船舶电站操作训练
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书、参方考书法、能产品力样本）。
3
·交流、沟通能力； ·协作能力； ·批评与接受批评能力； ·组织性能力 ·坚持原则能力。
社会能力
二、课程设计
2.1 课程设计的理念与思路
1.课程设计理念
本课程的设计以航海类学生国际化职业标准能力的培养为 目标，结合国家海船船员适任考试要求，实现课证融通；与行 业企业进行校企合作，发挥行业企业兼职教师的重要作用，充 分了解航海企业轮机维修工作过程，并由企业参与制定课程标 准；基于实船工作过程的项目引领、任务驱动进行课程开发与 设计，将典型维修工作案例转换为学习情境任务，将传统课程 体系知识点分布在各情境任务中，从而充分体现本课程的职业 性、实践性和适用性的要求。
对应的主要学习领域 英语交流与应用
金工工艺
电工工艺
船舶电站操作训练 船舶主机操控
船舶辅机操控 轮机维护与修理
船舶管理
轮机自动化
一、课程概述
1.3 本课程的性质与作用
1.课程性质
《船舶电站操作训练》课程传授船舶电力系统、电站容量及负荷计算
、船舶电力系统中的常用电器等基础知识和工艺，培养学生轮机设备维护 和检修技能。其前导课程为轮机工程基础、船舶柴油机、船舶辅机、金工 工艺等 ，其后续课程为毕业航行实习（顶岗实习），并参加国家海事局组 织的适任考试与评估。
一、课程概述
1 .1 轮机工程技术专业的人才培养目标
轮机工程技术专业是我院主干专业，本专业 2007年为适应滨 州市经济的发展而开设，6年来为我国远洋运输事业输送了符合国 家和国际海事法规要求的高素质的毕业生余百人，为远洋海运企 业培训船员近6000人次。其培养目标：培养符合国际海事组织 (IMO)制定的国际海员培训、发证、值班标准公约（STCW78/910） 和我国海船船员适任标准，具有国际竞争能力的高技能应用型专 门人才（远洋船舶轮机员）。
专业能力
2
·安全作业、防止事故能力； ·工具书、参考资料、产品 样本等使用和查阅能力。 ·接受、理解和消化工程任 务能力（工作任务书）； ·工作任务计划、分解、协 调能力（工作任务明细、 时间节点安排、工作任务 分工、小组组织计划）； ·生产资料准备能力（设备、 器具、仪表、辅助工具、 清单等）； ·技术资料准备能力（工具
轮机设备操作
轮机设备管理
轮机设备维修
一、课程概述
1.2 轮机工程技术专业人才岗位能力分析
主要工作领域
岗位能力
1.轮机设备操作 2. 轮机设备管理 3. 轮机设备维修
具有用英语进行沟通与交流的能力，具有熟练阅读 资料、撰写报告的能力。 具有安全操作车床和磨制刀具的能力，具有加工简 单形状零件的能力。 具有正确使用电工仪表、维护电机、照明电路及查 找电网故障的能力。 具有操作维护船舶发动机及船舶电站的能力。 具有船用柴油机零部件结构的知识和对工作条件分 析、调整操作和管理的能力。 具有各种辅助设备的操作、管理能力。 具有制定船舶轮机修理项目、计划，船舶轮机主要 设备、部件的识别、使用、维护保养、检修和验收的 能力。 具有船舶适航性控制、防污染、营运安全管理、安 全应急处理、人员管理的能力。 具有自动控制的基本概念，具有自动化仪表、自动 控制系统监视系统、主机遥控系统管理和排除故障能 力。
动力设备操作 动力设备拆装 动拆、动操 电工工艺与电气测量 船舶电站操作
注：必须通过所有考试课程和评估项目才能获取适任证书。
二、课程设计
（4）改革教学方法，提高学生学习效果
传统教学方法: 理论教学“一支笔、一本书”，实训教学“比划式、观 摩式”，学生实训机会少，理论与实践结合度差，学生动手能力差。 现代教学方法：本课程充分运用学校实训教学资源和校企合作平台，将 教学场所移至实训现场和企业生产场所，以项目引领、任务驱动，实现 教学做一体化。教学中充分运用多媒体技术和先进实训设备，开展了案 例教学法、引导文法、角色扮演法等教学方法，激发了学生学习兴趣， 丰富了教学内容，提高了教学效果。
无纸化理论考试
实操评估考核
2.2 教学内容的选取
1.选取原则
