浅谈矿山主要安全隐患

五、电气事故
• 触电事故的发生多数是由于人直接碰到了带电体 或者接触到因绝缘损坏而漏电的设备，站在接地 故障点的周围，也可能知成触电事故。触电可分 为以下几种： • 1.人直接与带电体接触电事故 • 按照人体触及带电体的方式和电流通过人体的 途径，此类事故可分为单相触电和两相触电。单 相触电是指人体在地面或其他接地导体上，人体 某一部分触及一相带电体而发生的事故。两相触 电是指人体两处同时触及两带电体而发生的事故， 其危险性较大。此类事故约占全部触电事故的 40%以上。
八、矿山厂内机动车辆伤害事故
• （一）厂内机动车辆伤害事故的分类： • 1、按车辆事故的事态分：有碰撞、翻车、 失火和运输途中矿石掉落打击路人； • 2、按厂区道路分：有交叉路口、弯道、 直行、坡道、狭窄路面、仓库、车间等； • 3、按伤害程度分：有车损、轻伤、重伤、 死亡事故。
（二）车辆伤害事故的主要原因
六、矿山爆破事故
• 爆破事故有二个含义：一是指爆破形成的 公害造成人员伤亡，建筑物、构筑物破坏； 二是指爆破作业过程中本身的拒爆事故， 产生盲炮。造成事故的主要原因是由于在 爆破作业中违反爆破安全规程、违章作业、 对爆破安全认识不足造成的。而造成爆破 本身的拒爆事故如网路不爆、留有盲炮等， 其主要原因为爆破材料质量差、受潮变质， 施工中线路受损、连线错误，漏点、漏连 等
• 3、通风管理秩序混乱：如黑龙江省嫩江县小多宝 山铜业有限公司通风设施损坏，在井下炮烟仍未 排尽、未进行风质检测的情况下，下井作业，造 成3人死亡。 • 4、事故扩大的原因，一是未严格执行事故应 急救援预案规定，救援措施不当；二是缺乏应急 救援常识，不熟悉应急救援预案的相关要求，不 熟悉个人防护和救护的基本方法，缺乏自我保护 意识，未参加过应急救援演练。
• 2、矿井内因火灾的原因 • 井下堆积的硫化矿石、含碳矸石、木料 等可燃物质，在适当的环境中，与空气接 触发生氧化而产生热量，当产生的热量不 能及时向周围散发时，温度就会自行升高， 出现自热现象。若自热过程得以继续，局 部温度不断升高，当达到着火点时就会引 起自燃着火，进而引发矿井内因火灾。
三、矿井跑车事故
• 3、检查不周和疏忽大意 • 在冒顶事故中大部分属于局部冒落及浮石砸死或 砸伤人员的事故。这些都是由于事先缺乏认真、 全面的检查。疏忽大意等原因造成的。 • 4、浮石处理操作不当 • 浮石处理操作不当引起冒顶事故，大多数是因 处理前对顶板缺乏全面、细致地检查。没有掌握 浮石情况而造成的，如撬前落后，撬左落右，撬 小落大等。此外还有处理浮石时站立的位置不当。 撬毛工的操作技术不熟练等原因。
• 2、缺乏安全装置。如有的机械传动带、齿机、接近地面的联轴节、 皮带轮、飞轮等易伤害人体部位没有完好防护装置；还有的入孔、投 料口、绞笼井等部位缺护栏及盖板，无警示牌，人一疏忽误接触这些 部位，就会造成事故； • 3、电源开关布局不合理，一种是有了紧急情况不立即停车；另一 种是好几台机械开关设在一起，极易造成误开机械引发严重后果； • 4、自制或任意改造机械设备，不符合安全要求； • 5、在机械运行中进行清理、卡料、上皮带蜡等作业(如在运行中的 皮带上清理废料)； • 6、任意进入机械运行危险作业区(采样、干活、借道、拣物等)； • 7、不具操作机械素质的人员上岗或其他人员乱动机械。
• 1、违章驾车：疲劳驾车；酒后驾车；非驾驶员驾车；超 速行驶；争道抢行；违章超车和装载等。 • 2、心理异常：情绪急躁；精神分散；心理烦乱；身体 不适等。 • 3、车况不好：安全装置不齐全；工作装置不可靠；安 全防护装置失效；车辆维护修理不及时，带“病”行驶。 • 4、道路环境：道路参数不合理；维护不好，路面损坏； 在恶劣的气候条件下行车。 • 5、装载因素：装载过满，石块落下打击路人；装载中 心偏差。 • 6、管理因素：车辆安全行驶制度不落实；管理规章制 度或操作规程不健全；车辆维修不及时；交通信号、标志、 设施缺陷等。
浅谈矿山安全隐患
年 月 日
矿山伤亡事故主要包括一下几方面：
• • • • • • • • 一、冒顶片帮事Hale Waihona Puke Baidu 二、矿井火灾 三、矿井跑车事故 四、矿山中毒窒息事故 五、电气事故 六、矿山爆破事故 七、机械伤害事故 八、矿山厂内机动车辆伤害事故
一、冒顶片帮事故
