汽车维修实训报告
汽车实习报告模板10篇
汽车实习报告模板10篇汽车实习报告篇1实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会，也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段，更是大学生培养自身工作能力的磨刀石，作为一名刚刚从学校毕业的大学生，能否在实习过程中掌握好实习内容，培养好工作能力，显的尤为重要。
一周的汽车维修实训已结束了，通过这段时间的实训使我对这个汽车维修有了更深刻的了解，去学习汽车维修方面的知识，使我得以更好的理解汽车维修这方面的知识，同时也提高了自身的动手能力。
通过汽车维修实训，我收获了很多东西，了解了汽车的基本维修知识，增强了汽车专业知识，并且再次提高了团队精神，同时也增强了面对事情的应变能力，为以后对工作的适应打下了比较好的基础。
对于汽车保养，我们遵循着各工位的流程，班上分成五个小组，每个小组一辆车。
在正式的汽车维修工作之前，老师首先给我们讲解各个汽车工具的使用，在此之后老师让我们练习扭力，感觉一下扭力的大小——首先凭感觉用梅花扳手扭螺丝，再用扭力扳手测试一下自己扭力力度的准确性。
之后，老师给我们讲工位的操作，并且说明了一点，检查各部位时，需要大喊出来。
老师首先把举升机各个部位调整好，确定位置准确后把举升机上升到一定位置，大喊“举生机上升，请注意”，然后检查一下汽车在举升机的稳固性，确认无误后，继续大喊“举升机继续上升，请注意”。
把举升机上升到顶部后，老师就开始检查汽车底部各个部件(转向连接机构，制动管路，燃油管路，排气管和安装件，螺母和螺栓，悬架)，并且大喊出检测结果。
完毕后，我们就回到每组划分好的汽车进行实训。
由于大多数同学没有维修汽车的经验,所以在检测的时候都有很多部件的名字不懂，不过经过大家的交流与老师的讲解，我们对那些汽车部件有了更深刻的了解。
完成这工位检测后，进行下一个工位，这个工位主要是车轮的拆装与了解制动器和制动液的检查与更换。
首先，把举升机降到适当的位置，然后把车轮拆卸下来，再进行对制动器的了解，接着排放制动液，然后检查轮胎的气压与表面的厚度是否正常，气压不足就补足，最后把车轮安装上车，用103n/m的力扭紧。
汽修实习报告5篇
汽修实习报告5篇汽修实习报告篇1从进入大学的那天起，我就盼望着能亲手拆装汽车的零部件，深入及详细的了解汽车的内部构造和工作原理。
现在机会终于来了！期盼已久的`为期4周的汽车构造拆装实习开始了！汽车构造拆装实习是在学习完汽车构造课程后重要的实践性教学环节。
在刚刚过去的两周里，我以及我的组员们圆满地完成了汽车构造拆装实习中汽车发动机构造实习的教学任务及要求。
发动机就好比汽车的心脏，是汽车行驶的动力源。
咱们这次实习的发动机是别克凯越1、6升直列电喷汽油发动机。
实习的第一天早上，我和室友孔繁易同学早早地就去了实训中心5号楼——也就是咱们汽车构造实习的大楼。
进入教室后，咱们并没有找到要拆装的发动机，也没有大型的零部件，甚至连个工具都看不见，这让咱们疑惑不解。
过了不久，指导实习的两位老师进入教室，作起了实习动员。
张老师年纪较轻，他自己介绍说是咱们这个专业毕业的学长。
另一位是头发有些花白的陆老师，不难想象，陆老师一定身经百战，经验丰富。
咱们分好小组后，就被领进了拆装工作室。
同学们看着每组旁边架起的凯越发动机，心里的欣喜溢于言表。
不过第一天，又是第一次接触拆装实习，当然不会这么快让咱们去碰真实地发动机啦。
所以当天，咱们每一个小组都被分配了一台化油器。
“麻雀虽小，五脏俱全”别看化油器小小的不起眼，里面包含了50多个零部件。
在老师简单介绍完化油器的一些特点后，咱们的拆装实习就正式开始了。
组长沈鹰杰同学负责主拆，其他的组员就将拆下来的零件归类，并通过查阅资料，开始对其结构和作用热烈地讨论。
经过一天的实习，咱们组能熟练地拆装化油器，而且可以结合图纸认识化油器的各个部件名称及其作用。
最后在老师的帮助下，咱们理解了化油器的六大系统（浮子系统，怠速系统，主供油系统，加浓系统，加速系统，启动系统）工作原理，还能针对实物描述油路和工作过程，并且对冷启动，怠速，小负荷，中等负荷，大负荷和全负荷，加速这六种工况进行了研究，深入了解了每个工况下的过量空气系数，节气门的变化和每个工况时化油器都是如何运作的。
汽修中期实训报告
一、实训概述2023年X月，我有幸参加了为期一个月的汽修中期实训。
这次实训是在我国某知名汽车维修企业进行的，旨在通过实际操作，加深对汽车维修知识的理解，提高动手实践能力。
在实训过程中，我深入了解了汽车维修的基本流程，掌握了汽车故障诊断和维修的基本方法，同时也锻炼了自己的团队合作和沟通能力。
二、实训目标完成情况及取得的成绩1. 理论知识巩固与应用通过实训，我对汽车的基本构造、工作原理、故障诊断和维修方法有了更深入的了解。
在实训过程中，我认真学习了汽车发动机、底盘、电气系统等各个部件的结构和功能，并掌握了相应的维修技巧。
2. 动手实践能力提升在实训期间，我参与了多种汽车维修操作，如更换机油、更换刹车片、更换轮胎、发动机故障诊断等。
通过实际操作，我的动手实践能力得到了显著提升。
3. 团队协作与沟通能力加强实训过程中，我与同学们分工合作，共同完成各项任务。
在团队合作中，我学会了如何与团队成员沟通、协调，提高了自己的团队协作能力。