学习情境设计基于船舶电站组 建与调试这一完整工作过程。 根据船舶在建造过程中，针对 完成船舶电站建设项目，所需 要的设备组建与功能调试的能 力培养而设置的。按照船舶电 站的系统组建内容——电源、 配电装置和电力网，设置了三 个“组建”的学习情境；按照 船舶电站达到运行使用要求还 必需经过的调试内容——保护、 并车、电压调整、调频调载， 又设置了四个“调试”的学习 情境。三个“组建”学习情境 加上四个“调试”学习情境， 构成了一个完整船舶电站建设 项目，它涵盖了完成船舶电站 建设所具备的所有专业知识和 职业技能。
学生在实船上进行吊缸实训
学生在校内实训基地进行检修实训
二、课程设计
（5）推行新型考试评估制度，客观评价教学质量
本课程考核主要采用海事局适任证书考试模式，即采用理论考试 与实操评估相结合的考核方法。在理论考试方面，课程组建立了试题 库，运用计算机实行了无纸化考试；实操考核方面，将实操项目编制 成评估题卡，现代化的实船设备营造了真实的职业环境以考核学生的 职业能力；除此之外，本课程也十分重视学生的过程性考核，通过课 堂发言、课堂训练、分组讨论、互评等环节的考核评价学生的学习积 极性、自主学习能力、团队合作及协作能力等。
一、课程概述
1.3 本课程的性质与作用 2.课程作用 本课程主要培养学生以下三个方面的能力：
源自文库
1
·船舶电站电源构建能力； ·船舶电站的配电板构建能力； ·船舶电力网构建能力； ·船舶电力系统保护设置与整定 能力； ·发电机组并车装置的调试能力； ·发电机组频载调整装置的调试 能力； ·发电机组电压调整装置的调试 能力； ·系统及设备性能检测、评价能 力； ·技术文件编写和图纸绘制能力；
企业一线调研
航运企业座谈
课程组研讨
二、课程设计
2.课程设计的具体思路
（1）课程总体设计思路
二、课程设计
（2）课程开发过程概述
二、课程设计
二、课程设计
（3）实现课证融通，提升学生的职业能力
无限航区 轮机三管 轮适任证
书
理论考试课程 轮机英语 船舶柴油机 船舶辅机 船舶管理
船舶电气与自动化
实践评估项目 轮机英语听力与会话
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·交流、沟通能力； ·协作能力； ·批评与接受批评能力； ·组织性能力 ·坚持原则能力。
社会能力
二、课程设计
2.1 课程设计的理念与思路
1.课程设计理念
本课程的设计以航海类学生国际化职业标准能力的培养为 目标，结合国家海船船员适任考试要求，实现课证融通；与行 业企业进行校企合作，发挥行业企业兼职教师的重要作用，充 分了解航海企业轮机维修工作过程，并由企业参与制定课程标 准；基于实船工作过程的项目引领、任务驱动进行课程开发与 设计，将典型维修工作案例转换为学习情境任务，将传统课程 体系知识点分布在各情境任务中，从而充分体现本课程的职业 性、实践性和适用性的要求。
对应的主要学习领域 英语交流与应用
金工工艺
电工工艺
船舶电站操作训练 船舶主机操控
船舶辅机操控 轮机维护与修理
船舶管理
轮机自动化
一、课程概述
1.3 本课程的性质与作用
1.课程性质
《船舶电站操作训练》课程传授船舶电力系统、电站容量及负荷计算
、船舶电力系统中的常用电器等基础知识和工艺，培养学生轮机设备维护 和检修技能。其前导课程为轮机工程基础、船舶柴油机、船舶辅机、金工 工艺等 ，其后续课程为毕业航行实习（顶岗实习），并参加国家海事局组 织的适任考试与评估。
一、课程概述
1 .1 轮机工程技术专业的人才培养目标
轮机工程技术专业是我院主干专业，本专业 2007年为适应滨 州市经济的发展而开设，6年来为我国远洋运输事业输送了符合国 家和国际海事法规要求的高素质的毕业生余百人，为远洋海运企 业培训船员近6000人次。其培养目标：培养符合国际海事组织 (IMO)制定的国际海员培训、发证、值班标准公约（STCW78/910） 和我国海船船员适任标准，具有国际竞争能力的高技能应用型专 门人才（远洋船舶轮机员）。
专业能力
2
·安全作业、防止事故能力； ·工具书、参考资料、产品 样本等使用和查阅能力。 ·接受、理解和消化工程任 务能力（工作任务书）； ·工作任务计划、分解、协 调能力（工作任务明细、 时间节点安排、工作任务 分工、小组组织计划）； ·生产资料准备能力（设备、 器具、仪表、辅助工具、 清单等）； ·技术资料准备能力（工具