• 1、采矿方法不合理和顶板管理不善 • 采矿方法不合理，采掘顺序、凿岩爆破、支架 放顶等作业不妥当，是导致此类事故的重要原因。 例如。某矿矿体顶板岩石松软、节理发达、断层 裂隙较多。但过去采用了水平分层充填采矿法。 加上采掘管理不当。结果形成了顶板暴露面积过 大。所以冒顶事故经常发生，再如某矿由于顶板 管理不善。不按时放顶。不正规作业。致使顶板 暴露面积过大。暴露时间过长。因而造成了较多 的冒顶事故。
• 跑车事故的原因大致可分为以下几种: • （1）摘挂工疏忽而未挂钩就将空车下推引起的跑车。 • （2）摘挂工操作不当而引起跑车事故。如在车辆未全 部提上来就提前摘钩，结果后面未上来的车辆倒滑下斜坡 而发生跑车。 • （3）断绳引起跑车。 • （4）车辆运行中由于挂钩插销跳出而发生跑车。 （5）连接装置断裂引起跑车。如三链环不合要求，矿车 地盘槽钢断裂等情况。 • （6）提升机制动器失灵引起飞车，这是一种带绳的跑 车。
• 2.与绝缘损坏电气设备接触的触电事故 • 正常情况下，电气设备的金属外壳是不带电的， 当绝缘损坏而漏电时，触及到这些外壳，就会发 生触电事故，触电情况和接触带电体一样。此类 事故占全部触电事故的50%以上。 • 3.跨步电压触电事故 • 当带电体接地有电流流入地下时，电流在接地 点周围产生电压降，人在接地点周围两脚之间出 现电压降，即造成跨步电压触电。
• 2、缺乏有效支护 • 支护方式不当、不及时支护或缺少支架、 支架的支撑力和顶板压力不相适应等是造 成此类事故的另一重要原因。例如。某矿 采场顶板与底盘的走向断层相交形成了三 角岩构造。对此本应选用木垛与支柱的联 合支护方案。但只打了40 多根立柱。结果 顶板来压后。立柱大部分被压坏。发生了 冒顶事故。
• 2、违法生产现象严重：许多企业不能保证 安全生产所需资金的投入；未按照《金属 非金属矿山安全规程》要求，建立完善的 机械通风系统；主要负责人未按规定取得 矿长安全生产管理资格证；特种作业人员 未能全部持证上岗；未建立健全安全生产 规章制度和安全操作规程；未按有关规定 对从业人员进行安全生产教育培训就直接 安排工人到井下施工作业，导致从业人员 缺乏基本的安全常识。
二、矿井火灾
• 1、矿井外因火灾发生的原因 • 矿内可燃物一旦与井下引火热源相遇就可能燃 烧甚至引起火灾，井内可能出现的引火热源有明 火、摩擦着火和电火三类。 • 明火引发火灾的情况包括：使用火焰灯不小心 引起火灾吸烟不小心或保存火柴不当引起火灾爆 破作业或瓦斯和矿尘爆炸引起火灾；焊接作业引 起火灾。 • 摩擦着火是指井下机械由于各种运动机构的摩擦 而引起附近易燃物 （如瓦斯、矿尘、润滑油、木 料等）着火。
四、矿山中毒窒息事故
• 1、产业发展水平落后：多数小型非煤矿山 是简易投产，短期行为严重。这些矿山生 产工艺较为落后，技术装备水平较差，专 业技术人员匮乏，基础薄弱，没有配备安 全、技术、通风、地质、测量等必要的专 业技术人员，难以发现在生产中存在的重 大安全隐患，并且矿山从业人员普遍文化 水平低，缺乏基本的安全技术知识，这是 造成事故的重要原因。
• 6、地压活动 • 有些矿山没有随着开采深度的不断加深而对采空区及时 进行处理，因而受到地压活动的危害，频繁引发冒顶事故。 • 7、防护用品使用不当 • 在矿井内工作时，由于没有正确使用防护用品而使冒顶 事故扩大化的事例常有发生。 • 8、其它原因 • 不遵守操作规程进行操作、精神不集中、思想麻痹大意、 发现险情不及时处理、工作面作业循环不正规、推进速度 慢、爆破崩倒支架等，都容易引起冒顶片帮事故。
• 5、地质矿床等自然条件不好 • 如果矿岩为断层、褶曲等地质构造所破 坏。形成压碎带。或者由于节理、层理发 达、裂缝多再加上裂隙水的作用。破坏了 顶板的稳定性，改变了工作面正常压力状 况，因而容易发生冒顶片帮事故。例如某 矿的三角花伪顶。从外观上看很难识别。 用一般的敲帮问顶方法不易判断。在没有 明显征兆的情况下突然冒落。
七、机械伤害事故
• 1、检修、检查机械、处理隐患忽视安全措 施。如人进入设备(球磨机、碎矿机等)检修、 检查作业或处理安全隐患，不切断电源， 未挂不准合闸警示牌，未设专人监护等措 施而造成严重后果。也有的因当时受定时 电源开关作用或发生临时停电等因素误判 而造成事故。也有的虽然对设备断电，但 因未等至设备惯性运转彻底停住就下手工 作，同样造成严重后果；