4. 故障诊断与维修技巧掌握通过实训，我掌握了汽车故障诊断的基本方法，能够根据故障现象判断故障原因，并采取相应的维修措施。
在实训过程中，我成功解决了多起汽车故障，得到了师傅和同学们的认可。
三、实训内容1. 汽车维修基础知识学习在实训开始阶段，我重点学习了汽车维修基础知识，包括汽车构造、工作原理、故障诊断和维修方法等。
通过学习，我对汽车维修有了全面的认识。
2. 汽车维修操作实践在实训过程中，我参与了多种汽车维修操作，如更换机油、更换刹车片、更换轮胎、发动机故障诊断等。
通过实际操作，我掌握了汽车维修的基本技能。
3. 汽车故障诊断与维修在实训中，我学会了如何根据故障现象判断故障原因，并采取相应的维修措施。
在师傅的指导下，我成功解决了多起汽车故障。
4. 团队协作与沟通在实训过程中，我与同学们分工合作，共同完成各项任务。
在团队合作中，我学会了如何与团队成员沟通、协调，提高了自己的团队协作能力。
最新汽车专业的实训报告总结四篇(精选)
最新汽车专业的实训报告总结四篇(精选)汽车专业的实训报告总结篇一上了半个学期的汽车构造知识理论课，终于迎来了一次从理论到实践的实习机会，让我深深的感受到“实践是检验真理的唯一标准”的真理性，也体会到了理论与实践想结合的必要性和重要性。
没有实习之前，只是在课堂上听老师介绍各种汽车构件的感性认识，有种“未见庐山真面目”的朦胧感。
然而亲自动手拆装书本上所描述的汽车构件之后，让自己更深层次的掌握了相关知识，也基本上理解了发动机和变速器以及与其相关联的汽车构件的工作原理。
本次实习的第一个项目拆装发动机，发动机是汽车的“心脏”，也是汽车最基本也是最重要的组成部分。
在拆装发动机中，我们组主要拆装了一台丰田宝马m30b35直列6缸发动机，这可是名牌发动机啊!所以我觉得很荣幸能亲手拆装高级的发动机。
发动机的外表装有发电机它有齿轮与飞轮相啮合;起动机用于开启发动机的运转;分电器和高压线圈用于提高电压和分配各缸点火的先后顺序;拆开汽缸盖之后就感觉这台发动机的工艺性比较高，因为里面的各零件之间相接的很严密，而且各零件的精度也很高;此发动机的喷油方式是多点电控喷射;在排气管尾部还有氧气传感器。
但是，我们在拆装过程中也遇到了一些问题，我们所遇到的问题就是拆下来容易装上去难，最后还要老师指点才完成了这项任务，造成这个原因主要是我们对整个发动机的各部件的组合以及它们的工作原理理解不够透彻。
遇到类似的这些问题也是好事，让我学到了怎么样去处理困难、解决问题，收获到更多的知识。
本次实习的第二个项目是拆装变速器，变速器分为自动变速器和手动变速器。
我们组主要拆装了一台本田雅阁平行轴式自动变速器。
其实，自动变速器和手动变速器的原理都是相类似的，自动变速器也是手动变速器的'升级品。
刚拆开变速器的外壳，看到的都是轴和齿轮的相结合，看起来很复杂不知从哪里开始拆。
随后我们就叫了指导老师跟我们分析和讲解变速器的工作原理以及详细介绍各组件，让我们明白了自动变速器工作的来龙去脉。
汽车维修实训报告
汽车维修实训报告一、引言汽车作为现代社会不可或缺的交通工具，其维修技术的重要性日益凸显。
为了提升自身在汽车维修领域的专业技能，我参加了此次汽车维修实训。
通过理论与实践的紧密结合，深入学习汽车的结构、故障诊断与维修方法，为将来从事汽车维修相关工作奠定坚实的基础。
二、实训目的1. 掌握汽车各主要系统（发动机、底盘、电气等）的基本结构和工作原理。
2. 熟练使用各种汽车维修工具和检测设备。
3. 学会常见汽车故障的诊断方法，并能够进行有效的维修。
4. 培养团队协作精神和良好的职业素养。
三、实训单位及实训设备1. 实训单位[实训单位名称]，这是一家在汽车维修领域具有丰富经验和良好口碑的企业。
拥有一支高素质的维修技师队伍，并且配备了先进的维修设备和工具。
2. 实训设备工具设备各种规格的扳手（如梅花扳手、开口扳手、套筒扳手等），用于拆卸和安装汽车零部件。
扭力扳手，确保零部件安装时的拧紧力矩符合标准，防止因拧紧力矩过大或过小导致故障。
千斤顶和举升机，方便对汽车进行举升操作，以便维修底盘等部件。
游标卡尺、千分尺等测量工具，用于测量零部件的尺寸精度。
检测设备汽车故障诊断仪，能够读取汽车电子控制系统的故障码，为故障诊断提供重要依据。
示波器，用于检测汽车电路中的电压、电流波形，分析电路故障。
尾气分析仪，检测汽车尾气排放是否达标，从而判断发动机燃烧状况和三元催化器的工作状态。
四、实训内容与过程（一）汽车发动机维修1. 发动机结构与原理学习首先对发动机的总体结构进行了深入学习，包括两大机构（曲柄连杆机构和配气机构）和五大系统（燃料供给系统、润滑系统、冷却系统、点火系统和起动系统）。
学习曲柄连杆机构中活塞、连杆、曲轴等部件的作用和工作原理。
活塞在气缸内上下运动，通过活塞销与连杆小头相连，连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连，将活塞的往复运动转变为曲轴的旋转运动。
配气机构则负责控制发动机的进气和排气过程。
通过气门组（气门、气门座、气门导管等）和气门传动组（凸轮轴、挺柱、推杆、摇臂等）的协同工作，按照发动机的工作循环，定时开启和关闭气门。
汽修中职生实训报告
一、实训背景随着我国汽车产业的快速发展，汽修行业对专业人才的需求日益增长。
为了提升自身的专业技能和职业素养，我选择了参加汽修专业的实训课程。
