汽车冲压模具设计.ppt
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《冲压模具设计》PPT课件
南京信息职业技术学院
毕业设计
课 题：连接片冲模设计 作 者：左金龙 班 级：20962P41 专 业：模具设计与制造 指导老师：郝刚
可整理ppt
1
选题背景与意义
❖ 本题目是根据自己的实习工作内容而选 定的。由于连接片的应用广泛，综合运用 冷冲模课程和其他相关先修课程的理论及 生产实践的知识去分析和解决模具设计问 题，并使所学专业知识得到进一步巩固和 深化。
加工，且生产效率较低，难以满足零件
大批量生产的需求，使工件精度和质量
大打折扣，难以满足生产需求。故不选
择此方案。（2）：由于零件结构对称，
为提高效率，主要可以应用采用复合冲
压或级进冲压，又由于复合模具结构相
对复杂，制造难度大，为了便于工艺加
工及节省昂贵的模具材料，本模具采用
级进连续冲压的方式进行生产，结构紧
助下我顺利完成了这次毕业设计。我非常感
谢大家，谢谢一起奋斗过的同学、谢谢我的
导师郝刚老师。
可整理ppt
18
致谢
❖ 这次设计是大学三年来我所接触的最为正 规、要求最为严格的设计。通过这次设计， 提高了我的自学能力，培养了严格的学习态 度，更重要的是通过这次设计检验了我大学 三年的学习成果。
❖ 由于本人的水平有限，尚缺乏经验，难免
可整理ppt
7
弯曲件展开尺寸的计算
❖ 弯曲件毛坯展开长度是根据应变中性层弯曲 前后长度不变以及变形区在弯曲前后体积不 变的原则来计算的。
❖ 弯曲属于90°角弯曲，取圆角半径r = 0.1t =0.05，r ‹ 0.5。查《冲压设计资料》表3-8可 知弯曲件毛坯长度按下式计算：
❖ L = l + l + l + 0.6 = 2.5+ 16 + 2.5+ 0.60.5 = 21.3
毕业设计
课 题：连接片冲模设计 作 者：左金龙 班 级：20962P41 专 业：模具设计与制造 指导老师：郝刚
可整理ppt
1
选题背景与意义
❖ 本题目是根据自己的实习工作内容而选 定的。由于连接片的应用广泛，综合运用 冷冲模课程和其他相关先修课程的理论及 生产实践的知识去分析和解决模具设计问 题，并使所学专业知识得到进一步巩固和 深化。
加工，且生产效率较低，难以满足零件
大批量生产的需求，使工件精度和质量
大打折扣，难以满足生产需求。故不选
择此方案。（2）：由于零件结构对称，
为提高效率，主要可以应用采用复合冲
压或级进冲压，又由于复合模具结构相
对复杂，制造难度大，为了便于工艺加
工及节省昂贵的模具材料，本模具采用
级进连续冲压的方式进行生产，结构紧
助下我顺利完成了这次毕业设计。我非常感
谢大家，谢谢一起奋斗过的同学、谢谢我的
导师郝刚老师。
可整理ppt
18
致谢
❖ 这次设计是大学三年来我所接触的最为正 规、要求最为严格的设计。通过这次设计， 提高了我的自学能力，培养了严格的学习态 度，更重要的是通过这次设计检验了我大学 三年的学习成果。
❖ 由于本人的水平有限，尚缺乏经验，难免
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7
弯曲件展开尺寸的计算
❖ 弯曲件毛坯展开长度是根据应变中性层弯曲 前后长度不变以及变形区在弯曲前后体积不 变的原则来计算的。
❖ 弯曲属于90°角弯曲，取圆角半径r = 0.1t =0.05，r ‹ 0.5。查《冲压设计资料》表3-8可 知弯曲件毛坯长度按下式计算：
❖ L = l + l + l + 0.6 = 2.5+ 16 + 2.5+ 0.60.5 = 21.3
模具冲压课件(冲裁)
模具冲压的设备
模具冲压设备主要包括压力机、冲压模具和相关辅助设备。压力机是实现模具冲压工艺的主要设备，其规格和性 能直接影响着模具冲压的质量和效率。冲压模具是实现材料变形的工具，其设计制造精度和可靠性对模具冲压的 质量和效率具有重要影响。
模具冲压的工艺参数
• 模具冲压的工艺参数主要包括：板材的厚度、硬度、表面质量 等；模具的结构、尺寸、精度、材料等；压力机的规格、能力 等。这些参数的选择和优化是保证模具冲压质量和效率的关键 因素。
模具冲压课件(冲裁)
目录
• 冲裁概述 • 模具冲压的基本原理 • 模具冲压的工艺流程 • 模具冲压的质量控制 • 模具冲压的未来发展
01
冲裁概述
冲裁的定义与特点
冲裁的定义
冲裁是利用模具对板料施加压力 ，使其沿一定的轮廓形状产生分 离的一种冲压加工方法。
冲裁的特点
冲裁主要用于制造各种形状和尺 寸的孔、槽等，具有生产效率高 、材料利用率高、操作简便等优 点。
度和硬度。
翘曲变形
优化模具设计，加强制 件刚性，调整冲压工艺
参数。
尺寸超差
检查模具制造精度，确 保安装调试到位，定期
维护保养模具。
表面划伤
