深圳停车场管理方案
车位使用管理专项规约(深圳市2022版)
深圳市（小区）车位使用管理专项规约（示范文本）第一章总则第一条为规范本物业管理区域车位、车库的使用管理，营造文明、有序的居住环境，根据《深圳经济特区物业管理条例》（以下简称《条例》）、《深圳市停车场规划建设和机动车停放管理条例》《深圳市发展和改革委员会关于完善我市机动车停放服务收费政策的通知》等法律法规，结合实际，制定本规约。
第二条本物业管理区域用于停放汽车的车位、车库，应当首先满足本区域内业主的停车需要。
本物业管理区域车位、车库的使用和管理遵循公平、公正、公开的原则。
第三条各类型用户车辆进出停车场时，做到减速慢行、礼让行人，有序排队、文明行驶、有序排队、规范停放。
第四条本物业管理区域车位、车库共个，房屋套，平均每套房屋个车位、车库（即配置比例）。
其中规划车位、车库个（地上个，地下个，固定车位个）；经业主大会决定，合法利用本物业管理区域内道路、绿地等业主共有部位增设车位、车库个，固定车位个。
第五条本物业管理区域停车场管理单位是。
鼓励停车场管理单位购买相关责任保险。
第六条占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。
地下车位、车库的收益归属：○归属业主共有;○归属建设单位，享有停车费的 %。
第二章车位、车库的使用第七条本物业管理区域内用户类型包括：□固定车位月卡用户；□非固定车位月卡用户；□经登记的内部临时车用户；□外部临时车用户。
固定车位与非固定车位月卡用户统称月卡用户。
第八条本物业管理区域车位、车库使用方案为：○车位、车库富余，每套房屋可办理张月卡、登记辆内部临时车。
○车位、车库相对宽裕，车位、车库满足现有停车需求。
每套房屋办理（预留）一张月卡，剩余车位、车库的使用按申请顺序办理月卡，每套房屋最多办理张月卡、登记辆内部临时车。
○车位、车库相对平衡，车位、车库基本满足现有停车需求。
每套房屋只能办理一张月卡，尚未办理第一张月卡的房屋预留一张月卡办理资格。
有第二辆车停车需求的，暂时登记为内部临时车，每套房屋可登记辆内部临时车，月卡与内部临时卡总量控制为车位、车库总数的130%。
深圳市机动车停放服务收费管理办法
深圳市机动车停放服务收费管理办法》深圳市物价局关于发布《深圳市机动车停放服务收费管理办法》的通知深价规〔2008〕1 号各分局，各有关单位：为进一步规范机动车停放服务收费行为，根据广东省物价局《关于印发＜广东省物价局机动车停放服务收费管理办法＞的通知》（粤价〔2007〕290 号，以下简称粤价〔2007 〕290 号文）的有关规定，我局对《深圳市机动车停放服务收费管理办法》（深价管字〔2006〕47 号）进行了修订，现予重新发布，并就有关问题通知如下：一、根据粤价〔2007〕290 号文规定，商业场所（商场、娱乐场所、宾馆酒店、写字楼、专业市场等）配套停车场的机动车停放服务收费由市场调节价改为政府指导价管理。
商业场所配套停车场机动车停放服务收费由市场调节价改为政府指导价管理后，由停车场经营单位按不超过《深圳市机动车停放服务收费管理办法》之" 附件2表3"规定的政府指导价标准制定具体收费标准。
从本通知实施之日起，各商业场所配套停车场现行收费标准超过政府指导价标准的，应按政府指导价规定调整收费标准。
室内专业停车场（政府全额或参与投资兴建的除外）继续实行市场调节价，收费标准由停车场经营者依法自主制定。
二、根据粤价〔2007〕290 号文规定，商业场所、机场、车站、码头、口岸、旅游景点等场所配套的室内和露天停车场的免收费时间统一规定为15 分钟。
上述停车场应自本通知实施之日起，严格按本通知规定执行。
三、停车场经营单位应按规定做好明码标价工作。
因本次政策调整停车场经营单位须改变定价形式、收费标准及免收费停放时间的，停车场经营单位应按有关规定，将制作的标价牌式样在公示前报辖区物价分局物价检查所监制。
各分局物价检查所应对标价牌内容进行审核，标价牌内容不符合规定的，应责令改正。
四、各分局应加强对机动车停放服务收费的监督检查。
重点应加强对商业场所配套停车场由市场调节价改为政府指导价管理后执行政府指导价的情况、免收费停放时间的执行情况的检查，对拒不执行政策规定的，依法予以查处。
深圳宝安机场停车攻略
深圳宝安机场停车攻略简介深圳宝安机场作为中国最繁忙的机场之一，其停车场管理非常重要。
本文将为您提供深圳宝安机场停车攻略，包括停车场位置、停车费用、停车流程以及注意事项。
1. 停车场位置深圳宝安机场拥有多个停车场供乘客选择，这些停车场位于机场周边，方便乘客快捷停车。
以下是几个常用的停车场位置：•T1停车场：位于T1航站楼旁边，距离航站楼步行只需5分钟。
这是一个多层停车场，提供近2000个停车位。
•T2停车场：位于T2航站楼附近，距离航站楼仅有步行距离。
这也是一个多层停车场，提供约5000个停车位。
•整个机场周边还有一些地面停车场，方便乘客选择。
2. 停车费用深圳宝安机场的停车费用根据停车时间和停车场位置而有所不同。
以下是停车费用的一般参考：•T1停车场：前30分钟免费，之后每小时10元，最高每天70元。
•T2停车场：前30分钟免费，之后每小时10元，最高每天70元。
