装和调试,然后在现场进行快速组装和拼接,以实现变电站的快速建设和高效运行。

以下是变电站模块化建设的一些优势:
1. 缩短建设周期:模块化建设可以将制造和组装工作在工厂内完成,减少了现场施工的时间和工作量,从而大大缩短了建设周期。

2. 提高工程质量:工厂化生产可以保证模块的制造质量,减少了现场施工中的不确定性和人为因素对工程质量的影响。

3. 降低建设成本:模块化建设可以实现标准化设计和批量生产,降低了模块的生产成本。

同时,现场施工工作量的减少也降低了工程的建设成本。

4. 提高运行可靠性:模块化建设采用标准化的设计和制造工艺,保证了各个模块之间的兼容性和互换性,提高了变电站的运行可靠性。

5. 便于维护和升级:模块化结构使得变电站的维护和升级更加方便,可以对单个模块进行维护或更换,而不影响整个变电站的运行。

6. 适应不同需求:模块化建设可以根据不同的用户需求和场地条件,灵活组合和配置各个模块,实现个性化的变电站建设。

总之,变电站模块化建设是一种高效、可靠、经济的建设方式,它可以提高变电站的建设质量和运行效率,为电力系统的稳定运行提供保障。

模块化变电站工程的精细化管理

模块化变电站工程的精细化管理

模块化变电站工程的精细化管理张冰松【摘要】结合辽宁营口浴场模块化变电站的成功案例,介绍了模块化变电站的特点以及实施精细化管理的要素,总结了模块化变电站项目的方案设计、合同签订、组织生产、设备调试、现场联调,投入运行及售后服务等每个环节的精细化管理经验.实施模块化变电站项目精细化管理,可以将管理思想和管理理念应用到模块化变电站的工程项目中去,促进企业科学管理、服务水平和经济效益的提高.【期刊名称】《电力与能源》【年(卷),期】2011(032)006【总页数】2页(P522-523)【关键词】模块化变电站;精细化管理;经验【作者】张冰松【作者单位】北京科锐配电自动化股份有限公司,北京 100192【正文语种】中文【中图分类】F406.21 模块化变电站的特点模块化变电站是一种电网变电站建设的新模式,它是将变电站划分为高压开关、主变压器、中压开关、综合自动化、中压配套设备5个功能模块。

各功能模块在工厂中预制完成,并分别进行调试。

设备运输到现场安装后,将高压开关、主变压器、中压开关及中压配套设备等模块进行定位,采用一次电缆进行连接,并将综合自动化模块与其他模块采用二次电缆及通信线路进行连接,然后进行保护定值校验、传动试验以及需要调试的联调工作,即可完成变电站的建设。

从近年来电力设备技术的发展趋势看,变电站建设正向工厂预制式模块化发展,模块化变电站的项目越来越多。

如2008年投运的辽宁营口浴场模块化变电站[1],运行至今情况良好,主要是在建设模块化变电站时,对工程的每个环节做到精细化管理。

2 模块化变电站的精细化管理精细化管理是指工作要精细、做深、做透、做到位、做出水平;要细致、具体、可操作、可控制和可衡量。

把提高企业的效率和效益作为基本目标,在产品的设计、生产、投入及售后服务过程中,严格控制诸多环节,做到精细化管理。

模块化变电站涉及变电站可研、初设、项目招标、设备生产、现场实施、调试运行及售后服务等众多内容,而常规变电站的建设,很多环节是由供电公司分包很多厂家完成的,供电公司负责协调管理,而模块化变电站的建设改变了传统的方式,大部分设备分包给一个公司,是典型的“交钥匙”工程。

“三度”增强变电站模块化建设质效

“三度”增强变电站模块化建设质效

“三度”增强变电站模块化建设质效发表时间:2017-08-01T11:24:04.573Z 来源:《电力设备》2017年第9期作者:陈军刘俊涛[导读] 摘要:2012年,国家电网公司结合“两型一化”智能变电站示范工程设计竞赛首次提出“模块化”设计理念(国网荆门供电公司湖北省 448000)摘要:2012年,国家电网公司结合“两型一化”智能变电站示范工程设计竞赛首次提出“模块化”设计理念,随后推出标准化设计、工厂化加工、装配式建设要求。