提高材料表面质量，优 化润滑系统，调整冲压
工艺参数。
模具冲压的质量改进措施
01
02
03
04
加强过程控制
建立完善的生产过程控制体系 ，确保各环节质量稳定可控。
提高员工技能
新型模具结构设计
通过优化和创新模具结构设计，可以进一步提高模具的稳 定性和可靠性，减少生产过程中的故障和缺陷。
智能化检测与监控
通过智能化检测和监控技术，可以实时监测模具和产品的 状态和参数，及时发现和解决潜在问题，提高生产效率和 产品质量。
模具冲压设备主要包括压力机、冲压模具和相关辅助设备。压力机是实现模具冲压工艺的主要设备，其规格和性 能直接影响着模具冲压的质量和效率。冲压模具是实现材料变形的工具，其设计制造精度和可靠性对模具冲压的 质量和效率具有重要影响。
模具冲压的工艺参数
• 模具冲压的工艺参数主要包括：板材的厚度、硬度、表面质量 等；模具的结构、尺寸、精度、材料等；压力机的规格、能力 等。这些参数的选择和优化是保证模具冲压质量和效率的关键 因素。
模具冲压课件(冲裁)
目录
• 冲裁概述 • 模具冲压的基本原理 • 模具冲压的工艺流程 • 模具冲压的质量控制 • 模具冲压的未来发展
01
冲裁概述
冲裁的定义与特点
冲裁的定义
冲裁是利用模具对板料施加压力 ，使其沿一定的轮廓形状产生分 离的一种冲压加工方法。
冲裁的特点
冲裁主要用于制造各种形状和尺 寸的孔、槽等，具有生产效率高 、材料利用率高、操作简便等优 点。
度和硬度。
翘曲变形
优化模具设计，加强制 件刚性，调整冲压工艺
参数。
尺寸超差
检查模具制造精度，确 保安装调试到位，定期
维护保养模具。
表面划伤
提高材料表面质量，优 化润滑系统，调整冲压
工艺参数。
模具冲压的质量改进措施
01
02
03
04
加强过程控制
建立完善的生产过程控制体系 ，确保各环节质量稳定可控。
提高员工技能
新型模具结构设计
通过优化和创新模具结构设计，可以进一步提高模具的稳 定性和可靠性，减少生产过程中的故障和缺陷。
智能化检测与监控
通过智能化检测和监控技术，可以实时监测模具和产品的 状态和参数，及时发现和解决潜在问题，提高生产效率和 产品质量。
冲压工艺及模具设计项目一PPT课件
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曲柄2的右端装有飞轮11，飞 轮由电动机9通过减速齿轮传 动．并通过脚踏系统8相连的离合 器11的操纵与曲柄2脱离与结合。 当离合器结合时，曲柄与飞轮一起 转动，位于曲柄前端的连杆3也被 带动，而连杆8又与滑块5连接，由 于连杆3的运动．滑块5跟随上、下 往复运动。上模6固定在滑块5上， 下模7固定在压力机工作台上，故 滑块5带动上模6与下模7作用。实 现冲压工作。当离合器脱离时．曲 柄即停止运动，并由制动器12的作 用，使其停止在上死点的位置。
| Page 4
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| பைடு நூலகம்age 5
| Page 6
(1)质量稳定，互换性好； (2)可获得其它加工方法所不能或难以制 造的壁薄、重量轻、刚性好、表面质量 高、形状复杂的零件。 (3)一般不需要加热毛坯，也不像切削加 工那样，大量切削金属，节约金属； (4)对于普通压力机每分钟可生产几十件， 而高速压力机每分钟可生产几百上千件。 所以它是一种高效率的加工方法。 由于冲压工艺具有上述突出的特点，因 此在国民经济各个领域广泛应用，如图 1-5所示。例如，航空航天、机械、电子 信息、交通、兵器、日用电器等产业都 有冲压加工。不但产业界广泛用到它， 而且每一个人每天都直接与冲压产品发 生联系。
常用冲压材料
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课题三 冲压设备
冲模所使用的设备主要是机械压力机，俗称冲床。应用最广泛的冲压设 备是曲柄压力机。生产中为了适应不同的工艺要求，采用各种不同类型的曲 柄压力机。按机身的结构形式不同，曲柄压力机可分为开式压力机和闭式压 力机。开式压力机的机身形状似英文字母C，故也有称C形冲床。开式压力机 又可分为单柱压力机和双柱压力机两种。
课题三 冲压设备 步骤一：观看常用冲压设备 步骤二：认识曲柄压力机的结构及传动原理 步骤三：认识曲柄压力机的主要技术参数
曲柄2的右端装有飞轮11，飞 轮由电动机9通过减速齿轮传 动．并通过脚踏系统8相连的离合 器11的操纵与曲柄2脱离与结合。 当离合器结合时，曲柄与飞轮一起 转动，位于曲柄前端的连杆3也被 带动，而连杆8又与滑块5连接，由 于连杆3的运动．滑块5跟随上、下 往复运动。上模6固定在滑块5上， 下模7固定在压力机工作台上，故 滑块5带动上模6与下模7作用。实 现冲压工作。当离合器脱离时．曲 柄即停止运动，并由制动器12的作 用，使其停止在上死点的位置。