•地面停车场：前30分钟免费，之后每小时8元，最高每天50元。
请注意，以上费用仅作为参考，具体的停车费用可能会根据机场政策的变化而有所调整。
乘客在停车前最好向机场查询最新的停车费用标准。
3. 停车流程停车在前往深圳宝安机场旅行的流程中非常重要，下面是一般的停车流程：1.提前规划好停车时间和停车场位置；2.根据选择的停车场位置，按照交通指示，前往停车场入口；3.在入口处取得停车票，保持好停车票以备出场使用；4.找到合适的停车位，停放好车辆；5.记住停车位所在位置，方便返回时找到车辆；6.携带行李步行到机场航站楼。
4. 注意事项在前往深圳宝安机场停车时，还有一些注意事项需要遵守，以确保停车过程顺利进行：•请遵守停车场的交通指示和规定，确保安全停车；•不要将贵重物品留在车内；•记住停车位所在位置，可以使用手机拍照或者标记在导航软件上；•遵守停车时间限制，以免产生额外费用；•在取回车辆后，请检查车辆和个人物品是否完好。
结论深圳宝安机场停车攻略提供了停车场位置、停车费用、停车流程以及注意事项等相关信息。
深圳宜停车收费新标准
深圳宜停车收费新标准深圳市交通委员会日前发布了《深圳市停车收费管理办法》，并正式实施新的停车收费标准。
这一举措旨在规范停车收费行为，提高停车服务质量，优化城市停车环境，让市民和游客享受更便捷、更优质的停车服务。
根据新标准，深圳市停车收费将按照车辆类型、停车场位置、停车时段等因素进行分类收费。
具体来说，停车场将分为A、B、C三个等级，分别对应不同的收费标准。
A等级停车场主要位于市中心繁华地段，收费标准相对较高；B等级停车场位于城市次中心地段，收费标准适中；C等级停车场则位于城市郊区或偏远地段，收费标准相对较低。
此外，根据停车时段的不同，白天和夜晚的收费标准也将有所区别。
此次调整的停车收费标准，旨在更好地满足市民和游客的停车需求，提高停车资源利用效率。
通过合理调整收费标准，可以更好地引导车辆停放，减少拥堵和资源浪费。
同时，对于停车场的管理和服务也提出了更高的要求，要求停车场提供更加便捷、高效的停车服务，确保停车环境整洁、安全。
此外，为了方便市民和游客了解停车收费标准，深圳市交通委员会还将在各个停车场设置明显的收费标识，提供详细的收费说明和服务指南。
同时，还将加强对停车收费的监管，严格规范停车收费行为，杜绝乱收费、恶意涨价等现象的发生。
总的来说，深圳市停车收费新标准的实施，将对城市停车环境和停车服务质量产生积极的影响。
通过合理的收费标准和更加规范的管理，可以更好地满足市民和游客的停车需求，提高城市停车资源利用效率，改善城市交通拥堵问题，为城市的可持续发展做出贡献。
希望广大市民和游客能够配合新标准的实施，共同营造一个更加便捷、更加宜停车的城市环境。
仃车场管理制度
仃车场管理制度为规范停车场管理，提高服务质量，保障车辆安全，特制定本管理制度。
第二章停车场基本规定1.停车场的经营者必须按规定进行登记注册，并持有有效的营业执照。
2.停车场必须在显著位置明示营业范围、服务项目、服务价格等信息。
3.停车场必须定期对设施设备进行检修维护，确保车辆能够安全停放。
4.停车场必须配备足够的监控设备，对停车场内的车辆进行监控。
5.停车场必须在合理距离内设置便利设施，如洗车点、加油站等。
第三章停车费用管理1.停车场的收费必须按规定标准收取，在明示价目牌上清晰标注收费标准。
2.停车场必须提供电子支付、现金支付等多种支付方式方便车主缴费。
3.对于长期停车的车辆，停车场应提供相应的优惠政策，并签订停车协议。
4.停车场不得以任何形式收取未明示的费用，不得随意提高收费标准。
第四章车辆进出管理1.车辆进入停车场必须通过停车场设定的入口，接受工作人员的安全检查和指引。
2.车辆离开停车场必须通过停车场设定的出口，接受工作人员的确认和放行。
3.停车场对于长时间停放的车辆必须进行巡查，确保车辆安全。
4.未经允许，禁止未经允许的车辆进入停车场，严厉打击违规行为。
第五章突发事件处理1.停车场必须建立应急预案，对火灾、盗窃、抢劫等紧急事件进行预防和处理。
2.停车场必须配备足够的消防设备和应急物资，确保车辆和人员的安全。
3.停车场必须与当地公安机关、消防机构建立联系，做好突发事件的协调和配合工作。
4.停车场应定期组织应急演练，提高员工对突发事件的应对能力。
第六章服务质量管理1.停车场工作人员必须接受规范的培训，提高服务意识和专业技能。
2.停车场必须建立客户投诉处理机制，及时处理客户投诉。
3.停车场必须保持停车场的清洁卫生，提供良好的停车环境。
4.对于重大节假日，停车场应提前做好相关准备，确保服务质量。
第七章监督检查与评价1.政府部门对停车场进行定期检查和监督，对违规行为进行处罚。
2.用户可以通过投诉电话、网络等途径对停车场进行监督和评价。
深圳市民中心停车场收费标准
深圳市民中心停车场收费标准深圳市民中心停车场是市民中心周边地区的主要停车场之一，为方便市民和游客停车，提供了多种停车服务和收费标准。
本文将详细介绍深圳市民中心停车场的收费标准，以便广大车主了解相关信息。
首先，深圳市民中心停车场的收费标准主要分为工作日和节假日两种情况。
在工作日，停车场的收费标准为每小时10元，最高收费为当天累计停车费用的60元。