2016年,统一技术原则、设计标准、设计深度,完成35~110千伏智能变电站模块化建设通用设计,全面推行变电站模块化建设,强化工程建设全过程精益管理。

国网荆门供电公司,以装配式房屋、围墙、预制电缆沟等为试点,有序推进变电站模块化建设广度、深度、成熟度,通过高标准、严要求、抓过程、重考核,提升智能变电站模块化建设质效。

关键词:建设;现状;问题;成效一、变电站模块化建设现状及存在问题“大建设”体系建设以来,国网荆门供电公司遵照“安全可靠、技术先进、节约环保、节地节资”的原则,深化应用变电站通用设计、通用设备,在变电站电气一次、土建等专业逐步试行模块化建设,先后在花竹变试行装配式围墙、惠山变试行装配式房屋、围墙、五里变试行预制式电缆沟,统一了设备规范,便于工程设计、设备制造、安装维护,减少了设备型式,缩短了工程建设周期,降低了工程建设和运营成本,实现了“绿色变电站”建设。

由于变电站模块化建设尚处于推广阶段,无典型案例参考,无成熟经验借鉴,荆门公司边摸索、边建设、边总结、边提炼,勇于正视问题,一是在建设过程中参建人员规范意识还不够,施工人员存在凭经验作业现象,未严格按照标准作业流程进行操作,现场机械操作先进程度还不高;二是现场质量管控有缺失,对影响变电站主要设备安装质量要素认识不足,现场管控与全过程要求仍有距离;三是标准验收规范缺乏,装配式房屋、构筑生产厂家还未统一技术标准,各供货厂家设备接口不通用,安装完毕后缺乏相应的验收规程规范。

66千伏智能变电站模块化通用设计说明 66-A2-1

66千伏智能变电站模块化通用设计说明  66-A2-1

66kV智能变电站模块化通用设计66-A2-1通用设计方案设计说明2014年12月目录1 总的部分 (1)1.1概述 (1)1.2站址概况 (1)1.3主要技术原则 (1)1.4主要技术经济指标 (2)2 电力系统 (3)3 电气一次部分 (3)3.1电气主接线 (3)3.2短路电流 (4)3.3主要设备选择 (4)3.4绝缘配合及过电压保护 (7)3.5电气总平面布置及配电装置型式 (7)3.6防雷接地 (8)3.7站用电及照明 (8)3.8电缆设施 (9)4 二次部分 (9)4.1系统继电保护及安全自动装置 (9)4.2调度自动化 (10)4.3系统及站内通信 (11)4.4变电站自动化系统 (13)4.5元件保护 (16)4.6交直流一体化电源系统方案 (16)4.7全站时间同步系统 (18)4.8智能辅助控制系统 (19)4.9二次设备组柜与布置 (21)4.10互感器二次参数选择 (23)4.11二次设备的接地、防雷、抗干扰 (24)4.12光缆/电缆选择 (25)5 土建部分 (26)5.1概述 (26)5.2站区总布置及交通运输 (26)5.3装配式建筑 (27)5.4暖通、水工、消防 (29)1 总的部分1.1 概述1.1.1 工程设计的主要依据(1)《国家电网公司输变电工程通用设备》(2)《国家电网公司输变电工程通用设计110(66)~750kV智能变电站部分》(3)国家电网公司可行性研究报告的批复;(4)可研设计文件等。

1.1.2 工程建设规模及设计范围1.1.2.1 工程建设规模远期2×40MVA主变压器,电压等级为66/10kV;本期2×40MVA主变压器。

66kV出线远期2回,本期建设2回。

10kV出线远期24回,本期建设24回。

本期1、2号主变各配置2×3000kvar 10kV并联电容器装置,远期每台主变配置2组无功补偿装置。

1.1.2.2 设计范围及分工新建2台40MVA变压器及按建设规模要求的66kV、10kV配电装置及无功补偿装置、电气二次保护室及相应的电气控制、测量、信号、继电保护;站用交直流电源、电缆敷设;站内过电压保护、全站接地、照明;调度通信。