轮机设备操作
轮机设备管理
轮机设备维修
一、课程概述
1.2 轮机工程技术专业人才岗位能力分析
主要工作领域
岗位能力
1.轮机设备操作 2. 轮机设备管理 3. 轮机设备维修
具有用英语进行沟通与交流的能力，具有熟练阅读 资料、撰写报告的能力。 具有安全操作车床和磨制刀具的能力，具有加工简 单形状零件的能力。 具有正确使用电工仪表、维护电机、照明电路及查 找电网故障的能力。 具有操作维护船舶发动机及船舶电站的能力。 具有船用柴油机零部件结构的知识和对工作条件分 析、调整操作和管理的能力。 具有各种辅助设备的操作、管理能力。 具有制定船舶轮机修理项目、计划，船舶轮机主要 设备、部件的识别、使用、维护保养、检修和验收的 能力。 具有船舶适航性控制、防污染、营运安全管理、安 全应急处理、人员管理的能力。 具有自动控制的基本概念，具有自动化仪表、自动 控制系统监视系统、主机遥控系统管理和排除故障能 力。
动力设备操作 动力设备拆装 动拆、动操 电工工艺与电气测量 船舶电站操作
注：必须通过所有考试课程和评估项目才能获取适任证书。
二、课程设计
（4）改革教学方法，提高学生学习效果
传统教学方法: 理论教学“一支笔、一本书”，实训教学“比划式、观 摩式”，学生实训机会少，理论与实践结合度差，学生动手能力差。 现代教学方法：本课程充分运用学校实训教学资源和校企合作平台，将 教学场所移至实训现场和企业生产场所，以项目引领、任务驱动，实现 教学做一体化。教学中充分运用多媒体技术和先进实训设备，开展了案 例教学法、引导文法、角色扮演法等教学方法，激发了学生学习兴趣， 丰富了教学内容，提高了教学效果。
无纸化理论考试
实操评估考核
2.2 教学内容的选取
1.选取原则
学习情境设计基于船舶电站组 建与调试这一完整工作过程。 根据船舶在建造过程中，针对 完成船舶电站建设项目，所需 要的设备组建与功能调试的能 力培养而设置的。按照船舶电 站的系统组建内容——电源、 配电装置和电力网，设置了三 个“组建”的学习情境；按照 船舶电站达到运行使用要求还 必需经过的调试内容——保护、 并车、电压调整、调频调载， 又设置了四个“调试”的学习 情境。三个“组建”学习情境 加上四个“调试”学习情境， 构成了一个完整船舶电站建设 项目，它涵盖了完成船舶电站 建设所具备的所有专业知识和 职业技能。
学生在实船上进行吊缸实训
学生在校内实训基地进行检修实训
二、课程设计
（5）推行新型考试评估制度，客观评价教学质量
本课程考核主要采用海事局适任证书考试模式，即采用理论考试 与实操评估相结合的考核方法。在理论考试方面，课程组建立了试题 库，运用计算机实行了无纸化考试；实操考核方面，将实操项目编制 成评估题卡，现代化的实船设备营造了真实的职业环境以考核学生的 职业能力；除此之外，本课程也十分重视学生的过程性考核，通过课 堂发言、课堂训练、分组讨论、互评等环节的考核评价学生的学习积 极性、自主学习能力、团队合作及协作能力等。
一、课程概述
1.3 本课程的性质与作用 2.课程作用 本课程主要培养学生以下三个方面的能力：
源自文库
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·船舶电站电源构建能力； ·船舶电站的配电板构建能力； ·船舶电力网构建能力； ·船舶电力系统保护设置与整定 能力； ·发电机组并车装置的调试能力； ·发电机组频载调整装置的调试 能力； ·发电机组电压调整装置的调试 能力； ·系统及设备性能检测、评价能 力； ·技术文件编写和图纸绘制能力；
企业一线调研
航运企业座谈
课程组研讨
二、课程设计
2.课程设计的具体思路
（1）课程总体设计思路
二、课程设计
（2）课程开发过程概述
二、课程设计
二、课程设计
（3）实现课证融通，提升学生的职业能力
无限航区 轮机三管 轮适任证
书
理论考试课程 轮机英语 船舶柴油机 船舶辅机 船舶管理
船舶电气与自动化
实践评估项目 轮机英语听力与会话