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(1)质量稳定，互换性好； (2)可获得其它加工方法所不能或难以制 造的壁薄、重量轻、刚性好、表面质量 高、形状复杂的零件。 (3)一般不需要加热毛坯，也不像切削加 工那样，大量切削金属，节约金属； (4)对于普通压力机每分钟可生产几十件， 而高速压力机每分钟可生产几百上千件。 所以它是一种高效率的加工方法。 由于冲压工艺具有上述突出的特点，因 此在国民经济各个领域广泛应用，如图 1-5所示。例如，航空航天、机械、电子 信息、交通、兵器、日用电器等产业都 有冲压加工。不但产业界广泛用到它， 而且每一个人每天都直接与冲压产品发 生联系。
常用冲压材料
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课题三 冲压设备
冲模所使用的设备主要是机械压力机，俗称冲床。应用最广泛的冲压设 备是曲柄压力机。生产中为了适应不同的工艺要求，采用各种不同类型的曲 柄压力机。按机身的结构形式不同，曲柄压力机可分为开式压力机和闭式压 力机。开式压力机的机身形状似英文字母C，故也有称C形冲床。开式压力机 又可分为单柱压力机和双柱压力机两种。
课题三 冲压设备 步骤一：观看常用冲压设备 步骤二：认识曲柄压力机的结构及传动原理 步骤三：认识曲柄压力机的主要技术参数
冲压工艺与模具设计ppt
设计模具结构
根据工艺方案和产品图 样，设计模具的结构， 包括凸模、凹模、定位 板、压料板等零件的设 计。
绘制模具总装 图
根据设计的模具结构， 绘制模具的总装图，标 注尺寸和技术要求。
绘制零件加工 图
根据总装图，绘制每个 零件的加工图，包括凸 模、凹模、定位板等零 件的详细加工尺寸和技 术要求。
03
模具的装配工艺
模具零件的定位与固定 模具零件的调整与修整
模具零件的配合与连接 模具零件的润滑与防锈
模具的调试与验收
模具调试前的准备 模具的验收与检测
模具的安装与调试 模具的维护与保养
06
冲压工艺与模具设计的发展趋势
数字化设计与制造技术应用
01
基于计算机的模具设 计
利用CAD软件进行模具设计，实现高 效的设计与修改。
冲压工艺参数设计
冲压件的工艺性分析
1 2
工艺性分析的意义
通过对冲压件的形状、尺寸、精度等工艺性指 标进行分析，确保模具设计的合理性和生产过 程的顺利进行。
常见问题
如局部变形、起皱、开裂等，需要在设计阶段 尽量避免。
3
工艺性分析的方法
采用经验总结、模拟分析等方法，结合实际生 产情况，对冲压件的工艺性进行评估。
复合工艺是指将两个或多个分离或成形工艺组合 在一起，以获得所需形状和尺寸的制品，如拼接 、装配等。
冲压工艺的特点
高效性
冲压工艺可以大规模、连续化生产 ，提高生产效率和降低成本。
精度高
模具的精度决定了制品的精度，冲 压工艺可以实现高精度的加工要求 。
制造成本低
冲压工艺使用的设备和模具相对简 单，制造成本较低。
冲压设备的选择与计算
冲压设备的选择
《汽车模具设计》幻灯片
材料薄、形状复杂〔多为立体曲面〕，构造尺寸大，尺寸精度 高，因此冲压工艺编制、冲模设计、冲模制造工艺都有一些特殊的要 求，冲压设计中常把他作为一种特殊类型研究。
覆盖件的表示方法
由于覆盖件多为复杂的空间曲面，不能用几个视图或剖面就把覆盖 件各点的位置和尺寸表达清楚。还必须辅以主模型或直接利用计算机几 何造型技术，用解析数学式和坐标数据信息来表示汽车覆盖件的完整形 状尺寸，从而进展模具设计和制造。 〔一〕覆盖件图 与主模型 1.汽车线 覆盖件及汽车车身〔包括飞机、船体〕的图形都是以三组 互相正交的直线为基准来绘制的，这三组基准线在汽车制造行业就称为 汽车线。 (1)水平线 常简写为 WL 。它是以底盘外表为零点。 〔2〕纵 线 简写 为 BL 。 它是以车身中心为零点 ，向两侧标注。 〔3〕横 线 简写 为 TL 。它是以前轴〔轮〕中心为零点。
以汽车线为基准绘图，尺寸线较简单 ，便于说明零 件的坐标位置和安装位置， 并且由于车身零件在制 造过程 中常以汽车线为基准，这样使设计、绘图与 制造统一 。
覆盖件的表示方法
2. 覆盖件图 覆盖件图是以汽车线为基准，仅表示一些主要投影关系，标注覆盖 件 的外轮廊尺寸及某些 孔、凸包的特征尺寸的图样。它不能将覆盖件所有相 关 点的位置都表示出 来，否那么将使图形繁乱、尺寸线过多而模糊不清，难以使
3〕覆盖件拉深往往不是单纯的拉深，而是拉深、胀形、弯曲等的 复合成形。不管形状如何复杂，常采用一次拉深成形。
4〕拉深时变形不均匀，主要成形障碍是起皱和拉裂。为此，常采 用加工艺补充面和拉深筋等控制变形的措施。
5〕需要较大和较稳定的压边力。所以，广泛采用双动压力机。 6〕材料多采用如08钢等冲压性能好的钢板，且要求钢板外表质量