本次实训旨在通过实际操作，加深对汽车维修理论知识的理解，提高动手能力，为将来从事汽修行业打下坚实基础。
二、实训单位简介本次实训单位为我国某知名汽车维修连锁企业，公司拥有完善的设备、技术和服务体系。
在实训期间，我有幸成为该公司的一名实习生，跟随经验丰富的汽修师傅学习汽车维修技能。
三、实训内容及心得1. 实训内容（1）汽车发动机的拆装与维修在实训过程中，我学习了发动机的结构、工作原理及维修方法。
通过实际操作，掌握了发动机的拆装、清洗、润滑等技能。
（2）汽车底盘的维修与保养底盘是汽车的重要组成部分，我学习了底盘的结构、故障诊断及维修方法。
在师傅的指导下，我学会了更换刹车片、轮胎平衡、悬挂系统调整等技能。
（3）汽车电气系统的维修与检测电气系统是汽车的重要组成部分，我学习了电气系统的结构、故障诊断及维修方法。
通过实训，我掌握了汽车电路的检测、故障排查及维修技能。
（4）汽车美容与养护汽车美容与养护是汽修行业的重要组成部分，我学习了汽车内饰清洗、打蜡、封釉等技能，以及汽车漆面修复、凹陷修复等技巧。
2. 实训心得（1）理论知识与实践操作相结合在实训过程中，我发现理论知识与实践操作密不可分。
只有将理论知识应用于实际操作中，才能真正掌握汽修技能。
（2）团队协作的重要性汽修行业需要多个工种的协同作业，因此在实训过程中，我学会了与同事相互配合、沟通协作，共同完成工作任务。
（3）注重细节，提高质量在汽修工作中，细节决定成败。
在实训过程中，我明白了注重细节、提高工作质量的重要性。
（4）不断学习，与时俱进汽修行业技术更新迅速，作为一名汽修中职生，我深知自己肩负的责任。
在实训过程中，我养成了不断学习、关注行业动态的好习惯。
四、实训总结通过本次实训，我深刻认识到汽修行业的重要性，也提高了自己的专业技能和职业素养。
中级汽车维修实训报告
一、实习目的通过本阶段的汽车维修实训，使我对汽车维修技术有更深入的了解，提高动手能力，培养团队协作精神，为今后的工作打下坚实基础。
同时，通过实践操作，检验所学的理论知识，提高解决实际问题的能力。
二、实习内容1. 汽车维修基本技能（1）汽车维修工具的使用：了解各类汽车维修工具的功能、特点和使用方法，如梅花扳手、扭力扳手、钳子、螺丝刀等。
（2）汽车维修基本操作：掌握汽车维修的基本操作流程，如拆卸、安装、调整、润滑等。
（3）汽车故障诊断：学会使用诊断仪器对汽车进行故障诊断，分析故障原因。
2. 发动机维修（1）发动机拆装：熟悉发动机的结构，掌握发动机拆装步骤和注意事项。
（2）发动机故障诊断与排除：分析发动机常见故障，如发动机无力、异响、高温等，并提出解决方法。
（3）发动机维修与保养：了解发动机维修与保养的知识，掌握发动机维修技术。
3. 变速箱维修（1）变速箱拆装：熟悉变速箱的结构，掌握变速箱拆装步骤和注意事项。
（2）变速箱故障诊断与排除：分析变速箱常见故障，如漏油、异响、换挡不畅等，并提出解决方法。
（3）变速箱维修与保养：了解变速箱维修与保养的知识，掌握变速箱维修技术。
4. 悬挂系统维修（1）悬挂系统拆装：熟悉悬挂系统的结构，掌握悬挂系统拆装步骤和注意事项。
（2）悬挂系统故障诊断与排除：分析悬挂系统常见故障，如行驶跑偏、悬挂异响等，并提出解决方法。
（3）悬挂系统维修与保养：了解悬挂系统维修与保养的知识，掌握悬挂系统维修技术。
5. 制动系统维修（1）制动系统拆装：熟悉制动系统的结构，掌握制动系统拆装步骤和注意事项。
（2）制动系统故障诊断与排除：分析制动系统常见故障，如制动失灵、制动异响等，并提出解决方法。
（3）制动系统维修与保养：了解制动系统维修与保养的知识，掌握制动系统维修技术。
6. 汽车保养（1）汽车保养流程：熟悉汽车保养的流程，掌握汽车保养的方法和注意事项。
（2）汽车保养项目：了解汽车保养项目，如更换机油、更换空气滤清器、更换火花塞等。
汽车维修实习报告汇编15篇
汽车维修实习报告汇编15篇汽车维修实习报告汽车维修实习报告1【实习时间】20xx年9月17日—20xx年9月28日【实习目的】通过为期两周的实训，对钣金以及钣金加工工艺具有一定认识，对钣金初级加工有一定操作技能，按照指导老师要求，制作钣金作品。
【关于钣金专业术语的理解】1钣金的定义：钣金是针对金属薄板（通常在6mm以下）一种综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型等。
2金属的力学性能：金属的力学性能是指金属材料抵抗各种外加载荷的能力，常常包括了：弹性和刚度、强度、塑性、硬度、冲击韧度、断裂韧度及疲劳强度等，它们是衡量材料性能极其重要的指标。
钣金也是利用金属的力学性能进行加工。
3钣金的基本变形方式：弯曲、翻边、压延、局部成型、胀形4钣金样板：基本样板、生产样板、标准样板5飞机钣金零件生产的三要素（1）合理的钣金成形工艺；（2）先进的模具；（3）高效的成形设备；6关于四类热处理的方式：退火:细化晶粒均匀化材料组织成分,降低硬度,提高塑性,去应力,防止开裂正火：退火的特例，目的相同，冷却速度不同。
淬火:为回火作准备回火:降低脆性,消除内应力,防止在使用过程中变形开裂7理论模线：理论模线是绘制在金属板或明胶板上的1：1的飞机各部分的理论外形图，其上还绘有结构轴线、基准线等。
作用是协调部件平面及各切面的理论外形，并作为制造该切面的全部基本样板的原始依据。