变电站运维信息化建设和数字化变电站技术应用

变电站运维信息化建设和数字化变电站技术应用

变电站运维信息化建设和数字化变电站技术应用随着现代化科技的快速发展,变电站运维信息化建设和数字化变电站技术应用已成为电力行业发展的重要方向。

这两个领域的发展可以帮助电力企业提高运维效率,减少运营成本,提高能源利用率,并促进电力行业的可持续发展。

一、变电站运维信息化建设首先,变电站运维信息化建设是指利用现代信息技术来优化变电站运维的管理和运行。

它是电力企业加快推进信息化建设的必然要求。

有以下几个方面:1. 数据采集和监测随着传感器技术的不断发展,变电站可以实现对电力设备运行状态和参数的实时读取和监测。

而且,利用数据采集系统可以获取各种实时数据、历史数据和预测数据,并生成相应的报表、统计图表等,分析数据以便及时发现问题和改进单元的性能。

2. 远程控制和监控在变电站建置监测系统的同时,还可以利用远程控制系统实现对变压器、开关、断路器等部件的操作控制,实现可视化、远程智能控制。

这种系统可以大大提高技术运维人员的效率和准确性,同时减少电力企业的人力成本和资源浪费。

3. 能源管理随着清洁能源和新能源的普及,变电站也需要处理更复杂的能源数据,以便更好地控制和管理其流量和使用方法。

而能源管理软件可以实现能源数据的监测、分析和优化,从而让变电站更好的管理清洁能源和新能源。

4. 信息共享和通信变电站运维信息化建设还需要建立一套良好的信息共享和通信系统,以便实现运营人员、公司内部和外部的信息交流。

通过公共信息共享平台、web信息系统、电子邮件和即时通信等工具实现各种信息共享和通信。

二、数字化变电站技术应用数字化变电站技术应用是电力企业实现自动化、智能化和可视化运行的核心技术。

它是变电站现代化建设的关键环节,其中包括以下方面:1. 光纤通信技术光纤通信技术是变电站数字化建设的关键技术之一。

它可以实现电力设备间的快速信息传递、命令下发和参数读取等功能。

利用光纤通信技术建设起来的数据传输网络比传统的无线电传输方式更可靠、更安全、更高效。

新一代智能变电站一次设备模块化设计研究

新一代智能变电站一次设备模块化设计研究

新一代智能变电站一次设备模块化设计研究摘要:相对于传统变电站而言,模块化变电站建设、安装快速方便,但现有的模块化变电站建设中未考虑智能化问题。

本文设计了一种模块化变电站智能化的技术方案,以户外智能组件柜及多功能装置、辅助系统形式,实现一次设备的测控、保护、状态监测等功能及变电站的视频、安防等辅助功能。

通过采用本文提出的模块化变电站智能化方案,能够充分发挥预制模块型变电站和高压设备智能化的技术优势,弥补两者的不足,丰富智能变电站的建设设计模式。

关键词:变电站;设备;设计;前言随着新型智能高压设备在新一代智能变电站中的应用,为了提高设计的技术含量,减少变电站的占地和建筑面积、压缩附属设施,有必要对新一代智能变电站一次设备模块化设计进行研究。

主要依托国家电网公司新一代智能变电站示范工程“柳江沟110KV变电站新建工程”,对新一代智能变电站模块化设计进行了研究。

一、模块划分原则从新一代智能站的角度出发。

采用新设备、新技术、新工艺,合理简化主接线.优化布置方案,形成合理、先进、优化的模块,提高设计技术含量。

以达到减少变电站的占地和建筑面积、压缩附属设施,实现环保和可持续发展的目的。

各个模块的设计综合考虑“每个设备选择的合理性、每个布置尺寸的合理性、每项革新和改进的合理性、每个问题解决方案的合理性”.努力做到先进性、灵活性。

先进性:设备选型先进合理。

占地面积小;灵活性:模块划分合理,接口灵活,组合方案多样,规模增减方便。

二、智能预制模块1.智能化线路进站模块设计进线模块的进出线一般由插拔式电缆插接头连接气体绝缘封闭式组合电器(GIS)。

GIS内集成了互感器、断路器、隔离开关、避雷器等众多一次设备,进出线模块智能化可以认为是GIS的智能化,所以进线模块智能化采用“智能组件+合并单元+智能终端+进线模块”的形式来实现。