而在节假日，停车场的收费标准为每小时15元，最高收费为当天累计停车费用的90元。
这样的收费标准旨在平衡停车场的使用需求和收费公平性，让车主们在享受便利停车的同时也不会因为高额停车费用而感到不满。
其次，深圳市民中心停车场还提供了月租车位的服务，月租车位的收费标准为每月800元。
月租车位的服务对象主要是周边单位和商家的员工，以及常驻市民中心周边地区的车主。
这样的收费标准在一定程度上能够满足长期停车需求的车主，同时也为停车场提供了稳定的收入来源。
另外，深圳市民中心停车场还针对不同类型的车辆制定了不同的收费标准。
例如，摩托车的停车费用为每小时5元，电动车的停车费用为每小时3元。
这样的差异化收费标准能够更好地满足不同车主的停车需求，也能够有效管理停车场的资源利用。
除了以上介绍的收费标准外，深圳市民中心停车场还提供了一些优惠政策。
例如，停车场设有VIP会员卡，持卡车主可以享受一定的折扣优惠；还有部分商家和单位可以与停车场签订合作协议，为其员工和客户提供特定的停车优惠。
总的来说，深圳市民中心停车场的收费标准旨在为车主提供便利的停车服务，同时也兼顾了收费公平性和资源的合理利用。
通过合理的差异化收费标准和优惠政策，停车场能够更好地满足不同车主的需求，提高停车场的利用率和服务质量。
希望本文的介绍能够帮助车主们更好地了解深圳市民中心停车场的收费标准，方便他们在停车时能够更加方便、快捷地选择合适的停车方案。
同时，也希望停车场能够继续改进服务，为广大市民和游客提供更好的停车体验。
深圳市停车场规划建设和机动车停放管理条例(参考Word)
深圳市停车场规划建设和机动车停放管理条例广东省深圳市人大常委会深圳市停车场规划建设和机动车停放管理条例（2003年8月27日深圳市第三届人民代表大会常务委员会第二十六次会议通过2003年9月26日广东省第十届人民代表大会常务委员会第六次会议批准）第一章总则第一条为了规范停车场规划建设活动，维护机动车停放秩序，保障城市交通协调发展，根据《中华人民共和国城市规划法》和《中华人民共和国道路交通管理条例》等法律、行政法规的规定，结合本市实际，制定本条例。
第二条本市行政区域内的停车场的规划建设和机动车停放管理适用本条例。
第三条本条例有关用语的含义如下：（一）停车场，是指供机动车停放的各种室内或者室外场所；（二）机动车停放，是指机动车在停车场、道路临时停放路段和住宅区内的停放；（三）经营性停车场，是指向社会开放，为机动车提供有偿停放服务的停车场；（四）非经营性停车场，是指提供无偿服务的停车场；（五）停车场管理单位，是指负责提供机动车停放服务的专业停车场管理企业或者其他单位。
第四条停车场的建设实行统一规划和谁投资、谁受益的原则。
第五条深圳市人民政府（以下简称市政府）可根据本市机动车增长和停车场发展的情况，制定机动车停放服务发展的有关政策。
政府鼓励个人、法人或者其他经济组织投资建设、开办停车场。
第六条市政府规划行政管理部门（以下简称市规划部门）负责本市停车场建设的规划；市政府建设行政管理部门（以下简称市建设部门）负责停车场建设的管理。
市政府公安交通管理部门（以下简称市公安交管部门）负责机动车停放和停车场的行政管理工作。
市政府工商、价格、城市管理等行政管理部门在各自的职责范围内，做好停车场的有关管理工作。
第二章停车场的规划与建设第七条市规划部门应当会同市公安交管部门等有关部门和单位根据深圳市城市总体规划的要求，编制停车场的规划，并按规定程序审批后组织实施。
已经规划的停车场应当按规定纳入法定图则。
第八条规划部门组织编制新建片区或者小区、旧城改造规划时，应当按城市规划标准和准则规划停车场。
深圳市物价局关于发布《深圳市机动车停放服务收费管理办法》的通知
深圳市物价局关于发布《深圳市机动车停放服务收费管理办法》的通知深价规[2008]1号各分局，各有关单位：为进一步规范机动车停放服务收费行为，根据广东省物价局《关于印发<广东省物价局机动车停放服务收费管理办法>的通知》（粤价[2007]290号，以下简称“粤价[2007]290号文”）的有关规定，我局对《深圳市机动车停放服务收费管理办法》（深价管字[2006]47号）进行了修订，现予重新发布，并就有关问题通知如下：一、根据粤价[2007]290号文规定，商业场所（商场、娱乐场所、宾馆酒店、写字楼、专业市场等）配套停车场的机动车停放服务收费由市场调节价改为政府指导价管理。
商业场所配套停车场机动车停放服务收费由市场调节价改为政府指导价管理后，由停车场经营单位按不超过《深圳市机动车停放服务收费管理办法》之“附件2表3”规定的政府指导价标准制定具体收费标准。
从本通知实施之日起，各商业场所配套停车场现行收费标准超过政府指导价标准的，应按政府指导价规定调整收费标准。
室内专业停车场（政府全额或参与投资兴建的除外）继续实行市场调节价，收费标准由停车场经营者依法自主制定。
二、根据粤价[2007]290号文规定，商业场所、机场、车站、码头、口岸、旅游景点等场所配套的室内和露天停车场的免收费时间统一规定为15分钟。
上述停车场应自本通知实施之日起，严格按本通知规定执行。
三、停车场经营单位应按规定做好明码标价工作。