8结构模线：是绘制在金属板或明胶板上某一部件切面的1：1的内部结构图，作用是协调该切面全部零件的结构形状、并作为制造该切面全部生产样板的原始依据，以保证该切面内全套工艺装备之间的协调。
9样板：飞机钣金零件的样板是将模线上的1：1产品数据与形状转移到产品零件或工艺装备上的“过度工具”起到零件之间或工艺装备之间的协调作用。
10划线：在被加工的材料上划出加工界限的线含点，叫做划线。
11手工弯曲：指的是用手工操作将板料沿着直线或者曲线弯曲成一定的角度或弧度的方法。
汽车维修基本技能培训实训报告
汽车维修基本技能培训实训报告汽车维修基本技能培训实训报告（通用6篇）我们眼下的社会，需要使用报告的情况越来越多，不同种类的报告具有不同的用途。
写起报告来就毫无头绪？以下是作者帮大家整理的汽车维修基本技能培训实训报告（通用6篇），欢迎阅读与收藏。
汽车维修基本技能培训实训报告（通用6篇）1一、目的与要求实习目的⒈巩固和加强汽车构造和原理的理论知识，为后续课程的学习奠定必要的基础。
⒉使学生掌握汽车总成、各零部件及其相互间的连接关系、拆装方法和步骤及注意事项；⒊学习正确使用拆装设备、工具、量具的方法；⒋了解安全操作常识，熟悉零部件拆装后的正确放置、分类及清洗方法，培养良好的工作和生产习惯。
⒌锻炼和培养学生的动手能力。
二、实习要求：1.学会汽车常用拆装工具和仪器设备的正确使用2.学会汽车的总体拆装、调整和各系统主要零部件的正确拆装3.学会汽车的主要零部件的检查测量4.掌握汽车的基本构造与基本工作原理5.理解汽车各组成系统的结构与工作原理实习常用工具:普通扳手、螺钉旋具、锤子、手钳。
三、实习内容掌握汽车的传动系统、行驶系统、制动系统、转向系统和制动系统中各主要零部件的工作原理，以及它们的拆卸、装配和调整方面的操作。
（一）变速器的拆装先将外部螺钉旋下，然后拆下变速器外壳，观察变速器的安装位置以及与发动机的联结关系。
了解变速器操纵机构的结构特点，观察各挡位齿轮的传递方式，然后拆下齿轮对变速器进行清洗，在清洗完以后，在老师详细讲解完工作原理后把各个零部件重新组装起来。
（二）离合器的拆卸在变速箱体中拆下离和器总成：先拆下离合器盖与飞轮联接螺栓，然后将离和器从飞轮上去下。
仔细观察各零部件的结构特点，熟悉各零部件的名称和作用。
同样在了解完其工作原理后对其进行清洗并按要求组装起来。
（三）发动机的拆装在老师的安排下，我们五个人一组进行发动机的拆装，我们小组拆的是一个四缸直列水冷式发动机，先按要求拆下化油器，由于时间原因，对化油器内部零件没有进行拆装，不过事先我们已经拆装过化油器，这里就没有特别要求。
汽车修实习报告十篇
汽车修实习报告十篇汽车修实习报告篇1姓名：学号：周次：第1-3周经过三年的专业理论知识的学习，现在踏身于实践当中，理论与实践的结合，在这三个星期的实习中，主要是：(一)、发动机曲柄连杆的检修，(二)、发动机钢体组件的装配检修与调整，(三)、发动机汽缸盖及气门组零件的检修，(四)、发动机气门间隙的检修与调整，(五)、变速器第一、第二轴组件的拆检，(六)、变速器壳体的检修，(七)、鼓式车轮制动器的检修，(八)，盘式制动器的检修，(九)、轿车操纵机构的检修与调整，(十)、前轮前束的检查与调整，(十一)、交流发电机的检修，(十二)、起动机的检修，(十三)、ABS、汽车防盗系统的检修，(十四)、柴油发动机废气排放的检测，在这三个星期的实习中，共做了这十四个实验项目。
了解了汽车发动机和汽车底盘拆装操作的基本要领和基本知识，熟悉安全操作规程和防护要求，能够使用汽车常用拆装工具和量具，并具备汽车拆装的基本操作技能，掌握各典型总成部件的构造、工作原理和调整方法，让我对汽车有一个感性和理性的了解并得到岗位的基本训练，为缩短未来工作岗位的适应期打下基础。
实现了理论与实践的有机结合。
从而达到了手脑并用，双手万能的目的。
在此次实训周内，严格按照老师的给我们的安排与计划，老师每天安排的任务，此次实训中，我不仅掌握了汽车构造的基本组成和相关知识，而且也意识到在以后的工作学习中团结协作，以及充分发挥自己的主动性，创造性来解决问题的能力的重要性。
并且要学会对已学过的知识和工程文件记录要及时的反省和总结，从而实现知识的根深蒂固!在做活塞环的检修过程活塞环的弹力检验：活塞环的弹力是保证气缸密封性的条件之一。
漏光检验为了保证活塞环的密封作用，要求活塞环的外表面处处与气缸壁贴合。
漏光度过大，活塞环局部接触面积小，易造成漏气和机油上窜。
在选配活塞时，最好进行漏光度的检查。
漏光度的简易检查方法：将活塞环平放在气缸内，在活塞环一边放一个灯泡，上面放一块盖板盖住活塞环的内圈，观察活塞环与缸壁之间的漏光缝隙。
汽修专业的实习报告4篇
汽修专业的实习报告4篇汽修专业的实习报告篇1这家公司不但拥有一批高素质、高技能的汽车维修技术人员，而且从国内、外购进一批先进的汽车维修检测设备。
为了总结实习经验，做好今后的实习工作，特作如下报告：在过去的五周里，我们从事修理工作。
作为生产一线的我们在老师的带领下学到课本上无法学到的东西。
也让我们从理论知识延伸到自己动手!那么就让我介绍下我们所学到知识内容吧!(1)发动机是汽车的最主要组成之一，也是汽车的心脏。
它的工作过程包括进气行程、压缩行程、作功行程、排气行程。
在进气行程中，进气门开启，排气门关闭，曲轴带动活塞从上止点向下止点运动，活塞上的气缸容积增大，从而气缸内压力降到大气压以下。