。
(a)
(b)
覆盖件的表示方法
由于覆盖件多为复杂的空间曲面，不能用几个视图或剖面就把覆盖 件各点的位置和尺寸表达清楚。还必须辅以主模型或直接利用计算机几 何造型技术，用解析数学式和坐标数据信息来表示汽车覆盖件的完整形 状尺寸，从而进展模具设计和制造。 〔一〕覆盖件图 与主模型 1.汽车线 覆盖件及汽车车身〔包括飞机、船体〕的图形都是以三组 互相正交的直线为基准来绘制的，这三组基准线在汽车制造行业就称为 汽车线。 (1)水平线 常简写为 WL 。它是以底盘外表为零点。 〔2〕纵 线 简写 为 BL 。 它是以车身中心为零点 ，向两侧标注。 〔3〕横 线 简写 为 TL 。它是以前轴〔轮〕中心为零点。
以汽车线为基准绘图，尺寸线较简单 ，便于说明零 件的坐标位置和安装位置， 并且由于车身零件在制 造过程 中常以汽车线为基准，这样使设计、绘图与 制造统一 。
覆盖件的表示方法
2. 覆盖件图 覆盖件图是以汽车线为基准，仅表示一些主要投影关系，标注覆盖 件 的外轮廊尺寸及某些 孔、凸包的特征尺寸的图样。它不能将覆盖件所有相 关 点的位置都表示出 来，否那么将使图形繁乱、尺寸线过多而模糊不清，难以使
3〕覆盖件拉深往往不是单纯的拉深，而是拉深、胀形、弯曲等的 复合成形。不管形状如何复杂，常采用一次拉深成形。
4〕拉深时变形不均匀，主要成形障碍是起皱和拉裂。为此，常采 用加工艺补充面和拉深筋等控制变形的措施。
5〕需要较大和较稳定的压边力。所以，广泛采用双动压力机。 6〕材料多采用如08钢等冲压性能好的钢板，且要求钢板外表质量
。
(a)
(b)
冲压模具设计PPT课件
3、连续冲压工序
定义：在冲床的几次行程中，在一副模具的不 同位置上同时完成两道或两道以上的冲压工序 。
连续冲压生产效率高，操作比较安全。但是， 模具结构复杂，成本较高，加工精度不如复合 冲压高，对工件的尺寸、原材料规格及性能的 限制较为严格。
主要用于生产批量较大、精度要求不太高的小 型工件的冲压加工。
七、冲压技术的发展趋势
随着新技术、新工艺、新设备、新材料的不断 涌现，冲压技术不断得到革新和发展。
1、冲压朝着CAD/CAM/CAE方向发展。 2、冲压模具朝着研制新型高效模具、采用新
型模具材料和热处理新工艺方向发展。 3、冲压设备朝着多工位、数控方向发展。 4、冲压生产朝着多品种、小批量、高质量方
B、冲压模具设计
冲压模具设计是根据已有的冲压工艺文件，在 认真考虑工件的定位、卸料、模具的制造维修 、操作安全性等因素后，构思出与现有生产条 件相适应的冲压模具总体结构，最后绘制出模 具装配图和模具零件图。
C、两者的关系
在冲压设计过程中，尽管冲压工艺设计和冲压 模具设计的工作性质不同，但两者之间却存在 着相互渗透、相互补充、相互依存的关系。在 实际设计工作中，无论是进行冲压工艺设计还 是冲压模具设计，都必须同时具备冲压工艺设 计和冲压模具设计两方面的设计理论和实践技 能。
寸稳定，互换性好。 3、材料利用率高。 4、生产成本低。
三、冲压加工的特点
B、缺点 1、模具制造成本较高、周期较长。 2、冲压加工过程中噪音大。 3、在单件小批生产中应用受到限制。
四、冲压设计的基本内容
冲压设计包括冲压工艺设计和冲压模具 设计两大内容。
A、冲压工艺设计
冲压工艺设计是针对给定的零件图，根据生产 批量的大小、现有的冲压设备、模具制造能力 以及工人技术水平等具体生产条件，从对零件 图的冲压工艺分析入手，经过必要的冲压工艺 计算，确定合理的冲压工艺方案，最后编写出 冲压工艺文件。
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• （外板11个、内板6个件）对称件6个， 非对称5个。8个活装件，3个焊装件
• 油箱盖总成也是活装件，而且是具有A级 曲面的外板
2020/11/2
6
整体侧围（左、右）
2020/11/2
7
翼子板（左、右两件）
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8
机盖外板
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9
机盖内板
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行李箱外板
标准参照一汽大众公司提供的轿车和厢式 车外覆盖件表面质量的验收标准编写而 成，适用于模具制造厂家对轿车和厢式 车外覆盖件表面质量的出厂检查。
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42
• 2．1 缺陷类别 • 2．1．1 A类缺陷 • A类缺陷是指超出规定很大的偏差，是没有