智能组件包括局部放电IED及监测主IED,完成GIS开关状态监测的功能,合并单元及智能终端完成互感器采样数据的数字化及断路器的控制、开关量采集、模拟量采集(变送器形式)、GOOSE报文接收及发送功能。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
能源 经济
环球 市场信 息导 报
该 文介绍 了变电站模块化的技术发展 过程及模块化 变电站 的技 术特点 、设备选型 ,通过经济技 术指标的比较 ,提 出了模块化 变电站的应用及
发展 方向。
铙 亿 壹 毵 的 : 建设 与 应 用
◎王 欣
变电站模块化 的技术发展过程九十年代末,国内一些厂家开 轻 、维护 少、 吊装和运输方便等优点 ,提高了这种模式 的可行 始将 1 0 k V开关设备及二次装置在工厂里就安装在预制的箱体 内, 。 性 ,已应用于 3 5 k V及 1 1 0 k V 变电站 。这种模式将 以上类型的 其余设备 ,仍按 常规布置。这就是 变电站模 块化 的第一 阶段 即 开关柜拼 装到一个预制 的箱体 内,箱体 采用覆铝锌板等双层金 1 0 k V箱式变电站阶段。由于多选用常规开关柜 , 体积较大 ,导致 属材料 或金邦板等非金属材料 ,中间填 充隔热材料 ,同时箱体 箱体 内操作走廊小 ,维护不便 ,安全性较低 ,整体运输和 吊装不 内设计合理的通风系统 ,并且安装空调 设备 ,使箱体具有防潮、 便, 而且外层钢板选用金属材料 , 使箱体 的保温、 隔热、 防潮不够。 隔热 、防凝 露等性能。另一种模 式是 户外共箱式 ,将开关设 备 2 0 0 0年后 ,3 5 k V、1 0 k V 的开关设备开始分别在工厂安装在 装在 充气 箱体 内,电缆接头作 为进 出线连接 ,并兼隔离断 口功 预制箱体 内,实现 了变电站模块化 的第二阶段即 3 5 k V 变电站的 能, 外边再加防护壳体。这种模 式相 当于使用 3 5 k V 户外型封闭 两侧箱式阶段 , 实现 了局部模块化, 箱体 内仍选用常规开关柜, 体 式组合 电器或 1 0 k V 户外环 网柜。这些设备结构 紧凑 ,体积小 , 积大、运输和 吊装不便、操作走廊小 、 维护不便等问题仍然存在。 维护少 ,布局简捷 ,使 变 电站的建设和运行更加简化 ,工厂化 2 0 0 6年开始提出全封闭、全绝缘 的模块化变电站思路。高压 特点更加突 出,其 实现的技术关键点主要有两个 ,一是开关设 开 关选用封闭式组合电器 ,进出线用拔插式 电缆接头连接 ,中压 备的免维 护 , 二是大 电流参数 的电缆接头。由于 3 5 k V 电压等级 设备及二次设备都在预装式箱体 内, 在工厂内完成设计、 制造、 安 较少有户外型封 闭式组合 电器产品 ,模块化 变电站的中压 进 出 装和 内部 电气 接 线 ,出厂 前 整组 调 试 合 格后 再 通 过现 场 整体 调 试 线模 块 主 要采 用 的仍 是 拼 装 式 。 即可完成变 电站 的建设 ,这样形成 了变电站模块化的第二阶段 即 变电站的技术经济 比较 6 6 ~ 1 1 0 k V模块化变 电站阶段。 全户外 模块 化 全户 内 2 0 1 1 年 实现了 3 5 k V 变电站除主变压器放置户外 ,其它所 有 3 5 k V户外AI s 3 5 k V产 内常规 布置 设备箱式化 ,并且各模块在设计 中可 以进行整合。各模块分别在 3 5 k V、 1 0 k V采 用一体化 变电站 技术方案 1 0 k V户 内常规布 置 1 0 k V)  ̄内常规 布置 工厂内预制、调试完成 ,现场安装时只需将一二次 电缆简单连接 主变5 M VA .  ̄ 台 主 变5 Mv A二 台 主 变5 Mv A二 台 即可完成变电站建设, 这样实现变 电站模块化 的第 四阶段 即 3 5 k V