即在气缸内造成活塞吸力。
可燃混合气便经进气管道和进气门被吸入气缸，为了使吸入气缸内的.可燃混合气迅速燃烧，放出更多的热量。
从而使发动机发出更大的功率。
这样就必须的混合气燃烧之前进行压缩，使其容积变小、温度升高。
在进气终了时便进入压缩行程。
在此过程中，进、排气门均关闭。
曲轴推动活塞定时由上止点移动一个行程，在压缩行程终了时，火花塞产生电火花点燃混合气，此时进、排气门均关闭，混合气迅速燃烧，使缸内气体的温度和压力迅速提高。
推动活塞向下止点运动，活塞下移使曲轴旋转运动，产生转矩而作功，当作功终了时，排气门打开，进气门关闭废气排出，从而完成一个工作循环，接着又开始了下一个新工作循环。
(2)我们还知道了汽车的维护周期，它可分为日常维护、一级维护、二级维护。
当汽车行驶7500---1500公里时，应该对点火系曲轴前油面、曲轴通风装置、转向器、离合器、制动系等进行检查。
从而保证行驶安全。
当汽车行驶30000公里时应该对发动机功率、气缸压力、电控燃油喷射系统、制动性能、车轮东平衡、操作稳定性等进行排查和更换。
(3)当出现火花塞积炭严重;排气管冒黑烟或放炮;发动机加速不灵、动力不足的现象时，诊断为燃油供给系统中混合气过浓，应该清洁或更换空气滤清器滤芯，调低浮子室油平面，更换进油针阀。
汽车检测维修实训报告书
一、前言随着我国汽车产业的快速发展，汽车维修行业也日益繁荣。
为了提高汽车维修技术水平，培养具有实际操作能力和创新精神的汽车维修人才，我国各大院校纷纷开设汽车检测维修专业。
本人通过为期一个月的汽车检测维修实训，对汽车维修工艺、技术及设备有了更加深入的了解，现将实训情况总结如下。
二、实训内容1. 汽车发动机检测与维修（1）实训目的：掌握汽车发动机的构造、工作原理及维修方法。
（2）实训内容：① 发动机拆卸与装配：学习发动机的拆卸步骤、注意事项及装配技巧。
② 发动机性能检测：学习发动机功率、扭矩、油耗等性能指标的检测方法。
③ 发动机故障诊断：学习发动机常见故障的诊断方法及排除技巧。
2. 汽车底盘检测与维修（1）实训目的：掌握汽车底盘的构造、工作原理及维修方法。
（2）实训内容：① 底盘部件拆卸与装配：学习底盘部件的拆卸步骤、注意事项及装配技巧。
② 底盘性能检测：学习底盘各部件的性能检测方法，如悬挂系统、转向系统、制动系统等。
③ 底盘故障诊断：学习底盘常见故障的诊断方法及排除技巧。
3. 汽车电器检测与维修（1）实训目的：掌握汽车电器的构造、工作原理及维修方法。
（2）实训内容：① 电器部件拆卸与装配：学习电器部件的拆卸步骤、注意事项及装配技巧。
② 电器性能检测：学习汽车电器的性能检测方法，如发电机、起动机、点火系统等。
③ 电器故障诊断：学习电器常见故障的诊断方法及排除技巧。
4. 汽车车身检测与维修（1）实训目的：掌握汽车车身的构造、工作原理及维修方法。
（2）实训内容：① 车身部件拆卸与装配：学习车身部件的拆卸步骤、注意事项及装配技巧。
② 车身性能检测：学习车身各部件的性能检测方法，如车身涂层、车身结构等。
③ 车身故障诊断：学习车身常见故障的诊断方法及排除技巧。
三、实训过程1. 理论学习：在实训开始前，认真学习汽车检测维修相关理论知识，为实践操作打下基础。
2. 实践操作：在指导老师的带领下，按照实训内容进行实际操作，掌握汽车维修技能。
汽车维修社会实践报告心得总结5篇
汽车维修社会实践报告心得总结5篇我的汽车修理知识和技术主要还是从实践中总结出来的，当然我也通过电大和成人函授教育拿到了汽车修理专业的大专文凭，最近又刚刚考到了汽车修理高级技师的资格证书，我原来在汽车修理厂工作，现在在一家民办职业技术学院的实训中心工作，主要工作任务是带学生的实习课，同时也承担了为学生讲授《汽车故障诊断与检测技术》等课程的任务。
下面就是给大家带来的汽车维修社会实践报告心得总结，希望能帮助到大家!汽车维修社会实践报告心得总结1我在x有限公司进行维修实习。
在来这一个多月的工夫里，我对汽车维修效劳站的、零部件供给、售后效劳、维修以设备：举升机、轮胎动平衡机、车身校正架、烤漆房等，还拥有保守的出口检测仪器：x431电脑检测仪、点火测试仪等，及使用于维修业务的计算机网络。
一、实习手段1.经过施行加深先生对汽车专业在国民经济中所处地位和作用的认识，巩固专业思想，激起进修热情。
2.切身理解山东汽车效劳市场现状3.熟悉汽车修缮环境、修缮工具。
为将来任务打下根底。
4.经过现场维修实习和企业员工的交换指导，理论联络实际，把所学的理论学问加以印证、深化、巩固和充实，培养分析、处理工程实际成绩的能力，为后继专业学问的进修、课程设想和毕业设想打下坚实的根底。
5.维修实习是对先生的一次分析能力的培养和锻炼。
在整个实习进程中充分调动先生的客观能动性，深化细致地认真观察、理论，使本人的动手能力得到进步。
二、实习内容：这家公司不但拥有一批高素质、高技艺的汽车维修技术人员，而且从国际、外购进一批保守的汽车维修检测设备。
例如：电脑检测分析仪、喷油清洗分析仪、四轮定位仪、atf主动循环清洗……等等。
使得该厂软、硬件兼备且完美。
拥有完美的维修效劳流程，流程如下：(一)汽车保养汽车保养是很重要的，买的一辆新车，首先要懂得如何保养。
汽车保养需求做的几项任务：干净汽车表面，检查门窗玻璃、刮水器、室内镜、后视镜、门锁与升降器手摇柄能否完全有效。