因本次政策调整停车场经营单位须改变定价形式、收费标准及免收费停放时间的，停车场经营单位应按有关规定，将制作的标价牌式样在公示前报辖区物价分局物价检查所监制。
各分局物价检查所应对标价牌内容进行审核，标价牌内容不符合规定的，应责令改正。
四、各分局应加强对机动车停放服务收费的监督检查。
重点应加强对商业场所配套停车场由市场调节价改为政府指导价管理后执行政府指导价的情况、免收费停放时间的执行情况的检查，对拒不执行政策规定的，依法予以查处。
深圳停车场管理规定
深圳停车场管理规定停车场系统操作流程1、车辆进入 :当车辆驶入时，入口处的地感线圈可探测到车辆到达，并连动入口机开始工作。
司机手持卡片，在入口机内的读卡区域内读卡，假设卡已通过授权且有效，与入口机所连接的电动栏杆将自动提起栏杆臂，放行车辆。
假设是临时停车，需要在入口机上先取卡，同时可以触发系统播放录音，如“欢迎您，请减速慢行”等。
2、车辆进入后，地感线圈探测器会感应到车辆已通过，栏杆自动回落。
栏杆控制器具有防砸车及防无卡车跟随入内功能。
假设使用无效或过期卡片，那么会触发报警，不予进入。
系统会将用户卡内存有的车主姓名、车号、车位编号、车型特征等有关信息记录在主机内。
3、车位满位显示：当停车场内车位满时，入口满位显示屏那么显示“车位满位”，并自动关闭入口处读卡系统，不再读卡。
同时，车位显示屏也可用来播放用户自定义的文字或其它内容。
4、.车辆驶出 :车辆驶出停车场时，在出口处，司机同样手持卡片在出口机内的读卡区域内读卡，系统自动判断其有效性及车卡一致性，才会予以放行。
否那么，不于放行。
临时车在读卡后系统会计算出停车费，停车者在缴纳一定费用后，才能放行。
所有信息都存贮在系统主机上，供以后进行统计、查询、打印停车场系统技术参数：接入电压：AC 220V±15%工作电压：DC 12V—24V工作温度：-30℃～75℃抗雷击：10KV数据保存时间：10年通讯方式：RS485/232、TCPI/IP黑数：10000条（可扩展）脱机存储量：20000条（可扩展）通讯距离：≤1.2 Km卡片类型：可选IC、ID读卡反响时间：≤0.1S防水、防尘、防潮、耐腐蚀设计个性化中英文滚动显示人性化语音提示对讲帮助功能。
数据传输速率：9600bits/100MB鑫创安蓝牙产品是光鼓励、休眠唤醒、蓝牙通信高新技术结晶读卡速度快，读卡距离远，具有良好的方向性，读卡距离可控制。
10－60公里时速可不停车读卡上下坡道、弯道出入口不停车读卡，防止车辆熄火，半坡起动。
深圳市机动车停放服务收费管理办法
《深圳市机动车停放服务收费管理办法》深圳市物价局关于发布《深圳市机动车停放服务收费管理办法》的通知深价规〔2008〕1号各分局，各有关单位：为进一步规范机动车停放服务收费行为，根据广东省物价局《关于印发<广东省物价局机动车停放服务收费管理办法>的通知》(粤价〔2007〕290号，以下简称粤价〔2007〕290号文）的有关规定,我局对《深圳市机动车停放服务收费管理办法》（深价管字〔2006〕47号)进行了修订,现予重新发布,并就有关问题通知如下：一、根据粤价〔2007〕290号文规定，商业场所（商场、娱乐场所、宾馆酒店、写字楼、专业市场等）配套停车场的机动车停放服务收费由市场调节价改为政府指导价管理。
商业场所配套停车场机动车停放服务收费由市场调节价改为政府指导价管理后，由停车场经营单位按不超过《深圳市机动车停放服务收费管理办法》之”附件2表3”规定的政府指导价标准制定具体收费标准.从本通知实施之日起，各商业场所配套停车场现行收费标准超过政府指导价标准的,应按政府指导价规定调整收费标准.室内专业停车场(政府全额或参与投资兴建的除外)继续实行市场调节价，收费标准由停车场经营者依法自主制定。
二、根据粤价〔2007〕290号文规定，商业场所、机场、车站、码头、口岸、旅游景点等场所配套的室内和露天停车场的免收费时间统一规定为15分钟。
上述停车场应自本通知实施之日起,严格按本通知规定执行。
三、停车场经营单位应按规定做好明码标价工作。
因本次政策调整停车场经营单位须改变定价形式、收费标准及免收费停放时间的，停车场经营单位应按有关规定，将制作的标价牌式样在公示前报辖区物价分局物价检查所监制。
各分局物价检查所应对标价牌内容进行审核，标价牌内容不符合规定的,应责令改正。
四、各分局应加强对机动车停放服务收费的监督检查。
重点应加强对商业场所配套停车场由市场调节价改为政府指导价管理后执行政府指导价的情况、免收费停放时间的执行情况的检查,对拒不执行政策规定的,依法予以查处.监督检查中遇到的情况和问题,及时向市局反馈.五、本通知自2008年7月1日起执行。
深圳经营性停车场规划方案
深圳经营性停车场规划方案引言深圳市作为中国重要的经济特区和现代化城市，人口和车辆数量不断增加，停车难问题日益突出。
为了有效解决停车难问题，提高城市交通运行效率，我们制定了该经营性停车场规划方案。
目标和原则本规划方案的目标是科学有效地规划和建设经营性停车场，提供便捷、高效的停车服务，改善城区停车环境。