经验的顾客也能发现的缺陷。该缺陷能引起 严重的功能障碍（如渗水、整车安全性等） 。 • 2．1．2 B类缺陷 • B类缺陷一般指在用油石磨件之前就能摸出 或看出的表面缺陷。 • 2．1．3 C类缺陷 • 在目视难以发现或手摸也较难确认的情况下 ，经用油石磨过冲压件后能看到的缺陷，一 般都是C类缺陷。
某 些 特 定 用 途 的 曲 面 的 通 称。 一 般 来 讲，A 级 表 面 构 成 产 品 可 见 部 分 和 外 部 形 状。 在 汽 车、 日 常 消 费 品 等 行 业， 产 品 外 形 对 产 品 销 售 至 关 重 要。 • 基 于 工 业 设 计 及 美 学 的 考 虑，A 类 表 面 在 多 数 情 况 下 需 要 满 足 一 些 特 性。 这 些 特 性 简 单 讲 就 是 光 顺， 即 避 免 在 光 滑 表 面 上 出 现 突 然 的 凸 起、 凹 陷 等“ 缺 陷”。
• A 级 表 面 的 另 一 个 特 性 是， 它 们 一 般 来 讲 趋 向于采用大的曲率半径和一致外突的曲率 变 化， 除 了 细 节 特 征， 产 品 表 面 尽 量 向 一 个 方 向 弯 曲。 要 做 成 一 个 “椭 球” 形 状 而 不 做 成 一 个“ 马 鞍” 形 状。
• 然 而，A 级 表 面 最 重 要 的 评 测 指 标 是 人 的 感 受。
2020/11/2
11
行李箱内板
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12
前门外板（左、右）
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前门内板（左、右）
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后门外板（左、右）
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后门内板（左、右）
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16
顶盖
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二．车身内板件
焊接白车身总成（除了外板的侧围、顶盖）
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油箱盖总成
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36
四。覆盖件的分组——总成
白车身
发动机舱总成 发动机罩总成
侧围总成（2个） 车门总成（4个） 后围总成 后背门总成 地板总成 顶盖横梁总成
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37
什么是A级表面
• 什么是A级表面(Class A Surface? • A级表面实际上并非是曲面质量的度量而是
汽车冲压模具设计培训
• 1. 汽车覆盖件的基本知识（车身冲压件 的几大总成部分及关键部件（五门两盖 ），A级表面（意匠面），奥迪特标准简 介）
• 2. 汽车覆盖件模具的基本类型 （拉延， 修边冲孔，翻边整型，非标CAM机构， 压合，各类模具的定义与区别）
• 3. 汽车冲压件模具的生产流程
2020/11/2
2020/11/2
2
汽车冲压模具设计培训
1. 汽车覆盖件的基本知识 2. 1.1 车身冲压件的几大总成部分及关键部件
（五门两盖 ）
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3
A 级曲面 （外板）
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一．车身外覆盖冲压件
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5
一．车身外覆盖冲压件
• 四（五）门、两盖、翼子板左右、侧围 左右、顶盖
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小型支架类
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地板类
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加强梁
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加强梁
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加强梁