汽车维修的实习报告合集五篇
汽车维修的实习报告合集五篇汽车维修的实习报告篇1我顶岗顶岗实习的单位是在__汽车销售服务有限公司。
是__地区最早的北京现代4S店，也是现在__市汽车销售量领先的4S店。
__汽车公司以老店优势，打造技术优势、服务优势和创新优势，__汽车公司正以全新的面孔，服务于__市汽车行业。
我的工作是汽车机电维修，主要负责进行的是汽车机械和电器设备的维修，我们车间机电一共有八个组，每组两个人，都是以一个师傅带一个学徒的模式来进行维修作业。
我的日常工作有：汽车的一般维护和保养、汽车底盘的检查、各种油液的检查、发动机的检查等，如果一旦发现潜在故障或者现有零件的损坏，我都会向服务顾问说明，并按实际情况进行维修作业。
一、工作适应能力及存在的不足在__汽修店的实习当中，慢慢完成了一个学生向一名合格的劳动者的转变过程。
在这个过程中，我慢慢的感悟__汽修店的企业文化及人文文化，感受到了一个老店的精神所在和一个老店应有的气质所在。
一开始上班就学习金穗的各种规章制度，并且在极短的时间内明白工作流程及工作的劳动纪律，并将一个学生应有的职业道德结合在工作当中。
加强与同事和老师傅们之间的交流，听他们讲经验和案列，很快的就融入到车间的大家庭中，社会的适应能力得到很大的提升，积极参与车间里的各项工作，逐步的认识了汽车维修行业的情况及发展方向。
但由于维修经验不足和专业理论与实践结合的不融洽，导致了维修能力低及维修判断能力不足，这些都与一个维修工的专业素质息息相关，这都是要在日后应该克服的东西，我相信这在以后的工作中逐渐得到改善。
二、本职工作由于我是实习学生，所以不会有很难的维修工作给我做，我所做的就是对汽车的各种零部件的认识和原理的认知，还有一些汽车维修设备的使用。
具体的使用设备有：汽车解码仪的使用、扒胎机的使用、动平衡机的使用、四轮定位仪的使用及各种零件拆卸的专用工具的使用。
汽车的一般维护就是对汽车各个系统的检查，如底盘的传动系、悬挂系、行驶系、转向系的检查还有发动机、变速器的检查。
汽车维修实训集训总结报告
一、前言随着我国汽车产业的飞速发展，汽车维修行业已成为国民经济的重要组成部分。
为了提高我国汽车维修行业的技术水平和服务质量，培养一批高素质的汽车维修人才，我国各大院校纷纷开设了汽车维修专业。
本人参加了为期一个月的汽车维修实训集训，现将实训过程及心得体会总结如下。
二、实训内容本次实训主要包括以下内容：1. 汽车维修基础知识：学习了汽车构造、原理、维修工艺、安全操作等方面的知识。
2. 汽车拆装实训：掌握了汽车发动机、变速器、制动系统、转向系统、悬挂系统等主要部件的拆装方法。
3. 汽车维修工具与设备操作：熟悉了汽车维修常用工具和设备的使用方法，如举升机、扳手、螺丝刀、电烙铁、万用表等。
4. 汽车故障诊断与排除：学习了汽车故障诊断的基本方法，掌握了故障排除的技巧。
5. 汽车保养与维护：了解了汽车保养的重要性，掌握了汽车保养与维护的基本流程。
三、实训过程1. 实训初期，我们学习了汽车维修基础知识，为后续实训奠定了理论基础。
2. 在拆装实训环节，我们在老师的指导下，亲手拆装了汽车发动机、变速器等部件，掌握了拆装技巧。
3. 在工具与设备操作实训中，我们学习了各种维修工具和设备的使用方法，提高了动手能力。
4. 在故障诊断与排除实训中，我们通过模拟故障，学会了故障诊断的方法和技巧。
5. 在汽车保养与维护实训中，我们了解了汽车保养的重要性，掌握了保养与维护的基本流程。
四、实训心得体会1. 理论联系实际，提高动手能力。
通过本次实训，我深刻体会到理论知识与实际操作相结合的重要性。
只有将所学知识运用到实践中，才能提高自己的动手能力。
2. 培养团队协作精神。
在实训过程中，我们分成小组进行合作，共同完成实训任务。
这使我认识到团队协作的重要性，学会了与他人沟通、协作。
3. 增强安全意识。
在实训过程中，我们严格遵守安全操作规程，确保自身和他人的安全。
4. 培养敬业精神。
汽车维修行业是一个技术含量较高的行业，需要我们具备敬业精神，不断提高自己的技术水平。
最新汽修实训报告实训内容(实用15篇)
最新汽修实训报告实训内容(实用15篇)汽修实训报告实训内容篇一1、经过议定练习加深我们对汽车专业职位处所和效用的认识，稳固专业思维，鼓励热忱。
2、熟悉汽车补缀环境、补缀东西，为将来工作打下根本。
3、补缀练习是对我们的'一次综合本领的培养和练习，在全部练习进程中富裕变动我们的主观能动性，深切细致地当真查看、理论，使本身的动抄本领获得进步。
1、对汽车专业知识的明白；认识零部件，本身脱手对汽车策念头电念头零部件进展拆装。
2、准确利用东西，认识零部件。
对策念头里的2大机构5大系统进展明白和操纵，《曲柄连杆机构曲柄连杆机构是策念头兑现工作轮回，完毕能量转换的紧张活动零件.配气机构.配气机构的成效是根据策念头的工作次序和工作进程，按时开启和封闭进气门和排气门兑现换气进程，燃料供应系统.燃料供应系由气氛供应系统、燃油供应系统和电子把握系统构成燃烧系统.死板式由蓄电池、发电机、燃烧线圈、断电器、火花塞等构成柴油机是异国燃烧系。
光滑系统光滑系统由机油泵、机油滤清器、机油冷却器、集滤器等构成.冷却系统.冷却系统紧张由水泵、散热器、电扇、水套和节温器等构成起动系统紧张由蓄电池、起动把握与传念头会商起念头。
明白汽车各部布局。