在制定方案时，我们坚持以下原则：1. __合理布局__：根据城市发展规划、交通流量状况和居民需求，合理布局停车场分布，确保覆盖面广、服务便利；2. __多样化服务__：结合社会需求，提供多样化的停车服务，包括长期停车、短期停车、夜间停车等服务；3. __先进技术__：引入先进的停车场智能系统，实现车辆监控、自动导航、电子支付等功能；4. __绿色环保__：采用绿色建筑材料和绿色停车技术，减少对环境的影响；5. __公平公正__：建立合理的收费标准和运营管理机制，确保公平、公正、透明。
规划内容1. 停车场布局根据城市交通规划、地理条件和市民需求，选择合适的地点建设停车场。
根据交通流量和人口密度等因素，确定停车场规模和布局。
2. 设备和技术引入先进的停车场设备和技术，包括智能车位监控系统、车辆导航系统、电子支付系统等。
通过车位监控系统实时监测停车位的使用情况，提供实时停车位信息；车辆导航系统可以提供导航、路线规划等功能；电子支付系统方便用户进行车费支付，减少现金交易。
3. 环境友好采用绿色建筑材料和技术，减少对环境的影响。
在建设停车场的同时，种植绿化植物，增加绿地面积。
使用节能设备，减少能源消耗。
建设雨水收集系统，利用雨水进行绿化浇灌。
4. 服务管理建立健全的停车场服务管理机制。
对停车场进行定期维护和保养，确保设备的正常运行。
制定详细的运营管理规范，规范停车场的运营行为。
建立用户反馈渠道，及时处理用户投诉和建议。
5. 收费标准根据停车场的地理位置、交通流量等因素，制定合理的收费标准。
包括长期停车和短期停车的收费规定。
停车场运营管理方案(DOC35页)
停车场运营管理方案
一、引言
随着城市交通的日益拥挤，停车成为人们日常生活中不可避免的问题。
停车场的规划和运营管理至关重要，不仅关乎交通秩序，还与城市形象和服务水平直接相关。
本文将围绕停车场运营管理方案展开讨论。
二、停车场规划
1. 地点选址
•优选交通便利位置，尽量远离拥堵区域。
•考虑周边配套设施，提升停车场服务价值。
2. 停车位设置
•合理规划车位数量，避免拥挤。
•区分临时停车位和长期停车位，满足不同需求。
3. 设施建设
•安装智能缴费系统，提升停车效率。
•增设监控设备，加强安全管理。
三、运营管理方案
1. 收费标准
•制定合理的收费标准，考虑市场竞争和服务水平。
•推出会员制度，提供更多优惠和服务。
2. 服务水平
•培训停车场工作人员，提升服务态度和技能。
•设立客户投诉处理机制，及时解决问题。
3. 营销推广
•结合周边商业活动，开展停车场优惠活动。
•利用互联网平台宣传，吸引更多用户。
四、总结
停车场作为城市基础设施的重要组成部分，其规划和运营管理影响着城市交通秩序和居民生活。
通过合理规划选址、设施建设、运营管理方案，可以提升停车场
的服务水平，满足市民需求，促进城市可持续发展。
愿意提升停车场的服务水平，吸引更多用户。
广东省深圳市经营性停车场设施管理暂行办法
广东省深圳市经营性停车场设施管理暂行办法第一章总则第一条为了加强深圳市经营性停车场的管理，规范停车场的经营行为，保障停车场经营者和使用者的合法权益，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等法律法规，结合本市实际情况，制定本办法。
第二条本办法适用于深圳市行政区域内经营性停车场的规划、建设、使用和管理。
第三条经营性停车场的管理应当遵循统一规划、合理布局、规范管理、确保安全的原则。
第四条市交通管理部门是经营性停车场的行政主管部门，负责本办法的实施和监督。
第二章规划与建设第五条市交通管理部门应当会同市规划和自然资源部门，根据城市总体规划和交通需求，编制经营性停车场的专项规划。
第六条经营性停车场的建设应当符合国家和地方的建设标准和规范，确保停车场的安全性和功能性。
第七条经营性停车场应当配备必要的安全设施，包括但不限于监控设备、照明设施、消防设施等。
第三章经营管理第八条经营性停车场的经营者应当依法取得经营许可，并在取得许可后30日内到市交通管理部门备案。
第九条经营者应当遵守下列规定：（一）公示停车场的收费标准、服务时间、服务内容等信息；（二）按照公示的标准收费，不得擅自提高或者降低收费标准；（三）保持停车场内秩序，确保车辆停放安全；（四）定期对停车场设施进行检查和维护，确保设施完好；（五）发生紧急情况时，及时采取应急措施并报告相关部门。
第四章使用管理第十条车辆停放者应当遵守停车场的管理规定，按照规定的时间和收费标准停放车辆。
第十一条车辆停放者不得在停车场内从事违法活动，不得损坏停车场设施。
第五章安全与监督第十二条市交通管理部门应当加强对经营性停车场的监督检查，对违反本办法的行为依法予以处罚。
第十三条经营者和车辆停放者对市交通管理部门的监督检查应当予以配合。
第六章附则第十四条本办法自发布之日起施行，有效期为两年。
有效期届满或者相关法律法规发生变化时，根据实际情况进行修订。
第十五条本办法由市交通管理部门负责解释。
深圳市停车场管理
深圳市停车场管理深圳市停车场管理第一条为了规范深圳市经营性停车场的设施条件和运营管理，保证停车场的设施配备符合国家相关规范并正常使用，根据《深圳市停车场规划建设和机动车停放管理条例》，结合本市实际，制定本办法。
第二条本市行政区域内新建、扩建和改建的经营性停车场适用本办法。
本办法所称经营性停车场，是指向社会开放，为机动车提供有偿停放服务的停车场。
第三条停车场的设施应当做到安全适用、技术先进、经济合理。