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轮罩内外板
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轮罩内外板
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32
前围总成
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33
前悬挂总成
2020/11/2
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前悬挂总成
2020/11/2
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冲压过程
1． 上料 2． 定位 3． 压料 4． 冲压 5． 退料 6． 排废料 7． 举升 8． 出料
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汽车模具的分类
汽车车身冷冲压模具的分类
国家标准中的冲模基本类型共44种。GB/T8845-1988 首先我们根据冲模的规律,按落料模、拉伸模、修边冲
2020/11/2
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车身意匠面——A级曲面
• 特点——在人的感官下无缺陷 • 曲面要求——保凸性与光顺性
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车身外观棱线
• 装饰性 • 特征线 • 强化制件表面
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2. 轿车和厢式车外覆盖件表面质量（ADT ）奥迪特标准(暂行）
1. 主题内容与适用范围
本标准规定了轿车和厢式车外覆盖件表面 质量ADT等级的评定方法。
1
汽车冲压模具设计培训
• 4. 汽车覆盖件冲压模具的结构设计思路及技巧 （软件的简单介绍，拉延，修边，翻边整型， 非标CAM机构的模具设计。涵盖结构要点，设 计过程，设计思路，设计技巧，常用材料的选 择）
• 5. 典型覆盖件的冲压模具实例 （发动机盖， 顶盖，车门各一组模具）
• 6. 汽车模具业的发展方向—丰田汽车模具现状 简介。
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发动机舱总成
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行李舱总成
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20
侧围内板总成
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地板总成
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三．中、小件--加强梁、加强 板、支撑架类件
中型加强板
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小型加强板
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24
小型支架类
2020/11/2
2020/11/2
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• 在 两 张 曲 面 间 过 渡 时， 普 通 的 滚 球 倒 园 所 产 生 的 过 渡 曲 面 是 不 能 接 收 的， 我 们 需 要 的 是 曲 率 逐 渐 变 化 的 过 渡 曲 面， 就 象 在UG/Free Form 中 的 Soft Blend 所 产 生 的 过 渡 表 面。 这 种 过 渡 曲 面 也 被 称 为 C2 连 续 （ 二 阶 连 续）， 这 种过渡表面使产品外形摆脱机械产品的生 硬 而 变 得 更 加 人 性 化。
• 油箱盖总成也是活装件，而且是具有A级 曲面的外板
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整体侧围（左、右）
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翼子板（左、右两件）
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机盖外板
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机盖内板