3、在众泰汽车公司，在技巧人员的带着和讲解下，观光了汽车出产的各个流程，明白汽车各零部件的效用和效用。
在全部练习进程中，我不但更进一步的进修并把握了汽车策念头、底盘的布局和成效，并且还学会了很多专用东西的利用方法。
经过议定同师傅们互助进修、讨论有关汽车方面的知识，使我学到了很多在黉舍里从未学到的东西，并对汽车行业有了更进一步的明白。
对今后的专业进修起了很大的根本效用。
汽修实训报告实训内容篇二顶岗实习是我们大学期间的最重要的一门课程，通过实习我深化地体会到了社会与校园的区别。
通过在公司的实习体验到了做为一个社会人的责任和义务。
在顶岗实习中不断充实自己，锻炼自身各方面才能，进而逐步融入社会，开始从校园生活进入社会生活，更好更快地适应岗位要求，做好从学生族到上班族的过渡，为彻底成为一名社会人打好了基矗争取做好社会的一份子，为建立社会尽一份力量。
汽车修理实习报告4篇
汽车修理实习报告4篇每一位学生都会外出实习，实习是为了让学生更加的了解社会，了解自己所学的专业。
我是一名汽车修理专业的学生，在学校的安排下，和另外两位同学到汽车修理厂进行为期两个月的工作实习。
现代社会不断的发展，汽车已经成为了大部分人的交通工具，现在每个城市的交通都出现了拥堵，汽车的数目也增加到了一个可怕的程度，汽车用长了就要保养，而且坏了也要修理，所以汽车修理厂不断的增加，对我们汽车修理的技术人员也有着很大的需求，对技术也有了很高的要求。
刚来到修理厂，我们三个都有点紧张，在负责人的安排下，我们就跟着几位修理师傅们工作，这段实习的时间里，我们的工作都由他们安排，师傅们人都很好，知道我们刚开始没有什么工作经验，就让我们换好工作服在旁边打打下手，听他们讲解，忙完了就让我们做收尾的工作。
毕竟我们也没有工作经验，有地方实习就相当不错了，所以我们工作起来相当认真和努力，开始的一段时间里，师傅们没有让我们动手，而是让我们在旁边认真的学习，听他们讲解，有什么不懂的就虚心的请教。
我们大家也知道，汽车这个东西还是很危险的，每年发生车祸不知道有多少起，要是在修理的过程中，出现意外而导致车祸，那么对我们来说就是致命的打击，所以师傅们也很谨慎，我们也知道这些事情是不能开玩笑的。
所以在师傅的培养下，我们实习的半个月，师傅们也开始让我们动手操作一些简单的事情，即使是简单的事情，我们也做的相当的认真、仔细。
做完后，师傅还会认真的检查，怕其中出现什么差错，有什么做的不对的地方，师傅们会帮助我们指出，然后帮助我们改正，而且一再说，汽车修理是不能打马虎的。
我们在师傅们的感染下，拥有了良好的工作素质，每次工作都相当的认真，做完后会仔细的检查，然后才会放心。
经过一个月的实习，我们对一般的修理也能够独自动手了，我们的进步还是很大的，在接下来的一个月里，我们还是修理简单的问题，一方面是巩固修理知识，一方面是增加我们的操作技巧和经验，我们也知道贪多嚼不烂，所以我们还是工作的很认真，对自己的工作很负责。
汽修实习报告范文6篇
汽修实习报告范文6篇汽修实习报告篇1一、实习回顾实习开始在我踏进办公室，只见几个陌生的脸孔。
我微笑着和他们打招呼。
从那天起，我养成了一个习惯，每天早上见到他们都要微笑的说声“早晨”或“早上好”，那是我心底真诚的问候。
我总觉得，经常有一些细微的东西容易被我们忽略，比如轻轻的一声问候，但它却表达了对同事对朋友的关怀，也让他人感觉到被重视与被关心。
仅仅几天的时间，我就和同事们打成一片。
我想，应该是我的真诚，换取了同事的信任。
他们把我当朋友，也愿意把工作分配给我。
沟通是一种重要的技巧和能力，时时都要巧妙运用。
认识一个人，首先要记住对方的名字。
了解一个人，则需要深入的交流。
而这些，都要自己主动去做。
在我第一次从办公室踏出，走到维修组车间里时，一阵阵汽油味迎面而来，当时我还问身边的杨老板：“杨老板那里来的汽油味啊！是不是那里出了问题？”杨老板就说：“没有，你来到这里就是这样，老实说如果你顶不住现在都可以走了”。
些时我内心涌现了家人和亲戚对我期望和关心。
我对杨老板说了：“我不能用家人和亲戚对我的希望，去换取失望的结果。
我一定能做到最后，做到最好。
”就这样我给自己下定了很大的决心。
其实，不管在哪个行业，热情和信心都是不可或缺的。
热情让我们对工作充满激情，愿意为共同的目标奋斗；耐心又让我们细致的对待工作，力求做好每个细节，精益求精。
激情与耐心互补促进，才能碰撞出最美丽的火花，工作才一能做到最好。
当你可以选择的时候，把主动权握在自己手中。
我想很多人和我一样，刚进实习单位的时候，都做过类似复印打字的“杂活”。
或许同事们认为你是小字辈，要从小事做起，但有些时候，是因为他们心中没底，不知道你能做什么。
做“杂活”是工作的必需，却无法让我学到什么。
我决定改变自己的命运。
有些东西不能选择，有些东西却可以选择。
份内的工作当然要认真完成，但勇敢的“主动请缨”却能为你赢得更多的机会。
只要勤问、勤学、勤做，就会有意想不到的收获。
同样地开始时我每天都做着给维修师傅拿拿工具打打开关，时间过去了我和维修师傅们产生了朋友般的友情。
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一周的汽车维修实训已结束了，通过这段时间的实训使我对这个汽车维修有了更深刻的了解，去学习汽车维修方面的知识，使我得以更好的理解汽车维修这方面的知识，同时也提高了自身的动手能力。