第四条经营性停车场管理单位应当按照本办法的规定，配备停车场安全设施和监控设施，做好停车场安全设施和监控设施的定期维护，保证设施完整有效。
第二章安全设施管理第五条停车场安全设施的设置应当符合国家标准，设施中标志的'几何图形、文字、材质、颜色、效果必须符合国家标准的要求。
标志的设置应当准确、简洁、连续。
第六条停车场内设置的标志应当具备反光效果，反光效果达不到国家标准规定使用要求的，应当加装辅助反光或发光设施。
第七条停车场入口处应当设置停车场标志、限速标志、禁止鸣喇叭标志。
第八条室内停车场的入口处应当设置限高标志，所限高度为室内通道的最小净空；停车位处低于通道最低限高的，应当在停车位顶部等显著位置设置车位限高标志。
第九条停车场内的立柱和通道突出部位应当安装反光警示护板，颜色为黑黄相间；通道转弯处及消防、供电、排水、燃气等设备周围应当安装反光防护桩。
第十条停车场内有障碍物遮挡等视线不良的位置，应当安装安全反光凸面镜，凸面镜的视野不小于150度，直径不小于60厘米。
第十一条停车场的垂直式、倾斜式停车位应当安装车轮阻挡装置，装置距其他车辆或障碍物应不小于110厘米。
第十二条停车场内通道宽度低于6米的应当设置单向循环车道，宽度达到6米以上（含6米）的可以设置双向车道。
第十三条停车场出入口的设置不得影响其他车辆、行人的通行；入口道闸应当退后停车场用地红线不小于10米。
第十四条停车场的照明、排水、通风、消防设施应当符合国家标准和行业规范的相关要求。
深圳市危险化学品运输停车场管理办法
深圳市危险化学品运输停车场管理办法第一条为规范江东化工园区危险化学品运输车辆行驶及车辆（空车）停车场的安全管理，预防和减少事故发生，保障人民群众生命财产安全，根据《中华人民共和国道路交通安全法》、《中华人民共和国消防法》、《危险化学品安全管理条例》等法规规定，结合园区实际，制定本制度。
第二条本办法适用于化工园区实行封闭化管理的全部区域。
本办法所称道路指园区内所有公共道路，停车场指专用于停放属于危险货物的危险化学品道路运输车辆（空车）的露天场地或构筑物，车辆包括：取得《道路运输经营许可证》或者《道路危险货物运输许可证》的危险货物道路运输企业和生产、使用、储存危险化学品的企业，自备专用或租借的车辆。
第三条停车场的安全管理应当坚持安全第一、预防为主、全面排查、综合管控和管行业必须管安全、管业务必须管安全、管生产经营必须管安全的原则，强化和落实生产经营单位的主体责任。
第四条停车场运营管理单位对停车场的安全生产、消防安全工作负主体责任，其主要负责人全面负责停车场安全生产工作。
第五条危险化学品停车场（空车）应受开发区管委会安全生产、环保、消防安全等方面的监督，应建立健全安全风险管控责任体系和工作协调机制，建设智能停车管理系统，实行智能化监管，提高停车场安全环保风险管控水平。
开发区管委会内设的综合执法、生态环保、应急管理、市场监管等部门依据有关法律、法规、规章、标准和职责分工的规定，加强对停车场和场内停放车辆及其驾驶人、押运人员的监督监管。
第六条停车场的规划和选址应当依据国土空间规划，并进行安全风险评估。
第七条停车场的设计和建设应当符合《道路危险货物运输管理规定》和《建筑设计防火规范》（GB50016）、《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》(GB50067)等标准规定，参照《危险化学品生产装置和储存设施风险基准（GB36894）和《危险化学品生产装置和储存设施外部安全防护距离确定方法》（GB/T37243）等标准规范确定外部安全防护距离；化工园区的配套停车场还应当符合《化工园区危险化学品运输车辆停车场建设标准》（T/CPCIF）。
停车场管理制度
一、车辆进出管理1.车辆进出停车场时，应通过车牌识别系统或其他技术手段自动识别车辆身份，并自动计算停车费用。
2.车主应通过停车场提供的线上支付平台或自助缴费机完成停车费用的支付，并获得电子凭证。
3.停车场应设置明显的进出口指示标志和车道指示标志，确保车辆按照规定的路线进出停车场。
二、车辆停放管理1.车辆应按照停车场内设置的停车位停放，不得占用他人停车位或堵塞通道。
2.停车场内应设置智能监控设备，对停车场内的车辆进行实时监控，确保车辆安全。
3.车主应确保车辆停放时保持整洁，不得在停车场内乱丢垃圾或弃置废杂物。
三、数据安全和隐私保护一、停车场应确保车主的个人信息和支付数据的安全性和隐私性，不得泄露或滥用相关信息。
二、停车场应采取必要的技术措施和管理措施，防止数据被非法获取、篡改或破坏。
四、设备维护与管理1.无人值守停车场依赖于先进的技术设备，如车牌识别系统、监控设备、自助缴费机等。
因此，必须建立定期的设备检查和维护制度，确保设备的正常运行和准确性。
2.对于出现故障或问题的设备，应及时进行修复或更换，并在修复期间采取适当的替代措施，确保停车场的正常运行。
3.停车场管理者应建立设备故障报告和记录制度，对设备故障进行统计和分析，以便及时发现和解决潜在问题。
五、应急预案为规范和加强停车场安全管理，为确保停车场车辆和公共设施的财产安全，防范停车场安全事故的发生，力保停车场安全事故发生时损失减少，能快速、高效、合理有序地处置所发生的事故，根据上级有关部门文件与会议精神和相关法律法规，结合该停车场的环境建设与准备的实际，制定应急预案。