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行李箱外板
标准参照一汽大众公司提供的轿车和厢式 车外覆盖件表面质量的验收标准编写而 成，适用于模具制造厂家对轿车和厢式 车外覆盖件表面质量的出厂检查。
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• 2．1 缺陷类别 • 2．1．1 A类缺陷 • A类缺陷是指超出规定很大的偏差，是没有
经验的顾客也能发现的缺陷。该缺陷能引起 严重的功能障碍（如渗水、整车安全性等） 。 • 2．1．2 B类缺陷 • B类缺陷一般指在用油石磨件之前就能摸出 或看出的表面缺陷。 • 2．1．3 C类缺陷 • 在目视难以发现或手摸也较难确认的情况下 ，经用油石磨过冲压件后能看到的缺陷，一 般都是C类缺陷。
某 些 特 定 用 途 的 曲 面 的 通 称。 一 般 来 讲，A 级 表 面 构 成 产 品 可 见 部 分 和 外 部 形 状。 在 汽 车、 日 常 消 费 品 等 行 业， 产 品 外 形 对 产 品 销 售 至 关 重 要。 • 基 于 工 业 设 计 及 美 学 的 考 虑，A 类 表 面 在 多 数 情 况 下 需 要 满 足 一 些 特 性。 这 些 特 性 简 单 讲 就 是 光 顺， 即 避 免 在 光 滑 表 面 上 出 现 突 然 的 凸 起、 凹 陷 等“ 缺 陷”。
• A 级 表 面 的 另 一 个 特 性 是， 它 们 一 般 来 讲 趋 向于采用大的曲率半径和一致外突的曲率 变 化， 除 了 细 节 特 征， 产 品 表 面 尽 量 向 一 个 方 向 弯 曲。 要 做 成 一 个 “椭 球” 形 状 而 不 做 成 一 个“ 马 鞍” 形 状。
• 然 而，A 级 表 面 最 重 要 的 评 测 指 标 是 人 的 感 受。
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行李箱内板
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前门外板（左、右）
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前门内板（左、右）
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后门外板（左、右）
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后门内板（左、右）
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顶盖
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二．车身内板件
焊接白车身总成（除了外板的侧围、顶盖）
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油箱盖总成
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四。覆盖件的分组——总成
白车身
发动机舱总成 发动机罩总成
侧围总成（2个） 车门总成（4个） 后围总成 后背门总成 地板总成 顶盖横梁总成
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什么是A级表面
• 什么是A级表面(Class A Surface? • A级表面实际上并非是曲面质量的度量而是
汽车冲压模具设计培训
• 1. 汽车覆盖件的基本知识（车身冲压件 的几大总成部分及关键部件（五门两盖 ），A级表面（意匠面），奥迪特标准简 介）
• 2. 汽车覆盖件模具的基本类型 （拉延， 修边冲孔，翻边整型，非标CAM机构， 压合，各类模具的定义与区别）
• 3. 汽车冲压件模具的生产流程
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汽车冲压模具设计培训
1. 汽车覆盖件的基本知识 2. 1.1 车身冲压件的几大总成部分及关键部件
（五门两盖 ）
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A 级曲面 （外板）
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一．车身外覆盖冲压件
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一．车身外覆盖冲压件
• 四（五）门、两盖、翼子板左右、侧围 左右、顶盖