通过汽车维修实训，我收获了很多东西，了解了汽车的基本维修知识，增强了汽车专业知识，并且再次提高了团队精神，同时也增强了面对事情的应变能力，为以后对工作的适应打下了比较
好的基础。
对于汽车保养，我们遵循着各工位的流程，班上分成五个小组，每个小组一辆车。
在正式的汽车维修工作之前，老师首先给我们讲解各个汽车工具的使用，在此之后老师让我们练习扭力，感觉一下扭力的大小——首先凭
感觉用梅花扳手扭螺丝，再用扭力扳手
测试一下自己扭力力度的准确性。
之后，老师给我们讲工位的操作，并且说明了
一点，检查各部位时，需要大喊出来。
老师首先把举升机各个部位调整好，确
定位置准确后把举升机上升到一定位
置，大喊“举生机上升，请注意”，然
后检查一下汽车在举升机的稳固性，确认
无误后，继续大喊“举升机继续上升，
请注意”。
把举升机上升到顶部后，老
师就开始检查汽车底部各个部件（转向连
接机构，制动管路，燃油管路，排气管和
安装件，螺母和螺栓，悬架），并且大
喊出检测结果。
完毕后，我们就回到每组
划分好的汽车进行实训。
由于大多数同学
没有维修汽车的经验 ,所以在检测的时候
都有很多部件的名字不懂，不过经过大家
的交流与老师的讲解，我们对那些汽车部
件有了更深刻的了解。
完成这工位检测后，进行下一个工位，这个工位主要是车轮的
拆装与了解制动器和制动液的检查与更换。
首先，把举升机降到
适当的位置，然后把车轮拆卸下来，再
进行对制动器的了解，接着排放制动液，然后检查轮胎的气压与表面的厚度是否正常，气压不足就补足，最后把车轮安装上车，用 103n/m 的力扭紧。
完毕后，开始进行下一个工位，这个工位主要内容是（发动机机油（加注），发动机冷却液，散热气盖，传动皮带，火花塞，蓄电池，制冻液，制动管路，离合器液，空气滤清器，碳罐，前减速器主支撑，
喷洗液，轮毂螺母重新上紧， PCV 系统，发动机冷却液，空调，动力转向液，发
动机机油，气门间隙，燃油滤清器）各
个部件的检查。
最后完成了这次维修实
训的所以内容。
老师到后来还给我们讲
解了拆装轮胎的方法与轮胎的打气方法，我们也有人尝试了拆装。
有时候有些东
西并不能通过看书来搞明白，通过观察
事物和别人的讲解理解起来就相对容易
很多，以后在工作中要学习的东西还有
很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半
适当的位置，然后把车轮拆卸下来，再
进行对制动器的了解，接着排放制动液，然后检查轮胎的气压与表面的厚度是否正常，气压不足就补足，最后把车轮安装上车，用 103n/m 的力扭紧。
完毕后，开始进行下一个工位，这个工位主要内容是（发动机机油（加注），发动机冷却液，散热气盖，传动皮带，火花塞，蓄电池，制冻液，制动管路，离合器液，空气滤清器，碳罐，前减速器主支撑，
喷洗液，轮毂螺母重新上紧， PCV 系统，发动机冷却液，空调，动力转向液，发
动机机油，气门间隙，燃油滤清器）各
个部件的检查。
最后完成了这次维修实
训的所以内容。
老师到后来还给我们讲
解了拆装轮胎的方法与轮胎的打气方法，我们也有人尝试了拆装。
有时候有些东
西并不能通过看书来搞明白，通过观察
事物和别人的讲解理解起来就相对容易
很多，以后在工作中要学习的东西还有
很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半
3
适当的位置，然后把车轮拆卸下来，再
进行对制动器的了解，接着排放制动液，然后检查轮胎的气压与表面的厚度是否正常，气压不足就补足，最后把车轮安装上车，用 103n/m 的力扭紧。
完毕后，开始进行下一个工位，这个工位主要内容是（发动机机油（加注），发动机冷却液，散热气盖，传动皮带，火花塞，蓄电池，制冻液，制动管路，离合器液，空气滤清器，碳罐，前减速器主支撑，
喷洗液，轮毂螺母重新上紧， PCV 系统，发动机冷却液，空调，动力转向液，发
动机机油，气门间隙，燃油滤清器）各
个部件的检查。
最后完成了这次维修实
训的所以内容。
老师到后来还给我们讲
解了拆装轮胎的方法与轮胎的打气方法，我们也有人尝试了拆装。
有时候有些东
西并不能通过看书来搞明白，通过观察
事物和别人的讲解理解起来就相对容易
很多，以后在工作中要学习的东西还有
很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半
3
适当的位置，然后把车轮拆卸下来，再
进行对制动器的了解，接着排放制动液，然后检查轮胎的气压与表面的厚度是否正常，气压不足就补足，最后把车轮安装上车，用 103n/m 的力扭紧。
完毕后，开始进行下一个工位，这个工位主要内容是（发动机机油（加注），发动机冷却液，散热气盖，传动皮带，火花塞，蓄电池，制冻液，制动管路，离合器液，空气滤清器，碳罐，前减速器主支撑，
喷洗液，轮毂螺母重新上紧， PCV 系统，发动机冷却液，空调，动力转向液，发
动机机油，气门间隙，燃油滤清器）各
个部件的检查。
最后完成了这次维修实
训的所以内容。
老师到后来还给我们讲
解了拆装轮胎的方法与轮胎的打气方法，我们也有人尝试了拆装。
有时候有些东
西并不能通过看书来搞明白，通过观察
事物和别人的讲解理解起来就相对容易
很多，以后在工作中要学习的东西还有
很多，在学习的过程当中必须要注意方法，利用正确的方法可以得到事半
3。