箱 式模 块 化 变 电站 。
围墙 内占地面积
现场施工周 期
1 6 0 0
5  ̄ 6 个月 1  ̄ 2 个月 3  ̄ 4 个月
模块化变 电站总体概述
模块化 变电站提出了一种 变电站建设的新模式 ,它可将变 电 站划分为高压开关、主变压器 、中压开关、综合 自动化、中压配 套设备五个主要功能模块。 高压开 关功能模块 为进出线采用拔插式 电缆接头连接的气体 绝 缘 封 闭式 组 合 电器 :主 变压 器 模块 的 变压 器 高压 进 线采 用 拔 插 式 电缆接头结构 ,中压 出线采用多股 电缆或全绝缘封 闭母线桥架 方式 :中压开关模块 内采用一体化预装式开关室或户外绝缘全封 闭组合 电器 ;综合 自动化模块采用一体化预装式控制室 ;中压配 套装置模块包括无功补偿装置、接地变压器、消弧线 圈等配套设 备。中压开 关柜、综合 自动化、中压配套设备等模块 中的主要设 备均安装在 非金属箱体 。 以上各功能模块在工厂 中预制并调试完成 ,现场安装时只 需 将 高压 开 关 、主 变压器 、 中压 开 关及 中压 配套 设 备 等模 块 采 用一 次 电缆进行连接 ,综合 自动化模块与其它模块采用二次电缆及通 讯 线路 进行 连 接 ,最 后 进行 整体 调 试 即 可完 成 变 电站 的建 设 。
工程费
2 30
15 7
其 它费用
常 规检修 维护 。 运行检修
工作 量较大
少维护型设 备.厂家协助 .工 常规 户 内 设备 检修 维护 , 工
作量较少 作量较 大
模块化变电站的技术特点
可 靠性
睬瘁带 电部位 多.传 统运 全绝缘 、全 密封设计 .可 靠性 常规 户 内可 靠性 较低 行可靠性低 高
高压开关模块。 1 1 0 k V 及 以上电压等的各种封 闭式组合 电器 综合 自动化模块。 综合 自动化模块主要包括变电站综合 自动化 可 以作 为高 压进 出线 模 块 的基 础 ,此 类设 备集 成 化 程度 高 , 可 配 置 电压互感器、电流互感器 、避雷器等多种设备。如果进 出线采 系统 、交直流 电源设 备、通信 系统 设 备、图像 监控 设 备 、故 障录 波 5 k V及 1 0 k V 保 护 设备 在一体 化 预 用工厂预制的整体式 电缆套 管及可插拔式 电缆插接头将更能体现 设 备及 微机 五 防设备 等。 其 中 3 装式开关室中分散安装,其余部分放置在一体化预装式控制室内。 模块化的特点,可更方便于安装及运行中的维护。 中压配套装置模块 。无功补偿和消弧线圈可以敞开式布置加 变压器模块。主变压器仍采用户外常规布置,为了减 少现场 接线工作量 , 变压器模块需要对变压器的进 出线端子进行改进, 一 顶 罩 ,也 可采 用 户 内成 套 设 备安 装 在箱 体 内 ,小容 量 变 电 站也 可 次侧采用可拔插的电缆附件或油气套管与进线模块相连 ,二次侧 与出线模块合并为一个模 ;接地变压器 、站用变均采用干式 电气
各设备 单独安 装 .土建工 厂 内预制 ,现 场安装厦建 筑工 各设备单独 安装 ,房建工作 安装试验
作量大 作量大 大减少 量大
台计
83 9 9 32
( 万元 ) 设备
31 3 5 87
购置费
静 态 建筑
20 3 13 6
投资
工程费
安装
9 3 52
相关文档
最新文档