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小型支架类
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地板类
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加强梁
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加强梁
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加强梁
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轮罩内外板
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轮罩内外板
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前围总成
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前悬挂总成
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前悬挂总成
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冲压过程
1． 上料 2． 定位 3． 压料 4． 冲压 5． 退料 6． 排废料 7． 举升 8． 出料
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汽车模具的分类
汽车车身冷冲压模具的分类
国家标准中的冲模基本类型共44种。GB/T8845-1988 首先我们根据冲模的规律,按落料模、拉伸模、修边冲
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车身意匠面——A级曲面
• 特点——在人的感官下无缺陷 • 曲面要求——保凸性与光顺性
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车身外观棱线
• 装饰性 • 特征线 • 强化制件表面
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2. 轿车和厢式车外覆盖件表面质量（ADT ）奥迪特标准(暂行）
1. 主题内容与适用范围
本标准规定了轿车和厢式车外覆盖件表面 质量ADT等级的评定方法。
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汽车冲压模具设计培训
• 4. 汽车覆盖件冲压模具的结构设计思路及技巧 （软件的简单介绍，拉延，修边，翻边整型， 非标CAM机构的模具设计。涵盖结构要点，设 计过程，设计思路，设计技巧，常用材料的选 择）
• 5. 典型覆盖件的冲压模具实例 （发动机盖， 顶盖，车门各一组模具）
• 6. 汽车模具业的发展方向—丰田汽车模具现状 简介。
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发动机舱总成
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行李舱总成
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侧围内板总成
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地板总成
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三．中、小件--加强梁、加强 板、支撑架类件
中型加强板
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小型加强板
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小型支架类
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• 在 两 张 曲 面 间 过 渡 时， 普 通 的 滚 球 倒 园 所 产 生 的 过 渡 曲 面 是 不 能 接 收 的， 我 们 需 要 的 是 曲 率 逐 渐 变 化 的 过 渡 曲 面， 就 象 在UG/Free Form 中 的 Soft Blend 所 产 生 的 过 渡 表 面。 这 种 过 渡 曲 面 也 被 称 为 C2 连 续 （ 二 阶 连 续）， 这 种过渡表面使产品外形摆脱机械产品的生 硬 而 变 得 更 加 人 性 化。