预案应包括系统故障时的临时处理措施、紧急联系方式、人员调配等方面的内容，确保在异常情况发生时能够迅速响应和处理。
六、用户教育与培训1.车主使用无人值守停车场可能需要一些基本的操作技能和知识。
因此，停车场管理者应提供必要的用户教育和培训，如自助缴费机的使用方法、线上支付平台的操作指南等。
深圳停车场管理条例(全文)
深圳停车场管理条例（全文）停车场管理单位，是指负责提供机动车停放服务的专业停车场管理企业或者其他单位。
下面是为大家搜集的深圳市关于停车场规划建设和机动车停放的管理条例，欢迎阅读。
第一章总则第一条为了规范停车场规划建设活动，维护机动车停放秩序，保障城市交通协调发展，根据《中华人民共和国城市规划法》和《中华人民共和国道路交通管理条例》等法律、行政法规的规定，结合本市实际，制定本条例。
第二条本市行政区域内的停车场的规划建设和机动车停放管理适用本条例。
第三条本条例有关用语的含义如下：(一)停车场，是指供机动车停放的各种室内或者室外场所;(二)机动车停放，是指机动车在停车场、道路临时停放路段和住宅区内的停放;(三)经营性停车场，是指向社会开放，为机动车提供有偿停放服务的停车场;(四)非经营性停车场，是指提供无偿服务的停车场;(五)停车场管理单位，是指负责提供机动车停放服务的专业停车场管理企业或者其他单位。
第四条停车场的建设实行统一规划和谁投资、谁受益的原则。
第五条深圳市人民政府(以下简称市政府)可根据本市机动车增长和停车场发展的情况，制定机动车停放服务发展的有关政策。
政府鼓励个人、法人或者其他经济组织投资建设、开办停车场。
第六条市政府规划行政管理部门(以下简称市规划部门)负责本市停车场建设的规划;市政府建设行政管理部门(以下简称市建设部门)负责停车场建设的管理。
市政府公安交通管理部门(以下简称市公安交管部门)负责机动车停放和停车场的行政管理工作。
市政府工商、价格、城市管理等行政管理部门在各自的职责范围内，做好停车场的有关管理工作。
第二章停车场的规划与建设第七条市规划部门应当会同市公安交管部门等有关部门和单位根据深圳市城市总体规划的要求，编制停车场的规划，并按规定程序审批后组织实施。
已经规划的停车场应当按规定纳入法定图则。
第八条规划部门组织编制新建片区或者小区、旧城改造规划时，应当按城市规划标准和准则规划停车场。
深圳市经营性停车场规范管理达标
深圳市经营性停车场规范管理达标责任书深圳市公安局交通警察局交通管理处停车场地管理科深圳市经营性停车场规范管理达标责任书为加强停车场的各项规范管理，增强停车场管理单位和管理人员的责任感，维护静态交通秩序，依据《深圳市停车场规划建设和机动车停放管理条例》，制定深圳市经营性停车场规范管理达标责任书，具体内容如下：一、经营性停车场必须持有“三证”即《深圳市经营性停车场许可证》、《营业执照》、《税务登记证》方可经营收费。
二、停车场必须按照要求落实“五有”、“四统一”、“三公开”的规定。
“五有”即：有申办手续，有安全措施，有值班岗亭，有责任制度，有专业巡查人员；“四统一”即：统一注册培训，统一穿着制服，统一佩带上岗证，统一税务发票；“三公开”即：公开停车场许可证、营业执照和税务登记证，公开停车场负责人、专业巡查人员姓名、相片，公开收费标准。
三、停车场必须按照要求设置照明、通风、排水、消防、防盗和国家标准的交通标志及标线等设施，并保持完好，保障车辆安全进出；有条件的应安装通讯设备、闭路监控系统和电脑收费系统。
四、停车场须聘用相应数量的专业巡查人员，经公安机关交通管理部门登记备案，并参加培训考试合格，穿着市政府规定统一的专业巡查人员制服，佩戴统一核发的“专业巡查人员证”上岗。
五、停车场专业巡查人员要做到热情服务，文明管理，遵章守纪，积极维护良好的场内秩序与安全，不得与驾驶员争吵或打架，不得扣留驾驶证、行驶证，拆车牌或损坏车辆。
六、停车场必须执行车辆进出查验制度，车辆入场发卡，出场验卡放行，加强防盗措施；专业巡查人员必须正确指挥车辆有序停放，保持通道畅通，严禁消防通道、人行道、绿化带等场所停放车辆。
七、经营收费须按照物价局的规定标准，不得以任何理由或形式变相涨价，收费后须给付相应的定额税务发票。
八、严禁停车场经营者擅自挪用、占用、改变停车场的使用功能。
九、非指定专用的停车场，禁停装载有易燃、易爆、剧毒物品的车辆。
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O 商 住
深 圳 市 中 航 城 置 业 发 展 有 限 公 司
1.1 规划思路—车位分布示意图
深圳中航城合计车位 约2700个（不含鼎城、飞 亚达、中航公寓、航苑）。 因工程条件原因，故飞亚达 与鼎城部分独立管理。中航 公寓、航苑大厦、航都大厦 的内部停车库均为较为独立 停车区域，基本保持现状。 中航苑片区内地面停车位、 机械车架逐渐减少(暂定仅 剩余300个左右）。
华 富 路
振华路 A号路 振中路
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深南路
中 航 路
现场调研
1：北区道路堵塞情况较为严重 2：振中路通行能力在各个时段还比 较通畅，如改为双行后可能会有堵 塞现象。 3：南区通过整顿，中航路出深南路 各时段比之前有较大改善。
公寓
北苑
鼎城 飞亚达
单进闸机 双向闸机 客车停车位
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酒店 6
各地块顺时针流线调整方案
1：振中路改为双行后，有利于北区 的驶出
2：各地块为顺时针流线，出入口流 线循环效率高，但同时带来较多交 织处，高峰期需管理。
1.2 项深圳司公目分地A块示意航图苑B 大
中航公寓
厦
D1 写字楼 和商业
D2 商业
深圳市中航城置业发展有限公司
C 飞亚达大厦
E 鼎诚国际
F 航都大厦
L 南光大厦
G
H
商业
商业
深圳市中航华城置业发展有 限公司 （与和黄合作）
M
J
K 商业
上海宾馆 航空大厦
N 中航广场
深圳和记黄埔中航地产有限 公司
（与和黄合作）
3：北区出口从振华路至振兴路驶出 ，从振中路至中航路驶出
南区出口从深南路和中航路驶出
A号路
华 富 路
振中路
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深南路
中 航 路
开业期间振中路双行驶出流线
开业期间，A号路不能直接驶出至华 富路时，可从振华路，振中路驶出
3：北区入口从振华路和振中路驶入 南区入口从深南路和华富路驶入
振华路
A号路 华 富 路
振中路
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深南路
中 航 路
驶出流线(远期规划)
1：南区从中航路和深南口直接驶出 2：北区从振中路和振华路直接驶出
华富路
驶入流线 驶出流线 停靠港湾
振华路
中航公寓 98 航苑 64
A号路
飞亚达 20
入口
300 航都 180
390
振中路
339
鼎城 400 200
中航路
出口
南光 ??
地面部分约52 上海宾馆+ 格兰云天
联通地库共约 2200辆车
1006
深南路
1.2 规划思路—出入口分布
振华路
华富路 入口 出口Leabharlann 入口出口振中路
中航路
出口 出口
入口 入口 出口
入口 深南路
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1.2 规划思路—分区管理示意图
根据业主与使用 单位的实际经营 需求对停车场分 片区进行专项管 理。使用全视屏 自动免取卡闸机 进行区分隔，顾 客体验好。
目前停车场的管理重 心在于九方与和黄的地下连 通停车库与上海宾馆格兰云 天前的地面停车场部分。上 海宾馆格兰云天前停车场目 前停车约80辆，基于景观 美化的考虑，该部分停车位 将会进一步减少（具体方案 待定）。
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振华路
A号路 华 富 路
振中路
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深南路
中 航 路
开业时期振中路单行驶入流线
1：振中路为单行。
2：公交专用道保留现状，公交专用 道保留现状， A号路不能直接驶出 至华富路，地下通道不能直接驶出 至华富路
目录
深圳中航城交通规划与停车场运营管理方案
1、交通规划与管理思路 2、停车场管理方案 3、经营成本测算 4、财务管理与收益分配 5、其他问题 6、待领导决策事项
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1
一、交通规划与管理思路
振华路
A号路 华 富 路
振中路
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深南路
中 航 路
开业期间振中路单行驶出流线
振华路
开业期间，A号路不能直接驶出至华 富路时，可从振华路，振中路驶出
1：振中路为单行。
2：公交专用道保留现状， A号路不 能直接驶出至华富路，地下通道不 能直接驶出至华富路
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2
1.1 规划思路—项目概况分地块示意图
深圳中航城项目位于 深圳市福田区核心位置，市 级核心商圈---华强北西南 角。南临深南大道，北临振 华路，西临华富路，东临中 航路，西侧为占地800亩的 城市中心公园。
项目总占地面积约 49.28 亩，用地面积约 32856 平米，规划总建筑 面积约 30.9万平米，其中 计容积率面积约 23.37 万 平米，整个项目用地分为 D1、D2、G/M、H、O五 个地块，为包含商业、办公 等多种业态的城市综合体， 其中超高层甲级写字楼位于 D1地块西北侧，O地块位 于中航苑的东北角。
3：南北区地面不再穿行，需通过设 施管理以保证其畅通
振华路
A号路 华 富 路
振中路
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深南路
中 航 路
驶入流线(远期规划)
1：振中路为双行。 2：公交专用道迁离，A号路与华富 路接通。